PANTIP.COM : V5573984 ถ้าให้เลือกมือ 2 ระหว่าง Nissan neo กับToyota Altis รุ่น 1.8 [รถ-ประดับยนต์]

ความคิดเห็นที่ 12

นีโอถ้าจะเล่นมือสองปี 2004 ขึ้นไป ผมแนะนำว่าเล่นตัว 1.8 (Super_Neo, VIP_NEO) ดีกว่าครับ เพราะตัว 1.6 (GL_NEO) อุปกรณ์อย่างเช่นพวก ถุงลมนิรภัย เอบีเอส บีเอ เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ กระจกป้องกันน้ำเกาะคู่หน้า กระจกกรองแสง นี่ไม่มีมาให้นะครับ ต้องโดดไปเล่นตัว 1.8 ถึงจะมีมาให้ โดยถ้าเป็นรุ่น VIP_NEO จะได้ถุงลมคู่หน้า แต่ถ้าเป็น Super_Neo จะให้มาแค่ด้านคนขับ

นอกเหนือจากนั้น รุ่น 1.8 จะให้ดิสก์เบรคทั้ง 4 ล้อ ส่วนรุ่น 1.6 จะเป็นดิสค์เบรคคู่หน้า ส่วนคู่หลังเป็นดรัมเบรค ส่วนตัวเคยใช้รุ่น 1.6 ผมว่าเบรคค่อนข้างดี ซึ่งผมว่าดีกว่าแคมรี่โฉมไฟไม้บรรทัดอีก ทั้งๆ ที่ไม่มีระบบอะไรช่วยเลยสักอย่าง

เรื่องสมรรถนะ ถือว่าเป็นรองคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัด เคยลองเทียบกับ altis 1.6 จากการนั่งแท็กซี่ ทำให้รู้สึกว่าอัลติสแรงกว่า ยิ่งถ้าเทียบกับรุ่น 1.8 ที่เคยลองขับด้วยตัวเองก็ยิ่งทำให้รู้สึกว่าอัลติสนั้นแรงกว่ามากๆ แถมยังประหยัดกว่านีโออีกด้วย แถมนีโอรุ่น 1.8 ยังประหยัดกว่ารุ่น 1.6 อีก (ลองเข้าไปหาข้อมูลเพิ่มเติมใน http://www.neo-club.com ดูนะครับ)

มาว่ากันเรื่องพื้นที่ในห้องโดยสารกันบ้าง ผมสูงประมาณ 175 ซม. ถ้าปรับเบาะให้นั่งแล้วไม่อึดอัด จะเหลือพื้นที่ leg room ด้านหลัง น้อยถึงน้อยมาก ถ้าปรับให้คนนั่งหลังนั่งได้พอสบาย เวลาขับก็จะรู้สึกอึดอัด ซึ่งถ้าขับคนเดียวหรือมีคนนั่งข้างๆ โดยไม่มีคนนั่งด้านหลัง สำหรับผมมันก็โอเคครับ แต่ถ้าเอาไปเทียบกับอัลติสหรือรถระดับเดียวกันรุ่นอื่นๆ นี่แพ้ขาดครับ เรื่องนี้ต้องลองไปเปรียบเทียบดูด้วยตัวเองนะครับ ผมแค่บอกเล่าประสบการณ์ที่ผมเคยรู้สึกมาเท่านั้น

ด้านการตกแต่งภายในห้องโดยสารนั้นก็เน้นความหรูหราครับ ไม่ได้เน้นออกแนวสปอร์ตเหมือนกับ almera แต่ผมก็ชอบนะครับ ให้ความรู้สึกอ่อนโยนและผ่อนคลาย แต่ก็ทำความสะอาดค่อนข้างลำบากเพราะสกปรกง่าย ส่วนรูปโฉมภายนอกผมว่าไมเนอร์เชนจ์โฉมตอนปี 2004 ดูสวยงามและลงตัวกว่าโฉมก่อนไมเนอร์เชนจ์ โดนเฉพาะบั้นท้ายซึ่งดูลงตัวกว่ามากๆ แต่รุ่นไมเนอร์เชนจ์ครั้งสุดท้าย (โฉมเทียน่า) ผมว่าด้านหน้ามันดูแปลกมากกว่า เพราะคิดว่าของเดิมดูดีอยู่แล้ว อันนี้ นานาจิตตัง แล้วแต่รสนิยมของแต่ละคน

มาว่ากันเรื่องช่วงล่างกันบ้าง ความเร็วที่ประมาณ 120 ก็ยังรู้สึกมั่นคงดี แต่ถ้าเกินจากนี้จะเริ่มรู้สึกหวิวเล็กน้อย และจะรู้สึกมากขึ้นเรื่อยๆ ถ้าเร็วมากไปกว่านี้ อีกเรื่องก็คือเวลาเข้าโค้งลึกๆ เร็วๆ หน่อย จะรู้สึกว่าท้ายมันออก คงเป็นเพราะช่วงล่างด้านหลังยังเป็นแบบคานแข็งอยู่ คงเป็นอาการเดียวกับเซฟิโร่ a33 แก้ได้โดยการเบรคชลอก่อนเข้าโค้ง ไม่แน่ใจว่าถ้าเปลี่ยน ช็อคอัพแต่งกับสปริงโหลด จะช่วยได้มากน้อยแค่ไหน แต่ส่วนตัวคิดว่าก็น่าจะดีขึ้น ซึ่งถ้าช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบอิสระก็คงจะดีกว่านี้อีกโข

สิ่งที่ประทับใจในตัวนีโอมากที่สุดก็คือ ความแข็งแรง และความไม่จุกจิกของตัวรถครับ แข็งแรงมากๆ ถึงจะดูคันเล็กๆ ก็เถอะ ทนมือทนเท้า โดนอัดทั้งหน้าทั้งหลังแรงพอสมควรก็ยังขับประคองกลับมาที่ศูนย์ได้ ล่าสุดลอยขึ้นไปบนฟุตบาทไปชนกับเสาไฟร้าน wedding ชนแรงจนประกันคืนทุนเพราะเครื่องแตก เกียร์พัง ฯลฯ แต่ห้องโดยสารยังคงสภาพเดิม มีแค่ลิ้นชักเก็บของหลุดออกมาเท่านั้น ส่วนคนขับกับผู้โดยสารยังปลอดภัย และก็เพราะเหตุการณ์นี้ พอเปลี่ยนรถคันใหม่ก็เลยยังเลือกนิสสันเหมือนเดิมครับ โดยขยับมาเล่นโมเดลสูงขึ้น ซึ่งก็ไม่ทำให้ผิดหวังจริงๆ ครับ แต่ก็ขอติเรื่องศูนย์บริการบางแห่ง เพราะยิ่งเข้าไปใช้บริการก็ยิ่งไม่ชอบใจ เพราะดูชุ่ยๆ คงเป็นเพราะผมเริ่มมีความรู้เรื่องรถยนต์มากขึ้น ก็เลยทำให้เห็นอะไรชุ่ยๆ หลายอย่างจากศูนย์บริการแห่งนี้ ตอนนี้ลองเปลี่ยนมาใช้บริการอีกศูนย์ก็รู้สึกดีขึ้น แต่ต่อไปก็ไม่รู้จะเป็นอย่างไรเหมือนกัน

พล่ามมาซะยาว...

สรุป ถ้าให้ผมเลือกระหว่าง 2 ตัวนี้ ผมขอเลือกนีโอครับ แล้วเอาไปติดแก๊ซซะเลย กินจุ (กว่าพวกพ้องในระดับเดียวกัน) ดีนัก

อย่างไรก็ขอแสดงความยินดีกับรถคันใหม่ของคุณล่วงหน้าด้วยนะครับ

จากคุณ : chee_karb - [ 4 ก.ค. 50 23:34:23 ]