ความคิดเห็นที่ 1 2จังหวะ 500ซีซี น่าจะเร่งได้เร็ว แล้วก็ลดรอบได้เร็วเหมือนกัน ขึ้นเร็วหมดเร็ว สองจังหวะ ตอนนั้น น่าจะแรงกว่า กินน้ำมันกว่า คนขี่ก็ฝีมือกว่า หลายๆ คนตอนนี้ เพราะยาง +ระบบช็อคอัพ น่าจะไม่ดีเท่านี้ ก็ ขนาด250ซีซี สองจังหวะ เอามาฟัดกับตัว 4จังหวะ รถแข่ง superbike บางรายการ ยังแค่สูสีเลย ดังนั้นถ้าเอา ตัว500น่าจะ สบายๆ เพียงแต่มันโดนจำกัดด้วยรายละเอียดอื่นๆ ก็เห็นว่า ทะลุ300กันหมดนี่สมัย ชวานซ์ ดูฮาน ...ว่ากันว่า ตั้งแต่ การ์ดเนอร์ เรนี่ ลอว์สัน ก็ทะลุกันทุกยี่ห้อแล้ว 300 ส่วนเร่งน่ะ ไงๆ ก็เร็วกว่า 4จังหวะเป็นธรรมดา นี่ก็เพิ่ง10ปีเอง เผลอๆ ตอนที่เปลี่ยนจาก 2จังหวะเป็น 4จังหวะนี่ก็ รอสซี่ ยังทันด้วย ส่วนตัวจริงๆ แล้วผมว่า พวกรุ่นนั้น เก่งกว่ารุ่นนี้ ขับได้เร็วกว่า แม้อุปกรณ์จะ ไม่ไฮเทคเท่า ก็ตาม สังเกตดูทีม เรพซอล ในสนามนี้ จะเห็นหน้า มิค ดูฮาน มาช่วยอะไรหลายๆ อย่างแล้วผลก็คือ สนามที่ผ่านมา เรพซอล ฮอนด้า ของอีตา นิกกี้ +เปรโดรซ่า มาโผล่แถวๆ โพเดี้ยมได้ แสดงว่า มีอะไรดี อาจเห็นว่า ซูซูกิ มีชวานซ์ มาทำงานด้านเทคนิคแล้วดีก็ได้ ดูฮาน ก็ทำงานให้ทีมนี้ มาหลังจากเลิกแข่ง แต่ก็ไม่ได้ ทำด้านเทคนิคมาก ตอนนี้ น่าจะทำเยอะขึ้น ไม่แน่หรอก ถ้าให้ดูฮาน ลงแข่งใหม่ อาจมันส์ กว่านี้ก็ได้ แค่ทดสอบ ไม่กี่ที รถก็ลงตัวขึ้นเยอะ เหมือนซูฯ ที่เอารถทดสอบ ลงเมื่อ2-3 สนาม ที่ผ่านมา (รถสีดำๆ ไง ที่วิ่งเทส เห็นในการทดสอบก่อนแข่ง ก่อนจับเวลาด้วย) ผมว่า พวกนี้ ฝีมือ ครับ ส่วนรุ่นนี้ รุ่น รอสซี่ +สโตเนอร์ ก็คือ สุดยอดในยุคนี้ แต่อาจมีเทคนิค บางอย่าง ที่คนอื่นๆ (นอกจากรอสซี่) ยังต้องอาศัย นักแข่งรุ่นเก่ามาปัดฝุ่นให้อยู่ดี รถน่ะไม่รู้ละ แต่พอ พวกนี้ ลงมาโผล่ จนถ่ายรูปลงเว็บได้ สองสามสนามที่ผ่าน มาหลายๆ ทีม ตามดูคาติได้ ติดขึ้น ส่วนยามาฮ่า ก็สร้างระบบวาล์วใหม่ คงดีขึ้น แต่............ ฮอนด้า ไม่มีอะไรใหม่ มีแค่ จูน+เทสให้ ลงตัว โดยนักแข่งเก๋าๆ อย่างดูฮาน แล้ว ดูมีลุ้นเลย (ถ้าไม่ล้ม... ) *** ปล. ความเห็นส่วนตัว ล้วน ๆ ไม่มีอะไร อย่ายึดติด แค่อาศัยสังเกตุเฉยๆ ครับ *** จากคุณ : กองปราบ - [ 9 ก.ค. 50 19:19:37 A:58.9.76.41 X: TicketID:103401 ]

ความคิดเห็นที่ 2 2จังหวะ 500ซีซี มันแรงกว่ามากครับ แต่จะพูดไปแรงเท่า F1 มันก็ไม่มีผลมากครับ เท่าว่า ความเร็วต่อรอบมันมากขึ้นใหม แรงกว่าเดิม2 เท่าก็เข้าเส้นชัดเร็วกว่ากันไม่เกิน 1-2 วิหรอกครับ จากคุณ : the artist - [ 9 ก.ค. 50 19:39:02 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เดี๋ยวนี้เทคโนโลยีด้านยางและระบบกันสะเทือนเหนือกว่าเมื่อก่อนมากครับ แต่ยอมรับว่านักแข่ง500ccสมัยก่อนจัดว่าเป็นพวกเดนตายได้เลย รถแรงกว่าสมัยนี้เยอะ จากคุณ : bigBirdS - [ 9 ก.ค. 50 20:22:15 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ดูคาติ GP7(4จังหวะ)800 ซีซี มีกำลัง 230+ ท๊อปสปีด 340 กม/ชม น้ำหนัก 148+กก(เน้น) ทำความเร็วได้เร็ว/รอบได้เร็วกว่า 990 ซีซี ที่สนามเลอมังส์ ฝรั่งประมาณว่ามีแรงม้ามากกว่าชาวบ้านชาวช่อง 20 แรงม้าแหนะ แต่ NSR 500 (2 จังหวะ)ของ ดูฮาน ปี1997 "screamer" มีกำลัง 240+ แรงม้า แต่น้ำหนักแค่ 115+ กก. เท่านั้นครับ ในสมัยนั้นคนที่จะสู้กับมิค ดูฮานได้  ก็มีแต่ เควิน ชวานท์ แหละครับ จากคุณ : ปัญญาประดิษฐ์ - [ 9 ก.ค. 50 20:26:15 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แล้วเวลาต่อรอบที่เพิ่มขึ้นมาละครับ จากคุณ : the artist - [ 9 ก.ค. 50 22:05:36 ]

ความคิดเห็นที่ 6 แต่เคยได้ยินคนพากษ์บอกว่า รอสซี่สมัยยังขับกับทีมฮอนด้านู่นRC211 ทำลายสถิติที่รถ 500 ซีซี 2จังหวะทำไว้ หลายสนามเลยนี่ครับ ก็น่าจะแรงกว่าน่ะ..    แล้วถ้าเขาสร้างรถ 2 จังหว่ะ ซัก 900 ซีซี แล้วไม่แรงขี้แตกเลยหรือครับ... จากคุณ : maniex.... - [ 9 ก.ค. 50 22:20:19 ]

ความคิดเห็นที่ 7 การที่จะทำลายสถิติในสนามไม่ได้อยู่ที่ความเร็วของรถอย่างเดียว ไม่ใช่ว่ายิ่งเร็วยิ่งดีนะคับ ระบบเบรค ยาง ระบบกันสะเทือน บาลานซ์ต่างๆ เกี่ยวข้องทั้งหมดเลย ซึ่งเทคโนโลยีเหล่านี้มันไปไกลกว่าเมื่อก่อนเยอะมาก ยกตัวอย่าง  NSR500 กะ RC211V ทางตรงซัดมาเต็มเหนี่ยว สุดทางเป็นโค้งหักศอก รับรอง NSR500 ต้องยกก่อนแน่ๆ   RC211V สามารถทำความเร็วและเข้าโค้งได้ลึกกว่า ด้วยระบบเบรค ยาง ระบบกันสะเทือน ที่ดีกว่า อีกทั้งเครื่องยนต์ 800CC สมัยนี้ก็ไม่ใช่ อุนจิๆ เหมือนกันคับ  ปีที่แล้ว~1000CC  กับปีนี้ ผมว่าแทบไม่แตกต่าง แต่ละคันทำความเร็ว 0-300 แบบ กลิ่นตดยังไม่ทันจาง เสียงตดยังไม่ทันซา ปล. ทั้งหมดนี้ เปรียบเทียบ โดยสมมติคนขับฝีมือเท่ากัน   ปล2. เป็นเพียงการวิเคราะห์ของผม ดังนั้นไม่ต้องเชื่อก็ได้ครับ จากคุณ : องครักษ์พิทักษ์สาวๆ - [ 9 ก.ค. 50 22:36:14 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ในสมัยนั้นคนที่จะสู้กับมิค ดูฮานได้  ก็มีแต่ เควิน ชวานท์ แหละครับ ^^ Wayne Rainy กะ Eddy Lawson เอาไปไว้ไหนครับ ผมว่าคนแรกฝีมือเหนือกว่าMick Dooha(สะกดไงฟระ)แน่นอน ถ้าไม่ซวยเป็นอัมพาตครึ่งตัวผมว่า Doohanไม่รู้จักแชมป์หรอก จากคุณ : bigBirdS - [ 10 ก.ค. 50 01:15:49 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้านักแข่งตดในสนามคงจับมือใครดมไม่ได้แน่เลย ใช่มั้ยคุณองครักฯ จากคุณ : Nemomancear - [ 10 ก.ค. 50 08:25:20 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เวน เรนนี่   นี่ สุดยอดแล้วครับ แต่แกบ้าระห่ำมากไป เลยล้มบ่อย จากคุณ : . (Tread'em all) - [ 10 ก.ค. 50 08:41:20 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ตอนเด็ก ป3- ป4.  แอบแม่ดูทีวีตอนดึก ผมทัน เฉพาะ 3 คน น่ะ  1. เรนนี่ (จำฉายาไม่ได้)  2. จิงโจ้ไฟ ดูฮาน  3. คาวบอยเดือด ชวานท์ ส่วนการ์ดเนอ กับลอว์สัน  ไม่ทัน ชัวร์ๆที่สุดที่จะต้องมาที่ 1 ตลอดคือ เวน เรนนี่ แหละครับ ขี่มั่นคง ปลอดภัย เร็ว     ส่วนหนุ่มน้อย มาแรง ก็ดูฮาน เกือบได้แชมป์ในบางปี แต่ก็พลาดเพราะยังกระดูกอ่อนอยู่ และไปเกิดอุบัติเหตุทำให้ เกือบตาย ใส่เหล็กไปในกระดูกเพียบ   3. คาวบอย  เควิน ชวานท์   ผมไม่แปลกใจสักนิดที่ เขามีแฟนๆทั่วโลกเป็นขวัญใจมากกว่า 2 คนแรกเลย   เพราะลีลาการขี่ มัน เร้าใจ(อิ๊บอ๊าย)   ถ้าซูเปอร์สตาร์  ต้องชว้านท์ คนเดียว    มีบางสนาม ทั้ง3คน เกี่ยวกันล้มก็มี   พระรอง ได้ยืนแป้นเป็นแถว   เช่น  เดวิด แบทตี้  ลูก้า คาราดอล่า   อะไรเทือกนั้น เรนนี่ จะได้แชมป์ สมัยที่4 แต่ก็ไม่ได้ (เรนนี่ 1990-1992) เสร็จ ชวานท์ 1993   หลังจากนั้น   ดูฮานจึงได้เกิด  เพราะยุคนั้นไม่มี ผู้มีพรสวรรค์ จะทัดเทียมแกได้         ปล.    ไม่รู้เรื่องความเร็วเลยนะก๊าบ จากคุณ : โนบิตะ.com - [ 10 ก.ค. 50 08:53:37 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ซูซูกิ เป็บซี่ จากคุณ : เทห์สุด - [ 10 ก.ค. 50 09:49:42 A:125.25.205.70 X: TicketID:038237 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ตอนนั้น รุ่นที่ทันๆ กัน ก็มี การ์ดเนอร์ ลอสัน(ปลาย) เรนี่ ชวานซ์ มาตอน พวกข้างบนกระดูกหัก+กรอบ+เดี้ยง เหลือการ์ดเนอร์ พอหมดการ์ดเนอร์ VS ชวานซ์ ก็ถึงคิว ดูฮาน กับ ชวานซ์ (ปลายๆ อาชีพแล้ว) จากนั้นก็เหลือดูฮาน ก่อนจะมาเป็น ... รอสซี่ + นิกกี้ รุ่นนั้น อ้อ ก่อนคู่นี้ มีมวยแทน ให้ดูไปพรางๆ ก่อน คั่นเวลา ก็พวก บารอส คาดาลอร่า คาปิรอสซี่ โคชินสกี้ (มาแทนชวานซ์) และพวก......... ญี่ปุ่น ฮิๆ อื่นๆ ก็จะทราบอายุหมด แม้แต่ บอกว่าผมทัน เฟดดี้ สเปนเซอร์ด้วย ก็คงรู้อายุกัน หมดแล้วดิ คิกๆ ไปดีกว่า จากคุณ : กองปราบ - [ 10 ก.ค. 50 11:18:49 A:58.9.76.41 X: TicketID:103401 ]

ความคิดเห็นที่ 14 สมัยดูฮานรุ่งๆ ผมยังได้ดู 500 ซีซีบ้างพอหมดยุคก็ไม่ได้ตามเลย รู้แต่ว่าเคยมีการเอารถของ ชวานซ์Suzuki ดูฮานHonda เรนนี่Yamaha มาวื่งทางตรง ได้ 302 304 301 km/h ตามลำดับ จากคุณ : Sorn มาคับ - [ 10 ก.ค. 50 11:22:15 ]

ความคิดเห็นที่ 15 Micheal Doohan Kevin Schwantz นี่หายไปไหนกันหมดอ่ะครับ? จากคุณ : AMIYAMA - [ 10 ก.ค. 50 11:33:11 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เกียวกับตัวนักแข่งเข้าใจไรผิดปะครับ... เรนนี่ ได้รับฉายาว่าเป็นคุณประคอง... เขาจะพยายามรักษาตำแหน่งมากกวาไล่บี้ใคร ถึงโดนชว๊านซ์ เสียบเอาโค้งสุดท้ายบ่อยๆ ปีที่เรนนี่บาดเจ็บ ดูฮานเป็น Rooky ซึ่งถึงเรนนี้ไม่บาดเจ็บปีต่อไปคู่แข่งแชมป์โลกก็ต้องมีดูฮานเป็นเคนดิเดทแน่ๆ เพราะเวลาต่อรอบในปีนั้นดูฮาน รับทานเรียบแทบทุกสนาม..... ส่วนเอ็ดดีลอว์สันไม่มีทางได้แชมป์โลกได้อีกแล้วครับเพราะปีถัดมาไปขี่คาจิว่า.... อายุก็ไกล้เลขสี่.... อย่าว่าแต่ดูฮานเลยครับ ตอนนั้นผลงานสู้บารอสยังไม่ได้เลย จากคุณ : Area51 - [ 10 ก.ค. 50 12:25:43 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ดูฮาน ยังวนเวียนอยู่กับการแข่งในสนามนั่นแหละครับ เราจะเห็นเขาออก ESPN บ่อย ส่วนชว๊านซ์ ไปแข่งรถยนต์ Nascar อยู่พักนึกแต่ไม่ประสบความสำเร็จ แล้วก็เปิดโรงเรียนสอนการแข่งขันทางเรียบ มีคนไทยไปเรียนมา 2-3 คน เมื่อสัก 5-6 ปีที่แล้ว ปัจจุบันมีกิจการส่วนตัว แต่ก็ยังเกี่ยวกับการแข่งขันอยู่นั่นแหละครับ จากคุณ : Area51 - [ 10 ก.ค. 50 12:28:16 ]

ความคิดเห็นที่ 18 Kevin Schwantz นี่ขวัญใจผมเลยครับ ชอบมาก ติดตา lucky strike(เขียนยังงี้หรือเปล่า) ตอนนี้หายทั้งคนขับ คนสนับสนุนครับ (เลิกขายในไทย) จากคุณ : ฟ้าสีหมอก (ฟ้าสีหมอก) - [ 10 ก.ค. 50 12:54:43 ]

ความคิดเห็นที่ 19 กะทู้เช็ดอายุนะเนี่ย อิ อิ   คือ อย่างความคิดเห็นที่ 17 นั่นแหละครับ แต่ผมมีอีกความเห็นนึง คือ ยามาฮาเค้าจะเซ็ทรถที่มีลักษณะที่ ง่ายต่อการขับขี่ มากกว่ายี่ห้อ อื่นอยู่แล้วนะครับ เป็นแบบนี้มาตั้งแต่สมัยนั้นเลยครับ ส่วนรถของดูฮานนั่นนะ ดูฮานขับได้คนเดียว คนอื่นขับไม่ได้ รถคนอื่น ก็จะมีพละกำลัง(แรงบิด)น้อยกว่า เครื่องของดูฮานจะเป็นแบบ "big bang" ของคนอื่นไม่ใช่ (หมายถึงในฮอนด้าด้วยกันนะครับ) ลักษณะการขับขี่ของดูฮาน ก็ใช้วิธีสไลท์เข้าโค้ง ซึ่ง ชวานท์ก็เป็นแบบนี้ (บางทีผมก็ไม่แน่ใจ ลืมไปเยอะ อิ อิ) ไม่ใช่ เรนี่ย์ไม่เก่งนะครับแต่ไม่ประทับใจเลยครับ แก้ไขเมื่อ 10 ก.ค. 50 14:49:43 จากคุณ : ปัญญาประดิษฐ์ - [ 10 ก.ค. 50 14:44:56 ]

ความคิดเห็นที่ 20 สมัยนั้นรถ2จังหวะของฮอนด้าแรงมากครับ แต่เคาจะแบ่งเป็นสองแบบคือ BigBang และ Screamer ถ้าจำไม่ผิด ดูฮานน่าจะขี่Screamerครับ ส่วนYamahaรถยังแรงไม่เท่าแต่ก็ครองแชมป์มายาวนาน คิดเอาเองแล้วกันว่าเป็นเพราะรถหรือเพราะคน จากคุณ : bigBirdS - [ 10 ก.ค. 50 18:05:04 ]

ความคิดเห็นที่ 21 คือผมไปค้นมาแล้วครับ เพราะผมก็งงเหมือนกัน ปรากฏว่า Bigbang เป็นชื่อของวิธีจุดระเบิดของเครื่องยนตร์ฮอนด้า ตั้งแต่ปี 1992 โดยการจุดระเบิดพร้อมกันทั้ง 4 สูบ ทุก ๆ 65-70 องศา Screamer เป็นชื่อเลียนแบบเสียงของการจุดระเบิด ทุก ๆ 180 องศาซี่งเป็นแบบเก่ากว่า แต่มีความ smooth กว่าและ เครื่องนี่ เริ่มใช้ตั้งแต่ปี 1997 ครับ สรุบ ดูฮานใช้ทั้งสองแบบครับ ยังมี single-crank voodoo อีกนะครับ งงเลยผม อิ อิ (ยามาฮาก็ใช้ Bigbang นะครับในกลางปี 1992 นั่นแหละ) จากคุณ : ปัญญาประดิษฐ์ - [ 10 ก.ค. 50 22:10:29 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ได้ความรู้ดีมากคับ จากคุณ : ชาวเขาไอที - [ 10 ก.ค. 50 22:20:53 ]

ความคิดเห็นที่ 23 อืมมม  นึกถึง ลักกี้ สไตรค์ ขึ้นมาซะงั้น  ขาวแดงๆ  แรงได้ใจจริงๆ เดี๋ยวนี้ไม่มีแล้วแฮะ ไม่รู้ไปอยู่ใหน  ล่าสุดเจอกันปี คส.สองพันได้มั้ง คิดถึงอะ จากคุณ : เดอะไรท์ - [ 10 ก.ค. 50 22:49:05 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมทันยุค เรนนี่ย์ กับ การ์ดเนอร์อ่ะ แต่สำหรับผม ร๊อทแมนส์ ติดตาติดใจกว่าอ่ะ สาวกฮอนด้า อิอิ ดูรอสซี่แล้ว นึกถึง ดูฮานทุกที ออกตัวทีไรอยู่กลางแถว แล้วค่อยมาไล่เก็บอย่างดุดัน สไตล์เดียวกันเลย พอดูฮานเลิกแข่งผมก็เลิกดูไปหลายปีเลย ตอนนี้ก็อยากให้สโตนเนอร์แข็งกว่านี้จะได้ดูสนุกลุ้นเหมือนแต่ก่อนอีก จากคุณ : RH_MayBee - [ 10 ก.ค. 50 23:57:23 ]

ความคิดเห็นที่ 25 เรนนี่ ถือคติว่า ใครจะขับเร็ว หรือดุ หรือแรงกว่า ไม่สน แต่สนที่ว่า เขาจะขี่ในโค้งให้เสียเวลาน้อย ที่สุด ยึดว่าไม่ล้ม ไม่สะบัด ในโค้ง ไม่สาดเข้า ไม่ออกแบบยกหน้า ถ้าไม่จำเป็น ประคองอย่างว่าเลยเปล่า ที่สำคัญ เทคนิค ของเรนี่ คือ เข้าโค้งให้ในมากที่สุด(ไลน์) เจ้าตัวบอกเอง ว่าเอาเป็นว่าไม่มีล้ม ถ้านำแล้วจะม้วนเดียวจบ คู่ต่อสู้จะไล่จนเหนื่อย จากคุณ : กองปราบ - [ 11 ก.ค. 50 21:27:26 A:58.9.88.168 X: TicketID:103401 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เหมือนจะเป็นกระทู้เช็คอายุเนอะ   ส่วนตัวแล้วเคยทันดูรุ่นที่คุยกันตอนเด็ก  ก็ยังจำอะไรไม่ค่อยได้ แต่เผอิญว่า หนังสือ PB เล่มล่าสุด เขาลงเรื่องเกี่ยวกับที่เราคุยกันพอดี เลยวิสาสะ สแกนมาเผื่อกันดู (ไม่ว่ากันนะ) ใครทายถูก ว่าแต่ละรูปเป็นใคร มีของรางวัลเป็นเด็กสก๊อยให้ อิ อิ อิ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 21:39:41 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ลองใหม่ จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 21:42:58 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ใครหว่า จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 21:44:26 ]

ความคิดเห็นที่ 29 อันนี้ขุนพล ซูซูกิ กับ ยามาฮ่าในยุคนั้น ใครทายถูกหมด นับถือเจงๆ จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 21:46:31 ]

ความคิดเห็นที่ 30 นี่ก็ใครหว่า จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 21:53:36 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ส่วนรูปนี้ ในหนังสือเขาบอกให้ สังเกตพริตตีี้นะ เพราะยุคนี้ไม่แต่งตัวอย่างนี้แล้ว จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 21:54:17 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ดูแบบรวมๆ จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 22:04:47 ]

ความคิดเห็นที่ 33 2 คันนี้ แฟนตัวจริง ต้องตอบได้ จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 22:11:20 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เอาแค่ทายว่า เบอร์ 7 รถยี่ห้ออะไรก็เก่งแล้ว จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 22:14:08 ]

ความคิดเห็นที่ 35 นี่แหละ "ไอ้ตัวเจ็บ" ยุคก่อน หมดแล้วคร้าบบ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : หลุดตูด - [ 11 ก.ค. 50 22:23:45 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ในรูป 29 เห็น  เฟรดดี้ สเปนเซอร์บนรถยามาฮาด้วย(เบอร์ 19)หาดูยากนะ อิ อิ แต่ไม่มีซูซูกินะครับ ยามาฮาล้วน ๆ รู้สึกจะเป็น yzr500 OWA8 ในปี 1989 มีกำลัง 150 แรงม้า(ค้นเอาตามเน็ตนี่แหละ) รูป 34 สงสัยต้องเป็นยามาฮ่าแน่ ๆ ดูจากข่องรับอากาศ (นำไปเปรียบเทียบกับรูป 29) อิ อิ จากคุณ : ปัญญาประดิษฐ์ - [ 11 ก.ค. 50 23:44:17 ]

ความคิดเห็นที่ 37 นึกถึง"ความฝัน"สมัยเด็กๆเลยนะ จากคุณ : bigBirdS - [ 12 ก.ค. 50 21:33:56 ]