ความคิดเห็นที่ 1 น่าจะใช้ช่วยเวลาเร่งแซงนะ อันนี้คนที่ใช้เค้าบอกมาอีกทีคับ ถูกผิดไง รอผู้รู้เข้ามาตอบ จากคุณ : aong_ha - [ 20 ก.ค. 50 09:01:52 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ขี่แบบเหนือชั้นครับ มุดได้ดี เร่งแซงดี อัดยาวๆเสียงดี ครับ ----------------------------------------------------------------- ล้อเล่น จากคุณ : fzo (Mr.weerasak) - [ 20 ก.ค. 50 09:13:30 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อ่านคูุ่่มือดีที่สุดครับ จากคุณ : lustful - [ 20 ก.ค. 50 10:03:43 ]

ความคิดเห็นที่ 4 Overdrive  หมายถึงเกียร์ที่มีอัตราทดต่ำกว่า 1   (เครื่องยนต์หมุนน้อยกว่า 1 รอบ  แต่เพลาเกียร์ก่อนเข้าเฟืองท้ายหมุน 1 รอบ)  สำหรับเกียร์ออโต้ที่ใช้ระบบกด OD on/off จะเป็นเกียร์สุดท้ายครับ   เช่น  มี 4 เกียร์  เกียร์ 4 จะเป็น Overdrive    ถ้า OD on หมายความว่า  เกียร์จะเปลี่ยนไปจนถึงเกียร์สุดท้ายที่เป็น OD  แต่ถ้า off รถจะใช้เกียร์ถึงแค่เกียร์ก่อนเกียร์สุดท้าย การกด OD off ก็เปรียบเสมือนการสั่งเชนเกียร์ลงเกียร์ต่ำด้วยตัวเราเองครับ  ซึ่งถ้าตอนนั้นรถอยู่ที่เกียร์สุดท้ายที่เป็น OD  ก็จะลดลงมา 1 เกียร์  ทำให้ให้มีกำลังในการเร่งแซงมากขึ้น     จริงๆ แล้วไม่จำเป็นต้องใช้การกด OD off ก็ได้   สามารถใช้การ kick down ช่วยได้เช่นกัน   ในรถหลายๆ รุ่นจะไม่ใช้ระบบ OD on/off แต่จะให้ตำแหน่งเกียร์ที่รางเกียร์มาให้เลย  เช่น D3  D4  ซึ่ง D4 จะเป็นเกียร์ overdrive ครับ จากคุณ : sunsetbeach - [ 20 ก.ค. 50 10:28:21 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอเพิ่มเติมจาก คห.4 หน่อยนะครับ  ยกตัวอย่างนะครับว่า0d 0n รถมี4เกียร์ แต่จะไม่มีengine brake ใช้ในการขับขี่ประจำวันก็ได้ ขับทางไกลก็ดี  แต่ถ้าเป็น od off รถจะเหลือ3เกียร์ รอบเครื่องยนต์สูงขึ้น มีengine brake เหมาะที่จะใช้ขับหวือหวาในเมือง เร้าใจกว่า ไม่เหมาะขับทางไกล เพราะรอบเครื่องยนต์สูง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น  ผมใช้แซงแบบไม่คับขันนัก แต่ถ้าต้องเร่งแซงแบบคับขันก็ใช้kick down แทน จากคุณ : addzaa - [ 20 ก.ค. 50 14:51:57 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 20 ก.ค. 50 19:03:09 ]

ความคิดเห็นที่ 7 แปลกนะ ช่างศูนย์บางแห่งบอกว่าถ้าไม่จำเป็นไม่ควรใช้ Kick down เพราะจะต้องใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูง(กดคันเร่งมิดเพื่อให้ Kick down ทำงาน) สิ้นเปลืองน้ำมัน การใช้ Kick down แบบไม่บันยะบันยังทำให้ยางแท่นเครื่องเสียหายได้ เพราะการสะบัดของตัวเครื่อง อันนี้เจอกับ Neo นะ จริงหรือไม่จริงไม่รู้เหมือนกัน จากคุณ : พี่หนุ่มลำลูกกา - [ 21 ก.ค. 50 08:36:29 ]

ความคิดเห็นที่ 8 โอเวอร์ไดร์ฟคือเกียร์สุดท้าย(ช่วยในด้านการประหยัดน้ำมัน)ของเกียร์อัตโนมัติครับผม เช่น เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ จะมี เกียร์ 1 2 3 4 และ 4 โอเวอร์ไดร์ฟ (คล้ายมีเกียร์ 5 )ซึ่งในทางการใช้งานจริง เราจะปิดโอเวอร์ไดร์ฟไว้  จนกระทั่งรถอยู่ในเกียร์ 4 แล้วจึงเปิดโอเวอร์ไดร์ฟเพื่อให้เครื่องยนต์ได้ทำงานในรอบที่ต่ำลง คล้ายกับการเข้าเกียร์ 5 ครับ แต่กำลังในการเร่งแซงจะหายไป ดังนั้นเมื่อการเร่งแซงด้วยความเร็วสูงควรปิดโอเวอร์ไดร์ฟ เพื่อเรียกรอบเครื่องยนต์ และ เปิดอีกครั้งเมื่อใช้ความเร็วคงที่เพื่อเป็นการประหยัดน้ำมันครับ พอดีเพิ่งอ่านมาจากหนังสือรถนะครับ อาจใช้ศัพท์ผิดไป หรือ อธิบายงงๆไปบ้างต้องขออภัยไว้ด้วยครับ แต่เค้าบอกมาว่า การเปิดไว้ตลอดเวลาจะทำให้เกิดการสึกหรอที่เร็วกว่าครับ จากคุณ : eXcabarOe - [ 21 ก.ค. 50 23:56:53 ]