ความคิดเห็นที่ 1 ถัง LPG มันมีท่อที่ใช้ดูดแก็สสภาวะที่เป็นน้ำอ่ะครับ แต่ NGV สถานะมันเป็นแก้ส น่าจะไม่มีนะครับ จากคุณ : CK5 - [ 24 ก.ค. 50 16:00:40 ]

ความคิดเห็นที่ 2 แทนได้สิครับ ทำไมจะแทนไม่ได้ แต่ว่าแพงกว่า และอาจจะต้องแปลง ครับผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 24 ก.ค. 50 16:04:20 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ทำไมไม่ติด NGV ไปเลยครับ ไม่มีกลิ่น ปลอดภัย ขอแก้นิดนึงครับถัง NGV ยิงทะลุครับแต่ไม่ระเบิด ก๊าซภายในจะพุ่งออกมาแล้วลอยหายไปในอากาศ จากคุณ : tuktow - [ 24 ก.ค. 50 16:28:30 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ขอ copy มาใส่ที่นี่ "ผมไม่เคยเจอถังเอนจีวีเป็นๆเลย  ไม่รู้ว่าเกลียวท่อจะเหมือนแอลพีจีไหม ถ้าได้ก็ใช้ได้ครับ  เพียงแต่มันเกินความจำเป็น  แรงดันที่เค้าคำนวนมาเผื่อใว้แล้ว  และอีกอย่างถ้าเกิดมีการรั่วของวาวล์แก็สก็จะไหลออกไปตามท่อออกนอกรถไปครับ ถังหนัก 70 กก.+แก็สเต็มถัง คงเป็นร้อยโล  จุดยึดต้องแน่นหนาจริงๆ  ไม่อย่างนั้นอาจฉีกขาดได้  แล้วแรงเหวี่ยงด้านข้างจากการที่เอาของหนักไปใว้ด้านบนอีก เอาลงมาใว้ที่ยางอะหลั่ยเถอะครับ  แล้วทำการ์ดป้องกันถังอีกทีดีกว่า ไปดูข้อมูลที่เวปแก็สไทยดอทคอม นะครับ  มีการทดสอบถังโดยการดร็อปเทสด้วย" จากคุณ : หัวหยิกหน้ากร้อคอสั้นฟันเหยิน   - [ 24 ก.ค. 50 15:52:43 ] จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 16:30:35 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ตอบ คุณ CK5 อืม จริงๆ ด้วยแฮะ อย่างน้อยๆ ตัววัดปริมาณแก๊สในถัง ก็คงจะต่างกันละ ตอบคุณ หยึม ก็หาข้อมูลอยู่เหมือนกันครับ ตอบคุณ tuktow ที่ไม่ติด NGV เพราะรถผมเดิมๆ ก็ค่อนข้างแรงน้อยอยู่แล้วครับ กลัวว่า ติด NGV จะยิ่งอืดเข้าไปใหญ่เลย จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 16:34:41 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ปัญหาเดียวกันเลยครับ ผมก็อยากจะติด LPG กับ โตโยต้าวิชของผมเหมือนกัน ใกล้จะหมดประกัน 3 ปี แล้วด้วย 1. จะติดในรถหลังเบาะแถว 3 มันก็ยิ่งจะทำให้บรรทุกของได้น้อยลงเข้าไปอีก ตอนนี้มันเล็กจะแย่อยู่แล้ว 2. จะติดแทนที่ยางอะไหล่ ก็กังวลว่ายางจะไปแบนเอากลางทางตอนไปเที่ยวต่างจังหวัด ผมยิ่งชอบขับตอนกลางคืนซะด้วย ผมก็เลยยังรอๆไปก่อนครับ แต่ถ้าตอนนี้ต้องตัดสินใจติดตั้ง ผมจะเลือกติดในห้องโดยสารครับ อย่างน้อยต้องมีอย่างอะไหล่ไว้ก่อนแหละครับ จากคุณ : ss2498 - [ 24 ก.ค. 50 16:37:29 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ตอบคุณ ss2498 ผมว่า เรื่องพื้นที่วางของ เวลาไปเที่ยว มันยังแก้ปัญหาโดยการซื้อแร็คติดหลังคา ใช้เป็นบางกรณีได้นะครับ แต่หากเป็นถังโดนัท วางตรงยางอะไหล่แทน แล้วเอายางอะไหล่ไปห้อยฝาท้าย ดีมะ? อืม ไม่น่าจะดี ท้ายสวยๆ เดี๋ยวหมดสวย หรือจะขึ้นไปวางหลังคาดี?? (มีบางร้านแนะนำว่า ให้ไปหายางอะไหล่เส้นเล็กๆ มาใช้แทน เลือกที่เส้นรอบวงใกล้ๆ กับล้อเดิม  ก็น่าสนดีนะครับ) คุณ ss2498 ถ้าติดแก๊สแล้ว ไม่เสียวโดนชนท้ายบ้างเหรอครับ รถแบบเรา ไม่เหมือนรถเก๋ง ถ้ารถเก๋งโดนชน ยังมีระยะเหลือเยอะ แล้วยังมีหลุมวางยางอะไหล่ ที่จะเป็นตัวช่วยดูดซับแรงกระแทกอีกด้วย แต่รถแบบ Wish / Spacewagon / Innova ถ้าโดนเข้าไปล่ะก็ ถึงถังเลยล่ะ?? ของ Wish รวมทั้ง SW ยังดีนะ ที่รถค่อนข้างเตี้ย โครงห้องโดยสารส่วนท้ายทั้งหมด ยังช่วยดูดซับแรงกระแทกไว้ได้บ้าง ของ Innova รวมทั้ง SUV ทั้งหลาย ถ้าติดใต้ท้องนี่ น่ากลัวโดนรถเก๋งจิ้มถังจริงๆ เลยครับ แก้ไขเมื่อ 24 ก.ค. 50 16:48:51 จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 16:46:59 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เอาหละ ไหนๆ ก็ไหนๆ ละ เอารูปประกอบมาให้ดูกัน จะได้ช่วยกันคิดด้วยนะครับ รูปแรก ลองดู Fortuner ที่เค้าติดถังโดนัท จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 16:58:24 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เจ้าของรถคันนี้ เค้าเอาไปติดกันชนเสริม เป็นเหล็กตัว C เชื่อมเป็นรูปตัว U แบบนี้ จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 17:00:18 ]

ความคิดเห็นที่ 10 พอติดตั้งเข้าไปแล้ว จะได้ประมาณนี้ จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 17:01:33 ]

ความคิดเห็นที่ 11 พอประกอบกันชนรถเดิมๆ เข้าไปแล้ว จะมองไม่ออกเลยว่า หลังกันชนมีเหล็กเสริมอยู่ จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 17:03:25 ]

ความคิดเห็นที่ 12 แต่!! ถ้าดูรูปใน คห. 10 จะเห็นได้ว่า ระดับเหล็กกันชนเสริม มันค่อนข้างจะสูง ถ้ารถที่มาชนท้าย เป็นรถใหญ่ หน้าสูงๆ เช่น รถ 6 ล้อ หรือใหญ่กว่านั้น รถตู้ รถ SUV ด้วยกันเอง  น่าจะป้องกันได้ดี แต่ถ้าเป็นรถเก๋ง รถโหลดแต่งซิ่ง ผมว่า จิ้มไปถึงถังเลยล่ะครับ ภาพนี้ เป็น Innova ของผมเอง  ลองจินตนาการเปลี่ยนจากยางอะไหล่เป็นถังโดนัทดูนะครับ จากภาพ จากขอบล่างสุดของสเกิร์ต มาถึงหน้ายาง ไม่ถึง 6 ซม. ครับ!?!? แก้ไขเมื่อ 24 ก.ค. 50 17:10:39 จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 17:09:18 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าเลือกเอาถังสำหรับ NGV มาเป็นถังเติม LPG แทน ไม่ได้ครับ แกส LPG เหลวระเหยกลายเป็นไอผ่านท่อเล็กแต่ยาว ไม่พอเพียงกับการใช้งาน ติด CNG ดีกว่า จากคุณ : ป๋า - [ 24 ก.ค. 50 17:09:42 A:203.146.104.32 X: TicketID:110672 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ป๋าครับ ถ้าแค่เปลี่ยนแต่ถังล่ะครับ? แต่วาล์วและท่อทุกอย่าง ยังใช้ของระบบ LPG เหมือนเดิม? ได้มั้ยอ่ะครับ? จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 17:14:04 ]

ความคิดเห็นที่ 15 กรณี Fortuner แต่ติดเป็นถังแค๊ปซูลนะครับ รูปนี้ ผมถ่ายมาเอง ถังขนาด 76 ลิตร ผมลืมถ่ายที่ระยะห่างกว่านี้  แต่จำได้ว่า ผมถ่ายภาพนี้ โดยนั่งกับพื้น ตั้งระดับกล้องให้พอๆ กับเฟืองท้าย แล้วก็ซูมให้เห็นเต็มๆ  ตัวรถประกอบกันชนท้ายกลับเข้าไปแล้ว (ปลายล่างของกันชนไม่บังกล้องละ) สรุปก็คือ ตัวถัง LPG มันยังต่ำกว่าโครงแชสซีส์หน้าตัดสี่เหลี่ยม (ตามภาพในคห. 8) อยู่เยอะเหมือนกัน  ถึงมีเหล็กกันชนเสริม แต่ถ้ากรณีรถเก๋งชนท้าย ก็จะจิ้มถึงถังเหมือนกัน จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 17:23:14 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ผมเคยอ่านในเว็บของ Metalmate เค้ามีภาพและข้อความเกี่ยวกับการทดสอบถังด้วยแรงดันน้ำ (Hydrotest) ผลปรากฏว่า - ถังแบบ 2 ตอน จะฉีกเมื่อรับความดันที่ 1275 psi หรือคิดเป็น 16 เท่าของความดันใช้งานของก๊าซ LPG - ส่วนถังแบบ 3 ตอน จะฉีกเมื่อรับความดันที่ 1100 psi หรือคิดเป็น 13 เท่าของความดันใช้งานจริง ความแข็งแรงขนาดนี้ จะไหวมั้ย ถ้าโดนหน้ารถเก๋งมากระแทก?? จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 17:30:23 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมเคยเจอที่หนังสือรถเล่มไหนก็จำไม่ได้แล้ว เขามีอุปกรณ์ตรวจจับแก๊สรั่วด้วยครับ อาจทำให้สบายใจขึ้นบ้าง พูดถึงการใช้แก๊สแทนน้ำมันนี่ ค่าใช้จ่ายมันถูกกว่ากันแบบเห็นๆเลยครับ ตอนนี้ถ้าไปไหนกันไม่เกิน 4 คน ผมเอาโดราเอมอนไปแหละครับ กิโลฯละไม่ถึงบาท แต่ถ้าเอาวิชไป มันกินน้ำมันตกกิโลฯละ 3 บาทเชียวครับ จากคุณ : ss2498 - [ 24 ก.ค. 50 17:33:22 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ผมว่ายอมเสีย พื้นที่ในห้องโดยสาร ดีกว่ามั้งครับ ยังไงถ้าแก๊สรั่ว ก็ยังมี release valve ปล่อยออกบรรยากาศ ด้านล่างรถอยู่แล้ว กรณีแก๊สรั่ว ในห้องโดยสาร กรณีจุดเชื่อมต่อหลุด ซึ่งผมว่าเกิดได้ยากมาก สบายใจเถอะครับ จากคุณ : ไทเบิ้ง - [ 24 ก.ค. 50 18:06:31 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เห็นด้วยกับคุณหัวหยิกฯครับ ผมว่าติดถังไม่ต้องใหญ่มากนัก สัก 48 ลิตร (เติมบ่อยหน่อย สัปดาห์ละครั้งถ้าวิ่งวันละ 50 โล) ติดชิดในสุดผมว่าเหลือระยะหลังอีกเยอะ avanza ผมติดถัง 36 ลิตร เหลือระยะถึงท้ายรถ อีกศอกนึงครับ ตีแผ่นเหล็ก ทำคอกเหล็ก/กันชน กันอีกชั้นก็น่าจะเซฟพอแล้วนะครับ ปล. ที่ระบบ ngv ไม่ให้ห้อยใต้ท้องรถ ผมคิดว่าเป็นเพราะถังมันหนักมาก มากกว่าเรื่องความปลอดภัยของถังนะครับ... เกิดจุดยึด(พื้นรถ)เปราะ/ขึ้นสนิมแล้วกร่อน ถังก็ร่วงง่ายล่ะครับ จากคุณ : w@@n - [ 24 ก.ค. 50 18:28:29 ]

ความคิดเห็นที่ 20 อ้อ ผมไม่เห็นด้วยกับการติดในรถสุดชีวิตครับ... ทั้งเรื่องความปลอดภัย ความหวาดระแวง ที่สำคัญเสียพื้นที่ครับ เกิดจะขนของขึ้นมา ก็ขนไม่ได้แล้ว ถ้าเดินทางไกล ติดแร็ค เอายางอะไหล่ขึ้นแร็ค + กระเป๋าบางส่วนดีกว่า เพราะของบางอย่างก็ตากแดดไม่ได้ ที่น้อยๆ จะจัดของลำบากครับ จากคุณ : w@@n - [ 24 ก.ค. 50 18:30:59 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ใช้ถังปกติไปเถอะครับ  เบาและถูกกว่าเยอะ วันก่อนเห็น Taxi โดนรถร่วมอัดยับ  ก็ยังไม่เห็นระเบิดเลย จากคุณ : ton99 - [ 24 ก.ค. 50 18:33:57 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ขอออกความเห็นบ้างนะครับ  ถ้าเป็นผม ใช้ถังLPG มาตรฐานนี่ล่ะ ผมจะไว้ในห้องโดยสาร หลังแถว 3 นะครับ แต่ถังต้องเป็นซุปเปอร์มัลติวาล์ว นึกภาพว่า มันมีโซลินอยด์ แยกระหว่างหัวเติมกับหัวจ่ายจะตัดการจ่ายแก็สถ้ารั่วหรือหลุด ไม่กลัวที่มันรั่วในห้องโดยสาร เพราะเราจะได้กลิ่น นั้น ทำให้เราต้องระมัดระวังแล้วแก้ไขโดยด่วนที่สุด อุปกรณ์ในถังแก็สถูกออกแบบมาโดยคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุด มีกลไกในการป้องกันแก็สรั่วอย่างเพียงพอ และควรต้องมีถังดับเพลิงติดรถไว้ และสามารถหยิบฉวยมาใช้งานได้ทันท่วงที  รั่วที่ถังไม่กลัวครับ กลัวมันรั่วในห้องเครื่องยนต์มากกว่า จึ๋ยยย ลิ้งค์อุปกรณ์ถังแก็สครับ http://www.gasthai.com/article/viewdata.asp?ID=107 จากคุณ : Uncle Handsome - [ 24 ก.ค. 50 19:55:20 ]

ความคิดเห็นที่ 23 คห.3 LPGก็ไม่มีกลิ่นครับ แต่เค้าเติมกลิ่นลงไปเพื่อเวลาที่รั่วแล้วจะได้รู้ตัว NGVรั่ว ผมกลัวมันจะระเบิดตอนพุ่งออกมาอย่างเดียว เคยใช้รถติดlpgแล้วรั่วตรงข้อต่อใกล้ๆกับถัง ก็ยังวิ่งจากรังสิตมานนท์ได้ ผมกลัวเวลารั่วในห้องเครื่องยนต์มากกว่าครับ lpg ngv อะไรก็น่าจะไม่รอดหมดแหละครับแบบนั้น จากคุณ : amtap - [ 24 ก.ค. 50 20:12:04 ]

ความคิดเห็นที่ 24 คุณ P_Wut ครับ ผมก็กำลังหาแนวทางแบบคุณอยู่เรื่องติดแก๊สในรถ5 ประตู 7 ที่นั่ง พยายามค้นคว้าดูหลายๆแนวทาง บางคนติดในซาฟิราเขาเอาเบาะท้ายออก 1 ตัว เหลือ 6 ที่นั่งแล้วติดถังแคปซูลตามยาวของตัวรถแล้วเราอาจจะดัดแปลงเบาะให้กว้างกว่าเดิมหน่อยก็จะนั่งได้ 6-7 คนแบบเบียดนิดครับ ใต้ท้องผมว่าน่ากลัวกว่าในห้องโดยสารครับ เพราะเราตีปิดถังได้แบบมิดชิดไปเลยผมว่ายังดีกว่าใต้ท้องรถ แนวทางต่อไปสำหรับผมคือยอมติดแบบถังเล็ก(ลองดูก่อน)รู้สึกว่ามันจะมีถังขนาด 25 / 35 ลิตรขนาดตุ๊กๆเป็น 35 ลิตร อันนี้ยอมเติมบ่อยหน่อยตอนนี้ปั๊มแก๊สมีแทบทุก 100 ก.ม.ลองดูก่อนครับ ถ้ารับได้ก็ค่อยเปลี่ยนเป็นถังทรงยาวรู้สึกว่าจะ 65 ลิตรผมเคยเห็นสตรีมติดมาถังแบบถังออกซิเจนครับ เรียวยาวไม่น่าจะเกะกะมาก อีกวิธีถ้าจะติดใต้ท้องก็ใช้ถังโดนัทแล้วหายางอะไหล่มาหุ้มถังไว้(เคยอ่านเจอในเวปไหนจำไม่ได้ครับ)อันนี้จะกันกระแทกและดูไม่รู้เลยว่าติดแก๊ส ผมว่ารถชนถึงขนาดถังแตกหรือฉีกเนี่ยเราคงจะเป็นอันตรายจากการชนมากกว่าถังแก๊สแตกนะครับ จากคุณ : dum.d - [ 24 ก.ค. 50 21:26:05 ]

ความคิดเห็นที่ 25 โอ้ๆๆ  คห.มากันตรึมเลย ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะเอา คห. ของแต่ละท่าน ไปนั่งคิดถึง ข้อดี-ข้อเสียอีกทีครับ จากคุณ : P_Wut - [ 24 ก.ค. 50 21:58:38 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ลองดูรูปนี้ครับ มันมีถังแบบขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กสุดที่ 27 เซ็นต์เท่านั้นเอง รุ่น =  ZC 270/55 P, D = 270 มม., ความจุที่ 80% = 44 ลิตร, L = 1060 มม., หนัก = 21.7 กิโลกรัม รุ่น =  ZC 270/50 P, D = 270 มม., ความจุที่ 80% = 40 ลิตร, L = 966 มม., หนัก = 20.1 กิโลกรัม ข้อมูลรุ่นอื่นๆ ดูได้ที่นี่ครับ http://www.gzwm.com.pl/en/oferta/01_04b.html ผมลองไปวัดที่รถ WISH ของผมแล้ว น่าจะติดแบบ 44 ลิตรได้ ซึ่งมันน่าจะวิ่งได้ราวๆ 300 กิโลเมตร ก็น่าจะพอเพียงเหมือนกันนะครับ เดี๋ยวผมจะลองไปถามร้านที่ติดตั้งดู ถ้าตีตู้ปิดถังไว้ก็น่าจะพอดูได้ จากคุณ : ss2498 - [ 24 ก.ค. 50 22:10:09 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ผมว่าไม่เหมาะ (อาจจะได้นะ) คือ ต้องเข้าใจว่าระบบจ่ายแก๊ส NGV ใช้เป็นก๊าซเลย เพราะ เก็บในสถานะก๊าซแรงดันสูง แต่ LPG ต้องใช้ในสถานะแก๊สเหลว หรือ น้ำแก๊ส แล้วไปเปลียนสถานะในหม้อต้มอีกที เพื่อที่แก๊สจะจ่ายทัน ลักษณะวาล์วของ NGV ที่เหมือนกับถังแก๊สบ้าน ก็ไม่สามารถรับแก๊สในสถานะของเหลวไปได้ จากก้นถัง ลักษณะการเติมก็ต่างกันครับ และ ถังมันหนักมากๆเลยด้วย ถ้าจะห้องต้องจุดยึดดีมากๆเลย ผมว่าติดถังแคปซุนปกติ ในรถแหละครับ เพราะ ปกติถ้ามันรั่วเขามีท่อโปโล ระบายแก๊สออกไปอยุ่แล้ว นอกจากถังรั่วเลยนะ ซึ่งก็ไม่น่าจะมีหลุดรอดมากได้ รั่วที่เห็นก็แค่ตามรอยต่ออยุ่แล้ว เขากันไว้แล้วคับ ระยะก็ปลอดภัยกว่าด้วย ตรวจขนส่งผ่านสบาย ตีตู้ปิดด้วยก็ได้ครับ เผื่อไว้วางของ + ไม่น่ากลัว หุๆ จากคุณ : Jet_XP - [ 24 ก.ค. 50 23:18:55 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ลักษณะของการตรวจวัดแก็สก็ไม่เหมือนกัน การเติมตัดอีกด้วย จากคุณ : car_master - [ 24 ก.ค. 50 23:33:40 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ใช้ให้ถูกต้องตามการออกแบบมาเฉพาะนะครับจะเกิดประโยชน์สูงสุดทุกๆทางทั้งประหยัดและปลอดภัย ถังบรรจุ GAS มีใช้เป็นเชื้อเพลิงกับยานพาหนะถ้าผลิตถูกต้องตามมาตราฐานความปลอดภัยและการออกแบบแล้วจะผ่านการทดสอบแรงดันน้ำที่ 1.5~2 เท่าของ design pressure มาแล้วครับ หายห่วงครับ จากคุณ : Deepseaman (Deepseaman) - [ 25 ก.ค. 50 02:48:03 ]

ความคิดเห็นที่ 30 โหหห...เห็นตัว C ของฟอจูนเนอร์ข้างบนแล้วอยากติดมั่งเลยอ่ะ จากคุณ : CK5 - [ 25 ก.ค. 50 08:01:51 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ตอบคุณ w@@n "ปล. ที่ระบบ ngv ไม่ให้ห้อยใต้ท้องรถ ผมคิดว่าเป็นเพราะถังมันหนักมาก มากกว่าเรื่องความปลอดภัยของถังนะครับ... เกิดจุดยึด(พื้นรถ)เปราะ/ขึ้นสนิมแล้วกร่อน ถังก็ร่วงง่ายล่ะครับ" เห็นด้วยครับ ไม่ได้คิดถึงข้อนี้มาก่อนเลย ยังไงๆ แบบวาง ก็น่าจะ safe กว่าแบบห้อย ตอบคุณ CK5 "โหหห...เห็นตัว C ของฟอจูนเนอร์ข้างบนแล้วอยากติดมั่งเลยอ่ะ" ผมเคยเห็นโฆษณาในนิตยสารรถ  มีอยู่เจ้านึง เค้ารับติดตั้งกันชนเสริมในกันชนพลาสติกของรถอีกที เป็นคานโลหะ (ไม่รู้ว่าเหล็กหรือเปล่า) + โฟมรับแรงกระแทก  รู้สึกจะชื่อ NVDauto อะไรสักอย่างนี่แหละ ถ้าอยากติดกับรถคุณ คงไม่ต้องเอาขนาดในรูปข้างบนหรอกครับ  กับรถเก๋งเล็กๆ ถ้าติดแข็งแบบนั้นนะ พอโดนชนแล้ว จะกลายเป็นว่า เหล็ก C ยังคงรูปเหมือนเดิม แต่ขา 2 ข้างมันทิ่มลึกเข้ามาในโครงรถน่ะ หุ หุ จากคุณ : P_Wut - [ 25 ก.ค. 50 08:25:16 ]

ความคิดเห็นที่ 32 จริงๆ แล้ว จขกท. มีความรู้เยอะและศึกษามานี่ครับ......ติดตรงที่ว่ากังวลเกินเหตุเท่านั้นเอง จากคุณ : อยากขับพรีเซียไปเหยียบคนบล็อค - [ 25 ก.ค. 50 09:38:05 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ใช้แทนกันได้หรือเปล่าไม่ทราบครับ ตามความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ 1. แต่ใช้ถัง LPG ติดหลังแถว 3 แล้วให้ที่ร้านหรือหาร้านทำชุดครอบถังได้ ด้านบนของชุดครอบก็สามารถวางของได้แม้ว่าจะน้อยกว่าเดิมก็ตาม แต่ปรกติเราก็ไม่ค่อยได้วางของซ้อนๆกันอยู่แล้ว 2. หากแก๊สรั่วหรือได้กลิ่นแก๊สก็สามารถเปิดชุดครอบถังแล้วปิดวาล์วได้ จากคุณ : อ่องตวน - [ 25 ก.ค. 50 12:40:50 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ตอบคุณ CK5 "โหหห...เห็นตัว C ของฟอจูนเนอร์ข้างบนแล้วอยากติดมั่งเลยอ่ะ" ผมเคยเห็นโฆษณาในนิตยสารรถ  มีอยู่เจ้านึง เค้ารับติดตั้งกันชนเสริมในกันชนพลาสติกของรถอีกที เป็นคานโลหะ (ไม่รู้ว่าเหล็กหรือเปล่า) + โฟมรับแรงกระแทก  รู้สึกจะชื่อ NVDauto อะไรสักอย่างนี่แหละ ถ้าอยากติดกับรถคุณ คงไม่ต้องเอาขนาดในรูปข้างบนหรอกครับ  กับรถเก๋งเล็กๆ ถ้าติดแข็งแบบนั้นนะ พอโดนชนแล้ว จะกลายเป็นว่า เหล็ก C ยังคงรูปเหมือนเดิม แต่ขา 2 ข้างมันทิ่มลึกเข้ามาในโครงรถน่ะ หุ หุ ^ ^ กำ พูดซะเห็นภาพเลย ตอนแรกผมเคยคิดจะใช้เหล็กโครงหลังคาทำเลยนะเนี่ย หุหุ จากคุณ : CK5 - [ 25 ก.ค. 50 14:11:36 ]

ความคิดเห็นที่ 35 จากคุณ : LR3 - [ 3 ส.ค. 50 19:28:50 ]