ความคิดเห็นที่ 1 วัดรอบเสียครับ เป็นอาการหลักของรุ่นนี้ครับ จะเสียที่ประมาณ 200,000 km ครับ ไม่มีผลกับการขับขี่ครับ นอกจากรำคาญ ถ้าเปลี่ยนศูนย์ หลายตังค์ครับ จากคุณ : Michael Platini - [ 31 ก.ค. 50 12:57:03 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ใช่ครับ ตาม คห.1 ว่ามาเลยครับ ผมหาของเชียงกงเปลี่ยน เสียตังค์ประมาณ 2พันกว่าบาทจ๊ะ.........ส่วนอาการเหมือนมีกลิ่นไหม้ ผมแนะนำให้ลองเช็คพัดลมหม้อน้ำที่หน้าเครื่องนะครับ ลองดูว่า พัดลม 2 ตัว หมุนแรงเท่ากันหรือไม่ ถ้าไม่ก็ไปเปลี่ยนถ่านพัดลม หรือเปลี่ยนพัดลมใหม่ 1 ตัวนะจ๊ะ ตัวละประมาณ 7ร้อยกว่าบาท ..........ลองเช็คดูความร้อนด้วยหล่ะ อย่าปล่อยให้เครื่องร้อนมาก ฝาสูบอาจจะโกร่งได้ อาจจะต้องเสียค่าฝาอีก 5 พันขึ้นไป ถ้ารอจนเครื่องฮีทนะจ๊ะ จากคุณ : เก๋งเก่า - [ 31 ก.ค. 50 16:51:16 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แหม....200,000 กม. อะไรมันจะได้เลขไมค์ ขนาดนั้น... ของผม 191,xxx เลย...เพิ่งจะมองมันเพราะว่าจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง... แล้วนี่...มันจะมีอาการทั้ง 2 อย่างเลยเหรอ....โอ้...พระเจ้าช่วย...-*- จากคุณ : genus - [ 31 ก.ค. 50 17:55:10 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ประมาณ 200,000+- นะครับ ไม่เผ๊ะขนาดนั้นหรอกครับ เรื่องความร้อนต้องระวังให้มากนะครับ รุ่นนี้ เพราะ เกียร์ก็ใช้หม้อน้ำระบายความร้อนเหมือนกัน นอกจากฝาสูบโก่้งแล้ว เกียร์อาจไหม้ได้ครับ เพื่อนผมพังมาแล้ว ของผมแค่เกือบๆ เพราะหม้อน้ำตัน ดีแต่ว่าเปลี่ยนทัน จากคุณ : Michael Platini - [ 1 ส.ค. 50 08:37:14 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ใช่ครับ อายุเครื่องยนต์ 2 แสนโล มีรายการใหญ่ๆ ต้องทำเยอะครับ เช่น 1. เรื่องไมล์เสีย 2. เรื่องระบบระบายความร้อน ได้แก่ หม้อน้ำรั่ว ตัน พัดลมอ่อน 3. เรื่องระบบเครื่องยนต์ ได้แก่ ตั๊งโซ่ราวลิ้น หรืออาจต้องเปลี่ยนตัวตั้งโซ่ หรืออาจจะต้องเปลี่ยนโซ่เลยก็ได้ครับ 4. เรื่องระบบช่วงล่วง ได้แก่ ลูกหมาก บู๊ชยางต่างๆ ก็จะหมดอายุ ช่วงนี้แหล่ะครับ 5. เรื่องตัวถัง ถ้ารถเก่าแล้ว อายุซัก 10 ปี จะมีรายการหลังคาผุ เริ่มปรากฏเป็นเม็ดสิว ค่อยๆ บวมปูดตามมาครับ ทั้งหมดที่กล่าวมารถผมทำไปหมดแล้วครับ เพราะรถ 11-12 ปี วิ่งไป 2 แสนฝ่าๆ แว้วครับ ส่วนเรื่องระบบเกียร์ สำหรับรถผมเป็นเกียร์อัตโนมัติ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 2-3 หมื่นโล สภาพเกียร์ปกติดีทุกอย่าง ไม่ต้องทำอะไรเลยครับ จากคุณ : เก๋งเก่า - [ 1 ส.ค. 50 13:21:12 ]