ความคิดเห็นที่ 8
ยังไม่ได้ และมีแผนพยายามที่จะทำ แต่ยังไม่ลงตัว และมีแนวโน้มว่าจะไม่ลงตัวง่ายๆ
การร่วมใช้บัตรใบเดียวกันไม่ใช่เรื่องง่ายๆครับ ปัญหาไม่ใช่เรื่องเทคนิค เพราะอุปกรณ์หรือตัวบัตรสามารถเลือกหาให้ใช้ร่วมกันได้
ปัญหาทั่วไปคือ ระบบรถไฟฟ้าทั้งสองที่มีบริษัทที่รับเติมเงินเข้าบัตรสองบริษัท ซึ่งไม่มีความเกี่ยวข้องกัน(ค่อนไปทางคู่แข่ง) ปัญหาถ้าเกิดรวมกันดื้อ จะเกิดปัญหาด้านการเงินต่างๆนานา เช่น
กรณีที่ 1
เติมเงินที่ BTS 100 บาท BTS มีเงิน 100 บาท คนถือบัตรมี 100 แต้ม บัตรไปใช้ที่ MRT 20 บาท MRT เรียกเก็บ 80 บาทจาก BTS วันดีคืนดีบัตรกลับมาใช้ที่ BTS เหลือเงินในบัตร 80 บาท เงินจ่ายให้ MRT ไปแล้ว จะไม่ให้ผู้โดยสารใช้ก็ไม่ได้ เพราะ BTS เป็นคนรับเงินจากผู้โดยสารเอง ผู้โดยสารไม่สนหรอก
กรณีที่ 2
2.1 พวกเรารู้ไหมครับว่าเฉลี่ยเงินกินเปล่าที่อยู่ในบัตร ที่ถือโดยผู้โดยสารและไม่ได้ใช้(เงินคงค้างในบัตร) อยู่ที่ 15-40% หมายความว่าถ้าออกบัตร 100,000 ใบ เฉลี่ยใบละ 200 บาท เป็นเงินรวม 20 ล้านบาท จะมีเงินคงค้างที่สามารถเอาไปฝากกินดอกเบี้ยอยู่ที่ประมาณ 3-8 ล้านบาท 2.2 บัตรหายหรือบัตรนิ่ง อันนี้มีสัดส่วนน้อยแต่ระยะยาวก็มีมูลค่าจำนวนหนึ่ง
การที่จะทำได้ ต้องมีบริษัทกลางในการรับหน้าที่เติมเงินบริษัทเดียว และทุกบริษัทต้องคำนึงถึงผู้ใช้บริการเป็นหลัก ไม่ใช่คิดถึงผลประโยชน์ที่ได้ทางอ้อมจากบัตร
จากคุณ :
ELANTRAnsport
- [
6 ส.ค. 50 13:41:58
]
|
|
|