ความคิดเห็นที่ 1 ...เค้าเลือกเพราะ  อัตราทดเกียร์  ครับ ส่วนใหญ่เกียร์สี่ จะมีอัตราทด 1.000 : 1 อ่ะครับ ...ถ้าเกียร์ออโตก็คล้ายกันครับ เกียร์สาม มันจะมีอัตราทด 1.000 : 1  กันเป็นส่วนใหญ่ ครับ ...ส่วนเกียร์ธรรมดา - ออโต ที่มีอัตราทดมาก กว่าทั่วไป ก็เหมือนกันครับ เค้าก็จะพยายามเลือก เกียร์ที่มีอัตราทด 1 ต่อ 1 ครับ ...อัตราทด 1 ต่อ 1 คือ เครื่องยนต์หมุนมากี่รอบ เกียร์ก็จะไม่ช่วยทด เพิ่ม หรือ ลด รอบแต่อย่างใด เพลากลางก็จะหมุนด้วยความเร็วรอบที่เท่ากับเครื่อง ยนต์  .....ส่วนอัตราทดเฟือง(สุด)ท้าย จะเกี่ยวกับ การวัดแรงม้าไหม ? รอผู้รู้กว่ามาตอบครับ ผมยังรู้ ไม่มากพอ....แหะ ๆ รู้ไม่มากยังบังอาจตอบอีกแน่ะ ............................................................... แก้ไขเมื่อ 11 ส.ค. 50 00:05:18 จากคุณ : .................. (marp395) - [ 10 ส.ค. 50 23:55:19 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ขอบคุณที่ช่วยตอบให้ครับ ยังไงก็ยังรอท่านอื่นมาขยายความด้วยครับ จากคุณ : บู๊ (Future is on my hand) - [ 11 ส.ค. 50 10:38:52 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ก็ตอบถูกแล้วครับ ม้าที่วัดได้ก็จะเป็น Bhp ครับค่อนข้างจะแม่นย่ำครับ แต่เครื่องที่ใช้ตรวจสอบ ไปสอบเทียบมันบ้างก็ดีครับ ไม่ใช่ซื้อมาครั้ง เดียวแล้ว ไม่สอบเทียบมันเลย นึกว่าซื้อเทพ มาใช้นะครับ จริงแล้วแล้ว เครื่องพวกนี้สามารถใช้ตรวจสอบ ความเร็ว อาการผิดปกติ ของเกียร ตั้งแต่ 1-6 ก็ได้ครับแต่คนขายเค้าสอนป่าวอันนี้ไม่รู้ เครื่องมันทำได้ เยอะมากครับ เช็คได้แม้กระทั่งเบรคครับ แต่เบรคนี่รู้สึกต้องจ่ายตังค์ เพิ่มครับ จากคุณ : Peem...morA - [ 11 ส.ค. 50 20:56:18 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เขาวัดเกียร์ ๔ เพราะ โดยทั่วๆ ไปมันมีอัตราทด ๑:๑ ครับผม แต่ ... ผมก็งงๆ นะครับ ถ้าเกียร์ชุดนั้น ไม่มี ๑.๐๐๐ เลยหละ จะไปวัดที่เกียร์ไหน ? จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ วันแม่แห่งชาติ 14:00:06 ]

ความคิดเห็นที่ 6 อ่อก็อย่าไปคิดมากเลยครับ ในเครื่องวัดบางยี่ห้อมันให้ใส่อัตตราทด เฟืองท้าย ความโตของ ยาง อตตราทดเกียรด้วยครับ จบข่าว สรุป วัดได้ทุกเกียรครับ แต่ที่นิยมเกียร 4 เพราะมัน 1ต่อ1 นะครับ จากคุณ : Peem...morA - [ 13 ส.ค. 50 08:29:08 ]