ความคิดเห็นที่ 3
หึหึ ถามได้โดนใจจิงๆ ด้วยโครงสร้างของยางแบบไม่มียางใน จะมีเนื้อยางพิเศษฉาบอยู่ และอบสุกติดมาพร้อมกับยางนอกและทำหน้าที่เก็บรักษาความดันลมภายในยางแทนยางใน สังเกตว่าจุ๊บ(ที่เติมลม)ยางจะติดกับกระทะล้อ ข้อดีของมันก็มีนะ ลมจะค่อยๆออกช้าๆ เมื่อโดนตำทะลุทำให้รถไม่เสียการทรงตัว(ยางที่มียางในเมื่อโดนแทงทะลุลมจะออกทุกทิศทาง ส่วนไม่มียางในลมจะออกแค่รูที่โดนแทง) ความร้อนของยางต่ำ(ไม่มีการเสียดสีภายใน) ท้ายสุดสะดวกสบายในการใส่กระทะล้อ 55555
จากคุณ :
คนทำยาง (bellnarak)
- [
15 ส.ค. 50 00:39:03
]
|
|
|