ความคิดเห็นที่ 1 2L ทนเหรอ... ปกติ 2L ขึ้นชื่อเรื่องฝาสูบนะครับ heat ขึ้นมาเมื่อไหร่ ฝาไปก่อนทุกทีน่ะครับ MIGHTY X กับ HERO ที่ขึ้นชื่อ เห็นจะเป็นช่วงล่างสุดร่อน กับ เบรคแล้วปัด น่ะครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 21 ส.ค. 50 15:16:04 ]

ความคิดเห็นที่ 2 2Lของฮีโร่ครับ โครตทนทรหด 2LIIของไมตี้xครับที่มีปัญหาเรื่องฝาโก่ง หากปล่อยให้น้ำแห้ง เรื่องท้ายปัด เบรกแล้วหมุน ผมเคยเจอครับตอนขับฮีโร่ หมุนกลับ180องศาเลย ระบบเบรกlspvมันดีนะครับ ตอนบรรทุกหนัก เบรกจะจับมากหน่อย แต่ทีนี้รถยนต์ เมื่อใช้ไปนานๆ เเหนบมันก็เกิดการล้า รถก็เกิดเตี้ยลง แต่ระบบเบรกมันก็เข้าใจว่าตอนนี้รถบรรทุกหนัก มันก็เลยจับมาก ปัญหาก็เลยเกิด เบรกแล้วหมุน (จากความเข้าใจส่วนตัวนะครับ) เรื่องเครื่องตระกูล1L2200cc.ที่วางในรุ่นม้ากระโดด หรือ2L 2400cc.ที่วางในฮีโร่ ทั้ง2ตัวนี้ ผมเคยใช้มาครับ อย่างที่บอกทนจริงๆ เครื่อง1L ของผม ตอนนั้นเครื่องหลวมจัดมาก กินน้ำมันเครื่องจริงๆ ต้องเติมทุกวัน กินซะจนต้องเอาน้ำมันเครื่องเก่าที่ถ่าสยจากคันอื่นมาใส่แทน แต่มันก็ยังใช้ได้นานของมันอยู่อย่างนั้น เรื่องน้ำแห้งจนฮีตก็เคย แต่ก็ไม่ได้ซ่อมอะไร เติมน้ำก็ใช้ได้ต่อ จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 21 ส.ค. 50 15:47:46 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ผมเคยใช้ Mighty-X ยืนยันตามข้างบนครับ แรงแต่ร่อน เบรคกระทันหันแรงๆ แล้วปัด ล่อผมลงข้างทางไป 2 รอบ ต่างเวลา ต่างสถานที่ มีอีก 2 ครั้งเอาคันหน้าเป็นเบรค จิ้มท้ายรถเก๋ง แล้วไปต่อไม่ได้ เพราะยุบถึงหม้อน้ำ ตอนหลังต้องไปใส่กันชนเสริมด้านหน้า แต่ก็ไม่เคยชนอีกเลย (ขายทิ้งไปแล้ว) ผ่านมา 10 กว่าปี ตอนนี้ก็ยังเข็ดกับเบรคระบบนี้ของเขาอยู่ครับ จากคุณ : OMYAI - [ 21 ส.ค. 50 18:15:56 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เล่ามั่ง ที่บ้านใช้มาตั้งแต่ Hero, MIGHTY X A/T, TIGER -- HERO ไม่ต้องพูดถึง ฝนตกเมื่อไหร่ แอบข้างทางทันทีครับ ไม่งั้น ถ้าไม่หมุน ก็ตกถนนล่ะครับ -- MIGHTY X Auto รุ่นแรกของพี่ต้าเค้า ... ใส่กันเซ, กันสะบัด แม็กซ์+ยางแก้มเตี้ยขอบ 16 นิ้ว, โช้คอัพใหม่ 4 ตัว, วาล์วลดแรงดันน้ำมันเบรคหลัง ... ขับอยู่ครั้งเดียว แล้วไม่แตะมันอีกเลยครับ ร่อนสุดๆ แค่ 120 กม./ชม. เจอยางมะตอยปะถนน รถลอยทั้งคันล่ะครับ เกือบตกนาข้างทาง -- เรื่องเบรค ตอนนั้นพ่อขับ เจอ 6 ล้อเปลี่ยนเลนกระทันหัน มาร้อยกว่าๆ กระทืบเบรคปั๊บ เอี๊ยดดดด แล้วท้ายปัดขวางทันทีครับ -- TIGER 5L Auto .. ทำช่วงล่าง เปลี่ยนยางมาตั้งแต่วันแรกที่ออกจากโชว์รูม ขับแล้วก็ เฮ้ออออ ... ดีกว่า Mighty X นะ แต่ก็ไม่ประทับใจ ช่วงล่างแซงรถที่ 120 กม./ชม. แล้วเข้าซ้าย หักแรงหน่อย รถโคลงวูบวาบอย่างกะเรือ ส่วนเบรคมี ABS แล้ว แต่ขอโทษ กดแล้วมันไหล เกือบชนน่ะครับ ... มารู้ทีหลังว่า ต้องกระทืบ ไม่กระทืบ ไม่อยู่ -- มาตอนหลัง พ่อถอย เหมียวน้อย Triton ออกมาวันแรก ยังไม่ได้ทำอะไร ก็ยืมไปลองรถ สาดโค้งเล่น ลองเบรคดู ... เออ ทำไมมันขับเหมือนเก๋งหว่า ทำไมเบรคแล้วมันอยู่ ไม่มีไหล ไม่มีปัด ทำไมมันเข้าโค้งได้แรงหนอ ทำไมมันเปลี่ยนเลนกระทันหันแล้วไม่โคลงหนอ ... พ่อใช้ก็บ่นๆ "ตรูไม่น่าฉลาดน้อย หลงซื้อพี่ต้ามาตั้งนานเล้ยยยย" จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 21 ส.ค. 50 20:12:01 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เหม๋ ก้อมันกระบะ ยุคไหนละครับ... แต่ กระบะ ออกแบบมาใช้งานแบบไหนละครับ ลองคิดหน่อย ต่อให้ดี ขนาดไหน ถ้าพลาดก้อไม่หยอดน้ำ ข้าวต้ม ก้อเลี้ยง ข้าวต้ม แทนละครับ ระวัง....!!! http://youtube.com/watch?v=H4_ETPM6nPE&mode=related&search= จากคุณ : *--* (สมรู้.....ร่วมคิด) - [ 21 ส.ค. 50 20:27:39 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ฟังแต่ละท่าน แล้วอยากขายทิ้งเลย ... แต่บังเอิญเจอมากับตัว ไม่แย่อย่างที่ได้ฟังครับ เครื่อง2L II - รอบจัด แรงดี ไม่ต้องอัดมากเมื่อขึ้นทางชัน ( ผมใช้บนเขาตลอด ) ไม่จุกจิก ไม่มีปัญหาที่จะต้องกลัวว่าจะตายกลางทาง ถ้าดูแลประจำ ระวังอย่างเดียว เรื่องน้ำ ท่อยาง ปั๊มน้ำ ถึงเวลาก็เปลี่ยนอย่างก เบรค - ไม่เคยปัด ถึงล้อมันจะล็อคบ่อยไปหน่อย แต่ถ้าเบรคอย่างมีสติพอ มันจะไม่ปัด เปลี่ยนเลนกระทันหัน เข้าโค้งก็ไม่หลุด ( ยางแก้มเตี้ย ขอบ 15 ) ตัวรถดูไม่ตกยุค แต่ไม่ชอบกระจังหน้า ตอนนี้ 260,000 โลแล้ว เคยปั๊มน้ำรั่ว ที่พะเยา แต่ฝาไม่โก่ง ซ่อมเสร็จใน 2 ชั่วโมง 1400 บาท สบายใจ ตอนนี้ก็ขับขนของอยู่ตลอด แต่ที่เซ็งตอนนี้คือ วาล์วเริ่มเขก กินน้ำมันมากไปหน่อย กะว่า เอาเข้าไปตั้งใหม่ เช็คปั๊ม หัวฉีด คงอยู่กับเราไปอีกนานโข  ( ไม่ได้แย้งใครนะ แต่เป็นความเห็นส่วนตัว ) จากคุณ : รอยยิ้มบนต้นไม้ (MTpeople) - [ 21 ส.ค. 50 22:34:03 ]

ความคิดเห็นที่ 7 มีใช้อยู่คันครับ เป็นไมตี้รุ่น 2 ( รุ่นแก้เกียร์ 1 หลุดแล้ว ) เครื่อง 2L II ใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงจนถึงตอนนี้ก็ 13 ปีแล้วครับ ถ้าดูแลดีๆ ใช้ดีนะครับ ของผมแก้เบรคล็อกตังแต่ออกใหม่ๆ โหลดหน่อยใส่ ยางหน้ากว้างขึ้น วิ่งดีไม่มีร่อนเลย ถึงตอนนี้ก็ยังวิ่งได้ประมาณ 150 กม/ชม 3 ปีแรกใช้รถดุมาก ใช้โหดจนสงสารรถเลย แต่ปีที่ 4 ถึง 13 นี่ ไม่ค่อยได้ใช้มากเท่าไร ถึงตอนนี้รถวิ่งไปแค่ 3 แสน กว่าโลเอง จะขายก็ตัดใจไม่ลง มันเหนื่อยกับเรามา ลุยกับเรามาแบบไม่จู้จี้ จุกจิก เลยกะไว้ว่าจะเก็บไว้เป็นตำนานในใจ นะครับ จากคุณ : . (oil.ohm) - [ 22 ส.ค. 50 08:02:09 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ใช้ม้ากระโดดอยู่ครับ 1L ที่ติดมาตอนนี้เปลี่ยนเป็น 2L-II ของไมตี้ไปเรียบร้อย แต่เมือ่เสาร์ที่ผ่านมาเพื่อนแก๊งค์ม้ากระโดด้วยกัน อยากได้เครื่อง มาหาข้อมูลในนี้อยู่พักนึงก็เลยตัดสินใจไปเชียงกงบางนากัน ไปหา 2L Turbo 2400 ของ Hero พระเจ้า 40000 Up ล้วนๆ เครื่องตั้งกี่ 10 ปีแล้วเนี่ย สรุป โอเวอร์ฮอล์ล 1L ดีกว่า 5 555 จากคุณ : หนามหลัง - [ 22 ส.ค. 50 08:53:53 ]