ความคิดเห็นที่ 5
ตามในรูปเลย ผมก็รับอยู่ราคาประมาณนี้ครับ เป็นราคาซ่อมทั้งชิ้น ถ้ามีตรงไหนที่เป็นรอยนิดๆหน่อยๆก็เก็บให้ด้วยเลย แต่ถ้าต้องซ่อมแบบในรูป 2ที่ในชิ้นเดียวก็คงต้องเพิ่มราคาครับเพราะใช้เวลามากขึ้น ยกตัวอย่างเช่น ในรูป แผลเดียวก็เช้าได้เย็น แต่ถ้า2แผลก็อาจจะเที่ยงอีกวันอะไรแบบนี้
แต่ถ้าเป็นลูกค้าประจำหรือลูกค้าที่สนิทกัน ราคาจะสูงกว่านี้อีกประมาณ40-50% เพราะต้องทำแบบดีๆไปเลย ซึ่งราคาประเมิน1500-2000 ขาดทุนแน่นอนไม่ก็เสมอตัวครับ เมื่อก่อนราคานี้พออยู่ได้แต่ตอนนี้อยู่ไม่ได้แล้วของแพงขึ้นเยอะครับ
เรื่องสีเนี่ย ราคานี้ทั้งสีอครีลิคและสี2K เลยครับ แล้วแต่ว่าจะใช้อะไร สีที่ใช้ดีหรือไม่ยังไงนั้น ไม่ต้องเป็นห่วงเลยครับ สีอครีลิคและ2K ที่มีขายทั่วไปในปัจจุบันได้มาตรฐานดีอยู่แล้วครับ ที่ต้องเป็นห่วงคือฝีมือช่างมากกว่าครับ ผมเจอมาหลายคันแล้วสี2K พ่นได้ไม่ถึงปี สีลอก ปูด ร่อน แตกลายงา ซึ่งปัญหาเหล่านี้เกิดจากขั้นตอนการทำพื้นไม่ดีครับ
แล้วจะรู้ได้ยังไงว่าทำดีหรือไม่ดี ง่ายๆเลยคือ พวกทำเช้าได้เย็นครับ เพราะงานซ่อมสีเนี่ยจำเป็นมากเลยคือเรื่อง "เวลา" เนื่องจากแต่ละขั้นตอนที่ต้องรอสีแต่ละชั้นแห้งตัวสมบรูณ์ใช้เวลานานครับ ในขั้นตอนทำพื้นเริ่มแรกเลย จะไล่ให้ดูคร่าวๆนะครับ 1. ชั้นสีพื้น แห้ง 20นาที แห้งสนิท 60นาที 2. ชั้นสีโป๊ว แห้งขัดได้20นาที แห้งสนิท 60นาที 3. ชั้นสีพื้นเก็บรอย 60 นาที 4. ชั้น putty 30 นาที 5. สีทับหน้าชั้นที่1 10-20 นาที 6. สีทับหน้าชั้นที่2 10-20 นาที 7. สีทับหน้าชั้นที่3 10-20 นาที 8. เคลียร์โคทชั้นที่1 5-10 นาที 9. เคลียร์โคทชั้นที่2 แห้งสนิทขัดเงาได้ 5-6ชั่วโมง 10 ขัดเงา 30 นาที/ชิ้น
นี่ยังไม่รวมเวลาที่คุณต้องขัดกระดาษทรายในแต่ละขั้นตอนนะครับ ไหนจะชั้นตอนการทำให้แห้งจากความชื้นและปิดกระดาษกาวอีก เพราะงั้น 8โมงเช้า-5โมงเย็น คุณก็จะได้ชิ้นงานที่ยังไม่ได้ขัดเงาเลยครับแถมยังไม่มีระยะเวลาที่ให้ชั้นสีแต่ละชั้นได้พักตัวอีกด้วย ทำให้ชิ้นงานมีปัญหาทีหลังครับ
แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาของอู่สีเพราะถ้าทำตามขั้นตอนจริงๆ ชั่วโมงการทำงานก็จะมากขึ้น ค่าแรงก็จะเพิ่มขึ้น ทำให้ต้องคิดราคาสูงขึ้น แต่จะมีลูกค้ากี่คนยอมจ่ายส่วนต่างที่เพิ่มขึ้น อู่นี้แพงมากก็ไปอู่อื่นแต่ไม่ได้ดูว่าทำไมถึงแพงกว่ามาก และงานส่วนมากที่เคลมประกัน โดนกดราคามากครับ เพราะงั้นอย่าคาดหวังอะไรกับงานเคลมประกันมากบางอู่ที่ทำดีๆเพราะเค้ายังต้องรักษาชื่อเสียงและเป็นอู่ใหญ่จึงสามารถเกลี่ยราคาสีลงไปกับงานในปริมาณมากๆได้ และบางอู่จึงยึดการทำงานแบบนี้เป็นหลักคือ "คุณภาพก็ตามราคา" ซ่อมดีๆถูกๆ ไม่มีครับ อยากได้ไปเปิดอู่เองเลย
อีกอย่างส่วนมากงานซ่อมด่วนเค้าก็ไม่ขัดเงาให้อยู่แล้วเนื่องจาก เคลียร์โคทในปัจจุบันมีความเงางามในระดับหนึ่งอยู่แล้วครับ
เรื่องสี2K นี้ความจริงแล้วส่วนมากที่ใช้กันเป็นเพราะสีถูกพัฒนาให้มีความทนทาน สีสวยสดขึ้น กว่าสีอครีลิคที่นิยมใช้กันก่อนหน้านี้ แต่นี่เป็นความจริงแค่ส่วนเดียว จริงๆแล้วที่อู่ทั่วไปใช้สี2K มันไม่ใช่อย่างที่คนทั่วไปคิดหรอกครับ ซึ่งผมก็ขี้เกียจมาอธิบายว่าทำไม และผมก็ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียอะไรกับเรื่องนี้ด้วย
เอาเป็นว่า รู้แล้วจะ "เซ็ง" ก็แล้วกันครับ
จากคุณ :
penn's
- [
21 ส.ค. 50 23:15:48
]
|
|
|