ความคิดเห็นที่ 1 Volvo ออกซีรีส์ 700 มาเพื่อทดแทนซีรีส์ 200 ที่มีอายุเข้าขั้น "เก๋า" ในตลาด (ขายมาตั้งแต่ 1974 โน่น) โดยออกลุยตลาดในปี 1985 โดยโฉมแรกจะมีชื่อเล่นที่ได้ภายหลังว่า "หน้าตั้ง" หน้าตาก็ตามรูปนั่นแหละ เข้าตลาดไทยครั้งแรกด้วย 760GLE ที่เรียกกันเล่น ๆ ว่าตัวเอน เนื่องจากตัวอักษรบอกรุ่นด้านท้ายเป็นตัวอักษรแบบเอน (italic) โดยยกระดับชั้นตัวเองขึ้นไปฟาดฟันกับเบนซ์ W124 กันเลยทีเดียว เครื่องยนต์ที่ใช้เป็น 2.3 ลิตร คาร์บูเรเตอร์ แรงน้อยไปนิด แต่ไม่มีสิทธิบ่นเพราะมีขายอยู่รุ่นเดียว รุ่นนี้ใช้เบาะผ้ากำมะหยี่ทรงนั่งสบาย แถมมีระบบกันคนนั่งไถลไปด้านหน้ายามเมื่อเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย ทางโวลโวให้ชื่อระบบนี้ว่า Submariner จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:09:52 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ลองดูด้านท้ายเอาละกันว่าทำไมถึงเรียก "ตัวเอน" จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:10:33 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ปีถัดมา ราว ๆ  1987 เริ่มออกรุ่นหลากหลายให้ได้เลือกเสียเงินกันมากขึ้น โดยเพิ่มรุ่น 740 ซึ่งมีระดับการตกแต่ง 2 ระดับคือ GL และ GLE โดย GL จะได้เครื่องคาร์บูเรเตอร์มรดกจาก 760GLE ตัวเอนมา ส่วน 740GLE ก้าวล้ำหน้าไปอีกขั้นด้วยเครื่องหัวฉีดครั้งแรกของโวลโวในไทย แรงม้ามากขึ้นอีกนิด แต่ภายในเปลี่ยนเป็นเบาะหนังแล้ว ไฟหน้ายังคงตั้งเหมือนเดิม ไฟท้ายเป็นแบบ 6 ช่องเหมือนเดิม ใครเป็นแฟนโวลโวคงนึกออกว่าเบาะเค้านั่งสบายขนาดไหน จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:14:34 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ปี 1989 เอาใจคนเท้าหนักด้วยรุ่น 760Turbo ที่เติมเทอร์โบแบบแรงสะใจ 190 แรงม้า หัวฉีดไฟฟ้า ที่กินน้ำมันไม่เกรงใจเจ้าของ แต่สะใจแบบบอกไม่ถูก คือมันแรงด้วย สวยด้วย แผงหน้าปัดของรุ่นนี้เป็นแบบโอบล้อมคนขับ หน้าตาสวยดี อ้อ ไฟหน้าเปลี่ยนเป็นแบบใหม่ ที่ตกเป็นมรดกมาถึงซีรีส์ 9 ที่ทำให้รุ่นนี้มีชื่อเล่นว่า 7 หน้า 9 (ตอนออกขายจะมีใครนึกว่ามันจะมีซีรีส์ 9 ตามออกมาล่ะครับ) ส่วนไฟท้ายยังคงเป็นแบบเดิมคือ 6 ช่อง จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:20:22 ]

ความคิดเห็นที่ 5 พอมาปี 90 คนเท้าเบาก็ได้ซีรีส์ 7 ที่ได้ไฟหน้าใหม่เหมือนกัน คือเป็นแบบหน้าแว่นและไฟท้ายแบบสามชั้นมาแทนที่ไฟท้ายแบบ 6 ช่อง และแผงหน้าปัดที่ยังเป็นแบบไม่โอบรอบตัวคนขับ ทำออกมาขาย 3 รุ่นคือ GL GLE และ GLT จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:23:59 ]

ความคิดเห็นที่ 6 หน้าตาไฟท้ายใหม่ของโวลโว แบบสามชั้น (ที่ผมมองแล้วนึกถึงเปอโฌต์ 505 ปีเดียวกันทุกทีสิน่า) จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:25:00 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ซีรีส์ 7 เลิกทำตลาดในบ้านเราประมาณปี 1992 เพราะมี 9 เข้ามาแทน ซึ่งผมว่ามันก็ท่อนหน้าเหมือนเดิม (คือเอา 760 เทอร์โบมาเปลี่ยนท้ายนิดนึง จากหลังหักมาเป็นหลังลาด) แค่นั้นเอง อ้อ ลืมไป ความแตกต่างของรุ่น 740 กับ 760Turbo คือช่วงล่างหลัง ซึ่งรุ่น 740 จะเป็นคานแข็งค้ำอมตะ แต่ 760 Turbo ได้แบบอิสระมัลติลิงค์ไปแล้ว (คิดว่าถ้าไม่มัลติลิงค์คงกลิ้งกันเป็นแถว ๆ เนื่องจากเครื่องแรงเป็นเหตุ) จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:31:58 ]

ความคิดเห็นที่ 8 คร่าว ๆ คงมีเท่านี้แหละครับ ถ้าสงสัยประเด็นไหนสอบถามเพิ่มเติมได้ครับ จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:33:28 ]

ความคิดเห็นที่ 9 อ้อ ลืมไป ในตลาดต่างประเทศ โวลโวไม่ได้ขายแต่เก๋งสี่ประตูนะครับ ยังมีแบบ Wagon ที่จัดว่าสวยล้ำหน้าพรรคพวกยี่ห้ออื่นกันไปหลายกิโลขีดอยู่ จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:38:02 ]

ความคิดเห็นที่ 10 แล้วก็ยังมีตัวถัง 2 ประตูที่สวยบาดจิตชนิดที่ถ้าเห็นตัวจริงเป็นต้องอึ้งกับรหัส 780 ที่ยังสวยท้ากาลเวลาอยู่จนปัจจุบันนี้ครับ จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:40:47 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ขอบคุณครับ แล้วหน้าปัดโอบ ไม่โอบต่างกันยังไงครับ ผมสรุปอย่างนี้ ถูกไหมครับ 760 GLE มีตั้งแต่ 1985 จนถึง 1989 เพิ่มรุ่น เทอร์โบ พร้อมกับเปลี่ยนไฟหน้ากับหน้าปัดในปี 1989 multo linj เฉพาะ 760 turbo เท่านั้น ?? 740 มีคั้งแต่ 1987 GL ,GLE จนถึง 1990 minor เปลี่ยนหน้ากับท้ายใหม่ และหน้าปัดใหม่ จากคุณ : p'opel - [ 2 ก.ย. 50 22:47:50 ]

ความคิดเห็นที่ 12 940 หละฮับ... อยากรู้ประวัติมันมากๆ .. โดยเฉพาะ สมรรถนะเครื่อง ..มีรุ่น Turbo หรือเปล่า จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า (ขนมจีนน้ำปลาร้า) - [ 2 ก.ย. 50 22:52:40 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เอาเรื่องหน้าปัดก่อน หน้าปัดของ 740 กับ 760 จะไม่เหมือนกัน แบบ 740 จะเป็นแบบนี้ แก้ไขเมื่อ 02 ก.ย. 50 23:05:46 จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:58:10 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ส่วนนี่เป็น 760 ที่ผมว่ามันโอบนั่นแหละ อันที่จริงไม่ได้โอบอะไรนักหนาหรอก แต่ช่องแอร์มันโค้งตามคอนโซลท่อนล่างน่ะ ได้เย็นมือเพิ่มมาอีกหน่อย แค่นั้นเอง จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 22:59:32 ]

ความคิดเห็นที่ 15 4 สูบ กับ 6 สูบมีในรุ่นไหนบ้างครับ และเบาะไฟฟ้ามีในรุ่นไหนบ้าง จากคุณ : p'opel - [ 2 ก.ย. 50 23:01:52 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ที่บ้านเคยใช้ครับ 760 GLE ตัวเอน สีน้ำเงิน ภายในเบาะกำมะหยี่ สีน้ำเงิน ... จำได้แม่น เพราะเป็นรถที่เบาะนั่งสบายมากๆ มีเข็มขัดนิรภัยที่เบาะหลัง ที่ผมโดนบังคับให้ใช้ทุกครั้งที่ขึ้นรถด้วยครับ ถ้าจำไม่ผิดเครื่อง 2.3 ลิตร 4 สูบ คาร์บิว 108 แรงม้า ครับ คันนี้ใช้น้อยมากๆ 5 ปี วิ่งไม่ถึง 5,000 กม. เพราะเป็นรถราคาแพงคันแรกของบ้าน ปู่หวงมากๆ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 2 ก.ย. 50 23:03:53 ]

ความคิดเห็นที่ 17 760GLE ตัวเอนตัวแรกนั่น ผมไม่อยากให้นับเป็น 760 เลย เพราะมันคือ 740 ชัด ๆ แต่ก็ต้องยอมเพราะโวลโวไทยเค้าจะเอาอย่างนั้นนี่ เอาเป็นว่าผมขอตัด 760 ตัวเอนออกไปก่อน จะได้ไม่สับสนนะครับ 740 ใช้ไฟหน้าตั้ง แล้วมาเปลี่ยนเป็นหน้าแว่นตอนปี 90 พร้อมไฟท้าย ส่วนหน้าปัดไม่เปลี่ยน 760 นอกจากตัวเอนที่อืดยิ่งกว่าเรือเกลือแล้ว  ตัดฉับมาที่ปี 89 เลย เป็นตัวเทอร์โบ ซึ่งใช้หน้า 9 มาเลย โอ้ ผมพบความผิดพลาดของผมแล้ว รุ่นนี้บ้านเรามันขายแต่ 4 สูบนี่หว่า เอาเป็นว่าแยกกันที่ตัวแรงกับไม่แรงละกัน จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 2 ก.ย. 50 23:04:02 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ..... โอบแบบ... โคโรน่า แป๊ะยิ้มเลยอ่ะ ..คห.14อ่ะ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า - [ 2 ก.ย. 50 23:07:29 ]

ความคิดเห็นที่ 19 สุดยอดแฟนพันธ์แท้ วอลโว่ จากคุณ : Sympho - [ 2 ก.ย. 50 23:42:25 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ส่วนต่างภายในอีกจุดที่เรือนไมล์ตัว 740 ก็คือ GLE จะเพิ่มวัด VOLT กับ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง และถ้ามองสังเกตดีๆ บริเวณตัวเลขความเร็ว จะมีขีดคาดเอาไว้แถวๆ ช่วงความเร็ว 60-80 km ซึ่งก็ไม่รู้ว่าขีดเอาไว้ทำไม? ส่วน GL จะเหมือนในรูป คห.13 คันเกียร์ออโต้ . . ในรุ่น GL จะมีปุ่ม OD แบบรูป คห.13 แต่ GLE จะเป็น D 3 2 ไล่ลงมาเลย ภายในอีกจุด ถ้าเทียบระหว่าง 760 ตัวแรก กับ 740 ก็คือตรงแผงประตูครับ ซึ่ง 760 ตัวแรกจะมีมือจับช่วยปิดประตูเสริมขึ้นมาอีกที่ในทุกๆ บาน (หน้าตาเจ้านี่คล้ายๆ มือจับที่ยึดตามพวกรถตู้ บริเวณเสา A) แต่ 740 กลับหายไป (ซึ่งหายไปหน่ะดีแล้ว เพราะติดแล้วดูแปลกๆ) จากคุณ : GUDJA-MAN - [ 2 ก.ย. 50 23:50:08 ]

ความคิดเห็นที่ 21 OK ครับ ตามนั้นเลย แต่ก็มีลายละเอียดปลีกย่อยลงไปอีกค่อยข้างเย๊อะครับ อืม คันนี้ เป็นรุ่น  turbo ของ 740 แต่เป็นตัวนอก สวยมั่ก ๆ จากคุณ : puk@volvoclub - [ 2 ก.ย. 50 23:57:35 ]

ความคิดเห็นที่ 22 เหมือนรูปนี้ครับ จากคุณ : GUDJA-MAN - [ 2 ก.ย. 50 23:57:35 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เพิ่งเจอ คุรุ ตัวจริง ของจริง สำหรับ วอลโว่ วันนี้เอง อ่านข้อมูลวอลโว่ในห้องนี้มานานแล้ว ยังไม่เคยเจอข้อมูลเพียบแบบนี้เลย Steeringwheel Father คุณแน่นจริงๆครับ ความรู้เกี่ยวกับวอลโว่ เยี่ยมมมมมมม จากคุณ : rchaiwat - [ 2 ก.ย. 50 23:58:33 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เหตุที่ชอบ  volvo ถึงแม้ว่าจะกินจุ จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:01:37 ]

ความคิดเห็นที่ 25 หน้าแว่นนี่รถในฝันเลยนะสวยมากๆ เอาอีกๆ ความรู้เยอะดี ว่าแต่ทำไมถึงเรียกหน้าแว่นล่ะครับ ปล.ชอบบรรยากาศพันทิพแบบนี้จัง จากคุณ : PirenZe - [ 3 ก.ย. 50 00:15:48 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เอาโบชัวร์ ของ volvo ซีรีย์ 7 มาให้ดูกันครับ จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:25:32 ]

ความคิดเห็นที่ 27 อันนี้ 740 หน้าแว่น ทำไมถึงเรียกหน้าแว่น เพราะ ตรงข้าง ๆ กระจังหน้า ตรงมาถึงช่วงล่างของไฟแล้วหักมุมไปด้านข้าง ทำให้เหมือนกรอบแว่นไงครับ จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:27:55 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ดูภายในกันบ้าง กว้างขวางนั่งสบาย จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:28:45 ]

ความคิดเห็นที่ 29 รายละเอียดของรุ่น GL จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:29:48 ]

ความคิดเห็นที่ 30 อันนี้ของรุ่น GLE จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:30:33 ]

ความคิดเห็นที่ 31 มาเจอตัว TOP ของ ซีรีย์ 7 กันบ้าง รุ่น 760 turbo intercooler จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:31:51 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ภายในของ 760 จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:32:36 ]

ความคิดเห็นที่ 33 รายละเอียดของ 760 จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:33:16 ]

ความคิดเห็นที่ 34 รายละเอียด ด้านเทคนิค และ ออฟชั่นต่าง ๆ ของแต่ระรุ่น สแกนแล้ว มันชัดได้เท่านี้ครับ จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 00:34:55 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ##ค.ห. 12 ##  อยากรู้ของ 940 อ่ะจัดให้ครับ รุ่น 940 เริ่มเมื่อ ปี 91  จนมาถึง ปี 97 บอดี้ภายนอก ไม่มีอะไรต่างกันเลย จะมีก็แต่ กันชนหน้า - หลัง ปี 91-92 จะเป็น 2 ชิ้น ล่วนปีหลังจากนั้น จะเป็นชิ้นเดียวกัน รุ่น 940 นั้น จะมีข้อแตกต่างกันในแต่ละปีคือ เครื่องยนต์ ปี 91 ต้นปี - กลางปี จะเป็นเครื่องหัวฉีดเคเจ็ทโทรนิค (หัวฉีดกลไก) 131 แรงม้า **รุ่น GL** ปี 91 ปลายปี - 92ปลางปี จะเป็นเครื่อง หัวฉีดไฟฟ้า 16 วาวล์ 155 แรงม้า **รุ่น GLT** ปี 92 ปลายปี ถึง ปี 94 จะเป็นเครื่อง หัวฉีดไฟฟ้า 8 วาวล์ (จำแรงม้าไม่ได้) **มีทั้ง GL และ GLE** อ้อ ปี 93 จะมี เครื่อง 8 วาวล์  turbo  มาด้วย  **รุ่น GLT** ปี 95 - ปี 96 เป็นเครื่อง 8 วาวล์ lite turbo 137 แรงม้า **รุ่น SE** ปี 97 (รุ่นสุดท้าย) เครื่องเหมือน รุ่น SE แต่ต่างกันทีอ๊อฟชั่นภายนอก **รุ่นclassic** จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 01:25:19 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ยังมีอีกรุ่น 960 (1992)เอ็กซ์เซกคิวทีฟ (ยาวๆ) เครื่อง3000ซี.ซี 24วาล์ เสา ซี เป็นแบบทึบๆไม่มีกระจก (เพราะรถยาว) นึกออก...เพราะชอบรุ่นนี้ มาก จากคุณ : buntoon - [ 3 ก.ย. 50 03:36:54 ]

ความคิดเห็นที่ 37 Executive เพิ่มความยาวฐานล้อเข้าไปอีก 10 ซม. เพื่อให้ห้องโดยสารด้านหลังมีความสะดวกสบายสำหรับเจ้าของมากขึ้น (รถพวกนี้เจ้าของมักไม่ได้ขับเอง) มีสองรุ่น คือตัวหน้าเก้าโฉมแรก กับโฉมตาหยีครับ ส่วนอีกตัวที่เป็นลีมูซีนขอยกไว้ก่อนครับ เพราะไม่ได้ทำขายกันทั่วไป แก้ไขเมื่อ 03 ก.ย. 50 07:17:37 จากคุณ : Steeringwheel Father - [ 3 ก.ย. 50 07:15:37 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ข้อมูลแน่นจริงๆ ปรบมือให้เลยครับ .... เยี่ยมมม ผมว่า ผมแฟน VOLVO แล้วนะ ยังไล่ไม่ได้ขนาดนี้เลย โดยเฉพาะซีรี่ส์ 7 เนี่ยย จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 3 ก.ย. 50 08:22:18 ]

ความคิดเห็นที่ 39 เยี่ยมจริงๆ ครับ จากคุณ : gone1 - [ 3 ก.ย. 50 15:10:11 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ข้อมูลแน่นมาก ๆ เลยอ่า จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 3 ก.ย. 50 21:56:55 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ระบบความปลอดภัย ความแข็งแรง ถือว่าสุด ๆ แล้ว สำหรับรถปี 1990 จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 22:29:21 ]

ความคิดเห็นที่ 42 การทดสอบการชน ของ volvo ซีรีย์ 7 จากคุณ : puk@volvoclub - [ 3 ก.ย. 50 22:31:49 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ที่อยากเสริมคือแบ่งเป็นสองรุ่นหลักๆครับ รุ่นที่ติดแก็สแล้วกับยังไม่ได้ติดแก็ส (กำลังจะติดเหมือนกัน) รถอะไรคันโตนั้งนุ่ม ไปกลับ กท-ชม พันกว่าบาทเอง จากคุณ : 100000D (100000D) - [ 4 ก.ย. 50 08:02:01 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ของผม 740GLE ทำไมเบาะคนขับ ไม่ได้ปรับไฟฟ้าหละครับ วิทยุ ยังเป็น แบบหมุนๆ และ ไม่แน่ใจว่ามี ABS / Airbag เลยอ่าคับ (สงสัยเพราะมันไม่เคยเสียมั๊ง) ยืนยันว่าแข็งจริง เพราะเคยมี CRV ใหลมาชน เราแค่เป็นรอย แต่เค้ากันชนหลุด หึหึ.... จากคุณ : napatds - [ 4 ก.ย. 50 18:24:25 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ของผม 760 bo  multi link ขับนุ่ม นั่งนุ่มจริงๆ ขับ ชม. - กทม. ไม่เมื่อยหลังครับ แต่กินน้ำมันมาก ติดแก๊สแล้ว ไปกลับ  3,000 ครับ ถ้าได้ขับรุ่นนี้แล้ว มาขับรถญี่ปุ่น ขับไม่ได้ครับ มันไม่นุ่ม  ไม่ลองไม่รู้    เหมือนจิบบรั่นดี แล้วมากินเชี่ยงซุนยังไงยังงั้น เสียอย่างเดียว กินจุไปหน่อย  ติดแก๊สแล้ว ทางไกลยังอยู่ที่ 1.75 บาท/ กม. ครับ ในเมือง 2.10 - 2.20 บาท/กม จากคุณ : น้าพร - [ 4 ก.ย. 50 22:18:48 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ##ค.ห. 44 ## ไม่ทราบว่า 740 GLE ปีอะไรครับผม ต้องหน้าแว่นน๊ะครับ ที่จะเป็นเบาะไฟฟ้า ฝั่งคนขับ ส่วน ABS นี่ จะมีแค่ 2 ล้อหน้าครับ และซีรีย์ 7   จะไม่มี airbag น๊ะครับ สังเกต GL กะ GLE ได้ง่าย ๆ ว่า  GLE จะมีคิ้วโครเมี่ยมเพียบเลย ขอบหน้าต่างมีหมด รวมทั้งกระจังหน้า โครเมี่ยมทั้งหมด แม้กระทั่งมือเปิดประตู คิ้วยางกันกระแทก แก้ไขเมื่อ 04 ก.ย. 50 23:56:12 จากคุณ : puk@volvoclub - [ 4 ก.ย. 50 23:50:37 ]