ความคิดเห็นที่ 1 รถคันนี้เป็นรถทดสอบจากทางบีเอ็มดับเบิลยูนะครับ เห็นบอกเอาเข้ามาลองดู แต่คงไม่ได้ขาย เนื่องจากสนนราคาถ้าจะทำตลาดก็วิ่งผ่านหลัก 6 ล้านไปพอสมควร... ผมรับกุญแจตัดคิวมาก็เอามาวิ่งเล่นขำขำไปตามสนุกไม่ได้ซีเรียสอะไร เครื่องยนต์ให้การตอบสนองดีมาก....แรงมาก ตอบสนองดีมาก ช่วงล่างนุ่มและนิ่ง...พวงมาลัยเบาไปสักเล็กน้อย...แต่ไม่รู้ว่าเป็นเพราะลมยางหรือเปล่า พอดีไม่ได้เช็คก่อน... ห้องเครื่องแน่นปึ๊ก... จากคุณ : GondoraS - [ 4 ก.ย. 50 02:44:08 ]

ความคิดเห็นที่ 2 มืดและมืดมากครับ เลยไม่ได้ถ่ายรูปมามากมาย พอดีมีน้องตัวอ้วนคนนึงมาช่วยถ่ายให้ ได้รูปมาแค่นี้แหละ...4 รูป ลงให้ดูกันสนุก ๆ ก่อนฟูลรีวิว by my boss จะลงที่โพสต์ทูเดย์วันไหนสักวัน... อันนี้ก็รูปตัวเร่งให้คาดเข็ดขัดครับ ระบบทำงานดี เปิดประตูก็หุบไป ปิดประตูก็ยื่นใหม่ ถ้าไม่มีคนนั่งข้างไหนก็ไม่ยื่น... จากคุณ : GondoraS - [ 4 ก.ย. 50 02:46:04 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แปะป้ายไว้ตรงถังน้ำมันชัด ๆ ว่าคันนี้ดีเซลนะเฟ้ย... เบนซินอย่ามาแหยม...แถมยังห้ามใช้ไบโอดีเซลอีกต่างหาก ก็สมควรอยู่นะ... จากคุณ : GondoraS - [ 4 ก.ย. 50 02:47:11 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ใครอยากเห็นหน้าตาเต็ม ๆ ไปลองเสิร์ชเอาที่กูเกิลนะครับ... แค่จะเอามาบอกว่ารถคันนี้มีดีมากมาย แม้จะไม่ใช่รุ่นท๊อปอย่าง 335d ก็ตามที 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามสเปกบอกว่าอยู่ที่เกือบ 7 วินาที วิ่งบนทางด่วน ฝนตก มีลมด้วยแหละ...อยู่ที่ 7 วินาทีกับอีกอึดใจ 80-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง...ตามสเปกอยู่ที่ 5 วินาทีนิด ๆ ก็ทำได้ตามนั้นแหละครับ... ความเร็วสูงสุดน่ะหรือ.... 255 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่รอบ 4,100 รอบ...พระเจ้าช่วย เครื่องยนต์ดีเซลนะนี่... เหมือนรอบจะสูงใช่ไหมครับ... ที่ความเร็วมาตรฐานที่ใช้งานกัน 80-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้รอบอยู่ฉวัดเฉวียนที่ต่ำกว่า 1,500 รอบต่อนาทีครับ... ยังนั่งสงสัยกับเจ้าน้องที่มาช่วยอยู่ว่าคันนี้เป็นขับหลังหรือขับ 4 เพราะที่ทำกันได้อยู่เกือบ ๆ จะใกล้ ๆ กับสเปกของรุ่นขับ 4 เลย ดูด้วยตาไม่ได้ เดี๋ยวถามมาให้แล้วค่อยมาบอกอีกที... จากคุณ : GondoraS - [ 4 ก.ย. 50 02:56:10 ]

ความคิดเห็นที่ 5 สรุป....ได้ว่า... ชอบรถคันนี้สุด ๆ รถบ้าอะไรตอบสนองกันได้ดีขนาดนี้.. ช่วงล่างกับเครื่องยนต์ก็ไปกันได้ดี... เสียงเครื่องยนต์ดังแค่นอกรถ แต่ข้างในสบายมาก... ถ้ามีเงิน 6 ล้านจะยอมซื้อจริง ๆ นะนี่...หุหุ... ขอบคุณคนให้ยืมและขอบคุณคนที่มาลอง มาถ่ายรูปด้วยกันด้วยครับ จากคุณ : GondoraS - [ 4 ก.ย. 50 02:59:00 ]

ความคิดเห็นที่ 6 มาปักธง จากคุณ : LR3 - [ 4 ก.ย. 50 05:20:09 ]

ความคิดเห็นที่ 7 between 330i and 330d which one is faster ? although 330d comes up with 500nm tourge, 330i still goes faster because of its hoursepower. จากคุณ : cat911 (lamborghini_th) - [ 4 ก.ย. 50 06:53:11 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถูกต้องครับ ยังไง 330i ก็น่าจะไปได้เร็วกว่าอยู่ดี...แต่ผมจำตัวเลขไม่ได้ ไม่น่าจะต่างกันมากนะครับ... ถ้าไม่สนใจเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเลย ก็เล่นเบนซินครับ จากคุณ : GondoraS - [ 4 ก.ย. 50 07:16:46 ]

ความคิดเห็นที่ 9 รถราคาเหยียบหกล้าน แต่ไม่ได้ให้ไฟ HID มากับรถ ผมว่าเอาเปรียบลูกค้าไปนิดนะ จากคุณ : Kasteo - [ 4 ก.ย. 50 07:18:28 ]

ความคิดเห็นที่ 10 อยากได่รูปอีกอ่า.....ชอบ BMW ที่สู้ด  โดยเฉพาะ 325  330 จากคุณ : REX-REX - [ 4 ก.ย. 50 07:40:40 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ว้าว.....ว้าว.....ว้าว ! ชอบ BMW ที่สุดเลย ขอบคุณครับ จากคุณ : 323club - [ 4 ก.ย. 50 09:08:24 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รถผมถ้าลง 2j โบ 0-100 น่าจะต่ำกว่า 6 ใช้งบแค่ 1 ใน 10 ของคันนี้ แถมไม่แน่ ถ้าขับจิงๆบนถนน กลัวจะถูกพวก B16A สวนเอา เสียรถหมด จากคุณ : เย็น - [ 4 ก.ย. 50 09:09:23 A:192.168.135.91 X:203.148.174.126 TicketID:116425 ]

ความคิดเห็นที่ 13 รถแพง ๆ อะไร ๆ ก็ดีทั้งนั้นอ่ะ แต่จะซื้อรึเปล่า อีกเรื่องนึงนะ จากคุณ : นามแฝงที่จะใช้ในเว็บ - [ 4 ก.ย. 50 09:12:56 ]

ความคิดเห็นที่ 14 330d เป็น 6L 3000cc dual tubo เปล่า ครับ เป็นตัวเดียวกับที่อยู่ใน 530d ใช้เปล่า จริงแล้วน่าจะประกอบเครื่องนี้ ขายใส่ใน S5 and S7 ซ่ะที่ แล้วก็น่าจะมี 320d ได้แล้ว ท่านBMW Thailand จากคุณ : NineKLAO - [ 4 ก.ย. 50 09:24:42 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ทำไมรู้สึกว่า 330d นี่จะเร็วกว่า 330i เลยอะ... เครื่องดีเซลรุ่นใหม่ๆนี่ เจ๋งจริง... จากคุณ : Sk (Skeeter) - [ 4 ก.ย. 50 10:34:01 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เท่าที่ทราบของ 330i ตัวเลขต่าง ๆ ใกล้เคียงกันมาก แต่ top speed ของ 330i มีแค่ 250 ตามโบรชัวร์ จากคุณ : JoeRazz - [ 4 ก.ย. 50 12:03:10 ]

ความคิดเห็นที่ 17 6 ล้าน ผมซื้อ 350z ดีกว่า เหลือเงินไว้เติมน้ำมันอีกเป็นล้าน จากคุณ : AutoCrazy - [ 4 ก.ย. 50 12:43:11 ]

ความคิดเห็นที่ 18 มิลเลเนี่ยม ลาดพร้าว มีจอดอยู่ด้านหลัง 1 คัน   สีขาว จากคุณ : s l a v e - [ 4 ก.ย. 50 12:44:26 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เห็นตัวจริงวิ่งแล้ว สวยมั่กๆๆ ปกติไม่ค่อยชอบบีเอ็มยุคนี้ แต่รุ่นนี้สวยจริงๆ จากคุณ : Schizophonic - [ 4 ก.ย. 50 13:02:13 ]

ความคิดเห็นที่ 20 เครื่องนี้ น่าจะประหยัดด้วยนะครับ  ได้ทดสอบมั้ยครับ กี่โลลิตร จากคุณ : tamrong - [ 4 ก.ย. 50 15:21:48 ]

ความคิดเห็นที่ 21 หุหุ ที่ไม่ชอบสุดๆ เลยก็ ไอ่ยัวยื่นเข็มขัดมาให้รัดนี่หล่ะมั้งผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 4 ก.ย. 50 15:23:02 ]

ความคิดเห็นที่ 22 สวยจัง... แต่คงไม่มีบุญ -_-" จากคุณ : sLiimFit - [ 4 ก.ย. 50 16:13:25 ]

ความคิดเห็นที่ 23 อ่ะ ไอ้น้องตัวอ้วน ที่ จขกท.ว่าหนะผมเองครับ เรื่องทั้งหมด เกิดขึ้น เมื่อคืนนี้ (3 กันยายน) ผมก็ไม่คาดคิดอะไรหรอกครับว่าผมจะได้ขับรถคันนี้ แต่ เรื่องมันมีอยู่ว่า 3 ทุ่มกว่า ผมเพิ่งทาน Shabu Shi ที่ ซีคอนสแควร์ กับน้องกั้ง น้องสาวสุดเลิฟมาอิ่มๆ พี่กอล์ฟ โทรเข้ามาบอกว่า กำลังอยู่ในรถคันนี้ ผมก็กรี๊ดสนั่นห้างเลยว่า "อยากขับ อยากขับ อยากขับๆๆๆๆๆๆ" อันที่จริงเรารู้กันดีว่า โดยปกติแล้ว เราไม่ควรจะให้รถทดลองขับที่อยู่ในมือเรา ไปให้คนอื่นที่ไม่ใช่เรา ได้ลองขับด้วย เพราะ มันมีความเสี่ยงในเรื่องของอุบัติเหตุ คือ ถ้าไม่ไว้ใจฝีมือกันจริงๆ ก็ไม่ควรให้ยืมเด็ดขาด แต่ เราต่างไว้ใจฝีมือกัน เพราะต่างคนต่างเคยเห็นฝีมือการขับของแต่ละคนกันมา พี่เค้าก็เลย โอเค เอวังด้วยประการฉะนี้... ตอนแรก ไม่คิดว่า จะนำมาโพสต์ลงในอินเตอร์เน็ต เพราะทราบมาว่า ทาง BMW Thailand เอง ยังไม่พร้อม แต่ เมื่อคืนนี้ คุณพี่ของกระผมก็โพสต์ลงเน็ตไปเรียบร้อยแล้ว ผมเลยมานั่งคิดดูอีกที..... เอาวะ ในเมื่อ คงไม่มีโอกาสไปลงที่ไหนแล้ว และในเมื่อแม้ไม่มีโอกาสจะทำรีวิวที่ไหนอีก เพราะว่าทาง BMW คงจะขอเก็บรถคันนี้ไปก่อนแล้ว ก็ ขอลงโพสต์กันตรงนี้เล่นๆเลยแล้วกันครับ ถือซะว่า โพสต์ ขำขำ และไม่ได้เกี่ยวข้องกับการโปรโมท ขายรถ อะไรทั้งสิ้นแต่อย่างใด เพราะรูป ก็ถ่ายมาเก็บไว้แค่ยืนยันเท่านั้น ว่าขับมาแล้ว ไมได้ถ่ายมาตั้งใจให้มันสวยมากแต่อย่างใด และคงไม่ได้เป็นการโฆษณาแต่อย่างใด เพราะรถคันนี้ สรุปแล้วเขาตัดสินใจ "ไม่ขาย" และเพียงแต่จะแวะมาแบ่งปันประสบการณ์กันว่า ที่ผมกับคุณพี่ Gondoras ไปลองกันสนุกๆ มา ได้ตัวเลขอย่างไรบ้าง จุดประสงค์ของผมมีเพียงแค่นี้ เอาละ เรามาดูตัวเลขกันก่อนดีกว่า อันนี้ จับเวลากันแบบปกติ ครับ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (หน่วย / วินาที) ครั้งที่ 1  7.48 ครั้งที่ 2  7.48 ครั้งที่ 3  7.74 ครั้งที่ 4  7.65 เฉลี่ย 7.58 วินาที อัตราเร่ง 80 -120 กม./ชม. (หน่วย / วินาที) ครั้งที่ 1  5.38 ครั้งที่ 2  5.43 ครั้งที่ 3  5.34 ครั้งที่ 4  5.14 เฉลี่ย 5.32 วินาที ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ เกียร์ 1    40 @ 4,300 รอบ/นาที 2    80 @ 4,500 รอบ/นาที 3  125 @ 4.500 รอบ/นาที 4  170 @ 4,500 รอบ/นาที 5. 220 @ 4,500 รอบ/นาที 6. 255 @ 4,100 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุด 255 กม./ชม. ที่ 4,100 รอบ/นาที 80 กม./ชม. ใช้รอบเครื่องยนต์ 1,250 รอบ/นาที 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่องยนต์ 1,550 รอบ/นาที จากคุณ : JIMMY - [ 4 ก.ย. 50 19:22:51 ]

ความคิดเห็นที่ 24 รถคันนี้ มีข้อห้าม ติดมากับฝาถังน้ำมันฝั่งขวาเลยว่า ห้ามเติมไบโอดีเซล โดยเด็ดขาด อย่างที่เห็นในภาพถ่ายข้างบน ซึ่งทุกภาพ ผมก็ถ่ายเองหมดละครับ แต่ถ่ายแบบไม่ได้ตั้งใจถ่าย คือถ่ายแบบว่า บันทึกเอาไว้ว่า ครั้งนึง เราก็เคยขับ เจ้ารถรุ่นนี้มาแล้วด้วย ไว้ระลึกเตือนความจำเฉยๆ ช่วงออกตัว แรงดึงกระชาก  อาจจะมากกว่า 350Z นิดหน่อย แต่กลับไม่มีอาการแรงบิดลงสู่ล้อมากเกินไปแต่อย่างใด ไม่มีท้ายปัดออก ผมแปลกใจเหมือนกัน ว่าทำไมมันดึงได้มากขนาดนี้ แต่พอกลับบ้าน มาเปิดดูในแค็ตตาล็อก ของ 3 คูเป้ ภาคภาษาอังกฤษแท้ ที่ได้มาจาก ทั่นพี่ ดร.วิทย์  เมื่อครั้งยังอยู่ใน บีเอ็มฯ ไทยแลนด์ เห็นแรงม้าแรงบิดแล้ว ไม่แปลกใจครับ มิน่า ทำไมมันพุ่งกระโจน ดุดัน เหลือเกิน 6 สูบ DOHC 24 วาล์ว 2,900 ซีซี กว่าๆ หรือ 3,000 ซีซี นั่นเอง ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ 231 แรงม้า (HP) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร มาตั้งแต่รอบต่ำ 1,750 - 3,000 รอบ/นาที เป็น Flat torque แบบ วีโก้ เลย แต่แรงกว่าเยอะแยะ ช่วงล่าง ซับแรงสะเทือนได้ดี เหมือนกับการขับ ซีรีส์ 3 บ้านๆ นุ่มนวล เจอถนนบางนา-ตราดแล้ว ยังสบายๆอยู่ การเข้าโค้ง ถือว่า ยิ่งดี ตามสไตล์ BMW แต่ผมก็ต้องขับย่องๆ เพราะกลัวว่า ล้ออัลลอย ขอบ 18 นิ้ว พร้อม 225/40 ZR18 ที่ล้อหน้า และ 255/35 ZR18 จะดุ้งเสียก่อน สภาพถนนมันแย่มากจริงๆ เบรก ประเสริฐมากๆ โดยไม่ต้องพึ่งพา ป้ายยี่ห้อ Brembo เหมือนใน 350Z เซ็ตการตอบสนองของเบรกได้ดีมากครับ หยุดรถได้ไว เร็ว และหน้าไม่ทิ่มมากอย่างที่คิด ฟิลลิงการเบรกนั้น ผมถือว่า ทั้ง 350Z และ 330d ผมให้คะแนนเท่ากันเลยคือ 10 เต็ม ในทุกช่วงความเร็ว ข้อเสียของรถคันนี้คือ พวงมาลัย กลับมีน้ำหนักเบาไปหน่อยเมื่อเทียบกับ ซีรีส์ 3 คันอื่นๆ ในตระกูล E90 ที่ผมเคยลองขับมา แม้ว่าจะคม ฉับไวในการบังคับเลี้ยว แต่ด้วน้ำหนักที่เบาไปหน่อย ทำให้ความมั่นใจในการขับขี่ขณะใช้ความเร็วสูงนั้น พวงมาลัยยังไม่ถึงกับนิ่งนัก แต่อย่างน้อยก็ยังดีกว่า ซีรีส์ 5 E60 ใหม่ก็แล้วกัน รายนั้นลอยซะเบาโหยง น่ากลัวชะมัด ความเร็ว 250 กม./ชม. เท่ากัน E92 กลับให้ความมั่นใจกว่า E60 อย่างสัมผัสได้เลย สรุปแล้ว ราคาแพงไปเยอะมากครับ 6 ล้านบาทนี่ เห็นทีข้าฯน้อย ขอลา ถ้ามาขาย ก็คงเหนื่อย ได้อย่างมาก ไม่เกิน 10 คัน ดีแล้วครับ ที่ BMW ไม่เอามาขาย รู้แต่ว่า เมื่อคืนนี้ ผมนอนหลับ ฝันดี อย่างมีความสุข..... แน่ละ การได้ลองขับ 1 เดียวในเมืองไทยคันนี้ ที่ใช้เรื่องยนต์ ดีเซล วางในรถสปอร์ตแบบนี้ โอกาส หาไม่ง่ายเลยจริงๆ.... ขอบคุณครับทุกท่าน สวัสดี จากคุณ : JIMMY - [ 4 ก.ย. 50 19:25:58 ]

ความคิดเห็นที่ 25 เกือบลืมไป รถคันนี้ ขับล้อหลังนะครับ ไม่ใช่รุ่นขับ 4 ที่เรียกว่า X-Drive มีระบบ i-Drive พร้อม ทีวี และอุปกรณ์เตรียมพร้อมต่อเชื่อมกับระบบนำร่องมาด้วย แถมด้วยไฟเบรกด้านหลัง ที่ทำงาน 2 จังหวะ คือ ถ้าเบรกธรรมดา ไฟเบรกจะติดเฉพาะ ชุดที่ติดอยู่กับตัวถัง แต่ถ้ากระทบเบรก หรือเบรกกระทันหัน ไฟเบรก ที่ติดตั้งบนฝากระโปรงหลัง จะสว่างขึ้นมาด้วยอีกชุดนึง! ดีจังแหะ (รูปนี้ กับรูปรถข้างบน 2 รูป ผมเพิ่มความสว่างในโฟโต้ช้อปนะครับ เพราะถ่ายมามืดไปหน่อย) ไปละครับ สวัสดี จากคุณ : JIMMY - [ 4 ก.ย. 50 19:33:16 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ชอบพวงมาลัยอ่ะ..ดูเทห์มั่กๆ ภายในสีครีมตัดดำ..ดูเด่นเด้งจังเลยค่ะ ^^" แต่ราคาแพงจัง.. ตั้ง 6 ล้าน --" จากคุณ : TsuTaYa - [ 4 ก.ย. 50 19:43:30 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ส่วน 330i นั้น ไมได้แรงกว่า 330d เท่าใดนัก เพราะจากกระทู้รีวิวของ 320i และ 330i ซาลูน http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2006/10/V4815155/V4815155.html พบว่า ตัวเลข 0-100 กม./ชม. ของทั้งคู่เท่ากัน แต่ช่วงเร่งแซง 80 - 120 กม./ชม. 330d ดีกว่า 330i ประมาณ 1 วินาที และพวงมาลัยของ 330i ก็หนักมากๆ มากกว่า 330d คูเป้คันนี้เสียด้วย จากคุณ : JIMMY - [ 4 ก.ย. 50 19:46:53 ]

ความคิดเห็นที่ 28 สวยงามจริงๆ อยากเห็นตัวจริงบ้าง อิอิ จากคุณ : First Kiss - [ 4 ก.ย. 50 20:42:17 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ราคาไปแรงจริงๆ จากคุณ : Jacques Your Body - [ 4 ก.ย. 50 21:36:16 ]

ความคิดเห็นที่ 30 เห้อออ รถสวยจังงง จากคุณ : Vut2529 - [ 4 ก.ย. 50 23:32:48 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ตาม spec สากล ของตัว 4 ประตู  คิดว่า 2 ประตูคงไม่ได้ต่างอะไรกัน 330i  258hp topspeed  lock 250km/h 0-100km/h ได้ 6.6 330d 231hp topspeed  หมดที่ 248km/h 0-100km/h ได้ 6.8 ถ้าอัดยาวแบบหมดแมกซ์ เบนซินนำ  แต่ถ้าเร่งๆถอนๆก็โดน ดีเซล เพราะเกียร์ทดต่ำกว่า(แต่สั้นกว่า)  แถมยังมีแรงขับมากกว่า ช่วง 0-100 อาจจะไม่เห็นอะไรมากเพราะมีเวลาน้อย แต่ 100-200 แบบกดเต็มๆ  330i  นำห่างเยอะเหมือนกัน จากคุณ : ton99 - [ 5 ก.ย. 50 03:08:30 ]

ความคิดเห็นที่ 32 เห็นเครื่อง 330d ตัวนี้แล้วนึกถึง Vigo ตัวแรง ของเก่าเมื่อนานมาแล้ว  แรงม้าบนไดโน อยู่ที่ 231hp @ 3553rpm แรงบิดกระจุยกระจาย 617Nm @ 2159rpm   แล้วแถมยืนระยะเกิน 500Nm ตั้วแต่ 1700-3000rpm พูดง่ายๆว่าโหดกว่า 330d เสียอีก ถ้าเอามาใส่รถเก๋ง  แล้วได้เฟืองท้ายต่ำๆ  คงวิ่งกันเหาะ จากคุณ : ton99 - [ 5 ก.ย. 50 03:13:06 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ถ้าทำราคาต่ำกว่านี้ น่าสนใจจริงๆ จากคุณ : SHOGUN - [ 5 ก.ย. 50 03:18:59 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เห็นแล้ว อยากขับบ้างจัง BM ดีเซล นี่แรงทุกรุ่นจริงๆ จากคุณ : Sorn มาคับ - [ 6 ก.ย. 50 11:24:59 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ตัวถัง Coupe ก็แพงอยู่แล้ว ถ้าตัวถัง Sedan น่าจะพอๆกับ 330i จากคุณ : MitsuGrandis - [ 8 ก.ย. 50 00:26:23 ]