ความคิดเห็นที่ 1 ท่อน้ำต้องร้อนครับ  ปกติ ท่อน้ำตัวบนจะร้อนน้อยกว่าตัวที่อยู่ข้างล่าง เพราะตัวล่างมันระบายความร้อนออกแล้ว พัดลม  มันต้องบังคับลมให้เป่าผ่านหม้อน้ำ หรือ รังผึ้งแอร์ บางรุ่นก็ไม่เป่า  แต่ดูดลมผ่านครับ ก็มันระบายความร้อน  ลมมันก็ต้องร้อนกว่าธรรมดา ตอนนี้รถอาการปกติ  ให้สังเกตจดจำอาการนี้ไว้ จำว่า  พัดลมหมุนตอนไหนได้ยิ่งดี ถ้าลมไม่แรง  ลมไม่ร้อน   ท่อน้ำไม่ร้อน  หรือท่อน้ำร้อนเกินกว่าเคย  อาการเบื้องต้นมันออกมาแล้ว จากคุณ : นายลุงหมี - [ 7 ก.ย. 50 14:53:26 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ถูกของคห.1นะ  ที่ลมมันผ่านเข้าไปที่เครื่องก็เพราะมันดึงลมจากด้านหน้าผ่านเพราะรถจะเดินหน้ามากกว่าถอยหลัง  แล้วลมที่ผ่านหม้อน้ำกับคอยล์ร้อนแอร์ก็จะผ่านเครื่องอีกทีแล้วออกใต้ท้องรถไง จากคุณ : thidback - [ 7 ก.ย. 50 15:01:18 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ลืมบอกไปว่าน้ำในหม้อน้ำรถยนต์เมื่อร้อนเต็มที่จะอยู่ระหว่าง 92-102 องศาc  คุณว่ามันร้อนมั๊ย จากคุณ : thidback - [ 7 ก.ย. 50 15:04:36 ]

ความคิดเห็นที่ 4 วามร้อนประมาณ 92 c. ครับ จากคุณ : BigA - [ 7 ก.ย. 50 15:09:14 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ถามนิดนึง น้ำจะไหลออกข้างล่างเครื่องแล้วย้อนขึ้นตามหม้อน้ำขึ้นไปข้างบนเหรอครับ อยากรู้ ไม่ได้ป่วนนะ จากคุณ : lustful - [ 7 ก.ย. 50 15:22:20 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ขอแก้ไขของคุณ นายลุงหมี กับ ตอบคุณ lustful   "ท่อน้ำตัวบนจะร้อน<น้อยกว่า>ตัวที่อยู่ข้างล่าง"   "เพราะตัวล่างมันระบายความร้อนออกแล้ว" มันขัดแย้งกัน ตามหลักท่อตัวบนจะร้อน"มากกว่า"ท่อตัวล่างครับ เพราะด้วยหลักการที่ว่า ท่อน้ำออกจากเครื่องมักอยู่ด้านบน และความร้อนมักเคลื่อนตัวขึ้นที่สูง พัดลมเป่าเข้า เพื่อให้เวลาขับรถเร็วๆจะได้ไม่เกิดการต้านกันระหว่างลมจากพัดลมกับลมจากอากาศที่วิ่งผ่านหน้ารถ ถ้าลมต้านกันจะทำให้ไม่เกิดอากาศไหลผ่านหม้อน้ำ ส่วนเรื่องความร้อน รถจะทำงานดีที่สุดเมื่อเครื่องร้อนพอดี ดังนั้นรถที่ออกแบบมาดี จะทำให้เครื่องร้อนเร็วที่สุด ดังนั้นเครื่องร้อนแต่ไม่ร้อนเกินไปก็ไม่ผิดปกติ จากคุณ : ELANTRAnsport - [ 7 ก.ย. 50 16:18:42 ]

ความคิดเห็นที่ 7 น้ำจะไหลออกข้างล่างเครื่องแล้วย้อนขึ้นตามหม้อน้ำขึ้นไปข้างบน ไม่ใช่ครับ  กลับทางกันเลย น้ำไหลเข้าหม้อน้ำทางด้านบนของหม้อน้ำ   ไหลลงมา(ภายในหม้อน้ำ)จนออกจากหม้อน้ำด้านล่าง ออกจากหม้อน้ำด้านล่างก็เข้าเครื่องครับ จากคุณ : นายลุงหมี - [ 7 ก.ย. 50 16:34:02 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เออ  ผมพลาดไปครับ มึนไปหน่อย  ท่อบนร้อนกว่าครับ  ขอโทษทีครับ จากคุณ : นายลุงหมี - [ 7 ก.ย. 50 16:35:34 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ขอบคุณ นายลุงหมีมากครับ ทุกคนด้วยครับ  ใด้ความรู้เยอะเลย หุหุ แก้ไขเมื่อ 07 ก.ย. 50 16:49:52 แก้ไขเมื่อ 07 ก.ย. 50 16:49:07 จากคุณ : Rotary_mo - [ 7 ก.ย. 50 16:48:45 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เออ ผมก็ยัง งงๆ เหมือนกันครับว่า น้ำมันไหลท่อไหนไปท่อไหนกันแน่ เพราะว่าไปสังเกตดูด้านวาล์วน้ำ จะมีท่อน้ำที่ออกจากวาล์วน้ำ และวิ่งไปเข้าตัวหม้อน้ำทางด้านล่าง ทีนี้วาล์วน้ำ ตามหลักการแล้วมันจะกักน้ำเอาไว้จนกว่าอุณหภูมิจะถึงจุดที่เหมาะสม ถึงจะเปิดให้น้ำไหลต่อ หมายความว่าน้ำที่ไหลออกจากด้านวาล์วน้ำควรเป็นน้ำที่ร้อนมากกว่าเพื่อให้น้ำไหลต่อซึ่งไปต่อเข้าหม้อน้ำให้ระบายความร้อนลดลงแล้วส่งเข้าเครื่องอีกท่อหนึ่ง ซึ่งก็คือด้านบนของเครื่องนั่นเอง และน้ำน่าจะไหลวนจากบนสู่ล่าง จากล่างขึ้นบนได้ด้วยปั๊มน้ำซึ่งออกแบบให้มีแรงปั๊มให้เหมาะสมแต่ละเครื่อง ไม่ได้ไหลด้วยแรงธรรมชาติ จึงไม่เป็นห่วงว่าน้ำด้านล่างหม้อน้ำจะไหลขึ้นด้านบนหม้อน้ำได้อย่างไร เพราะมันน่าจะอาศัยแรงดันและการไหลต่อเนื่อง ทราบว่าบางรุ่นเวลาช่างเปลี่ยนถ่ายน้ำต้องไล่ลมด้วย ไม่อย่างนั้นมันจะหมุนวนลำบาก ไม่ทราบว่าท่านอื่นมีความเห็นอย่างไรครับ จากคุณ : นที - [ 7 ก.ย. 50 17:16:26 A:125.27.118.210 X: TicketID:072386 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ถึงว่า ทำไมมันแปลกๆ ไอผมก็เข้าใจว่าไหลบนลงล่าง จากคุณ : lustful - [ 7 ก.ย. 50 17:20:54 ]

ความคิดเห็นที่ 12 สงสัยเหมือน10 ถามต่ออีกนิดนะครับ คือวาวล์น้ำจะคอยกั้นน้ำอยู่ที่ท่อล่างใช่ไหม แล้วเวลาผมถอดฝาหม้อน้ำออก แล้วติดเครื่อง ตอนที่เครื่องเ้ย็น ทำไมน้ำไม่ดันออกมาทางฝาหม้อน้ำล่ะครับ ทั้งๆที่วาวล์ก็ปิดอยู่ ปั๊มน้ำก็อยู่ที่ท่อบน มีทางตันที่วาวล์ น้ำน่าจะออกมาทางฝาหม้อน้ำนี้ไม่ใช่หรือ หรือว่าวาวล์อีกด้านปิด ปั๊มน้ำเลยไม่มีแรงดูดครับ งง จากคุณ : lustful - [ 7 ก.ย. 50 17:28:53 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เมื่อกี้ ไปเปิดดูรถที่ทำงาน อีซูซุรุ่นเก่า ปรากฎว่าวาล์วน้ำอยู่ทางด้านท่อน้ำบนและออกจากวาล์วเข้าหม้อน้ำทางด้านบนครับ แต่ผมจำได้ว่ารถที่บ้าน ซีอาร์วี วาล์วน้ำไปติดอยู่ทางด้านท่อน้ำล่าง ซึ่งออกจากวาล์วก็จะต่อเข้าสู่ด้านล่างของหม้อน้ำ เลยไม่ทราบว่าน้ำมันไหลจากไหนไปไหนแน่ ใครก็ได้ช่วยอธิบายหน่อยครับ จากคุณ : นที - [ 7 ก.ย. 50 17:47:36 A:125.27.119.178 X: TicketID:072386 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เอาไงดีเนี่ย น้ำไหล ไปเครื่อง จากก้นหม้อน้ำ หรือ หัวหม้อน้ำ จากคุณ : drof - [ 7 ก.ย. 50 21:29:53 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ^ ^ ตอนstartเครื่องทีแรก วาล์วน้ำจะยังไม่เปิด จนกว่าความร้อนจะสูงถึงประมาณ90องศากว่าๆ   น้ำจะยังไม่ไหลวนในระบบ ดังนั้นก่อนที่วาล์วน้ำจะเปิด ท่อยางตัวที่น้ำเข้าและออกจากหม้อน้ำ จะร้อนไม่เท่ากัน   ท่อด้านที่ร้อนกว่า จะเป็นด้านน้ำเข้า เพราะหม้อน้ำมีหน้าที่ระบายความร้อนออก จากคุณ : NV pooh - [ 8 ก.ย. 50 01:01:07 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เรื่องวาล์วน้ำ คงแล้วแต่การออกแบบนะครับ ว่าจะให้อยู่ ท่อน้ำบน หรือล่าง จากคุณ : GOLF-B16A - [ 8 ก.ย. 50 07:54:05 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เอาเป็นว่า ถ้า ท่อน้ำ ท่อนึงร้อนมากแข็ง อีกท่อนึงเย็นนิ่ม ก็แสดงว่า ต้องไปเช็ควาลว์น้ำแล้ว สงสัยจะตายแล้ว จากคุณ : น้องปลาดาว - [ 8 ก.ย. 50 10:37:42 ]