ความคิดเห็นที่ 1 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V5827918/V5827918.html จากคุณ : เด็กพัดลุง - [ 18 ก.ย. 50 12:06:07 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ใจเย็นๆครับ แก่เป็นเทพ อาจมีเหตุผล  รอแก่มาชี้แจงครับ รีบมาชี้แจงเร็ว เดียวยับนะพี่เทพ จากคุณ : 69 (pjaNNy69) - [ 18 ก.ย. 50 12:17:24 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เทพ จริงๆ จากคุณ : Future is on my hand - [ 18 ก.ย. 50 12:21:45 ]

ความคิดเห็นที่ 4 คุณเทพคงจะคิดว่า LPGรถกับบ้าน คงจะรวมกันน่ะครับ ติดแก๊สแล้วมีแต่ได้ ถูกกว่า  รักษาสิ่งแวดล้่อมกว่า แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 50 12:49:07 จากคุณ : lustful - [ 18 ก.ย. 50 12:22:18 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกัน ตรงไหนที่ LPG ไปเบียดเบียนสังคม ช่วยเข้ามาแถลงหน่อยครับคุณนพ จากคุณ : ลำไผ่ บ้านท่า - [ 18 ก.ย. 50 12:34:29 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ประโยคแรกของเค้า ผมขอผ่าน ไม่มีความคิดเห็นใดๆ แต่ถ้าตอบตามหัวข้อกระทู้ที่คุณตั้งมาว่า "การใช้ LPG นี่มันเบียดเบียนสังคมตรงไหน???" ก็จะตอบว่า เป็นการไปซื้อสินค้าที่มีราคาถูกกว่าปกติ (ขอสมมติเป็นสินค้า A) ที่รัฐเค้าตั้งใจกดราคาให้ต่ำไว้ เพื่อให้แก่ชาวบ้านทุกครัวเรือนได้ใช้ ช่วยลดค่าครองชีพ ช่วยซึมซับความเดือดร้อน รวมทั้งกลุ่มอาชีพกลุ่มนึงที่ต้องใช้เชื้อเพลิงเยอะ แต่เนื่องจากจำนวนคนเค้าไม่มาก ก็เลยให้ กลไกการกดราคาให้ต่ำนั้น  ก็โดยการไปเรียกเก็บจากสินค้าอีกชนิดหนึ่ง (ขอสมมติว่า สินค้า B แล้วกัน) ให้มีราคาสูงขึ้นกว่าความเป็นจริง เทียบได้ราวกับว่า เป็นการดูดเงินในกระเป๋าของคนกลุ่มนึง ไปให้คนอีกกลุ่มนึงนี่แหละ รัฐไม่ได้ชดเชย หรือออกตังค์ซักบาท ถ้าเป็นเมื่อก่อน ตอนที่สินค้า A มันมีเหลือเฟือ มันก็คงไม่เป็นไร รัฐก็หลับตาข้างนึงได้ แต่ถ้ามันเหลือน้อยลงๆ จนใกล้จะหมด รัฐจะเริ่มร้อนตัว เพราะต้องเตรียมหาทางแก้ไว้ ถึงเวลา ถ้าต้องแย่งกันซื้อเมื่อไหร่ พวกรถเก๋งส่วนบุคคล น่าจะโดนก่อนเป็นพวกแรก จากคุณ : P_Wut - [ 18 ก.ย. 50 12:34:47 ]

ความคิดเห็นที่ 7 "อุตส่ามีเงินขับ BM แต่ไม่มีปัญญาเติมน้ำมันเนี่ยนะ" ผมเห็นฝรั่ง เยอรมัน ในคลิป ขับ A8 อัด 300 ตลอดทาง ใช้LPG แล้วใช้LPG มันเบียดเบียนสังคมตรงไหนครับ จากคุณ : Sympho - [ 18 ก.ย. 50 12:35:51 ]

ความคิดเห็นที่ 8 lpg ได้เงินอุดหนุนให้ราคาต่ำ จากกองทุนน้ำมันที่เรียกเก็บจากเชื้อเพลิงชนิดอื่น..ก็ถ้าพูดแรงหน่อยก็ว่าเบียดบังน่ะ..เพราะเดิมเขาอุดหนุนให้เนื่องจากผู้ใช้ส่วนใหญ่เป็นรถรับจ้าง...ตอนนี้มีรถเก๋งมาใช้เยอะกว่ารถรับจ้างเพียบเลย จากคุณ : TorP - [ 18 ก.ย. 50 12:43:35 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ใช้แอลพีจี เอาเงินกองทุนน้ำมันมาช่วยจ่ายลิตรละเกือบ 1 บาท ใช้แกสโซฮอล์ ก็เบียด เพราะเก็บเงินเข้ากองทุนน้อยกว่าเบนซินตั้ง 3 บาท ดูที่ http://www.eppo.go.th/petro/report/price-2550-08-13-19.pdf จากคุณ : LAMBDAJET - [ 18 ก.ย. 50 12:45:36 ]

ความคิดเห็นที่ 10 อยู่ดีๆก็กลายเป็นคนเบียดเบียนสังคม น่าจะเรียกว่าช่วยสังคมมากกว่า ทั้งทางด้านมลพิษ และเงินตรา เพราะแก๊สได้มาจากอ่าวไทย อีกทั้งช่วยบรรเทาเศรษฐกิจที่ซบเซา อ่ะลองคิดดู คนใช้แก๊ส ไปไหนมาไหนได้ทันทีแบบไม่ต้องลำบากใจว่าน่าน้ำมันแพง กระแสเงินก็จะหมุนเวียน แต่ถ้าคนใช้น้ำมัน โห่ย ไม่ไปหรอก น้ำมันแพง อยู่บ้านดีก่า จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 18 ก.ย. 50 12:47:41 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ก่อนใช้แก๊ส ผมก็เติมน้ำมันมาก่อน 95 เท่านั้นด้วย  เติมมา 10 กว่าปี  แล้วมันก็ขึ้นราคาแบบตามใจคนมีอำนาจซะงั้น ตอนนี้ใช้ LPG อาจจะดูเป็นการเอาเปรียบ  แต่ผมต้องรับความเสี่ยงในด้านเครื่องยนต์อีกด้านนึงด้วย และอย่าลืมว่าเป็นการลดการใช้น้ำมันในประเทศไปในตัวด้วย   LPGเป็นทรัพยากรของชาติ  ถ้าเอามาใช้ในประเทศ ไงก็ดีกว่าน้ำมันที่นำเข้ามาอยู่แล้ว จากคุณ : อาชาสีหมอก_offer - [ 18 ก.ย. 50 13:05:11 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 18 ก.ย. 50 13:08:53 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ตกลงตรูกลายเป็นมนุษย์ที่เบียดเบียนสังคมรึฟระเนี้ย -*- จากคุณ : pencom - [ 18 ก.ย. 50 13:10:33 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมไม่ได้ใช้แก้สและยังไม่มีความคิดที่จะใช้ แตเห็นด้วยกับ #10 และ 11 จากคุณ : osame - [ 18 ก.ย. 50 13:15:33 ]

ความคิดเห็นที่ 15 หงุดหงิดตรงที่บอกว่าติดแก๊สแสดงว่าไม่มีปัญญาเติมน้ำมัน... อันนี้ทุเรศอ่ะ แต่เรื่องเบียดเบียนนี่เห็นด้วย 100% ถ้าเลือกได้รัฐบาลคงอยากใช้อำนาจรัฐ สั่งห้ามรถทุกคันใช้ LPG เพราะว่าทุกวันนี้ราคาLPGสุงขึ้นแต่รัฐขึ้นราคาไม่ได้เพราะเป็นพลังงานธรรมชาติที่ต้องใช้ในครัวเรือนและอุตสาหกรรมมากมาย แต่กลับมีคนกลุ่มนึงฉวยโอกาสตักตวงผลประโยชน์บนความทุกข์ของประเทศชาติ ไม่ว่าจะด้วยรู้หรือไม่รู้ก็ตาม ทุกวันนี้ LPGราคาแพงมาก รัฐก็ช่วยอุ้มไว้ แทนที่คนในชาติจะสำนึกดี และรักดี รักชาตใช้ LPGให้น้อยลง มันดั๊นแห่กันไปติดLPGในรถยนตร์ แถมยอดการใช้ยังสุงขึ้นเรื่อยๆจนประเทศชาติขาดทุนย่อยยับ...   ตามนั้นเลยครับ ทั้งที่รัฐบาลประกาศปาวๆว่าให้ติด NGV ต่างจากกรณีของเบนซินกับแก็สโซฮอล์ที่รัฐต้องการลดการน้ำเข้าน้ำมันดิบ ด้วยการหันไปพึ่งแก็สโซฮอลล(์กับNGV) แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 50 13:39:33 จากคุณ : KCrazy16 - [ 18 ก.ย. 50 13:36:12 ]

ความคิดเห็นที่ 16 .......... .......... .......... จากคุณ : สงสารน้องออส (ส่งเสียน้องออส) - [ 18 ก.ย. 50 13:37:42 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมว่าไม่ได้เบียดเบียนสังคมหรอกครับ คนเรา ย่อมมีสิทธิ์ ในการเลือก ใช้สินค้า ได้ตามกำลังทรัพย์ของตนเองครับ ... จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 18 ก.ย. 50 13:38:32 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ผมว่าคุณนนแกมองโลกด้านเดียวมากกว่า มองแต่เงินที่รัฐเอาเข้าไปอุดหนุนเพื่อช่วยภาคครัวเรือน ก็เลยรู้สึกว่าคนที่ไม่ได้ใช้แอลพีจีถูกเอาเปรียบ จากคุณ : ป่ะป๊าสุดหล่อ - [ 18 ก.ย. 50 13:49:19 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ถ้าทำได้เพื่อให้พ้นจากการตำหนิจากผู้ที่ถูกหลอกโดยปตทผมจะนำเข้าlpg เองโดยตรงจากสิงคโปร์มาใช้ในราคาลิตรละ15บาท(ตอนนี้ราคาlpgในตลาดสิงคโปร์ตันละ600เหรียญยูเอส)ก็ยังถูกกว่าใช้น้ำมันตั้งเกือบครึ่งแล้วทีนี้ใครจะมาว่าผมเอาเปรียบสังคมได้อย่างไรในเมื่อถ้าไม่ใช้แก๊สผมก็ต้องใช้น้ำมันในการเดินทางและผมช่วยชาติประหยัดค่าน้ำมันลงครึ่งหนึ่ง จากคุณ : Cyber Sage - [ 18 ก.ย. 50 14:03:30 ]

ความคิดเห็นที่ 20 lpg ที่รัฐต้องอุ้มเพราะจริงๆเขาเอาไว้ให้แม่บ้านไว้ผัดกระเพรากับทอดไข่ดาว หรืออย่างมากก็ให้ taxi เติมเพื่อค่าครองชีพของประชาชนจะได้ไม่สูงเกินไป แต่ปัจจุบันรถส่วนตัวหันมาใช้กันมากจึงดูเหมือนทำให้รัฐต้องมาอุ้มคนส่วนนี้ไปด้วย ซึ่งจริงๆแล้วคนส่วนนี้เขาก็ไม่อยากให้รัฐอุ้มแต่มันแยกกันยากเพราะถ้าขายแบบถังทำกับข้าวให้ราคาถูกกว่าตามปั๊มเดี๋ยวปั๊มมันก็ไปแอบเอาแบบถังมาขายอยู่ดียังไงก็แก้ยาก ผมไม่โทษคนเติมนะแต่น่าจะเป็นหน่วยงานของรัฐมากกว่าที่น่าจะออกมาแก้ปัญหานี้จริงๆจังๆซักทีจะได้ใช้ภาษีของประชาชนได้คุ้มค่าไม่ใช่เอามาให้คนมีอันจะกินขับไปเที่ยวทะเลเที่ยวนู้นเที่ยวนี่แล้วมาโพสว่าประหยัดๆๆ (ก็มีตังค์คนทั้งประเทศเขาช่วยออกให้ด้วยนี่) จากคุณ : บัตรผ่าน - [ 18 ก.ย. 50 14:11:28 A:203.156.91.60 X: TicketID:125520 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ผมว่าทำได้นะ ให้ราคาขาย LPG แบบถังกับปั๊มไม่เท่ากันเนี่ย ส่วนถ้าจะแอบไปเติมจากถัง พอมันระเบิดตูมตาม ตายกันหลายๆครั้ง คนที่คิดจะทำก็กลัวไปเอง จากคุณ : Tungsten - [ 18 ก.ย. 50 14:18:03 ]

ความคิดเห็นที่ 22 นพ ร่างเทพ  คงเป็นพวก ทรงเจ้าเข้าผี แหละครับ อุปโลก ตัวเองเป็นเทพ เข้าทรงหลอกพวกโง่ๆ สงสัยตอนพูดคง ผีเข้าอยู่ จากคุณ : <<TH.MaR.>> - [ 18 ก.ย. 50 14:20:11 ]

ความคิดเห็นที่ 23 มีคนตอบให้แล้วครับ จากคุณ : นนร่างเทพ - [ 18 ก.ย. 50 14:21:59 ]

ความคิดเห็นที่ 24 จ้าพ่อเทพ จ้า พ่อคนดี ทำเพื่อสังคม ยอมรับว่าผมเบียดเบียน แต่ผมก็ใช้ต่อไป โอเค๊ เรื่องของผม ผิดกฏหมายข้อไหนอ่ะเปล่า ขึ้นราคาไปดิ เด๋วผมเลือกเองว่าจะใช้อะไร   พวกคุณใช้น้ำมัน เป็นมลพิษต่อโลก นี่ไม่เบียดเบียน เลยนะ โลกร้อนเพราะพวกคุณไม่ใช่เหรอ ขอร้องอย่ามองโลกด้านเดียวได้ปะ รถที่เอ็งใช้ก็ซื้อได้ถูกกว่าเมืองนอกตั้งเยอะ ทั้งๆที่ต้องเสียภาษีมากกว่านี้ นี่เขาเรียกเบียดเบียนพวกไม่ได้ซื้อรถมั้ยละ แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 50 14:32:31 แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 50 14:31:28 แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 50 14:28:44 จากคุณ : ขุนนางหนุ่มสีน้ำเงิน - [ 18 ก.ย. 50 14:25:51 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ใจเย็นๆกันครับ พออุ้มไม่ไหวเดี๋ยวรัฐก็หาทางเองแหละ ใครอยากใช้อะไรก็ใช้ไปเถอะครับเป็นสิทธิ์ขั้นพื้นฐานของพลเมือง จากคุณ : อุ้ยเซี่ยวป้อ - [ 18 ก.ย. 50 14:49:20 ]

ความคิดเห็นที่ 26 #15 ไปศึกษามาให้ดีก่อนค่อยตอบเถอะ ทั้งที่รัฐบาลประกาศปาวๆว่าให้ติด NGV (เชื่อก็ควายละ) จากคุณ : หนุ่ย ณ.pantip - [ 18 ก.ย. 50 14:57:24 ]

ความคิดเห็นที่ 27 แย่อ่ะครับ...อยู่บ้านทำกับข้าว...ใช้เตาแก็ส...LPG มีขายก็ซื้อ ไม่ขายก็ไปใช้อย่างอื่น ใช้ไปเหอะครับตราบใดไม่ผิดกฏหมาย จะมาประนามกันทำแป๊ะอะไร เดี๋ยวเจอข้อหาแย่งอากาศหายใจหรอก จากคุณ : สมเดช - [ 18 ก.ย. 50 15:03:11 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ภาครัฐเองก็ไม่ได้ว่าอะไร ทำไมจะต้องร้อนตัวกล่าวหาคนที่ใช้LPGเองด้วยเล่า หากคนแห่กันไปเติมLPGกันมากๆ จนรัฐอุ้มไม่ไหว ประเดี๋ยวรัฐก็หาวิธีจัดการเองแหละว่าจะเอายังไงกับคนกลุ่มนี้ดีเช่น เติมได้เฉพาะแท็กซี่ อย่าว่ากันนะ คุณนนตอนนี้ชักเบียดเบียนความคิดเพื่อนมนุษย์ด้วยกัน จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 18 ก.ย. 50 15:05:12 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ก็แค่เลือกที่จะกินมาม่า แทนที่จะกินข้าวมันไก่ เท่านั้นเองเพราะมีความจำเป็นต้องใช้เงินส่วนต่างครับ อย่าลืมนะครับว่ามันเป็นพลังงานทางเลือก  ^_^ แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 50 15:13:18 จากคุณ : nuttor - [ 18 ก.ย. 50 15:12:32 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ***** จำได้ว่าสมัยก่อนเราๆ ท่านๆ ก็ใช้น้ำมันทั้งเบนซินและดีเซลกันในราคาต่ำกว่าความเป็นจริงกันอยู่ตั้งเป็นปีนี่ครับ... ณ.เวลานั้นๆ หน่วยงานของรัฐก็เอาเงินภาษีมาอุดส่วนต่างตั้งหลายล้าน แบบนั้นก็น่าจะเข้าข่าย"เบียดเบียนสังคม"เหมือนกันล่ะมั้งครับ (คิดเผื่อแบบชาวบ้านตาดำๆ เสียภาษีแต่ขี่จักรยาน อิอิ) ผมว่าคนผิดน่าจะเป็นภาครัฐที่ยังไม่หาวิธีแก้ไขและจัดการปัญหามากกว่า ต่อให้เติมตามราคาความเป็นจริง ผมว่าคนก็ยังแห่ไปติดตั้งกันอยู่ดีแหละ เพราะอย่างไรเสียก็ถูกกว่าน้ำมันตั้งครึ่ง...จริงมั้ยครับ ส่วนเรื่อง"...ช่างว่า" ปล่อยไปเถอะครับ เถียงกันไม่จบเปล่าๆ ไม่มีใครทำอะไรในโลกนี้แล้วไม่มีคน...ช่างว่าหรอกครับ ทุกคนมีสิทธิเลือกสิ่งที่เหมาะสมกับ(กระเป๋าตังค์)ตัึวเองอยู่แล้วครับ จากคุณ : พ่อค้ารถเร่ - [ 18 ก.ย. 50 15:20:21 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ความคิดเห็นที่ 12 ความคิดเห็นที่ 8 ถ้ามันฉลาดมันจะมาเป็นตำรวจเหรอ ???? จากคุณ : นนร่างเทพ - [ 13 ก.ย. 50 08:42:53 ] ******ผมว่าก็ฉลาดกว่าโคอย่างคุณแหละน่า****** ******ผมว่าก็ฉลาดกว่าโคอย่างคุณแหละน่า****** ******ผมว่าก็ฉลาดกว่าโคอย่างคุณแหละน่า****** ******ผมว่าก็ฉลาดกว่าโคอย่างคุณแหละน่า****** จากคุณ : ตวายในร่างเทพ - [ 18 ก.ย. 50 15:11:07 A:58.8.158.181 X: TicketID:148536 ความคิดเห็นที่ 6 ไอ้พวกที่เอามาเติมรถเนี่ย เห็นแก่ตัว จากคุณ : นนร่างเทพ - [ 11 ก.ย. 50 13:36:52 ^ ^ ^ ^ ผมว่าเค้าก็มีจุดยืนของเค้านะ จากคุณ : เทพระทวย - [ 18 ก.ย. 50 15:20:36 A:58.8.158.181 X: ]

ความคิดเห็นที่ 32 ความเห็นที่ 26 สุภาพชนนะครับ ใช้คำให้มันสุภาพหน่อย จากคุณ : +.+ (todkey) - [ 18 ก.ย. 50 15:22:10 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ไม่เบียดเบียนหรอกครับ เชื่อผม รัฐตังหากที่ไม่ยอมแจ้งราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริง เวลาน้ำมันถูกกองทุนก็ได้กำไร เวลาน้ำมันแพงก็เอาไปอุดช่องว่างราคา ทำให้คนเข้าใจกันทั่วบ้านทั่วเมืองว่าราคาน้ำมันต้องเท่านี้ ดีเซลต้องถูกกว่าเบนซินเสมอ เมื่ออุ้มไม่ไหวก็ปล่อยลอยตัว (ใช้คำว่าลอยตัวแบบควบคุม) ส่วนแก๊สหุงต้มยังไงก็ต้องขึ้นครับ แต่ขึ้นในส่วนของที่ใช้กับยานพาหนะ อาจจะขึ้นไปถึง 15 บาท แต่ในส่วนของภาคครัวเรือนยังต้องตรึงราคากันต่ไป ที่นี้ก็ต้องไปคุมโรงบรรจุกันแล้ว ระวังไม่ให้แอบเติมให้กับรถยนต์ น้ำมันสำรองทั่วโลกสามารถใช้ได้อีกประมาณ 40 ปี ก๊าซธรรมชาติ ประมาณ 60 ปี ปีที่แล้วเราซื้อเชื้อเพลิงจากต่างชาติ 9 แสนล้านบาท จีดีพีของประเทศ 1.2 ล้านล้านบาท ฉะนั้นการที่เราจะช่วยกันประหยัดจึงเป็นเรื่องที่ควร แต่ทั้งนี้รัฐต้องจริงใจในการแก้ปัญหาด้วยอย่าทำแบบไฟไหม้ฟาง .......ทางที่ดีผมว่ารัฐควรให้ข้อมูลที่ถูกต้องครับ อย่างเช่น ก๊าซตัวไหนที่เราขุดเจะได้ ก๊าซตัวไหนที่เรานำเข้า รณรงค์การใช้แก๊สโซฮอล์ควรจะบอกว่ามันดียังไง ช่วยชาติได้ยังไง ประหยัดเงินตราของประเทศได้มากน้อยแค่ไหน อย่าเอาแต่โฆษณาหลอกเด็กมาใช้ CNG หรือ NGV บอกข้อดีมาซิว่าดียังไง เช่นขุดได้ที่อ่าวไทย ลดการนำเข้าพลังงานจากต่างชาติ หรือรัฐจะเร่งสร้างปั๊มในต่างจังหวัดเพิ่มมากขึ้น น่าจะมาแบบขอความร่วมมือจากประชาชนจะดีที่สุด อย่ามาบังคับ บังคับเมื่อไหร่ต่อต้านเมื่อนั้น ไม่ใช่ใครใช้ NGV หรือ แก๊สโซฮอล์ คนนั้นฉลาดสุดๆ บอกมาซิว่าฉลาดยังไง มาประชดประชันว่าคนไม่ใช้แก๊สโซฮอล์เป็นพวกผลาญชาติ ไม่มีความคิด เปลี่ยนแนวโฆษณาเถอะ คนไทยยังไงก็ร้องเพลงชาติไทย พูดภาษาไทยและก็รักเมืองไทยกันทุกคนแหละ จากคุณ : ฟ้าสีหมอก (ฟ้าสีหมอก) - [ 18 ก.ย. 50 15:34:10 ]

ความคิดเห็นที่ 34 กระทู้ เริ่มมีอัตราเร่ง ที่ดีมาก เข้ามาอ่าน ... จากคุณ : mameet - [ 18 ก.ย. 50 15:46:28 ]

ความคิดเห็นที่ 35 กระทู้นี้ใช้อะไร จากคุณ : ดีเซลราง (Pickmon) - [ 18 ก.ย. 50 16:30:06 ]

ความคิดเห็นที่ 36 เอ แต่ว่า LPG มันอยู่ในรูปของของเหลวไม่ใช่หรือ จะไปใส่ในถังแก๊ซที่บ้านไม่น่าจะได้น่ะครับ แต่ยังไงมันก็เป็นก๊าซเหมือนกัน ต้นทุนมาจากที่เดียวกัน อ้อ อีกอย่างหนึ่ง จริงอยู่ว่า ก๊าซธรรมชาติเรามีเองในประเทศ แต่อย่าลืมว่าเราไม่ได้มีสำรองมากมายอย่างพวก อิรัก คูเวตน่ะครับ มันก็มีวันหมด จากคุณ : Future is on my hand - [ 18 ก.ย. 50 16:35:30 ]

ความคิดเห็นที่ 37 เน้น ว่าต้องทำความเข้าใจเรื่องกองทุน อย่างแกสโซฮอล์ กับเบนซิน ก็เก็บเงินเข้ากองทุนไม่เท่ากัน ดูที่นี่ ก่อนเถียงกัน http://www.eppo.go.th/petro/report/price-2550-08-13-19.pdf จากคุณ : LAMBDAJET - [ 18 ก.ย. 50 16:49:03 ]

ความคิดเห็นที่ 38 LPG ใช้ในการประกอบอาหารในครัวเรือน และใช้ในรถรับจ้างสาธารณะด้วยครับ จึงมีการกดราคาต่ำกว่าความเป็นจริง เพื่อมิให้คนทั้งหมด ได้รับผลกระทบจากเชื้อเพลิงแพง เช่น ไข่ดาวที่แพงขึ้น รถแท็กซี่ที่แพงขึ้น แต่ต่อมารถบ้านเริ่มติด LPG มากขึ้น จากคุณ : โลหการ4 - [ 18 ก.ย. 50 16:56:01 ]

ความคิดเห็นที่ 39 มาช่วยแก้ไขความเข้าใจผิดๆ บางประการนะครับ คห.ที่ 30 ***** จำได้ว่าสมัยก่อนเราๆ ท่านๆ ก็ใช้น้ำมันทั้งเบนซินและดีเซลกันในราคาต่ำกว่าความเป็นจริงกันอยู่ตั้งเป็นปีนี่ครับ... ณ.เวลานั้นๆ หน่วยงานของรัฐก็เอาเงินภาษีมาอุดส่วนต่างตั้งหลายล้าน แบบนั้นก็น่าจะเข้าข่าย"เบียดเบียนสังคม"เหมือนกันล่ะมั้งครับ (คิดเผื่อแบบชาวบ้านตาดำๆ เสียภาษีแต่ขี่จักรยาน อิอิ) เค้าไม่ได้เอาเงินภาษีส่วนไหนเลย ไปอุ้มครับ เค้าแค่ตั้งให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง อุ้มไปก่อน (กดราคาให้ต่ำกว่าราคาที่แท้จริง ส่วนต่างไปกู้ยืมสถาบันการเงินมาจ่ายไปก่อน) แต่พอหลังเลือกตั้งต้นปี 48 ก็เริ่มทำแผนปรับราคาน้ำมันขึ้น โดยเพิ่มการเก็บเงินเข้ากองทุน เพื่อมาใช้หนี้ในอดีตครับ ตาม link ที่คนให้ไว้ข้างบน ลองไปเปิดอ่านดู จะเห็นได้ว่า มีการเก็บเงินจากน้ำมันเบนซินเกือบ 4 บาท น้ำมันดีเซล 1.5 บาท น้ำมันแก๊สโซฮอล์เกือบ 1 บาท เงินส่วนนี้แหละที่ทยอยใช้หนี้จากการอุ้มก่อนหน้าปี 2548 ครับ ดังนั้น คนที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับหนี้ก้อนนี้ ก็เฉพาะคนที่ใช้น้ำมันเท่านั้น แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 50 17:19:59 จากคุณ : P_Wut - [ 18 ก.ย. 50 17:19:12 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ผมลองไปแกะดูจากสถิติที่ผ่านมา จากที่นี่ http://www.eppo.go.th/info/2petroleum_stat.htm โดยหาว่า แต่ละปี ผลิต LPG ได้เท่าไหร่ (Production) แล้วขายในประเทศไปเท่าไหร่ (Sale) ส่งออกสุทธิเท่าไหร่ (Net Export) แม้ว่า เช็คตัวเลขกลับไปกลับมาแล้ว ยังหาความสัมพันธ์ได้ไม่ถูก แต่ตัวเลขบางตัว พอจะเห็นได้ดังนี้ Year........Production.......Sale 2004..............6601.2........4035.1 2005..............7192.8........4363.9 2006..............7230.0........4982.9 ตัวเลขชุดนี้ หน่วยเป็น ล้านลิตรต่อปี ครับ ถ้า Production เพิ่มในอัตรา 5% แต่ Sale (หรือก็คือ Consumption ในประเทศนั่นแหละ) ยังโตปีละ 16% (อัตรานี้ เป็นอัตราเทียบระหว่าง 5 เดือนแรกของ 2007 เทียบกับ 5 เดือนแรกของ 2006) จะได้แบบนี้ 2007............7591.5..........5689.7 2008............7971.1..........6469.8 2009............8369.6..........7418.3 2010............8788.1..........8470.6  มีเหลือเกินแค่ ~ 300 ล้านลิตร พอมา 2011 จะไม่พอแล้ว ต้องเริ่มนำเข้า  ถ้าปล่อยให้เป็นอย่างนี้จริงๆ ถึงตอนนั้นก็... จากคุณ : P_Wut - [ 18 ก.ย. 50 17:33:58 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ผมก็มองว่ามันออกจะเป็นแนวๆนั้นจริงๆนะครับ ตามความคิดของผมมองว่ารถยนต์ ไม่ควรไปแย่งพลังงาน ที่ใช้ในอุตสาหกรรมครัวเรือนที่เค้าพยายามประคองราคาช่วยไว้ ไม่ขอพูดถึงเรื่องน้ำมัน ขอเปรียบเทียบเฉพาะเรื่องของก๊าซละกัน การเลือกใช้พลังงานทดแทนควรเลือกให้เหมาะสม อย่าง NGV มันแทบจะเอาไปใช้ประโยชน์อย่างอื่นไม่ได้นอกจากรถยนต์ แต่ LPG มันเก็บไว้ทำประโยชน์ที่จำเป็นต่อชีวิตมนุษย์ในอีกหลายๆด้าน ไม่ควรช่วยกันนำมาใช้อย่างสิ้นเปลืองเกินไป ตอนนี้ผมยังคงใช้น้ำมันอยู่ แต่ถ้ามีความจำเป็นต้องติดแก๊ส คงเลือก NGV อะครับ จากคุณ : Dazzle - [ 18 ก.ย. 50 17:46:51 ]

ความคิดเห็นที่ 42 กระทู้นี้ตอนแลกเหมือนจะเถียงกัน แต่หลังๆเริ่มมีสาระแล้วแฮะ ดีคับเข้ามาแล้วได้สาระคับ อ่านๆๆ จากคุณ : CrisTy - [ 18 ก.ย. 50 19:03:57 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ความคิดเห็นที่ 41   แต่ LPG มันเก็บไว้ทำประโยชน์ที่จำเป็นต่อชีวิตมนุษย์ในอีกหลายๆด้าน ไม่ควรช่วยกันนำมาใช้อย่างสิ้นเปลืองเกินไป จากคุณ : Dazzle  - [ 18 ก.ย. 50 17:46:51 ] ****LPG มาจากขบวนการกลั่นน้ำมัน  ตราบใดที่โรงกลั่นยังทำงานอยู่ มันจะมีออกมาเรื่อยๆล่ะครับ ไม่สามารถเก็บไว้ได้หรอก เพราะไม่มีที่เก็บมากพอ ทุกวันนี้ก็ต้องระบายขายไปต่างประเทศอยู่**** จากคุณ : mod15 - [ 18 ก.ย. 50 19:22:43 ]

ความคิดเห็นที่ 44 NGV....ถ้าจะให้ใช้รัฐคงต้องไปบังคับ ผู้ผลิตรถให้ทำออกมาเป็น ออฟชั่น ให้นะ ไม่ใช้ทำอยู่ยี่ห้อเดียว ถ้ามันติดตั้งถูก เดียวคนก็ไปติดเองเระ 1. ค่าติดตั้งให้ถูกกว่าหรือเท่า LPG(ไปทำตรงนี้แล้วยัง) 2. ปั้มที่ให้บริการต้องมากกว่า 3 เท่า เพราะเลี้ยวเข้าปั้มบ่อยมาก     (อันนี้ก็ต้องทำคู่กันไป)        NGV หรอ....พม่าก็ยิ้มนะสิ ....เข้าทาง ปตท. 555555+ สรุป LPG....จงเจริญๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จากคุณ : Peem...morA - [ 18 ก.ย. 50 19:36:39 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ก็พูดยากนะครับ.. ประเทศอื่นๆ บางประเทศเขาสนับสนุนให้ใช้ LPG ด้วยซ้ำไปครับ.. แต่ประเทศไทยกลับส่งเสริม CNG (ที่ซื้อจากพม่า) แล้วเอา LPG ส่งออก ผมมองอย่างนี้นะครับ LPG ยังไงต้นทุนก็ถูกกว่าน้ำมันอยู่แล้วอ่ะครับ.. ถึงแม้จะลอยตัว.. ยังไงก็ถูกกว่าครึ่งต่อครึ่งครับ.. ส่วน CNG ผมมองว่า เหมาะเฉพาะในเมืองน่ะครับ.. แต่ผมกลับเห็นว่าแทนที่จะส่งเสริมรถทั่วๆไป ผมว่าเน้นไปที่รถเมล์โดยสารทั้งกรุงเทพเลย ยังจะดีกว่าครับ.. (จะได้ไม่ต้องอ้างขึ้นราคาเพราะน้ำมันแพง..)  แล้วก็ไม่ต้องสร้างปั๊มทั่วประเทศจำนวนมากน่ะครับ.. เพราะว่ายากต่อการขนส่ง.. ปั๊ม CNG ปั๊มนึง ตั้ง 50 ล้าน ปั๊ม LPG ปั๊มนึง 5 ล้าน - 10 ล้านบาท ผมมองว่า จะส่งเสริมอะไร ก็ควรดูถึงความเหมาะสมด้วยน่ะครับ.. CNG ในความเป็นจริง ตอนนี้เขาก็ลดราคาโปรโมชั่นอยู่นะครับ.. พอลอยตัวเข้าจริงๆ รู้สึกว่าจะไปผูกกับดีเซลล่ะครับ โดยจะมีราคาเป็นครึ่งหนึ่งของราคาดีเซลอ่ะครับ.. แต่อะไรเป็นส่วนต่างตรงนี้ครับ ??? ปตท. เขาลดราคารอคนมาใช้เยอะๆ ค่อยขึ้นน่ะครับ (เป็นการดึงลูกค้า..) ส่วน แก๊สโซฮอลล์ ก็ลองดูดีๆครับ.. โฆษณาทุกวี่ ทุกวัน.. (พอๆกับ NGV) บอกว่า ช่วยชาติ.. แต่ราคาที่แท้จริง ถูกกว่าน้อยมากครับ ซึ่งผมมองว่า ไม่ได้จำเป็นเลยที่จะต้องส่งเสริมให้เติม แก๊สโซฮอลล์ด้วยการลดการจ่ายกองทุนน้ำมัน แต่ควรเอางบที่ไว้โฆษณา เอาไปทดสอบรถรุ่นไหนใช้แล้วอัตราประหยัดเชื้อเพลิงโดยรวมดีขึ้นมากกว่าครับ.. ว่ากันเป็นรุ่นๆไปเลยจะดีกว่าครับ.. รุ่นไหนใช้ไม่ได้ หรือใช้แล้วคิดอัตราการสิ้นเปลืองออกมาแล้วเทียบราคาแล้วก็ยังแย่ลงก็ให้เติมน้ำมันเบนซินธรรมดาต่อไป.. ผมเชื่อว่า ถ้าทดสอบจริงๆจังๆ แล้วน่าเชื่อถือ คนเขาก็เติมล่ะครับ.. ถูกกว่า เสียเงินน้อยกว่า แล้วไม่เกิดปัญหาจริงๆ.. ไม่ใช่เอางบไปทิ้งกับการโฆษณา.. ควรบอกความจริง มากกว่าครับ ไม่ใช่โฆษณาไปเรื่อยๆ แบบไม่รู้จะเอาอะไรมาโฆษณาว่ามันดี.. นอกจากราคาถูก.. + ประชด เพราะว่าเล่นสนับสนุนให้คนใช้ โดยที่ไม่ได้บอกอะไรออกมาเลย ว่าคันไหนใช้ได้ ไม่ได้อย่างไร ใช้แล้วดีขึ้น หรือ แย่ลง พอบางคันใช้แล้วดันเปลืองกว่าเดิม หรือ ใช้แล้วมีปัญหา ก็บอกๆต่อๆกันว่า ไม่ดี.. สุดท้ายครับ LPG จะลอยตัว 1 บาท ปลายปีไม่ใช่หรือครับ ? ถึงตอนนั้น ก็ไม่มีปัญหาที่ว่า กองทุนอุ้ม LPG นะครับ.. แล้วผมคิดว่าขึ้นมา 1 บาท ไม่น่าจะมีผลอะไรกับคนใช้ LPG หรอกครับ จากคุณ : kamthorn (kamthorn) - [ 18 ก.ย. 50 19:56:42 ]

ความคิดเห็นที่ 46 แอลพีจีเสียภาษีต่างๆถูกต้องและมากกว่าแก๊สโซฮอลล์ซะอีกทำไมไม่เห็นมีใครพูดถึงเรื่องนี้ การจะปรับขึ้นราคาแอลพีจีจะเป็นเท่าไรก็ตามผลกระทบที่เดือดร้อนไม่ใช่อยู่ที่ใช้ในรถยนต์หรอกครับ เพราะเป็นสัดส่วนน้อยและมีไม่ถึงครึ่งของที่ใช้ในครัวเรือน ผมว่าขึ้นราคาเนี่ยได้ประโยชน์สองด้านนะ 1 สกัดผู้ที่จะนำรถยนต์ไปติดแก๊สแอลพีจี จะได้ไปติดเอ็นจีวีแทน 2 เมื่อขึ้นราคาต้องขึ้นทั้งระบบทีนี้ละครับ กำไรมหาศาลละครับ จากคุณ : dum.d - [ 18 ก.ย. 50 20:59:50 ]

ความคิดเห็นที่ 47 เห็นด้วยกะคุณ P_Wut ไม่มีใครแย้งว่า LPG มีคุณสมบัติที่ดีกว่า NGV แต่การใช้ทรัพยากรให้เกิดประโยชน์สูงสุด นั่นหละครับ เป็นโจทย์ที่ต้องคิด ก็ด้วยเพราะ LPG มันดีและมีคุณค่านั่นเอง มันจึงสามารถนำไปสร้างมูลค่าเพิ่มทางด้านอื่นได้อีก ดีกว่าจะนำมาเผาให้หมดไปเพียงผลลัพธ์เพื่อให้ล้อหมุนได้ และเมื่อมองดูที่ผลลัพธ์คือ หวังเพียงให้ล้อหมุน NGV ก็ทำได้ เป็นกาซที่ราคาถูก ดูดมาเองจากอ่าวไทย ไม่ต้องนำเข้า (มีบ้างที่ซื้อจากพม่า แต่เอามาใช้ในโรงไฟฟ้า) ใช้ไม่มีหมด มันจึงเป็นคำตอบว่า ทำไมรัฐถึงหนุน NGV LPG มันสามารถนำไปให้ความร้อนในภาคครัวเรือน ส่งออก(ถึงแม้มันจะเข้ากระเป๋าคนไม่กี่กลุ่มหลังจากแปรรูปไปแล้ว ก็ขอเอามามองแบบภาพรวมของประเทศ) ทำอุตสาหกรรมปิโตรเคมี อย่างเม็ดพลาสติก ฯลฯ จะเห็นว่า หากนำ LPG ไปเผาซะหมด เราก็จะสูญเสียโอกาสที่จะสร้างมูลค่าของทรัพยากร หรือเรียกว่า ใช้ได้ไม่เกิดประโยชน์สูงสุดนั่นเอง จากคุณ : ถึงจะเล็ก แต่สั้น - [ 18 ก.ย. 50 22:07:47 A:222.123.137.216 X: TicketID:149505 ]

ความคิดเห็นที่ 48 "ประเทศอื่นๆ บางประเทศเขาสนับสนุนให้ใช้ LPG ด้วยซ้ำไปครับ.. แต่ประเทศไทยกลับส่งเสริม CNG (ที่ซื้อจากพม่า) แล้วเอา LPG ส่งออก ผมมองอย่างนี้นะครับ LPG ยังไงต้นทุนก็ถูกกว่าน้ำมันอยู่แล้วอ่ะครับ.. ถึงแม้จะลอยตัว.. ยังไงก็ถูกกว่าครึ่งต่อครึ่งครับ.." แล้วประเทศเหล่านั้น เค้ากดราคา LPG ถูกกว่าความเป็นจริง จนต่างจากราคาเชื้อเพลิงอื่นๆ แบบบ้านเรามั้ยล่ะครับ ผมคิดว่า ถ้าราคามันสัมพันธ์กันทั้งโลก ใครจะใช้อะไรก็ตามสบาย เลือกไปเลย แล้วแต่ชอบ/สะดวก  แล้วราคามันจะปรับตัวตามจุดสมดุลระหว่างปริมาณที่มีขาย vs ความต้องการซื้อ ไปเอง แต่ตอนนี้ บ้านเรา LPG ขายถูกกว่าความเป็นจริงไงครับ  ครั้นจะขึ้น ก็เท่ากับไปสร้างความเดือดร้อนให้ทุกครัวเรือนอีก ขอย้ำว่า "ทุกครัวเรือน" (สมัยนี้ยังมีบ้านไหนที่ไม่ใช่ LPG ทำกับข้าวมั้ยเนี่ย?) แต่น้ำมัน จะกระทบเฉพาะคนใช้รถ โดยเฉพาะรถยนต์  (คนต่างจังหวัดอีกมากที่ใช้มอเตอร์ไซค์ ซึ่งเสียค่าน้ำมันค่อนข้างน้อยมาก เมื่อเทียบกับคนใช้รถยนต์ แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 50 22:29:41 จากคุณ : P_Wut - [ 18 ก.ย. 50 22:28:32 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ใครที่เปิดดูตารางโครงสร้างราคาน้ำมัน แล้วคิดว่า ราคา LPG ถูก - เสียภาษีมากกว่า โปรดเข้าไปอ่านในกระทู้นี้ครับ แล้วจะกระจ่างขึ้น http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2007/08/V5672367/V5672367.html จากคุณ : P_Wut - [ 18 ก.ย. 50 22:33:20 ]

ความคิดเห็นที่ 50 ตาม #6, #15 เลยครับ เคยบอกไปหลายครั้งแล้วว่าพวกใช้ LPG มันก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเองทั้งนั้นแหละ.. ก็ยังตะแบงอยู่เหมือนเดิม จากคุณ : CHAOS A.D. - [ 18 ก.ย. 50 22:39:42 ]

ความคิดเห็นที่ 51 lpg.ก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเอง ngv.ก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเอง เบนซิน ก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเอง ดีเซล ก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเอง คงไม่มีใครเอา เหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างคนอื่นมั๊งครับ สำคัญที่เหตุและผล ที่เป็นเหตุและเป็นผล ต่างหาก แต่ทั้งหมดมัน ก็เป็นพลังงานจาก ซากฟอสซิ่ว ทั้งนั้น อีกไม่นานมันก็หมดครับพี่ จากคุณ : หลี่ เสียนหลอ - [ 18 ก.ย. 50 23:00:50 ]

ความคิดเห็นที่ 52 เคยบอกไปหลายครั้งแล้วว่าพวกใช้ LPG มันก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเองทั้งนั้นแหละ.. ก็ยังตะแบงอยู่เหมือนเดิม จากคุณ : CHAOS A.D. - [ 18 ก.ย. 50 22:39:42 ] เคยบอกไปหลายครั้งแล้วว่าพวกใช้ LPG มันก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเองทั้งนั้นแหละ.. ก็ยังตะแบงอยู่เหมือนเดิม จากคุณ : CHAOS A.D. - [ 18 ก.ย. 50 22:39:42 ] เคยบอกไปหลายครั้งแล้วว่าพวกใช้ LPG มันก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเองทั้งนั้นแหละ.. ก็ยังตะแบงอยู่เหมือนเดิม จากคุณ : CHAOS A.D. - [ 18 ก.ย. 50 22:39:42 ] เคยบอกไปหลายครั้งแล้วว่าพวกใช้ LPG มันก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเองทั้งนั้นแหละ.. ก็ยังตะแบงอยู่เหมือนเดิม จากคุณ : CHAOS A.D. - [ 18 ก.ย. 50 22:39:42 ] เคยบอกไปหลายครั้งแล้วว่าพวกใช้ LPG มันก็จะมีเหตุผลมาอธิบายเพื่อเข้าข้างตัวเองทั้งนั้นแหละ.. ก็ยังตะแบงอยู่เหมือนเดิม จากคุณ : CHAOS A.D. - [ 18 ก.ย. 50 22:39:42 ] จากคุณ : นั่นแหละ - [ 18 ก.ย. 50 23:09:24 A:125.25.106.4 X: ]

ความคิดเห็นที่ 53 อย่าขึ้นแท๊กซี่แล้วกัน --> เพราะ taxi ใช้ LPG อย่าขับรถในกรุงเทพแล้วกัน --> เพราะเอาเงินภาษีจากคนทั้งประเทศมาสร้างถนนเอย สะพานลอยข้ามแยกเอย อย่าขึ้นรถไฟแล้วกัน --> เพราะรถไฟไทยขาดทุนบานเบอะ ต้องเอาเงินรัฐเข้ามาช่วย อย่ากินข้าวแล้วกัน --> เพราะมีการประกันราคาข้าว ให้เกษตรกรกู้เงินจากธกส. ซึ่งเอาเงินของรัฐมาช่วย อย่าใช้ 30 บาท แล้วกัน --> เพราะเอาเงินรัฐมาช่วย ผมไม่ได้้ใช้ LPG แต่ขึ้น taxi ได้ประโยชน์จาก LPG แต่ผมก็เป็นประชาชนเต็มขั้น จ่ายภาษีถูกต้อง กฏ กติกา สวัสดิการ เงินสนับสนุนของรัฐ เมื่อออกมาใช้ถูกต้องตามกฏหมาย จะมาหาว่าเบียดเบียนสังคมได้ยังไง ใช้สมองส่วนไหนคิด จากคุณ : อวิรุืทธ์ - [ 19 ก.ย. 50 01:08:36 ]

ความคิดเห็นที่ 54 บอกตามตรง...รถพ้มติด lpg ...อีกคันติด ngv  แต่จะใช้...lpg....ไปเรื่อยๆ..แค่นั้นละ...ตอนนี้สะดวกกว่าในการใช้งาน...มากกกก จากคุณ : จุดยืน (ลิงจ๊ากจ๊าก) - [ 19 ก.ย. 50 03:05:37 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ก๊ากกก ๆๆๆ มีพวกรักประเทศออกมาเยอะแยะเลยวุ้ย ทั้งๆที่ตัวเอง ก็ขับรถใช้พลังงาน ต่างๆ ไปทุกวันทุกวัน ทำให้ทรัพยากรหมดไปทุกวันๆ ทำให้โลกร้อนขึ้นทุกวันๆ อย่ามาเถียงกับผมเลยไม่ได้ไรหรอก มีเหตุผลมากก็ช่วยไปบอกให้ ปตท.มันลดราคาน้ำมันหน่อยดิ  อย่างนั้นผมว่ามันจะได้ประโยชน์มากกว่านะ แต่ ... อย่าเลย ผมว่าคุณคงไม่มีปัญญาหรอก จากคุณ : ขุนนางหนุ่มสีน้ำเงิน - [ 19 ก.ย. 50 08:40:05 ]

ความคิดเห็นที่ 56 หาว่าเลว         (สำนวนคุณสมัคร ต้องตามด้วย ทรามต่ำช้า)                    กราด ซะงั้น จากคุณ : tik - [ 19 ก.ย. 50 09:19:39 ]

ความคิดเห็นที่ 57 #53 ครับ ตอนนี้ไม่ได้ใช้ 30 บาทแล้วครับ ตอนนี้รักษาฟรีแล้วนะครับ ฮ่าๆ จากคุณ : หัวหอม++หัวเหม็น - [ 19 ก.ย. 50 10:52:05 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ตรรกะ คนนิยม LPG ดูแปลกๆ เหมือนว่าเอาสะดวกตูไว้ก่อนอย่างอื่นๆไม่สน แล้วดันเหมารวมว่าการใช้บริการโครงการที่รัฐอุดหนุนเป็นการเบียดเบียน -_-' ประเด็นอยู่ที่ว่ารัฐอุดหนุน LPG เพื่อช่วยพลังงานครัวเรือน ไม่ใช่เพื่อพลังงานยานยนต์ต่างหาก จากคุณ : Jeoy - [ 19 ก.ย. 50 15:37:40 ]

ความคิดเห็นที่ 59 แสดงความคิดเห็นกันครับ  อย่างไปด่าหรือดูถูกความเห็นคนอื่น  เพราะบางคนก็แสดงความเห็นแก่ตัวแบบน่าเกีลยดนะ จากคุณ : 69 (pjaNNy69) - [ 19 ก.ย. 50 16:28:55 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ผมรู้สึกสนุกสนานอย่างมากมายกับกระทู้นี้ ขอบคุณข้อมูลต่างๆครับ และขอบคุณ จขกท และ คุณนพ ร่างเทพด้วยครับ จากคุณ : bomz - [ 19 ก.ย. 50 16:47:06 ]

ความคิดเห็นที่ 61 คนที่คิดว่าึคนใช้ LPG เอาเปรียบมากกว่าคนอื่น สงสัยลืมไปว่า กองทุนน้ำมันเอาเงินส่วนใหญ่ไปอุ้มราคาน้ำมันดีเซล และแก็สโซฮอลเป็นหลัก โดยสูบเงินจากคนใช้ Gasoline 95 ลิตรละเกือบๆสี่บาทตะหากล่ะครับ ไม่ึคิดบ้างล่ะว่าทำไมคนใช้ Gasoline95 ต้องโดนเอาเปรียบจากคนใช้ดีเซล และคนใช้แก็สโซฮอลล์ ทั้งๆที่ก็จ่ายภาษีเงินได้ให้รัฐเหมือนๆกัน? ถ้าจะอ้างเีรื่องความจำเป็นมันก็โดนหมดน่ะแหละ คนใช้ดีเซลรัฐอุ้มอ้างว่าเพื่อภาคการขนส่ง แต่ลองดูบนถนนกทม.ก็ได้ มีรถกระบะเพื่อขนของสักกี่% จากทั้งหมดที่เหลือขับไปทำงาน อย่างนี้เรียกว่าคนใช้กระบะเบียดเบียนคนอื่นไหมล่ะ? แล้วมาโทษคนใช้รถ LPG ดูปริมาณการขายในส่วนต่างๆซะก่อน รถยนต์ในแค่ 1/4 ของปริมาณที่ใช้เพื่อการหุงต้มในครัวเรือน [http://www.eppo.go.th/info/stat/T02_03_05-2.xls] แล้วดันมาโทษรถยนต์ว่าไปแย่งเขา ตลกดีแท้ #40 ทำไมทำตัวเลขได้อย่างนั้น ถ้ามองย้อนหลังไปทั้งหมดในกราฟ อัตราการผลิตมันเพิ่มมากกว่าอัตราการใช้งานซะอีกนะครับ มองต้องมองภาพรวมทั้งปีสิครับ เล่นยกมาเทียบจากไม่กี่เืดือนก็เหมือนเล่นตัวเลขให้ดูน่าตกใจเท่านั้นแหละ จากคุณ : ....4จุด - [ 19 ก.ย. 50 19:00:41 ]

ความคิดเห็นที่ 62 พลังงานธรรมชาติ โลกให้เรามาอย่างจำกัด จากตารางทั้งหลายก็ชัดเจนอยู่แล้วว่าการใช้งานมีสูงขึ้นเรื่อยๆ แม้การผลิตจะมีมากขึ้นตามไปด้วย แต่ทำไมละเลยความจริงที่ว่า จำนวนทรัพยากรธรรมชาติมันมีเท่าเดิมและลดน้อยลงทุกวัน ที่เค้าต้องผลิตมากขึ้นก็เพื่อรองรับการใช้งานตะหาก จากคุณ : KCrazy16 - [ 19 ก.ย. 50 20:39:24 ]

ความคิดเห็นที่ 63 #62 โดยการบังคับให้ใช้ gasohol ซึ่งนำเข้ากว่า90% (อีก10%ส่วนเมทานอลบางทีก็นำเข้า)?!?! พลังงานทุกอย่างมันมีวันหมดอยู่แล้วล่ะครับ แต่เราจะบริหารจัดการอย่างไรให้คุ้มค่ากับประัชาชนชาวไทยทุกคนมากที่สุด ไม่ใช่แค่ผลประโยชน์ของคนบางกลุ่มไม่กี่คนน่ะแหละคือปัญหา ต่อให้ไปใช้ CNG เองเราก็นำเข้าจากเพื่อนบ้านซะอีกด้วยซ้ำ แถมจะหมดใน20ปี ซึ่งมันก็ไม่ต่างจาก LPG ในแง่ของกำลังผลิตเท่าไรหรอก แต่ที่มันต่างกัน คือกำไรของบ.ผู้ผลิตเท่านั้นเองครับ แก้ไขเมื่อ 19 ก.ย. 50 20:57:32 จากคุณ : ....4จุด - [ 19 ก.ย. 50 20:56:05 ]

ความคิดเห็นที่ 64 คุณ joey ผมไม่ได้เอาสะดวกตูไว้ก่อน ผมมองหาสิ่งที่คุ้มค่าเงินที่ผมจ่ายไปที่สุด โดยไ่ม่ทำผิดกฏหมาย นั่นคือ bottom line ของผม และนั่นก็คือตรรกะที่ผู้บริโภคทั่วโลกใช้กันอยู่ ถ้าคุณคิดว่าตรรกะของคุณดีกว่าผมก็ไม่ว่าอะไร แต่การอุดหนุนของรัฐ คือ การนำเงินส่วนกลางที่ทุกคนจ่ายเข้ามาตามกฏ กติกาที่วางไว้ ไปอุดหนุนเพื่อช่วยเหลือ "บาง" ส่วนของสังคม โดยตั้งกติกาการจ่ายเงินอุดหนุนไว้ ซึ่งที่ผมกล่าวมาทั้งหมดข้างบน ก็คือการอุดหนุนของรัฐ  รวมไปถึงการอุดหนุน LPG ประเด็นของคุณก็ไม่ใช่ประเด็น เพราะคุณคิดเองเออเอง ก็รัฐอุดหนุนการซื้อ LPG เพื่อทุกกิจกรรม พวกแท๊กซึ่ คนติด LPG ไม่ได้ไปลักลอบซื้อ LPG เลย แล้วทำไมคุณถึงว่าคนซื้อ LPG ที่ไม่ได้นำไปประกอบอาหารเอาเปรียบสังคม?  รัฐต้องการอะไร? ช่วยเหลือครัวเรือน ร้านอาหาร อุตสาหกรรมผลิตอาหารอย่างนั้นหรือ? คุณกำลังจะบอกว่า บริษัทผลิตอาหารสำเร็จรูปหรือกึ่งสำเร็จรูปที่ใช้ LPG ในการประกอบอาหารเพื่อนำมาขายทำรายได้ไม่รู้กี่พันล้านบาทต่อปีไม่เอาเปรียบสังคม แต่คนหาเช้ากินค่ำอย่างคนขับแท๊กซี่เอาเปรียบสังคมอย่างนั้นหรือเปล่า คุณกำลังจะบอกว่า คอนโดผมที่ใช้เตาไฟฟ้า ไมโครเวฟ ไม่สมควรที่จะได้ประโยชน์จากการอุดหนุน LPG เพราะผมดันไปใช้ไฟฟ้า แต่รถผมสมมุติว่าใช้ LPG ได้ ก็ไม่ควรได้รับประโยชน์จากการอุดหนุน LPG? จากคุณ : อวิรุืทธ์ - [ 19 ก.ย. 50 21:26:43 ]

ความคิดเห็นที่ 65 ผมว่าความคิดแนวนี้มันมองได้สองด้านนะ เงินกองทุนสำหรับ LPG เพื่อไม่ให้ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคสูงเกินไป ก็เป็นสิ่งที่ควรทำ ถ้าหาก ลอยตัว LPG แต่ ลิตรละ 2 บาท ถังนึงนี่ขึ้นเป็น ร้อยเลยนะ พ่อค้าแม่ค้า ทำอาหารก็ต้องขึ้นราคา อาหาร กลายเป็น ค่าครองชีพสูงขึ้น ซะงั้น รัฐบาลน่าจะทำอะไรให้ถูกต้องไปเลยเช่น 1. จำหน่ายก๊าซหุงต้ม ที่เป็นถังให้ยังใช้เหมือนเดิมช่วยเหลือคนใช้แก๊สในภาคอุตสาหกรรม อาหาร 2. จำหน่ายก๊าซหุงต้ม ในภาคยานพาหนะแบบลอยตัว คืออิงตามราคาต้นทุนจริงและมีการติดตามควบคุม ถึงยังไงซะ ก็ยังถูกกว่าน้ำมันอยู่ดีจริงไหม? 3. ร้านไหนจำหน่าย ก๊าซหุงต้ม แบบผิดประเภทถือว่าผิดกฏหมายให้ดำเนินคดีตามควร แต่นี่เล่นไม่ทำอะไรเลย ... เลยกลายเป็นข้อพิพาทได้ แก้ไขเมื่อ 19 ก.ย. 50 23:57:35 จากคุณ : ต้วป้อม (wholehearted) - [ 19 ก.ย. 50 23:54:36 ]

ความคิดเห็นที่ 66 เพิ่งกลับมาอ่านครับ คห. 61 ของคุณ 4 จุด กราฟนั้น เอามาจากไหนล่ะครับ? link ที่คุณให้ไว้นั้น หัวตารางมันเขียนว่า Sale of LPG unit : Million KGs นะครับ ตัวเลขของผม เอามาจากไฟล์ดังต่อไปนี้นะครับ (ไม่รู้เหมือนกันว่า ถูกหรือผิด แต่เดาเอาจากชื่อที่หัวตารางครับ) Table 2.3-1: Production of Petroleum Products (Million Litres) http://www.eppo.go.th/info/stat/T02_03_01-2.xls Table 2.3-3: Sale of Petroleum Products (Million Litres) http://www.eppo.go.th/info/stat/T02_03_03-2.xls เอาตัวเลขเฉพาะ Production กับ Sale ของ LPG 3 ปีย้อนหลัง มาพิมพ์ให้ดูตาม คห. 40 1. จริงๆ แล้วก็อยากได้ข้อมูลตัวเลขในหน่วย กก. หรือ ตัน ครับ เพียงแต่ตารางสถิติในหน้านั้น มันมีแต่ข้อมูล ยอดขาย (ยอดใช้) LPG ในหน่วย กก. ที่คุณ 4 จุดว่ามา ส่วนข้อมูลปริมาณการผลิต และส่งออก มีเป็นหน่วย ลิตร หมดเลย ผมก็เลยจำต้องยกข้อมูลที่เป็นหน่วย ลิตร มาเทียบกัน 2. ผม recheck ตัวเลขระหว่าง ยอดผลิต Production / ยอดขาย Sale / และยอดส่งออกสุทธิ Net Export ก็พบว่า มันไม่สัมพันธ์กันตามสูตรนี้ Production = Sale + Net Export ก็ยังงงๆ อยู่เหมือนกัน  เลยยกแต่ตัวเลข Production กับ Sale มาเทียบกันอย่างเดียวครับ แต่ที่แน่ๆ ผมเอาข้อมูลของทั้งปี รวม 3 ปีมาเทียบกันครับ (ข้อมูลในอดีต) ส่วนข้อมูลในอนาคต เหตุที่เอา 5 เดือนแรกของปีนี้ เทียบกับปีที่แล้ว ก็เพราะ อัตราการเพิ่ม มันกำลังอยู่ในขาขึ้น / กำลังเพิ่มอย่างรวดเร็ว ถ้าเอาข้อมูลยาวทั้งปี มันจะดูน้อย ไม่สมจริงครับ จากคุณ : P_Wut - [ 20 ก.ย. 50 10:36:00 ]

ความคิดเห็นที่ 67 #66 ผมหมายถึงแนวโน้มที่คุณคาดเดาว่าอัตราการเติบโตของการใช้มีถึง 16% น่ะครับ มันดูมากเิกินไปหน่อย  ส่วนที่ผม plot คือการขาย LPG เทียบกับกำลังการผลิตหน่วยเป็น ล้านลิตร ย้่อนหลัีงทั้งหมด ซึ่งผลออกมามันก็แตกต่างจากของคุณมากพอดู http://www.eppo.go.th/info/stat/T02_03_01-2.xls http://www.eppo.go.th/info/stat/T02_03_03-2.xls ส่วนตัวคิดว่า เอาอัตราเป็นเดือน มาเทียบกับปีโดยตรงไม่ได้ครับ เพราะเราทำนายอัตราการเติบโตทั้งปีจากข้อมูลในระยะสั้นๆไม่ได้ โดยเฉพาะกับการเติบโตที่เกิดจากการตระหนกราคาน้ำมันชั่วคราว ไม่ได้เกิดจาก demand จริงๆ ลองคิดดูว่าคุณตื่นตระหนกตอนน้ำมันเกิน 20บาทต่อลิตรมากแค่ไหน เทียบกับตอนนี้ที่แตะ 30 บาทแล้วรู้สึกยังไง ผมว่าตอนนี้คนเริ่มชินแล้วล่ะครับ ส่วนอัตราการใช้งานแยกประเภทเขาิคิดเป็น Kg ก็ยกมาให้ดูเฉยๆว่า รถยนต์น่ะใช้น้อยมากเมื่อเทียบกับการนำไปใช้เพื่อการหุงต้มในครัวเรือนครับ จะไปโทษว่าการที่รถยนต์มาใช้เยอะขึ้นทำให้ร้านข้าวแกงเดือดร้อนน่ะมันไม่จริง แต่เห็นด้่วยว่า สนพ.หมกเม็ดตัวเลข เพราะผมดูแล้วมันแปลกๆ  แค่หน่วยแต่ละ file ยังใช้ไม่ตรงกันเลย และบางตัวขัดแย้งกับข้อมูลที่ผมเคยรับทราบมาโดยตรงอย่างมากด้วย นี่ตัวเลขโดยรวมก็ไม่ครบ แปลกดีเหมือนกัน ขายในประเทศได้เท่านี้ ส่งออกเท่านี้ แล้วที่เหลือหายไปไหน? จากคุณ : ....4จุด - [ 20 ก.ย. 50 18:08:42 ]

ความคิดเห็นที่ 68 จริงๆเรื่องการอุดหนุนน่ะมันก็ไม่ได้เป็นธรรมกับคนไทยทุกคนอยู่แล้ว เพียงแต่ปกติเขาไม่ได้ออกมาประกาศปาวๆว่า งานนี้ กิจกรรมนี้ ได้รับการอุดหนุนจากรัฐ ทั้งๆที่คนอีก90% ของประเทศไม่ไ่ด้ใช้ประโยชน์ก็มีมากมาย เพียงแต่เรื่อง LPG เป็นประเด็น ก็เพราะมีบางบ.บางหน่วยงาน ให้ข้อมูลและโฆษณาชี้นำผิดๆ พยายามบอกว่าการใช้ LPG เป็นการเอาเปรียบคนขายข้าวแกง ซึ่งมันไม่จริงทั้งหมด ถ้าคิดแบบนั้นคนขับกระบะัไปเที่ยว ไม่ได้ขนของไปขายตามจุดมุ่งหมายของชนิดรถ ยังเอาเปรียบกว่าคนอื่นๆทั้งทางภาษีรถยนต์(รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 5% แต่รถเก๋ง 20-30%)และค่าน้ำมันดีเซลที่เอาเ้งิน gasoline 95 มาใช้หนี้กองทุนซะิีอีก ครับ พูดไปมันก็ไม่จบหรอกเรื่องนี้ จากคุณ : ....4จุด - [ 20 ก.ย. 50 18:12:56 ]

ความคิดเห็นที่ 69 - อัตราเทียบ 5 เดือนต่อ 5 เดือน (ที่ได้ผล = 16%) ถ้าใช้ไม่ได้ เอาเทียบทั้งปีก็ได้  2006/2005 = 14% ก็ลดลงมาอีกหน่อยนึง - แต่เห็นด้วยว่า LPG ยอดการใช้ส่วนใหญ่มาจาก Cooking แฮะ Automobile แค่ 1 ใน 4 จริงๆ ด้วย  ยอดการเติบโตปีสุดท้าย มาจาก Cooking + Automobile ล้วนๆ (Industry กับ Feedstock ตัวนึงเพิ่ม ตัวนึงลด เจ๊ากันไป) ผมทำกราฟมาให้ใหม่ จากคุณ : P_Wut - [ 21 ก.ย. 50 09:57:48 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ผมลอง recheck เพิ่มเติม เกี่ยวกับ ยอด Sale of LPG เป็น kgs กับ litre ปรากฏว่า ใน 5 ปีสุดท้าย ยอดเป็น litre หากคูณด้วย 0.64 - 0.67 จะได้เป็น ยอดเป็น kg ครับ ก่อนหน้านั้น ยอดเป็น litre ต้องคูณด้วย 0.54 - 0.55 เกือบทั้งหมด 0.54 - 0.55 น่าจะเป็น ความหนาแน่น (เคยได้ยินว่า LPG 1 ลิตร = 0.55 กก.) แต่ 0.64 - 0.67 มาจากไหนนี่ งงเหมือนกัน เค้าเปลี่ยนส่วนผสม Propane : Butane กันเหรอ?? จากคุณ : P_Wut - [ 21 ก.ย. 50 10:03:54 ]

ความคิดเห็นที่ 71 ผมไม่กังวลว่าเอาเงินไปชดเชยให้ LPG เท่าไหร่คับ เพราะผมก็ได้ประโยชน์จากราคาที่ชดเฉย LPG ด้วย (ที่บ้านต้องมีถังแก๊สทำกำข้าวคับ) เพราะฉะนั้นผมคิดว่าไม่เสียผลประโยชน์นะสำหรับผม แต่ที่น่าห่วงตอนนี้คือ มันจะเอาเงินที่เราชดเฉยไปเนี้ย มาสร้างรถไฟฟ้าให้ ชาว กทม ใช้นะดิ  คน ตจว เสียประโยชน์ เต็ม ๆ จากคุณ : เจี๊ยบ่อจ่าย (JieBoJai) - [ 21 ก.ย. 50 16:54:09 ]

ความคิดเห็นที่ 72 "น่าอนาจใจกับความไร้สาระของคนมีรถขับ(บางคน)จริงๆ ด่ากันไปมาแล้วได้อะไรคะ (ทำให้น้ำมันถูกลงหรือเปล่า) เด๋วจะเลยเทิดไปกันใหญ่ เปลี่ยนจากการเถียงว่าใครได้เปรียบ เสียเปรียบ มาเป็นแลกเปลี่ยนความรู้ ประสบการณ์ด้านการใช้ งานดีกว่าไหม มันไม่มีอะไรดีหรือชั่วไปซะร้อยเปอร์เซ็นต์เต็ม หรอก จะLPGหรือNGVถ้าใช้ไม่บันยะบันยังก็มีวันหมดทั้งนั้นแหละ" ตอนแรกตั้งใจจะพิมพ์แบบนั้น และแค่นั้นอะ แต่พออ่านจนจบกระทู้ก็นึก ขอบคุณความไร้สาระของคนมีรถขับ(บางคน)ขึ้นมา ถ้าไม่มาด่าก็คงไม่ได้ รู้ข้อมูลดีๆ ตั้งหลายอย่าง จากคุณ : whitesakura - [ 5 ม.ค. 51 03:54:09 ]