ความคิดเห็นที่ 3
ความคิดเห็นที่ 10
ไหนใครบอกดี ใส่แล้วอาการดีดหายไปหมด ฯลฯ
อาทิตย์ที่แล้วไปร้านช่วงล่างที่ไปประจำ มี es คันนึงเข้ามา ตรวจสอบพบว่าแกนโช้คคลอน ของ monroe sensatrac เลยได้โอกาสถามมา ตั้งแต่ลูกน้อง ยันเจ้าของอู่ พูดเป็นเสียงเดียวกัน (ทั้งที่ถามคนละครั้ง คนละเวลา) ว่าเสียเยอะมาก และซ่อมไม่ได้เหมือนพวก KONI, TEIN, eSpec ด้วย
เจ้าของบอก ซื้อมาไม่กี่เดือน แต่ไม่เอาแล้ว ทิ้งเลย
ส่วนตัวผมก็ใช้โช้คเดิมอัดน้ำมันต่อไป 5555 ถูกดี 2 ปีไม่รั่วก็โอเคแล้ว งบน้อย เอิ้ก ๆ
ปล. ไม่รู้นะ ผมฟังเขามา
แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 50 20:27:03
แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 50 20:24:50
จากคุณ : SuperBlackbird - [ 1 ต.ค. 50 20:23:25 ]
##########################################
#########################################
Monroe รับประกันสินค้า 2 ปี ของซีวิค ES เริ่มขายกันตอนต้นปีเอง ดังนั้นยังอยู่ในระยะประกันแน่นอน ผมไม่คิดว่าร้านทำช่วงล่างจะมีโอกาสได้เจอมอนโรเสียเยอะ เพราะทางบริษัทมีแผนกบริการคอยดูแลอยู่แล้ว ลูกค้ายังอยู่ในประกันก็ไม่น่าจะไปทำอะไรข้างนอก บางร้านชอบโจมตีสินค้าที่ตัวเองไม่เคยสัมผัส ช็อคอับมันซ่อมได้ทุกยี่ห้อแหละครับ อยู่ที่มีปัญญาจะซ่อมให้มันดีหรือปล่า
ที่สำคัญอีกอย่างคือร้านทำช่วงล่างบางร้านวิเคราะห์ปัญหาผิดหรือแกล้งไม่รู้ ลูกค้ามีปัญหาช่วงล่างเกิดจากสปริงเดิมล้า เจ้าของร้านเชียร์ให้เอา Monroe Reflex อายุ 6 เดือนไปอัดน้ำมัน http://www.neo-club.com/forums/index.php?topic=7471.0
###########################################
###########################################
ความคิดเห็นที่ 20
อันดับแรก แข็งไม่แข็งมันขึ้นกับสปริงครับ แล้วถึงต้องใช้โช้คที่หนืดๆมา
หยุดการเต้นของสปริงครับ เพราะฉนั้นถ้าสปริงสเปคๆเดิมไม่มีทางที่มันจะ
นิ่มลงได้ครับ
ยังสงสัยว่าทำไมต้องเปลี่ยนสปริง ของเดิมมันล้าแล้วเหรอครับ ..ลองเอา
สปริงเดิมมาใส่ไหมครับ เฉพาะคู่หลังอาจดีขึ้นบ้าง
หรือลองเอาสปริงโหลด ที่ใช้อยู่เป็น apex ตัวนี้ช่วงยุบตัวน้อยๆ ขึ้นตัว
หนอนมันนิ่มกว่าสแตนดาร์ดครับน่าจะพอได้ (ส่วนไอบัค กับ Hr นี่เวบ
นอกบอกว่า Hr แข็งกว่าหน่อยครับ) ส่วนถ้าเกิน 100 ช่วงถนนยุบตัวหรือ
ลงสะพานโช้คที่เปลี่ยน(ถ้าหนืดกว่าสแตนดาร์ด) ก็น่าจะดีขึ้นครับ
จากคุณ : don't panic (RoAdSidE) - [ 3 ต.ค. 50 12:26:50
###########################################
ถูกต้องครับ ช่วงล่างนุ่มมาก-น้อยขึ้นกับความแข็งของสปริง ช็อคอับชุดเดียวกันจับคู่กับสปริงคนละยี่ห้อ ความรู้สึกที่ได้ก็ต่างกัน
ปัญหาช่วงล่างของ ES เกิดจากสปริงครับ หากคุณต้องให้นุ่มที่ความเร็วต่ำ คุณควรจะหาสปริงแบบโปรเกรสซีฟมาใช้ซึ่งมันจะช่วยซับแรงกระแทกเมื่อช่วงล่างยุบตัวน้อยได้ดีกว่าสปริงเดิม
มอนโรสำหรับ ES เป็น Sensatrac สเป็ค USA.ซึ่งรายละเอียดทางเทคนิคจะคล้ายกับ Reflex ซึ่งเป็นชื่อทางการค้าของมอนโรยุโรป ส่วนตัวผมได้ติดตั้งมอนโร+สปริงเดิม กับ ES ปี 02 กับรถพี่สาว อาการเด้งๆด้านหลังก็หายไปเยอะ มีเด้งบ้างหากลงสะพานเร็วๆ โดยส่วนตัว ผมคิดว่ายังนุ่มไปหน่อย หากเป็นรถส่วนตัว ผมจะใช้ร่วมกับสปริง H&R น่าจะลงตัวที่สุด ผมมีลูกค้าใช้มอนโร+ไอบัคกับ ES 2.0 ก็แฮ็ปปี้ดีนะครับ
หากไม่ต้องการโหลด เอาสปริงเดิมมาลองใส่ดู
ไม่ทราบว่าคุณอยู่แถวรังสิตที่เคยโทรมาถามสปริงกับผมหรือเปล่า
จากคุณ :
คนโดนแบน
- [
5 ต.ค. 50 09:41:46
A:124.120.204.221 X: TicketID:155729
]
|
|
|
... เข้ามาดู