ความคิดเห็นที่ 1 น้ำมันเกียร์ มี 5 ลิตร ราคา 650 บาท (ถ้าใครทราบว่าแพงเกินไปช่วยบอกด้วยนะครับว่ามันควรราคาประมาณเท่าไร) แต่เราจำเป็นต้องใช้แค่ประมาน 4 ลิตร จากคุณ : Monstruo - [ 20 ต.ค. 50 23:43:43 ]

ความคิดเห็นที่ 2 จัดการยกหน้ารถขึ้นมาก่อน น็อตที่จะต้องถอดคือตัวนี้อยู่ใต้ชุดเกียร์ของรถ (ถ้าหันหน้าเข้าหารถ จะอยู่ด้านหน้าขวา) ใช้ประแจเบอร์ 14 ควรเอาหนังสือพิมพ์มาปูกันเลอะก่อน แล้วก็เอาถัง (ผมเอาถังน้ำมันเครื่องเก่าๆมาเจาะเอา) มารองไว้ใต้รู จากคุณ : Monstruo - [ 20 ต.ค. 50 23:50:18 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ทิ้งให้น้ำมันไหลออกมาประมาณ 10 นาที แล้วจึงใส่น็อตกลับเข้าที่เดิม จากคุณ : Monstruo - [ 20 ต.ค. 50 23:52:56 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ่ายรูปมาให้ดูได้แค่นี้นะครับเพราะมือเปื้อนน้ำมันแล้ว ต่อไปเราก็... ดึงแท่นวัดระดับน้ำมันเกียร์ออกมา แล้วเอากรวยยัดไว้ เทน้ำมันเกียร์เข้าไปประมาณ 4 ลิตร ติดเครื่อง แล้วเสียบแท่นวัดระดับน้ำมันเกียร์กลับเข้าไปแล้ววัดระดับ (ขณะติดเครื่องอยู่) ถ้าน้ำมันยังพร่องอยู่ก็เติมเข้าไปจนพอดี เสร็จเรียบร้อย! จากคุณ : Monstruo - [ 20 ต.ค. 50 23:57:14 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ลืมบอกไปครับว่า น้ำมันที่ถ่ายออกมา ห้าม เททิ้งลงท่อหรือลงดินนะครับเพราะมันเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม ควรเอาไปให้อู่หรือปั้มน้ำมันไกล้บ้านท่านทิ้งให้ พอดีช่วงนี้ว่างเพราะปิดเทอม ขอบคุณที่ทนอ่านกันนะครับ จากคุณ : Monstruo - [ 21 ต.ค. 50 00:01:01 ]

ความคิดเห็นที่ 6 น้ำมันเกียร์ควรจะเป็นของ เพนซอยล์ครับ ราคา 400 กว่าบาท ลื่นและเงียบจนคุณติดใจ จากคุณ : . - [ 21 ต.ค. 50 00:01:40 A:58.64.108.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ธรรมดา ลิตรละ 80 บาท ของ Shell มั๊ง ใช้ 2.5 ลิตร จากคุณ : MitsuGrandis - [ 21 ต.ค. 50 00:28:32 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ไม่ควรใช้แม่แรงแบบนั้นยกรถแล้วไปออกแรงขันอะไรแรงๆ ใต้ท้องรถนะครับ  ฐานมันแคบ  ยกซะสูงเชียว  จริงๆ ไม่ต้องยก เอามือล้วงเข้าไปไขก็ถึงได้ครับ  แต่ทำแค่นี้  ถึงกับต้องเตรียมน้ำเปล่าถึงสองขวดเชียว จากคุณ : หมูน่ารักจริงๆ - [ 21 ต.ค. 50 01:34:28 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ไม่ใช่น้ำเปล่าครับ พอดีกะว่าตอนถ่ายน้ำมันก็เติมน้ำกลั่นไปด้วยเลยเอามาเตรียมไว้ ส่วนเรื่องแม่แรงทราบเหมือนกันครับว่าใช่แม่แรงแบบนี้ไม่ควรลงไปทำอะไรใต้ท้องรถ แต่ลืมบอกไปว่าผมไปเอาแม่แรงจากรถอีกคันมายกเสริมอีกข้างนึงด้วย จากคุณ : Monstruo - [ 21 ต.ค. 50 01:58:27 ]

ความคิดเห็นที่ 10 วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ถูกต้อง ต้องถอดอ่างออกมาล้าง สิ่งสกปรกจะตกตะกอนอยู่ก้นอ่าง ที่ก้นอ่างมีกรองแม่เหล็กเอาไว้ดูดเศษเหล็ก รถหลายยี่ห้อตั้งใจบังคับให้ถอดอ่าง โดยไม่ทำน๊อตปล่อยน้ำมันมาให้ ครับ รถโตต้ารุ่นนี้ ใช้น้ำมันกียร์ 2.5 ลิตร ไม่ใช่ 4 ลิตร ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 21 ต.ค. 50 05:38:32 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ผมเคยเปลี่ยนใน AE101 รองน้ำมันที่ออกมา ได้ตั้งเกือบเต็มแกลลอนน้ำมันเครื่องเชียวนะครับ จากคุณ : อากง - [ 21 ต.ค. 50 10:37:32 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ยังไงก็ต้องมีน้ำมันเกียร์ ค้างในทอรค์ อีกไม่ต่ำกว่า 3-4 ลิตร รถญีปุ่นส่วนมากถ่ายออกมาไม่หมด ไม่เหมือนรถยุโรป ต้องมีน้อตถ่ายที่ลูกทอรค์ อีกทีหนึ่ง จึงออกมาทั้งหมดประมาณ 7 ลิตร อีกอย่างขึ้นแม่แรงแบบนี้ อันตรายพอดู ควรมีสามขา ตั้งเอาไว้จะดีกว่า จากคุณ : ดพ - [ 21 ต.ค. 50 10:53:48 A:210.203.181.170 X: TicketID:136098 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 21 ต.ค. 50 12:22:58 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมว่ายังไงๆ ก็เกิน 2.5 ลิตรแน่ๆ ครับเพราะที่ถ่ายออกมานั้นเกือบเต็มแกลอนน้ำมันเครื่อง 5 ลิตรเลยนะครับ ฉนั้นอย่างน้อยๆ ก็ต้อง 3.5 ลิตรแล้ว ส่วนแม่แรงกับสามขาเห็นทีต้องไปหาซื้อมาบ้างแล้วจะได้สะดวกขึ้นหน่อย จากคุณ : Monstruo - [ 21 ต.ค. 50 16:09:46 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้าถอดอ่างก้ต้องเปลี่ยนปะเก็นอีกใช่ไหม จากคุณ : VaMPirE258 - [ 21 ต.ค. 50 22:08:30 ]

ความคิดเห็นที่ 16 รถบางรุ่น ดูให้ดี เด้อ ว่าน๊อตถ่ายน้ำมันเกียร์ มันเป็นแบบไหน น๊อตถ่ายของรถบางรุ่นตรงส่วนหัวน๊อตถ่าย บางเชียว ต้องใช้ประแจพิเศษของมัน หากไปใช้ประแจทั่วไป ไปไขเกิดหัวน๊อตรูด คราวนี้เรื่องใหญ่ จากคุณ : fork - [ 21 ต.ค. 50 22:12:59 ]

ความคิดเห็นที่ 17 แล้วอย่าง ฮอนด้าไม่มีอ่าง ต้องรื้อมาทั้งยวงหรอครับ สงสัยจริงๆ จากคุณ : GOLF-B16A - [ 22 ต.ค. 50 00:57:57 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ^ ครับ ถอดแยกชิ้น ล้างทุกชิ้น ก็ยิ่งดีครับ ทำนองเดียวกับผมบอกให้ล้วงกระเป่าหยิบแบงค์ 1000 ออกมาสักใบ ใครพอมีสะตังค์ เขาก็หยิบออกมาโชว์ (กึ๋น) .... อะไร ประมาณนี้ แหละครับบบบ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ต.ค. 50 08:01:14 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ถ้าถอดอ่างก้ต้องเปลี่ยนปะเก็นอีกใช่ไหม >>>>>>>>>> ตรงนี้ ... ถ้าจะเอาตามตำราเปะๆ ก็ควรจะเปลี่ยนปะเก็น แต่ในทางปฏิบัติ .... ไม่ต้องเปลี่ยน ปะเก็นอ่างนี้ เขาไม่ได้ทาชะแล็ค ผมถอดมานับสิบปี ผมไม่เคยเปลี่ยนปะเก็นสักคัน (จริงๆ) เคยเจอคันหนึ่งที่ปั้ม Caltex เจ้าของรถทะลึ่งทาชะแล็คไว้ พอถอดปะเก็นก็ขาด ....ถึงขาดก็ไม่ต้องตกใจ ไม่ต้องซื้อปะเก็นสำเร็จเสียเงินแพงเปล่าๆ ซื้อปะเก็นแผ่นๆ มา "เคาะๆ" ตัดง่ายๆ เดี๋ยวเดียวก็เสร็จ ไม่เชื่อ ลองหาปะเก็นแผ่นมาสักแผ่น ทดลองใช้ค้อนเล็กๆ (หัวประแจแหวนก็ได้) ค่อยๆ เคาะตามรอย แล้วหา "ตุ๊ดตู่" เจาะรู ตามรอย แล้วจะรู้ว่า ไม่ใช่เรื่องยากเลย จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ต.ค. 50 08:08:29 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ผมว่ายังไงๆ ก็เกิน 2.5 ลิตรแน่ๆ >>>>>>>> เชื่อเถอะครับ ผมเปลี่ยนมาหลายคันแล้ว ผมเปลี่ยนแบบถอดอ่างเสียด้วย ไม่ใช่แค่ drain ออก จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ต.ค. 50 08:12:16 ]

ความคิดเห็นที่ 21 อ้าว สงสัยของผมผีหลอก เล่นซะเกือบเต็มแกลลอน จากคุณ : อ (อากง) - [ 22 ต.ค. 50 10:26:20 ]

ความคิดเห็นที่ 22 1. วัดให้ถูกวิธี 2. วัดระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ วัดตอนเครื่องติดอยู่ ต่างกับวัดตอนดับเครื่องอยู่ 1-2 ลิตร จากคุณ : ELANTRAnsport - [ 22 ต.ค. 50 17:09:34 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ของผมนี่หมายถึงน้ำมันที่ถ่ายออกมานะครับ จากคุณ : อ (อากง) - [ 22 ต.ค. 50 20:28:00 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ^ ^ 2.5 ลิตร ผมหมายถึงโตต้า นะครับ (Nissan 6 สูบ ก็ใช้ประมาณนี้ ไม่ถึงแกลลอน ครับ) ไม่เชื่อลองแวะเข้าปั้มเชล บอกเด็กว่าจะซื้อไปเปลี่ยนรถโตต้า เด็กปั้มเซลส่วนมากเขารู้ว่า ต้องใช้กี่ลิตร จะหยิบมาให้ 3 ขวด (ลิตร) ตอนวัดระดับน้ำมัน ยอมรับว่า ฮอนด้า,โตต้าวัดยาก ไม้วัดเขาทำยังไงก็ไม่รู้ ดูยากชมัด ผมชอบใช้วิธีตวง วิธีวัดน้ำมันเกียร์ ระวังหน่อยนะครับ   โตต้า และ รถทั่วๆไป ให้วัด ตอนเครื่องติด แต่ ฮอนด้า เขาวัด ตอนเครื่องดับ อย่าทำเล่นไปนะ เห็นทำผิดกันบ่อยๆ คือ วัดตอนเครื่องเดิน ทำให้เติมเกิน ครับ แก้ไขเมื่อ 22 ต.ค. 50 21:27:41 จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ต.ค. 50 21:26:49 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ถ้าดูที่ dipstick ไม้วัดโตต้า เขาจะเขียนไว้ว่า Dexron II น้ำมัน Texamatic 1888 ตัวนี้ Caltex บอกว่าได้มาตรฐานทั้ง Dexron III และ II ตัวอักษรนะ ใช่ ครับ  มันน่าจะใช้ได้ทั้ง II และ III แต่ในทางปฏิบัติ ผมแนะนำควรใช้ Dexron II  ดีกว่า หาซื้อได้ที่ Shell ครับ ถ้าใครมีประสบการณ์เกียร์โตต้า "เข้าเกียร์แล้วจับช้า" ลองถอดมาดู จะเห็นยาง "โอริง" รั่ว ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 22 ต.ค. 50 21:35:02 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ขอถามอีกสักข้อนะครับ ในเมื่อเราถ่ายออก ยังไงๆ ก็ไม่หมด เราจะใช้น้ำมันเกียร์ต่างยี่ห้อ (ที่ได้ Dexron เดียวกัน) ได้ไหมครับ ก่อนโน้น ใช้อะไรก็ไม่รู้ มากับรถมือสอง ครั้งก่อนใช้ Caltex คราวนี้จะใช้คาสตรอล ได้ไหมครับ เกียร์โตโยต้า เครื่อง 4A-FE นี่แหละ จากคุณ : อากง - [ วันปิยมหาราช 08:42:16 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ในเมื่อเราถ่ายออก ยังไงๆ ก็ไม่หมด เราจะใช้น้ำมันเกียร์ต่างยี่ห้อ (ที่ได้ Dexron เดียวกัน) ได้ไหมครับ >>>>>>> โทษทีตอบช้า ถ้าเป็นการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามปกติ ไม่จำเป็นต้องถ่ายหมดจด 100% ที่เป็นอย่างนี้ เพราะ น้ำมันเกียร์โดยธรรมชาติ มันไม่ค่อยเสีย คือ เนื้อน้ำมันจะมี purity สูง สะกัดพวก unstable CH-group ออกเกือบหมด พวก unstable CH นี่เป็นตัวการทำให้เกิด oxidation ถ้าเราเอาน้ำมันไปทอดในกระทะ ไฟแรงๆ ==> น้ำมันไหม้ (Esso เคยเอามาทำโฆษณาทีวีหลายปีแล้ว :-) น้ำมันที่เสื่อม ก็เพราะ oxidation นี่แหละ ดังนั้น น้ำมันเกียร์มันดีโดยกำเนิด น้ำมันเองไม่ค่อยเสื่อม ที่เราเปลี่ยนถ่ายตามระยะๆ เพื่อจะเอาสิ่งสกปรก (นอนก้นอ่าง) ออกทิ้ง กรณีที่เปลี่ยนข้ามตระกูล เช่น มิตซู ที่ใส่ผิดเป็น Dexron ประมาณนี้ จำเป็นต้องถ่ายออกให้หมดจริงๆ ผมแนะนำวิธีทำง่ายๆ ให้ดึงสายท่อยางน้ำมันที่ใต้หม้อน้ำออก ติดเครื่องแล้วค่อยๆ ใช้น้ำมันใหม่ไล่ออกสักพักก็หมดแล้ว ใช้น้ำมันประมาณ 10 ลิตร ครับ ของคุณอากงว่า เป่ลี่ยนข้ามยี่ห้อ แต่ Dexron เดียวกัน กรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องถ่ายออกหมด ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 24 ต.ค. 50 05:18:30 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ถ้าจะ DIY เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เอง ขออนุญาตแนะนำ "ประแจตัวที" เบอร์ 10 หาไว้ใช้สักตัว ไม่แพงหรอก ตัวนี้ช่วยขัน "อ่างน้ำมัน" ได้สะดวกยิ่งนัก อยากให้ถอดอ่างออกมาล้างสักครั้งครับ   ถอดออกมาแล้วจะเห็นตะกอนที่ก้นอ่างเป็นจำนวนมาก เขามีฟิลเตอร์แม่เหล็กอยู่ 2-3 ชิ้น ทำไว้ช่วยจับเศษเหล็กเล็กๆ เมื่อได้เห็นตะกอนสกปรกก้นอ่างแล้ว ผมรับรองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครั้งหน้าคุณจะต้องถอดอ่างทุกครั้ง กรองตรงทางดูด ไม่ต้องเปลี่ยน ครับ ปะเก็นก้นอ่างก็ไม่มีปัญหา ใส่กลับได้ ถ้ามันจะขาดก็ไม่เป็นไร ตัดใหม่ ไม่ยาก อย่าซื้อปะเก็นสำเร็จ แพงโดยไม่จำเป็น จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 24 ต.ค. 50 05:26:48 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ตอนวัดระดับน้ำมัน ยอมรับว่า ฮอนด้า,โตต้าวัดยาก ไม้วัดเขาทำยังไงก็ไม่รู้ ดูยากชมัด >>>>>>>> ไม้วัด น้ำมันไม่ค่อยเกาะ ลองทำแบบผมไหมครับ ผมเอาตะไบเล็กๆ ตะไบผิวไม้วัดให้เป็น"ตารางเล็ก" ช่วยให้น้ำมันเกาะได้ดี จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 24 ต.ค. 50 05:32:56 ]

ความคิดเห็นที่ 30 NISSAN Cefiro A32 เครื่อง 6 สูบ เปลี่ยนแบบถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ออกใช้ประมาณ 4 ลิตร ทั้งตอนทำที่ปั๊ม SHELL และทำเอง จากคุณ : ELANTRAnsport - [ 24 ต.ค. 50 10:24:13 ]