ความคิดเห็นที่ 1 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 1 พ.ย. 50 12:23:33 ]

ความคิดเห็นที่ 2 อีก 3.50 บาท เอาไปทำรถไฟฟ้าเหรอ จากคุณ : @Mercury@ - [ 1 พ.ย. 50 12:50:17 ]

ความคิดเห็นที่ 3 นี่ตีความจากคำพูดนะครับ - ดีเซลกับเบนซิน ไม่ใช่สินค้าที่ต้องดูแล ประมาณว่าเป็นสินค้าเกรดสูง อย่างไรก็ต้องเก็บเข้ากองทุนมาก - แก๊สโซฮอล์ กับไบโอดีเซล เป็นสินค้าในความดูแล สุดท้ายจะเก็บเข้ากองทุนน้ำมันแค่ 1 - 1.50 บาท - 0.50 บาท เข้ากองทุน, 0.50+ บาท ช่วยสร้างรถไฟฟ้าและรถไฟรางคู่ - เหตุผลที่เอากองทุนไปช่วยรถไฟฟ้า และรถไฟรางคู่ เพราะทั้งสองอย่างเป็นทางแก้ปัญหาการใช้น้ำมันฟุ่มเฟือย สรุปคร่าวๆ คือน้ำมันเป็นของฟุ่มเฟือย คนที่ใช้ - น้ำมันพื้นฐานอย่าง แก๊สโซฮอล์และไบโอดีเซล ต้องได้รับการดูแล - ระบบรถไฟฟ้าและรถไฟรางคู่ซึ่งเป็นขนส่งมวลชนพื้นฐาน ต้องได้รับการดูแล ส่วนสินค้าทางเลือก อย่างดีเซลและเบนซิน ก็ไม่จำเป็นต้องดูแลมากนัก คงประมาณว่าอย่างหนึ่งเป็นน้ำดื่ม/น้ำประปา อย่างหนึ่งเป็นน้ำแร่/น้ำอัดลม ไม่รู้ว่าคนอื่นเข้าใจอย่างผมหรือเปล่านะ นอกจากนี้เขายืนยันว่าเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศไทย ส่วนใหญ่มาจากญี่ปุ่นและสถาบันของญี่ปุ่นยืนยันว่าสามารถใช้ ไบโอดีเซล B5 ได้ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ดังนั้นคาดว่าต่อไปดีเซลธรรมดา คงมีการเรียกเก็บเข้ากองทุนเพิ่มมากกว่านี้ แก้ไขเมื่อ 01 พ.ย. 50 13:16:13 จากคุณ : ELANTRAnsport - [ 1 พ.ย. 50 13:08:40 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เมื่อไหร่หน้ออออ จากคุณ : pencom - [ 1 พ.ย. 50 14:06:01 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ต้องตอบให้ได้ก่อน รถเมล์ใช้แก๊ส NGV หน่ะขึ้นทำไม จากคุณ : สมเดช - [ 1 พ.ย. 50 14:09:51 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ผมใช้รถตั่งแต่น้ำมันราคา 11 - 12 บาท แล้วก็มา 14 บาท  ตอนนั้นเคยคิดเล่น ๆ ว่า อนาคตน้ำมันจะถึง 25 บาทมั้ย  .... แต่ ดูตอนนี้สิ เกินคาดไปเยอะ จากคุณ : SMITCAT - [ 1 พ.ย. 50 14:34:08 ]

ความคิดเห็นที่ 7 . . . อืม. .. . . ผลจากการหมกเม็ด สร้างภาพ พยุงราคา เริ่มส่งกลิ่นเน่าเหม็น .... . จากคุณ : bb_area - [ 1 พ.ย. 50 14:43:53 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ไอ้ คนนี้ ไก่อ่อน นึกว่าตัวเองเก่งตายละ จากคุณ : #23 - [ 1 พ.ย. 50 14:45:01 A:116.58.231.242 X: TicketID:106642 ]

ความคิดเห็นที่ 9 คนใช้ Gasoline 95 สุดซวย ใช้หนี้ให้ดีเซล(หนี้ตัวเองหมดไปเป็นชาติแล้ว) แถมต้องไปอุ้มให้Gasohol+รถไฟฟ้าอีก อืม ถ้ารถมันใช้E10ได้ก็ใช้ไปนานแล้ววู้ หรือจะกดดันให้ซื้อรถใหม่หรือไงหว่า จากคุณ : ....4จุด - [ 1 พ.ย. 50 14:55:28 ]

ความคิดเห็นที่ 10 กองทุนชดเชยน้ำมัน หมด ก็โยนให้กองทุนเพื่ออนุรักษ์พลังงานต่อ >< จากคุณ : ช่ง - [ 1 พ.ย. 50 14:56:41 ]

ความคิดเห็นที่ 11 อยากให้น้ำมันถึงลิตรละ 50 บาทจัง รถน่าจะติดน้อยลง จากคุณ : ลุงเต่า - [ 1 พ.ย. 50 15:44:58 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ^ (- -*) จากคุณ : saqoo - [ 1 พ.ย. 50 20:47:34 ]

ความคิดเห็นที่ 14 พูดตรงๆ  คือ "ผมอยากจะอุ้มแก็ซโซฮอล์ ไบโอดีเซล" คนทำสวน (หรือเถ้าแก่เจ้าของโรงงาน)จะได้รวยกันท่วนหน้า(หรือฝนตกไม่ทั่วฟ้า) ก็ไม่รู้ครับ NGV ก้อต้องอุ้มนะครับอย่าลืมไปอุ้มล่ะ ปล่อย LPG ลอยตัวเพราะเป็นสินค้าฟุ่มเฟือย (แม่ค้าเปิดแก้สแรงไปมั่ง 555) ที่แน่ๆ คือชาวต่างจังหวัดมาช่วยคนกรุงเทพจ่ายด้วย อุ ๆ ประเสริฐแท้ จากคุณ : FATsnoringPIG - [ 1 พ.ย. 50 23:09:01 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ไม่เห็นด้วยครับ ก็รู้ ๆ อยู่ ถ้าไม่เก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันมาก ๆ แล้วระหว่าง 95 91 กับ โซฮอล์จะมีส่วนต่างมากพอที่จะทำให้คนไปใช้เหรอครับ เหอๆ  แค่นี้เด็ก ๆ ก็ยังรู้แผนชั่วของ รมต. คนนี้เลยครับ ที่สำคัญมันไม่ยุติธรรมที่ต้องให้คนทั้งประเทศรับภาระในการสร้างรถไฟฟ้า ที่ได้ประโยชน์เฉพาะคนกรุงเทพเท่านั้น เอาอะไรคิดเนี่ย จากคุณ : PuccaFAI - [ 2 พ.ย. 50 10:04:48 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เห็น 2 คห. หลังสุด แล้วอดไม่ได้ สมัยก่อน เค้าไม่น่าเอางบประมาณที่มาจากภาษีที่เก็บได้จาก คนกรุงเทพฯ และรอบๆ แบ่งไปพัฒนาชนบทเลยนะ ให้ชนบทมันด้อยพัฒนา ล้าหลังยังไงก็ปล่อยไปยังงั้นแหละ ถนนก็ไม่ต้องทำ เขื่อน/อ่างเก็บน้ำ/ฝายก็ไม่ต้องไปสร้าง  เงินงบประมาณเพื่อการศึกษากับเด็กชนบท ก็ไม่ต้องแบ่งไป กดหัวให้มันเป็นชนชั้นแรงงานไปทั้งชาตินั่นแหละ เอาเงินทั้งหมดที่ภาครัฐได้มาจากแถว กทม. ไปทำรถไฟฟ้าลอยฟ้า รถไฟฟ้าใต้ดิน ดีกว่าอีก คนกทม.จะได้สุขสบายมาหลายสิบปีแล้ว ไปสนใจคนชนบททำไมก็ไม่รู้ รัฐบาลยุคก่อนมันหน้าโง่จริงๆ   ______________________________________________________________________________________________________________ เอทานอล รัฐบาลชุดที่แล้ว เป็นคนวางนโยบายจะให้ยกเลิกเบนซิน 95 แล้วบังคับให้ประชาชนใช้โซฮอล์ 95 แทนทั้งหมด  วาดภาพหลอกนักลงทุนให้มาสร้างโรงผลิตเอทานอลกันเยอะๆ + คงรับเงินใต้โต๊ะในการออกใบอนุญาตด้วยล่ะมั้ง? แต่รัฐบาลชุดนี้ เป็นคนกลับลำ บอกว่า เบนซิน 95 เลิกไม่ได้ เพราะมีรถส่วนนึงใช้โซฮอล์ไม่ได้   โรงงานผลิตเอทานอลสร้างเสร็จแล้ว กลายเป็นว่า ขายเอทานอลไม่ได้ตามแผน  ปริมาณการผลิตก็ล้นตลาด  ราคาตกต่ำจนไม่คุ้มกับเงินทุนที่ลงทุน และต้นทุนการผลิต ประชาชนไม่ยอมหันมาใช้ เพราะกลัวโน่นกลัวนี่  อยากจะใช้แต่ไอ้น้ำมันที่กลั่นจากน้ำมันดิบของพวกแขก ราคามันจะขึ้นไปสูงแค่ไหน คนไทยก็ไม่มีปัญญาแก้ ต้องก้มหน้าก้มตาซื้อเค้ามาใช้อย่างเดียว รมต. คนนี้เค้ามาแก้ปัญหาให้ แต่กลับถูกด่า หาว่า รมต.ไม่มีปัญญา ไม่มีความสามารถ มีแผนชั่วๆ อยู่เบื้องหลัง อยากรู้จริงๆ ว่า เอาสมองส่วนไหนมาคิด เมื่อไหร่เมืองไทยถึงจะหมดพวกคนรู้น้อยแต่พูดมาก ความคิดไม่สร้างสรร เอาแต่ด่า เอาแต่ตำหนิด้วยมุมมองแคบๆ แค่ว่าให้มันสะใจปากไปซะที  ประเทศชาติมันจะได้เจริญกว่านี้ จากคุณ : P_Wut - [ 2 พ.ย. 50 11:17:47 ]

ความคิดเห็นที่ 17 that 's all his brain that he got on his tiny head..................Ouch !! จากคุณ : f - [ 2 พ.ย. 50 13:40:57 A:124.121.6.172 X: TicketID:157474 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ปัญหาก็คือ เราหลอกลวงตัวเองมาตลอดคับ เอทานอลต้องใช้พลังงานในการผลิต กล่าวคือเอาน้ำมันเอาแก๊สมาผลิตเอทานอล โดยมีพืชผลเกษตรเป็นแค่ต้นทุนส่วนนึงเท่านั้น ดังนั้นการผลิตจึงไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจด้วยประการทั้งปวง ขณะนี้ตลาดสินค้าคอมมอดิตีส์(สินค้าอุปโภค+บริโภค)ในเมกา เริ่มถูกกองทุนเมกันที่ขาดทุนจากซับไพร์ม มาปั่นราคาให้สูงกว่าความเป็นจริงแล้ว เพื่อเอากำไรไปชดเชยขาดทุนอสังหาในเมกา ดังนั้นแป้งสาลีต้นทุนหลักของบะหมีสำเร็จรูปทั้งหลายจึงพุ่งพรวดไปอย่างน่ากลัว นั่นรวมไปถึงข้าวโพดและน้ำตาล+มันสำปะหลังด้วย ราคาของเอทานอลในอนาคตยิ่งจะสูงขึ้นไปแพงกว่าต้นทุนน้ำมันสำเร็จรูปที่แพงขึ้นเรื่อยๆ เรียกว่าแพงตามกัน ไม่มีประโยชน์ ดังนั้นในความเป็นจริง ระบบเชื้อเพลิงในยานพาหนะ เราหันมาใช้แก๊สไม่ว่าจะเป็น NGV หรือ LPG จึงถือเป็นเรื่องประหยัด ตราบใดที่เราใช้เชื้อเพลิงที่ฝรั่งหรือจีนแดงไม่ชอบใช้ ฝากบอกปิยสวัสดิ์ด้วยว่าถอดภาษีสรรพสามิตออกจากแก๊สหุงต้มหรือ LPG ด้วยก็จะดีครับ จะได้ไม่ต้องมีการอุ้มราคาแก๊สจากกองทุนน้ำมัน จากคุณ : x - [ 2 พ.ย. 50 23:51:12 A:210.246.64.221 X: TicketID:052378 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ^ ^ แต่พืชผลทางการเกษตร เรายังสามารถวางแผนเพิ่มปริมาณการผลิตได้นี่ครับ และก็มีผลิตได้ต่อไปเรื่อยๆ ด้วย ไม่เหมือนน้ำมันสำเร็จรูปที่กลั่นมาจากน้ำมันดิบ ซึ่งมีวันหมด ประเด็นเรื่องเอทานอลใช้พลังงานในการผลิตมาก ไม่ทราบว่า ใช้พลังงานที่มาจากแก๊สหรือน้ำมันมากขนาดไหนครับ?  ถ้ามากจนไม่คุ้มค่าจริง แล้วทำไมในอเมริกาใต้ ที่บางประเทศใช้ E85 (E100 ไม่แน่ใจว่ามีหรือเปล่า? แต่ E85 เห็นว่า โตโยต้าทำรถสเปคนี้ขายอยู่ที่นั่น)  กันอยู่ อย่างนั้นเค้าอยู่ได้ยังไง เพราะเท่ากับว่า มันยิ่งเปลืองเข้าไปใหญ่? ปล. ขืนให้ถอดภาษีสรรพสามิตออกจาก LPG ด้วย ก็ยิ่งถูก คนก็ยิ่งเอารถไปติดแก๊สสิครับ  ผมขอแลกเปลี่ยน ออก กม.ห้ามรถยนต์ติด LPG ด้วยได้มะ? จากคุณ : P_Wut - [ 3 พ.ย. 50 03:06:54 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ผู้เชี่ยวชาญเมกาออกมาเตือนแล้วคับว่า การหวังเอาพลังงานจากการเพาะปลูกเป็นเรื่องไร้ประโยชน์ เพราะการปล่อยให้เกษตรกรหันไปผลิตพืชพลังงาน จะส่งผลกระทบต่อการผลิตพืชธัญญาหาร อันจะส่งผลกระทบกลับมาในรูปของการขาดแคลนและขึ้นราคาสินค้าบริโภค ตั้งแต่อาหารสัตว์ไปยันอาหารคน คุณคิดเองง่ายๆว่าเพิ่มปริมาณการผลิต คุณคงลืมไปว่าพื้นที่เพาะปลูกมันเต็มแล้วมีอยู่เท่านี้ นอกจากจะให้ชาวบ้านบุกรุกป่าหาพื้นที่เพาะปลูกเพิ่ม ต้นทุนเอทานอลคุณต้องไปดู Nat geo ซึ่งเค้าจะคิดให้คุณดูตั้งแต่การไถพรวน(รถไถ) การเพาะปลูกหว่านกล้าอ้อย(เครื่องจักร) การฉีดพ่นยาฆ่าแมลง(ก็ใช้น้ำมันผลิตมาทั้งนั้น) ไปยันการตัดอ้อย การขนส่ง การรีดเอาน้ำ การหมัก ยันการใช้ความร้อนกลั่นเอาเฉพาะเอทานอล บราซิลใช้เอทานอลได้เพราะเค้าต้องการส่งออกน้ำมันดิบไปขายครับ สภาพเค้าก็ไม่ต่างจากโอเปกโดยมีอ้อยช่วยทดแทนบางส่วน แต่เค้าทำได้ชาติเดียว คุณอย่าไปหวังให้ชาติอื่นทำตามได้ เพราะขนาดพื้นที่ ภูมิประเทศยันจำนวนประชากรมันไม่เหมือนกัน ถ้าบ้านเราจะผลิตใช้เอทานอลแทนน้ำมันแบบบราซิล คุณจะต้องนำเข้าข้าวมากิน นำเข้าน้ำมันปาล์ม อาหารสัตว์ แม้กระทั่งนำเข้ายางพารามาผลิตล้อรถ ซึ่งผมยังไม่แน่ใจว่าถึงขนาดนี้แล้วเอทานอลที่ได้จะทดแทนน้ำมันได้ครบ จากคุณ : x - [ 5 พ.ย. 50 02:22:49 A:210.246.64.252 X: TicketID:052378 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ^ ^ ขอบคุณมากที่มาตอบ นึกว่าจะเป็นกระทู้ที่ถูกลืมแล้ว เหลือคุยกันอยู่ 2 คน จากคุณ : P_Wut - [ 5 พ.ย. 50 15:31:22 ]