อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลคุณเองก็สร้างได้
หลักการ เครื่องยนต์ดีเซลทำงานโดยการอัดอากาศให้มีปริมาตรเล็กที่สุดจนร้อนพร้อมที่จะเผาไหม้ หัวฉีดจึงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นฝอยเข้าไปจึงเกิดการระเบิดลุกไหม้ผักดันลูกสูบให้เคลื่อนที่ ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปนั้นเราสามารถปรับให้ฉีดมากหรือฉีดน้อยได้ ถ้าปรับให้ฉีดมากเกินไปรถวิ่งได้ กำลังดี ควันดำ ( สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ) หากปรับให้ฉีดน้อยเกินไปรถวิ่งได้ กำลังจะตก ( ประหยัดน้ำมัน )
ผมจะกล่าวถึงวิธีการปรับน้ำมันให้ฉีดน้ำมันน้อย รถวิ่งได้ กำลังจะ ไม่ตก ( ประหยัดน้ำมัน ) โดยใช้ไอน้ำมันของน้ำมันแก๊สโซฮอล 95 เข้าไปชดเชยน้ำมันดีเซลในส่วนที่เราปรับให้ฉีดน้อยลง เหมือนกับการนำแก๊ส NGV / LPG เข้าไปจุดระเบิดร่วมด้วยกับน้ำมันนั้นเอง ผมได้ทดลองใช้กับรถ อีซูซุมังกร 87 แรงม้า แวนด์ มา 2 ปี กว่าแล้วได้ผลเป็นที่น่าพอใจไม่มีปัญหาใด ๆ กับเครื่องยนต์ ผลที่ได้รับเติมน้ำมันเต็มถังวิ่งที่ความเร็วรอบ 2000 2500 รอบเดิมได้ระยะทาง ประมาณ 500 กิโลเมตร ต่อนำมัน 1 ถัง หลังจากติดอุปกรณ์นี้วิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้น 80 - 150 กิโลเมตร โดยประมาณ ต่อนำมัน 1 ถัง
วิธีการ
1. หาอุปกรณ์อะไรก็ได้ชนิดมีฝาปิด ที่สามารถนำมาบรรจุน้ำมันแก๊สโซฮอล 95 ได้ เช่น แกลลอนพลาสติก ถังเหล็ก แป็บน้ำเชื่อมปิดหัวท้ายเจาะรูทำฝาปิด ฯ ล ฯ ทีมีขนาดสามารถติดตั้งไว้ในห้องเครื่องยนต์ได้
2. นำมาเจาะรูเส้นผ้าศูนย์กลางขนาดให้พอใส่เหล็กจุ๊ปยางในรถจักรยานยนต์ได้ จำนวน 2 รู เยื้องกันพอสมควร
3. นำจุ๊ปยางในรถมอเตอร์ไซด์ ( ขอฟรีได้ที่ร้านปะยาง ) ใส่ไปในรูที่เจาะไว้แล้วขันน๊อตให้แน่น จะกลายเป็นท่อสำหรับไว้สวมสายยาง
4. เจาะรูท่อยางกรองอากาศในตำแหน่งที่ใกล้ท่อร่วมไอดีให้มากที่สุดเส้นผ้าศูนย์กลางขนาดให้พอใส่เหล็กจุ๊ปยางในรถจักรยานยนต์ได้ จำนวน 1 รู ไว้ใต้ล่าง นำจุ๊ปยางในรถมอเตอร์ไซด์ใส่ไปในรูที่เจาะไว้แล้วขันน๊อตให้แน่น จะกลายเป็นท่อสำหรับไว้สวมสายยาง
5. เติมน้ำมันแก๊สโซฮอล 95 เข้าไปในแกลลอนพลาสติกที่ทำไว้ประมาณ 1 ขวด กระทิงแดงหรืออย่าให้เลยตำแหน่งรูท่อที่เจาะไว้ในตำแหน่งต่ำสุดของท่อที่ทำไว้ เพื่อระบายอากาศ ตามรูป เมื่อใช้ไปสักระยะหนึ่งค่อยเปลี่ยนน้ำมันเก่าออก แล้วใส่ใหม่เข้าไปทดแทน น้ำมันเก่านำไปใช้เติมมอเตอร์ไซด์ได้อีก
6. ท่อที่เจาะไว้ตำแหน่งสูงสุดต่อท่อยางเข้ากับท่อบางหม้อกรองอากาศ
7. คลายเข็มปรับน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออก 1 / 4 , 1 / 3 , 1 / 2 รอบ ตามต้องการ
8. อุปกรณ์เสริมจะใช้ก็ได้ไม่ใช้ก็ได้ ( จะนำมาลงให้ภายหลัง )
ไม่เชื่อไม่เป็นไรหากเชื่อลองทำดู ???????????
อุปกรณ์เสริมคือสวิทช์ตัดต่อทางเดินของไอน้ำมัน ( จะใช้สวิทช์โซรินอยล์แอร์หรือสวิทช์ตัดการใช้แก๊สกับน้ำมันในรถที่ใช้แก๊สก็ได้ ) จะติดตั้งระหว่างท่อสายยางตัวอุปกรณ์ที่เติมน้ำมันแก๊สโซฮอล 95 กับท่อสายยางที่ต่อเข้าท่อร่วมไอดีมีประโยชน์สำหรับใช้ควบคุมการไหลของไอน้ำมันไม่ให้เครื่องเขกในตอนติดเครื่องครั้งแรกจะมีเขกบ้างเป็นบางครั้งไม่เขกตลอด
อุปกรณ์ดังกล่าวผู้เขียนได้ทำการทดลองตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 โดยเริ่มต้นจากใช้ไอของลูกเหม็น เปลี่ยนมาเป็นไอน้ำมันเบนซิน 91 , 95 แก๊สโซฮอล 91 และ 95 จนถึงปัจจุบัน และใน มิ.ย.50 จนถึง พ.ย.50 ได้ทดลองต้มไอน้ำมันแก๊สโซฮอล 95 โดยเชื่อมเเป๊บเหล็กสองชั้นต่อท่อน้ำระบายความร้อนจากเครื่องยนต์มาเป็นตัวอุ่นน้ำมันและต่อท่อทางออกของไอน้ำมันออกทางเดียวแล้วนำมาต่อเข้าท่อร่วมไอดี ผลจากการทดลองไม่มีความแตกต่างกว่าวิธีที่ไม่ต้มไอน้ำมันเท่าไรนัก จึงขอแนะนำวิธีไม่ต้มจะดีกว่าครับเพราะไม่มีความยุ่งยาก เรียนท่านผู้ที่เข้ามาอ่านทุกท่านกระผมต้องขออภัยหากท่านอ่านแล้วไม่เข้าใจ ในการทำเพราะไม่มีภาพประกอบ ขอให้อดใจรอคอยอีกสักหน่อยผู้เขียนกำลังจะนำภาพประกอบมาลงให้ท่านได้ดู ( กำลังขอยืมกล้องเพื่อนร่วมงานอยู่ ) ยังมีเกล็ดเคล็ดลับในการปรับแต่งการฉีดน้ำมัยอีกนิดหากสนใจผู้เขียนจะนำมาเสนอในคราวหน้า ขอบคุณทุก ๆ ท่าน
..ครับ
http://www.vcharkarn.com/include/article/showarticle.php?aid=33709
จากคุณ :
vvv
- [
14 พ.ย. 50 19:35:10
A:125.24.110.54 X: TicketID:158653
]
อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลคุณเองก็สร้างได้ไม่เกิน 200 บาท
... เข้ามาดู