ความคิดเห็นที่ 1 อยากรู้ด้วยคนครับ....รออ่าน จากคุณ : -=Blur=- - [ 28 พ.ย. 50 21:46:05 ]

ความคิดเห็นที่ 2 มารอด้วยอีกคนครับ จะได้รู้ๆกันเลย จากคุณ : seto16 - [ 28 พ.ย. 50 21:58:40 ]

ความคิดเห็นที่ 3 กระทู้นี้ จขกท. น่าจะรู้คำตอบด้วยตัวเองอยู่แล้วนะครับ จากคุณ : dum.d - [ 28 พ.ย. 50 22:03:10 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผมรู้แต่เบนซิน กับ ดีเซลครับ ส่วนโซฮอลอันนี้ไม่รู้ครับ  เพราะเขาทั้งอุ้มทั้งบิดมาตั้งแต่เริ่มเลย LPG ก็ไม่ใช่ราคาจริง CNG  รู้แต่ว่าปตท อุ้มเอาไว้เองอยู่ จากคุณ : ton99 - [ 28 พ.ย. 50 22:20:50 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ราคาจริง คิดตาม บีทียู จากคุณ : ป๋า - [ 28 พ.ย. 50 22:33:04 A:203.146.104.32 X: TicketID:110672 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ดีเซล แพงสุด ตามด้วย 95 แก๊สโซฮอล cngจะราคาครึ่งนึ่งของดีเซล lpgถูกสุด ไม่รู้ถูกป่าว จากคุณ : SKYLAP - [ 29 พ.ย. 50 07:54:28 ]

ความคิดเห็นที่ 7 NGV/CNG กำลังจะหมดใน 6 เดือนนี้ ซวยละครับท่านผ้ชม/ผู้อ่าน จากคุณ : marin11 - [ 29 พ.ย. 50 08:42:28 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ^ ^ มันไม่ใช่หมดครับ ขาดแคลนเพราะการขนส่งและการเตรียมความพร้อมของสถานีบริการครับ จากคุณ : JMU - [ 29 พ.ย. 50 09:02:31 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าไม่บิดเบือนเลยใช่มั้ยครับ? ผมเอาเฉพาะราคาหน้าโรงกลั่นนะ ตามภาพข้างล่างนี้ครับ - LPG คิดที่ตันละ 700 US$ ได้เป็นราคา 23.80 บาท/กก. แต่ว่า ถ้าหารเป็นลิตร จะเหลือแค่ ลิตรละ 13.22 บาท (ยังไม่รวมภาษีใดๆ ทั้งสิ้น) - NGV (ไม่มีในภาพ) กก. ละ 12 บาท จากคุณ : P_Wut - [ 29 พ.ย. 50 11:44:26 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ข้อสังเกต ULG95 ราคา 22.20 บาท/ลิตร Ethanol 15.29 บาท/ลิตร มาผสมกันเป็น E10-95 น่าจะราคา = (22.20x0.9)+(15.29x0.1) = 21.509 บาท/ลิตร แต่ราคาหน้าโรงกลั่น แพงกว่า 20 สต. คงรวมค่าใช้จ่ายจากการผสมไปด้วย ณ เวลานี้ E10 ถูกกว่าพวกเบนซินเพียวๆ แค่ลิตรละ 50 สต.เท่านั้น อนาคตคงจะห่างกว่านี้  เพราะเบนซินจะแพงขึ้นๆ เอทานอลจะถูกลงๆ อีกเรื่องนึง ต้นทุนของ NGV จริงๆ เท่าที่ทราบจาก สนพ. คือ 12 บาท/กก. และได้ยินมานานแล้วว่า NGV เพดานราคาไม่เกิน 50% ของราคาดีเซล แต่เจอคำถามข้อนี้ ของ จขกท. ถึงนึกออกว่า 50% ของราคาดีเซลที่ว่า มันเป็นราคาหน้าโรงกลั่น (ไม่รวมภาษีอะไรเลย) หรือราคาหน้าปั๊ม (รวมภาษีแล้ว) ? บังเอิญว่า ในตารางข้างบน ดีเซลมัน 24 บาทพอดีเลย สรุปข้อสังเกตข้อนี้ คือ ตอบไม่ได้ แค่เล่าให้ฟังครับ จากคุณ : P_Wut - [ 29 พ.ย. 50 11:53:41 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ู^ ^ ^ ขอบคุณมากครับ จากคุณ : Super Angulon - [ 29 พ.ย. 50 13:15:04 ]

ความคิดเห็นที่ 12 โอว..ขอบคุณ คุณ P_Wut ครับ..ยิ่งทำให้มั่นใจว่า..การเอารถไปติดแก๊สต่อให้รัฐไม่อุ้มก็ยังคุ้มอยู่ จากคุณ : missingdejavu - [ 29 พ.ย. 50 18:47:32 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณเช่นกันครับอยากให้ลอยตัวทั้งหมดเหมือนกันครับ จากคุณ : dum.d - [ 29 พ.ย. 50 19:57:39 ]

ความคิดเห็นที่ 14 และเหมือนรู้มาอีกว่าโซฮอล์ทำให้คนบางกลุ่มรวยขึ้นมากขณะที่ แรงงานตัดอ้อยตัดสัปปะรดได้ค่าแรงเพิ่มวันละ 1 บาท จากคุณ : BNB - [ 29 พ.ย. 50 23:45:54 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ขอบคุณครับ คุณ P_Wut  เอารูปนี้มาลง  ทำเอาผมตกใจเลย เพราะ LPG ตอนนี้มันยังไม่ถึง 11บาทต่อโล พอกลับไปอ่านข้างบนใหม่  ถึงรู้ว่าคุณ P_Wut  คิดราคาดิบๆเอามาใส่แทนตารางของเดิม LPG ถ้าไม่อุ้มไม่บิดเบือนเลย  ราคาขึ้นไปลิตรละ 18บาทกว่าๆ ดูแล้วก็ขึ้นเยอะเหมือนกัน ส่วนตรง โซฮอล ราคาหน้าโรงกลั่นผมว่ามันก็ยังบิดเบือนอยู่  แต่คงไม่มากเท่าไหร่ อีกเรื่องคือ น้ำมันที่เอามาผสมโซฮอล95  มันไม่ใช่เบนซิน95  แต่เป็นน้ำมันตั้งต้นทำมาเพื่อเฉพาะ ผมเห็นคุณวรพลแกคุยออกวิทยุว่า  คนทำน้ำมันเอาน้ำมันที่มีค่าความร้อนสูงมาผสม ส่วนค่าออกเทนจะอยู่แถวๆ 91 กว่าๆ จากคุณ : ton99 - [ 30 พ.ย. 50 01:11:07 ]

ความคิดเห็นที่ 16 อย่าเข้าใจผิดครับ ราคา LPG ที่คุณ P_WUT โพสเป็นราคาในตลาดโลกครับ ราคาในบ้านเราไม่ใช่ราคานั้นครับ ขอเสนอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ LPGช่วยเข้าไปอ่านกันครับ จะได้ความรู้เพิ่มในอีกมุมนึงครับ http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A30264 แก้ไขเมื่อ 30 พ.ย. 50 09:23:39 จากคุณ : pop35 - [ 30 พ.ย. 50 09:05:10 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ตอนนี้ผมกับคุณ P_WUT มองข้ามช็อตของวันพรุ่งนี้ไปแล้วครับ พรุ่งนี้คือแค่เลิกเอาเงินกองทุนเข้ามาอุ้ม แต่ในอนาคตมันคงต้องขึ้นไปแถวๆราคาตลาดโลกแน่ๆ เพราะ LPG จะไม่พอใช้คงต้องนำเข้ากันมา ป๋าครับ ถ้าคิดตาม BTU  แบบนี้ NGV ก็แพงสุดสิ ค่าความร้อน BTU/ปอนด์ แกสโซลีน           20 930 LPG(propane)     21 500 natural gas(methane)-NGV  23 811 จากคุณ : ton99 - [ 30 พ.ย. 50 10:36:28 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ผมมา update ใหม่นะครับ สูตรการลอยตัวราคา LPG จะไม่ใช่ เท่ากับ ราคา LPG ที่สิงคโปร์ครับ (ในตารางนั้น ผมทำให้ดูเฉยๆ ครับ) http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6079243/V6079243.html เมื่อผ่านระยะเวลาการปรับขึ้นทีละเสต็ปๆ ไปแล้ว (ใช้เวลา 5 ขั้นตอน 5 เดือนมั้ง) สุดท้าย ราคา LPG ลอยตัว จะ = 60% ของราคาหน้าโรงแยกก๊าซ + 40% ของราคาสิงคโปร์ ตอนนี้ ราคาหน้าโรงแยกก๊าซ อยู่แถวๆ 320 US$ ราคาสิงคโปร์อยู่แถวๆ 720 US$ ดังนั้น ตามสูตรนี้แล้ว  ราคาจะอยู่ที่ 480 US$ หรือคิดเป็นเงินไทยได้ = 16.32 บาท/กก. ครับ (เอาราคานี้ ไปแทนที่ตรง 23.80 บาท/กก.) จากคุณ : P_Wut - [ 30 พ.ย. 50 12:51:51 ]

ความคิดเห็นที่ 19 LPG ราคาจริงๆ ต้องคิดจากต้นทุน ราคาโรงแยกก๊าซ60% +ราคาของเหลือน้ำมันดิบ40% ครับ ไม่ใช่เอาไปอ้างอิงกับ ตลาดโลกเต็มๆ เพราะเราไม่ได้นำเข้า LPG แบบน้ำมันดิบสักหน่อย ผลิตในประเทศก็ต้องคิดราคาต้นทุนสิครับ ถ้่าไม่พอใช้ในประเทศก็ต้องเอามาถัวเฉลี่ยกัน ไม่ใช่คิดราคาเต็มๆอยู่ดี อย่าลืมว่ากำไรของptt กับโรงกลั่น เข้าก.คลังแค่% ตามที่ถือ ส่วนที่เหลือ เข้าเอกชนบางคน จากคุณ : ....4จุด - [ 30 พ.ย. 50 14:07:53 ]

ความคิดเห็นที่ 20 คำนวณตามข้อมูลของคุณ P_Wut ได้ตามนี้ครับ จากคุณ : ton99 - [ 30 พ.ย. 50 18:33:10 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ขอบคุณครับ จากคุณ : ^Top^ - [ 2 ธ.ค. 50 23:28:32 ]

ความคิดเห็นที่ 22 NGV/CNG กำลังจะหมดใน 6 เดือนนี้ ซวยละครับท่านผ้ชม/ผู้อ่าน จากคุณ : marin11  - [ 29 พ.ย. 50 08:42:28 ] จะจำชื่อนี้ไว้ พูดอะไรไว้นะ จากคุณ : บอลค้าบ - [ 8 ธ.ค. 50 09:17:14 ]