PANTIP.COM : V6118445 escape กับ tribute มือสอง เปรียบเทียบทีละข้อให้หน่อยคร๊าบบ []

ความคิดเห็นที่ 4

กรรม คห.1 กะ 3 นั่นเคยใช้ป่าวอ่ะ หรือแค่ฟังเค้าว่ามา เพราะมันขัดกับการใช้งานจริงของผมเป็นอย่างมาก

บ้านผมมี 2 คัน ทั้ง escape และ tribute แต่เป็นรุ่น 3.0 ทั้งคู่

ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่า 2 คันนี้ เหมือนกัน 95% เพราะมันผลิตที่เดียวกัน อะไหล่เกือบทุกชิ้นเป็นตัวเดียวกัน ต่างแค่ตัวถังที่มาครอบเท่านั้น นึกถึง คนหนึ่งคน ที่เปลี่ยนเสื้อผ้าอ่ะครับ

ราคามือสอง : เท่าที่เคยดู tribute ถูกกว่าหน่อยครับ ขายต่อ คงไม่ลงจากนี้มากแล้วมั้ง

ส่วนประกอบ : เหมือนกันแหละครับ ผลิตที่เดียวกัน ต่างกันแค่อะไหล่ตัวถัง ข้างใน คอนโซล ยังเหมือนกันเด๊ะ ไปดูรูปใน one2car.com ก็ได้้ครับ

สมรรถนะ : tribute ช่วงล่างแข็งกว่าครับ เข้าโค้งดีกว่า ปีกนกก็ใหญ่กว่า แต่ความแตกต่างไม่ได้มากมาย ถ้าไม่จ้องสังเกต ก็ไม่รู้ครับ

การกินน้ำมัน : เท่ากันอีกแหละ ข้อมูลจากเพื่อนๆใน fordclub รุ่น 2.3 กิน 6-7 โล/ลิตร ในเมือง และ 9-10 โล/ลิตร นอกเมืองครับ

ศูนย์บริการ : ก็เห็นๆกันอยู่ว่าศูนย์มาสด้ามากกว่า รถยังอยู่ในประกัน มาสด้าสะดวกกว่าเพราะศูนย์เยอะ แต่ถ้าหมดประกันแล้ว เอามาสด้าเข้าศูนย์ฟอร์ด และ ฟอร์ดเข้าศูนย์มาสด้า ตามสะดวกครับ เท่าที่ถามมา ศูนย์ส่วนใหญ่ก็ยินดีรับข้ามค่ายกันนะ ส่วนผม เอาฟอร์ดเข้าศูนย์มาสด้าบ่อย เพราะสะดวก

ค่าซ่อม+ค่าอะไหล่ : โฉดพอกัน ราคาเท่ากันเด๊ะๆ ก็มันใช้สต๊อคเดียวกันนี่ อะไหล่ศูนย์มาสด้า บางทีแปะยี่ห้อฟอร์ดด้วยซ้ำ ระบบส่วนใหญ่ไม่เหมือนรถญี่ปุ่น ช่างศูนย์ ซ่อมกันไม่ค่อยได้ วิเคราะห์มั่วกันหลายๆศูนย์ อะไหล่จัดว่าแพง แพงกว่า camry มากๆ อะไหล่บางตัวเช่นปั๊มติ๊ก ไดชาร์จ แพงกว่า saab 93 aero อีก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเวลาอะไรเสีย ต้องเปลี่ยนทั้งชุด ศูนย์ไม่มีชุดซ่อมขายเหมือนรถญี่ปุ่นทั่วไป
แต่ข้อนี้ สบายใจได้ เพราะ 1. เดี๋ยวนี้ชาว fordcub มีอู่นอกให้พึ่งแล้ว 2. เครื่อง 2.3 ไม่จุกจิกเลย ปัญหาถูกแก้มาหมดแล้ว ไม่เหมือน 3.0 ขับมันส์ แต่เสียบ่อย

ข้อแตกต่างอื่นๆ :

1. ฟอร์ดเป็นที่นิยมในตลาดมากกว่า
2. เครื่อง 3.0 escape มี cruise control มาให้ แต่ tribute ไม่มี แต่คุณจะซื้อ 2.3 ดังนั้นข้อนี้จึงตกไป
3. ที่จับประตูเปิดปิดนอกรถ ของ escape เป็นไฟเบอร์สีดำ ของ tribute เป็นเหล็กเหมือนตัวถัง
4. ที่เปิดประตูในรถ ของ escape เป็นพลาสติิกสีดำด้าน ของ tribute เป็นพลาสติกเคลือบโครเมียมวาวๆ
5. หน้าปัทม์ escape พื้นหลังเป็นสีขาว (นึกถึงนาฬิกา g-shock) ของ tribute เป็นสีดำ ไปดูรูปใน one2car.com เองดีกว่าครับ
6. ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟตัดหมอก ไม่เหมือนกัน ใช้ด้วยกันไม่ได้ แต่ราคาพอกัน ต่างกันไม่ถึงร้อย
7. อะไหล่เีซียงกง ไม่มี ทั้งคู่ แต่เคยถามตามร้านในเซียงกง เค้าบอก ในอนาคตจะมีอะไหล่ tribute เข้ามา เพราะที่ญี่ปุ่นเค้าใช้ tribute กัน ไม่ใช้ escape อะไหล่ตัวถัง อนาคต tribute น่าจะหาง่ายกว่า
8. ของแต่ง escape มีเยอะกว่า หา่ง่ายกว่า

เพิ่มเติม : escape กับ tribute มันเป็นรถสูงที่ขับเร็วได้นะครับ ยกความดีใ้ห้ช่วงล่างและโช้คแก๊ส ไม่ค่อยมีอาการโคลงตัว เหมาะกับการใช้งานต่างจังหวัดมากกว่า CRV (แต่ค่าซ่อมบำรุง และการบริโภคก็มากกว่า)

เทียบกับ mu7 และ fortuner escape/tribute สมรรถนะดีกว่าเห็นๆ แต่บรรทุกคน บรรทุกของได้น้อยกว่า ค่าบำรุงรักษาแพงกว่าตามเคย

สำหรับข้อเสียของสองรุ่นนี้ที่ผมไม่ชอบ
1. เสียงลม เล็ดลอดเข้ามาเยอะครับ ไม่รู้ SUV คันอื่นเป็นงี้ป่าว แต่เทียบกับอีกคัน Harrier เงียบกว่ามากๆ
2. เบาะนั่งไม่ค่อยสบาย โดยเฉพาะเบาะหลัง มันยกสูง และที่รองขาสั้นไป
3. ไม่มีกระจกข้างพับไฟฟ้า รุ่น 3.0 ก็ไม่มี วัสดุบางอย่างดูราคาถูก เช่นสวิทซ์ซันรูฟยังกะสวิทซ์บ้านหม้อ นี่เหรอ รถราคา 1.4 ล้าน ???
4. ค่าดูแล และัอัตราการบริโภค

รถไม่ใช่รถตลาดแบบนี้ อยากให้ไปลองขับเองอ่ะครับ

หวังว่าความเห็นยาวๆของผม คงเป็นประโยชน์นะครับ
มีอะไรอยากรู้เพิ่มเติม http://fordclub.net เข้าห้อง ULG ครับ

อยากรู้อะไรเพิ่ม หาเบอร์ผมเอาในนั้นก็ได้ครับ ชื่อ BeeR ครับ search เอาข้างบนเลย

ปล. โทดทีครับ พิมพ์ผิดเยอะ แก้บ่อยหน่อย
แก้ไขเมื่อ 11 ธ.ค. 50 20:21:31
แก้ไขเมื่อ 11 ธ.ค. 50 19:55:35

จากคุณ : BeeR (I_Me_Mine) - [ 11 ธ.ค. 50 19:50:58 ]