ความคิดเห็นที่ 1 ตั้งแต่ออกจากศูนย์ฯ ผมใช้รถไปอีกประมาณ 10,000 กิโล จนกระทั่งเมื่อคืนวันที่ 3 ธ.ค.ที่ผ่านมา ผมขับรถจากกทม. จะไปหาลูกสาวที่เพิ่งคลอดที่จังหวัดสุรินทร์ ออกจาก กทม. ประมาณ 1 ทุ่ม แวะเติมน้ำมันที่รังสิต แล้วก็วิ่งด้วยความเร็วประมาณ 110-130 ไปตามเส้นทางพหลโยธิน เลี้ยวขวาเข้ามิตรภาพ แล้วไปเลี้ยวขวาอีกทีเข้าทางหลวงหมายเลข 24 ที่สีคิ้ว รถวิ่งยาวตลอด ไม่มีหลุดตรงไหนเลย จนกระทั่งรถมาติดไฟแดงที่แยกปักธงชัย โคราช และเมื่อไฟเขียว ผมเข้าเกียร์หนึ่ง ถกครัชต์ ออกตัว แต่ปรากฏว่ารถดึงซ้ายทันที เกียร์ติด ได้ยินเสียงครูดบริเวณล้อหน้าซ้าย ความเข้าใจแรกของผมคือยางอาจจะแตก ก็เลยปล่อยให้รถไหลไปเรื่อยๆ จนกระทั่งถึงไหล่ทาง ระยะประมาณ 25-30 เมตร เนื่องรถไม่ยอมหยุดเอง ผมจึงต้องดับเครื่องเพื่อหยุดรถ แล้วรีบออกมาดูยาง ผลปรากฏว่ายางไม่ได้แตกแต่อย่างใด ระหว่างนั้น ก็มีควันพวยพุ่งออกมาจากกระโปรงรถ ตกใจพอสมควรครับ แต่ก็ตัดสินใจเปิดฝากระโปรงดู ก็เห็นภาพดังที่ถ่ายไว้ข้างบนนั่นล่ะครับ จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 15:31:54 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ผมโทรหาศูนย์ฯช่วยเหลือของ Chevrolet ให้เอารถมาลาก ตัดสินใจว่าจะลากไปไว้ที่ศูนย์ฯโคราชเพราะอยู่ใกล้ที่สุด เมื่อรถลากมาถึง คนลากรถมาดู จึงชี้ให้ผมดูสภาพอย่างทีเ่ห็นในรูปครับ จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 15:34:13 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ผมไม่ทราบว่ามันคืออุปกรณ์อะไรของรถ แต่ดูคร่าวๆ ก็เอาว่า ไอ้ตรงนี้ มันคงจะเป็นส่วนที่ใช้ยึดระหว่างตัวถังกับเครื่องยนต์ อีกส่วนหนึ่งก็เห็นเพลาซ้ายมันหลุดออกจากที่ สภาพไม่น่าดูเลย เห็นตรงนี้ผมก็ขนลุกเลยครับ พลางยกมือพนมขึ้นหัว ขอบคุณสิ่งศักดิ์สิทธิ์ ขอบคุณพยายมบาลที่ยังเห็นว่า คนอย่างผมควรจะอยู่บนโลกต่อไป ไม่ควรที่ท่านจะรีบมาพาผมไปชดใช้กรรม ผมนึกภาพ นี่ถ้าเหตุการณ์นี้มันเกิดตอนที่ความเร็วของรถ 110-130 อย่างที่ผมบอก ป่านนี้ลูกสาวผมที่เพิ่งเกิดได้ไม่ถึงสัปดาห์ คงจะไม่ได้มีโอกาสเห็นหน้าพ่อ คงเหลือไว้แต่ชื่อให้ลูกได้รู้เท่านั้น นอกจากพ่อ ก็จะยังไม่ได้เห็นหน้าย่าของเธอ ที่นั่งไปด้วยกันกับผม จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 15:40:01 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าผมดูรูปไม่ผิด นั้นน๊อตขาดคาเกลียว เลยนะเนี่ย จากคุณ : Area51 - [ 13 ธ.ค. 50 15:41:38 ]

ความคิดเห็นที่ 5 พอลากรถมาถึงศูนย์ฯโคราช ช่างที่ศูนย์ฯ จึงชี้ให้ผมดูว่า มีน็อตตัวหนึ่งขาด ทำให้ตัวที่เหลือครูด อย่างที่เห็นในรูป ผมโทรฯกลับไปที่ศูนย์ช่วยเหลือของ Chev อีกครั้ง บอกว่า ยังไม่ให้ใครซ่อมหรือทำอะไรกับรถ ผมอยากให้ทาง Chevrolet มาดู Case นี้หน่อย โดยบอกต่อว่า ให้ทาง Chev โทรกลับหาผมด้วย เพราะผมต้องเิดินทางต่อไปสุรินทร์ ผมนั่งรอพ่อตากับพี่เขยขับรถมาจากสุรินทร์ ผมถึงสุรินทร์ตอนตี 3 วันนั้น จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 15:43:20 ]

ความคิดเห็นที่ 6 น๊อตตัวนี้ขาดครับ จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 15:44:48 ]

ความคิดเห็นที่ 7 รุ่งขึ้นผมโทรหาช่างที่คุยกันตอนเอารถเข้าไป บอกเขา่ว่า อย่าเพิ่งให้ใครทำอะไร อยากให้ทาง Chev เขามาดู Case นี้ก่อน สายๆ มีคนโทรหาผม น่าจะเป็นผู้จัดการ บอกว่าทางโคราชจะทำการซ่อมให้ แล้วจะไปเครมกับทางบริษัทใหญ่เอง ผมบอกไปว่า เอ จะมาซ่อมให้ฟรีทำไมกัน รถคันนี้ก็หมดประกันแล้ว ผมยังสงสัย และผมก็ได้ให้ข้อมูลเพิ่มว่า ผมได้เข้าซ่อมครัชต์ที่ศูนย์รามอินทรา เขาเลยว่าจะติดต่อกับทางรามอินทราอีกครั้ง ผมโทรเข้าไปที่ศูนย์ฯลูกค้าสัมพันธ์ของ Chev ซึ่งเป็นเบอร์เดียวกับศูนย์ฯช่วยเหลือฉุกเฉิน แล้วบอกว่า อยากให้ทาง Chev มาดู Case นี้หน่อยได้มั๊ย ผมอยากจะทราบว่าเกิดอะไรขึ้น  เธอก็รับเรื่องไป หลังจากนั้นอีกซักครู่ ก็มีน้องผู้หญิงคนนึงโทรเข้ามาหาผม ถามว่ามีอะไรให้ช่วยเหลือบ้าง ผมถามว่าเธอเป็นใคร เธอตอบว่า เป็นเจ้าหน้าที่ศูนย์ช่วยเหลือฉุกเฉิน เป็น Sub contract ของ Chev ผมเลยบอกไปด้วยความโมโหว่า เรื่องฉุกเฉินได้ผ่านไปแล้วตั้งแต่เมื่อคืน ตอนนี้คนที่ควรจะโทรหาผมคือ President ของ GM ไม่ใช่น้อง พอตอนบ่าย คุณสมศักดิ์ ที่เป็นผู้จัดการศูนย์ฯ รามอินทรา โทรเข้ามา บอกว่าจะรับผิดชอบซ่อมให้ และจะรับผิดชอบในส่วนการเดินทางช่วงที่ไม่มีรถใช้ ผมเลยถามว่า เรื่องแบบนี้เกิดขึ้นได้ยังไง เขาก็บอกว่า อาจจะเกิดจากความสะเพร่าของลูกน้องผม ในการซ่อมครัชต์ ผมก็เลยโมโหตอบกลับไปว่า คุณตอบว่า "อาจจะ" ได้ยังไง สิ่งที่เกิดขึ้น "อาจจะ" ทำให้ผมเกือบจะตายไปแล้ว ผมเกือบจะไม่ได้มาเจอลูกแล้ว แล้วก็ว่า จะติดต่อกลับไปอีกครั้ง เรื่องจะซ่อมรถหรือไม่ จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 15:55:54 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เฮ้อ... อาจจะ... สะเพร่ากับชีวิตคนเนี่ยนะ... โหวตก่อนเลย... จากคุณ : คนแก่...ผี (nobitong2002) - [ 13 ธ.ค. 50 16:00:48 ]

ความคิดเห็นที่ 9 บ่ายสาม เจ้าหน้าที่ชื่อฉัตรชัย โทรจากศูนย์ลูกค้าสัมพันธ์ ผมเลยบอกว่า อยากจะให้มีการตรวจสอบเรื่องนี้ แล้วชี้แจงอย่างเป็นทางการด้วยว่า สิ่งที่เกิดขึ้นนี้ เกิดจากอะไร อธิบายทางเทคนิค ทางวิศวกรรม อะไรก็ได้ เพราะมันเป็นประเด็นเรื่องความปลอดภัย เกี่ยวกับความเชื่อมั่น ผมพูดด้วยความโมโหไปว่า เห็นคุณโฆษณาว่ารถคุณมีความปลอดภัย เพราะฉะนั้น ควรชี้แจงเรื่องนี้ให้ชัด ว่าเป็น Product Error หรือ Human Error คุณฉัตรชัยแย้งว่า น่าจะเป็นคนละเรื่องกับเรื่องความปลอดภัย ผมยิ่งโมโหหนัก ว่ามันไม่ใช่ได้ไง รถวิ่งอยู่บนทาง แล้วเครื่องหลุดออกมาอย่างนี้ รถมิหมุนตกถนน หรือชนสิบแปดล้อไปแล้วหรือ เขาบอกว่าจะไปดูรายละเอียดแล้วติดต่อกลับ จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 16:01:34 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ติดวันพ่อ ผมยังอยู่กับลูกที่สุรินทร์ เขาคงปิดทำการทำงานกันหมด วันพฤหัส ผมก็รอการติดต่อกลับ จนเที่ยง จนบ่าย ผมโทรกับไปที่ศูยน์ลูกค้าสัมพันธ์ ขอคุยกับคุณฉัตรชัย เพราะไม่อยากจะต้องอธิบายอะไรกันอีก น้องคนที่รับสายบอกว่า เขาติดสาย ผมเลยขอให้เขาติดต่อกลับ จนเย็น ผมนั่งรถทัวร์จากสุรินทร์ถึงกรุงเทพฯในเช้าวันศุกร์ ผมโทรหาคุณสมศักดิ์ผู้จัดการศูนย์ฯรามอินทรา บอกว่าจะเข้าไปพบ บ่ายแก่ๆ ผมเข้าไปที่ศูนย์รามอินทรา คุณสมศักดิ์บอกว่า เพิ่งคุยกับคุณฉัตรชัยเมื่อครู่นี้ และก็ได้บอกเขาไปว่า ผมจะเข้าไปพบ จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 16:09:31 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ผมคาดหวังว่า ทางศูนย์คงจะเตรียมรายละเอียดไว้ชี้แจงผมอย่างดี คงจะเปิดห้องประชุม มี Projector พร้อมพิมพ์รายงานเล่มใหญ่ไว้ยื่นให้ผม และคงมีวิศวกรจากทาง Chev มาอธิบายชี้แจงรายละเอียด บังเอิญผมทำงาน IT ถ้ามี Incident ที่มีผลกระทบหนักๆ (อันนี้ผมคิดเอาเอง) จะต้องทำรายงานละเอียดยิบ และจะต้องมีผู้บริหารมานั่งฟังกันตาดุดัน พร้อมจะต้องบอกแนวทางว่า จะแก้ปัญหานี้อย่างไร และเรื่องนี้จะจบเมื่อไร ทำวิเคราะห์ผลกระทบที่จะตามมาอีก บางทีมีคาดโทษเสียด้วยซ้ำ แต่เปล่าเลยครับ เขาให้ผมเข้าไปรอในห้องผู้จัดการ ผู้จัดการเดินเข้ามาด้วยมือเปล่า และคำตอบที่ได้ ก็ "คาดว่า" เหมือนเดิม จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 16:14:37 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผมโมโหมาก แล้วก็ถามเขาว่า ถามหน่อย ถ้าคุณเจออย่างผม คุณจะทำยังไง โดยอย่าเอาความที่คุณเป็นผู้จัดการศูนย์ฯ Chevrolet มาตอบ เขาก็ตอบกล้อมแกล้มไปหลายคำ ผมจำไม่ได้ คงเพราะโกรธจนลมออกหู ผมถามต่อไปว่า ปกติถ้ารถมีปัญหาจะทำอย่างไร เขาก็ตอบว่า ถ้าเป็น Defect จากโรงงาน เขาก็จะมีจดหมายข่าวมาบอก เมื่อลูกค้าเอารถมาเข้าศูนย์ฯ ทางศูนย์ก็แก้ไขให้ ถ้าศูนย์ฯซ่อม ก็จะมีระยะเวลารับประกัน ถ้ามีปัญหา ก็เอากลับมาซ่อมได้ ผมยิ่งโมโหหนักเข้าไปอีก เลยถามว่า ถ้าผมไม่โชคดี จะมีใครเอารถมาให้คุณซ่อมได้มั๊ย เขาก็อ้ำอึ้งไป จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 16:18:55 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ผมเลยถามหารายงานอย่างเป็นทางการที่ผมคาดหวังว่า เรื่องขนาดนี้ ควรจะต้องมี มันเป็นเรื่องของความเชื่อมั่น ความมั่นใจ ถ้ามันเป็น Human Error ก็ยังดี แต่ถ้าเป็น Product Error เรื่องนี้กระทบกับหลายคนที่ใช้รถ ก็ควรจะแก้ไข ชี้แจง ลูกค้าจะได้เชื่อมั่น และผมก็ถามถึงความรับผิดชอบ ว่าจะรับผิดชอบเรื่องนี้ยังไง เขาก็ว่า ก็จะซ่อมให้ไม่มีค่าใช้จ่าย และคงจะช่วยเรื่องการเิดินทางระหว่างที่ไม่มีรถใช้ ผมเลยยื่นข้อเสนอให้เขา 3 ข้อ 1. ให้ทำรายงานอย่างเป็นทางการให้ผมภายในวันที่ 11 2. ขอรถใช้ ถึงวันที่ 14 3. ขอให้บริษัทเปลี่ยนรถใหม่ให้ โดยเป็นรถป้ายแดง รุ่นเทียบเท่ากัน จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 16:27:55 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมชี้แจงเพิ่มเติมในประเด็นที่ 3 ว่า เพื่อที่ผู้ทำการค้า จะได้ "เสีย" อะไรเพื่อแสดงความรับผิดชอบบ้าง เพราะเพียงแค่การซ่อมให้ การให้รถใช้นั่น ผมเห็นว่าทางเขาไม่ได้เสียอะไรเลย เมื่อทำผิดพลาด ยิ่งเป็นความผิดพลาดบกพร่องที่ผมคิดเอาเองว่า "หนักหนา" มากๆ ควรจะยิ่งต้อง "เสีย" อะไรมากหน่อย จะได้มีความระวัดระวังกันมากกว่านี้ ผมขอให้เขาตอบในข้อที่ 3 นี้ภายในวันที่ 14 จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 16:30:57 ]

ความคิดเห็นที่ 15 รุ่งขึ้น เขาเอารถเช่า Optra มาให้ใช้ครับ ผมก็ได้ใช้ขับเดินทางไปทำงานจนถึงวันนี้ วันที่ 11 เขาก็ Fax จดหมายจากศูนย์ฯ โคราชมาให้ผม โดยในเนื้่อความก็เล่า่ว่า ผมลากรถไปเข้าศูนย์ฯ เขาตรวจสอบแล้ว รถเป็นยังไง ก็อธิบายอย่างรูปที่ผมโพสนั่นล่ะครับ สุดท้ายก็บอกว่า ลูกค้าบอกว่าได้เข้ามาซ่อมครัชต์ที่ศูนย์ฯ รามอินทรา ขอให้พิจารณาดำเนินการต่อไป พร้อมทั้งแนบรูปถ่ายมาด้วย แต่รูปถ่ายผมไม่ได้รับ เพราะผมถ่ายไว้เองแล้ว ผมได้รับ Fax ก็ได้แต่ยิ้ม นี่หรือรายงานอย่างเป็นทางการ ก็โอเค ถ้ารายงานมีแค่นี้ ก็แค่นี้ จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 16:35:02 ]

ความคิดเห็นที่ 16 พอถึงวันนี้ 13 ธค. บ่ายแก่ๆ คุณสมศักดิ์ก็โทรมา บอกว่า ที่ผมขอเปลี่ยนรถ เขาได้ปรึกษากันแล้ว ที่จะทำให้ได้ เพียงแต่การซ่อมให้ และยืดระยะเวลารับประกันไปอีก 30,000 กิโล ผมก็ตอบไปว่า ไม่เป็นไร การรับประกัน คือการที่มีอาการเสีย หรือผิดปกติ ผมก็เอามาให้คุณซ่อมให้ ไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่ไม่ได้หมายความว่า มันจะทำให้ผมมั่นใจได้ว่า ขับๆไปแล้วจะไม่มีการเครื่องหลุดลงมาอีก และไม่ทำให้มั่นใจได้ว่า ศูนย์บริการมาตรฐาน Chevrolet ที่ใดจะไม่กระทำการใดๆด้วยความสะเพร่าบกพร่องอีก และไม่ทำให้มั่นใจได้ว่า เมื่อมี Error ใดๆ เกิดขึ้นจากศูนย์บริการมาตรฐาน หรือจากโรงงานเอง ทาง GM หรือ Chevrolet จะให้ความสำคัญ และดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นนี้ ด้วยกระบวณการ "มาตรฐาน" ใดๆ เพื่อจะทำให้ลูกค้า หรือคนทั่วไปมีความมั่นใจในผลิตภัณฑ์และบริการด้วยความจริงใจ ทั้งความรับผิดชอบดังกล่าวนั้น ไม่ทำให้เชื่อมั่นถึงสำนึกในการทำการค้าและการบริการของ GM และ Chevrolet เลยแม้แต่นิดเดียว จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 16:45:24 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมเลยยื่นข้อเสนอให้เขา 3 ข้อ 1. ให้ทำรายงานอย่างเป็นทางการให้ผมภายในวันที่ 11 2. ขอรถใช้ ถึงวันที่ 14 3. ขอให้บริษัทเปลี่ยนรถใหม่ให้ โดยเป็นรถป้ายแดง รุ่นเทียบเท่ากัน จากคุณ : Nen  - [ 13 ธ.ค. 50 16:27:55 ] ผมขอออกความเห็นอย่างเป็นกลางเลยนะ ข้อ 3 คุณ ขอเค้ามากเกินไป เพราะรถคุณใช้งานมา 3 ปีกว่าๆ  แถมใช้งานเกิน 1 แสนกว่ากิโลไปแล้วด้วย แค่เค้ารับผิดชอบโดยการซ่อมให้และไม่นิ่งเฉย ผมว่าทางบริษัทเค้าก็โอเคแล้วนี่ครับ แก้ไขเมื่อ 13 ธ.ค. 50 16:53:00 จากคุณ : kittip - [ 13 ธ.ค. 50 16:46:40 ]

ความคิดเห็นที่ 18 สุดท้ายผมตอบไปว่า ผมคงไม่มีความมั่นใจในการใช้รถ Chevrolet อีกต่อไป ไม่่ว่าจะเป็นรถรุ่นไหน ปีไหน ทั้งนี้ได้ขอความกรุณาช่วยเหลือผมอย่าให้ผมต้องได้ขับรถ Chevrolet คันใดๆอีกต่อไป ด้วยการรับซื้อรถคันนี้ หรือหาคนมาซื้อ แล้วเมื่อซ่อมเสร็จ ก็ให้เขามาขับออกจากศูนย์ไปเลย เพราะผมคงไม่ไปขับหรือให้ใครที่ผมรู้จักไปขับรถคันนั้นอีก พรุ่งนี้ผมจะเอารถใช้แทนไปคืน และจะเป็นการขับรถยี่ห้อ Chevrolet หรือยี่ห้อใดๆของ GM เป็นครั้งสุดท้าย ขอบคุณเพื่อนๆ ที่เข้ามาอ่านจนถึงบรรทัดนี้ทุกคนครับ จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 16:49:45 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมก็เห็นใจคุณนะครับ แต่ผมขอถามว่า แล้วคุณจะเปลี่ยนไปใช้รถยี่ห้ออะไรต่อ ถ้ามันเกิดเหตุซ้ำรอยขึ้นมา คุณคิดว่าจะมีบริษัทไหนเปลี่ยนรถใหม่ให้คุณที่ระยะ เกิน 1 แสนกิโลเมตร ผมยังนึกไม่ออกเลยครับ ขนาดป้ายแดงๆยี่ห้อยอดนิยม ยังต้องลากรถไปทุบกันที่หน้าโชว์รูมเลยครับ ขอให้คุณโชคดี จากคุณ : .. (johnlee) - [ 13 ธ.ค. 50 16:58:52 ]

ความคิดเห็นที่ 20 สำหรับ การเอาใจใส่จาก 0 ขนาดนี้ กับรถที่ใช้ งานมา 1 แสนกิโล ผมว่ามัน เกินไปหน่อยนะครับ ถ้าเป็นรถใหม่ ยังป้ายแดงล่ะพอว่า การที่อะไรสักอย่าง ในห้องเครื่องนั่นหลุด ผมเกรงว่า 0 จะโบ๊ยให้เป็นการเสื่อมสภาพจากการใช้งานของคุณได้นะครับ เห็นใจคุณนะครับ แต่ว่า ช่วยนับ จำนวน พนักงานของบ.+ศูนย์ ที่คุณได้คุย กับโทรเข้ามาหาคุณให้หน่อยจะได้ไหม ว่ามี กี่คน ??? เพราะ รู้สึกจะมีการดูแลลูกค้ามากกว่า บ.ยี่ห้อดังเสียอีก จากคุณ : เอาใจช่วย - [ 13 ธ.ค. 50 17:00:42 A:125.27.200.66 X: TicketID:162373 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ข้อสามนั่น ไม่คิดว่าจะได้หรอกครับ ปรึกษาทนาย เขาก็ว่า กฏหมายไทย ไปฟ้องเอา เขาก็แค่ซ่อมให้ล่ะครับ ผมถามถึง "สำนึกรัีบผิดชอบ" มากกว่าครับ จากคุณ : Nen - [ 13 ธ.ค. 50 17:00:42 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ผมขอเป็นกลางนะครับ ในเรื่องนี้มันค่อนข้างเป็นเรื่องที่ตอบได้ค่อนข้างยากมาก เพราะมันเป็นกรณีที่แตกต่างหรือแปลก ไม่ค่อยได้เจอนัก ในข้อ 1 และ 2 ถือว่าโอเคครับ แต่ข้อ 3 ผมว่ามันเกินไปเพราะว่ารถเราใช้มา 3 ปี และเกิน 1 แสนโลแล้ว ซึ่งตัวรถได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่มีปัญหา เพราะรถที่มีปัญหาส่วนมากมักจะมีปัญหาให้พบในช่วงแรกๆ อย่างที่เห็นกัน เช่น นิวซีวิค ซิตี้ แจ๊ส ซีอาวี ประมาณนี้นะครับ ดังนั้นการเปลี่ยนรถจึงเป็นไปได้ยากครับ แต่ถ้าซ่อมให้ก็น่าจะโอเคนะครับ ก็ถือว่าเค้ารับผิดชอบในระดับหนึ่ง สำหรับผมรอดมาได้โดยไม่เกิดอุบัติเหติมันประเสริฐที่สุดแล้วครับ ผมว่าซ่อมเสร็จแล้วขายรถทิ้งไปก็น่าจะจบครับ ...ทำใจสบายๆ ดีกว่าครับ จากคุณ : kabuto - [ 13 ธ.ค. 50 17:04:16 A:202.93.48.38 X: ]

ความคิดเห็นที่ 23 ผมว่าข้อสามขอเกินไปครับ และมันไม่สามารถพิสูจน์ได้ด้วยว่าน๊อตที่มันหายไปตัวนึง มันเกิดจากการที่เอาเข้าศูนย์คราวนั้น ผมว่าผู้จักการเขาก็ทำหน้าที่รับผิดชอบได้ดีแล้วนะ ปล.ดีใจด้วยนะครับที่ไม่เป็นอะไรมาก จากคุณ : แมงสาบ - [ 13 ธ.ค. 50 17:21:06 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เห็นด้วยกับหลายท่านที่ว่า  ข้อ 3 เป็นสิ่งที่เรียกร้องมากเกินไปครับ   ส่วนอื่นๆ ผมดูแล้วก็คิดเหมือนกันว่า ผมว่าเค้ารับผิดชอบมากกว่า ยี้ห้อญี่ปุ่นดังๆอีกน่ะครับ อย่าลืมน่ะครับ รถคุณใช้มาตั้งแสนกว่าโลแล้ว  อะไรๆมันก็เสื่อมได้  นี่ยังดีที่ศูนย์ไม่โบ้ยส่งเดชน่ะนี้ แต่ยังไงคุณก็โชคดี ที่รอดมาได้ โดยไม่เกิดอะไรขึ้นน่ะ ขอโทษที่ คห. ผมอาจจะไม่ตรงใจคุณนัก จากคุณ : Future is on my hand - [ 13 ธ.ค. 50 17:24:19 ]

ความคิดเห็นที่ 25 โหวตให้ จากคุณ : REX-REX - [ 13 ธ.ค. 50 17:29:29 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เหมือนเพิ่งจะมาจากนอก ไม่รู้จักเมืองไทย จากคุณ : 2222 (cabal1) - [ 13 ธ.ค. 50 17:35:29 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ผมถึงได้ใช้แต่รถญี่ปุ่น และไม่เข้า ศูนย์ อะไหล่เยอะ ซ่อมข้างนอก ราคาถูก ฝีมือก็พอๆกัน ไม่รับประกันอะไรมาก ตามราคา แต่ไม่ต้องจ่ายแพงโดยใช่เหตุ จากคุณ : <---TUk---> - [ 13 ธ.ค. 50 17:51:19 ]

ความคิดเห็นที่ 28 เอาแบบภาษาชาวบ้านเลยนะครับและเป็นกลางเลยครับ เห็นใจในสิ่งที่คุณเจอ แต่ที่คุณขอไปมันมากเกินไปครับ(สำหรับข้อ3).....และในส่วนที่เขาดูแลลูกค้า ถ้าคุณอ่านกระทู้ในนี้ให้ดี ผมว่าคุณได้รับการดูแลที่ดีมากๆๆ อุบัติเหตุไม่มีใครอยากให้เกิดครับ แต่ความรับผิดชอบหลังเกิดเหตุผมว่าสำคัญกว่าครับ แล้วอีกเรื่อง การเรียกรถฉุกเฉินมายกรถให้คุณในเวลาดึกขนาดนั้น(ออกจาก กทม. 1ทุ่ม ออกจาก0 ตี 3 )ขนาดประกันยังมาไม่เร็วขนาดนั้น) ประกอบกับหารถให้ใช้ ซ่อมให้ฟรี ผู้จัดการขอโทษ ผมว่าหายากครับสำหรับการรับผิดชอบอย่างนี้ จากคุณ : เห็นใจแต่ขอมากไป - [ 13 ธ.ค. 50 17:55:19 A:203.155.39.130 X: ]

ความคิดเห็นที่ 29 เอ๊ะ ผมว่าเขาก็ดูแลให้บ้างนะครับ ไม่ใช่ทอดทิ้งขนาดนั้น แต่ผมว่าข้อสามมันเกินไปอ่ะ อันที่จริง ถ้าเขาจะโบ้ยว่าเกินระยะรับประกันไปแล้วก็ได้นะครับ อย่าเพิ่งคิดว่าเหตุการณ์นี้เป็นโชคร้ายนะครับ ผมว่าเป็นโชคดีแล้วที่ไม่เป็นอะไร ส่วนใหญ่อะไรจะเกิดมันก็จะเกิดอ่ะครับ (โหวตให้ล่ะ) จากคุณ : bloodsteam - [ 13 ธ.ค. 50 17:55:56 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ขอบคุณเจ้าของกระทู้ที่เข้ามาโพสต์นะคับ จากที่ผมอ่านแล้ว ทำให้ผมรักรถยี่ห้อนี้มากขึ้นเลยทีเดียว ความรับผิดชอบเค้าดีมากจริงๆ คับ และผมก็มีความคิดเห็นเหมือนกับคนอื่นๆ ว่าคุณขอมากเกินไป ในข้อที่ 3 สำหรับความรับผิดชอบ และการบริการขนาดนี้ ผมคงไม่เปลี่ยนยี่ห้อตามคุณหรอกคับ แน่นอนคันต่อไปก็คงเป็นเชฟเหมือนเดิม จากคุณ : กร๊วก (winton007) - [ 13 ธ.ค. 50 18:16:41 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ผมขอพูดเฉพาะเรื่องรถกับคนนะ อุบัติเหตุขอข้ามไปเลย อ่านดูแล้วมันเป็นเรื่องของความเชื่อมั่นต่อผลิตภัณฑ์หรือตราสินค้า (ภาษาฝรั่งเค้าเรียกว่า Product/Brand Loyalty) คือยิ่งเชื่อมั่นมากเท่าไหร่... พอมันไม่ได้เป็นอย่างที่เชื่อก็ยิ่งเจ็บมากเท่านั้น เข้าใจว่าการจะไปเรียกร้องเอารถใหม่ มันก็แค่เพื่อให้เรารู้สึกว่า ทางนู้นได้ชดใช้และชดเชย ให้สาสมกับที่เรารู้สึกสูญเสีย และเกือบสูญเสียเท่านั้น แต่มันคงจะเป็นการยากที่จะไปเปรียบเทียบ ความรู้สึกที่สูญเสียไปของลูกค้า กับมูลค่าของของที่จะมาชดเชย อีกฝ่ายเค้าไม่ได้เชื่อมั่นมากเหมือนเรานี่ จึงเป็นการง่ายที่ใครๆ จะมองว่ามัน "เกินไป" อยากให้ทุกคนเลิกสนใจประเด็นเรียกร้องรถใหม่ครับ เพราะมันไม่ใช่ประเด็นสำคัญของกระทู้นี้ และจขกท.ก็มาบอกแล้วว่าเรียกร้องไปงั้นไม่คิืดว่าจะได้ สมมุติเกิดอุบัติเหตุถึงตายไป ก็คงไม่ได้รถใหม่อยู่ดีแหล่ะ แม้โดยปกติแล้ว น่าจะได้ค่าทำขวัญหลักแสนก็ตาม แต่ก็คงจะพิสูจน์อะไรไม่ได้ ถ้ารถเป็นซากบุบๆ อยู่ข้างทาง ถ้าเปรียบเทียบเรื่อง ความเสียหายต่อชื่อเสียงของสินค้าและผลิตภัณฑ์ กับการแสดงความรับผิดชอบหรือไม่รับผิดชอบต่อลูกค้า มันจะเปรียบง่ายกว่า ซึ่งทางนู้นก็ได้แสดงประสงค์ที่จะรับผิดชอบมาพอสมควรแล้ว คนคงไม่มองว่าเป็นผู้ร้ายแน่ๆ ถ้าจบอย่างที่จขกท.ต้องการ คือรับซื้อคืนไปก็แจ่มเลย ผมเชื่อว่าทางนู้นไม่ขาดทุนอยู่แล้ว เพื่อความสบายใจทั้งสองฝ่ายครับ แม้จขกท.จะดูขาดทุนๆ ไปบ้างก็ตาม ต้องทำใจไว้ก่อนเลยว่า ราคาซื้อคืนก็คือราคาซื้อคืน จะได้ไม่เสียความรู้สึกมากไปกว่านี้ เพราะขนาดรถซื้อมาใช้วันเดียวขายต่อวันรุ่งขึ้น ราคายังหายไปเกือบครึ่งแล้วเลย คิดทำนองว่า เราหมดความเชื่อมั่นแล้ว มันก็ไม่มีค่าอะไรกับเรา สบายใจกว่าครับ. จากคุณ : [n๛m๏๏] - [ 13 ธ.ค. 50 18:30:11 ]

ความคิดเห็นที่ 32 เหนื่อยใจๆ จากคุณ : y2k - [ 13 ธ.ค. 50 18:35:20 A:117.47.208.236 X: TicketID:158798 ]

ความคิดเห็นที่ 33 คุณ Nen ต่อว่ารถ Chevrolet ห่วย ทำคุณเกือบตาย ทำไมคุณจึงขอ Chevrolet คันใหม่ ทำไมคุณไม่ขอให้เขาซื้อยี่ห้ออื่นมาให้คุณแทน แสดงว่าคุณต้องการเรื่องแบบนี้อีกครั้งหรือ ผมไม่ได้ใช้ Chevrolet แต่ผมว่าความรับผิดชอบขนาดนี้ พอสมควรแล้วครับ อย่างกรณีน๊อตขาด พูดตรง ๆ ไม่มีใคร QC มันได้ ถ้าคุณขึงเอ็นไม้แบดมินตัน คุณจะรู้ว่าเอ็นเส้นนี้ไม่เหนียว ก็ต่อเมื่อคุณตีจนเอ็นขาด จากคุณ : ปัญญาสาร - [ 13 ธ.ค. 50 18:39:35 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ผมใช้zafiraอยู่ ยังไม่ได้รับบริการดีอย่างคุณเลยนะครับ ถ้าคุณขับbenzแล้วเกิดเหตุการณ์แบบเดียวกัน อาจจะไม่ได้รับการดูแลแบบนี้นะครับ(เคยโดน) จากคุณ : เซ็งเบนซ์ (civil40) - [ 13 ธ.ค. 50 18:55:54 ]

ความคิดเห็นที่ 35 รถก็ใช้เกินแสนกิโลหมดรับประกันคุณภาพสินค้าแล้ว ซ่อมครัชออกมาวิ่งอีก10,000โล จากประวัติการใช้รถ 1ปี/120,000โล เท่ากับคุณใช้รถเฉลี่ยเดือนล่ะ 3,333โล แสดงว่าหลักจากซ่อมคลัช คุณก็ใช้รถอีกสามเดือนถึงเกิดเหตุ เขายังรับผิดชอบก็ดีมากๆแล้ว แล้วคุณก็มั่นอกมั่นใจว่าเกิดจากความผิดพลาดของ 0 อย่างนี่ใครแตะรถคุณเป็นคนสุดท้ายหากเกิดเหตุอะไรคุณก็เหมาว่าเป็นคนนั้นนะสิ ผมว่าคุณเกินไป ก็เข้าใจว่าหากเกิดตอนขับเร็วจะเป็นไง แต่ยังไงคุณก็เกินไป จากคุณ : newjunngam999 - [ 13 ธ.ค. 50 18:56:40 ]

ความคิดเห็นที่ 36 บริษัทไหนผลิต Bolt ส่ง GM ฟร่ะเนี่ย  ซวยส่งท้ายปีจริงๆ...   Bolt ขาดคาเกลียว มิน่า GM ถึงวิ่งหา Supplier ส่ง Bolt ใหม่อยู่..   น่าสงสารบริษัทผลิต Bolt จริงๆ   ใกล้โบนัสออกแล้วด้วย อดแน่ๆ ถ้าไล่ปัญหาไปแล้วเป็นที่ตัว Bolt น๊ะ... หึหึหึ  ถึงกับเจ๊งเลยอ่ะท่าน จากคุณ : Pickmon - [ 13 ธ.ค. 50 19:07:11 ]

ความคิดเห็นที่ 37 มีศูนย์ที่รับผิดชอบขนาดนี้แล้ว เป็นผมคงรู้สึกอีกด้านหนึ่ง การเรียกร้องข้อที่ 3 ของ จขกท. ทำให้นึกถึงเรื่องเก่าๆ สมัยที่มีการทุบรถ honda crv โดยเรื่องเกิดกับทหารยศ จ่า ของ ทบ. คนหนึ่งที่ เอารถ toyota ไปทุบ เมื่อบริษัท toyota ไม่ตอบสนองต่อข้อเรียกร้อง ที่ให้ซื้อรถคืนหรือ ขอเพิ่มเงินเพื่อเปลี่ยนเป็น harrier สุดท้าย ก็ไม่เหลืออะไรเลย จากคุณ : Enaril (Enaril) - [ 13 ธ.ค. 50 19:20:33 ]

ความคิดเห็นที่ 38 นี่แหละมาตราฐานฝีมือช่างบ้านเรา ซึ่งส่วนมากตามศูนย์ต่างๆจะเป็นช่างมือใหม่ อ่อนประสบการณ์ คงจะใช้บล็อคลมขันBoltเหล่านี้ จนมันแน่นเกือบจะขาด พอวิ่งๆไปเครื่องบิดตัวไปมา มันเลยขาด กรณีแบบนี้อาจจะเกิดขึ้นได้กับรถทุกยี่ห้อ ถ้าช่างไม่มีความละเอียดรอบคอบ จากคุณ : tem - [ 13 ธ.ค. 50 19:49:44 A:117.47.156.178 X: TicketID:095877 ]

ความคิดเห็นที่ 39 อ่านๆตอนแรกก็นะช่างชุ่ยมากๆ  เข้าใจ จขกท พออ่านๆไปเจอข้อ3ก็คิดเหมือนท่านอื่นๆครับ จากคุณ : เกิดมาจน - [ 13 ธ.ค. 50 20:27:16 ]

ความคิดเห็นที่ 40 โชคดีที่ไม่เป็นอะไร ศูนย์ฯ น่าจะมีการตรวจสอบที่รัดกุมมากกว่านี้ เห็นใจค่ะ จากคุณ : crazyviolet - [ 13 ธ.ค. 50 21:46:42 ]

ความคิดเห็นที่ 41 โชคดี มากมายเลย ที่ไม่เกิดอุบัติเหตุ ก็ดีแล้วหล่ะ ที่เค้ามารับผิดชอบ รถคุณ ก็ใช้งานหนักเหมือนกันน่ะครับ ถือว่า โดยรวมบริษัทก็แก้ให้็โอเค ในระดับหนึ่ง แต่เป็นผมผมก็ไม่พอใจเหมือนกัน เล่นซะเกือบตายเลย จากคุณ : xzabeat - [ 13 ธ.ค. 50 22:32:57 A:58.9.188.9 X: ]

ความคิดเห็นที่ 42 ดูแล้วบริษัทก็รับผิดชอบส่วนหนึ่งนะ เพียงแต่ดันไม่พยายามหาคำตอบ หรือชี้แจงให้เจ้าของกระทู้เข้าใจถึงสาเหตุของอุบัติเหตุได้ มีแต่โยนกันไปมา แล้วก็พยายามจะรีบทำให้เรื่องมันเงียบๆหรือจบๆไป ก็ไม่แปลกหรอกที่จะโมโห ส่วนที่จะขอรถป้ายแดงนี่น่าจะของเพราะโมโหหรือประชดมากกว่าใช่ัมั้ยครับ คงไม่คิดจะได้จริงๆหรอกมั้ง ผมว่าสรุปแล้วบริษัทแก้ปัญหาไม่ถูกวิธีน่ะครับ จากคุณ : Master Obi-Wan - [ 13 ธ.ค. 50 22:49:17 ]

ความคิดเห็นที่ 43 อ่านมาแรกๆ น่าโหวตมาก พออ่านมาถึงข้อ3 ไม่โหวตดีกว่า จากคุณ : H e l p e r - [ 13 ธ.ค. 50 23:22:12 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ผมโหวตให้ครับไว้เป็นกรณีศึกษาสำหรับผู้ใช้บริการและผู้ให้บริการ จากคุณ : ไม่แข็งแรง - [ 13 ธ.ค. 50 23:52:48 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ผมว่า ศูนย์ดูแลเอาใจใส่ดีนะครับ เรื่องการรับซ่อมให้  ดีกว่าบางที่งี่เง่ามาก เรื่องข้อ 3 นี่ คิดว่าเกินไปครับ เป็นผม ศูนย์ รับผิดชอบขนาดนี้ ผมก็พอใจแล้วครับ จากคุณ : Hong_G - [ 14 ธ.ค. 50 00:54:44 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ผมเลยยื่นข้อเสนอให้เขา 3 ข้อ 1. ให้ทำรายงานอย่างเป็นทางการให้ผมภายในวันที่ 11 2. ขอรถใช้ ถึงวันที่ 14 3. ขอให้บริษัทเปลี่ยนรถใหม่ให้ โดยเป็นรถป้ายแดง รุ่นเทียบเท่ากัน -ข้อ 1 ไม่มีทางที่บริษัทนี้จะตอบอย่างเป็นทางการ อย่างมากก็เปลี่ยนอะไหล่รุ่นเดิมที่มีปัญหา เพราะมันอยู่ในสต๊อกอีกมาก บริษัทนี้กับรุ่น Colorado ยังไม่จบยังผ่าเครื่อง เปลี่ยนเครื่องกันวุ่นวาย สุดท้ายคือ ถ่วงเวลาให้หมดระยะประกันไป ไม่มีคำตอบ ใด ๆ ทั้งสิ้น -ข้อ 2 ทำได้เพราะเขาเก็บเงินคุณั้งแต่ซื้อรถเลยมีรถสำรองใช้ โชคดีนะหมดระยะแล้วได้กลับมาใช้เงินที่จ่ายไปตอนซื้อครั้งแรก -ข้อ 3 ยังไงก็ยืนยันว่าซ่อม ๆๆๆๆๆๆ จนเบื่อกันไปข้างหนึ่ง จากคุณ : colorado_one (Colorado_one) - [ 14 ธ.ค. 50 01:18:35 ]

ความคิดเห็นที่ 47 โอเค เปิดศึกเลยมั้ย เราไม่ได้ต้องการรถใหม่ ต้องการถามหาความรับผิดชอบ ซึ่งผมคิดว่าแค่ซ่อมแล้วจบๆไปไม่พอแน่นอนครับ แต่เอาแบบไหนดี .. ถ้าประธานจีเอ็มเจอแบบนี้ คงได้ฟ้องกันล่มจมไปข้าง แต่ทำไมชีวิตคนไทยราคาถูกจัง แค่รถป้ายแดงก็จบๆ ส่วนต่างแค่ไม่น่าเกินสามแสน หยวนกันจนเคยตัว แล้วก็ต้องมาเจ็บกระดองใจ ผมเสนออีกทางนะครับว่า ปรึกษาทนาย ไม่ต้องเอามันแล้วดีมั้ยยี่ห้อนี้ ไม่งั้นจะกลายเป็นสองจิตสองใจ คล้ายคนอกหัก ตัดใจเลยดีไหม แล้วหาทางอื่น อาจคุ้มและจบมากกว่า เพราะส่วนใหญ่เห็นว่าป้ายแดงคือการเรียกร้องมากเกิน แจ้งเลิกใช้อย่าเพิ่งแตะต้องใดๆทั้งสิ้น ปล่อยไว้ในสภาพนั้น เอาไว้ประชาสัมพันธ์ ผลจากการเป็นลูกค้าผู้ภักดีเชื่อมั่น ปรึกษาฝ่ายกฎหมายดู แล้วฟ้องสัก...(คงมากกว่าป้ายแดงโขละมั้ยนั่น) ถึงไม่ได้สักบาท ถ้าเป็นผมผมเอานะ .. เพราะต้องการเรียกร้องสำนึกรับผิดชอบ ต่อคำว่า"คุณภาพมาตรฐานโลก"มากกว่าเงิน ผมเข้าใจถูกประเด็นหรือไม่หนอ จากคุณ : แม้น (lomoman) - [ 14 ธ.ค. 50 01:47:31 ]

ความคิดเห็นที่ 48 เนื่องด้วยใช้รถยี่ห้อเดียวกัน แต่เป็นโคโลราโด้ง่ะ ก็เข้าใจความรู้สึกของคุณของผมเจอประทับใจสุดๆมากกว่าคุณอีก ตั้งแต่ - ช็อคอัพรั่วไม่ให้เคลม - รถลุยน้ำโดนกล่อง 4wd ช็อต โยนความผิดให้ลูกค้า ข้อหาเอาไปลุยน้ำเอง ทะเลาะกันเป็นเดือนกว่าจะได้กล่องใหม่ ส่วนรุ่นใหม่มันย้ายกล่องหนีน้ำไปแล้ว ส่วนรุ่นเก่าระวังกันเอาเองละกัน ส่วนรถผมจัดการย้ายหนีน้ำแล้ว ไม่งั้นเดี๋ยวประวัติซ้ำรอย - กินน้ำมันเครื่องหมื่นโลซัดหายไป 2 ลิตร ตอนนี้กำลังงงๆว่าจะเอายังไงกับชีวิตตูดีฟระ จากคุณ : Arado_Kung - [ 14 ธ.ค. 50 02:04:38 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ความคิดเห็นที่ 48 ขายทิ้งเดะเพ่ วันนี้ก็พึ่งลาจากไปแล้วโคโรลาโด 4d ลูกค้าทนตัวจริงๆ ลาทีตลอดกาล 555 -ช็อคอัพรั่วไม่ให้เคลม/เหมือนกันเลย  ไม่ให้เคลม 5 หมื่นโลก็รั่วซะและ จากคุณ : [-_-] - [ 14 ธ.ค. 50 02:42:07 ]

ความคิดเห็นที่ 50 หุหุ กะลังเล็งโคโลฯอยู่เลยครับ สงสัยต้องเล็งไปอีกนาน เห็นใจเจ้าของกระทู้ครับ บอกตรงๆผมกับช่างศูนย์บริการไม่พบหน้ากันมาหลายปีแล้วครับ จากคุณ : เด็กหางแดง - [ 14 ธ.ค. 50 06:08:53 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ผมว่านะ เขาก็พยายามรับผิดชอบอยู่ ประเด็นปัญหาสำหรับบริษํทฯกับลูกค้ามันกลับไม่ได้อยู่ที่ น็อตตัวนั้นมันขาดได้อย่างไร เพราะมัวแต่พิสูจน์ถูกผิด ก็ไม่ต้องทำอะไรแล้วครับ แต่เขาพยายามเด้งรับผิดชอบ เพื่อให้คุณได้รับการดูแลอย่างดี ส่วนสาเหตุนั้น ผมขอบอกว่ามันเกิดขึ้นได้กับรถทุกรุ่น ทุกยี่ห้อนั่นแหละ เพียงแต่ว่าถ้ามันเกิด แล้วรู้ตอนก่อนส่งมอบรถ ทั้งคุณจขกท.และบริษัทก็โชคดีไป แต่ถ้าน็อตมันเกิดเครียด แล้วมาขาดทีหลังอย่างนี้ อันนี้ผมถือว่าโชคไม่ดีทั้งคู่นั่นแหละ คือโชคไม่ดีที่เกิดกับท่านจขกท. แลโชคไม่ดีที่ช่างไม่เจอเสียก่อน จะได้แก้ไข ส่วนสาเหตุเบื้องต้นเกิดได้อะไรบ้างนั้น ที่พอนึกได้ก็คือ 1. คุณภาพของน็อตเอง 2. การเสื่อมสภาพจากการใช้งาน(ความร้อน ความเค้น น็อตก็กรอบได้) 3. ใช้แรงขันตึงมากน้อยเกินไป 4. การใส่น็อตไม่ลงเกลียว ผมมองว่า การทำงาน ย่อมเจอกับอะไรที่ไม่ตรงกับความตั้งใจเสมอ การใช้ชีวิตก็มีความเสี่ยง ความรับผิดชอบเกิดขึ้นได้ แม้ไม่อาจจะชี้ชัดได้ว่าผิดตรงไหน แต่การพยายามเอาถูกเอาผิด ชี้ถูก ชี้ผิด มันเสียคุณค่าทางเศรษฐกิจของคุณไปเปล่าๆครับ ปล่อยให้เป็นหน้าท่ของบริษัทฯ เขาไปหาเอาเอง แล้วเราให้เขารับผิดชอบแต่พองามเถอะครับ ขออภัย หากความเห็นไม่เป็นที่ถูกใจครับ จากคุณ : kroner - [ 14 ธ.ค. 50 07:39:04 ]

ความคิดเห็นที่ 52 1. ให้ทำรายงานอย่างเป็นทางการให้ผมภายในวันที่ 11 2. ขอรถใช้ ถึงวันที่ 14 3. ขอให้บริษัทเปลี่ยนรถใหม่ให้ โดยเป็นรถป้ายแดง รุ่นเทียบเท่ากัน จขกท. ยื่นข้อเสนอแบบ ITmanagerทำกับ IT outsource เลยแฮะ ผมอ่านแล้วแอบฮาเล็กน้อย  แต่เพื่อนๆในห้องนี้ไม่เคยเห็นแบบนี้มาก่อนเลยไม่ฮา  แล้วมุ่งไปที่ประเด็นข้อ3ให้เปลี่ยนรถใหม่เป็นหลัก  มันเป็นข้อเสนอที่ไม่มีวันเกิดขึ้นได้กับรถยนต์หรอกครับ เฉพาะกรณีนี้นะครับ  Chevrolet มีความรับผิดชอบค่อนข้างสุงมาก ทั้งๆที่จะโบ้ยว่ารถเกิน1แสนกิโลไปแล้ว ซ่อมไปแล้ว3เดือนเพิ่งเกิดไม่น่าเป็นเพราะศูนย์บริการแน่ๆ ก่อนหน้าคุณเอารถไปทำอะไรมาหรือเปล่า   ก็ย่อมได้  ขนาดรถที่อยู่ในระยะรับประกันยังไม่ทำให้ขนาดนี้เลย แต่ไม่ได้เป็นแบบนั้น  ซ่อมให้หมดไม่คิดเงินแถมรับประกันให้อีก3หมื่นกิโล ผมก็เข้าใจเอาเองว่า 1  หลักฐานมัดตัวแน่นมาก หรือ 2 จขกท.มีเส้นสายใหญ่โตพอสมควร ซึ่งก้มีน้ำหนักน้อย 3 ความรับผิดชอบสุงมากๆ พี่สุดยอดเลย แต่ไม่รู้เหมือนกันว่าข้อไหนนะ ไอ้น็อตตัวที่ว่านั้นมันก็มีโอกาสขาดได้นะ ในโลกนี้ทุกอย่างเป็นไปได้   แต่ผมเองก็ยังไม่เคยเห็นรถปรกติคันไหนน็อตตัวนี้ขาดมาก่อนเลยนะครับ  เคยเห็นแต่ข่าวรถแต่งซิ่งชนกันแล้วเครื่องยนต์ที่วางใหม่กระเด็นออกมา เพื่อนๆคนไหนเคยน็อตตัวนี้ขาดมาแล้วโปรดแสดงตัวด้วย   ผมจะได้รู้ว่าโดยปรกติรถทั่วๆไปที่ใช้เกิน1แสนกิโลน็อตตัวนี้ตัวที่ต้องแข็งแรงที่สุดมันจะขาดได้ จากคุณ : yamaha111 - [ 14 ธ.ค. 50 09:17:32 ]

ความคิดเห็นที่ 53 เห็นใจครับ เหมือนกับหลายๆคนที่ออกความเห็น การเรียกร้อง ข้อ3 นี่ นึกว่าขับมา 3 เดือน 3,000 กม. แต่นี่มัน 3 ปี แสน3 เข้าไปแล้วเน้อ จากคุณ : ปลาเก๋าราดพริก - [ 14 ธ.ค. 50 10:07:11 ]

ความคิดเห็นที่ 54 อ่อ น็อตยางแท่นเครื่อง ถ้าคุณอ่านดีๆ เค้าไปเปลี่ยนคลัทช์มานะครับ โดยปกติ บล็อคลม มันก็ตั้งความแรงไว้ระดับหนึ่ง แล้วไอ้น็อตตัวนี้นะ ผมไม่เคยเห็นช่างที่ไหน เอาประแจปอนด์ไปเช็คมันซ้ำเลยครับ เป็นเรื่อง จริงทีน่าเศร้ามาก ถามว่าทำมัยหรอ เพราะมันเป็นจุดที่ต่ำมากถ้าจะเอาประ แจปอนด์เข้าไปขันต้องต่อ ข้อต่อยาวมาก มันเป็นข้อผิดพลาดของการซ่อม นะครับ เรื่องความรับผิดชอบถือว่าใช้ได้แล้ว ดีกว่ายี่ห้อญี่ปุ่นทุกยี่ห้อครับ ฟังจากที่คุณบอกมานะ เรื่องรถใหม่ ลืมไปได้เลยครับ กฎหมายบ้านเรา ไม่เอื้ออำนวยให้ทำแบบนั้น...คงได้แต่พูดว่า ไม่ตายก็บุญแล้วครับ แก้ไขเมื่อ 14 ธ.ค. 50 13:11:12 จากคุณ : Peem...morA - [ 14 ธ.ค. 50 11:18:39 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ทางบริษัท ก็รับผิดชอบได้อย่างดีไม่ใช่หรือ ตั้งแต่แรก พอทราบปัญหา เค้าจะยืนยันจะรับผิดชอบทุกอย่างให้ อันนั้น มันก็เพียงพอแล้ว สำหรับความสะเพร่าของทางศูนย์ แต่กับการที่ขับรถไป 100000 กว่าโล 3 ปีกว่าๆ ยังอุตสาห์ขอเคลมรถใหม่ มันไม่เกินไปหน่อยหรือครับ (สุภาพที่สุดแล้วนะ) หรือไม่ลองใช้ไปซัก 10 ปี แล้วก็ไปเคลมรถใหม่เค้าดูหละครับ ถ้าเป็นอย่างนั้น บริษัทรถ เจ๊งกันถ้วนหน้า ไม่ใช่แค่ที่นี่เมืองไทย ถ้าเป็นอเมริกา เค้าก็ไม่เปลี่ยนให้หรอกครับ ถ้าไม่พอใจ ลองตั้งทนาย ทำเรื่องฟ้องดูครับ ผมก็หวังอย่างยิ่งจะให้คุณชนะคดี ออกรถไป 3 ปีกว่า ขับไปแสนกว่าโล มีปัญหาครั้งแรก ศาลที่เคารพ คงตัดสินให้เปลี่ยนรถใหม่ให้กระมัง จากคุณ : PY-JM - [ 14 ธ.ค. 50 11:26:43 ]

ความคิดเห็นที่ 56 เรื่องนี้ผมกลับชมเชยทั้งเจ้าหน้าที่ และลูกค้า แต่คนละด้านครับ สำหรับคุณจขกท. ผมเห็นด้วยกับการที่คุณออกมาเป็นเสียงหนึ่ง เพื่อเรียกร้องสิ่งที่คุณเห็นว่า สมควรจะได้รับ สำหรับเจ้าหน้าที่ ผมชมเชยกับการพยายามที่จะรับผิดชอบ และทำในสิ่งที่ตัวเองทำได้อย่างดีที่สุด ว่ากันด้วยเรื่องทางวิศวกรรมก่อน น๊อต(หรือจริงๆ ควรจะเรียกว่า Bolt) ตัวนี้ มีโอกาสขาดได้ไหม คำตอบคือ มีครับ และมันมักจะไม่ขาดเมื่อเวลารถวิ่ง เพราะเวลาที่รถวิ่งไปแล้ว มันจะไม่มีแรงเค้นเท่ากับตอนใส่เกียร์ จังหวะที่คุณใส่เกียร์และออกตัว ห้องเกียร์จะมีแรงกระตุก ทำให้มีแรงไปเค้น Bolt ตัวนี้มากกว่า ถามว่า มันขาดได้อย่างไร... โดยปกติแล้ว มันจะไม่ควรขาดกันได้ง่ายๆ นอกเสีจากว่ามีการขันตึงเกินไป ซึ่งจะขาดในตอนขันนั้นเลย หรือเสื้อด้านนอก หรือเลียวตัวเมียจะแตกออกเป็นรอยร้าว ทำให้หวาน ทำไมหรือครับ เพราะด้านเสื้อนั้นเป็นอัลลอย มันนิ่มกว่า Bolt ตัวนี้มากมายนัก อีกกรณีหนึ่งที่ขาดได้ คือมันมีสองตัวใช่ไหมหล่ะ ตัวข้างๆ นั่นแหละ หลุดออกไปก่อน ทำให้เกิดแรงเค้นไปที่ตัวที่เหลือมากเกินกว่าที่มันจะรับได้ จึงขาดออก ในกระทู้นี้มิได้บอกว่า Bolt อีกตัวไปไหน แต่ดูจากร่องรอยในรูปคห.3 แล้ว มันหายไปดีๆ ไม่ได้ฉีกหนือขาดออกมา ผมกลับประเด็นไปว่า ตัวซ้ายหายไปไหน ทำใหตัวขวาขาดหรือไม่ อันนี้ ตอนนี้ไม่มีใครรู้ แต่ที่รู้ๆ มันทำให้แท่นหลุดออก หลังจากซ่อมไปนานขนาดนั้น คงประมาณเดือนหรือสองเดือนเศษ มันจะเป็นรูปการณ์ที่ไม่สามารถพิสูจน์ได้จริงๆ ว่า มีใครไปทำอะไรตรงนั้น หรือบริเวณนั้น ทั้งแบบตั้งใจ หรือไม่ตั้งใจหรือเปล่า เพราะรถ อยู่กับเรา ไม่ได้อยู่กับศูนย์บริการ หรือมีคนมาสอดส่องตลอดเวลา ซึ่งกรณีนี้ ไม่ได้ว่าจขกท.ว่า แอบไปทำอะไรกับมันหรือไม่ แต่มองในมุมของเจ้าหน้าที่ที่ให้บริการ ผมชมเชยทั้งคุณฉัตรชัย และทางผจก. รามอินทรา ว่าแก้ปัญหาและเป็นุระประสานการรับผิดชอบ จนทางออกที่ได้นั้น ถ้าเป็นผม จะพอใจเป็นอย่างยิ่ง มีที่ไหน ให้การรับประกันเพิ่มอีก 30000 กิโล ในรถที่วิ่งไป120000 แล้ว เป็นผมจะมองว่า หาเรื่องชัดๆ แต่เขาก็ทำให้ เพราะนั่นหมายถึง ชิ้นส่วนอื่นๆ ได้อานิสสงค์ไปด้วยอีกสามหมื่นกิโล ไม่รวมวัสดุสิ้นเปลือง เพียงแค่ผมไม่ได้มองว่าการเรียกร้องที่คุณทำไปนั้น มันมาก หรือน้อยเพราะ มันมากเกินไป ในด้านของผู้รับผิดชอบ แต่มันก็น้อยเกินไป ในด้านของผู้ได้รับปัญหา ต้องกลับมาดูที่ความเหมาะสม ผมถามว่า มีใครเคยได้ยินว่า มีรถยี่ห้อไหนในโลกนี้ไม ที่ขับไปแล้วไม่มี Error ที่อาจจะทำให้เกี่ยวข้องกับชีวิตเลย ผมจะรับได้ ถ้า Error นั้นๆ ไม่ใช่เป็น Error แบบยกล๊อต แล้วเจ้าของผลิตภัณฑ์ ไม่ออกมารับผิดชอบใดๆ พี่โต น้องฮอน เจ๊นิส และอื่นๆ ก็เคยมีกรณีเรียกรถกลับเข้าเพื่อทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนนั้นๆ มาแล้วก็บ่อยครั้ง แต่หาก Error ที่เกิดนั้น มันเป็นเรื่องสุดวิสัย ก็ต้องเรียกร้องความเสียหายกันไปตามความเป็นจริงของเหตุที่เกิด ถ้ากรณีนี้ ไม่ว่าจะเป็น Human Error หรือ Production Error ก็ต้องว่าไปตามกระบวนความ ถ้าของไม่ดี Optra อาจจะถูกเรียกไปเปลี่ยน Bolt นี้ทุกคัน ทังนี้ ก็ต้องกลับไปหาคำถามแรกของผมก่อนว่า น๊อตซ้ายนั้น มันหลุดออกไปเหมือนกัน หรือมาถอดตอนลากมาแล้ว ถึงได้เห็นว่าตัวขวาขาด แล้วผมเชื่อว่า ทั้งสองตัวนั้น ไม่ได้โดนบล๊อกลมไข เพราะมันไม่น่าจะเอาเข้าไปไขได้ และอีกอย่างเป็นตัวที่ช่างส่วนใหญ่จะทราบว่า ควรขันด้วยมือ และถ้ามนขาดเพราะบล๊อคลม เสื้ออัลลอยคงมีรอยฉีกไปแล้ว คำถามง่ายๆ ของคน IT ด้วยกัน เวลาที่คุณเอาอุปกรณ์ใส่ตู้ Rack เคยได้อ่านคู่มือไหมครับว่า ควรใช้ไขควงเบอร์อะไรขันน๊อตยึด ด้วยความแรงเท่าไหร่ ตามมาตรฐาน EIA แล้วถ้าวันนึง ผมเป็น Supplier เอา Cisco 6300 ไปส่งและติดตั้งในตู้ หลังจากนั้นอีกสองเดือน น๊อตยึดหู Rack เกิดขาด ในเวลาทึคุณกำลังสาละวนกับการกดปุ่มอย่างอื่นในตู้ทำให้อุปกรณ์อื่นโดน 6300 ที่ผมติดตั้งไปลงมาทับ มีรอยถลอก รอบบุบ  แล้วที่สำคัญมันเฉียดหัวไปนิดเดียว ผมรับผิดชอบด้วยการ จัดหู Rack ไปให้ เปลี่ยนกระดูกตู้ที่เป็นรอย ซ่อมรอยบุบของอุปกรณ์อื่นๆ อาจจะด้วยการเปลี่ยน Casse ให้กลับมาอยู่ในสภาพสวยงามใช้การได้ ผมรับผิดชอบพอไหม แต่เพราะกับการที่คุณเฉียดหัวแตก แล้วเรียกร้องให้ผมเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งตู้นั้นเป็นของใหม่ทั้งหมด รวมราคาแล้วเก้าแสน เจอแบบนี้ผมคงอึ้ง แล้วผมคงมีคำถามกลับไปว่า คุณไปทำอะไรกับหูที่มันขาดหรือเปล่า มีการเติมอะไรหรือถอดอะไรเข้าออกบริเวณนั้น แล้วทำให้หูที่ใครๆ เขาก็ไม่ขาดกันนั้น มันขาดหล่นออกมาได้ มันแปลกไหมหล่ะ ผมว่า ความรับผิดชอบที่ได้รับ ดีมากๆ พอและเหมาะสม ดีกว่าที่ผมเคยได้รับจากบริษัทผลิตยางดังยี่ห้อเด็กอ้วน รถจอดเฉยๆ หลังจากที่ผมลงมาล้างรถในตอนเช้า เช็คลมยางประจำวัน และขึ้นไปอาบน้ำ กลับลงมาจะออกรถ ยางแบน ที่แก้มฉีกเป็นรอยตรงสดใหม่ประมาณ 1 cm, แต่ได้รับคำตอบว่า หมากัดยาง ถ้าจะเคลม ทางบริษัทรับผิดชอบแค่ค่าแรงเปลี่ยนและจุ๊บลม ผมก็เปลี่ยนเลยครับ ไม่คบค้ากับเด็กอ้วนอีก เลยตั้งแต่วันนั้น เพราะผมไม่มั่นใจว่า ขับไปด้วยความเร็วแล้วเกิดมันฉีกผมจะเป็นยังงัย เหมือนกับกรณีที่พี่หมอที่ผมรู้จัก เสียชีวิตเมื่อหลายปีก่อน เพราะขับรถด้วยความเร็วแล้วเจอแอ่งน้ำเล็กๆ ทำให้รถลอยฟาดเสาไฟฟ้า เสียชีวิตคาที่ ไม่มีใครไปเรียกร้องบริษัทยางเด็กอ้วนที่ว่า ยางที่ใช้นั้นมีปัญหา ไม่ใช่มีปัญหาที่ไหน แต่ไม่เคยมีคำแนะนำว่า ยางรุ่นนี้ไม่เหมาะกับรถที่มีซุ้มล้อเตี๊ย เพระมันรีดน้ำออกยาวถึงด้านบนกระแทกซุ้มล้อทำให้เกิดแรงยกตัวได้มหาศาล พี่หมอก็ไม่มีโอกาสได้เคลมยางครับ ได้แต่ทำศพกันไปด้วยความรู้สึกที่ว่า ถ้าขับ 30 คงไม่ตาย แก้ไขเมื่อ 14 ธ.ค. 50 12:14:35 จากคุณ : BigA - [ 14 ธ.ค. 50 11:50:25 ]

ความคิดเห็นที่ 57 ทำใจครับ ขนาดเพื่อนผม C Class ยังมีปัญหากันได้ คุณเปลี่ยนไปใช้ยี่ห้ออะไร รุ่นไหน มันก็มีปัญหากันทั้งนั้น หาความยุติธรรม และ Perfect ไม่ได้หรอกครับ ทำใจสบายๆ จากคุณ : Cronos - [ 14 ธ.ค. 50 12:07:56 A:222.123.24.51 X: TicketID:011223 ]

ความคิดเห็นที่ 58 จะไม่มีเรื่องเลยถ้า "คุณประสบอุบัติเหตุ แล้วตำรวจลงว่าขับรถประมาท" ปัญหามันอยู่ที่ "รถคุณไม่มีอุบัติเหตุ แล้วรอดมาได้โดยไม่ไปกระทบกับอะไรที่จะทำให้โบ้ยความรับผิด ชอบ" ผมเคยพูดเรื่องนี้มาตั้งนานแล้ว "ความผิดผลาดของรถ และอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น" บุคลากรของรัฐยังไม่ มีฝีมือเกี่ยวกับเรื่องแบบนี้ ผมว่าคุณน่าจะใช้วิธีเอา c4 ไปติดกับรถประธานบริษัท ถ้าไม่ระเบิดก็แล้วไป แต่ถ้าระเบิดจะซ่อมให้ ผมใช้คำว่า "ซ่อม" นะ ไม่ใช่คนใหม่ป้ายแดง เพราะความคิดเห็นก่อนหน้าแนะว่าเป็นซ่อม "ความผิดผลาดของรถ ก็เหมือนกับคุณนั่งบนระเบิด ดีๆ นี่เอง" จากคุณ : som13579 - [ 14 ธ.ค. 50 13:51:33 ]

ความคิดเห็นที่ 59 แหม57 ยุบหนอ... พองหนอ... ด้วยนะพี่.. จากคุณ : D-FUJIMA - [ 14 ธ.ค. 50 13:55:02 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ปลอดภัยดีแล้วใช่มั้ย แต่ใช่ว่าเหตุแบบนี้จะไม่เกิดขึ้นอีก ขับรถก็อย่าประมาทด้วยล่ะ เราไม่ประมาทคนอื่นก็ยังประมาท ไม่บนท้องถนนก็ในอู่ซ่อมนี่แหละ จากคุณ : แมะ - [ 14 ธ.ค. 50 14:23:08 A:222.123.140.70 X: ]

ความคิดเห็นที่ 61 ได้รถใหม่ป้ายแดงมาแล้วมั่นใจ 100% เหรอครับ ว่าเครื่องจะไม่หลุดอีก จากคุณ : gamete - [ 14 ธ.ค. 50 14:25:51 ]

ความคิดเห็นที่ 62 โหวตให้ครับ   ผมอ่านทุก คห.เลย   รู้สึกเห็นใจ จขกท.ครับ  นาทีนั้น คงคิดแค่ว่า  ถ้าผิดจากจังหวะนั้นนิดเดียวคงตายแน่นอน  ใครจะดูแลลูก  และเหตุการณ์คงสรุปว่า ท่าน จขกท.ขับรถประมาท  ตายเอง   บริษัทสบายไป   ผมก็นึกต่อไปว่า  ถ้าเป็นผมล่ะ  จะยอมทำใจอย่างที่หลายท่านบอกว่า เค้ารับผิดชอบดีนะ แค่ซ่อม,ขยายเวลาประกันออกไปให้ก็สุดยอดแล้ว  ใจกว้างมากแล้ว  ผมว่าผมทำไม่ได้  และคิดต่อเองว่า  ถ้าหลายท่านที่ให้ความเห็นในแนวๆ นี้เจอกับตัวเอง ท่านจะคิดยังไง คนข้างหลังท่านจะทำยังไง  เดาว่า ถ้าเป็นเมืองนอก คงฟ้องกันเป็นร้อยล้าน   แต่คนไทย คุณภาพชีวิตหรือคุณค่าชีวิต  ไม่มากเท่าฝรั่งละมั้ง จากคุณ : เห็นใจครับ (vegetable) - [ 14 ธ.ค. 50 14:36:05 ]

ความคิดเห็นที่ 63 ถ้าเป็นความจริงทั้งหมด ก็ถือว่า Chevrolet รับผิดชอบเต็มที่แล้วครับ สงสัยถ้าจะออกรถใหม่คงต้องมองๆ Chevrolet บ้างแล้ว จากคุณ : Oh-deh - [ 14 ธ.ค. 50 14:47:32 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ผมขอออกความเห็นด้วยนะครับ ผมเคยขับนาวาร่า ออกได้ 3 วัน ขับไปที่จังหวัดน่านขากลับคันเกียร์หลุดออกจากเบ้ารับทำให้เข้าเกียร์ไม่ได้เลย รอศูนย์ก็ไม่มาส่งช่าง ธรรมดามาให้แถมบอกว่านาวาร่า เป็นรถรุ่นเดียวของนิสสันที่ไม่มีประกัน ยกรถหรือซ่อมทั่วประเทศ พอหลังจากวันนั้นมาก็มาคุยกับผู้จัดการศูนย์นิสสันพระนคร จนวันนี้ผานมาเกือบปีแล้วยังไม่มีคำตอบเลยครับ แต่ที่ผมเจ็บใจคือเซลล์ถามผมว่าผมเข้าเกียร์เป็นหรือป่าว เพราะมันมี 6 เกียร์นะ (ผมขับจนถึงน่านแล้วทำไมผมจะขับไม่เป็นว่ะ) ผมว่ากรณีนี้ทางศูนย์ก็รับผิดชอบดีนะ แตผมเห็นด้วยกับทางคุณว่าควรจะหาคำตอบว่าทำไมน็อตตัวนี้ถึงขาดได้ จะได้ไม่เกิดกับคนอื่นๆที่ใช้รถรุ่นนี้นะ ส่วนตัวผมหลังจากนั้นเลยซื้อ Hilander ขับซะเลย ปล.จริงๆรถนาวาร่าเค้าดีจริงๆนะขับแล้วมันส์ดีถ้าเกียร์ไม่หลุดก่อนคงเสร็จนิสสันไปแล้ว หุๆๆ จากคุณ : Bondjovi - [ 14 ธ.ค. 50 15:50:02 A:202.91.18.204 X: ]

ความคิดเห็นที่ 65 .. เห็นใจทั้ง 2 ฝ่าย .. แต่ความผิดพลาด ผมว่าเกิดจากช่างขันน็อตั่นแระ ผมก่ใช้รถจากตระกูล GM เช่นกัน วิ่งใช้งานจนยางรองเบ้าเกียร์ขาด..ดีนะที่ไม่หลุด แต่ก่ไม่เคยเข้า 0 เลย.. ผมก่ว่ามานอึดดีนะ จากคุณ : 1600cc - [ 14 ธ.ค. 50 18:05:03 A:202.149.97.251 X: TicketID:103808 ]

ความคิดเห็นที่ 66 เห็นด้วยกัน คห 56 จากคุณ : soa sao soa - [ 14 ธ.ค. 50 18:18:08 A:121.221.85.33 X: TicketID:163031 ]

ความคิดเห็นที่ 67 ถ้าซ่อมเสร็จแล้ว บอกให้ จขกท. รู้ว่าน๊อตที่ขาดคือ...... ขาดเนื่องจาก.........ซึ่งศูนย์เราได้ทำการเปลี่ยนให้ใหม่และเช็คสมบูรณ์แล้ว........ และในระหว่างนี้ให้ จขกท. นำรถเข้ามาตรวจสอบอีกครั้ง ทุกๆ....กิโล อืมอันนี้ดิถ้าได้จะน่ารักมากเลยล่ะ ไม่เช่นนั้นก็โรคจิตกินได้ครับเพราะขาดความมั่นใจว่ามันขาดเพราะอะไร จะเกิดอีกมั๊ย ขับไปเสียววาบๆไป มันคงไม่หนุกหนาน จากคุณ : www (nawinh) - [ 15 ธ.ค. 50 02:36:06 ]

ความคิดเห็นที่ 68 คือเท่าที่ดูพี่คงอยากรู้ว่าน๊อตมันขาดเพราะอะไรใช่มั้ยคับ? ผมแนะนำคับว่าพี่อย่าไปหวังมากเลยคับ มันเหนื่อยเปล่า เพราะถ้าพี่อยากรู้จริงๆและเขาเกิดทำกันจริงๆ ผมว่ามันอาจจะใช้เวลานาน สาเหตุเเรกเลยนะครับ ประวัติการซ่อม ช่างไม่ลงรายละเอียดไว้หรอกครับ ว่าใช้ประแจหรือบล๊อกลมในการขันน๊อต เรียกง่ายๆรายละเอียดการซ่อมแบบนี้ไม่น่ามีคนลงไว้แน่ๆล่ะ สาเหตุที่สองมาจากสาเหตุแรกอ่ะครับ แล้วทีนี้ต้องเอาตัวน๊อตไปทดสอบเข้า LAB ซึ่งมันวุ่นวายและใช้เวลามาก มีค่าใช้จ่ายอีกต่างหากซึ่งอาจจะมากกว่าราคารถเสียอีกแถมพี่ก็ดูท่าทางรีบเอารายงานซะด้วย ถ้าเกิดทดสอบนาน พี่ก็โวยอีก ซึ่งเขาก็จะอยู่ในตำแหน่งที่ลำบากและวุ่นวายมาก เขาเลยตัดสินใจรับผิดชอบไปในรูปแบบนี้ซึ่งเป็นรูปแบบที่ดีกว่าแน่นอน นี่น่าจะเป็นสรุปการประชุมสำหรับ case ของพี่เรียบร้อยแล้วนะครับ ก่อนที่เขาจะออกมารับผิดชอบพี่แบบนี้ ซึ่งผมมั่นใจว่าเขาน่าจะประชุมและลงความเห็นกันออกมาแล้วค่อยปฏิบัติตามที่พี่เล่ามานะ ทีนี้ครับเรื่องฟ้อง เมินได้เลย ประเทศไทย มันไม่สนใจเรื่องนี้กันหรอกครับ ขนาดเรื่องขโมย ฆ่าข่มขืนไปแจ้งความโรงพักยังไม่ค่อยจะสนใจเลย ขึ้นศาลก็พยวนๆกันตลอด เพราะที่นี่อาศัยกันแบบไทยๆนั่นแล ถ้าเป็นเมกา เหตุแบบนี้เกิดที่เมกา ผมรับรองได้ว่า GM คงโดนเละแน่ๆ แต่ผมว่ามันอาจจะยากเพราะ เราต้องดูส่วนที่มันต่างกันด้วยคับ ค่าแรงของที่โน่นมันหลายตังค์กว่าเรา ช่างของเราจะให้ทำงานดีเท่าเขามันก็ยาก ค่าช่างของเราจ้างถูก(แต่เวลาคิดเงินกับเราคิดแพง) มันก็เลยมีแต่ช่าง:-) มาทำกันเต็ม 0 กลับเข้าประเด็นของความรับผิดชอบ ผมว่า chev ทำได้ดีมากครับ เพราะในสถานการณ์แบบนี้ พูดตามตรง เขาไม่จำเป็นจะต้องใส่ใจคุณด้วยซ้ำ ซ่อมคลัชไปแล้ว 3 เดือน ไม่รู้คุณเอารถไปวางยามาหรือเปล่า(คิดในแง่ผมเป็นศาลแล้วมองจริงๆนะ) เพราะเหตุการณ์มันเกิดขึ้นกับรถคุณคันเดียว(อันนี้ต้องอิงตามประวัติ ที่ค้นพบ เพราะถึงมันเกิดกับคันอื่นแล้วคนขับตาย มันก็ต้องถือว่าเราไม่รู้อยู่ดี คำว่า อาจจะมันไม่มีน้ำหนัก) อันนี้ต้องยอมรับจริงๆว่า chev ดูแลคุณได้ดีมากๆดีกว่ารถ ญี่ปุ่น ยี่ห้อชั้นนำหลายยี่ห้อ ดีขนาดไหน ก็ขอให้เทียบประมาณยอดขาย toyota ที่ทิ้งห่างจาก chev คุณพอจะเห็นภาพมั้ย ผมขับ toyota วีออสตัวเก่า ขับปีเดีัยว โช้คตาย มันไม่ให้เคลมเพราะผมไปเปลี่ยนล้อกับยางมา (ใส่ล้อ 16) ดูเอาละกัน รถแม่ผมAltis กล่องเสีย นอกประกัน มันก็ไม่เปลี่ยนให้ นี่ของคุณนอกประกันมาเยอะแล้วด้วย ยังรับผิดชอบขนาดนี้ ภายใต้สิ่งแวดล้อมในประเทศไทย ที่เขาแทบจะไม่ต้องรับผิดชอบอะไรก็ได้ ผมปรบมือให้ chev ละกัน และคันต่อไปของผมอาจจะเป็น chev ก็ได้ สนใจรุ่นติด CNG เพื่อนผมใช้กันสองคันขับดีทั้งคู่ ยังไงขอให้พี่ไปพบเจอกับรถยี่ห้ออื่นที่พี่คิดว่ามันเหมาะกับพี่นะครับ จากคุณ : แปะ แปะ แปะ - [ 15 ธ.ค. 50 03:27:16 A:58.64.100.227 X: TicketID:068562 ]

ความคิดเห็นที่ 69 ผมว่า จขกท. น่าจะเดินด้วยเท้า แทนหละครับ.... จากคุณ : tuktow - [ 16 ธ.ค. 50 10:29:19 ]

ความคิดเห็นที่ 70 chev คงต้องดูที่ 0ด้วยกระมัง แต่ละ0มาตราฐานไม่เหมือนกันแน่ แต่ได้ยินมาบ้างว่าที่ รามอินทรา นั้นใหญ่โตและบริการดี(ในคลับเชียร์อยู่) และมีที่จรัญอีกที่ก็ใช้ได้ครับ แต่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก็หวังว่า จะมีการเข้มงวดกับพนักงานให้มากขึ้น มากกว่านี้เน้อ จากคุณ : [kv] - [ 16 ธ.ค. 50 11:23:08 ]

ความคิดเห็นที่ 71 เพื่อนเพิ่งเล่าให้ฟังเมื่อคืนว่ามีเคสแบบนี้ แล้วบอกว่าคุณจะขอรถใหม่ป้ายแดงทั้งๆที่ใช้มาแล้ว 3 ปีแสนกว่าโล ก็ยังบอกเพื่อนเลยว่ามันเกินไปนะ ไม่มีทางได้หรอก ถ้าเพิ่งออกรถ 1-3 เดือน ยังพอมีลุ้นบ้าง ถ้าเราทำงานด้าน 0 บริการ ก็คงจะให้ฟรีค่าอะไหล่ ค่าแรง อีก 5 ปี หรือตลอดอายุการใช้งานของรถ ก็ดูสมเหตุสมผล วันนี้ได้เข้ามาอ่านเรื่องราวจริงๆ ทาง 0 ก็ให้อย่างที่เราถกกับเพื่อนจริงๆ และก็รับรู้ได้ว่าคุณคาดหวังอะไรหลายๆอย่างมากเกินไป หวังว่าจะให้ president GM โทรมาคุย........ มันก็เกินไปนะ ไม่มีทางอยู่แล้ว คงจะเปิดห้องประชุม มี Projector พร้อมพิมพ์รายงานเล่มใหญ่ไว้ยื่นให้ผม และคงมีวิศวกรจากทาง Chev มาอธิบายชี้แจงรายละเอียด....... ยิ่งเป็นไปได้ยากมากๆ พูดเหมือนไม่เคยเข้า 0 บริการ เมื่อคุณผิดหวังกับสิ่งเหล่านี้ ก็ยิ่งทำให้คุณโกรธมากขึ้น เพราะคุณเอาความคาดหวังของตัวเองเป็นมาตรฐาน คำตอบของผู้จัดการ 0 ที่บอกว่า "อาจจะ" คุณก็ไปโกรธเคืองกับคำพูดที่หลุดออกมา แต่ทำไมไม่คิดว่า นั่นก็คือสิ่งที่ผู้จัดการพยายามจะช่วยหาสาเหตุให้ว่ามันเกิดจากอะไรกันแน่ เพราะเขาก็คง commit ไม่ได้ว่าเป็นเพราะ human error / product error หรือคุณไปทำอะไรกับเครื่องเพิ่มเติมรึป่าว คงต้องตรวจสอบกันอย่างละเอียด อย่างไรก็แล้วแต่ก็รู้สึกเห็นใจกับเรื่องที่เกิดขึ้น และถ้าคุณไม่โชคดีก็คงไม่มีใครได้รับรู้ case แบบนี้ ขอให้โชคดีนะคะ แล้วก็อย่าคาดหวังอะไรที่มากเกินไป เพราะมันจะยิ่งทำให้เราไม่สบายใจมากยิ่งขึ้น จากคุณ : เฝ้ารอใครบางคน - [ 16 ธ.ค. 50 13:46:00 ]

ความคิดเห็นที่ 72 ขอบคุณทุกความเห็นครับ ^^ จากคุณ : Nen - [ 16 ธ.ค. 50 22:51:21 ]

ความคิดเห็นที่ 73 ผมไม่ได้บอกให้คุณ เหนื่อยหน่าย นะคับ แต่อยากบอกให้คุณ "เข้าใจ" มากกว่าคับ ยินดีด้วย ที่รอดมาได้ จากคุณ : Altezza - [ 18 ธ.ค. 50 01:24:25 ]

ความคิดเห็นที่ 74 หนทางที่ดีที่สุด คือรับซื้อคืนไป แต่ต้องจ่ายค่าเสียเวลา ค่าที่เกือบทำให้สูญเสียชีวิต เพราะ ถ้ามาเร็วกว่านี้ โอกาสรอดยาก ตัวถังรุ่นนี้ ก็ เดวู เกาหลี ดีๆนี่เอง บางเฉียบ ที่บอกว่า เอารถใหม่ เรียกมากเกินไป ผมมองว่าน้อยเกินไป สมมุติว่า ผู้โดยสารทั้ง 2 ชีวิต ไม่รอด จะเอาอะไรมาทดแทน จะเอาอะไรมารองรับคนที่ตามมาด้สนหลัง จากคุณ : ท่านอ๋อง (ท่านอ๋อง) - [ 18 ธ.ค. 50 07:12:46 ]

ความคิดเห็นที่ 75 ผมว่าได้รถใหม่ก็ไม่คุ้มกับชีวิตคนในรถหรอกครับ ลองนึกดูว่าถ้าเป็นเรา รถ3ปีหรือ5ปีก็ไม่น่าเกิดเหตุลักษณะหรอกครับ จากคุณ : korn - [ 19 ธ.ค. 50 23:17:09 A:222.123.192.147 X: ]

ความคิดเห็นที่ 76 ผมว่าผจก 0 ตอบผิดมากกว่า ผมว่า จขกท ต้องการการเอาใจใส่จากเจ้าของยี่ห้อมากกว่าการได้รถไหม่ ด่วยคำพูดที่เห็นอกเห็นใจ มากกว่าคำพูดที่แสดงถึงการซื้อขาย ซึ่งไม่สนใจในเรื่องความรู้สึกต่อยี่ห้อ จากที่ 0 เสนอเรื่องการซ่อม หรือ การเครม มันแสดงได้ในเรื่องของการค้า แต่ความรู้สึกมันไม่มี ข้อเสนอที่ 0 ให้มามันไม่ได้แสดงออกถึงความสำคัญที่เราได้ให้กับยี่ห้อนั้นๆ เหมือนแค่ว่าเราเป็นแค่คนๆ 1 ที่มาซื้อของเท่านั้นเอง ข้อเสนอ ผจก สาขาทุกท่าน และทุกยี่ห้อนะ น่าจะเข่าใจในเรื่องนี้นะ .. ความรู้สึก .. เพราะคนส่วนใหญ่มักซื้อรถเพราะมีความเชื่อมั่นในการแนะนำของคนที่ผู้ซื้อเชื่อถือมากกว่าคำโฆษณาชวนเชื่อ และมันจะเป็นจุดแข็งในการขายด่วย อย่าปล่อยให้ปัญหาเล็กน้อยมาทำให้กินข้าวไม่อร่อย ท่านเรียนมาสูงมีวุฒธิภาวะสูงคงคิดได้ว่าต้องทำอะไรต่อ อย่าให้คนไทยต้องมาทะเลาะกันเองเพราะเรื่องไม่เป็นเรื่องเลย อย่าเห็นแก่ตัว ช่วยกันพัฒณาดีกว่า :) คห67 น่าจะเป็นคำตอบที่ จขกท ต้องการ มันไม่ไช่ทางออกที่คุ้มที่สุด แต่มันได้แสดงว่าเจ้าของยี่ห้อให้ความสนใจและเอาใจใส่และพร้อมที่จะแก้ปัญหาให้ผู้ซื้ออย่างจริงจังม่ากกว่า เอาใจช่วยครับ จากคุณ : มิตร - [ 20 ธ.ค. 50 23:34:01 A:124.120.198.101 X: ]

ความคิดเห็นที่ 77 เข้ามาศึกษา หาความรู้ครับ จากคุณ : Samwaboy - [ 23 ธ.ค. 50 12:03:59 ]