ความคิดเห็นที่ 19
ช่างที่ติดแก๊สเคยบอกผมว่า
พวกวาวล์ ท่อ หรืออุปกรณ์ต่อพ่วงต่าง ๆ ที่ใช้กับ NGV
จะต้องทนแรงดันสูง ๆ ของ NGV
สำหรับ LPG พวกวาวล์ ท่อ หรืออุปกรณ์ต่อพ่วงต่าง ๆ ที่ใช้กับ LPG
ไม่จำเป็นต้องทนแรงดันของ LPG เท่ากับ NGV
ในการติดตั้งระบบแก๊สติดรถยนต์ ไม่ได้มีถังเพียงใบเดียวติดในรถยนต์แล้วเสร็จ
มันจะต้องมีท่อ วาวล์ อุปกรณ์ต่อพ่วงต่าง ๆ หลายจุด เพื่อเปลี่ยนจากรถที่ใช้น้ำมันมาเป็นใช้แก๊ส
ความเสี่ยงในแต่ละจุดที่ต้องทนแรงดันสูง ๆ ของ NGV ย่อมมีมากว่า LPG
ถ้าพูดถึงคุณสมบัติของตัวแก๊สอย่างเดียว โดยอ้างถึงความปลอดภัย แน่นอน NGV ย่อมปลอดภัยกว่า LPG
แต่ในความเป็นจริง เราไม่ได้ใส่ NGV หรือ LPG ในถุงพลาสติค แล้วมัดหนังยางไว้ แล้วก็ยื่นซื้อขายกันเหมือนซื้อโอเลี้ยงใส่ถุง
เพราะฉะนั้น ความปลอดภัยควรจะครอบคลุมไปถึงภาชนะในการใส่ หรือเก็บแก๊ส, วาวล์, ท่อ และอุปกรณ์ต่อพ่วงต่าง ๆ รวมถึงคุณสมบัติของตัวแก๊ส ที่มีผลต่อภาชนะในการใส่หรือเก็บแก๊ส, วาวล์, ท่อ และอุปกรณ์ต่อพ่วงต่าง ๆ เช่น แรงดันของแก๊ส ของ NGV หรือ LPG
ในประวัติศาสตร์เรายังไม่เคยเห็นรถขน NGV คว่ำที่ทางด่วนเพชรบุรีแล้วลุกไหม้ ซึ่งในสมัยนั้น เข้าใจว่า NGV ยังไม่แพร่หลาย การขนส่งคงมีน้อยมาก
แต่ถ้ารถ NGV คว่ำที่ทางด่วนเพชรบุรีแล้วลุกไหม้ ก็ไม่รู้เหมือนกันว่าจะเป็นอย่างไร ?
จากคุณ :
ระยิบระยับ 
- [
27 ธ.ค. 50 22:05:17
]
|
|
|
... เข้ามาดู