ความคิดเห็นที่ 1 ** เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมากกว่าที่ระบุไว้ 30 % ทุกครั้ง ** ตรงนี้เข้าใจว่าหมายถึง ให้เปลี่ยนถี่ขึ้น แต่อ่านแล้วมันเหมือนให้เติมเกิน (เติมปริมาณมากกว่าปกติ) อีก 30% เลย ------------------------------------------------------------------- ** พร้อมเติมสารเพิ่มประสิทธิภาพ เพื่อรักษาวาล์วและเซนเซอร์ต่างๆ ทุกๆ 20,000 กม. ** เซ็นเซอร์อะไรครับ? ถ้าหมายถึงออกซิเจนเซ็นเซอร์ เติมสารเพิ่มคุณภาพไป มันน่าจะยิ่งมีสารอะไรไปเกาะที่เซ็นเซอร์นะครับ ส่วนเซ็นเซอร์อื่นๆ ยังไม่เห็นมีอะไรเกี่ยวข้องกับระบบหล่อลื่นเลย ------------------------------------------------------------------- ** กรณีรถวิ่งเส้นทางที่มีฝุ่นมากๆ ควรหมั่นเป้าไส้กรองอากาศทุกสัปดาห์ ซึ่งปกติควรเป่าไส้กรองอากาศทุก 3-4 สัปดาห์ ** และ ** เปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ 10,000-20,000 กิโลเมตร (ไม่จำเป็นต้องเป็นไส้กรองอากาศแท้ก็ได้)  ** การใช้กรองสะอาดๆ เป็นผลดี ไม่ว่าจะใช้เชื้อเพลิงอะไร แต่นี่บ่อยเกินไปหรือเปล่า? ------------------------------------------------------------------- ** เปลี่ยนหัวเทียนทุกๆ 20,000 กม. หรือหันมาใช้หัวเทียนเข็มดีกว่า ** หัวเทียนเข็ม + แก๊ส + เครื่องบางเครื่อง ก็เดินไม่เป็นเหมือนกันนะครับ ------------------------------------------------------------------- ** ให้ระมัดระวังการเกิด Back Fire ในระบบ Mixer ดังนี้ เปลี่ยนพฤติกรรมการขับรถแก๊สให้ขับแบบสุภาพ นุ่มนวล ค่อยๆเร่งเครื่องยนต์ อย่าขับแบบรุนแรงหรือกดคันเร่งเฉียบพลัน ** จูนแก๊สให้ดีๆ ก็ไม่มีปัญหาครับ อย่าพยายามทำให้การติดแก๊สเป็นภาระกับเราเลย จูนดีๆ ขับไปตามปกตินั่นแหละ แก้ไขเมื่อ 29 ธ.ค. 50 08:16:50 จากคุณ : อากง - [ 29 ธ.ค. 50 08:14:27 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ส่วนเรื่องอุณหภูมิ ผมว่าของน้ำมันมันไม่ได้ต่ำขนาดนั้นนะ (แต่อันนี้ผมไม่แน่ใจครับ) จากคุณ : อากง - [ 29 ธ.ค. 50 08:18:24 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อ่านแล้วทำให้คนตกใจ คิดว่า รถติดแก็สมันช่างจุกจิกกวนใจ เป็นเด็กจู้จี้ซะเหลือเกิน ถ้าจุกจิกลำบากขนาดนี้ ผมว่าหาซื้อ ชวนป่วยปี่แปกอ ตราลูกกตัญญู ขนานเดียว หมดหว่งครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 29 ธ.ค. 50 08:28:39 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผมใช้ LPG แบบ FIX MIX มา 70,000 โล แล้วยังปกติ อยู่เลย ไม่เสียใจที่ใช้ LPG ประหยัดค่าเชื้อเพลิงไปแล้วร่วม แสนบาท จากคุณ : หนุ่ม (gent_bkk) - [ 29 ธ.ค. 50 09:24:55 ]

ความคิดเห็นที่ 5 กรองอากาศ(อันละ150)นี่ผมอยากจะเปลี่ยนทุก5พันโลจริงๆ ซกมกมากๆ แล้วยิ่งล้างลิ้นปีกฯพร้อมๆด้วยนี่ ประหยัดขึ้นทันตาเลย จากคุณ : HMOM - [ 29 ธ.ค. 50 21:55:55 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เครื่องยนต์ที่ใช้แก็สไม่จำเป็นต้องถ่ายน้ำมันเครื่องเร็วขนาดนั้นหรอกครับ เพราะตัวเชื้อเพลิงมันสะอาดกว่าน้ำมันธรรมดาซะอีก อุณหภูมิการจุดระเบิดของแก็สกับน้ำมันเบนซินมันก็พอๆกันแหละครับ ถ้ามันไม่าเท่ากันเวลาใช้แก็ส เข็มวัดอุณหภูมิหม้อน้ำมันก็น่าจะสูงกว่าเดิม ไอ้พวกสารเติมแต่งต่างๆที่ใส่ไปเพื่อเลี้ยงวาล์วก็อย่าไปใส่มันเลย ยิ่งจะทำให้เครื่อง โกอินเตอร์ เร็วกว่าเดิมอีก เพราะมันทำให้เกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ในห้องเผาไหม้ ได้กำลังออกมาต่ำกว่าที่ควรจะเป็น เกิดคราบที่ส่วนต่างๆในเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องต้องทำงานมากขึ้นเพื่อชะล้างสิ่งเหล่านี้ออกไป ทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมเร็วขึ้น น้ำมันเครื่องสำหรับรถใช้แก็สมันก็คือตัว กึ่งสังเคราะห์ทั่วไป ไม่ต่างกันมากหรอกครับ แต่สิ่งหนึ่งที่รถใช้แก็สจะต้องติดตั้งเพิ่มในรถก็คือ......... น้ำเปล่าผสมน้ำยาล้างจาน แนะนำซันไลท์ เพราะจะเกิดฟองง่าย เอาไว้เช็ครั่วในระบบแก็ส การเช็ครั่วควรเช็คอย่างน้อยเดือนละ 1-2 ครั้ง ตามสายทางเดินต่างๆที่แก็สเดินทางไปในรถของเรา จากคุณ : ghia - [ 30 ธ.ค. 50 13:33:13 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เป็นโบรชัวร์ของปั้มแก๊สท้องถิ่น จ.แพร่ ที่ใช้ภาษาบ้านๆ เห็นว่าน่าจะเป็นประโยชน์สำหรับทบทวนความจำของตัวเอง ปีที่แล้ว ปั้มแก๊ส ที่นครสวรรค์ และพิษณุโลกยังไม่มี สายเหนือนี่ ต้องเติมที่ชัยนาท อุตรดิตถ์ และเชียงราย ปัจจุบันมีเยอะมากขึ้น เที่ยวทั่วไทยใช้ LPG ได้สบายๆ จากคุณ : สุดโต่ง - [ วันสิ้นปี 02:33:39 ]