ความคิดเห็นที่ 1 น้ำมันแก๊สโซฮอล์ คือ น้ำมันเบนซินผสมกับเอทานอล E10 = น้ำมันเบนซิน ผสม กับ เอทานอล 10% E20 = น้ำมันเบนซิน ผสม กับ เอทานอล 20% ส่วนมากรถเกือบทุกยี่ห้อใช้ได้ครับ แต่ต้องสอบถามที่ศูนย์ว่า รุ่นไหน สามารถใช้ E20 ได้บ้าง จากคุณ : aun1967 - [ 2 ม.ค. 51 21:10:41 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เอ่อ .. ไม่ทราบว่าเราจะเข้าใจถูกมั้ย ว่ามันเป็นแกสโซฮอล์ คือเบนซินผสมแอลกอฮอล์ 10%  และ 20%  ตามลำดับ  แล้วจะเปลี่ยนชื่อเรียกอ่ะค่ะ...แหะๆ  ขอคำชี้แนะแก้ไขจากท่านต่อไปด้วยค่า...ผิดถูกประการใด รบกวนแก้ไขด้วยนะคะ  ขอบคุณค่า จากคุณ : สงสารน้องออส (ส่งเสียน้องออส) - [ 2 ม.ค. 51 21:11:20 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เพิ่มเติม E10 = น้ำมันเบนซิน 90 % เอทานอล 10% E20 = น้ำมันเบนซิน 80 % เอทานอบ 20 % จากคุณ : aun1967 - [ 2 ม.ค. 51 21:11:56 ]

ความคิดเห็นที่ 4 คลิกที่นี่ครับ http://www.bangchak.co.th/th/newsPressDetail.asp?id=41 จากคุณ : jazzzz - [ 2 ม.ค. 51 21:15:14 ]

ความคิดเห็นที่ 5 คุณaun1967 งั้นมันก็คือแก็สโซฮอล์ช่นิดหนี่งนะซิ เพราะเป็นเบนซินบวกเอทานอลเหมือนกัน รถทั่วไปที่ใช้โซฮอลอยู่แล้ว ก็น่าจะใช้ได้ ไม่จำเป็นต้องเป็นรถที่ออกปลายปีที่แล้วฺนอ ยังงงๆอยู่คะ จากคุณ : วันพุธสีเขียว - [ 2 ม.ค. 51 21:23:08 ]

ความคิดเห็นที่ 6 รถทั่วไปที่ไม่ได้ออกแบบเครื่องสำหรับ E20 จะใช้ไม่ได้นะครับ จากคุณ : ลุงเต่า - [ 2 ม.ค. 51 21:43:35 ]

ความคิดเห็นที่ 7 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6189605/V6189605.html http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6176722/V6176722.html http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6175147/V6175147.html จากคุณ : jazzzz - [ 2 ม.ค. 51 21:47:13 ]

ความคิดเห็นที่ 8 แกสโซฮอล์ คือน้ำมันเบนซินผสมกับแอลกอฮอล์ ไม่ว่าจะผสมแอลกอฮอล์เท่าไร ก็คือแกสโซฮอล์ครับ E10 คืนน้ำมันเบนซินที่มีแอลกอฮอล์ผสมอยู่ 10% ครับ ซึ่งเป็นส่วนผสมที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน แต่จะเรียกเป็นแกสโซฮอล์แทน ไม่เรียก E10 ครับ E20 คืนน้ำมันเบนซินที่มีแอลกอฮอล์ผสมอยู่ 20% เป็นส่วนผสมที่ใช้แอลกอฮอล์มากขึ้น และลดปริมาณของน้ำมันเบนซิลที่ใช้ให้น้อยลง ราคาจะถูกกว่า E10 การที่ใช้ชื่อเรียกว่า E20 และ E10 แทนแกสโซฮอล์(E10)อย่างแต่ก่อนก็เพื่อให้ทราบว่ามีแอลกอฮอล์ผสมอยู่เท่าไร จะคล้ายกับแกสโซฮอล์91 หรือแกสโซฮอล์95 อย่างนั้นครับ จากคุณ : CCHAIRATN - [ 2 ม.ค. 51 21:52:59 ]

ความคิดเห็นที่ 9 คห.5 ไม่ได้ครับ เพราะว่ารถที่ระบุว่าใช้E20ได้ มีการเปลี่ยนอุปกรณ์บางชิ้นเพื่อให้ทนต่อเอทานอล20%ได้ คือแค่E10ของเดิมมันพอทนได้ครับ แต่E20 พวกยางต่างๆมันคงรับไม่ไหวเลยต้องเปลี่ยนให้ทนกว่าเดิม จากคุณ : amtap - [ 2 ม.ค. 51 22:24:30 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เอาง่ายๆ แก๊ซโซฮอลล์เดิม เค้าผสม เอทธานอล ลงไปในเบนซิล 10% เลยเรียกได้อีกชื่อว่า E10 ส่วน แก๊ซโซฮอลล์ ตัวใหม่ที่จะออกมา นั้นเพิ่มสัดส่วนของ Ethanol เป็น 20% เลยมีชื่อเรียกว่า E20 ครับ จากคุณ : -=Jfk=- - [ 3 ม.ค. 51 00:02:25 ]

ความคิดเห็นที่ 11 รถที่ใช้ E-10 ได้ อุปกรณ์ต่างๆทน E-10% ได้ พอเพิ่ม E เป็น 20 % อุปกรณ์(พวกยาง)ที่เคยทนได้ มันก็ยังทนได้เหมือนเดิม ไม่ต่างไป ครับ แต่เนื่องจาก E-20 มันมี Octane สูง ประกอบกับ ค่าความร้อนต่ำกว่าเบนซิน==> mass-flow ของเชื้อเพลิง ก็ต้องใช้มากขึ้น  ==> สิ้นเปลืองกว่า (เล็กน้อย) พูดง่ายๆ ถ้ารถคาร์บู ก็ต้องใช้ "นมหนู" ใหญ่ขึ้น ดังนั้น ถ้าเราจะใช้ E-20 ให้ได้ผลดี เต็มประสิทธิภาพของมัน ก็ต้องปรับส่วนสำคัญ 2 จุด 1) CR compression ratio และ 2)  timing การจุดระเบิด ข้อ 2) เจ้านี่พอแก้ได้ ไม่ยากนัก แต่ ข้อ 1) คงทำเองไม่ได้ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 3 ม.ค. 51 07:06:19 ]

ความคิดเห็นที่ 12 บังเอิญผมเป็นนักดื่มนะ เปรียบง่ายๆ ก็คือ เหล้า degree 45% มันกัดกระเพาะอาหาร (ยาง) มากกว่า เบียร์ hineken degree 10% ก็แล้วกัน แต่ทั้งคู่ก็มี alcohol เหมือนกัน จากคุณ : dradul - [ 3 ม.ค. 51 09:00:40 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เข้าใจแล้วค่ะ ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยชี้แจ้ง จากคุณ : วันพุธสีเขียว - [ 3 ม.ค. 51 09:15:20 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมว่าอีกหน่อยอี20แพร่หลาย บริทต่างคงจะผลิตอุปกรณืเพื่อแปลงให้ใช้กับอี20ได้ แน่นอน..ราคาก็ไม่แพง เชื่อเหอะ จากคุณ : u2pop2 - [ 3 ม.ค. 51 20:54:06 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ก่อนจะใช้เอทานอลผสม เราใช้สารตัวอื่นผสมในน้ำมัน เพื่อให้ได้ออกเทนตามที่ต้องการ สารที่ว่า ผสมอยู่ในอัตรา 10% อยู่แล้ว และ ECU ของรถถูกออกแบบมาให้ทำงานกับน้ำมันที่มีส่วนผสมของเครื่องปรุงในน้ำมันที่ 10% เมื่อใช้เอทานอลแทนสารที่ว่า ก็ผสมลงไป 10% เช่นกัน ดังนั้นน้ำมันที่เราเติม จึงยังมีเครื่องปรุงผสมอยู่ 10% ...ECU จึงยังสามารถทำงานได้ตามปกติ โดยไม่ต้องไปทำไรมัน ส่วน E20 มันผสมเครื่องปรุง (ในที่นี้คือ เอทานอล) ลงไปมากกว่าเดิม รสจัดจ้านขึ้น ผสมไปวะ 20% มันเลยต้องมี ECU ที่ฉลาดกว่าปกติด้วยนะ เพราะมันต้องปรับตัวเองให้ทำงานสัมพันธ์กับเครื่องปรุงในน้ำมันตั้งแต่ 0% - 20% ได้อย่างกลมกล่อมด้วย ซึ่งอันนี้หละ ที่รถที่ไม่ได้ออกแบบมาเฉพาะ ทำไม่ได้ จากคุณ : ถึงจะเล็ก แต่สั้น - [ 3 ม.ค. 51 22:41:15 A:117.47.87.208 X: TicketID:149505 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ^ รถรุ่นเดียวกัน แต่ผลิตต่างเวลากัน เช่น ม.ค. 51 จะใช้ E20 ได้ กับ ม.ค. 50 ที่ยังใช้ E20 ไม่ได้ ต่างกันแค่ตรง ECU เหรอครับ ส่วนประกอบอื่นๆ ในเครื่องยนต์และระบบท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่เปลี่ยนเลยหรือครับ? จากคุณ : P_Wut - [ 4 ม.ค. 51 09:44:18 ]

ความคิดเห็นที่ 17 รถที่ไม่รองรับ E20 ก็เติมได้ครับ แต่เครื่องจะพัง !!!!!! จากคุณ : Tekla - [ 4 ม.ค. 51 10:51:21 ]

ความคิดเห็นที่ 18 อยากทราบจังเลยว่า.... E 10 ก็ดี   E 20  ก็ดี  ซึ่งก็คือการเติมแก๊สโซฮอล 10 % และ 20 % ตามลำดับนั้น ใช้กับเบ็นซินอ๊อกเทนเท่าไหร่ครับ หลังจากเติมแล้ว  จะได้อ๊อกเทนเป็นเท่าไหร่ครับ ดูทุกกระทู้แล้วไม่มีใครบอกเลย ทุกวันนี้เบ็นซินมี อ๊อกเทน  2 ชนิด  คือ  91  และ 95  ครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : แสนตุ้ง - [ 4 ม.ค. 51 11:14:43 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ^ ^ ^ คลิกที่นี่http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6197421/V6197421.html จากคุณ : jazzzz - [ 4 ม.ค. 51 11:45:24 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ตอบ #16 ผมไม่ได้กล่าวถึงกรณีวัสดุของอุปกรณ์ครับ ซึ่งมันคงมีเปลี่ยนแปลงไปอยู่แล้วละ แต่หลายคนมักเข้าใจว่า แค่เปลี่ยนวัสดุให้ทน E20 ได้ก็จบ จึงช่วยขยายความว่า ECU ก็เป็นอีกส่วนที่ต้องปรับปรุงครับ จากคุณ : ถึงจะเล็ก แต่สั้น - [ 4 ม.ค. 51 13:09:33 A:203.113.106.28 X: TicketID:149505 ]

ความคิดเห็นที่ 21 แล้วมอไซค์HONDA ปี 2540 อยากใช้บ้างทำไงครับ จากคุณ : เสือเพิก ชุมแพ - [ 4 ม.ค. 51 21:38:58 ]

ความคิดเห็นที่ 22 เอทานอลอัตราส่วนอากาศต่อของเหลวที่เหมาะสมที่สุดคือราวๆ 9:1 น้ำมันเบนซิน อัตราส่วนผสมที่เหมาะที่สุด 14.7:1 สองตัวนี้ถ้าเอามาผสมกัน มี เอทานอล 10% คือ E10 อัตราอากาศต่อE10 ที่เหมาะที่สุดคือ?? ผมคิดเลขไม่ค่อนเก่งนะครับ แต่เท่าที่ลองๆดู อัตราที่เหมาะที่สุดจะเปลี่ยนมาเป็น 14.14:1 นั่นแปลว่าอัตราส่วนน้ำมันต้องใช้เยอะขึ้น แน่นอนครับ ถ้าเปลี่ยนมาเป็น E20 อัตราส่วนอากาศต่อน้ำมันจะต้องเปลี่ยนมาเป็น 13.5 :1 รถบ้านบางรุ่นสามารถใช้ E10 ได้อย่างไม่มีปัญหาครับ เช่น รถญี่ปุ่นบางรุ่นก็ได้มีการปรับจูนเอาไว้รองรับ E10 อยู่แล้วครับจนบางครั้งกลายเป็นว่ากลับไปใช้น้ำมันเบนซินธรรมดาแล้วมีผลเสียในแง่ของมลพิษซะด้วยซ้ำครับ เพราะส่วนผสมมันหนาเกินไป สำหรับน้ำมันเบนซินธรรมดา วิธีการที่ดีที่สุดก็คือ ปรับให้ส่วนผสมให้หนาขึ้นนะครับ ผมเชือว่ารถหลายรุ่นที่ยังใช้ E20 ไม่ได้ มันเป็นเพราะว่ากล่องมันไม่ได้จูนมารองรับน้ำมันประเภทนี้นะครับ สุดท้ายครับ รถที่ถูกปรับแต่งมาให้ใช้ E10 หรือ E20 อย่างเหมาะสมแล้วจะกินน้ำมันกว่ารถที่จูนมาสำหรับน้ำมันเบนซินนะครับ เนีองมาจากเหตผลที่ผมได้บอกไปแล้ว ที่คห 11 บอกให้ปรับองศาจุดระเบิดหรือเปลี่ยน CR นั่น ทำไปเพื่ออะไรหรอครับ ช่วยอธิบายหน่อย จากคุณ : ariel atom - [ 5 ม.ค. 51 10:38:17 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ที่คห 11 บอกให้ปรับองศาจุดระเบิดหรือเปลี่ยน CR นั่น ทำไปเพื่ออะไรหรอครับ ช่วยอธิบายหน่อย >>>>>>>> ยอมรับผิด   ขอบคุณที่ทักท้วง เพิ่งฉุกคิดได้ว่า  E 20 เขาเติมเพื่อเป็น octane booster ปรับค่าออกเทนให้เป็น  RON 91 หรือ 95   ดังนั้น จึงไม่จำเป็นต้องแก้ไข 1) CR 2) timing สิ่งที่จะต้องปรับแก้ คือ A/F ratio ที่ต้องแก้ให้เหมาะสม เพราะ E 20 1) ค่าความร้อนเชื้อเพลิงน้อยลง 2) A/F เหมาะสมของ E 20 ไม่เท่ากับเบนซิน .... ตาม คห. 22 ของ คุณ ariel atom ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 6 ม.ค. 51 09:21:34 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เข้าใจว่าเปลี่ยนมาใช้ E20 แล้วต้องปรับ 1.ปรับตั้งCompression ratio สูงขึ้นเพราะออกเทนเปลี่ยนไปต้านการน็อกได้ดีกว่าเดิมถ้า CR อ่อนไปน้ำมันจะไม่จุดระเบิด 2. ปรับตั้งองศาการจุดระเบิด เร็วขึ้น เพราะออกเทนเปลี่ยนไปถ้าองศาการจุดระเบิดช้าไปน้ำมันจะไม่จุดระเบิด ผมเข้าใจถูกป่ะครับ ? จากคุณ : ซิกัมซ้า ซิกัมซ้า - [ 8 ม.ค. 51 17:31:11 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ออกเทนมีค่าเท่าเดิมครับ จากคุณ : ariel atom - [ 8 ม.ค. 51 19:33:26 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เอททานอล 10% = 4ออกเทน เอททานอล 20% = 8ออกเทน ถ้ามี เบนซิน95+เอททานอล 10% = ออกเทน99 ถ้ามี เบนซิน95+เอททานอล 20% = ออกเทน103 จากคุณ : ตั้ม - [ 8 ม.ค. 51 20:37:25 A:58.9.237.246 X: ]

ความคิดเห็นที่ 27 คุณตั้มครับ ผมว่าเค้าคงไม่เอาน้ำมันออกเทน 95 มาผสม นะครับ แต่จะเอาน้ำมันออกเทนต่ำกว่า 95 มาผสม และถ้าออกเทนขาดก็ใส่สารเพิ่มค่าออกเทนเหมือนที่คุณช่างกล-หนุ่มได้กล่าวไปก่อนหน้านี้แล้ว แต่ถ้าเป็นแบบที่คุณตั้มบอกจริงๆ ที่ออกเทนมีค่ามากขึ้น ก็จะทำให้น้ำมันชิงจุดระเบิดได้ยากขึ้น การเพิ่มกำลังอัดจะช่วยให้การจุดระเบิดรุนแรงได้มากยิ่งขึ้นซึ่งก็จะเป็นการใช้น้ำมันออกเทนสูงๆได้อย่างเต็มประสิทธิภาพของมัน ส่วนเรื่องเปลี่ยนองศาไฟจุดระเบิด เราจะต้องดูอัตราการเผาไหม้ของตัวน้ำมันเองด้วยครับ ออกเทนสูงไม่ได้แปลว่าFlame propagation มันจะต่ำไปด้วยนะครับ เช่นน้ำมันที่ Shell V-power (อันนี้รู้สึกว่าจะเป็นออกเทน 98 และสูตรน้ำมันไม่เหมือนกับ นำ้มันธรรมดา) แต่ Flame propagation ของมันดีกว่าน้ำมัน 95 ก็ทำทำให้รถแรงขึ้นได้ครับ นี่เป็นเหตผลที่ในบางกรณีรถที่ปกติใช้น้ำมันออกเทน 91 แล้วเปลี่ยนไปเดิม 95 แล้วไม่ค่อยรู้สึกอะไรมากมายถึงความเปลี่ยนแปลง และในรถบางคัน ไม่รู้สึกเลย เพราะกำลังอัดของเครื่องเหมาะกับการใช้น้ำมัน 91 อยู่แล้วคือเติม 91 ไปก็ไม่น๊อกถึงไปเติม 95 ก็ไม่น๊อกเหมือนเดิม แค่เสียเงินเพิ่มเฉยๆ... แก้ไขเมื่อ 09 ม.ค. 51 03:22:11 จากคุณ : ariel atom - [ 9 ม.ค. 51 03:20:03 ]

ความคิดเห็นที่ 28 น้ำมันแกสโซฮอลบ้านเราเวลาขายกันก็จะมี แกสโซฮอล 91 แกสโซฮอล 95 เพราะฉนั้นเวลาเราเปลี่ยนเป็น E20 คงจะต้องอ้างอิง จาก octane 91, 95 อยู่ดี สมมุติ E10 โซฮอล 91 แต่ก่อนต้องผสมกันเบนซินออกเทน 88 เพื่อให้ได้ ออกเทน 91 พอมาเป็น E20 คราวนี้อาจจะผสมกับเบนซินออกเทน 85 แทนที่จะเป็น 88 เพื่อให้ได้ ออกเทนรวมเป็น 91 เท่าเดิม E20 โซฮอล 95 ก็เช่นเดียวกัน ดังนั้นออกเทนเท่าเดิม ถามว่าจะปรับแค่ a/f ratio ได้มั้ย พอได้ แล้วถ้าจะทำให้สุดๆของเครื่อง E20 ล่ะ อาจจะต้องทำ comp. ratio ใหม่ timing ใหม่ เพราะ mixture ใหม่ของ E20 อาจจะเผาใหม้ได้เร็วกว่าแกสโซลีน ทำให้ pressure rise ในห้องเผาไหม้ขึ้นเร็วกว่า ก็ต้องมาหาจุดที่พอดีกันใหม่ จากคุณ : S(2) - [ 9 ม.ค. 51 03:22:46 ]

ความคิดเห็นที่ 29 อ้าวลุง S(2) แอบมาตอบตรงนี้เหมือนกันรึ จากคุณ : ariel atom - [ 9 ม.ค. 51 03:26:12 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ตามกลิ่นมาอ่ะ อิอิ จากคุณ : S(2) - [ 9 ม.ค. 51 06:11:40 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ความคิดเห็นที่ 28 E20 จะเผาใหม้ได้ช้ากว่าแกสโซลีน หรือ E10 วิทยานิพนธ์ http://www.gits.kmitnb.ac.th/ethesis/data/4710085343.pdf จากคุณ : ป๋า - [ 15 ม.ค. 51 09:59:33 A:10.212.212.129 X:203.149.16.45 TicketID:110672 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ว้าวว ขอบคุณสำหรับ Thesis ดีๆครับ อ่านเพลินดีเหมือนกันนะเนี่ย จากคุณ : ariel atom - [ 16 ม.ค. 51 20:37:59 ]

ความคิดเห็นที่ 33 อย่างนี้หมายความว่าถ้าผมใช้รถ e20 เติมน้ำมัน 95 ธรรมดา จะกินน้ำมันมากกว่า รถe10 ที่เติมน้ำมัน 95 ธรรมดา รึป่าวคับ จากคุณ : oumkung - [ 20 ม.ค. 51 22:42:58 ]