PANTIP.COM : V6227075 DUCATI พอเล่นได้มั้ยคับ บ้านเรามหาอะไหล่ยากรึป่าว พี่ๆช่วยแนะนำหน่อยครับ [มอเตอร์ไซค์]

ความคิดเห็นที่ 20

BMW & DUCATI ขอตอบตามความรู้สึกผมนะครับ อาจไม่ตรงกับบางท่าน ก็ลองๆ เก็บข้อมูลแล้วค่อยตัดสินใจเอา

สองยี่ห้อนี้ ดีทั้งคู่ อยู่ที่คุณชอบ ถ้าออก ตจว บ่อยขี่ยาวๆ Ducati ต้องรุ่น MultiStrada ครับเพราะตรงจุดประสงค์ดี แต่ถ้า BMW มีตัวเลือกเยอะกว่ามาก เพราะเค้ามีจุดขายทางด้านนี้ รุ่น LT,GT,RT,ST หรือ GS ก็ไปได้
เรื่องความอึด ของเครื่องสำหรับการเดินทางลาก ยาวๆ ผมเทใจให้ BMWครับ เหมือนมันสร้างมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ
เรื่องครัช สองยี่ห้อนี้ ต่างกัน พอสมควร Ducati เป็น ครัชแห้งหลายแผ่นซ้อนกัน ส่วน BMW เป็น ครัชแห้งสองตอนประกบลูกปืน(R) และ ครัชเปียกแช่ในน้ำมันเครื่องหลายแผ่นซ้อนกัน แบบรถญี่ปุ่น(K)ยกเว้น เครื่องเก่าพวก K100 ฯลฯ
เรื่องอายุการใช้งานของครัชนี้ ต้องยกให้ BMW เอาไปกิน อายุการใช้งานในแบบปกติยาวกว่าครับ Ducati ครัช ใช้วิ่งอยู่ได้ที่หลัก หมื่นโล ครับแต่จะได้กี่หมื่น อยู่ที่ คนขับนั้นล่ะ เพราะรถเป็นสูบ L-Twin แรง ทอคก์ ของรถจะค่อนข้างสร้างภาระให้กับ ครัช โซ่ สเตอร์ มาก อะไหล่ที่กล่าวมาจะกลับบ้านเก่าบ่อย แต่แลกมาด้วยการออกตัวแบบ พุ่ง ทันใจแรงกระชากเยอะ โซ่ก็ต้องใส่ ตรงเบอร์ตามที่ คู่มือระบุบ เช่นถ้าให้ใส่ 520 แต่ไปใส่ 525 จะขาดง่ายๆเอา ส่วน BMW ก็มีครับ สองสูบเหมือนกันในรัหส R จะเป็นเครื่องสองสูบนอนยัน Boxer มีแรง ทอคก์มากเหมือนกัน แต่เจ้านี้ เค้าถ่ายกำลัง โดยเพลา ครับอายุการใช้งานเลยยาวกว่า
ธรรมชาติ ของสองสูบ สองค่ายนี้ จะเห็นชัดในรอบความเร็วต่ำ Ducati จะกระทุ้ง กระโดด เด้งดึ้ง แต่ BMW (R) จะ กระทุ้ง ซ้าย-ขวา ซ้าย-ขวา อาการพวกนี้ จะหมดไป เมื่อรอบสูงขึ้น ไม่ต้องกังวล สามารถใช้ครัชช่วยได้ ในความเร็วต่ำ
เรื่องครัชแห้ง DUCATI ตรวจดูง่ายๆ ที่ร่องฟันครัช ว่าห่าง ขนาดไหน ถ้าห่างมาก จับชามครัชขยับแล้วรู้สึกว่าเริ่มหลวม ก็เตรียมตัวเปลี่ยนได้ครับ ค่าเปลี่ยน (อู่นอก) อยู่ที่ หลักหมื่นต้นๆ เปลี่ยนที่ก็ใช้ยาวเหมือนกัน ส่วนที่ทำผมได้ตอบไว้ใน หค 8 แล้วครับ
เรื่อง รถมือสองสำหรับ Ducati ก็เห็นมีบ้าง ตามเวบสื่อกลางที่ขาย มอไซด์ใหญ่ ต่างๆ หรือแม้แต่เวบ ดีเลอร์ เองก็มีรถมือสองขาย มีทั้งรถที่นำเข้าถูกต้องจากดีเลอร์ และรถ Invoice ทั้งหลาย ส่วนตัวแนะนำ มองไปที่ รถมือสองจากศูนย์บริการจะดีกว่า มีบริการหลังการขาย และการประกัน ถ้าคุณจะชอบกับ รถประกอบ Invoice ทั้งหลาย ต้องมีความรู้เรื่องรถยี่ห้อนี้พอสมควร ในเรื่องเครื่อง และ การดูเฟรม เพื่อเช็คสภาพ และการเกิดอุบัติเหตุ รุนแรงมาก่อนหรือไม่ ที่แน่ๆ ดูที่ครัช กับ สายพานไทม์มิ่ง ก่อนได้เลย แล้วถ้าซื้อค่อย เช็ควาวล์ กับ กำลังอัด ในกระบอกสูบ อีกที ที่สำคัญมากๆ คือมันราคาไม่แรง แต่ทะเบียนไม่มี เท่ากับว่าคุณกำลัง ขับเผือกร้อนในหว่างขา ที่ตำรวจน้อยตำรวจใหญ่ จ้องเป็นมัน เพราะมาเป็น......... ของเค้า อิอิอิ ถ้าเลือกขอให้เลือกแบบ มีทะเบียนครับ หรือ Invoice ก็รีบทำทะเบียนครับ 75000 +- กว่านี้ไม่มาก สำหรับค่าทะเบียน
ถ้าถามว่า ทำทะเบียนเองไม่ได้หรอ ? ทำได้ครับแต่โอกาส ตรวจสภาพผ่าน สมอ. ยากๆมากๆหรือ แทบไม่มีเลย เท่ากับว่า คุณต้องเสียเงินค่าตรวจเรือนหมื่นฟรีๆถ้าไม่ผ่าน กับการตัดสินใจ "เซ็น" หรือ ไม่ "เซ็น" หนทางนี้ เป็นช่องทาง เฉพาะทางครับ ต้องให้คนวิ่ง ถึงผ่าน ถึงได้แพงไง เพราะต้องให้ตั้งแต่ เจ้าที่เจ้าทาง ทวารบาล เทวดาประจำทิศ พลเอกสาร กว่าจะถึง เทพเจ้าผู้มีอำนาจตัดสินใจ คุณ ต้องเผา ค้อซี (กระเงินกระดาษทอง) ไปเท่าไรล่ะ แต่ก็คุ้มกับการเสี่ยง ขับแบบหลบๆซ่อนๆ เหมือนแมวจับหนู เพราะรถคุณราคาไม่ใช่ หลักหมื่นนี่ ถ้าโดนยึด ก็แป๋ว เลยนะ.
ผมถึงมีสองคันไง ปัญหาเหมือนคุณนั่นล่ะ รักพี่เสียดายน้อง เอา BM ไว้ออก ตจว สบายหายห่วงใส่ของได้เยอะ ประหยัดน้ำมัน เติม 91 ก็ได้ เติมที ขับยาววววววว ไม่เหนื่อยจอดแล้วเที่ยวต่อได้ ส่วน Ducati เอาไว้ขับในเมือง หรือเที่ยวไม่ไกล ไม่ต้องทุกสัมภาระ ลัดเลอะการจราจรได้สะดวก ไม่จอดเป็นสามล้อเหมือนบีเอ็ม ขับสบายรถเบา ได้เอาเท่ห์ พลังตีนต้นมีเหลือๆ เติมน้ำมันก็ 91 ได้เหมือนกัน แต่ถังจุได้น้อยกว่า
บางคนว่า
BMW = ป๋า
Ducati = ไฮโซ

แล้วคุณว่าไง ? ตัดสินใจดูครับ
แก้ไขเมื่อ 14 ม.ค. 51 10:06:39
แก้ไขเมื่อ 14 ม.ค. 51 09:34:07
แก้ไขเมื่อ 14 ม.ค. 51 09:07:53

จากคุณ : Scale Club - [ 14 ม.ค. 51 09:06:37 ]