ความคิดเห็นที่ 1 แงๆๆ ต้องมีสิครับ Pretty น่ะ ยี่ห้อใหนไม่มีผมไม่ซื้อจริงๆด้วย ของสำคัญหลักๆในการตัดสินใจเลยนะเนี่ย ไม่มีได้ไง จากคุณ : พ่อโทนี่ (sadboy01) - [ 21 ก.พ. 51 18:19:51 ]

ความคิดเห็นที่ 2 Pretty ต้องมาเต้นแบบอินเดียด้วยหรือเปล่านี่ 55 ศูนย์น่ะควรจะต้องมีนะครับ แต่ควรต้องมีดีๆ ด้วย เนื่องจาก - ช่วยให้คนซืื้อมีความมั่นใจ กล้าซื้อรถมากขึ้น (ประวัติศาสตร์การขายรถไม่เน้นศูนย์เคยมีมาแล้ว เช่น มิร่า โอเปิล โฮลเด้น) - กำไรจากศูนย์บริการ มันเยอะกว่าขายรถอีกครับ ดังนั้น เขาต้องอยากทำศูนย์บริการแน่ๆ จากคุณ : tres - [ 21 ก.พ. 51 18:28:27 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าเขามองเหมือน จขกท นายราชัน ตาตา คงก่อตั้ง บ.TATA ไม่ได้นะครับ อิกอย่างระดับนี้ มีทีมการตลาดประเภทเดินหน้า ติดงาถอยหลังติดเขี้ยวทั้งนั้น นั่งคิดคนเดียวไม่ได้ จากคุณ : FOXTROT - [ 21 ก.พ. 51 18:43:35 ]

ความคิดเห็นที่ 5 คห.1 ถูกต้องแล้วคร๊าบ จากคุณ : ช้างน้ำ (spkjmd) - [ 21 ก.พ. 51 19:48:42 ]

ความคิดเห็นที่ 6 อุๆๆโอกาสทองสาวเจ้าเนื้อเป็นpretty  ใส่สาหรีโชว์ระบำหน้าท้อง ดุกดุ๋ยๆๆ จากคุณ : ยิบยอง - [ 21 ก.พ. 51 20:27:30 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมเคยไปทำงานที่อินเดียมาสักพักนะครับ เข้า ออก ดีลเลอร์รถยี่ห้อ ต่าง ๆ เป็นร้อยครั้ง คนอินเดีย เขาเน้นใช้รถที่อรรถประโยชน์ครับ รถราคาถูกอย่างเดียวไม่ได้ต้องใช้คุ้มด้วย เช่น รถในอินเดีย ส่วนมาก จะเป็นเกียร์ธรรมดา... และในขณะที่น้ำมันลิตรละ 60 บาทกว่า..ค่าครองชีพคนอินเดียต่ำมาก ทรรศนะคติในแต่ละประเทศ ไม่เหมือนกันหรอก จากคุณ : Ready2Rumble - [ 21 ก.พ. 51 20:57:27 ]

ความคิดเห็นที่ 8 คงเป็นพริตตี้ที่ดูดีกว่าแห้งๆ บ้านเราน่าดูเลย ฮ่าๆๆๆ โดนใจ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 21 ก.พ. 51 21:01:03 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้า บ.ตาต้า คิดเหมือน จขกท. วันนี้ประธานบริษัทคงได้แค่มาตั้งกระทู้ถามว่าทำไมแค่นั้นแหละ..... จากคุณ : นายกระโถน - [ 21 ก.พ. 51 21:21:34 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าเขามองเหมือน จขกท นายราชัน ตาตา คงก่อตั้ง บ.TATA ไม่ได้นะครับ อิกอย่างระดับนี้ มีทีมการตลาดประเภทเดินหน้า ติดงาถอยหลังติดเขี้ยวทั้งนั้น นั่งคิดคนเดียวไม่ได้ จากคุณ : FOXTROT - [ 21 ก.พ. 51 18:43:35 ] ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าเขามองเหมือน จขกท นายราชัน ตาตา คงก่อตั้ง บ.TATA ไม่ได้นะครับ อิกอย่างระดับนี้ มีทีมการตลาดประเภทเดินหน้า ติดงาถอยหลังติดเขี้ยวทั้งนั้น นั่งคิดคนเดียวไม่ได้ จากคุณ : FOXTROT - [ 21 ก.พ. 51 18:43:35 ] ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าเขามองเหมือน จขกท นายราชัน ตาตา คงก่อตั้ง บ.TATA ไม่ได้นะครับ อิกอย่างระดับนี้ มีทีมการตลาดประเภทเดินหน้า ติดงาถอยหลังติดเขี้ยวทั้งนั้น นั่งคิดคนเดียวไม่ได้ จากคุณ : FOXTROT - [ 21 ก.พ. 51 18:43:35 ] ความคิดเห็นที่ 9 ถ้า บ.ตาต้า คิดเหมือน จขกท. วันนี้ประธานบริษัทคงได้แค่มาตั้งกระทู้ถามว่าทำไมแค่นั้นแหละ..... จากคุณ : นายกระโถน - [ 21 ก.พ. 51 21:21:34 ] ความคิดเห็นที่ 9 ถ้า บ.ตาต้า คิดเหมือน จขกท. วันนี้ประธานบริษัทคงได้แค่มาตั้งกระทู้ถามว่าทำไมแค่นั้นแหละ..... จากคุณ : นายกระโถน - [ 21 ก.พ. 51 21:21:34 ] ความคิดเห็นที่ 9 ถ้า บ.ตาต้า คิดเหมือน จขกท. วันนี้ประธานบริษัทคงได้แค่มาตั้งกระทู้ถามว่าทำไมแค่นั้นแหละ..... จากคุณ : นายกระโถน - [ 21 ก.พ. 51 21:21:34 ] ความคิดเห็นที่ 9 ถ้า บ.ตาต้า คิดเหมือน จขกท. วันนี้ประธานบริษัทคงได้แค่มาตั้งกระทู้ถามว่าทำไมแค่นั้นแหละ..... จากคุณ : นายกระโถน - [ 21 ก.พ. 51 21:21:34 ] อืมมมมมมมมมเห็นด้วย จากคุณ : เห็นด้วยนะ - [ 21 ก.พ. 51 21:39:05 A:58.8.162.131 X: TicketID:148536 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ผมกลับคิดว่า tata nano น่าจะมาขายก่อน รถกะปุกลุ๊กแบบนี้ยังไม่มีใครแข่ง ดีกว่ามาปีหน้า อีตอน อีโคคาร์บริษัทญี่ปุ่นผลิตมาแล้ว จะเอากระบะเข้ามาก่อน ตลาดกระบะยังมีทางเลือกตั้งหลายเจ้า ต้องต่อสู้มากกว่า จากคุณ : REX-REX - [ 21 ก.พ. 51 22:24:06 ]

ความคิดเห็นที่ 12 คุณครับ รถราคา 1-2 แสน มันก็มากโขนะครับ ขนาดเวลาคนซื้อรถมอเตอร์ไซค์ ราคา 4-5 หมื่น  เขายังคำนึกถึงศูนย์บริการและอะไหร่เลย สาเหตุหลักที่ผมว่าเขายังไม่เอา Tata Nano มาขายเพราะ 1) Tata Nano ยังพึ่งเปิดตัวไม่นานมานี่เอง  แม้แต่ในอินเดียเอง ก็ยังไม่น่าจะมีวางจำหน่ายเลย  ยิ่งมาประเทศไทยแล้ว ก็ต้องใช้เวลาอีกไม่ต่ำกว่า 1-2 ปีในการ setup line การผลิต และทดสอบการใช้งานจริงในประเทศไทย 2) เคยอ่านเจอว่า ประเทศไทย เป็นอันดับต้นๆของโลกที่มีการใช้รถกระบะมากที่สุด อาจจะรองๆจากอเมริกาเลยก็ได้ ดังนั้นตลาดรถกระบะในไทยจึ่งเป็นที่น่าจับตาและน่าลงทุนมากที่สุด แก้ไขเมื่อ 21 ก.พ. 51 23:12:38 จากคุณ : Kasteo - [ 21 ก.พ. 51 23:10:06 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ตามคห.12เลยครับ ศูนย์ค่อนข้างสำคัญนะครับ มอไซค์ซูซูิกิขายไม่ดีก็เพราะไม่มีศูนย์เนี่ยแหละ จากคุณ : amtap - [ 21 ก.พ. 51 23:17:50 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เข้าไปลงชื่อกันได้เลยครับ. htทีp://www.tatamotorsthailand.com/ จากคุณ : SOMJONGS - [ 22 ก.พ. 51 09:12:06 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ^ ^ นั่นแระ เขาละ นายราชัน ตาตา พรีเซนท์ซะเองเลย นัยว่าประหยัดค่าตัวสาวสาหรี่ เหอๆ จากคุณ : FOXTROT - [ 22 ก.พ. 51 09:44:10 ]

ความคิดเห็นที่ 16 รีบเอามาขายขณะที่ยังไม่พร้อม ทำให้บริการไม่ดี ไม่เพียงพอ ระยะยาวแล้วผลเสียมากกว่าเยอะ ดูได้จากชื่อเสีย(ง)ของค่ายที่คุ้ยเคยกัน ว่าระยะยาวแล้วมันเปนยังไง จากคุณ : นู๋มาลีมีลูกแมวเหมียว - [ 22 ก.พ. 51 11:02:03 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ศูนย์ฯ นี่แหละ ตัวทำรายได้เลย..... เพราะ อะไหล่ มันปลอม เทียม เทียม ได้....... ขายรถไปได้ 500 ล้าน ผ่านไป 1 ปี รถเสียกลับมาซ่อมขายอะไหล่ + ค่าแรง ได้กำไร 1000 ล้าน....เพราะ รถมันคงไม่เสียครั้งเดียวหรอก ยิ่งพวกใช้ไม่ถนอม ใช้ไม่เป็นแล้ว พังกระจาย.... โตโยต้า รวยไ้ด้ เพราะศูนย์ฯ นี่แหละครับ..... ถ้าำไม่มีศูนย์ฯ คนใช้รถ ก็จะหนีไปหาอู่นอกกันหมด..... จากคุณ : น้ำปลาเดือนห้าโดนแบน - [ 22 ก.พ. 51 15:15:06 A:124.120.169.227 X: TicketID:147879 ]

ความคิดเห็นที่ 18 Nano นี่อีกหน่อยอาจมาวิ่งแทน สามล้อไทยได้นะเนี่ย 555 จากคุณ : ใจเย็นๆนะครับ - [ 23 ก.พ. 51 10:32:44 A:58.9.171.150 X: TicketID:167431 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ความคิดเห็นที่ 17 ปัญญาอ่อน ชิบ บวกเลขเป็นปะครับ มันจะเป็นไปได้ไหม 1ปี คนเราต้องซ่อมรถแพงกว่าซื้อรถ 2 เท่าตัว จากคุณ : ใช้สมองหน่อย (หมูอ้วนกล้ามใหญ่) - [ 8 มี.ค. 51 03:11:33 ]

ความคิดเห็นที่ 20 คห.1 หน้าหม้อไปหน่อยหรือเปล่า จากคุณ : เซ็ง - [ 11 มี.ค. 51 11:16:09 A:10.250.5.60 X:61.90.184.250 ]