ความคิดเห็นที่ 1 ???????????? ไม่มั้ง จากคุณ : Niceguy_C (Niceguy_C3) - [ 5 มี.ค. 51 07:29:56 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เคยทดลองขับแต่ Imp 2.0R (auto) มันก็วิ่งดีนะครับ แต่คงสู้ Civic 2.0 ไม่ได้นะครับเคยเห็นในเว็บคนไทยเขา review ไว้ว่าImpอืดนิดๆเหมือนกัน(AWD นี่นา) เมื่อเทียบกับ 2.0ทั่วๆไป แต่ถ้าเทียบกับ Mazda นี่คงต้องรอท่านอื่นแล้วนะครับ http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?topic=39977.msg710441 ข้างบนไปอีกคนนึงที่ได้ทดสอบ Imp2.0R ครับ จากคุณ : tori_98 - [ 5 มี.ค. 51 07:39:52 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เพราะมัน ขับสี่ และน้ำหนักมากว่า ต้องช้ากว่าเป็นธรรมดา แต่ไปแซงที่โค้งแทน จากคุณ : NineKLAO - [ 5 มี.ค. 51 08:38:01 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผม เลือก  imp  ครับ และ ก็รอ เครื่อง ตัว S-GT  (เกียร์Auto เครื่อง เทอร์โบ)  มาลง ครับ ถ้าอยากแรง แบบสบายๆ   แต่ ตอนนี้  ตัวเครื่อง 2.0  หมด ครับ ผลิตไม่ทัน ครับ  และในมอเตอร์โชค ก็จะเอา ตัว Sti  มาครับ แต่ s-gt ไม่แน่ ครับ จากคุณ : godsonic (Godsonic) - [ 5 มี.ค. 51 10:19:15 ]

ความคิดเห็นที่ 5 IM krub จากคุณ : พันเล่ม - [ 5 มี.ค. 51 11:06:15 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้าราคาเท่ากัน ผมก่เลือก Im.. จากคุณ : 1600cc - [ 5 มี.ค. 51 11:12:02 A:58.137.85.98 X: TicketID:103808 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ตอบแบบไม่ต้องคิดนานเลย จากคุณ : Akevex - [ 5 มี.ค. 51 13:11:29 ]

ความคิดเห็นที่ 8 Mazda 3 vs Impreza 2.0R http://www.bangkokpost.com/290208_Motoring/29Feb2008_motor005.php Please read carefully ;-) จากคุณ : Mhum - [ 5 มี.ค. 51 13:39:21 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมก็อ่านเจอในหนังสือtest 2 เล่มอาทิตย์ที่เเล้ว imp เเพ้ 3 ทุกอย่างครับ เพราะมันขับสี่ ราคา imp 1 ล้านกลางๆ จากคุณ : acleless - [ 5 มี.ค. 51 16:26:24 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ถ้ากะมาเปลี่ยนเครื่องทีหลังก็ Im ถ้ากะมาขับเดิมๆใช้ในเมืองปกติไม่ได้ลุยโค้งที่ไหน ก็รถบ้านดีกว่าครับ จากคุณ : ....4จุด - [ 5 มี.ค. 51 16:29:45 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ถึงจะวิ่งสู้ชาวบ้านเขาไม่ได้ และราคาแพงกว่าเกือบ 4 แสน แต่ได้ขับ 4 และช่วงล่างที่น่าจะเวิร์คกว่า 3 option ต่างๆ ก็คงมีน้อยเหมือนกัน แต่ที่แน่ๆก็คือ Impreza เป็น MADE IN JAPAN แท้ๆ ไม่ใช่ Made in Thailand แบบ ซีวิค หรือ Philipines แบบ 3 ถ้าราคาไม่ใช่ตัวตัดสินผมเลือก Im ครับซื้อมาใช้ไม่ใช่เอามาแข่ง บนทางตรงสู้เขาไม่ได้ แต่ทางฝุ่นทิ้งเขากระจายเหมือนกัน บังเอิญผมอยู่บ้านนอกครับ จากคุณ : BIGMAXX - [ 5 มี.ค. 51 17:43:48 ]

ความคิดเห็นที่ 12 IMP (หน้าแมว) จับเวลาทดสอบอาจจะสู้ไม่ได้จริง แต่ขับใช้งานประจำวันไม่เห็นอืดเลย  กลับแรงดีรอบต่ำ  ให้ฟิลลิ่งมั่นใจกว่าเยอะ  แม้แต่ 1.5 R AWD ยังขับดีเลย จากคุณ : user (subee) - [ 5 มี.ค. 51 22:00:03 ]

ความคิดเห็นที่ 13 แพงกว่าเกือบ 4 แสน นั้นมัน 1.6 นะครับ จากคุณ : คะน้า (khana) - [ 5 มี.ค. 51 22:18:50 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ที่โพสต์มาหลายคนดูเหมือนจะคาดการณ์กันไปเอง ไม่ได้ลองขับจริงบนถนน พร้อมกัน ขอแปลแบบรวบรัดจากบทความใน บางกอกโพสต์ที่ลงบทรีวิวรถทั้งสองคันนี้เมื่อศุกร์ที่แล้ว http://www.bangkokpost.com/290208_Motoring/29Feb2008_motor005.php ...we pitch a 2.0-litre Impreza against a similarly powered B1.055m Mazda 3 to see which is the better overall drive regardless of price. เรานำมาเทียบกันเพื่อดูว่าใครขับดีกว่ากันโดยไม่คำนึงถึงราคา แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 51 22:29:18 จากคุณ : Mhum - [ 5 มี.ค. 51 22:28:34 ]

ความคิดเห็นที่ 15 While the ride is so cushy around town, the highways throw you around and you can't help us wanting to switch to the Mazda. Yes, the 3 is a bit harsh to ride in around the city, but its chassis shines in comparison on open roads. (Impreza) นั่งนิ่มนวลในเมือง แต่วิ่งทางไกลโยกได้ย้วยดีจนอยากเปลี่ยนไปนั่ง Mz3 แทน จริงอยู่ที่ Mz3 ค่อนข้างกระด้างเมื่อวิ่งในเมือง แต่บังคับควบคุมได้ดีกว่าบนทางเปิด (Imp) Ride is good but handling suffers อิมนั่งนุ่มในเมืองแต่เสียที่การบังคับควบคุม Mazda handles well but city ride quite harsh. มาสด้าคุมได้ดีแต่กระด้างในเมือง What about the AWD wizardry? Doesn't that help? Well, on dry medium to fast bends and driving like a sensible bloke, the Mazda actually corners better while the Subaru suffer from excessive roll and some understeer. แล้ว AWD ไม่ได่ช่วยอะไรเลยเหรอ? บนโค้งความเร็วปานกลางถึงสูง และขับอย่างคนมีสติ มาสด้ากลับเข้าออกโค้งได้ดีกว่า เพราะซูบารุโคลงมากไปและออกอาการหน้าดื้ออยู่บ้าง แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 51 23:13:10 จากคุณ : Mhum - [ 5 มี.ค. 51 22:38:55 ]

ความคิดเห็นที่ 16 The Subaru's claim to fame, the AWD system, is a valuable active safety device which can show its worth in the wet and also in the right hands - indeed, Subaru Thailand can provide such life-saving training for free. ระบบAWDที่เลื่องชื่อของซูบารุเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงแอ็คทีฟที่มีค่า ที่จะได้แสดงประสิทธิภาพบนทางเปียก และด้วยผู้ขับที่ใช้มันเป็น ซึ่งซูบารุในไทยก็สามารถฝึกทักษะช่วยชีวิตนี้ให้ได้ฟรีๆ But the scale tips heavily to the other side with superior driving dynamics, practicality and passive safety. The Mazda is both more sensible and arguably more sensual, too. แต่มาสด้ามีมากกว่าที่การขับขี่ที่ดีกว่า ประโยชน์ใช้สอย และ ระบบความปลอดภัยเชิงพาสซีฟ มาสด้าจึงเป็นทางเลือกที่สมเหตุผลกว่า และอาจจะโดนใจกว่าด้วย จากคุณ : Mhum - [ 5 มี.ค. 51 22:49:14 ]

ความคิดเห็นที่ 17 Bangkok Post Motoring ยังจะมีแม๊ทช์ต่อไปของน้องอิม เมื่อ WRX ปะทะกับ ......... .... อุปไว้ก่อนนะ ... แก้ไขเมื่อ 05 มี.ค. 51 22:56:52 จากคุณ : Mhum - [ 5 มี.ค. 51 22:56:19 ]

ความคิดเห็นที่ 18 จากที่อ่านหลายๆความเห็นในกระทู้สรุปได้ว่า เรื่องอัตราเร่ง คงพอจะตัดสินกันง่าย เพราะดูตัวเลขจากหนังสือทดสอบ มันแย่กว่าค่ายอื่นจริงๆ แต่หลายคนที่ไม่เคยเลองขับ พอเห็นเป็นซูบารุ แถมเป็นขับสี่ด้วย ก็ทึกทักเอาว่าช่วงล่างมันต้องดีกว่าขับหน้าบ้านๆอย่างมาสด้าสินะครับ พอเอาเข้าจริง อิมเหมียวๆอัตราเร่งสู้ 2.0 ค่ายอื่นไม่ได้ ช่วงล่างก็ยังยวบยาบเกิน เข้าโค้งสู้ไม่ได้ซะงั้น อืม...แต่ Impreza 2.0R มีเกียร์ MT ให้เลือกนี่นา นี่จะนับเป็นข้อดีที่เหนือกว่ายี่ห้ออื่นได้รึเปล่าครับ T T จากคุณ : ข้าวตอกแตก - [ 6 มี.ค. 51 01:36:42 A:124.157.128.223 X: TicketID:169775 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เป็นผมเลือกอิมนะ จากคุณ : dub edition - [ 6 มี.ค. 51 01:42:59 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ฝากให้นายคะน้า # 13 1.395 - 1.055 = .345 ล้าน ผมตีเป็นเกือบ 4 แสน MAZ 3 รุ่น 1.6 ราคา 7.8 แสนครับ อิมแพงกว่า เกือบ  6 แสน ผมผิดตรงไหน........ จากคุณ : BIGMAXX - [ 6 มี.ค. 51 01:44:19 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ช่วงล่าง ผมว่า 3 ก็ใช่ย่อยนะครับ เท่าที่ขับ  มันหนึบดีเหลือเกิน แตไม่เคยลอง Impresza จากคุณ : XL_SiZe - [ 6 มี.ค. 51 12:57:05 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ....อืม...แต่ Impreza 2.0R มีเกียร์ MT ให้เลือกนี่นา แค่เกียร์ธรรมดาไม่ได้ทำให้รถทรงตัวดีขึ้นนี่ครับคุณข้าวตอก อิมเพรสซ่ามันเปลี่ยนบุคลิกไปแล้วครับ เป็นรถแม่บ้านมากกว่าใคร แล้วอย่าคิดว่า WRX มันจะดีกว่ากันมากเรื่องการทรงตัว ถ้าคุณต้องการเกียร์ธรรมดา เล่นฟอร์ด โฟกัส ดีเซล ดีกว่าอีกครับ โฟกัสทรงตัวดีกว่า MZ3 อยู่แล้ว และเครื่องดีเซลนี่ยิ่งแรงกว่าเบนซินมากโข แถมประหยัดกว่าอีก ราคาก็เท่า MZ3 ตัวท็อป พรุ่งนี้ Bangkok POst ลงเรื่อง TDCI พอดี จากคุณ : Mhum - [ 6 มี.ค. 51 13:31:33 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ขอ 3 ครับ สวยกว่ากันจม ถูกกว่า ส่วนเรื่องการทดสอบ ไม่ได้อ่านครับ แหะแหะ เพราะแปลไม่ออก จากคุณ : ^oio^ - [ 6 มี.ค. 51 18:02:23 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ของอันนี้ต้องไปลองขับดูครับ อย่างที่บางกอกโพสว่าตรงทั้งหมด เป็นครั้งแรกที่ซูบารุมาจับรถบ้าน อาจจะออกๆ ทะเลไปบ้างนิดหน่อย แต่รอดูตอนไมเนอร์เชนจ์ น่าจะมีอะไรให้ตื่นตะลึงพอสมควร แต่แปลกลูกค้าที่ซื้อ อิม 2.0 กว่าครึ่งเป็น ลูกค้าที่กำลังเล็งมาสด้า 3 ตัว 2.0 อยู่ และโดน อิม เพราะว่าชอบทรงของ อิม และเบื่อ 3 ครับ จากคุณ : FyGI - [ 6 มี.ค. 51 21:40:56 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ดีใจที่เห็นว่า ขายได้ ดี คับผม อยากให้  ประกอบในบ้านเรา จะได้ ถูกลงบ้าง คับผม im ออกแบบได้ ดีกว่าระบบดีกว่า   3 มากๆๆ คับผม อึดไปเพราะ  ขับ 4  และ  ค่าตัวต่ำ   คับผม จากคุณ : ชลน่าน - [ 7 มี.ค. 51 10:55:56 ]