ความคิดเห็นที่ 1 รถคันนี้นำไปติดตั้งแก๊ส หลังจากผ่านการใช้งานมาได้ 2,345 km. ในขณะที่ยังเป็นป้ายแดงอยู่เลย เมื่อแน่ใจแล้วว่าไม่มีปัญหาอะไรก็นำไปติดตั้งแก๊สทันที เพราะถ้ายังไม่นำไปติดแก๊ส รับรองมีปัญหาแน่ๆ เนื่องจากโดนค่าน้ำมัน โลละ4บาทกว่าๆ ไม่รีบไม่ได้แล้ว สภาพห้องเครื่องภายหลังการติดตั้ง จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:16:55 ]

ความคิดเห็นที่ 2 หม้อต้ม AGC AT-09 ALASKA (Tomasetto) รองรับแรงม้าได้ 140 KM (ประมาณ140แรงม้าps) ทำขายึดวางไว้บนซุ้มล้อด้านซ้าย ตรงนี้ผมลืมกำชับช่างว่าไม่ให้เจาะรถ เผลอแป๊ปเดียวโดนเจาะไปรูเบ้อเริ่มเลย ตรงนี้ถ้าเป็นไปได้ ให้ใช้ตำแหน่งรูน็อตเดิมที่มีมาให้จะดีกว่า เวลาเปลี่ยนใจถอดอุปกรณ์แก๊สออก จะได้ไม่เหลือร่องรอยอะไรไว้ ด้านบนที่เป็นกระป๋องกลมๆ คือกรองแก๊ส ก่อนที่จะส่งไปยังชุดหัวฉีด จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:18:12 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ชุดหัวฉีดแก๊ส (หัวสี) เป็นของยี่ห้อ VALTEK ส่งแก๊สเข้าท่อไอดี ซึ่งรุ่นนี้เป็นท่อไอดีพลาสติก ทีแรกก็กำชับกับช่างว่าให้ถอดออกมาเจาะข้างนอก คล้อยหลังไปแป๊ปเดียว โดนเจาะสดไปซะแล้ว ปรึกษาหลายๆคนก็บอกว่าท่อพลาสติกเจาะสดไม่เป็นไร ดีซะอีกคือจะได้ไม่ต้องรื้อรถมาก รถไม่ช้ำ แต่ท่อเหล็กต้องถอดออกมาเจาะข้างนอกสถานเดียว ในภาพที่เห็น หัวฉีดเบี้ยวไปเบี้ยวมา ก็เพราะหัวฉีดสามารถหมุนรอบตัวเองได้อย่างอิสระ มันก็เลยเอียงตามทิศทางของสายไฟ จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:18:49 ]

ความคิดเห็นที่ 4 จากนอกรถเข้ามาดูภายในรถกันบ้าง หลังจากติดตั้งเสร็จแล้ว สิ่งที่ได้เห็นเพิ่มเติมเข้ามาในห้องโดยสารก็คือสวิทช์ตัวเล็กๆ ตัวนี้แหละ สวิทช์ตัวนี้มีหน้าที่กดเลือกว่าจะใช้แก๊สหรือน้ำมัน ถ้าใช้แก๊สไฟก็จะติด ถ้าใช้น้ำมันไฟจะดับทุกดวง ในโหมดแก๊ส(Auto) เมื่อสตาร์ทรถแล้ว ไฟจะแสดงสถานการณ์ทำงานดังนี้ ไฟ4ดวงกระพริบช้าๆ แสดงว่า อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นที่จะนำไปใช้อุ่นแก๊สในหม้อต้ม ยังไม่ถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ จะยังไม่ตัดไปใช้แก๊ส ไฟ4ดวงกระพริบเร็วๆ แสดงว่า ขณะนี้อุณหภูมิน้ำพร้อมแล้ว แต่รอบเครื่องยังไม่ถึงค่าที่ตั้งไว้ ก็ยังไม่ตัดไปใช้แก๊ส การที่จะให้เปลี่ยนเป็นแก๊ส คือต้องเร่งเครื่องให้ถึงรอบที่ตั้งไว้ ไฟติดค้าง แสดงว่า ขณะนี้อยู่ในโหมดแก๊สเรียบร้อยแล้ว โดยไฟแต่ละดวงแสดงปริมาณแก๊สที่เหลืออยู่ ถ้าไฟติดเต็ม4ดวง ก็จะแสดงว่าแก๊สมีปริมาณมาก(เต็มถัง) จากนั้นเมื่อใช้งานไป แก๊สในถังลดลง ไฟจะลดลงทีละดวง ไฟดวงสุดท้าย(0)กระพริบ แสดงว่า ขณะนี้แก๊สใกล้หมดแล้ว ให้รีบเติมได้แล้ว จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:19:21 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ECU GAS หรือกล่องควบคุมการทำงานของหัวฉีดแก๊ส ติดตั้งไว้ด้านในรถ โดยเอาหย่อนไว้ในช่องข้างที่วางเท้าด้านซ้าย เอาไว้ได้พอดีเป๊ะเลย ไม่โยก โม่หลวม ไม่คลอน จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:20:17 ]

ความคิดเห็นที่ 6 สามารถดึงออกมาMaintenanceได้โดยง่าย พร้อมปลั๊กต่อสายจูนห้อยอยู่ใกล้ๆ จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:20:55 ]

ความคิดเห็นที่ 7 การเดินท่อแก๊ส เดินด้วยท่อทองแดง หุ้มด้วยฉนวนสีดำชนิดเรียบ เดินแนบไปตามแชสซีของรถในตำแหน่งบนสุด จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:21:30 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถังแก๊สแบบโดนัท(Donut Tank) วาล์วติดตั้งภายนอก ขนาดความจุ 71 ลิตร วาล์วOMB ดัดเหล็กทำเป็นตะกร้า ห้อยไว้แทนยางอะไหล่ แน่นและแข็งแรง โดยร่นตำแหน่งถังเข้าไปไว้ใกล้เฟืองท้ายอีกหน่อย เพื่อให้ถังแก๊สห่างจากกันชนหลังเยอะขึ้น ป้องกันการโดนอัดตูดแล้วจะเลยมาเสยถังแก๊ส ส่วนเรื่องยางอะไหล่ เอาออกไปเก็บไว้ที่บ้าน แก้ปัญหาเรื่องยางอะไหล่หายได้100% หัวเติมแก๊ส เป็นท่อทองแดงแข็งแบบเดียวกับที่เดินจากถังไปที่หม้อต้ม ไม่ได้ใช้ท่ออ่อนตามที่กฎหมายกำหนด เพราะท่ออ่อนยาวมาก ไม่รู้จะเอาไปขดไว้ที่ไหน เรื่องตรวจสภาพ ไม่ต้องพูดถึง เพราะไม่ผ่านตั้งแต่เรื่องถังโดนัทแล้วหละ ขอแค่ให้ใช้งานได้โดยปลอดภัยก็พอแล้ว จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:22:29 ]

ความคิดเห็นที่ 9 มาดูในมุมนี้บ้าง จะเห็นว่าถังแก๊สกับท่อไอเสียค่อนข้างจะใกล้กัน ลองวัดแล้ว ห่างประมาณ 12 cm. ลองขับทางไกล หรือ ใช้งานตอนกลางวันรถติดนานๆ ความร้อนจากท่อไอเสีย แผ่ไปไม่ถึงถังแก๊ส เอามือจับถังได้สบายๆ จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:23:50 ]

ความคิดเห็นที่ 10 มองจากด้านท้ายรถ ถ้าไม่สังเกต ก็จะไม่เห็นถังแก๊ส+หัวเติม ต้องก้มลงไปดูถึงจะเห็น จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:24:34 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ติดตั้งเสร็จในวันที่ 16 ม.ค. 51 แก๊สครั้งแรก ทางอู่ขับไปเติมให้ 300 บาท(จ่ายต่างหาก ไม่รวมค่าติดตั้ง) ได้แก๊สมา 26.09 ลิตร จากนั้นกลับมาเช็ครั่ว+จูนแก๊ส พอผมไปรับรถ ก็ขับจากอู่ ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากปั้มแก๊สมากเท่าไหร่ เติมเต็มถังอีกครั้ง จ่ายตังค์ไป 620 บาท ได้แก๊สมา 53.91 ลิตร เมื่อรวมการเติมทั้งสองครั้ง ภายในวันเดียวกัน ปรากฏว่าเติมแก๊สไปทั้งหมด 26.09 + 53.91 = 80.00 ลิตร ทั้งๆที่ถังผมจุได้แค่ 71 ลิตรเท่านั้น แล้วแก๊สไปอยู่ไหนอีก 9 ลิตร และถ้าคิดว่าแก๊สในถังตัดที่ 85% x 71ลิตร = 60.35 ลิตร แต่เติมไปทั้งหมด 80 ลิตร แก๊สอีกเกือบ 20 ลิตร ไปอยู่ไหนหมด เป็นคำถามที่ค้างคาใจมากๆ ปัญหาที่พบหลังจากการติดตั้ง ครั้งที่ 1 เครื่องเดินไม่เรียบ หลังจากติดตั้งเรียบร้อยและเติมแก๊สเต็มถังแล้ว พบว่าเมื่อขับเร็วๆ ลากรอบสูงสักพัก เกิดอาการเครื่องเดินไม่เรียบ เหมือนทำงานไม่ครบ 4 สูบ เอากลับเข้าไปตรวจเช็ค ทางอู่ก็ตรวจสอบหัวฉีด พบว่าหัวฉีดแก๊สสูบที่ 3 ไม่ทำงาน ตรวจเช็คไล่สายไฟ จากนั้นลองสตาร์ทเครื่องอีกครั้ง เครื่องกลับมาทำงานตามปกติ ก็เลยเอากลับมาทดลองใช้ ครั้งที่ 2 โรควูบ จะเกิดขึ้นต่อเมื่อวิ่งความเร็วสูงนานๆ จะเกิดอาการวูบเหมือนแก๊สจ่ายไม่ทัน เปลี่ยนเป็นน้ำมันก็วิ่งได้ตามปกติ พอเปลี่ยนเป็นแก๊สขับไปได้สักพักก็วูบอีก ถ้าจอดพักนาน ก็จะขับแก๊สได้นานตามระยะเวลาที่จอดพัก เอากลับเข้าไปตรวจเช็ค ลองเปลี่ยนหม้อต้ม ก็ยังเป็นเหมือนเดิม ทางอู่ให้ใช้แก๊สให้หมดก่อน แล้วจะแก้ไขวาล์วที่ตัวถังให้ พอใช้แก๊สหมดถัง(เกลี้ยงสุดๆ) เอากลับเข้าไปแก้ไข แล้วก็เอากลับมาลองใช้ ก็ไม่เจอโรควูบอีกแล้ว ครั้งที่ 3 เครื่องเดินไม่เรียบ รีเทิร์น หลังจากเอาไปแก้ไขวาล์วที่ถังแล้ว ก็ลองลากรอบสูง ขับไปได้สักพัก พบว่าอาการเครื่องเดินไม่เรียบกลับมาเยือนอีกแล้ว เอาเข้าไปแก้ไขอีกครั้ง คราวนี้ทางอู่จัดการเปลี่ยนชุดหัวฉีดให้ใหม่ จากสีเหลือง เป็นสีแดงตามที่เห็นในภาพ พร้อมกับจูนแก๊สใหม่เป็นครั้งที่ 2 ครั้งที่ 4 กินจุ หลังจากอาการต่างๆ หายไปแล้ว ก็ลองจับอัตราสิ้นเปลืองเป็นจริงเป็นจังซะที ซึ่งพบว่ากินจุมาก ไม่ว่าจะขับยังไง ก็ไม่เคยถึง 7 โลลิตรเลย เอากลับเข้าไปจูนอีกครั้ง เป็นครั้งที่ 3 ได้ผลออกมาตามตารางข้างล่างนี้ จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:26:21 ]

ความคิดเห็นที่ 12 จากตารางข้างล่างนี้ เป็นเฉพาะค่าที่ได้บันทึกไว้เฉพาะที่ผมขับเอง ไม่ใช่ทั้งหมด ซึ่งการบันทึกหลายๆ ครั้ง จะช่วยลดความผิดพลาดจากการเติมแก๊สอันเนื่องมาจากแรงดันของปั้มแก๊สแต่ละปั้มไม่เท่ากัน อัตราสิ้นเปลือง วันที่ 16-31 ม.ค. 51 จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:26:51 ]

ความคิดเห็นที่ 13 อัตราสิ้นเปลือง ประจำเดือน ก.พ. 51 จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:27:13 ]

ความคิดเห็นที่ 14 อัตราสิ้นเปลืองประจำเดือน มี.ค. 51 (ถึงวันที่ 15 มี.ค. 51) จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:27:45 ]

ความคิดเห็นที่ 15 พอใช้งานครบระยะ 10,000 km. ก็เอาเข้าไปตรวจเช็คที่ศูนย์บริการตามปกติ มีรายละเอียดและค่าใช้จ่ายดังนี้ รายละเอียดการซ่อม เช็คระยะ 10,000 กม. (ฟรี) - เปลี่ยน้ำมันเครื่องและไส้กรอง - ตรวจระบบเครื่องยนต์ - ตรวจระบบเบรก - ตรวจระบบส่งกำลัง - ตรวจระบบช่วงล่าง - ตรวจไฟแสงสว่าง,แตร,ใบปัดและน้ำฉีดกระจก รายการอะไหล่ ประเก็นตัวถ่าย#14      15 บาท กรองเครื่องKUN1# 2#     220 บาท น.เบนซินเขียวลิตร (204บาท x 2 ลิตร)  408 บาท น.เบนซินเขียวGใหม่    760 บาท Total 1,403 บาท VAT7% 98.21 บาท G.Total 1,501.21 บาท จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:32:39 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เรื่องลมยาง วันที่ขับรถออกจากศูนย์ครั้งแรก รู้สึกได้ว่าทำไมมันกระเด้ง กระดอน มากสุดๆ สันนิษฐานว่าน่าจะเป็นที่ลมยาง และแล้วก็เป็นตามคาดจริงๆ ล้อทั้ง 4 ล้อ ถูกเติม...ต้องเรียกว่าอัดลมยางดีกว่า อัดมาให้ตั้ง 45 psi เมื่อดูสติ๊กเกอร์ที่ประตูรถฝั่งคนขับ บอกว่ารุ่นนี้ถ้าไม่ได้บรรทุกหนัก ให้เติม 36 psi เท่ากันทั้ง 4 ล้อ ผมจึงลดลมลางลงเหลือ 36 psi ทั้ง 4 ล้อ ก็เด้งน้อยลงมาบ้าง แต่ขับแล้วก็ทรมานอยู่ดี รู้สึกกว่าถ้าขับทางลูกรัง ตับไตไส้พุงมันเหมือนจะไปกองรวมอยู่ที่เดียวกันหมด ไม่ไหว...แล้ว ขณะที่กำลังหาข้อมูลเรื่องช่วงล่าง ว่าควรจะเปลี่ยนแบบไหนดี มีหลายสำนักเหลือเกิน ก็นึกเอะใจเรื่องน้ำหนักรถ กลับมาเปิดแคตตาล็อคดู ทำให้นึกย้อนไปถึงตอนที่ใช้ Tiger คันเก่า ล้อ+ยาง ก็ขนาดเดียวกัน น้ำหนักรถก็ใกล้เคียงกัน แต่รุ่น Tiger ให้เติมลมยางแค่ 29 psi แค่นั้นเอง จึงจัดการลดลมยางลงเหลือ 29 psi ทั้ง 4 ล้อ คิดว่าถ้ายังไม่ดีขึ้น ก็ค่อยเติมกลับเข้าไปใหม่ ไม่เสียหายอยู่แล้ว ผลจากการลดลมยาง อาการกระเด้งกระดอนหายไปมาก ถึงแม้จะไม่ถึงกับขั้นที่เรียกว่านิ่ม แต่ก็ขับสบายกว่าเดิมเยอะ จนลืมเรื่องเปลี่ยนช่วงล่างไปเลย ไม่ได้บอกว่าแค่ลดลมยางดีเทียบเท่ากับการเปลี่ยนช่วงล่าง(โช้ค+แหนบ) แต่ก็ให้ผลที่ดีพอสำหรับของฟรี ที่ไม่ต้องเสียเงินอะไรเลย ทั้งนี้ยังรวมถึงการเบรกและการเข้าโค้งที่ความเร็วสูงๆ กลับดีขึ้นมาก อาการดีดดิ้นเมื่อเข้าโค้งแรงๆ แล้วเจอถนนที่ไม่เรียบ แทบจะไม่เกิดขึ้นเลย ทุกวันนี้ขับแล้วมั่นใจขึ้นเยอะ โปรเจคท์เปลี่ยน แม็กซ์17”+ยาง+โช้ค+แหนบ ถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด (แค่เลื่อน) ยังไงก็อยากจะเปลี่ยนอยู่ดี ไม่ใช่เพื่อความนิ่ม แต่เพื่อความสวยงามเวลามองต่างหาก ^_^” จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:33:18 ]

ความคิดเห็นที่ 17 สรุป การใช้งานในระยะ 10,000 km. แรก ยังไม่พบปัญหาหรือสิ่งผิดปกติใดๆ ถึงแม้จะดัดแปลงติดตั้งแก๊สไปแล้ว แต่ก็ยังใช้สิทธิ์ในการเข้ารับบริการตรวจเช็คระยะได้ตามปกติ ซึ่งส่วนที่สิ้นสุดการรับประกัน จะเป็นส่วนที่ได้ทำการดัดแปลงไปเท่านั้น นั่นก็คือส่วนของเครื่องยนต์ ส่วนอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรก , ระบบส่งกำลัง ฯลฯ ยังคงได้รับสิทธิ์ในการรับประกันเหมือนเดิม จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:34:15 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาเยี่ยมเยียนกระทู้ครับ ไหนๆ ก็เข้ามาแล้ว รบกวนลงชื่อเข้าชมด้วยนะครับ เนื่องจากข้อมูลทำด้วยความเร่งรีบเพราะมีเวลาน้อย อาจจะขาดตกบกพร่องหรือไม่สมบูรณ์ ก็ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ ^tOp^ ปล.ขอสงวนลิขสิทธิ์ ไม่อนุญาตให้ใช้ข้อมูลในเชิงพาณิชย์ จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 19:35:02 ]

ความคิดเห็นที่ 19 แจ่มมาก ปัจจุบันถังโดนัสหายากมาก ราคาก็แพงเหลือเกิน ขอบคุณข้อมูลมากครับ จากคุณ : tangtoon_67 - [ 17 มี.ค. 51 19:39:59 ]

ความคิดเห็นที่ 20 เข้ามาดูครับ ปล.ไม่กล้าให้ดมแก๊ซจริงๆ กลัวไม่จบนี่แหละ ปล.2 ใช้รถวันละ 5 โล เลยได้แต่ดูคนอื่นติดแก๊ซ ตาละห้อยเลย เฮ่อออออออออออออ จากคุณ : pinestand - [ 17 มี.ค. 51 19:44:13 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เยี่ยมครับ อิจฉาคนใช้แกสจิงๆเลย จากคุณ : REX-REX - [ 17 มี.ค. 51 20:01:17 ]

ความคิดเห็นที่ 22 แจ่มครับ ขอเก็บเข้าคลังเลยนะครับ จากคุณ : แฮบปี้IFK - [ 17 มี.ค. 51 20:12:38 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณครับ จากคุณ : หลวงสรเดช - [ 17 มี.ค. 51 20:46:35 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เยี่ยมครับพี่ท๊อป ถ้าจะทำช่วงล่างแนะนำโช๊คอัพ4ตัว ก็น่้าจะเห็นความแตกต่างแล้วครับ ผมแนะนำยี้ห้อ WC ครับ รู้ึสึกจะมี 4 เบอร์นะครับ ก็ลองเลือกดูว่าชอบแบบไหนครับ ถ้าเปลี่ยนโช๊ึคแล้วไม่จบก็ต่อยอดไปแหนบ,สปริง ก็ได้ครับ ว่าแต่ไม่เห็นพี่เข้า Vigothailand บ้างเลย คลับนี้เล็กๆ แ่ต่มิตรภาพล้นเหลือจริงๆครับ เรียนเชิญครับผม ; ) จากคุณ : Mamha4ka - [ 17 มี.ค. 51 21:11:16 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ทะเบียนสวยนะท่าน จากคุณ : ถัง - [ 17 มี.ค. 51 21:17:29 ]

ความคิดเห็นที่ 26 คันนี้ตอนใช้น้ำมัน  วิ่งได้เท่าไหร่ครับ ปกติใช้ LPG มันจะกินว่าตอนใช้น้ำมันอยู่แล้ว น้ำมันวิ่งได้เท่าไหร่  พอมาใช้ LPG ให้เอา 1.2 มาหาร เช่นน้ำมันวิ่งได้ 10km/L ก็จะเหลือแค่ 8.33km/L ถ้าน้ำมันวิ่งได้ 8km/L ก็จะหลือ 6.67km/L รายละเอียดการคิด  ดูได้จากที่นี่ http://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=ton99&month=02-2008&date=22&group=1&gblog=72 จากคุณ : ton99 - [ 17 มี.ค. 51 21:25:10 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ชุดเดียวกันเลยครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ? ของผมถังแคปซูล 58L 34,000 บาท จากคุณ : พ่อน้องไอ (ibara) - [ 17 มี.ค. 51 21:31:15 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ถึงตาต้น99 ข้อมูลก่อนที่จะติดแก๊สนะครับ ระยะทางที่ใช้งานรวมทั้งสิ้น 1,474.2 กม. ปริมาณน้ำมันที่ใช้รวมทั้งสิ้น 163.47 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยรวม 9.02 กม/ลิตร หลังจากติดแก๊สไม่ได้วัดแล้ว เพราะมัวแต่เพลิดเพลินกับการดมแก๊ส จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 21:44:17 ]

ความคิดเห็นที่ 29 คุณ : Mamha4ka ไม่ต้องน้อยใจครับ Vigothailand ผมก็แฝงตัวเข้าไปอยู่เกือบจะทุกวันอยู่แล้วครับ เพียงแต่ยังไม่ได้สมัครสมาชิกเท่านั้น ก็เลยไม่เคยได้postอะไรในนั้น Vigoclub ผมก็ยังไม่ได้VGCเหมือนกัน ส่งใบสมัครไปก็เด้งกลับมาตลอด จนตอนนี้ไม่ส่งแล้ว ==================================== คุณ : พ่อน้องไอ (ibara) ชุดนี้ราคาเริ่มต้น อุปกรณ์มาตรฐาน ถัง58ลิตร เปิดราคามาที่ 29,900 บาท เปลี่ยนเป็นถังโดนัท เพิ่มอีก 10,000 บาท รวมค่าใช้จ่ายชุดนี้ 39,900 บาท พ่อน้องไอครับ เอาECU Gasไว้ในห้องเครื่องเลยเหรอครับ ผมกลัวECUร้อน ก็เลยเอามาหลบไว้ในรถดีกว่า ได้ยินมาว่าเฉพาะถังโดนัทใบที่ผมใช้อยู่นี้(71ลิตร) ตอนนี้ราคาขึ้นไปทะลุ 15,000 บาทแล้วครับ เอายางอะไหล่ถอดเก็บไว้บ้าน ตัดปัญหาเรื่องยางอะไหล่หาย แต่ทุกวันนี้ถังโดนัทหายากมากๆๆๆ กลัวว่าจะมีเทรนด์ให้ขโมยถังโดนัทแทนยางอะไหล่อ่ะสิ แก้ไขเมื่อ 17 มี.ค. 51 21:56:27 จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 21:53:16 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ใช้วีโก้2.5อีแค็ปบรรทุกข้าวสารวิ่งขายวันละ1ตัน(ประมาณ) ไปถามวีโก้เครื่องเบนซิลทางศูนย์บอกต้องจอง2เดือนถึงจะได้แต่ก็ไม่แน่นอน อยากเอาไปติด เอน-จี-วี ก็ยังไม่มีข้อมูลสำหรับเครื่องดีเซลว่าทำได้หรือไม่ ทำแล้วมีผลดี-เสียอย่างไร แต่ถ้าได้เครื่องเบนซิลแล้วนำไปติด เอน-จี-วี จะบรรทุกไหวหรือเปล่าและมีปัญหาอะไรตามมาไหม ตอนนี้สู้ค่าน้ำมันไม่ไหวประมาณ3.30บ./กม เริ่มกินเนื้อตัวเองแล้ว อิจฉาคุณ top ที่ได้เครื่องเบนซิลแถมติดแก๊สเรียบร้อยแล้ว สมาชิกพี่ๆท่านใดมีข้อมูลช่วยบอกด้วยครับๆๆๆ จากคุณ : พาโกด้า (พาโกด้า) - [ 17 มี.ค. 51 22:54:55 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ตอบคุณ : พาโกด้า ไปถามวีโก้เครื่องเบนซิลทางศูนย์บอกต้องจอง2เดือนถึงจะได้แต่ก็ไม่แน่นอน = เซลล์นัด2เดือน กว่าผมจะได้รถก็ปาเข้าไป4เดือน อยากเอาไปติด เอน-จี-วี ก็ยังไม่มีข้อมูลสำหรับเครื่องดีเซลว่าทำได้หรือไม่ ทำแล้วมีผลดี-เสียอย่างไร = เครื่องดีเซลติดได้ครับ แต่จะไม่ประหยัดเหมือนกับเบนซิน เพราะยังไงก็ต้องใช้น้ำมันดีเซลช่วยในการจุดระเบิดอยู่ดี ถ้าวิ่งทางไกลยาวๆ ประหยัดได้อย่างมากก็ประมาณ30% แต่ถ้าขับจอดขับจอด ติดแก๊สแทบจะไม่มีผลเลย เพราะที่รอบต่ำ แก๊สจะยังไม่จ่าย จะใช้น้ำมันดีเซลล้วนๆ จึงแทบไม่ได้ช่วยประหยัดเลย เครื่องเบนซิลแล้วนำไปติด เอน-จี-วี จะบรรทุกไหวหรือเปล่า = ระดับ1ตัน สบายแบบชิวๆเลยครับ ผมก็บรรทุกประมาณนี้แหละ วิ่งปลิวเลยละกัน ตอนนี้สู้ค่าน้ำมันไม่ไหวประมาณ3.30บ./กม = ผมก็หนีจากดีเซล หันมาคบเบนซินติดแก๊สนี่แหละคับ หากต้องการข้อมูลรุ่นนี้เพิ่มเติม ส่ง E-mail มาทางหลังไมค์นะครับ จะส่ง File ตัวที่ทำ Full Review ไปให้ หรือจะเข้าไปเยี่ยมชม รวมพลคนใช้ 2.7 VVT-i ก็ให้เข้าไปที่นี่นะครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=17134 จากคุณ : ^Top^ - [ 17 มี.ค. 51 23:18:39 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ใช้น้ำมันได้ 9km/L   มาใช้ LPG ก็จะได้ 7.5km/L จากคุณ : ton99 - [ 17 มี.ค. 51 23:29:50 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ขอบคุณที่มาโพสท์ให้ดู ^__^ วีโก้2.7 VVT-i  เนี่ยมี 4ประตูใหมครับ จากคุณ : งามหน้า - [ 18 มี.ค. 51 00:03:57 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เอ้อ....วันนี้เห็นวีโก้ สี่ประตูเติมแก๊สข้างๆกัน... แต่ดูที่ข้างประตู เป็น D4D แสดงว่าเปลี่ยนเครื่องแหง๋มๆ ................................................................... คุณ : พ่อน้องไอ (ibara) ชุดนี้ราคาเริ่มต้น อุปกรณ์มาตรฐาน ถัง58ลิตร เปิดราคามาที่ 29,900 บาท เปลี่ยนเป็นถังโดนัท เพิ่มอีก 10,000 บาท รวมค่าใช้จ่ายชุดนี้ 39,900 บาท พ่อน้องไอครับ เอาECU Gasไว้ในห้องเครื่องเลยเหรอครับ ผมกลัวECUร้อน ก็เลยเอามาหลบไว้ในรถดีกว่า ได้ยินมาว่าเฉพาะถังโดนัทใบที่ผมใช้อยู่นี้(71ลิตร) ตอนนี้ราคาขึ้นไปทะลุ 15,000 บาทแล้วครับ เอายางอะไหล่ถอดเก็บไว้บ้าน ตัดปัญหาเรื่องยางอะไหล่หาย แต่ทุกวันนี้ถังโดนัทหายากมากๆๆๆ กลัวว่าจะมีเทรนด์ให้ขโมยถังโดนัทแทนยางอะไหล่อ่ะสิ ............................................................................................... ก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าจะร้อนจนเกิดความเสียหายรึเปล่า... แต่คันอื่นๆก็เอาไว้ที่ห้องเครื่องเหมือนกัน... จากคุณ : พ่อน้องไอ (ibara) - [ 18 มี.ค. 51 00:14:26 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ขอบคุณมากๆๆๆครับคุณ top ได้ความรู้มากเลยจะได้ไม่ต้องเสียเงินโดยไม่คุ้มค่า ขอบคุณครับ....... จากคุณ : พาโกด้า (พาโกด้า) - [ 18 มี.ค. 51 00:23:50 ]

ความคิดเห็นที่ 36 VIGO เหมือนกันเลย แต่ดีเซลติดแก้สไม่ได้ เซ็งเหลือล้น ทุกวันนี้จอดทิ้งไว้กับบ้านตลอดเลย อิจฉาเครื่องเบนซิน+แก้สจัง... จากคุณ : sakurax (sakurax) - [ 18 มี.ค. 51 02:01:51 ]

ความคิดเห็นที่ 37 เยี่ยมครับรออยู่นานแล้ว ถ้าเล่นตัว 4 ประตู 4x4 เบนซินคงกินกว่านี้หน่อยพอรับได้ แหมข้อมูลน้อยไปนิดนะไม่เหมือนกับตอนรีวิว ถ้าเอากลับมาโพสใหม่ก็จะเก็บเข้าคลังกระทู้ครับ รวมทั้งอันนี้ด้วย จากคุณ : dum.d - [ 18 มี.ค. 51 06:24:39 ]

ความคิดเห็นที่ 38 อยากรู้ขั้นตอนแจ้งขนส่งเรื่องเปลี่ยนเชื้อเพลิง แล้ววางแผนสำหรับการต่อทะเบียนยังงัยครับ เอายางอะไหล่ออก วางถังจุดนี้คงไม่ผ่าน(ไม่ถูกกฏหมาย) ถ้าเป็นบ้านผมมีหวังโดนขอทานข้างถนนรีดไถแน่ๆ จากคุณ : เอกนคร (เอกนคร) - [ 18 มี.ค. 51 08:05:15 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ใช้กล้องอะไรถ่ายภาพครับ ภาพแรกๆคมชัดดีมาก โดยเฉพาะภาพเปิดตัว กับ ภาพ คห.4 (เกี่ยวกับ กระทู้เค้ามั้ยเนี่ย) ส่วนผมใช้ Strada เครื่อง 4M40 กำลังคิดจะเติม น้ำมันปาล์ม 100 % ดูเหมือนกัน ตอนนี้ลิตรละกี่บาทแล้วเนี่ย จากคุณ : CELEBREX - [ 18 มี.ค. 51 09:29:52 ]

ความคิดเห็นที่ 40 คุณTOPครับ คุณติดที่อู่ไหนครับ ผมอยู่เชียงใหม่เหมือนกันว่าจะเอาไปติดบ้างครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : utccinter - [ 18 มี.ค. 51 09:56:31 ]

ความคิดเห็นที่ 41 มาลงชื่อครับ อ่อ กระทู้เดิมของคุณ ^Top^ ก็อยู่นี่นา http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2008/01/V6229022/V6229022.html แต่คุณนี่ใช้รถเยอะจริง ๆ แฮะ (คงเป็นคนสนุกกับการขับรถ) ชักลังเลกับการติด gas แล้วสิ volvo ผมก็กินสุด ๆ เลย จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 18 มี.ค. 51 11:18:18 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ความคิดเห็นที่ 40   คุณTOPครับ คุณติดที่อู่ไหนครับ ผมอยู่เชียงใหม่เหมือนกันว่าจะเอาไปติดบ้างครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : utccinter  - [ 18 มี.ค. 51 09:56:31 ] = ต้องขอโทษด้วยครับ ทางอู่เค้าไม่ไห้บอกว่าติดที่ไหนมาอ่ะคับ คงมีเหตุผลของเค้าแหละ เรื่องชื่อ login ==> utccinter จบจากม.หอการค้ารึเปล่าคับ ============================= ขอบคุณ คุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ ผมว่าผมลองsearchดูแล้วนะ ไม่เห็น ก็เลยนึกว่าตกไปแล้วซะอีก จากคุณ : ^Top^ - [ 18 มี.ค. 51 12:35:47 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ^^ จากคุณ : 1977sTaurus - [ 18 มี.ค. 51 12:59:55 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ลงชื่อ+เก็บเข้าคลังก่อนครับ จากคุณ : พระปฐม22 - [ 18 มี.ค. 51 14:40:52 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ทะเบียนแหล่มไปเลยครับ ขับรถเยอะจังครับ ไปทั่วเลย จำได้ออกรถไล่ๆกะเจ้าของกระทู้น่ะครับ แต่ตอนนี้ผมวิ่งไป 5 พันกว่าโลเอง จากคุณ : Cool - [ 18 มี.ค. 51 15:10:51 A:124.121.149.126 X: TicketID:112571 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ผมเห็นมี Vigo Prerunner Ect-i เครื่องเบนซินด้วยครับ ทั้ง Cab ทั้ง 4 ประตู วิ่งกันหลายคันเลย จากคุณ : soniasio (soniasio) - [ 18 มี.ค. 51 15:39:49 ]

ความคิดเห็นที่ 47 Vigo เบนซิน 2.7 VVT-i มี 3 รุ่นย่อยให้เลือกครับ ทุกรุ่นจะตกแต่งเป็นเกรดG คือมี Airbag & ABS และเป็นเกียร์ออโต้เท่านั้น ไม่มีเกียร์ธรรมดาให้เลือก 1. ExtraCAB ขับเคลื่อน2ล้อ = 609,000 บาท 2. ExtraCAB ขับเคลื่อน4ล้อ(4WD) = 699,000 บาท 3. DoubleCAB ขับเคลื่อน4ล้อ(4WD) = 789,000 บาท จากคุณ : ^Top^ - [ 18 มี.ค. 51 16:57:31 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ลงชื่อครับ เจ๋งครับ ประหยัดจริงๆครับ จากคุณ : seto16 - [ 18 มี.ค. 51 20:14:43 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ติดถังแคปซูลที่ใต้ท้องรถได้ครับที่ตำแหน่งยางอะไหล่ มีหลายอู่ที่ทำได้ตามข้อกำหนดของกฎหมาย ติดเสร็จก็นำใบรับรองวิศวกร ใบเสร็จ ไปแจ้งขนส่งเพิ่มเติมการใช้เชื้อเพลิง ขนส่งจะตรวจสอบการติดตั้ง ไม่นานครับ เสียเวลาซัก1- 2 ชั่วโมงก็เรียบร้อย จากคุณ : ศรพรหม (พ่อขวัญเอย) - [ 18 มี.ค. 51 21:34:39 ]

ความคิดเห็นที่ 50 มาปักธง จากคุณ : LR3 - [ 18 มี.ค. 51 22:37:05 ]

ความคิดเห็นที่ 51 อยากได้ไฟล์รีวิวครับ สนใจมาก neo_ze@hotmail.com จากคุณ : neozuzaa (neozuzaa) - [ 24 มี.ค. 51 01:19:20 ]