ความคิดเห็นที่ 1 ตลกละ เครื่องมอเตอร์ไซค์เหรอ เค้าคิดอะไรของเค้า... จากคุณ : lookkaew_lechery - [ 22 มี.ค. 51 20:42:06 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เค้าใช้ในเมืองเครื่องเล็กกำลังดีครับ เน้นประหยัด ขับไปต่างจังหวัดก็ต้องทำใจก็ค่อยๆไป ซิครับ จากคุณ : คุณต้องเสียเวลาในการแก้ไขชื่อ - [ 22 มี.ค. 51 20:51:50 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ต้องดูว่า concept ของรถคืออะไรครับ NANO เน้นราคาประหยัด ประสิทธิภาพก็ต้องตามราคาครับ จากคุณ : Phantom thief - [ 22 มี.ค. 51 21:12:05 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เครื่องใหญ่แล้วแพงขึ้น จะซื้อมั้ยครับ คอนเซปต์ของทาทา คือประหยัดน้ำมัน ประหยัดราคา ประหยัดทุกอย่าง เหมาะกับการขับในเมืองที่รถติดมาก ถึงมากที่สุด ผมว่ามีคนไม่น้อยที่อยากจะหารถแบบนี้ครับ ติดไฟแดงซักครึ่งชั่วโมงก็ไม่มีปัญหา ทำความเร็วได้ไม่เกินห้าสิบกม ต่อ ชม.(ตามสภาพจราจรในเมืองใหญ่)แล้วจะเอาเครื่องใหญ่ๆไปทำอะไร ผมคนนึงละ ถ้าขายจะไปถอยมาคันนึง เอาไว้วิ่งแทนมอไซค์ในเมือง แถมแอร์เย็นๆอีกต่างหาก (ถ้าราคาประมาณที่วางขายในอินเดียบวกลบภาษี และกำไร ซักไม่เกินห้าหมื่นบาท) จากคุณ : เด็กรับรถ - [ 22 มี.ค. 51 21:39:17 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แล้วคิดดีแล้วหรอถ้าจะเอารถแบบ นั้นมาวิ่งเร็ว จากคุณ : งง.โครม - [ 22 มี.ค. 51 22:20:42 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้าเครื่องใหญ่ขึ้น แล้วรถแพงขึ้น ผมก็เฉยๆ นะครับ เอาแค่พอวิ่งได้ ราคาถูกๆ ไว้ก่อน เพราะ รถมันแปลงเอาเครื่องเซียงกงราคาถูกๆ ลง เมื่อไหร่ก็ได้ครับ หากต้องการความแรง จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 22 มี.ค. 51 22:27:39 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ชอบเครื่องเล็กๆครับ เพราะคนที่จะซื้อ Nano ก็จะเป็นลูกค้ากลุ่มเดียวกับคนที่ซื้อมอเตอร์ไซค์   ดังนั้นจึงเน้นการเดินทางในจังหวัด ซะมากกว่า  จะขับออกต่างจังหวัดก็ได้ แต่ก็ต้องยอมรับในความเร้วที่ได้ เหมือนมอเตอร์ไซค์ ถ้าเครื่องเล็กๆและประหยัดมากๆ ก็ยอมครับ  เพราะมันจะเป็นรถคันที่ 2 ที่ใช้เดินทางในตัวเมืองเท่านั้น จากคุณ : Kasteo - [ 22 มี.ค. 51 22:50:01 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าผมเอา ก็ยกออก ลง Hayabusa ครับ .. นาโน ... บิ๊นนนนนนนนน บรู๊มมมมมม จากคุณ : Bombe - [ 22 มี.ค. 51 23:07:45 ]

ความคิดเห็นที่ 9 รถติดจะตาย..  เหมาะสำหรับคนทำงานในเมือง  เปลี่ยนมาใช้คันเล็กๆกันเยอะ  รถก็ติดน้อยลง  ประหยัดน้ำมันให้ชาติมากขึ้น.. จากคุณ : nai_aoum - [ 23 มี.ค. 51 00:05:54 ]

ความคิดเห็นที่ 10 วิ่งทางไกลโดนสิบล้อตีคู่ก็ปลิวแล้ว จากคุณ : เตี๊ยม - [ 23 มี.ค. 51 00:51:49 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เสียขึ้นมาจะหาอะไหล่ที่ไหนล่ะ  อินเดียอยุ่ไกลนะขนาดแค่รถมาเลย์พี่ไทยยังคิดว่าอะไหล่หายากเลยติดชายแดนบ้านเราแท้ๆ จากคุณ : kupong - [ 23 มี.ค. 51 02:51:56 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รถขนาดนี้ก็ไม่เหมาะสมกับการเดินทางไกล คับผม ก็ ใช้งานไป ทำงานใกล้ๆๆ ไป จ่ายกับข้าวแถวๆๆ บ้าน ล่ะคับผม จากคุณ : ชลน่าน - [ 23 มี.ค. 51 08:50:19 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เห็นด้วยกับ คห.4 ครับ เน้นถูก ประหยัด ไม่เปียก ฯลฯ จากคุณ : SOMJONGS - [ 23 มี.ค. 51 09:32:19 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผมดู tv ที่ประธาน tata มา present concept ของรถรุ่นนี้ จุดประสงค์ัหลักคือกว่า 80% ของครอบคัวในอินเดียมีมอเตอร์ไซส์แค่คันเดียว   ทั้งครอบครัว พ่อ แม่ ลูกอีก 1-2 คนต้องอัดไปบนรถ 2 ล้อคันเดียวซึ่งไม่มีความปลอดภัย  ประกอบกับคนอินเดียส่วนใหญ่รายได้น้อย    เขาจึงอยากหารถ 4 ล้อขนาดเล็กๆ ราคาถูก เหมาะสำหรับคนรายได้น้อย เพื่อทดแทนมอเตอร์ไซส์  และเพิ่มความปลอดภัยให้ชีวิต   ด้วยแนวคิดนี้ รถจึงถูกออกแบบมาให้ใช้เครื่อง 1,000 CC, กระจกหมุนด้วยมือ หรือ ไม่มีแอร์(ไม่แน่ใจ), ไม่มี abs, air bag หรือเครื่องอำนวยความสะดวกใดๆมาก  เพื่อลดราคาขายให้ถูกที่สุด  เพราะสิ่งที่ tata nano ให้ถือว่าดีกว่าขี่มอเตอร์ไซส์มากแล้ว    tata ไม่ได้คิดจะแข่งกับรถ 4 ล้อยี่ห้ออื่น แต่มุ่งจะทดแทนการใช้งานมอเตอร์ไซส์   รถแบบนี้คนอินเดีบเองก็ไม่ใช้ขับทางไกลออก ตจว อยู่แล้ว ใช้ในเมืองเท่านั้น เขาคิดว่ามันก็พอๆกับมอเตอร์ไซส์ 1 คัน อีกอย่างด้วยการจราจรในอินเดีย วิ่งได้ 60 ก็เร็วเกินพอแล้ว  ช่วงเวลาเร่งด่วน เช้า เย็นนั่นกระดืบๆไม่ถึง 20 ด้วยซ้ำ รถติดนรกเลย   เรื่องเปลี่ยนเครื่ิองใหญ่คิดว่าไม่มีทาง เพราะผลิต mass จำนวนมากให้ได้ราคาถูก  และไม่คิดจะให้ขับทางไกลๆอยู่แล้ว  แต่ถ้าจะขับจริงๆก็ไปได้ เพียงแต่ต้องวิ่ง 80-90 ไปตลอดทาง  ซึ่งยังไงก็ยังดีกว่าขี่มอเตอร์ไซส์ จากข้อมูลข้างต้น คงจะตอบคำถามทั้งหมดของคุณได้แล้ว จากคุณ : คนปากช่อง (super yellow bird) - [ 23 มี.ค. 51 10:21:29 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้าเขาทำให้เครื่องใหญ๋ขึ้น แต่ขับได้ไม่เกินเท่าเดิม จะเอามั้ยครับ? เพราะดูจากขนาดตัวรถ ความหนาเหล็กแล้ว กลัวจะพลิกหงายซะก่อน เวลาใช้ความเร็วมากๆ อีกอย่าง ถ้าหากคิดจะขับไปต่างจังหวัด แค่มิร่ายังเครียดเลย (แค่ 80 พวงมาลัยก็สะเทือนแล้ว) เวลารถใหญ๋วิ่งผ่าน นี่ถ้าเอา NANO ไปขับออกต่างจังหวัด เดี๋ยวจะเจอดูดเข้าไปเลยหนะสิ จากคุณ : Urban_Park - [ 23 มี.ค. 51 11:21:05 ]

ความคิดเห็นที่ 16 อืม ถ้าเกิดทำให้ใหญ่ขึ้น เดี๋ยวคนในบอร์ดนี้แหละจะต้องมีคนเข้ามาโพสอีก ว่า เพิ่มเงินอีกเท่านี้เท่านี้ได้VIOSบ้างหล่ะCityบ้างหล่ะดีกว่ากันเยอะ ทำแบบเล้กๆออกมาก็บ่นวิ่งตจว.ไม่ได้ ทำใหญ่ก็บอกว่าเพิ่มเงินซื้ออย่างอื่น จะเอายังไงกันรึ๊นี้ท่าน คนเราหนอไม่พอใจอะไรสักอย่าง เค้าทำรถมาพื่ออะไรครับท่านดูConceptของเค้าหน่อย ถ้าคิดจะวิ่งตจว.ก็ไม่ต้องคิดจะซื้อมันมีรถหลายญี่ห้อรองรับอยู่มากมายพอแล้วสำหรับรถเครื่องใหญ่ๆ หรือถ้าอยากจะไปก็ไปแบบเนิบๆก็ได้น้ะเออ แก้ไขเมื่อ 23 มี.ค. 51 11:48:24 จากคุณ : Fatdiary - [ 23 มี.ค. 51 11:47:48 ]

ความคิดเห็นที่ 17 อย่าเสี่ยงเอาออกต่างจังหวัดเลยครับ ดูจากสเปคแล้ว รถสิบล้อสวนทีเดียวปลิวแน่ ^^ จากคุณ : kitagawa_keiko - [ 23 มี.ค. 51 15:37:13 ]

ความคิดเห็นที่ 18 สมัยก่อน ผมขับ Honda 360N 2 ประตู 2 ลูกสูบ 350 cc. ระบายความร้อน ด้วยอากาศ รถกระป๋องขนาดเล็กกว่าหรือพอๆ กับมิร่า ไปเที่ยวเล่นขอนแก่น 60 - 70 กม./ชม. เตรียมของกินไปพร้อม ขับไป กินไป ไม่มีแอร์ พักกินข้าวนั่งเล่นแถวลำตะคองครั้งเดียว ยังได้สบาย สวนสิบล้อ เฉยๆ เพราะ 10 ล้อ ทั่วไป นิสัยมารยาทการขับรถยนต์ทางไกล ดีกว่าหลายๆคน ในเมือง ที่อวดโอ้ว่า ขับรถได้ มากโข มากจริงๆ จนไม่อยากเชื่อ...10 ล้อ เห็นรถเล็ก ท่านสงสารครับ เปิดทาง ส่งสัญญานไฟ เบารถให้แซง ซะอีก ทาทา คงดีกว่า เพราะ ใหญ่กว่า และ ทันสมัยกว่า         และ ดัทสัน ซันนี่ 2 ประตู 1,000 cc 4 สูบ ขับหลัง ไปจนถึง คูเป้ เจ้าตัวนี้ สร้างชื่อ ดัทสัน นะครับ ตัวเล็ก คล่อง ทน เร็ว ใช้งานดี ไม่จุกจิก ไปยาวๆ เป็นร้อย ถึงเชียงใหม่ ไม่ต้องพัก สบายนะครับ วิ่งลูกรังสมัยนั้น ไปแม่ฮ่องสอน ก็ยังเฉย ไปได้ทุกที่ครับ เจอแต่ แลนด์โรเวอร์ อลูมิเนียม ขับสี่ สมัยนั้น ตายกลางทาง ร้อนจัด เบรคแตก เจ้าประจำ จอมอู้.         รถเล็กไปไหนก็ได้ ครับ ถ้าขับเป็น จากคุณ : ผ่านมาอ่าน - [ 23 มี.ค. 51 15:39:35 ]

ความคิดเห็นที่ 19 รถไซส์เล็กแบบนี้ เค้ามีมานานเนกาเลแล้ว  Tata Nano ดีที่ ราคาถูก เหมาะสมแก่การใช้งานในย่านชานเมืองในเมือง  ความเร็วที่ใช้ก็คงไม่น่าต่างไปจากรถจยย. 100 ซีซี 4 จังหวะทั่ว ๆไป ..  ไม่น่าเหมาะแก่การเดินทางต่างจังหวัด ..     ถ้าเข้ามาขาย ราคาไม่ถึงแสน คงขายดี จากคุณ : Dbass (Dbass) - [ 23 มี.ค. 51 16:18:00 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ออสติน มินิ , รถเต่า , เฟียต , เบนซ์ สมารท์คาร์ ----- รถก็ไม่ได้ใหญ่กว่า ทาทา น่ะครับ...... ผมว่า รถที่จะเกิดอุบัติเหตุง่าย ก็พวก "เครื่องแรง บ้าพลัง" นี่แหละครับ... แบบว่า เหยียบ 140 - 160 ยังรู้สึกเบาๆเครื่อง แต่หารู้ไม่ว่ามันอันตรายมากๆ...เวลาชนที ก็จองวัดได้เลย แต่รถเล็กๆ เหยียบสัก 120 ก็รู้สึกไม่ปลอดภัยแล้ว ธรรมชาติคนขับก็ต้องขับให้ช้าลงในระดับที่รู้สึกว่า ควบคุมได้....นั่นก็คือความเร็วประมาณ 80 - 100 อ่ะครับ เกิดอะไรที ก็ส่งโรงบาลได้ทัน......ยังไม่ต้องจองวัด.... ผมถามจริงๆ คนขับรถใน กทม. (ถ้าไม่นับทางด่วนตอนตีห้า,กับถนนชานเมืองนะครับ) มีใครเคยขับบนถนนได้เกิน 100 ยาวเกิน 5 นาทีไหม ? ผมขับรถ ย่านลาดพร้าว รามคำแหง รัชดา ความเร็วไม่เคยแตะ 100 เลย 80 ก็หรูแล้ว...เพราะส่วนใหญ่จะติดไฟแดง.....? ดังนั้น รถเล็กใช้ในเมือง ไม่จำเป็นต้องบ้าพลังครับ....ให้มันพาไปถึงจุดหมายได้อย่าง ประหยัด ปลอดภัย กันแดดกันฝน ก็พอแล้ว... เอาเฟอรารี่ กับ ทาทานาโน มาวิ่งสีลม,เพลินจิต,สาธร  ......ไม่ได้ต่างกันเลยครับ แต่เครื่องต่างกัน 10 เท่า......คุณจะเลือกอะไรล่ะ จากคุณ : น้ำปลาเดือนห้า - [ 24 มี.ค. 51 09:14:42 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 24 มี.ค. 51 09:57:53 ]

ความคิดเห็นที่ 22 อืม ยังอุตส่าห์จะคิดถึงตอนเอาออกต่างจังหวัดอีกนะครับรถมันก็เล็กขนาดนั้นราคาก็แค่นี้ จะเอาคุ้มมันทุกอย่างเลยเหรอครับ มันก็ไปได้แหละครับมอเตอร์ไซค์เค้ายังขี่เหนือจรดใต้ได้เลย ที่ผมอยากรู้คือคุณๆที่แสดงความสนใจล้นหลามกับราคา80,000ของรถคันนี้นี่ทราบอยู่แล้วใช่มั้ยครับว่านี่คือราคาขายที่อินเดียบ้านเกิดเขาและราคานี้คือรุ่นต่ำสุดที่ไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรมาให้เลย แม้แต่แอร์ก็ไม่มี ซึ่งผมเชื่อว่าพอถึงเวลาจริงพวกคุณทนไม่ได้ที่จะซื้อมันมาขับหรอกครับ เพราะแค่เพิ่มแอร์เข้าไปไม่รวมค่าอื่นๆที่จะเพิ่มขึ้นตอนมาไทยก็คงเป็นแสนนึงแล้ว ดีไม่ดีอาจจะออกมอเตอร์ไซค์คันใหญ่ราคาเกือบแสนกันมากขึ้นด้วยซ้ำเพราะจะได้พูดว่า โอ้ย ซื้อมอเตอร์ไซค์ดีๆยังคุ้มกว่า เอาจริงๆผมว่ามันขายได้ไม่ดีในไทยหรอกเท่าไหร่หรอก เพราะออพชั่นพื้นฐานที่บ้านเราต้องการ เช่นแอร์ บวกไปบวกมามันเกินแสนแน่ๆครับ และถ้าเป็นอย่างนั้น ประโยคที่ว่า "อู้ย เพิ่มอีกไม่กี่หมื่นก็ได้...มือสองแล้ว" ก็จะตามมาชัวร์ ทั้งๆที่มันก็มีจุดประสงค์ในการเกิดมาของมันอยู่แล้ว เพียงแต่เงื่อนไขนั้นมันเหมาะสมที่สุดกับอินเดียซึ่งเป็นที่ที่ประธานเค้ามองไว้ จากคุณ : POR_SK116 - [ 24 มี.ค. 51 13:37:06 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ยิ่งเล็กยิ่งดีสำหรับผม เล็กๆแบบนี้แจ่มมากครับ ผมใช้ jazz อยู่ยังอยากหาเพิ่มเลย เหมาะวิ่งในเมืองมากๆ เครื่องเล็กคันเล็กๆประหยัดน้ำมันดี ขับไปเรื่อยๆก็ถึงเหมือนกัน กันแดดกันฝน ขนของได้นิดหน่อยก็ ok เรื่องแอร์ไม่มีไม่เห็นเป็นไร เมื่อก่อนนั่งรถเมล์ 3.50 บาทก็ยังเฉยๆ  และถ้ามันติด NGV ได้ผมก็จะติดเพิ่ม ใส่ถัง 70 กว่าโลในที่นั่งตอนหลังนั้นล่ะแล้วปล่อยไว้แค่ 2 ที่นั่งพอ 555 concept คือใช้แทนมอไซด์ได้สบายๆ  เบื่อพวกเอาเปรียบขายน้ำมันแพงเกินจริง คนที่อยากจะเอารถแรงให้ไปมองรถที่ใหญ่กว่านี้เถอะ แรงมาก รถก็ใหญ่มากขึ้น รถเล็กๆแรงมากๆมันไม่มีให้เลือกมากหรอก จากคุณ : Bluewave2006 - [ 24 มี.ค. 51 22:19:38 ]

ความคิดเห็นที่ 24 คห 20 ถูกต้องที่สุด จขกท.......ทีหลังกรุณาทำความเข้าใจเบื้องต้นนิดนึงนะครับ  แบบว่าอ่านแล้วหงุดหงิด     จะเอารถเล็กวิ่งสัก 180 ไหมครับ  มิร่า เทอร์โบครับ  มีให้ยืม  ว่าแต่ ใจถึงไหมครับ   ไปมาทั่ว เชียงใหม่ ปาย แม่ฮ่องสอน  80-90สบายใจ  ประหยัด   คาดว่าถ้า นาโนเอามาขายจิง  จะซื้อไว้สักคัน  อิอิ เมื่อไรจะมาน้าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จากคุณ : มีปัญหา ไปหายามากิน (nutmira) - [ 25 มี.ค. 51 21:33:30 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ผมก็มี มิร่า อยู่คันนึง ขับ 80-100 พวงมาลัย ไม่สั่นน่ะครับ และเครื่องก็ไม่ดังด้วย  เอาวิ่งไปต่างจังหวัดประจำครับเพราะประหยัดน้ำมันกว่าคันใหญ่ที่บ้านครึ่งต่อครึ่ง แล้วก็รำคาญพวกที่บอกว่าสิบล้อวิ่งสวนก็ปลิวแล้ว รถนะครับไม่ใช่กระดาษ จากคุณ : maniex.... - [ 26 มี.ค. 51 00:17:28 ]