ความคิดเห็นที่ 1 copy ความเห็นมา ความคิดเห็นที่ 16 ยาริสเฉพาะโครงสร้างเหล็กที่แข็งแรงกว่า เป็นคานเหล็กนิรภัยรอบคันรวมหลังคาคานหน้า - หลัง ยาริสก็มีมากกว่าวีออสแล้ว เป็นรถที่ผ่านมาตรฐานยุโรปเพราะโครงสร้างผ่าน ชนด้วยความเร็วที่ 80 ห้องผู้โดยสารไม่ถูกทำลาย ประตูเปิดออกได้ air bag 2 ใบ , abs 4 ล้อ ระบบกระจายแรงเบรคมี 4ล้อ เวลาเบรคกระทันหันมันจะสมดุล เซ็นเซอร์มันจะจับได้ว่าเราเบรคค้างอยู่หรือไม่ มันจะทำให้ระยะเบรคสั้นลง หยุดรถได้เร็วขึ้น คือระบบเสริมแรงเบรค BA , ระบบเบรคของยาริสหน้าเป็นดิส หลังเป็นดรัม ดรัมมันจะแพ้น้ำไม่แพ้ฝุ่น เป็นการลดข้อเสียของกันและกัน ถ้าดรัม 4 ล้อหรือดิส 4 ล้อ ก็มีแต่ข้อเสีย ดิส 4 ล้อเจอลูกรังก็เบรคไม่ค่อยอยู่ หรือมีฝุ่นสะสมอยู่ในดิสมากๆ ดิสก็ทำงานไม่ดี เบรคไม่อยู่ ดิสมีฝุ่น กรวด หิน เยอะๆ เวลาเบรคฝุ่นจะโดนจานเบรคๆก็จะสึกหรอเร็วกว่าปกติ พวงมาลัยระบบไฟฟ้าขับเร็วพวงมาลัยยังนิ่งไม่สั่น ตัวถังยาริสช่วงล่างแข็งแรงกว่าแจ๊ส ความทรงตัวดีกว่าแจ๊ส แจ๊สโครงสร้างบางไม่ผ่านมาตรฐานยุโรป เฉพาะที่ยุโรปยาริสคนใช้เยอะ แต่แจ๊สไม่มีเลย (คิดว่าอันนี้คงจะเป็นเหตุผลนึงที่ราคายาริสแพงกว่าวีออส แพงกว่าแจ๊ส) ถ้าคุณ คห .15 อยากรู้ว่าระบบความปลอดภัยอะไรบ้างของยาริสที่มีมากกว่าแจ๊สเพิ่มเติม คงต้องใช้เวลาศึกษาคะ ลองเข้าไปเวป ยาริสดูจะได้คำตอบ จากคุณ : starwall - [ 26 มี.ค. 51 16:55:42 ] จากคุณ : roony - [ 26 มี.ค. 51 17:25:44 A:124.120.119.216 X: TicketID:166932 ]

ความคิดเห็นที่ 2 " ดรัมเบรคมันจะแพ้น้ำไม่แพ้ฝุ่น" จริงๆแล้ว "ดรัมเบรคมันจะแพ้น้ำและแพ้ฝุ่น" "ดิส 4 ล้อเจอลูกรังก็เบรคไม่ค่อยอยู่ หรือมีฝุ่นสะสมอยู่ในดิสมากๆ ดิสก็ทำงานไม่ดี" จริงๆแล้ว "ดิสเบรค ถูกออกแบบมาไม่ให้สะสมน้ำและฝุ่น" และการระบายความร้อนดิสเบรคยังดีกว่าดรัมเบรค การจับตัวดิสเบรคจะหน่วงความเร็วได้ดีกว่าดรัมเบรค "เวลาเบรคฝุ่นจะโดนจานเบรคๆก็จะสึกหรอเร็วกว่าปกติ " จริงๆแล้ว ดิสเบรคจะสัมผัสกับจานตลอดเวลาแต่สัมผัสเพียงเบาๆ ไม่เหมือนเบรคก้ามปูรถจักรยานที่ถ่างออกจากล้อ ************************************ ถามกลับถ้าคุณ starwall เข้ามาดู รู้ไหมทำไมรถส่วนใหญ่ถึงต้องมีดิสเบรค ที่ล้อหน้า ? *ใบ้ให้ว่า "การลดข้อเสียของกันและกัน ถ้าดรัม 4 ล้อหรือดิส 4 ล้อ ก็มีแต่ข้อเสีย " มันไม่ถูก หาคำตอบมาตอบหน่อย *แก้ไขคำพูดบางคำเพราะอาจจะรุนแรงเกินไป.. **จะรักใครชอบใครก็วางตัวกลางๆจะดีกว่านะครับ ทำแบบนี้  เรือมันจะคว่ำ นะครับ เอียงจัด ..... แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 51 19:07:56 แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 51 19:03:58 แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 51 19:03:23 จากคุณ : 9 (apexthai) - [ 26 มี.ค. 51 19:01:56 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เข้ามาปูเสื่อดูอ่ะ อิ อิ ..... งานนี้มีคนมั่วนิ่มแน่นอน แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 51 19:08:31 จากคุณ : Area51 - [ 26 มี.ค. 51 19:05:41 ]

ความคิดเห็นที่ 4 คุณstarwall มีเจตนาแอบแฝงอ่านดูก็รู้ จากคุณ : winmail - [ 26 มี.ค. 51 19:09:23 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ตกลงต้องซื้อเฉพาะพี่โตใช่หรือเปล่าเนี่ย หุๆๆ ถึงจะได้ขึ้นชื่อว่ามาตรฐานระดับยุโรป...หุๆๆๆ เล่นอะไรไม่เ่ล่น มาเ่ล่นเรื่องดรัมเบรค หุๆๆ เค้ามีแต่อยากจะได้ดีสเบรค 4 ล้อกันทั้งนั้น ... สงสัยไม่มีอะไรจะเล่นกันแล้วนะเนี่ย จากคุณ : alg (ALG) - [ 26 มี.ค. 51 19:13:15 ]

ความคิดเห็นที่ 6 งานนี้ No Comment จากคุณ : Albe'do - [ 26 มี.ค. 51 19:15:09 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมตั้งข้อสังเกตุเรื่อง "ดิสก์เบรก" นะครับ ถ้าดรัมเบรกดีกว่าจริง ทำไมยาริสตัวท๊อปไม่ใช้ดรัมเบรกละครับ หุ หุ จากคุณ : Area51 - [ 26 มี.ค. 51 19:15:46 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ดูก็รู้ว่าของมันรู้ๆกันอยู่อะไรดีกว่าอะไร จากคุณ : MADARAZZZ - [ 26 มี.ค. 51 19:46:23 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าหน้าดิสก์ หลังดรัมดีจริง ทำไมรถที่ระดับสูงๆขึ้นไปถึงใช้ดิสก์4ล้อ จากคุณ : amtap - [ 26 มี.ค. 51 19:59:30 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ดีส เบรค ถูกออกแบบมาเพื่อแน้นความนิ่มนวลในตอนขณะจับตัว แต่ถ้ามี ขนาดเท่ากันประสิทธิ์ภาพในการจับให้รถหยุดดรัมเบรคจะดีกว่าครับ ดังนั้ เพื่อให้ดีสเบรคทำงานได้ดีขึ้นจึงมีแบบ 2 port บ้าง 3 port บ้างมาให้ใช้ งัยครับ เรื่องแพ้ฝุ่นแพ้น้ำมันก็แพ้กันทั้ง2แบบละครับ ลุยน้ำมาก็ต้องมากด เบรคไล่ความชื้นเอาทั้งนั้น ส่วนเรื่องทดสอบการชนนั้นไม่ขอพูดถึง ถ้าเอา รถที่ผลิตในไทยไปทดสอบการชน สงสัยสอบไม่ผ่านหมดแทบทุกยี่ห้อ จะเรียนให้ทราบอย่างหนึ่งนะครับ หลังจากรถโมเดลนั้นผลิตไปได้สักระยะ หนึ่ง เค้าก็จะทำการลดต้นทุนการผลิตเพื่อให้ได้กำไรเยอะๆประกอบได้เร็ว ขึ้น เค้าทำอะไรกับรถคุณบ้างเช่น - เบาะนั่งเหลือหนังแท้แค่ชิ้นดียว โคลงเบาะเมื่อพ่นสีดำก็ไม่พ่นมันเระ - ชิ้นส่วนภายในรถชิ้นไหนถ้ามองไม่เห็นก็ไม่พ่นสีครับ - ยางขอบประตูเจาะรูระบายอากาศลดลง - ลดชิ้นส่วนบางชิ้นที่หลังจากคิดดูแล้วว่าไม่กระทบความปลอดภัยโดยวิศวะ   กรชาวไทย - ลดจุดในการเชื่อมสปอร์ตลง และอื่นๆอีกอีกมาย   ไม่ได้ใส่ร้ายใครนะครับแต่ทุกยี่ห้อทำเหมือนกันหมดครับ จากคุณ : Peem...morA - [ 26 มี.ค. 51 20:09:57 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ออฟชั่นที่พูดมาเมืองไทยไม่มีหรอก โดนตัดออกไปเยอะ 55555+ แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 51 20:51:11 จากคุณ : tonaka - [ 26 มี.ค. 51 20:49:07 ]

ความคิดเห็นที่ 12 #10 ผมว่าไม่ถูกนะครับ จริงๆ ทั้งดิสก์และดรัมเบรกต้องมาคำนวณหาสัมประสิทธิความเสียดทาน ซึ่งจานดิสก์มีข้อได้เปรียบดรัมเบรกตรงที่ ขนาดของจานจะเป็นตัวเพิ่มสัมประสิทธิการเบรกได้โดยไม่ต้องไปเพิ่มแม่ปั๊มหลัก หรือพูดง่ายๆ ก็คือใช้แม่ปั๊มเดิมๆ นี่แหละแต่ขนาดจานดิสก์กว้างเช่นจาก 296 MM ไปเป็น 330 MM ก็จะได้พื้นที่หน้าสัมประสิทธิการเบรกมากกว่า แล้วยังได้มุมเชิงกลมาช่วยเพิ่มแรงเบรกด้วยแต่ดรัมเบรกไม่มีจุดนี้ แรงเบรกของดรับเบรกมาจากแรงดันของปั๊มเพียงอย่างเดียว ข้อเสียของดรัมเบรกอีกประการหนึ่งคือการระบายความร้อนทำได้ไม่เร็วเท่าดิสก์เบรก แถมฝุ่นที่เกิดจากการเบรกยังออกมาภายนอกได้ยากมากและไอ้ฝุ่นพวกนี้แหละครับเป็นตัวเสริมในการ "อมความร้อน" ก็ยิ่งทำให้การเบรกแย่ลงไปอีกเมื่อใช้งานติดต่อกันไปสักระยะ แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 51 21:04:51 จากคุณ : Area51 - [ 26 มี.ค. 51 21:00:03 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ที่โพสต์ไปก็เพียงแต่อยากให้เพื่อนๆ ในนี้อ่านแล้วใช้วิจารณญาณในการอ่านและทำความเข้าใจ  เพราะเท่าที่เคยคุยกับผู้บริหารโตโยต้าหลายๆ ท่านมาข้อมูลมันเป็นแบบที่โพสต์ไป ไม่ได้คิดเอง เออเอง  เราก็ไม่ได้ผลิตรถยนต์เองได้ถึงจะได้รู้ว่ายี่ห้อนี้ดีกว่ายี่ห้อนี้   เพียงแต่บอกว่าส่วนตัวถ้าเลือกขอเลือกยาริสเพราะอะไรก็ (ตามที่โพสต์ไป)   ไม่ได้มีเจตนาอะไรแอบแฝงตามที่ คห.4 บอก  และสิ่งที่คห.10 บอกไว้ส่วนตัวก็เห็นด้วย  เป็นธรรมดาของทุกยี่ห้ออยู่แล้ว ยิ่งรถที่มียอดขายดีๆ ได้รับความนิยมมากๆ   จะถูกลดต้นทุนการผลิตเพื่อให้ได้กำไรมากๆ  เอาปริมาณไม่เอาคุณภาพ    ไม่ได้เอนเอียงไปทางใด    ถึงเราจะเชียร์ยาริสแต่ถ้าคุณไม่ชอบคุณก็ซื้ออย่างที่คุณชอบ ???   เงินของคุณ     เพียงแต่คิดว่าสิ่งที่มาบอกอาจจะเป็นประโยชน์กับเพื่อนคนอื่นๆ อยู่ไม่มากก็น้อย   ไม่ได้ให้อ่านแล้วเชื่อ  อันนี้คงต้องให้แต่ละคนพิสูจน์กันเอง    เราก็คิดแค่ว่า รถซีซีเท่าๆ กัน รูปร่างใกล้เคียงกัน ยี่ห้อนึงแพงกว่าอีกยี่ห้อนึง   เป็นคุณๆ ก็ต้องเลือกที่ถูกกว่า  โดยที่อาจจะไม่คำนึงถึงคุณภาพหรือสมรรถนะ  ขอถูกเข้าว่า  แต่บางคนเอาคุณภาพมาก่อนราคา   รถทุกยี่ห้อชนแล้วก็อันตรายทั้งนั้นอยู่ที่ว่าชนหนักหรือเบาถูกตำแหน่งสำคัญหรือไม่     และขอบอกเพื่อนๆ อีกครั้งให้เข้าใจด้วยว่าไม่ได้มีจุดประสงค์  อคติ  หรือเจตนาที่ไม่ดี กับใคร  ยี่ห้อไหนทั้งนั้น ต้องการให้คนที่ต้องการข้อเท็จจริงอ่านแล้วเอาไปเป็นกรณีศึกษา   ส่วนตัวที่บ้านก็มีฮอนด้า แต่ไม่ใช่แจ๊สใช้อยู่ก็ดี  ไม่มีปัญหา     ใครใช้อะไรอยู่ก็ต้องเชียร์ที่ใช้ ปกติคะ   สุดท้ายเลือกยี่ห้อไหน  ก็ไม่ได้มีผลดีหรือผลเสียกับเรา  เวปนี้เราก็เข้ามาอ่านอยู่บ่อยๆ ทุกวัน  เป็นเวปสาธารณที่ทุกคนมีสิทธิออกความคิดเห็น  เชื่อหรือไม่  คุณก็พิสูจน์เอง จากคุณ : starwall - [ 26 มี.ค. 51 21:17:28 ]

ความคิดเห็นที่ 14 #13 ผมว่าการที่คุณฟังแต่ผู้บริหารมาเองก็ต้องคิดนะครับ ผู้บริหารเองไม่ได้พูดเรื่องเทคนิค เพื่อนๆผมจบมารุ่นเดียวกันตอนนี้ก็เป็นผู้จัดการภูมิภาคขายรถยี่ห้อนึง ก็แค่รู้คราวๆไม่ได้รู้ละเอียดเท่ากับหัวหน้าช่างในศูนย์บริการ เป็นธรรมดาที่พูดอะไรออกไปก็ต้องรักษาภาพพจน์สินค้าของบริษัทครับ ผมว่าคุณเองฟังพวกเขาพูดก็ต้องใช้วิจารณญานเหมือนกันครับ จากคุณ : Area51 - [ 26 มี.ค. 51 21:42:46 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เถียงกันแบบมีเหตุผลและข้อมูลอย่างนี้ผมชอบจริงๆได้ความรู้เพิ่มด้วย เอาอีกๆๆ จากคุณ : MADARAZZZ - [ 26 มี.ค. 51 21:50:03 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ให้ตายซิ ไม่ชอบคำพูดนี้เลย "เราก็คิดแค่ว่า รถซีซีเท่าๆ กัน รูปร่างใกล้เคียงกัน ยี่ห้อนึงแพงกว่าอีกยี่ห้อนึง   เป็นคุณๆ ก็ต้องเลือกที่ถูกกว่า  โดยที่อาจจะไม่คำนึงถึงคุณภาพหรือสมรรถนะ  ขอถูกเข้าว่า  แต่บางคนเอาคุณภาพมาก่อนราคา " ตกลงต้องการจะบอกว่าคนซื้อ jazz ไม่คำนึงถึงคุณภาพหรือสมรรถนะ คนซื้อ yaris เอาคุณภาพมาก่อนราคา นะซิ ท่าทางคุณดูจะภูมิใจว่าชั้นขับรถแพงกว่า คุณภาพดีกว่า ทั้งที่ความจริงรถที่แพงกว่าไม่จำเป็นต้องมีคุณภาพสูงกว่ารถที่ราคาต่ำกว่าเลย ไปดูวัสดุภายในซิ ยาริสกับแจ็ส ใครให้วัสดุดีกว่า แล้ว jazz ไม่ผ่านมาตรฐานมาตรฐานช่วยไปดูผลการทดสอบซะก่อน jazz เก่า ทดสอบการชนได้ 4 ดาว ยาริส ได้ 5 ดาว แต่ยาริสที่ทดสอบมีถุงลมมากกว่าที่ขายในไทย ก่อนที่จะมากพูด ช่วยหาข้อมูลมาก่อน จะได้หน้าไม่แตก จากคุณ : As_nus - [ 26 มี.ค. 51 21:50:49 ]

ความคิดเห็นที่ 17 คห.14  จะฟังใครมาก็คิดทั้งนั้นคะ   จริงอยู่ผู้บริหารบางคนไม่ได้รู้เรื่องเทคนิค  เครื่องยนต์   เช่นเดียวกับช่างหรือหัวหน้าช่างบางคนก็ไม่ได้รู้ไปหมด  รถเสียบางครั้งเข้า0 หัวหน้าช่างยังไม่สามารถแก้อาการที่เสียได้เลยก็มี   ช่างบางคนเก่งกว่าหัวหน้าก็มี       บอกแล้วไงคะว่าส่วนตัวใครชอบอะไรก็คงเชียร์อันที่ชอบ  และก็คงต้องใช้เหตุผล  วิจารณณาณในการฟังอยู่แล้ว  ฟังแล้วเชื่อไม่เชื่อก็แล้วแต่คน   คุณเลือกได้ เพราะมันเป็นเงินคุณ   หวังว่าคงเข้าใจนะคะ   โพสต์กันไป  เถียงกันมาก็ไม่มีประโยชน์กับฝ่ายใดเลย เพราะเราไม่ใช่เจ้าของบริษัทโตโยต้า   คุณซื้อหรือไม่ซื้อ เราก็ไม่ได้มีส่วนได้เสีย จากคุณ : starwall - [ 26 มี.ค. 51 21:51:46 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คห.16 ถ้าคุณจะไม่ชอบคำพูดที่อยู่บนพื้นฐานความเป็นจริงมันก็เป็นเรื่องที่ช่วยไม่ได้    ยอมรับความจริงบ้างนะคะ    ไม่ได้โอ้อวดนะว่าขับรถแพง  ที่บ้านมีคันอื่นแพงกว่านี้หลายเท่าแล้วก็ไม่ใช่ยี่ห้อโตโยต้าด้วย    เช่นเดียวกับเบนซ์ทำไมไม่มีราคาหลัก 6 ละ  แต่ละคันหลัก 7 ขึ้นทั้งนั้น ซึ่งระบบความปลอดภัย สมรรถนะก็ย่อมดีขึ้นไปตามลำดับ  ส่วนผลการทดสอบที่เอามาให้ดู  เพื่อนๆ ก็ดูเอาแล้วกันตรง Score  เห็นๆ อยู่ จากคุณ : starwall - [ 26 มี.ค. 51 21:59:00 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ดิสเบรค ยังไงก็ดีกว่า ดรัมเบรค วันยังค่ำครับ ถ้าไม่คำนึกถึงราคาและความคุ้มค่า   ฟันธง !!! จากคุณ : Kasteo - [ 26 มี.ค. 51 22:05:40 ]

ความคิดเห็นที่ 20 แล้วที่บอกว่า "แจ๊สโครงสร้างบางไม่ผ่านมาตรฐานยุโรป" แล้วไอสี่ดาวที่ได้มันไม่ผ่านมาตรฐานยุโรปตรงไหน หรือว่ามาตรฐานยูโรปต้อง 5 ดาวเท่านั้น แล้วที่บอกว่า ดิสเบรคสี่ล้อไม่ดีเนี่ย ทำไมแคมรี่ ราคาล้านกว่าเค้าให้ดิสเบรคสี่ล้อมาหล่ะ หรือว่ายาริสเนี่ยมาตรฐานสูงกว่าแคมรี่อีก ตายแหละคนใช้แคมรี่น่าจะไปร้องเรียนให้แคมรี่ใช้ดรัมเบรคหลังมั้งแหละ อีกอย่าง jazz แล้วที่ให้ดูมัน jazz รุ่นไหนหละ มันเป็นตัวเก่าไม่ใช่ตัวใหม่ ลองดูผลการทดสอบ yaris ตัวเก่าเป็นไง จะเห็นว่า yaris โมเดลเก่า ก็ได้ 4 ดาว ก่อนที่จะพัฒนาเป็น 5 ดาว ส่วน new jazz ก็น่าจะพัฒนาเช่นกัน ตามเทคโนโลยีที่ของใหม่มักจะดีกว่าของเก่า จากคุณ : As_nus - [ 26 มี.ค. 51 22:11:01 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ตามที่เข้าใจ เบนซ์ นี้ นำเข้าไม่ใช่เหรอครับ หรือว่าประกอบในไทยแล้ว แต่ถ้านำเข้ามันไม่แปลกหรอกแพงเพราะภาษี ครับ รถแจ๊ส นำเข้าจากญี่ปุ่น ยัง ประมาณ 1.5 ล้านเลย จากคุณ : บอย - [ 26 มี.ค. 51 22:17:46 A:222.123.211.67 X: TicketID:117318 ]

ความคิดเห็นที่ 22 เฮ้อ  !!!  นอนดีกว่า  ขี้เกียจเถียงไป- มา ไม่มีประโยชน์   สงสัยคห.20 คงมีอะไรกับยี่ห้อนึงรึเปล่าเนี่ย  ดูเป็นเดือดเป็นแค้นจัง  ยอมรับว่าไม่ได้เป็นคนที่รู้เรื่องรถอะไรมากนักหรอก  แต่เรายอมรับฟังความคิดเห็นทุกคนที่เข้ามาชี้แจง  แนะนำ   ยกให้ เออ !! คุณเก่ง จากคุณ : starwall - [ 26 มี.ค. 51 22:18:35 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เอาไปเทียบกับ benz เลยเหรอ ยาริสมันไม่ได้แพงกว่า new jazz ไปมากมายอะไรเลย เอาราคามาเทียบให้ดูดีกว่า ราคา yaris J A/T  559,000 บาท E M/T  574,000 บาท E A/T  609,000 บาท E Limited  629,000 บาท G A/T  659,000 บาท S A/T  679,000 บาท G Limited  689,000 บาท S Limited  699,000 บาท ราคา new jazz S MT  550,000 S AT  587,000 V AT  620,000 V AT(AS)  640,000 SV AT(AS)  695,000 จะเห็นว่า top yaris ราคาแพงกว่า top new jazz 4000 บาท  แล้วระบบความปลอดภัย สมรรถนะ เนี่ยยาริสดีกว่ามากๆเลยใช่ไหม จากคุณ : As_nus - [ 26 มี.ค. 51 22:22:25 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ทำไม คนมาชี้แจงข้อมูลก็ถูกต้องก็รับไม่ได้ แล้วที่บอกว่ารับฟังความเห็นคนอื่นได้ ไม่เห็นจะจริงเลย คนอื่นมาชี้แจงข้อมูลที่ถูกต้อง ก็ไม่จะยอมรับเลยว่าข้อมูลที่ตัวเองมีมันผิด ทำมาเป็นบอกว่าได้ข้อมูลจากผู้บริหาร จากคุณ : As_nus - [ 26 มี.ค. 51 22:24:57 ]

ความคิดเห็นที่ 25 เหอๆ...เรื่องบางเรื่องไม่ต้องไปใส่ใจมันดีกว่านะครับ...ใครชอบอันไหนก็ใช้อันนั้น... ไม่งั้นถ้ารู้แล้วจะไม่มีคันไหนน่าใช้เลย...555 จากคุณ : นั่งว่างๆ - [ 26 มี.ค. 51 22:33:18 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ดูจาก score jazz สู้ yaris (echo) เก่า ไม่ได้นี่นา.. รอดูผลทดสอบ new jazz ล่ะกัน น่าจะดีขึ้นมากๆ จากคุณ : JFlame - [ 26 มี.ค. 51 22:33:23 ]

ความคิดเห็นที่ 27 คุณ starwall ที่เพื่อนๆเค้าเถียงก็เพราะข้อมูล ที่คุณให้มามันผิด  ยังไม่เข้าใจอีกหรือ? ใครกันแน่ที่ดื้อดึง จะเอาชนะ  คุณจะลำเอียงเข้าข้างยาริสของคุณมันก็ไม่แปลก แต่เล่นมา บลั๊ฟ ยี่ห้ออื่นแบบนี้มันไม่แฟร์ครับ   และข้อมูลที่คุณให้มากมันก็ผิดหลักวิศวกรรมอีก   ดิสเบรคจะเสียเปรียบดรัมเบรคในกรณีที่ใช้กับรถบรรทุกไม่ได้เท่านั้น(เนื่องมาจากน้ำหนักเยอะ) ที่เหลือดิสเบรคดีกว่าในทุกรณีครับ *คุณไม่แปลกใจเหรอว่าทำไม เบนซ์  หรือ BM มันไม่ใช้ ดรัมเบรค แล้วทำไมยาริส/วีอ๊อสตัว top ถึงให้ดิสเบรค 4 ล้อ   หรือเพราะโตโยต้าอยากให้คนใช้ยาริส/วีอ๊อสรุ่นท๊อป ตายๆไปซะ.... เสือกโง่เลือกดิสเบรค 4 ล้องั้นหรือครับ จากคุณ : apexthai - [ 26 มี.ค. 51 22:33:31 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ยังไม่เห็นตรงไหนเลยที่คุณ starwall บอกว่าข้อมูลคุณผิด หลักฐานข้อมูลก็ไม่มี ได้แต่จินตนาการไป พอเถียงไม่ได้ก็ไปว่าคุณ as_nus ซะอีก จากคุณ : talc - [ 26 มี.ค. 51 22:38:38 ]

ความคิดเห็นที่ 29 เรื่องของคุณแล้วกันครับคุณ starwall อ่านแล้วหงุดหงิด จากคุณ : JoeRazz - [ 26 มี.ค. 51 22:59:14 ]

ความคิดเห็นที่ 30 scoreของยาริสในคห.16 อันนั้นเป็นตัวยุโรปนะครับ Airbag4อัน ของบ้านเรามีแค่2นะ คงไม่ถึง5ดาว ส่วนของแจ็สไม่แน่ใจว่าสเปคเดียวกับบ้านเราหรือเปล่าครับ ใครรู้ช่วยบอกทีละกัน จากคุณ : amtap - [ 26 มี.ค. 51 23:06:04 ]

ความคิดเห็นที่ 31 หนุกดี อิอิ . .. ... เพ่ ...เพ่ข้างหลังน่ะ อย่าเอาเท้าถีบพนักพิงผมซิครับ จากคุณ : CoolBird - [ 26 มี.ค. 51 23:35:51 ]

ความคิดเห็นที่ 32 "Area51"           ก็บอกแล้วงัยครับว่าต้องเท่ากัน หมายถึงเส้นผ่าศูนย์กลางนะ ดรัม เบรคมีพื้นที่ให้จับมากกว่าเยอะครับ ถ้าคุณไปขยายจานเบรค เดียวมันจะ ยัดไม่ลงต้องไปขยายแม็กอีกเปลืองหนักเข้าไปอีก เค้าพยายามลดราคา และลดต้นทุน ถ้าไม่คิดตรงจุดนี้ดรัมเบรคมันสูญพันธ์ไปนานแล้วครับ ไม่ ทำมาให้คุณมาเถียงกับผมหรอก จริงๆไม่ได้โม้ จากคุณ : Peem...morA - [ 26 มี.ค. 51 23:46:10 ]

ความคิดเห็นที่ 33 #33 อ๋อ ถ้าแบบนี้โอเคครับ จริงๆผมไม่ได้จะเถียงครับแค่ยกขึ้นมาให้คนอื่นได้เข้าใจด้วยครับ จากคุณ : Area51 - [ 27 มี.ค. 51 00:03:54 ]

ความคิดเห็นที่ 34 จะซื้อรถมาเพื่อชนกันเหรอครับ (จะซิ่งกันไปไหน) รถมันเป็นรถ city carไม่ใช่เหรอครับ เอาไว้ใช้ในเมือง ถ้าซื้อรถมา เตรียมว่าต้องชนแน่ๆ ไปซื้อสิบล้อครับ ปลอดภัยกว่า s-class อีกนะ(รถถัง คนธรรมดา ซื้อไม่ได้) สิบล้อละกันอิอิ ผมว่ามันก้อสวยทั้ง 2 คันละ เพียงแต่ jazz เค้าได้ความสดก้อแค่นั้น ดิสเบรก กับ ดรัม ทั้ง ดิสและดรัม ต่างมีข้อดี ข้อเสีย ตามที่ คห.ข้างบนได้กล่าวกันไปนั้นและครับ (แต่ผม เลือก ดิส แน่ๆ ) ถ้าดรัม ขอแบบ หม้อลมใหญ่ๆ จิบฟี้ เวลาเบรก เหมือน ตัว ด้วง ร้อง..... ซี่ๆๆๆๆๆๆๆ 555(เอาแบบรถพ่วงเลยมั้ยครับ เท่นะ ผมว่า   ตัวถังใครจะได้ 5 ดาว 6ดาว ไม่สน ดวงคนจะไป มันอยู่ที่ดวง ตามสภาพแวดล้อม (เค้าทดสอบในห้องใหญ่ๆนะครับ)  ลองว่าชนที่ถนนเมืองไทยจิ ต่อให้ชนที่ความเร็ว 30 กิโลเมตร กับ สิบล้อ มันก้อไม่เหลือ อิอิ ปล. ผมล้อเล่นนะครับ เอาเป็นว่าขำๆ อย่างทะเลาะกันเลย อิอิ จากคุณ : joamz3 - [ 27 มี.ค. 51 00:30:21 ]

ความคิดเห็นที่ 35 แต่ถ้าชนที่ความ เร็ว 80 อัดกำแพง มันน่าคิดนะ ที่เห็นๆกัน ทดสอบกันมันไม่น่า เกิน 60 ส่วนใหญ่จะ 56km/hr 80 นี้ เตรียม ข้าวต้มได้เลยนะครับ ผมว่า รถอะไรก้อ มะเหลือ แต่มีเรื่องเล่า(เรื่องจริง) นานมาแล้ว เพื่อนผม ประสบอุบัติเหต ที่ความเร็ว 220km/hr แต่รอดครับ เพราะว่ามัน ชนต้นไม้เล็ก ล้มไป กว่า 20ต้น กับหลักกิโล(ต้นน้อยๆนะ) เลยช่วยลดความเร็ว รอดมาได้อย่างประหลาย เคยไปถาม ห้อยพระอะไร มัน บอกว่าไม่ได้ห้อย อิอิ     แต่ถ้าชนที่ความเร็ว 220 km/hr เต็มๆโดยไม่มีอะไรช่วยลดความเร็ว ก้อ ดอกเห็ด(แบบในหนัง) มีให้เห็นแน่ๆครับ คงรู้ตัวอีกที เกิดใหม่ครับ แฮ่ๆ จากคุณ : joamz3 - [ 27 มี.ค. 51 00:48:23 ]

ความคิดเห็นที่ 36 หุๆๆ  มาตรฐานยุโรป... ดรัมเบรค.... สุดท้ายเริ่มลากไปเรื่องเงินใครเงินมันอีก.... ชักจะไปกันใหญ่แล้ว ประเด็นคือ  ข้อมูลเรื่องดีสก์-ดรัมเบรค มันไม่ถูกต้องแต่แรกครับ  ท่านผู้ใจดีเอาข้อมูลมาให้อย่างถูกต้อง ก็ได้ความรู้ช่วยเปิดสมองหลายๆ่ท่าน รวมถึงผมด้วยเช่นกันครับ เป็นประโยชน์ให้เห็นๆเลย ใครๆก็อยากได้รถที่เดินทางไปถึงจุดหมายอย่างปลอดภัยเหมือนๆกัน เลือกที่รักที่ชอบ ผมว่าคงไม่ต้องไปแขวะว่าใครจะใ้ช้ไม่เหมือนเรา หรือ มีรถที่ดูเหมือนคุณภาพบางอย่างจะแย่กว่าเรามีดีกว่ามั๊งครับ สูงต่ำดำขาวก็ยังไม่เท่ากันเลยคนเรา  รสนิยม ความชอบ มันย่อมแตกต่างกันเป็นเรื่องธรรมดา แต่ผมก็ชอบนะ พูดถึงเรื่องความรู้ด้วยเหตุด้วยผลกัน  ไม่ใช่เอาแต่แถออกไปเรื่องอื่นไป มีมิตรดีกว่ามีศัตรูครับ ความรู้จักจีรังยั่งยืน จากคุณ : ALG - [ 27 มี.ค. 51 00:50:40 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ซื้ออันที่ชอบดิคะ มันก็พอๆกันอ่า ถ้าจะเอาไปชนกันก้อเพิ่มอีกซักล้านสองล้าน ซื้อรถยุโรปเลยค่ะ ว่าแต่คุณ starwall เนี่ย phoenix กลับมารึปล่าวคะ สำนวนคล้ายๆกัน จากคุณ : Natta Rx - [ 27 มี.ค. 51 01:20:55 ]

ความคิดเห็นที่ 38 เปลี่ยนใจ...ไม่แสดงความเห็นดีกว่า แต่ผมขำเรื่องดรัมเบรกน่ะ ถ้าเป็นอย่างนั้นจริงพวกผู้ผลิตรถสปอร์ตนี่โคตรโง่เลยนะ ดิสค์จานโต 4 ล้อทั้งนั้นเลย แก้ไขเมื่อ 27 มี.ค. 51 06:04:32 จากคุณ : คนไม่ดีที่ไม่มีหัวใจ - [ 27 มี.ค. 51 04:10:30 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ตลกดีครับ จากคุณ : Sympho - [ 27 มี.ค. 51 10:04:39 ]

ความคิดเห็นที่ 40 มาตอบคำถามให้เจ้าของกระทู้นะครับไม่ได้มาทะเลาะกับใคร.... "มีคนบอกว่า โครงสร้าง jazz ไม่ผ่านมาตรฐานยุโรป จริงหรือครับ" Jazz มีขายในเยรมันฉะนั้นคงผ่านมาตรฐานยุโรปครับส่วนที่มีบางเสียงบอกว่ารุ่นขายในไทยกับตปท. ไม่เหมือนกันนั้นคิดว่าเฉพาะภายในและรายละเอียดเล็กๆน้อยส่วนโครงสร้างนั้นเนื่องจากพัฒนามาจากที่ เดียวกันคงไม่ลงทุนทำรถรุ่นเดียวแต่เสียตังค์พัฒนาโครงสร้างสองทีหรอกครับ "แล้วที่ดรัมเบรคดีกว่าดิสเบรคจริงหรือเปล่า" ดรัมเบรคมีความสามารถที่ไว้ใจได้สำหรับรถที่มีน้ำหนักการบันทุกมากๆสังเกตุง่ายๆคือพวกรถบันทุก หรือแม้แต่รถถังและเครื่องบินล้วนใช้ระบบเบรคที่พัฒนามาบนพื้นฐานของดรัมเบรค  ส่วนดิสเบรคนั้น ให้ความสามารถที่ไว้ใจได้สำหรับรถที่มีความเร็วล้อสูงแต่น้ำหนักน้อยซึ่งดิสเบรคจะตอบสนองได้ว่องไว กว่า หากคุณไม่คิดจะผลักดันรถของคุณไปจนสุดเส้นทางของความสามารถแล้วไม่ว่าดิสหรือดรัมก็ไม่ สร้างความแตกต่างในสองรุ่นนี้บนพื้นฐานของการใช้งานปกตินอกจากดิสเบรคดูทันสมัยและสวยงามกว่า หากจะซื้อให้น้องสาวสวยของคุณก็น่าจะให้น้องเค้าตัดสินใจนะครับสองรุ่นนี้บนพื้นฐานด้านเทคนิคคงไม่ แตกต่างกันนักน่าจะให้คนที่ใช้ตัดสินใจดีกว่า จากคุณ : Ikan Tanda - [ 27 มี.ค. 51 10:49:41 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ไม่รู้ว่า ยาริส หรือ แจ้ส อันไหนดีกว่ากัน แต่ผมเห้นคนด่า อัลติส ใหม่ ว่า  หน้าตามันเหมือนเดิมมากๆ   แต่ยังไม่มีคนด่า แจ้ส ใหม่  ที่หน้าตามันก็เหมือนเดิมเช่นกัน   มันก็แปลกดีนะ จากคุณ : ลูกแม่โดม - [ 27 มี.ค. 51 11:08:34 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ู^ ^ ^ นั่นดิครับเป็นเพราะแจ๊ซ หน้ามันคล้ายเดิม แต่มันสวยรึเปล่า ส่วนอัลติด ไม่วิจารณ์ดีกว่า แต่ท้ายนี่ของเดิมชัดๆ จากคุณ : แมงสาบ - [ 27 มี.ค. 51 11:23:32 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ^ ^ คิดว่า new jazz แม้หน้าตามันจะคล้ายๆเดิม แต่มันมีรายละเอียดโดยรวมเปลี่ยนไปมากกว่า new altis มั้งครับ อย่างเครื่องใหม่ ivtec เกียร์ใหม่ 5 speed ที่เป็น subcompact รุ่นแรกที่ให้มา compact car บางตัวอย่าง new altis mazda3 ยังไม่มีเลย แต่ new altis หน้าตาคล้ายเดิมไม่พอ แต่เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง นี้เอาตัวเก่ามาทั้งหมด ถ้าเอา เครื่อง dual-vvti + auto 5 speed + ช่วงล่างเป็นแบบอิสระ คนคงไม่ว่ากันมากมายอย่างงี้หรอก จากคุณ : talc - [ 27 มี.ค. 51 11:47:40 ]

ความคิดเห็นที่ 44 Jazz ดีกว่าแน่นอน มันถึงหายมากกว่าไง ฮ่าๆ จากคุณ : หัตถ์เทวะ - [ 27 มี.ค. 51 17:04:22 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ดีนะ ... ผมไม่เคยสนเรื่องดาวเลย เหอๆ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 27 มี.ค. 51 20:24:44 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ถก เถียงกันไปนะคะ เราจะซื้อแจ๊ส ฮ่าๆ จากคุณ : หนูนากระป๋อง - [ 27 มี.ค. 51 22:01:32 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ผมว่าพอๆกันครับด้าความปลอดภัย แต่ถ้าให้เลือกคงเลือก ยาริส เหตุผล 1. เกียร์ cvt 5 ผมกลัวมันพังแล้วซ่อมแพง 2.ผมชอบอะไรที่มันหาที่ซ่อมง่ายๆ รถมันพื้นๆดีครับ 3. ดรัมเบรกหลัง+ช่วงล่างแบบคาน ค่าดูแลมันถูก ผมขับไม่เร็ว(กลัวเปลืองน้ำมัน) สรุป แล้วแต่ชอบครับ รถมันระดับเดียวกัน ไม่มีอะไรต่างกันมากๆๆแน่ จากคุณ : หมีอ้วนตัวหนึ่ง - [ 27 มี.ค. 51 22:55:42 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ^ เกียร์ออโต้ 5 สปีดของ New Jazz ไม่ได้ใช้เกียร์ CVT อีกแล้ว กลับไปใช้แบบเดิม (Sun & Planetary Gear) ที่คุณ starwall โดน เพราะข้อความที่คุณ starwall ลงไว้ มันไม่ได้เป็นความจริงสักเท่าไหร่ มันเหมือนเป็นข้อความในเอกสาร Sale Guide ของฝั่งโตโยต้ามากกว่า ปกติเอกสารแบบนี้ มันก็มีทำกันทุกค่ายแหละ  เพราะถ้าไม่ทำให้เซลส์ตัวเองมีความเชื่อมั่นในสินค้าค่ายตัวเองเสียก่อน แล้วจะไปโน้มน้าวให้กลุ่มเป้าหมายมาซื้อสินค้าได้ยังไง แต่คุณ starwall หลงเชื่อ แล้วเอามาโพสต์ในนี้ ก็เลยโดนคนทั่วไปที่รู้มากกว่า กระหน่ำซะ มองในมุมที่ดีแล้วกัน  คุณ starwall จะได้รู้มากขึ้นนะครับ จากคุณ : P_Wut - [ 28 มี.ค. 51 00:53:32 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ผมเป็นคนนึงที่สนใจจะซื้อ jazz ตัวใหม่ เลยอ่านทุกกระทู้ที่เกียวกับ jazz สังเกตจะเจอคุณ starwall พูดทำนองนี้หลายกระทู้ ไม่แน่ใจว่าเป็นอะไรกับคู่แข่งหรือเปล่าครับ ? จากคุณ : โจ (INova) - [ 28 มี.ค. 51 11:32:23 ]

ความคิดเห็นที่ 50 คุณแพ้แล้วครับ คุณ starwall  ตั้งแต่เริ่มต้นแล้วครับ สำเนียงของคุณ ดูก้อรู้ว่าที่พูดมา คุณเป็น Toyotalism แบบ ไม่ฟังเหตุผลสักเท่าไหร่ ยอมรับคนอื่นบ้างก็ดีครับ ลองออกจากกะลามาดูโลกข้างนอกบ้างดีไหมครับ? จากคุณ : kyo65 - [ 28 มี.ค. 51 11:50:47 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ไม่ต้องว่ากัน เงินใครเงินมันแล้วกัน 5555 จากคุณ : น้ำครึ่งแก้วคุณคิดว่าไง - [ 30 มี.ค. 51 17:45:41 ]