ความคิดเห็นที่ 1 ซื้อ Mazda ระวังนะ อาจโดนโกง เหมือนผม ผมใช้ RX-8 อยู่ แต่อยากได้รถเปิดประทุน จึงลองโทรไปหา Mazda (ลุมพินี) ว่าอยากจะเอา RX 8 มา Turn เป็น MX-5 เค้าถามผมว่าอยากได้เท่าไหร่ ผมบอก 2.2 ล้าน (ประมาณเดือนมกราคม) เค้าบอกว่าไม่ได้เพราะตีราคาได้ที่ประมาณ 1.8-1.9 ล้าน ผมเลยเริ่มที่จะไม่อยากได้ แต่ทาง Sale ก้อพยายามจะขาย บอกว่าเดี๋ยวจะเอาเข้าที่ประชุมให้ อีกสักพักก้อโทรมาหาผมและบอกว่า 2.2 ล้าน OK แต่ต้องวางเงิน 2 แสนบาทเพื่อจอง จริงๆใช้จองแค่ 5 หมื่นเองไม่ใช่เหรอ ผมถาม ทาง Sale Mazda บอกว่ากรณีของผมเป็นกรณีพิเศษที่ทาง บริษัท Mazda Offer ให้กับผม ซึ่งผมก็ ok ไม่มีปัญหา วันทำสัญญาก้อจ่ายเงิน 2 แสน ไป ในสัญญายังระบุเลยว่า " ทาง Mazda จะรับซื้อรถ RX-8 ในราคา 2.2ล้าน" และให้ผมเอา RX 8 ไปใช้ก่อนจนกว่าผมจะได้รถใหม่ แต่พอวันกำหนดรับรถ ไม่ได้เลื่อนแล้วเลื่อนอีก จนถึงวันนี้ ทาง Mazda ได้ติดต่อคนรับซื้อรถผม เค้าบอกว่าไม่ได้ในราคา 2.2 ล้าน ได้ที่ 1.6 - 1.8 ล้าน กำล่ะดิ อย่างนี้ผมจะทำอย่างไรดี ผมกำลังจะโดน Mazda ไทย เบี้ยวใช่ไหมครับ จากคุณ : shane - [ 4 เม.ย. 51 01:11:09 A:124.120.76.199 X: TicketID:094469 ]

ความคิดเห็นที่ 2 แป่ว......มาสด้าของพี่  ราคาเป็นล้านง่า แต่มาสด้าที่ผมพูดถึง  เป็นรถมือสองอ่า  ราคาแค่แสนกว่าบาทเองอ่า จากคุณ : ซาคุ - [ 4 เม.ย. 51 02:04:15 ]

ความคิดเห็นที่ 3 มาสด้าธันเดอร์เครื่องอีซูซุ เริ่มต้นราวปี90ครับ เกียร์งอๆแปลกประหลาด ฝากระโปรงนูน รุ่นสุดท้ายปี96 กระจังเป็นตาข่ายช่องๆ เกียร์ตรง ดูปกติ เรื่องเกียร์งอๆ เปลี่ยนเป็นเกียร์ตรงๆตั้งแต่ปีไหนไม่รู้ครับ ปี97 เปลี่ยนเครื่องเป็นของมาสด้า12วาล์ว จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 4 เม.ย. 51 07:35:06 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ผมใช้ มาสด้า บี2500 ปี 96 ขับมาเกือบ 400,000 กิโล เกียร์ตรงครับ(รุ่นสุดท้าย)ก่อนเปลี่ยนกระจังหน้าและเปลี่ยนเครื่องครับ แต่ 4 ประตูผมไม่แน่ใจครับว่า มาจากศูนย์หรือดัดแปลงสภาพครับ แนะนำนะครับ หารุ่นแค๊ปแล้วเอาไปใส่หลังคาไฟเบอร์ผมว่าน่าจะได้ตัวรถที่เดิมๆเอามาทำเองสบายใจกว่าครับ ไม่ต้องกังวลเรื่องหลังคาผุหรือตัวถังผุ ส่วนเรื่องชมรมผมตามหามานานยังไม่หาเจอเลยคับ ถ้าผู้ใดใช้มาสด้ารุ่นนี้อยู่มีกลุ่มหรือชมรมแลกเปลี่ยนความรู้กัน แนะนำด้วยครับ จากคุณ : SAK:-) - [ 4 เม.ย. 51 08:44:53 A:117.47.68.92 X: ]

ความคิดเห็นที่ 5 ตาม3-4เลยครับ คนรู้จักทำงานอยู่เขต แกก็ใช้รุ่นแบบมีแค็ปธรรมดา (รถหลวง) แกบอกใช้ดีมาก อะหลั่ยใช้ของอีซูซุได้ ตอนนี้ปลดระวางไปแล้ว หลวงเอาฟอร์ดมาใช้แทน แกบอกยังเสียดายมาสด้าอยู่เลย จากคุณ : คนไร้รถ - [ 4 เม.ย. 51 09:11:20 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เคยมีบริษัทต่อตัวถังรถยนต์แห่งหนึ่ง(จำชื่อไม่ได้แล้ว) นำมาสด้า ธันเดอร์มาต่อเป็นนรถแวนลักษณะเดียวกับไทยรุ่งครับ เคยไปดูรถของเขาในโชว์รูม Mazda ที่อยู่แถวๆบางแคขาออกไปสามพรานเลยคลองขวางไปเล็กน้อย แต่ปัจจุบันไม่เห็นแล้ว ฝีมือการประกอบนับว่าดีมากสำหรับยุคนั้น ประณีตและออกแบบได้สวยกว่าไทยรุ่งในตอนนั้นด้วยซ้ำไป ในโบรชัวร์ของเขามีรูปเครื่องปั๊มขึ้นรูปบานประตูและส่วนประกอบตัวถัง แล้วบรรยายว่าเป็นการทำชิ้นส่วนที่ใช้การเชื่อมน้อยที่สุด จึงปลอดภัยกว่ารถกระบะดัดแปลงทั่วไป เสียดายที่ทำตลาดได้ประมาณ 3-4 ปีก็เงียบไป ทุกวันนี้ย่านนั้นจึงเหลือแต่ไทยรุ่งกับ PJ กลการที่รับดัดแปลงรถกระบะแบบ made to order จากคุณ : สัมมาชน - [ 4 เม.ย. 51 09:52:53 ]

ความคิดเห็นที่ 7 คุ้นๆว่าชื่อนี้"ซาคุ" เคยถามถึงรุ่นนี้นี่ นานหลายเดือนแล้วนะ ถ้าจำไม่ผิด จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 4 เม.ย. 51 11:49:25 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ใช่ครับพี่ ผมที่เคยตั้งกระทู้ถามถึงรถราคาไม่เกินหลักแสนครับ คือตอนนี้ได้มาเจอ  รถ  มาสด้า  เป็นรถแวนครับ   ซึ่งเป็นเกียร์งอ ๆ เหมือนที่พี่ ๆ บอกครับ  แต่เขาบอกว่าเป็นเครื่อง อีซูซุ   เขาจะขายราคาไม่ถึงแสนอ่ะครับพี่   แต่ว่าสีข้างนอก  เขาทำใหม่หมด(น่าจะทำใหม่น่ะ เพราะสีใหม่ดีครับ)  ส่วนข้างใน  เบาะก็ ok ครับ  แต่ว่าอย่างอื่น  ก็คิดว่าพอทนได้ครับ ผมเลยอยากจะมาหาข้อมูลเพิ่มเติมครับ จากคุณ : ซาคุ - [ 4 เม.ย. 51 14:05:25 ]

ความคิดเห็นที่ 9 และตอนนี้มีแนวโน้มที่จะได้มาครอบครองเสียด้วยอ่ะครับพี่   มีญาติ ๆ กัน  เขาก็ลองขับดู  ก็บอกว่า  เครื่องดี  ซึ่งเวลาเร่งเครื่องออกตัว  ดีกว่ารถของเขาเสียอีก (ไทยรุ่ง 2.5ปี94) จากคุณ : ซาคุ - [ 4 เม.ย. 51 14:08:02 ]

ความคิดเห็นที่ 10 รุ่นนี้ อัตราเร่ง การทรงตัว ดีกว่ามังกรทองเจ้าของเครื่องซะเองอีกครับ คงเป็นเพราะอัตราทดเฟืองท้ายและอื่นๆประกอบ รุ่นนี้ตอนที่ผมใช้ ได้มาเป็นการหักหนี้กัน วิ่งไปแล้วราว4-5แสนกม. เป็นรถที่เจ้าของซื้อมาให้ลูกน้องขับ ลูกน้องเขาก็ใช้กันอย่างไม่ถนอม น้ำมันเฟืองท้ายขาด น้ำมันเครืองดำปี๋ ตอนนั้นทำใจอยู่แล้วสำหรับรถคันนี้ ว่ามันคงเอาดีอะไรไม่ได้ แต่ผิดคาด กลับดีกว่าบิ๊กเอ็ม บีดีไอหน้าโง่ที่ผมมีอยู่ซะอีก ต้องคนเคยลองครับ ใช้แล้วลืมไม่ลง จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 4 เม.ย. 51 14:15:43 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เอ่อพี่ครับ  แล้ว  เจ้าเกียร์งอ ๆ นี่สามารถเปลี่ยนให้มันเป็นเกียร์ตรง แบบปกติได้ไหมครับ แล้วรถรุ่นนี้ควรจะดูแลตรงจุดไหนเป็นพิเศษหรือเปล่าครับ  เช่นเมื่อได้มาแล้ว  ควรจะเปลี่ยนอะไหล่ตัวไหนทันทีเลย อย่างตอนนี้รู้สึกว่า   ถ้าจะเอาจริง ๆ อย่างแรกต้องเปลี่ยน คือพวงมาลัยครับ  เพราะเป็นพวงมาลัยธรรมดาอยู่  ซึ่งต้องเปลี่ยนเป็นเพาเวอร์  และภายในก็เป็นกระจกมือหมุนครับ  แต่ผมไม่ค่อยซีเรียสเท่าไหร่  เพียงแต่ว่ามือหมุนมันชอบหลุดอ่ะครับ   แล้วก็ภายในด้านข้างประตู ก็ดูเก่า ๆ หน่อย  อยากถามเทคนิคหน่อยครับว่าจะทำอย่างไรให้มันดูดีขึ้น(จะมีวิธีไหมที่ประหยัดครับ)  ส่วนเรื่องแอร์  ลองเปิดดูแล้วก็พอใช้ได้ครับ  แต่ก็ต้องเปลี่ยนอะไรอีกก็ไม่รู้ (จำไม่ได้)  เสียอย่างเดียว  ตรงกลางไม่มีแอร์อ่ะครับ   พี่ ๆ คิดว่ารถรุ่นนี้ควรมีราคาประมาณเท่าไหร่ดีครับ  มาสด้า แวน ห้าประตู เครื่องอีซูซุ ปีสามหก จากคุณ : ซาคุ - [ 4 เม.ย. 51 17:11:32 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เกียร์งอ ก็ไม่ได้ทำให้การเข้าเกียร์ขัดข้อง เพราะถ้ามันตรง การเข้าเกียร์น่าจะทำให้การเข้าผิดปกติทันที เขาออกแบบตามสรีระครับ ไม่ต้องเอื้อม ตอนที่ได้มา ก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เฟืองท้ายแค่นั้น น้ำมันเบรกถ้าเปลี่ยนถ่ายได้ก็ดี มือหมุนหลุด มันก็แค่ใส่กิ๊บลงไป ราคาซื้อขาย ก็คงไม่กี่หมื่นหรอก แต่จะหาง่ายรึปล่าวแค่นั้นแหละ เพราะแค่กระบะก็หายากแล้ว ยิ่งเป็นแวน ยิ่งโครตยาก แสนนึงก็ต้องซื้อ เพราะมันหายาก จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 4 เม.ย. 51 17:20:26 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ลองหาดู   เจอคันนี้อ่ะครับ  น่าจะเป็นรุ่นเดียวกันกับที่ผมไปดูมา แต่คือว่า  รถคันในรูปนี้  ปี 87 ซึ่งถือว่าเก่ามากเลยอ่ะครับ ส่วนรถตัวที่ผมไปดูเป็นปี 36 ตอนนี้ประเด็นที่ผมสงสัยคือ   ตัวรถเหมือนกัน  ภายในเหมือนกัน แต่ผมสงสัยว่า  คันที่ผมไปดูนั้น  เขาบอกว่าเป็นเครื่องอีซูซุ  ซึ่งผมอยากทราบว่า เป็นเครื่องที่วางมาอยู่แล้วหรือเปล่าอ่ะครับ จากคุณ : ซาคุ - [ 4 เม.ย. 51 17:22:37 ]

ความคิดเห็นที่ 14 อ้าวลืมใส่ http://one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=C08073030&row=2 รบกวนพี่ ๆ ที่มีรูปรถรุ่นนี้ช่วยเอามาโพสให้ผมดูบ้างน่ะครับ จากคุณ : ซาคุ - [ 4 เม.ย. 51 17:24:19 ]

ความคิดเห็นที่ 15 โทรม จำไว้เลยว่ามาสด้าเครื่องอีซูซุ มีตั้งแต่ประมาณปี90 ฝากระโปรงนูน เกียร์งอ ฝาเครื่องดำ ไม่ใช่สีทองแบบนี้ คันนี้ถ้าคิดซื้อ ไปหากระบะช่วงยาวของรุ่นนี้ราวๆ5หมื่น ได้ปี93-94-95 มาจ้างต่อแวนเองยังน่าจะใกล้เคียงกัน http://www.pickupclubthailand.com/forum/viewforum.php?f=26&sid=a2660b8ef041cc9925ba5eea0572fec1 แก้ไขเมื่อ 05 เม.ย. 51 10:09:50 จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 5 เม.ย. 51 08:00:30 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ใช้อยู่ครับ รุ่นนี้ ปี 94 เกียร์งอ ซื้อมือสองมา 3 ปีแล้ว ราคา แสนหก สภาพเดิมทุกอย่าง ล้อเดิม 195R14 เครื่องมังกรฝาดำ 2500 ซีซี ใช้ต่างจังหวัด วิ่งได้ 130 กว่า เกือบ 140 แต่ปรกติใช้อยุ่ที่ 90 - 100 กม/ชม รอบเครื่องประมาณ 3000 RPM ตอนน้ำมันราคาปรกติ เติม พันนึง วิ่งได้ 600-700 กม น่าจะได้ประมาณ 15-16 กม/ลิตร  แต่ตอนนี้เติม พันนึง วิ่งได้ ประมาณ ไม่เกิน 500 กม ก็เต็มที่แล้ว ผมใช้คันนี้เป็นคันที่ 4 แล้ว ปรกติจะใช้รถมือสองตลอดครับ มาสด้ารุ่นนี้ ถ้าวิ่งตัวเปล่าจะกระโดดหน่อย เพราะให้แหนบมา 7 แผ่น สำหรับบรรทุกโดยเฉพาะ แต่ถ้าบรรทุกมาก จะค่อนข้างเกาะถนนดีขึ้น และสภาพการขับขี่จะนิ่งมากขึ้น ส่วนตัวผมว่าเป็นรถที่ดีมาก เหมาะกับคนทำงานหาเช้ากินค่ำ ผู้รับเหมา ผู้มีรายได้ปานกลาง ผู้ที่ไม่อยากเป็นหนี้ใคร  และผู้ที่ไม่ต้องไล่ตามกระแสนิยม ตั้งแต่ใช้มา มีเปลี่ยนแบต 1 ลูก , ไส้กรองอากาศ 2 ลุก , ไส้กรองน้ำมันเครื่อง 2 ลูก ก็ประมาณนี้ ตอนใช้ใหม่ๆ ก็ไม่ค่อยชินกับ เกียร์งอรุ่นนี้เท่าไหร่ แต่ก็ปรับนิสัยการขับขี่ให้เข้ากับลักษณะรถสักระยะ ก็จบ  เพราะผมใช้มือสองมา 4 คันมีข้อดีข้อเสียทุกคัน ก็อาศัยปรับสันดานคนขับให้เข้ากับรถ ก็เท่านั้น ไม่ต้องคอยตำหนิผู้ผลิตให้มากความ   หวังว่าคงเป็นข้อมูลที่มีประโยชน์บ้างน่ะคับ.........น้องซาคุ จากคุณ : อาเหว่ง (อาเหว่ง) - [ 5 เม.ย. 51 21:36:43 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ขอบคุณพี่มาก เลยครับ ผมว่าคงต้องปรึกษาพี่ ๆ อีกหลายอย่างเลยครับ ว่าควรซ่อมบำรุงอะไรอย่างไรบ้าง เหอะ ๆ อาจจะรวมไปถึงมารยาทในการขับด้วย เพราะผมยังมือใหม่อยู่เลยครับ ----------------------------------------- ดีใจมากเลยครับ  ที่เจอคนขับรถรุ่นนี้  เพื่อมีอะไร(ในกรณีที่ได้รถมาเป็นเจ้าของแล้ว)  จะได้ปรึกษาพี่ ๆ ครับ จากคุณ : ซาคุ - [ 5 เม.ย. 51 22:42:29 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ปิดกระทู้หรือยังนี่ ?  ผม 2.5 เกียร์งอ รุ่นมือจับโครเมียม พวงมาลัยไม่พาวเวอร์ซะงั้น จับโหลดดึงแหนบออกสองแผ่น บรรทุกใช้การได้เหมือนเดิม เกียร์งอๆแบบนี้มันเกะกะเวลาปรับวิทยุ .. ลูกบิดแอร์ผมชอบหลุดๆ ขับๆแล้วหล่นปุว่าจะเอาลูกบิดเตาแก๊สมาใส่ซะนี่ ผมว่าวิ่งดีกว่าสุนะ .. แต่ทำไมกินน้ำมันไปหน่อย .. ปัญหาเรื้อรังเรื่องมาตรวัดน้ำมัน ผมเสีย .. เติมนิดหน่อยไม่ขึ้น พอเต็มถัง เข็มเด้งใช้การได้ เกาะถนนดีครับ .. max speed สูงสุดทำได้ 140-142 ปลายๆที่ 4000 รอบ .. ควันคลุ้งเลย .. แต่พอ 3800 ควันหาย .. ดีครับ ดี จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า - [ วันจักรี 00:20:40 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ยังครับ ผมว่าน่ะ  บางทีเอาปัญหามาคุยกัน  เกิดเจอผู้รู้อีก  จะได้คอยช่วยกันแนะนำทางแก้ปัญหาน่ะครับ จากคุณ : ซาคุ - [ วันจักรี 00:37:20 ]