Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com | Torakhong.org | GameRoom


    ปตท. จริงๆก็ยังมีดีตรงที่รัฐถือหุ้นเกิน 50%+กองทุนรัฐอีกไม่รู้เท่าไร--เราอย่าว่าปตท.เลยครับทั้งเรื่องLPG(NGV)และโซฮอล์

    ผลว่าเราน่าจะมองว่า อย่างน้อยๆ รัฐก็ถือหุ้นใน ปตท. ปันผลส่วนใหญ่ก็ยังเข้ารัฐ หลายหมื่นล้าน ดังนั้นถ้าเขาจะแสวงหากำไรก็ย่อมเป็นเรื่องที่ทำรายได้กลับมาให้กับรัฐ

    ส่วนเรื่องbonusที่ให้แก่คนปตท. เราก็คิดซะว่า บริษัทย่อมแสวงหาบุคลากรที่มีคุณภาพ ดังนั้น ปตท. ก็ควรที่จะสร้างแรงจูงใจให้แก่คนของเขาอยากทำงานกับองค์กร และดึงคนเก่งเข้ามา ซึ่งปัจจุบัน เราจะพบว่ามีเด็ก นศ. จบใหม่อยากทำงานที่ปตท. มาก เช่นเดียวกับ SCG หรือ EXXON MOBIL เป็นต้น

    ส่วน LPG ยังไงเราต้องนำเข้าน้ำมันมาผลิต LPG ประมาณ 45 % ซึ่งน้ำมันปัจจุบัน 100 เหรียญต่อบาเรล ดังนั้นราคาแก๊ซ ในบ้านเราบางส่วนก็ควรที่จะปรับขึ้นตามสัดส่วนการน้ำเข้าน้ำมันมาผลิตเป็นแก๊ซ เราต้องพึงระลึกเสมอว่า LPG ที่เราใช้LPGผลิตในประเทศได้เพียง 55% เท่านั้น ดังนั้น หากอีก 45%(น้ำมัน) ราคาขึ้นไป สัดส่วนราคาLPGในบ้านเราก็ต้องเพิ่มตาม ถ้าไม่เพิ่มโรงกลั่นเขาจะนำเข้าน้ำมันดิบมากลั่นเป็น LPG เพื่ออะไร ถ้าผมเป็นโรงกลั่นก็ไม่เอาเข้ามาดีกว่าครับ ก็ปล่อยให้LPG ขาดแคลนซะเลย ราคาในตลาดมืดก็จะได้สูงขึ้น อีกทั้ง LPG ยังสามารถนำไปใช้ในการผลิตปิโตรเคมีซึ่งผมเห็นด้วยว่ามีประโยชน์มาก เพราะสามรถก่อให้เกิดมูลค่ามากกว่าการใช้เป็นเชื้อเพลิง
    แต่อย่างไรก็ตาม การใช้ LPGก็ควรที่จะเป็นทางเลือกในการใช้เชื้อเพลิง แต่ผมเห็นว่าเราควรใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด เช่น ใช้วิ่งเท่าที่จำเป็น(บ้านกับที่ทำงานอยู่ไกล หรือ เป็นsale) ไม่ใช่ เอารถยุโรปมือ2หรือกะบะไปลง 2JZ โบ แล้วซิ่งติดแก๊ซ แบบนี้ไม่ค่อยถูกต้อง การใช้ LPG ในภาคขนส่งควรใช้ตามความจำเป็น

    โซฮอล์ที่ปตท.กับภาครัฐ เขาสนับสนุนก็ดีแล้วเพราะอย่างน้อยๆ เงิน 10%ในค่าน้ำมันเชื้อเพลิงก็ยังวนเวียนอยู่ในประเทศกลับไปสู่เกษตรกรบ้าง ดีกว่าสาร MTBE ที่เราต้องนำเข้า แต่ผมเห็นว่า แก๊ซโซฮอล์ ในอนาคตรัฐไม่ควรเข้าไปอุ้ม ควรปล่อยให้เป็นราคาที่แท้จริง ไม่ควรนำเงินที่ได้จาก 95 91 มาอุดหนุน โซฮอล์ แต่ควรขาย 95 หรือขาย 97แบบแพงๆแทน(เช่น 38-40บ.) เพื่อให้ประชาชนมีทางเลือกและควรเก็บภาษีน้ำมันจาก 97 95 ให้มากขึ้นเพื่อนำไปใช้พัฒนาประเทศ หรืออาจให้เอกชนมีค่าการตลาดที่สูงมากๆ หากขายน้ำมันชนิดนี้ เช่น 97(ค่าการตลาด 5 บ.) ส่วนดีเซล ค่าการตลาด(50 สตางค์) เพื่อนำเอาเงินจุดในไปช่วยปั้มให้อยู่ได้และเป็นการช่วยเหลือภาคขนส่งไม่ให้ได้รับผลกระทบในระยะสั้น

    จากคุณ : C5 HDI - [ 9 เม.ย. 51 15:53:56 ]

 
 

ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป



Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com | Torakhong.org | GameRoom