ความคิดเห็นที่ 3
4ตัวนี้นอกเหนือจากที่ด้านบนบอกไว้นะครับ
4A-GE 16Valve เก่าหน่อย ไม่น่าสนใจเท่าไหร่ หันไปหา20Valveดีกว่า เครื่องสดกว่า หาฝาดำ6Speedได้ก็จี๊ดจ๊าดน่าดู
4A-GZE เก่าเหมือนกัน แต่มีซุปเปอร์ชาร์จ ถอดซุปเซ็ทโบ ก็แรงดีแพงพอตัว
7A-FE นี่แหละ1800 NA สบายๆเครื่องสดๆน่าจะพอมี ดูแลรักษาง่ายวิ่งทางไกลแบบเบิร์ดๆ
3S-GTE สุดติ่ง หลายรุ่น อินเตอร์น้ำ , Non Airflow , Direct Coil มีอีกมั้งแต่จำไม่ได้ แพงและแรงแน่นอน ท่ออินเตอร์+อินเตอร์2อย่างนี้ก็ร่วมหมื่นแล้วครับ(เอาแบบพอใช้ ไม่เลิศหรูและไม่ห่วยแตก) วางจบๆก็65000น่าจะไต่ระดับถึงได้ไม่ยาก(แล้วแต่รุ่นเครื่อง อาจจะยาวไปถึง80000ได้) ไหนจะช่วงล่าง เบรค ยาวๆเลยแสนนึงน่าจะเอาอยู่มั้งครับ
สำคัญที่สุดงบประมาณครับ บอกมาคร่าวๆน่าจะตอบได้ง่ายขึ้นครับ
เรื่องเกียร์เอามาด้วยครับ จะได้เหมาะสมกับเครื่องครับ
ที่บ้านผมAT171 วาง4A-FEเกียร์ออโต้ กินแก๊ส โลละบาทสิบถึงบาทยี่สิบ พอใจแระ
จากคุณ :
The_ball 
- [
19 เม.ย. 51 02:50:59
]
|
|
|
