ความคิดเห็นที่ 1 ไม่จำเป็นครับ...ราคาไม่เกิน 4000 บาทตั้งนานแล้ว จากคุณ : SKYLAP - [ วันแรงงาน 15:17:12 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ถามว่าจำเป็นไหม ผมว่าไม่จำเป็นครับ เพราะ ไม่มีก็วิ่งได้ แถมตรวจ จากขนส่งผ่านด้วย แต่ ... หากมีมันอยู่ ก็จะดีกว่าครับ เพราะว่า มันทำ หน้าที่ในการปรับจูนละเอียด ไม่ให้แก๊สเข้าสู่เครื่องยนต์หนา หรือ บาง ครับผม แล้วทำไมติดแก๊สแบบหัวฉีดไม่ได้หล่ะครับ ก็รถรุ่นนี้มันใช้เครื่อง ๔A-FE นี่ครับ เป็นหัวฉีดแล้ว แล้วที่แน่ๆ รถที่ไม่ใช้เครื่องหัวฉีดติด Lamda เพิ่ม ไม่ได้ง่ายๆ แน่ๆ ครับผมเพราะว่า ไม่มี ๒ อย่างสำคัญที่มันต้องการ นั่นคือ สัญญาณจากออกซิเจนเซนเซอร์ กับ TPS องศาของลิ้นผีเสื้อที่เปิดอยู่ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ วันแรงงาน 15:45:14 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ปกติรถหัวฉีดก็ติดหัวฉีดได้อยู่แล้วครับ ถอยจากร้านนั่นมาห่างๆเลยครับ จากคุณ : athlon1400 - [ วันแรงงาน 17:06:42 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เจอมาหลายร้านเหมือนกันครับตอนจะติด เข้าร้านที่ติดแต่ระบบดูด>>>>ด่าหัวฉีดอย่างเมามันส์...แถมมีการบอกรุ่นนี้ติดหัวฉีดแล้วไม่ดี เจาะท่อไอดี บลาๆๆๆๆๆ สุดท้ายอ่านในเน็ตแล้วตัดสินใจเองดีกว่าครีบ- -'' จากคุณ : Neon_Nerv - [ วันแรงงาน 18:03:40 ]

ความคิดเห็นที่ 5 รถติดไม่ได้หรือติดไม่เป็นครับ หรือไม่รับติด รุ่นนี้ติดหัวฉีดได้สบายๆ แต่ว่าเอาแค่ mix ก็อยู่แล้วครับ รุ่นนี้  Lambda ติดก็ได้ไม่ติดก็ได้ ผลดีของการติดตือ จะได้อัตราส่วนการเผาใหม้ที่ดีขึ้น เน่องจากควบคุมด้วย กล่องอิเล็กทรอนิก ที่ทำงานคล้าย ECU ของเครื่อง คือจะจ่ายบางเมื่อ เร่งน้อยและจะจ่ายหนา เร่งมาก จึงทำให้อัตราเร่งดีขึ้น เร่งได้ทันใจดีกว่าไม่ติดครับ ส่วนอัตราการกินแก๊ส ติดกับไม่ติดไม่ต่างกันครับ จากคุณ : G23 - 40S&W - [ วันแรงงาน 18:13:35 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ร้านเค้าอ้างว่า  รุ่นนี้หัวฉีดมันอยู่ข้างล่าง ติดลำบาก แล้วถ้าฝืนติดไปก็อาจมีปัญหาหน่ะครับ เลยแนะนำให้ติดแบบ mixer  หน่ะครับ แล้วถ้าติดแบบ mixer นี่มีข้อดีข้อเสียต่างจากแบบ หัวฉีด ยังไงบ้างครับ ติดแบบ mixer ก็ได้ไม่มีปัญหาอะไรไช่มั้ยครับ เพราะราคาถูกกว่าเป็นหมื่นเหมือนกัน แก้ไขเมื่อ 01 พ.ค. 51 18:53:14 จากคุณ : tragodius - [ วันแรงงาน 18:33:18 ]

ความคิดเห็นที่ 7 รถคาบู กับรถหัวฉีดต่างกันยังไง ระบบแก๊สมิกเซอร์กับ หัวฉีดก็ต่างกันแบบนั้นครับ เพราะหลักการทำงานเดียวกันเลย จากคุณ : ม้าไม้เมืองทรอย - [ วันแรงงาน 23:48:52 ]

ความคิดเห็นที่ 8 คือร้านเค้าได้กำไรต่อชุดจากระบบดูดมากกว่าระบบหัวฉีดค่ะ  เห็นช่างเค้าคุยกันในบอร์ดของแก๊สไทย จากคุณ : piggymom - [ 2 พ.ค. 51 01:03:57 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมว่ารถท่านเจ้าของกระทู้น่าจะเป็นเครื่อง 3S-FE เครื่องมันเอียงหลัง ทำให้เข้าใกล้ท่อร่วมไอดีมาก ติดหัวฉีดดูเหมือนจะยาก แต่ไม่ยากถ้าตอนทำงาน เปิดฝาครอบวาล์วออกก่อน ถ้าเครื่อง 4A-FE ละก็ ผมว่ารีบเปลี่ยนอู่เลย จากคุณ : อากง - [ 2 พ.ค. 51 21:00:10 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ขอบคุณทุก คห มากๆครับ จากคุณ : tragodius - [ 3 พ.ค. 51 01:40:37 ]