ความคิดเห็นที่ 1 พอพี่เขามา ก็ แนะนำอุปกรณ์ก่อนเลย.. อันดับแรก ชี้แจงเลยว่า หัวฉีด Schnieder Vertex Rail ของหมด autronic หมด ag เหลือตัวโชว์มั้ง ตอนนี้มี AldesA ของตุรกี มาแทน schnieder ซึ่ง ทุกอย่างเหมือนกัน ไม่แตกต่างกัน.. ไหนๆ มาแหละ ก็ต้องติดละ .. เพราะลองอ่านมานาน ยังไงหัวฉีดกลุ่มพวกนี้ ไม่หนีกันเลย.. รูปนี้เอามาให้เทียบกับชัดๆ ว่า Rail กะ อันนี้ เหมือนกันไม๊... จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:03:50 ]

ความคิดเห็นที่ 2 พอตกลงของได้.. ก็.. เริ่มลงมือติดตั้งเลย.. โดย ช่างสุดหล่อคนนี้ :D จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:04:46 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อันดับแรกในการดัดแปลงรถให้ดมสารระเหย ก็คือ ... เจาะไอดี.. จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:06:22 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ช่างเจาะโดยไม่ถอดออกมา.. ซึ่ง เขาทาจารบีไว้ที่ดอกสว่าน เป้นระยะๆ ก็ พอ ok แหละ.. แต่เศษนี่เกลื่อนเลย T_T จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:09:33 ]

ความคิดเห็นที่ 5 พอเจาะรูเสร็จ ก็ตาป เกลียว เตรียมใส่จุกแก๊ส เรียกถูกป่าวหว่า จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:10:19 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เสร็จก็ เอาจุกใส่ ท่อยางสวม... จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:10:57 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ระหว่างข้างหน้าทำไป อีกคนก็มาช่วย ตัดต่อ สายไฟ ไรให้ อันนี้น่าจะต่อ ecu รถออกมาที่ชุดแก๊สแหละ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:11:47 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ข้างหน้าเขาก็เดินไฟ ชุดหัวฉีดไรไป.. จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:12:40 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ที่ดูงานไรก็เรียบร้อยดีนะครับ อย่างจุดต่อสายไฟ ก็มีท่อ ไรมาครอบให้ กันชอต ไรด้วย ดีกว่าเอาเทปพัน จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:13:24 ]

ความคิดเห็นที่ 10 รูปนี้เป็นรูปหม้อต้ม ultra สามารถไปใช้กับ NGV ได้ด้วย แล้วเป็นหม้อแรง เหมาะกับรถ CC เยอะ แรงม้า เพียบ.. ของผม vtec  ผมขอเลย ตัวนี้ เผื่อไว้ก่อน เผื่อเทคเปิด (ไม่รู้จะมีโอกาสได้เปิดป่าวหว่า) จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:14:53 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เผลอไปส่อง หม้อต้ม แปบเดียว ช่างก็จัดการใส่รางหัวฉีดเรียบร้อยซะแล้ว เตรียมร้อยท่อแก๊สละ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:15:46 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ลืมบอก ท่อแก๊สจากท่อไอดีครับ.. เพราะรถผม ทำด้านหน้าก่อน .. ส่วน ถัง ร้อยท่อ เด๋วช่วงบ่าย มาทำต่อ.. จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:16:36 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ผลงาน ณ. ตอนติดตั้งราง + เก็บงานแถวนั้นไปให้ครับ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:17:27 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ซูมๆๆ ดูให้ชัดๆๆ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:17:46 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ด้านหน้า ก้เริ่มเข้าที่เข้าทาง ด้านหลังก็ เริ่ม ต่อถังให้ละ ลองตอนแรก ถัง 58 ไม่รอด ต้องขนาด ถอดลำโพง ทิ้ง แล้วให้ร้านเครื่องเสียง รองไม้ แล้ว บุสักกะหลาด เลยขอบาย.... เอา 48 มาลง ดีกว่า ผล 48 .. ยางผม 195/60r14 ออกไม่ได้ครับ ช่างบอก ต้อง โดนทุบๆๆ ผมก็ไม่เอา เลยบอก งั้นเอา ยางหน้า 175 มาลองได้ไหม ผลก็เอาออกพอได้.. ก็เลยได้สภาพตามในรูปอะครับ.. สูงไปนิด ตอนหลังคิดได้ เอายางถอดเก็บไว้บ้านเลย หลุมนั้นไว้วางของแทนละกัน.. รู้งี้น่าบอกเอา 58 + ทำขาเตี้ยหน่อยดีกว่า จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:20:54 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ถึงตอนนี้หิวข้าววุ้ย.. ขอพักโฆษณาก่อนครับ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:21:34 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ต่อๆๆๆ รูปนี้ช่าง.. กำลังเหมือนตัดต่อปั๊มติ๊กละครับ ตอนวิ่งแก๊ส ปั๊มจะได้ไม่ทำงาน จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:22:20 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ทำจุดนี้เสร็จก็ไป จั๊ม ECU แก๊สต่อ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:22:48 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ด้านหลังก็ร้อยท่อไป.. จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:23:20 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ร้านนี้ใช้ คลิป รัดท่อ เอาอ่ะครับ - -' น่าจะ ok มั้ง จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:23:54 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ด้านหน้าก็ง่วนทำไปด้วย.. รูปนี้ก็เป็นหม้อต้ม ติดในตำแหน่ง ช่วงข้างๆ หม้อลมเบรคครับ ซ่อนซะดีเลย จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:24:45 ]

ความคิดเห็นที่ 22 พักสายตาไปดูรถพี่อีกคนบ้าง Corona คันนี้ ติดทีรื้อเยอะแหะ.. ต้องถอดฝาวาวล์ เพื่อเจาะท่อไอดีเลยแหะ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:25:43 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ตัดกลับมารถผมดีกว่า ด้านหลังเริ่มติดวาวล์ถังละ เป็นของตุรกี จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:26:15 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ดูกันให้ชัดๆ อีกที ด้วยการซูมๆๆๆ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:26:36 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ถังขนาดต่างกัน วาวล์ก็ต่างกันด้วยนะครับ อย่าง 58 จะเป็นอีกตัวนึง จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:27:09 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ซูมๆๆๆ ช่างบอกมางี้นะครับ ไม่รู้ถูกผิดยังไง ขออภัย จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:27:37 ]

ความคิดเห็นที่ 27 และเวลาล่วงเลยมา บ่าย 4 ได้.. รถผมก็เรียบร้อย ... ดูบันท้ายรถดีกว่า ไม่เห็น จุกเติมแก๊สเลย.. ซ่อนซะดีเชียว จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:28:40 ]

ความคิดเห็นที่ 28 แล้วก็พามันไปเติมแก๊ส.. อู่เติมฟรี ให้ 100 เอามาจูนก่อน จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:29:19 ]

ความคิดเห็นที่ 29 อ่อ ลืม รูปรถ ตอนทำเสร็จแล้ว ผลงานก็ ok ใช้ได้เลยครับ เก็บงานเนียบดีเหมือนกัน จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:30:06 ]

ความคิดเห็นที่ 30 แอบถ่ายโปรแกรม จูน กล่องไทยมาด้วย ใจความว่า จูนง่ายมาก ดูตัวเลขน้ำมันกับแก๊ส ต้องเท่ากัน ถ้าไม่เท่าปรับให้เท่าก็จบแหละ.. เฮ้อ จะรอดไหมหว่า... เอาวะ เป็นไงเป็นกัน ถูกเข้าว่า แล้วยังไงก็ ดีกว่า  fix mix ตั้งเยอะ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:31:26 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ตอนจูนไปผลปรากฏ จูนไม่ได้ รอบไม่นิ่ง เครื่องสั่น ไล่หา อยู่พักใหญ่ ปรากฏว่า.. ECU ไหม้ จั๊มสายผิดเส้น เนื่องจาก ECU เปลี่ยน pattern การจั๊มสาย.. นอกจาก ECU หัวฉีดก็ไหม้ ซะละลายด้วย จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:32:55 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ดูชัดๆ เลยครับ ว่า ละลายๆๆ คนทำ ECU ไม่แจ้ง อู่ update pattern ใหม่ ซะงั้น แต่ที่ทำไป เจอ 2 คันจาก 5 คันได้ ดวงดีจริงๆ คันผมนี่ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:33:55 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ECU ของไทย หน้าตาเป็นแบบนี้แหละครับ ดูๆ แล้ว ชุดที่ติดกัน ไม่ว่า AG , AC , Versus , Vertex , Schneider ต่างกันเห็นๆ แค่ ECU แค่นั้นเองเลย.. นอกนั้นเหมือนกัน เดี๊ยะๆ แต่ถ้า BSM นี่ อุปกรณ์จะแตกต่าง ไป มีสาย และตัววัด pressure แก๊สด้วย โปรแกรม ละเอียดกว่า แล้วก็ จูนแล้ว ระบบยัง sef learning จากคนขับด้วย ยิ่ง lovato นี่สุดๆๆ  แจ่มกว่า bsm อีก จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:36:13 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ลืมๆๆ สวิชส์ autogas หน้าตาประมาณนี้เลยครับ หาที่ลงไม่ได้เลย ต้องแปะไว้แบบนั้นแหละครับ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:36:49 ]

ความคิดเห็นที่ 35 รอชม แต่ตอนนี้ไม่ไหวแล้ว ขอนอนก่อน เด๋วพรุ่งนี้มาชมใหม่ อิอิ รูปสวยดีครับ มีติ๊กเกอร์รัชดาด้วยยย จากคุณ : Bluedoft - [ 1 มิ.ย. 51 01:41:09 ]

ความคิดเห็นที่ 36 จบแล้วครับ ง่วงมากมาย ไปตั้งแต่ 8 โมง เสร็จเอา ทุ่มกว่า ถ้ากล่องไม่เจ๊ง คง 5 - 6 โมงเย็น ก็เรียบร้อยแล้ว.. อู่นี้ผมว่างานใช้ได้เลยครับ ติดตั้งดี จูนจบ.. วิ่งเนียนเลยครับ เหมือนน้ำมันมากๆ เผลอๆ ดีกว่าด้วยครับ ลองซัดไป 130 - 140 สบายๆ แต่ว่า ช่างอาจจะไม่ค่อยละเอียดบางจุด ต้องคอยย้ำบ้างนิดหน่อยครับ เช่น น้ำหม้อน้ำ ไม่รอให้พัดลมทำงานก่อน แล้วปิดฝา ผมต้องบอกให้ รอก่อน.. ดีกว่านะ หรือ เบาะผม ใส่สลักไม่แน่น กลับมาต้องงัด ใส่เองอีกที หรือ พื้นห้องเก็บของด้านหลัง ก็ตัดแล้ววาง ผิดด้าน ทำให้ กระดกๆ ไปๆ มาๆ ซะงั้น คะแนนให้อู่นี้ ผม ให้ 9 / 10 เลย เจ้าของคุยดี ช่างก้ดี ไม่มีหน้าบึ้ง ไล่ลูกค้า อะไร.. มีอะไรทิ้งคำถามไว้ได้ครับ อย่างน้อย.. ชมว่าภาพสวยก็ยังดี คิๆๆ ไปนอนละครับ บับบายยยยยยยย จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:41:13 ]

ความคิดเห็นที่ 37 อ่อ ลืม.. honda civic ตาโต นะครับ.. ถ้าไม่อยาก ถอดลำโพง อยากให้มียางอะไหล่ได้ ติดถัง 35 ลิตร เท่านั้นครับ มากกว่า จะไม่สามารถเลย.. confirm ครับ ส่วนตัวอื่น .. ที่ยางไม่ลึกเท่าตาโตนี่ ใส่ 58 ได้สบายๆ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 01:45:06 ]

ความคิดเห็นที่ 38 หลุดพ้นไปอีกคนแล้ว   อิจฉาจริง....วุ้ย จะรีบตามไปเร็วๆ นี้ จากคุณ : PiGsPy - [ 1 มิ.ย. 51 02:01:00 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ถ่ายรูปชัดดีครับ อิอิ.. จากคุณ : - nutsadini - [ 1 มิ.ย. 51 02:15:49 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ขอให้สุขสบายใจกับการใช้ LPG คับ รอ NGV มีความคืบหน้าคุ้มค่าน่าติดกว่านี้ก็คงอีหลายปีคับ คุ้มครับคุ้ม จากคุณ : justic - [ 1 มิ.ย. 51 02:32:16 ]

ความคิดเห็นที่ 41 หายางอะไหล่เล็กๆของญี่ปุ่นสีเหลืองๆครับ ใส่สบายๆ จากคุณ : athlon1400 - [ 1 มิ.ย. 51 02:55:17 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ดีครับ ประหยัดไปแล้ว ส่วนผมยังเลย จากคุณ : PirenZe - [ 1 มิ.ย. 51 03:02:06 ]

ความคิดเห็นที่ 43 รีวิวได้ละเอียดดีค่ะ ชัดเจนโปร่งใส^^ จขกท.ติดมาแล้วรถวิ่งปกติดี ไม่อึดไม่กระตุกใช่มั๊ยคะ? แอนก็จะติดเหมือนกันแต่นัดคิวได้ปลายๆเดือนหน้าแน่ะ แถมต้องทิ้งรถไว้ที่อู่ตั้ง3วัน อู่ที่จขกท.ไปติดทำงานเร็วดี วันเดียวก็ติดเสร็จแล้ว แถมงานเนี้ยบใช้ได้เลย แอบถามเป็นข้อมูลได้ป่ะคะ....ติดอู่ไหนอ่าคะ แล้วค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่ กระซิบบอกทีนะคะ? จากคุณ : annie_gnd - [ 1 มิ.ย. 51 03:43:36 ]

ความคิดเห็นที่ 44 เจอะกันแบบนี้ เหรอครับ น่ากลัวจริงๆ ผมขอถอยห่างละ เอาของถูกกว่ามาขาย แล้วราคาเท่าเดิมหรือเปล่าครับ จากคุณ : ATK-Almira - [ 1 มิ.ย. 51 04:45:14 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ที่น่าจะปรับปรุงนะครับ - การเจาะท่อไอดี - การใช้สายพลาสติกรัดท่อ GAS - ความยาวของท่อระหว่างรางหัวฉีด เข้าท่อไอดี จากคุณ : ken_jung - [ 1 มิ.ย. 51 05:01:23 ]

ความคิดเห็นที่ 46 เห็นด้วยครับใส่ล้อเหลือง จากคุณ : ชินจัง..ชักจะชินแล้ว - [ 1 มิ.ย. 51 06:19:23 ]

ความคิดเห็นที่ 47 หุหุ วันนี้ก็พาเพื่อนเข้าไปดูเพื่อจองถังกับหม้อต้มtomaและหัวvaltexเห็นรถคุณแล้วครับ ช่างกำลังง่วนเชียว คุณฉัตรชัย บอกช่วงนี้รถเยอะเหลือเกินของขาดมีมาเมื่อไหร่จะเก็บไว้ให้และรีบโทรมาบอก ดีนะผมติดไปตอนของล้นตลาด คุณannieลองเข้าwww.powergasplus.comดูครับ ถ้าจะไปติดจริงๆ ผมโทรติดต่อคุณannieเป็นแบบออกทริป pretty gas lpg นะครับ อิอิ(พูดจริงนะ) แก้ไขเมื่อ 01 มิ.ย. 51 07:19:40 จากคุณ : j (Mr.Jewyee) - [ 1 มิ.ย. 51 07:17:31 ]

ความคิดเห็นที่ 48 อย่างน้อย.. ชมว่าภาพสวยก็ยังดี .... ถ่ายรูปสวยจริงๆ ค่ะ จากคุณ : Moody-Angle - [ 1 มิ.ย. 51 07:32:49 ]

ความคิดเห็นที่ 49 งานโอเคครับ.. ที่ต้องปรับปรุงก็ตาม #45 เลยครับ ที่จะถามเพิ่มคือ ใช้กล้องรุ่นอะไรครับ.. :-) จากคุณ : x-jay - [ 1 มิ.ย. 51 07:43:46 ]

ความคิดเห็นที่ 50 Cable Tire รัดท่อ ไม่นาน กรอบแตก ขาด แน่นอน แก้ไขใช้เปน แบบโลหะเจาะยึดเกลียวปล่อย ครับ จากคุณ : audda - [ 1 มิ.ย. 51 08:21:16 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ที่ไหนครับดูแล้วไม่น่าครบครับ  ทั้งการเจาะการต่อแถมขึ้นไปนั่งทำงานบนหน้าเครื่องอีก จากคุณ : BJ39 - [ 1 มิ.ย. 51 08:38:53 ]

ความคิดเห็นที่ 52 ตอนเจาะกับตอบ Tap ท่อร่วมไอดี เศษมันไม่หล่นลงไปข้างในเหรอครับ น่ากลัว จากคุณ : basno (Basno) - [ 1 มิ.ย. 51 08:58:20 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ไม่ค่อยเห็นด้วยนักกับการเจาะไอดีโดยไม่ถอด แม้ว่าจะชำนาญแค่ใหนก็ตาม (กันไว้ดีกว่าแก้) ถ้าเศษโลหะมันเข้าไป ถามว่าจะเกิดอะไรขึ้น แล้วช่างหน้าหล่อ ๆ นี้จะมีปัญญาซ่อมให้มั้ย!!! ขอบอกว่าเป็นการกระทำที่มักง่ายมาก ๆ สายลัดน่าจะใช้แบบขันสกรู ไม่น่ารัดแบบนี้ แต่ก็พอได้ กรองแก๊สอยู่ใหน ไม่เห็น ควรมีก่อนและหลังหม้อต้ม ระวังเรื่องหัวเทียน เพราะการจุดระเบิดแก๊สกับน้ำมันไม่เหมือนกัน รถอาจจะอืดเวลาวิ่งแก๊ส ควรเปลี่ยนหัวเทียนตามระยะ หรือเบอร์ที่ดีขึ้น จากคุณ : พ่อน้องใบตอง - [ 1 มิ.ย. 51 09:07:41 ]

ความคิดเห็นที่ 54 ถามท่านที่ว่าติดไม่ดีครับ สงสัยครับ ว่าจริงๆแล้วติดยังไงถึงดี เพราะหลังจากที่ผมเฝ้าตามหาหลายร้านมาก ที่จะติดรถผมได้แบบไม่มีปัญหา ผมไปดูเค้าติดอู่ดังๆจากgasthaiแทบทั้งนั้น ก็ติดอย่างนี้ครับ โดยเฉพาะเจาะท่อไอดี ผมไม่เห็นว่าร้านไหนจะยอมถอดมาเจาะเลยครับ เคยโดนอู่ใหญ่ชื่อดัง2อู่ในแก๊สไทยด่าอีกต่างหาก ว่าไม่รู้เรื่องใครๆเค้าก็ต้องทำอย่างนี้ รื้อรถช้ำเสียเวลา ถ้าคุณไม่ชอบก็เราก็ติดให้ไม่ได้ ??? งง ครับ วิธีที่ดีคือทำอย่างไรและอู่ไหนยอมทำอย่างนั้นบ้าง แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : Every Begining Has An End... - [ 1 มิ.ย. 51 09:14:39 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ^ ^ คิดเหมือนผมเลยครับ ยังไงก็ควรจะถอดท่อไอดีออกมาซะน่อย แล้วที่ล๊อกสายน่าจะแน่นหนากว่านี้ แต่โดยรวมแล้วก็ดูดี ครับ ยินดีด้วย จากคุณ : Sympho - [ 1 มิ.ย. 51 09:23:21 ]

ความคิดเห็นที่ 56 เข้ามา่ชม ดีใจด้วย หลุดพ้นวงจรอุาบาทของน้ำมันปตท ไปอีก 1 จากคุณ : ไข่นุ้ย - [ 1 มิ.ย. 51 09:41:02 A:117.47.69.243 X: TicketID:122331 ]

ความคิดเห็นที่ 57 k. j (Mr.Jewyee) คนไหนนี่ ได้ทักได้คุยกันป่าวครับ.. ------------------------------------------------------------------- ส่วน.. ช่างที่ต้องขึ้นไปขย่มรถ เลย เป็นบางคันครับ อย่างคันผมไม่โดนเพราะเจาะง่าย แต่เขาแค่เอาตัวพิงๆ อิงๆ แค่นั้น ไม่ได้ ขึ้นแล้วนั่งบนรถครับ ------------------------------------------------------------------- - ความยาวของท่อระหว่างรางหัวฉีด เข้าท่อไอดี ต้องปรับปรุงยังไงหรอครับ ------------------------------------------------------------------- ส่วนสายรัดนี่  ทำไรไม่ได้แหะ --' ------------------------------------------------------------------- ราคาติดตั้ง ผมคุยได้ ที่ราคาเก่าครับ ส่วนราคาใหม่ตอนนี้ ดูได้ที่ web k. Jewyee บอกแหละครับ ------------------------------------------------------------------- ผมใช้มา ไม่อืด ไม่กระตุก ไม่สะดุดอะไร เดี๋ยวลองกลางวัน แดดร้อนๆ ดูอีกทีแล้วจะมารายงานครับ ------------------------------------------------------------------- กรองแก๊สมี 2 ที่ มีตรงจะเข้าหัวฉีดมั้ง แล้ว ตรงโซลินอยด์ ตามรูปครับ จากคุณ : ^^ (~*. LoNeLy sEcRet .*~) - [ 1 มิ.ย. 51 10:21:10 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ดูเพลินไปเลย ภาพสวยสุดๆ  ใช้กล้องไรครับเนี่ย งานติดตั้งก็เนียนดีจัง จากคุณ : Albe'do - [ 1 มิ.ย. 51 10:22:17 ]

ความคิดเห็นที่ 59 อ่อ ลืมมมม กล้อง Canon 350d ครับ เอารูปรถตู้มาโชว์ด้วยดีกว่า แหะๆๆ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 10:22:19 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ไอหย๋า  ผมก็ 350D ไมไม่เคยได้คมๆ ชัดๆ แบบนี้เลยอ่ะ ภาพชุดนี้ ใช้วิธีวัดแสงแบบไหนอ่ะครับ อ่อ ลืมถามอีกอย่าง ว่าใช้เลนส์อะไร แก้ไขเมื่อ 01 มิ.ย. 51 10:25:58 จากคุณ : Albe'do - [ 1 มิ.ย. 51 10:24:44 ]

ความคิดเห็นที่ 61 ส่วนร้าน .. ก็ ตามข้างบนแจ้งแหละครับ ถ้าไม่เหมาะสม ลบ(เฉพาะ) คคห ไปเลยก็ได้ครับ อยากให้เป็นกลางๆ มากกว่า มาเชียร์ร้านครับ .. อันนี้ ป้ายหน้าร้าน .. censor แล้ว.. เป็น RC หาร้านเอาเอง อิๆ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 10:27:15 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ผมใช้ 350d lens kit ครับ ภาพก็ไม่คมมากหรอกครับ แต่ผมย่อ แล้ว usm ใส่ไปนิดนึงครับ ไม่งั้น detail หายหมด ส่วนวัดแสงก็ไม่เป็นเท่าไร ถ่ายออกมาแล้ว ถ้ามืดไปสว่างไป ก็ถ่ายใหม่ หลักการเอาจุดแดงๆ ไปเล็งแถว จุดที่คิดว่าจะออกเป็นสีเทาๆ กลางๆ อ่ะครับ แล้ว lock แล้ว focus แต่ก็ไม่ได้ทำแบบนั้นทุกครั้งครับ จะทำก็ตอนถ่ายแล้วออกทะเล เยอะไปนิด อย่างภาพนี้ ผมย่อ แบบไม่ทำอะไรให้ดูครับ ชัดได้แค่นั้นจริงๆ อ่อ iso ผมใช้ 400 - 800 เลยอ่ะครับ - -' ปล. ผมถ่ายไม่เก่งหรอกครับ ต้องไปแถวห้องกล้องเลย โหย ถ่ายแบบของธรรมดา ให้ไม่ธรรมดา ได้เลย สามารถกันทั้งนั้น ปล. อีกที หิวข้าวแล้น ไปหม่ำก่อนนะครับ ไว้มาตอบเย็นๆ ให้ แก้ไขเมื่อ 01 มิ.ย. 51 10:35:41 จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 10:33:20 ]

ความคิดเห็นที่ 63 ก่อนไป ผมขอตอบคำถาม บางคนหลังไมค์หน่อยนะครับ เท่าที่เปิดได้ ผมจะขอคำแนะนำหน่อยครับ - ตอนที่เจาะท่อไอดีฝังหัวฉีด ทำไมเค้าไม่ถอดออกมาเจาะข้างนอกล่ะครับ แบบนี้จะไม่มีเศษค้างอยู่ในท่อไอดีหรือครับ << อันนี้ ก็เถียงกันไม่จบไม่สิ้นสักคน  ถอดถอดได้ แต่ ร้านติดแก๊ส มัก ไม่มีเวลา และช่างไม่ชำนาญเครื่องมาก ถ้าถอด จะใช้เวลาเยอะ และการถอดประกอบ อาจทำให้มีผล effect กลับมา แล้วคนซวยก็ ช่างอีก - -'' ร้านส่วนใหญ่มักไม่ถอด แล้วเจาะโดยใช้ สว่าน แล้วหมั่นทาจารบี เอา แล้วค่อยๆ เจาะ ค่อยๆ แงะ ออก เบาๆ เท่าที่มอง น่าจะลงไปน้อยอ่ะครับ ปกติดอกสว่านมันจะขุดเอามากองข้างนอกอยู่แหละ - ตอนจูนเค้าใช้ A/F วัดมั้ยครับ ไม่ใช้ครับ เขาจูนจากรอบเครื่อง การวิ่งมากกว่าครับ ส่วนใหญ่ a/f ใช้ จูนกับพวก fix-mix มากกว่าครับ - เวลาเทคเปิดนี่ วิ่งใกล้เคียงน้ำมันมั้ยครับ ผมลองกระทืบไป 6000 - 7000 รอบ น่าจะเทคเปิดแล้ว วิ่งเท่าน้ำมันและอาจดีกว่าด้วยครับ (ผมเทียบจาก 95 ผมเติมนะครับ) จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 10:42:58 ]

ความคิดเห็นที่ 65 อืมๆๆ ข้อเสียก็อย่างที่หลายๆคนบอกไป ส่วนข้อดีคือ รูปสวยครับ จากคุณ : bushino - [ 1 มิ.ย. 51 10:55:53 ]

ความคิดเห็นที่ 66 แถวซอยเรวดีใช่มั๊ยคะ ลงจากพระราม 5 มา .. แก้ไขเมื่อ 01 มิ.ย. 51 11:46:39 จากคุณ : นางฟ้าคล้ายนางมาร - [ 1 มิ.ย. 51 11:44:39 ]

ความคิดเห็นที่ 67 350D ด้วยคนครับ จากคุณ : seto16 - [ 1 มิ.ย. 51 12:06:17 ]

ความคิดเห็นที่ 68 คาคากี่บาทครับ จากคุณ : toninglove (toninglove) - [ 1 มิ.ย. 51 12:16:18 ]

ความคิดเห็นที่ 69 รถผม Volvo 960 ใช้ของ Autronic 6 หัวฉีดแยกสูบ ร้าน.....สุขาฯ3 ตรงข้ามจั๊มjet ถอดท่อไอดีครับ...ถอดยากมากแต่เค้าก็ถอดให้ เพราะเค้าบอกว่าจำเป็นมาก(และเป็นมาตราฐานของร้านเค้าอยู่แล้ว) ไม่กล้าเสี่ยงให้เศษเหล็กตกลงไปในท่อไอดี แม้แต่ชิ้นเดียว..เค้าบอกว่าถ้ารถบางรุ่นที่ท่อไอดีเป็นพลาสติกก็พอไหว แต่เหล็กนี้ไม่ได้เลย จูนดีวิ่งได้ 1.6-1.8 บาทต่อกิโล(ในเมือง) ถ้านอกเมืองก็ 1.3-1.4 คิดดูนะครับ..รถผม 6 สูบนะ...ไม่ใช่ 4 สูบ จากคุณ : Night Claw - [ 1 มิ.ย. 51 12:29:14 ]

ความคิดเห็นที่ 70 รถผมก็ถอดมาเจาะนะ ร้านที่ไม่ถอดผมว่าเป็นข้ออ้างมากกว่า  จะว่ายังไงก็ตาม   ถ้าไม่อยากใช้ถังเล็ก เอา 64 ลิตร ยาวผอม ใส่แล้วเอายางอะไหล่ออกได้ครับ รูปสวยดีนะครับ จากคุณ : อาชาสีหมอก_offer - [ 1 มิ.ย. 51 13:19:21 ]

ความคิดเห็นที่ 71 กลับมารายงานผลการขับ ติดไฟแดง.. รอบเดินเบา สวิง ร่วงมาราวๆ 300 ได้ครับ หวิดดับ แต่ไม่ดับ เดี๋ยวเสาร์หน้าเอาไปให้เขาจูนใหม่ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ - [ 1 มิ.ย. 51 14:09:07 ]

ความคิดเห็นที่ 72 รถตู้ใช่ Ventury หรือเปล่าครับ เห็นติดแก๊ส และ เครื่อง VVT-i ราวๆเดือนหน้า พ่อก็จะเอาเจ้า Wish ไปดมแก๊สล่ะครับ จากคุณ : O a T (oatsutee) - [ 1 มิ.ย. 51 15:16:36 ]

ความคิดเห็นที่ 73 การไม่ถอดท่อไอดีมาเจาะ อันตรายมากมากครับ เศษโลหะที่หลุดเข้าไปทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ต้องยกเครื่องมาซ่อมครับ จากคุณ : Dumbledore - [ 1 มิ.ย. 51 15:33:56 ]

ความคิดเห็นที่ 74 เสื้อช่างก็บอกอยู่แล้วว่าร้านอะไร อิอิ ปล. ตอนร้านเติมแก๊สให้ฟรี  100 บาท  แนะนำให้เราจ่ายเงินเพิ่มแล้วเติมเต็มถังไปเลย เพราะเท่าที่ได้ยินมา บางครั้งถ้าเติมไม่เต็มแรงดันมันจะน้อย แต่ถ้าเต็มถังแรงดันจะเยอะกว่า เวลารั่วตรงไหนจะได้เช็คได้เลย เพราะแรงดันน้อย บางทีเช็คไม่เจอ  การเจาะหัวฉีด ถ้าให้ดีจริง ๆ ต้องถอดมาเจาะครับ  แต่ไม่ค่อยมีร้านไหนทำมั้ง หรือมีก็อาจจะน้อย เพราะเสียเวลามาก และต้องเปลี่ยนพวกซีลต่าง ๆ อีก จากคุณ : pop_wizard - [ 1 มิ.ย. 51 15:52:38 ]

ความคิดเห็นที่ 75 ผมว่าร้านนี้ติดตั้งไม่ดี ท่อไอดีไม่ถอดมาเจาะ รถได้พังกันเห็นๆแน่ๆ ส่วนสายรัดท่อขอบอกว่า แย่มาก จากคุณ : กด - [ 1 มิ.ย. 51 16:19:43 A:210.203.181.136 X: TicketID:174757 ]

ความคิดเห็นที่ 76 ถามหน่อยครับ ผมก็ติดร้านนี้มาแต่เป็นมิกครับ ไม่ทราบว่าเกจ์วัดแก๊ส เพี้ยนไหมครับ ของผมไฟแดงดวงสุดท้ายกระพริบแก๊สเหลือ1ในสามแนะ เหอรุงี้ไม่น่างกเลยติดหัวฉีดไปเลยดีกว่า ติดฟิกอิตาลี่ทั่งชุด 18000 ร้านนี้เค้าจูนมิกไม่ค่อยเก่งซะด้วย ผมติดก็ช่างที่เงียบๆไม่ค่อยพูดพูดไม่ค่อยชัดครับ ส่วนคนเดินท่อคนเดียวกันกลับที่ทำให้ผมเลย ใช้ตาโตเหมือนกันครับ จากคุณ : สองเม็ดบาท - [ 1 มิ.ย. 51 19:44:55 ]

ความคิดเห็นที่ 77 นานาจิตตังครับ.. เอามาให้ดูกัน เผื่อเป็นแนวทาง ครับ ไม่ค่อยมีใครเอามาลงเต็มๆ version ให้ดูกัน.. ผมเองก็ไม่ได้ว่าดีนะครับ แต่ถือว่าใช้ได้เลย :D แม้บางจุดต้องปรับปรุง แต่ด้วยราคา + ผลงาน ถือว่าใช้ได้แล้วครับ ส่วน เกจ์ผมว่าไม่เพี้ยนนะครับ ผมเติมเต็มถัง 400 + ของเก่า 100 นึง ตกได้ประมาณ 40 ลิตรนิดๆ เพราะผมใช้ถัง 48 ลิตรน่ะครับ ตอนนี้ขับมาได้ราวๆ 100 โลแหละครับ.. เม็ดหายไป 1 เม็ด จาก 5 เม็ด ถ้าคำนวณง่ายๆ 48 ลิตร จากคุณ : - -' (~*. LoNeLy sEcRet .*~) - [ 1 มิ.ย. 51 20:43:34 ]

ความคิดเห็นที่ 78 ท่อไอดีมันเป็นพลาสติกม่ะใช่หรือคับ หรืออย่างไร...... จากคุณ : Archman12 (Archman12) - [ 1 มิ.ย. 51 23:25:29 ]

ความคิดเห็นที่ 79 ขอบคุณจขกท.มากๆค่ะ สำหรับข้อมูลหลังไมคํ^^ ----------------------------------------------------------------------------- ความคิดเห็นที่ 47 คุณannieลองเข้าwww.powergasplus.comดูครับ ถ้าจะไปติดจริงๆ ผมโทรติดต่อคุณannieเป็นแบบออกทริป pretty gas lpg นะครับ อิอิ(พูดจริงนะ) จากคุณ : j (Mr.Jewyee) ^ ^ ขอบคุณมากค่ะ แอนเข้าไปดูในเว็บแล้วนะคะ   ส่วนทริป pretty gas lpg น่าสนใจมากค่ะ^^ จากคุณ : annie_gnd - [ 2 มิ.ย. 51 02:23:25 ]

ความคิดเห็นที่ 80 ไปติดหัวฉีดทำไมครับ  ร้านจูนไม่เก่งครับถึงมาแนะนำให้ติดหัวฉีด รถผมปี96ติดแบบ MIXER อู่จูนเก่งติดเสร็จแล้วออกเลยไม่ต้องกลับไป จูนใหม่อีกครับ เวลาไปต่างจังหวัดถ้าหัวฉีดเสียจะหาอะไหล่ยากนะครับ แถมเวลาจูนต้องกลับไปที่ร้านติดตั้งทำให้อย่างเดียวจูนเองก็ไม่ได้ รถเพื่อนผม CIVIC ไดแมนชั่น ปี 2003 ติดแบบ FIX MIXER  ก็ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาอะไรครับ ค่าติดถูกกว่าตั้งเยอะครับ จากคุณ : pop35 - [ 2 มิ.ย. 51 10:30:13 ]

ความคิดเห็นที่ 81 ขอบคุณครับสำหรับความรู้ เรื่องการเจาะรูไอดีเนี่ยผมว่า รถบางรุ่นจริงๆถึงจะมีปัญหามากจนต้องถอดทมาเจาะครับ บางรุ่นก้อไม่มีปัญหามากครับ จากคุณ : Papiruz - [ 2 มิ.ย. 51 12:56:29 ]

ความคิดเห็นที่ 82 ครับ ลองตรวจสอบดูหลายๆที่แล้ว การเจาะท่อไอดีเป็นไปตามความเห็นที่ 81 ครับ ทั้งนี้ท่อไอดีของรถส่วนมากเป็นพวกพลาสติก เศษเล็กๆน้อยๆถ้าเผลอหลุดเข้าไปก็เผาไหม้ได้ แต่ก็เจอกรณีที่มีปัญหาต้องเสียค่าซ่อมเป็นหมื่น เนื่องเป็นเศษโลหะชิ้นใหญ่ และช่างคงไม่ชำนาญจริงๆอย่างกรณีนี้ จากคุณ : Dumbledore - [ 2 มิ.ย. 51 15:59:30 ]

ความคิดเห็นที่ 83 เจาะท่อไอดี ไม่ถอดมาเจ๊าะ เสียหายเสียหาย แถมเป็นเหล็กด้วยนะนั่น แถมถอดไม่ยากด้วย เง้อ ทำไมทำแบบนี้ว้า CIVID FD ท่อไอดีเป็นพลาสติ๊ก ถอดยากมากๆ เขายังถอดออกมาเจาะเลย แก้ไขเมื่อ 02 มิ.ย. 51 18:13:37 จากคุณ : tonsena - [ 2 มิ.ย. 51 18:02:22 ]

ความคิดเห็นที่ 84 เห็นแล้วอยากเปลี่ยน แต่เรายังกินดีเซล แล้วเมื่อไรจะมีอะไรมาทดแทนได้มังนี้ จากคุณ : Nosky - [ 3 มิ.ย. 51 17:44:03 ]

ความคิดเห็นที่ 85 ร้านอยู่แถวไหนครับ และราคาเท่าไรครับผม เผอิญสนใจเพราะขับซีวิค ตาโตเหมือนกัน บ้านอยู่แถวถ.รัตนาธิเบศร์ นนทบุรี จากคุณ : Honda Civic - [ 4 มิ.ย. 51 13:39:36 A:203.148.162.137 X: TicketID:173791 ]

ความคิดเห็นที่ 86 แถวนั้นมี หลายอู่ ครับ ที่ติด เนียนๆ เลย ถอดคอไอดีออกมาเจาะด้วย ผมเคยจะเอา A32 เข้าไปติด ร้านบอก ต้อง 2 วัน 1 วัน เพื่อถอดคอไอดีออกมาเจาะ นานาจิตตังครับ  แต่เป็นผม  ถอดออกมาเจาดีกว่า เสี่ยงไป ได้ไม่คุ้มเสีย จากคุณ : -=KiNg=- - [ 5 มิ.ย. 51 16:52:21 ]

ความคิดเห็นที่ 87 เมื่อวันก่อนโทรไปสอบถามราคาร้านนี้มา AG+ 58ลิตร super วาล์ว 37000 บาท AG + 64 ลิตร มัลติวาล์ว 36000 บาท จากคุณ : เพิร์ล - [ 8 มิ.ย. 51 13:55:57 ]

ความคิดเห็นที่ 88 ดูจาก Review แล้ว เป็นผมคงหลีกหนีอู่นี้ให้ไกล มีหลายจุดที่ แสดงถึงความมักง่าย และสะดวกช่างเข้าว่า (แต่ระยะยาวลำบากเจ้าของรถ) จากคุณ : fork - [ 10 มิ.ย. 51 18:09:29 ]