ความคิดเห็นที่ 1 รีบร้อน เห็นรถสวย ลองรถแปบนึง ขอซื้อเลย แปลงใส่โปรอาร์มของ Bross ดีหรือไม่ดี? ขับๆไปมันจะหลุดออกมารึเปล่า แล้วเรื่องการเทโค้ง การรับน้ำหนัก ดีหรือแย่ลงยังไง ข้อดีอย่างเดียวที่ผมเห็นคือ "มันสวย" ตรงส่วนท้าย หลุดออกมาทั้งชิ้นเลย แบบว่าเอามือจับยกออกมาได้เลย ยังดีตอนขับ ไม่ตกเบาะตายไปซะก่อน จากคุณ : beam408.th - [ 1 มิ.ย. 51 02:24:10 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ต่อเค้าแบบกลัวเค้าไม่ขาย จาก64 เหลือ 60 น่าจะต่อซัก 55 แต่ถ้ารู้ว่าเครื่องเน่าขนาดนี้ เท่าไรก็ไม่เอา T_T ไปเช็คทีแรก วาวล์รั่ว ควันขาวออก ไอ้เราก็โง่ ไม่เช็คกับร้านอื่นให้ดีซะก่อน ก็ทิ้งรถไว้ร้านให้เค้าแกะเครื่องออกมาดูเลย แกะออกมาเค้าก็บอกวาวล์รั่วหมดเลย ต้องเปลี่ยนหมด อันละ 300(มือ2) 16อัน ก็คูณกันไป เปลี่ยนหัวเทียน น้ำมันเครื่อง ค่าแรง3000 ฯลฯ รวมแล้ว 16000 ไอ้เราก็มองโลกในแง่ดี แหมก็เจ้าของร้านคุยดีขนาดนั้น เราก็เชื่อใจ แพงก็แพงวะ ขอให้ออกมาดีพอ แต่ตอนไปดูเค้าทำ เห็นส่งท่อนล่างไปโรงกลึงตอนเย็น พอเช้าวันรุ่งขึ้นกลับมาอยู่ที่ร้านละ อะไรจะเร็วปานนั้น แถมตอนใส่วาวล์ก็ไม่ได้ดู ไปดูก็ตอนกำลังประกอบเครื่องแล้ว ขอดูอะไหล่เก่าก็ไม่มีให้ดู กลุ้มครับ ใครสงเคราะห์ได้ ช่วยที ไอ้เฟืองราวลิ้นนี่มันตัวเท่าไร แพงปะครับ ถ้าลูกปืนแตกต้องเปลี่ยนทั้งอันเลยเหรอ จากคุณ : beam408.th - [ 1 มิ.ย. 51 02:31:34 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แล้วเรื่องท่ออีก ท่าทางจะชุ่ยทั้งคัน เห็นบอกท่อตัว 600 แท้ๆ แต่ดูยังไงๆ มันก็ท่อรถยนตร์นี่หว่า แบบนี้จะเป็นไรป่าวอะครับ จะมีผลเสียกับเครื่องป่าว ตอนจะซื้อก็โง่เองอะนะ หน้ามืดตามัว อยากได้จัด เฮ้อออ T_T ตอนนี้เลยจะทำท่อแบบเดิม คือออกข้างใส่ท่อแต่งถูกๆ 3-4พัน พอ แต่ต้องมาหาคอท่ออีก T_T ตูละเซ้าเศร้า  อยู่ดีๆไม่ชอบ ดันหาเหาใส่หัว จากคุณ : beam408.th - [ 1 มิ.ย. 51 02:34:48 ]

ความคิดเห็นที่ 4 นี่ครับ ตัวปัญหาตอนนี้ เห็นบอกลูกปืนแตก ต้องเปลี่ยนทั้งลูก แล้วไอ้ทั้งลูกนี่ลูกไหนบ้างหว่า จากคุณ : beam408.th - [ 1 มิ.ย. 51 02:36:48 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ตอนเห็นภาพแรก แว็บแรก นี่ งามมากครับ สำหรับค่าซ่อม เฮ้อ.......พูดยากครับ รถมันเก่าแก่ บางอย่างก็ทำให้แพงขึ้น สำหรับผม ผมว่าราคาตึงไปนิดนึงครับ  ถ้าทำมาแล้วเป็นอย่างที่คุณว่านะ ตอนนี้รถอยู่ที่ไหนครับ ผมว่าเอาออกมาจากอู่ที่ว่านี่ก่อนละกัน (ถ้าคุยกันไม่รู้เรื่องแล้ว) อ่านความเห็นข้างล่าง แบบนี้ก็แล้วแต่ จขกท ล่ะครับ แก้ไขเมื่อ 02 มิ.ย. 51 01:55:22 แก้ไขเมื่อ 01 มิ.ย. 51 04:24:26 จากคุณ : หลังแฮนด์สี่ร้อยซีซี - [ 1 มิ.ย. 51 04:14:36 ]

ความคิดเห็นที่ 6 รถสวยอะ ไฟท้ายคลิ๊กอะป่าวครับ ไม่ได้ช่วย จขกท.เลยตรู จากคุณ : ชินจัง..ชักจะชินแล้ว - [ 1 มิ.ย. 51 05:40:58 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เห็นราคาค่าซ่อมแล้ว ทำให้ไม่อยากได้รถใหญ่เลย กำลังเล็งๆ ซักคันพอดี จากคุณ : หัวโต๊ะโต่ะ~ - [ 1 มิ.ย. 51 06:38:19 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เจอยำจนเน่ามาก็ปวดหัวล่ะครับ ลองประเมิณดูว่าซ่อมจบที่เท่าไหร่ ไม่งั้นก็ขายไปดีกว่า สภาพเดิมๆดีที่สุด. จากคุณ : HMOM - [ 1 มิ.ย. 51 07:29:27 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ไม่รู้ว่าราคาเครื่องใหม่ ถูกกว่าราคาซ่อมหรือเปล่า จากคุณ : Pistachios - [ 1 มิ.ย. 51 08:30:12 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ราคานี้ซื้อเครื่องใหม่ไม่คุ้มกว่าหรือครับน่ะ --* จากคุณ : บาเลนเซียเท่านั้น - [ 1 มิ.ย. 51 08:35:05 ]

ความคิดเห็นที่ 11 หา cbr vfr 400 พวกนี้ต้องมองที่แฟริ่งเก่าเป็นอันดับแรก ถ้าแฟริ่งแต่ง+แต่งเครื่องก็อย่าไปรบกวนมันเลย จากคุณ : ข้าวโพดหวาน - [ 1 มิ.ย. 51 09:08:01 ]

ความคิดเห็นที่ 12 รูปแรกสวยมาก แต่ท่อกับไฟท้าย เอ่อ ... ผมว่า ถ้าลงไป 16000 แล้ว ต่ออีกสักนิดก็น่าลองนะครับ ไม่งั้นงบบานเบอะแน่ ๆ แต่เช็คให้ดี ๆ นะครับว่าเสียงจากตรงนั้นจริง ๆ เพราะวาล์วก็เพิ่งจะทำมา อาจตั้งระยะได้ไม่เหมาะสม (หรือทำไม่ดี) ทำให้มีเสียงได้อีก แก้ไขเมื่อ 01 มิ.ย. 51 10:16:23 จากคุณ : SuperBlackbird - [ 1 มิ.ย. 51 09:40:16 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ปี92 ราคาตั้ง60000 ตอนผมขายซู750หม้อน้ำปี94 ขายไป85000เองมีทะเบียนด้วย จะซ่อมหรือขายอยู่ที่ใจแล้วครับ..รักก้อซ่อมไม่รักก้อขายครับ..เพิ่งเล่นรถใหญ่หรือเปล่าครับ ถ้าใช้ถือว่าเป็นประสบการณ์ล่ะกัน จากคุณ : Milo - [ 1 มิ.ย. 51 10:57:15 A:124.121.229.61 X: TicketID:168725 ]

ความคิดเห็นที่ 14 CBRเป็นรถที่ค่อนข้างใช้งานหนัก หนักในที่นี้หมายถึงคนขี่มักจะอัดความเร็วกันทั้งนั้น(เท่าที่เห็นมานะ)เครื่องเลยค่อนข้างโทรม ยิ่งเป็นรถเปลี่ยนมือมาเรื่อยเลยยิ่ง..มายก๊อด การสังเกตุรถพวกนี้ง่ายๆคือต้องดูรถที่ยังคงความเดิม อย่างเลือกแต่รูปร่างภายนอกของรถ เจอมาหลายคนแล้วที่เลือกรถสวยๆทำสีใหม่ ชุบโครเมียมใหม่ แบบว่าสวยแบบไม่มีที่ติ ความจริงของพวกนี้เป็นแค่ของภายนอกเราเอามาแต่งเองก็ได้ ดีซะอีกที่ได้แต่งเองมันเป็นความภาคภูมิใจน่ะ ซื้อรถความเลือกสภาพเดิมๆนะ แต่ถ้าดูรถเป็นก็ดี ต้องลองขี่ ถ้าคนรู้จะมักเห็นอาการ ลองขี่ลองอัดรถดูเลยว่าวิ่งได้เท่าไหร่สะดุดไหม ฟังเสียงเครื่องดู ลองเบิ้ลดู บางทีเครื่องดีแต่สภาพภาพนอกไม่ค่อยสมบูรณ์ อย่างเช่นชิลโช๊คแตก ยางโล้นก็ยังเปลี่ยนเองได้ แต่เครื่องพังนี่สิแย่เลย ยิ่งอะไหล่cbr400 ตัวนี้อะไหล่ดีๆหาเปลี่ยนแทบไม่มีแล้วด้วย แต่ไม่เป็นไรปลอบใจกันดีกว่า ถ้าเป็นไปได้ก็ขายทิ้งซื้อคันใหม่ดีกว่านะคะ สู้ๆนะ ถ้าจะซื้อคันใหม่อย่าลืมตั้งกระทู้ ถามเพื่อนๆในพันทิปให้ช่วยออกความเห็นด้วยนะ จากคุณ : koonae - [ 1 มิ.ย. 51 11:58:01 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ตามไปอ่านมาแล้วครับ... ไม่อยากจะบอกว่า..คุณยังอ่อนในวงการรถใหญ่อยู่มากเลยครับ ตอนซื้อครั้งแรกต้องให้เจ้าของเก็บงานทั้งหมดให้จบถึงค่อยซื้ออย่าใจร้อนครับ รถมีอีกเยอะแยะ ตอนไปลองคุณต้องขี่ไปทุกรูปแบบที่คาดว่าจะเจอ เช่นรถติด ใช้ความเร็วต่ำว่าเร่งได้ปกติมั้ยเบาดับมั้ย เพราะคุณไม่ได้วิ่งตลอดเวลายังไงก้อต้องจอดเดินเบา หรือจอดอยู่กับที่ดูความร้อนว่าฮีทมั้ยพัดลมทำงานแล้วความร้อนลงมั้ย มีน้ำอะไรไหลออกมาหรือเปล่า อย่าคิดแค่เร่งรอบสูงๆใช้ความเร็วสูงๆ มันกลบอาการตอนรอบต่ำไปหมดแหละครับ ลองรถแป๊บเดียวมันบอกอะไรไม่ได้หรอกครับ แล้วอีกอย่างวงการนี้มันเขี้ยวๆทั้งนั้น.....ทางที่ดีหากลุ่มให้ได้ครับ แล้วไปขอคำแนะนำจากกลุ่มครับ จะไม่เจ็บตัวมากนัก..ถ้ารถพังอีกอย่าเพิ่งเข้าร้านซ่อม คุยจากพี่ๆในกลุ่มก่อนแล้วถึงค่อยทำครับ ไม่งั้นจะเจ็บตัวหนัก จากคุณ : Milo - [ 1 มิ.ย. 51 12:11:26 A:124.121.229.61 X: TicketID:168725 ]

ความคิดเห็นที่ 16 สงสัย ยำมาไม่รู้กี่มือแล้วละครับ จากคุณ : G23 - 40S&W - [ 1 มิ.ย. 51 12:31:56 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ถ้ารู้ว่างบบานปลายขนาดนี้ ผมเปลี่ยนเครื่องตั้งแต่แรกดีกว่า แต่อย่างว่าร้านมันก็อยากได้เงิน เปลี่ยนเครื่องเลยมันก็ไม่ได้เงินสิ ก็เลยให้ซ่อมดีกว่า เป็นไงละ จะ 2หมื่นละ T_T ผมว่าคงให้ร้านทำต่อแหละครับ ไหนๆก็มาถึงขนาดนี้แล้ว มันจะหลอกก็ให้มันหลอกไป จะได้ไม่มาที่เดิมอีก ชื่อร้าน MP bikeshop อะครับ อยู่ตรง สาธุประดิษฐ์ 41 ตรงแถวๆทางโค้ง จากคุณ : beam408.th - [ 1 มิ.ย. 51 13:18:49 ]

ความคิดเห็นที่ 18 400 cc มันเก่ามากแล้วครับ ราคาพร้อมทะเบียนแท้ น่าจะไม่เกิน 6 หมื่น สภาพเดิมๆนะครับ ถ้าแต่งก็จะตกลงไปเยอะ สี่หมื่นกว่าๆเท่านั้นแหละ รถเชียงกง นี่ซื้อมาซ่อมมากกว่าซื้อมาขี่ มอเตอร์ไซค์รอบมันจัดนะครับ อะไหล่ต้องเปลี่ยนบ่อย กว่ารถยนต์แน่ๆ แต่อะไหล่ไม่ได้มีให้เปลียนง่ายๆ เหมือนรถยนต์ ตอนนี้ผมมองรถใหม่มือหนึ่งแกะกล่องอย่างเดียว มีหลานเจ้าเริ่มนำเข้ามาขายแล้ว และราคารู้สึกว่าจะต่ำลงมาเรื่อยๆ คงใกล้ในราคาที่เอื้อมถึงในไม่ช้า รอซื้อรถใหม่ดีกว่าครับ ขี่แล้วสบายใจ รถเชียงกงตอนนี้เค้าจะเทขายกันแล้วล่ะ จากคุณ : ืnaazaa (NAAZAA) - [ 1 มิ.ย. 51 13:52:45 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เฮ้อ รถสภาพนี้ผมเห็นแล้วอ่อนใจ ทั้งแปลงทั้งยำมาครบสูตร คุณเองก็ไม่น่ารีบร้อนซื้อเลย มือใหม่จริงๆ สภาพนี้ ผมให้ได้เต็มที่ สี่หมื่นก็หรูแล้วครับ จากคุณ : กด - [ 1 มิ.ย. 51 16:11:33 A:210.203.181.136 X: TicketID:174757 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ถ้าผมเอาไปซ่อมเรียบร้อย เครื่องแน่นเหมือนเดิม จะขายได้ซักเท่าไรเนี่ย หรือจะเอาไปใส่สวิงอาร์มแบบเดิมดี? จากคุณ : beam408.th - [ 1 มิ.ย. 51 16:35:41 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ถ้าเปลี่ยนแค่ท่อ จะออกตูดหรือออกหัวยังไงก็ยังพอรับได้ แต่แปลงมาใส่โปรอาร์ม....แบบนี้....ต่อให้สวยแค่ไหนผมก็ไม่เอาล่ะครับ แปลงช่วงล่างขนาดนี้ทำดียังไงมันก็มีผลต่อการทรงตัวแน่ๆ จะดีกว่า หรือ แย่กว่าก็ไม่รู้....... จากคุณ : X~JunioR - [ 1 มิ.ย. 51 17:58:32 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ผมว่าคงไม่ขายทิ้งอะครับ ยังไงเสียรู้มาขนาดนี้แล้ว คงลุยต่อแหละครับ ถ้าซ่อมไม่จบจริงๆ ผมคงสั่งเครื่องใหม่แน่ๆ  ตอนแรกก็อยากจะสั่งเครื่องใหม่เหมือนกัน แต่เห็นว่าไม่เป็นอะไรมาก ซ่อมก็น่าจะจบ ถ้าสั่งเครื่องใหม่ สั่งรุ่นไหนดีครับ เอาเป็นรุ่นเดิมแต่ปีใหม่หน่อย หรือ เอาเป็นเครื่อง RVF เพราะเห็นพวก NC,VFR,CBR ทีี่ลงเครื่องใหม่ก็ชอบเอาเครื่อง rvf มาลง ราคา,คุณภาพ,ความคุ้มค่า ต่างกันมากมั้ยครับ? แล้วจะสั่งจากไหนดี เบิก redbaron ดีรึเปล่า หรือไปหาเอาตามโกดัง? จากคุณ : beam408.th - [ 1 มิ.ย. 51 20:52:14 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เอ้ออออ...เห็นใจจริงๆ น่าจะศึกษาก่อน ผมกว่าจะเล่น อ่านแล้วอ่านอีกเกือบ 2 ปี กรณีคุณ เปลี่ยนเครื่องจบกว่าครับ ไม่ทราบว่าซ่อมร้านไหนครับ จากคุณ : อยากขับพรีเซียไปเหยียบคนบล็อค - [ 2 มิ.ย. 51 01:34:09 ]

ความคิดเห็นที่ 24 น่าเห็นใจ ครับ แก้ไขเมื่อ 02 มิ.ย. 51 04:56:55 แก้ไขเมื่อ 02 มิ.ย. 51 04:55:28 แก้ไขเมื่อ 02 มิ.ย. 51 04:52:23 จากคุณ : Ryushin - [ 2 มิ.ย. 51 04:48:12 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ราคาขนาดนี้รวมค่าซ่อมไป ขี่ zx 9 invoice ได้เลย สักแสน ถ้วน ปล ลายนี้แต่ไม่รู้คันนี้เหรือเปล่าเคยเห็นขายนานมาแล้ว CBR 400 เป็นรถที่ผมไม่เคยคิดจะเล่น มันเก่าไปครับ จากคุณ : To die for - [ 2 มิ.ย. 51 08:09:58 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เป็นกำลังใจให้ จขกท. นะครับ ผมเองก็กำลังหารถไว้ใช้สักคันหนึ่งเหมือนกัน อารมณ์ก็คล้ายๆ คุณนี่แหละชอบมาตั้งแต่เด็กๆ กรณีของคุณนับเป็นกรณีศึกษาที่ดีสำหรับมือใหม่ๆ ที่อยากจะเล่นรถประเภทนี้ (รถที่ไม่มีศูนย์บริการ ไม่มีอะไหล่ที่สามารถหาซื้อได้เอง และไม่มีใครมารับรองคุณภาพของสินค้าหลังจากทำการซื้อขายไปแล้ว) เท่าที่คุณเล่ามาคุณโดนร้านซ่อมมันเล่นเกมกับคุณแล้ว (เรียง่ายๆ ก็โดนฟันนั่นแหละ) สู้ๆ ต่อไปครับ (ถ้ายังมีกำลังสู้) คนอื่รๆ ที่เข้ามาดูกดเข้าคลังกระทู้ด้วยนะครับ จากคุณ : Nemomancear - [ 2 มิ.ย. 51 08:52:50 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ถ้าจะซื้อเครื่องใหม่ก็ซื้อตรงรุ่นเลยครับ ยกใส่จบ ซื้อตามโกดังต้องหาช่างที่ไว้ใจไปช่วยเลือกให้ด้วย ไม่งั้นไม่จบอีก ที่ red ก็น่าจะไว้ใจได้ในระดับนึง บางเครื่องสามารถสตาร์ทให้ดูได้เลย จากคุณ : Taztoyo - [ 2 มิ.ย. 51 08:57:56 ]

ความคิดเห็นที่ 28 อึ้งไปเลยครับ .....ให้กำลังใจเจ้าชองกระทู้ละกัน ผมก็อยากขี่นะ big bike แต่หาข้อมูล และเวลาขี่ก่อนครับ ตอนนี้ หาเงินกะนั่งอ่านอย่างเดียว ซักวันได้ขี่แน่ จากคุณ : ลูกผู้ชายชื่อเบอร์รี่ - [ 2 มิ.ย. 51 11:00:18 ]

ความคิดเห็นที่ 29 เคยเห็นจอดอยู่หน้าตึกศรีวรจักรนะคับเนี่ยคันเนี้ย จากคุณ : messiah - [ 2 มิ.ย. 51 12:15:02 A:58.136.119.44 X: ]

ความคิดเห็นที่ 30 เห็นแล้วเหนื่อยแทนครับ จากคุณ : รองเท้าเปื้อนฝุ่น (dirty shoe) - [ 2 มิ.ย. 51 13:16:58 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ตอนนี้ก็ให้ทางร้านจัดการหาไอ้เฟืองนี่มาเปลี่ยนแล้วครับ อีกไม่กี่วันคงได้รถ ถ้าไม่มีปัญหาอะไรอีกก็น่าจะจบที่ 2หมื่น เซ็ง เครียด หมดนี่ไป ไปออกรถเรดได้เลยนะเนี่ย เดี๋ยวเป็นไงต่อไปจะมาบอกครับ จากคุณ : beam408.th - [ 2 มิ.ย. 51 15:36:11 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ถามหน่อยครับ ผมไม่ชอบท่ออกตูดเท่าไร ถ้าผมจะเปลี่ยนท่อ ระหว่าง.. ซื้อคอท่อเดิมของมันมาใส่ (คอท่อเดิมมันเป็นเหล็กแบบไหนอะครับ?) หรือ หาร้านตีท่อสแตนเลสให้ใหม่ทั้งเส้นเลย (แบบนี้ราคาประมาณเท่าไร?) ส่วนปลายท่อก็หาท่อเคฟล่าที่ทำเลียนแบบโยชิใบละ 3-4พันมาใส่ เห็นเค้าบอกก็ ok ดีเหมือนกัน ูตรมือ2ถูกๆมาใส่ แต่ของตรงรุ่นมันหายากอีกอะ - - แบบไหนจะคุ้มกว่า เพาะคอท่อเดิมมันซื้อมาก็เก่าๆสนิมเขรอะๆแล้ว แล้วผมไม่แน่ใจว่าของเดิมมันเป็นเหล็กธรรมดารึเปล่า หรือว่าเป็นสแตนเลส? หรืออีกทางเลือกคือหาท่อสูตรทั้งเส้นใส่... แต่แบบนี้ 10000+ชัวร์ จากคุณ : beam408.th - [ 2 มิ.ย. 51 15:47:44 ]

ความคิดเห็นที่ 33 สั่งมาแล้วครับ พึ่งได้มาเมื่อเย็นวันนี้ 2500 บาท .... รูปนี้คือตัวใหม่(มือ2) จากคุณ : beam408.th - [ 2 มิ.ย. 51 20:26:07 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เทียบ  เก่า(บน) ใหม่(ล่าง) จากคุณ : beam408.th - [ 2 มิ.ย. 51 20:27:46 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ทำไมรู้สึกอันเก่าที่เจ๊งมันดูดีกว่า ของใหม่(มือ2) ซะอีก - - อันนี้อันเก่าที่เจ๊ง แก้ไขเมื่อ 02 มิ.ย. 51 20:29:29 จากคุณ : beam408.th - [ 2 มิ.ย. 51 20:29:02 ]

ความคิดเห็นที่ 36 zoom จากคุณ : beam408.th - [ 2 มิ.ย. 51 20:30:51 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ถ้าไม่มีอะไร พรุ่งนี้(เครื่อง only) คงเสร็จสมบูรณ์ แต่เหลือรายละเอียดทั้งนอกทั้งในอีกเยอะที่ยังต้องเก็บ โดยเฉพาะเรื่องแฟริ่งท้ายที่หลุดออกมาทั้งชิ้น ต้องสร้างจุดยึดใหม่ แล้วก็กระจกข้างที่มองอะไรไม่เห็นเลย ต้องหาตำแหน่งใหม่ ตอนนี้มี2อย่างนี้ที่ต้องทำต่อหลังจากนี้ พวกหม้อน้ำ,พัดลม ก็ยังไม่แน่ว่าต้องทำเพิ่มรึเปล่า เรื่องระบบไฟที่ยังต้องเช็คอีก มีอะไรอีกละ.. นึกไม่ออก ผมต้องดูอะไรอีกบ้างครับเนี่ย? จากคุณ : beam408.th - [ 2 มิ.ย. 51 20:36:08 ]

ความคิดเห็นที่ 38 เห็นอย่างนี้แล้วไม่กล้าเล่นรถใหญ่เลยครับ -*- สงสัยผมคงต้องไปศึกษาอีกเยอะๆๆๆ เลย น่ากลัวจริงๆครับ จากคุณ : Rhythm Investor - [ 2 มิ.ย. 51 22:19:35 ]

ความคิดเห็นที่ 39 รถเสร็จเมื่อไรเอามาให้ดูอีกทีนะครับ จากคุณ : rin_400xx (rin_400xx) - [ 3 มิ.ย. 51 11:22:05 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ใจเย็น ๆ ครับ ค่อย ๆ ทำไป ผมเคยเห็นหนักกว่านี้ เขายังปลุกมันมาวิ่งได้ปร๋อเลยครับ เล่นรถเก่าต้องทำใจครับ สู้ สู้ คร๊าบบบ จากคุณ : Kawa (PSYCHO GUN) - [ 3 มิ.ย. 51 11:27:49 ]

ความคิดเห็นที่ 41 พยายามเข้าน่ะครับ สาวกบิ๊กไบค์ d^-^b จากคุณ : EdgeMaNizTa - [ 3 มิ.ย. 51 13:10:05 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ตอนนี้รถอยู่ร้านแถวใหนครับเนี่ย บอกตามตรง ย่านนั้นนี่ หาร้านซ่อมยากมากครับ ปกติ ผมจะดันทุรังไปซ่อมแถว ซีคอน อะครับ ราคาแพงหน่อย แต่คุณภาพโอเคครับ ขอชมหน่อย แฟริ่งสวยนะ แต่คงเก็บงานไม่ดี ผมอยู่แถว วัดพระยาไกรครับ จากคุณ : gardenview - [ 3 มิ.ย. 51 20:00:01 ]

ความคิดเห็นที่ 43 พ่อแม่พี่น้องพี่ป้าน้าอาทั้งหลายครับ วันนี้เป็นวันสุดอัปยศของผมจริงๆ มาจะกล่าวบทไป... วันนี้ น่าจะเป็นวันที่ผมไปรับรถโดยที่ไม่มีปัญหาอะไร ตอนเที่ยงผมก็ไปดูว่าทำถึงไหนแล้ว ก็ยังไม่ได้ทำไรมาก แต่ที่ร้านก็บอก เสร็จเย็นนี้แน่ ว่าแล้วผมก็มารอที่บ้าน 5โมงก็แล้ว 6โมงก็แล้ว ทำไมยังไม่โทรมา ผมเลยสังหรณ์ใจว่าที่ไม่โทรมา แสดงว่ามันต้องมีอะไรผิดปกติชัวร์ ประมาณว่าประกอบเสร็จแล้ว ติดเครื่องแล้วมีปัญหาอีก และแล้ว ประมาณ 19.00น ผมโทรไปถามที่ร้านว่ารถได้รึยัง "อ๋อ ได้แล้วครับ"เจ้าของร้านตอบ... "แต่มันมีเสียงขึ้นมาอีกจุดนึง ดังมาก เป็นที่"ชาร์ป" " "ชาร์ป" ครับ!!!!  มันเป็นส่วนที่ผมไม่อยากจะได้ยินที่สุด เพราะถ้าเป็นอะไรกับส่วนนี้ ปัญหาตามมาเยอะแน่ๆ ผมเลยบอกว่าเดี๋ยวเข้าไปดูกับพ่อ.. พอผมถึงร้าน รถประกอบเสร็จดังเดิมจอดอยู่หน้าร้านโชวสวยงาม รอให้ผมขี่กลับ แต่พอเค้าสตาร์ทเครื่องให้ฟัง ....เท่านั้นแหละ เหมือนไอ้ 2หมื่นที่จ่ายค่าซ่อมไปมันไม่ได้ทำให้ดีขึ้นมาเลย เสียงดังมากๆๆ ดังกว่าตอนแรกที่ได้รถมาอีก ผมเลยเอาไปลองขับดู... มันไม่ได้ดีขึ้นเลยจริงๆครับ ไอ้ที่ซ่อมไป 2หมื่นเนี่ย -รอบเดินเบายังสูงเหมือนเดิม ปรับต่ำกว่า 2พันเป้นดับ -ตอนขับช้าๆก็ยังมีปัญหาชอบจะดับเหมือนเดิม -บิดไม่ติดมือเลยซักนิด เค้าบอกที่ทำวาวล์ทำไรมา มันทำท่อนบน ตอนนี้ท่อนบนแน่นแล้ว พอท่อนบนแน่น แล้วแกะอะไรออกมาท่อนล่างเลยกลับมาหลวมแทน ชาร์ปอะไรที่เคยเป็นปัญหาอยู่แล้ว เลยเป็นหนักกว่าเก่า เค้าบอกถ้าทำท่อนล่างให้แน่น รับรองว่าหมดปัญหากวนใจทุกอย่าง เค้าตีราคามาให้อีก 8500 รับประกันหมดปัญหา ถ้ายังมีปัญหาอีกไม่เก็บตัง ตอนนี้ผมก็ไม่หวังอะไรแล้วละครับ หมดไป2หมื่น ไม่มีอะไรดีขึ้นเลย ให้ตายเถอะ แต่ผมก็มีลางสังหรณ์ว่าได้กลับมาใช้บริการอีกชัวร์ เพราะคงไปไหนได้ไม่ไกล เลยเปรยๆกับเค้าดูก่อน เรื่องที่จะทำต่อ เค้าก็รับประกันเป็นหมั้นเป็นเหมาะ แต่ตอนนี้เห็นรถก็พอขี่ได้ ผมก็เลยไว้ก่อน ไว้ไปหาร้านอื่นที่พี่ๆในคลับแนะนำ อาจจะไกลหน่อย แต่ถ้าทำดีทำจบก็คุ้ม ผมเลยจ่ายไป 18000(จริงๆ18820) แล้วก็ขี่รถออกมา โดยมีรถพ่อตามอยุ่ด้วย ตอนขี่แรกๆนี่ความรู้สึกเดิมๆเลย เจอแต่ปัญหาเดิมๆ ขับไปเซ็งไป ขับไปได้ 200-300เมตร  ผมก็เริ่มลองอัดเบาๆไม่ได้ตะบี้ตะบันอะไรเลย ไปอย่างเนิบๆ แต่พอขึ้นเกียร์ 3 เท่านั้นแหละ เอาละครับ เครื่องกระตุกจนน่าตกใจ แล้วเสียงครืดคราดๆๆ!!!ก็ตามมา ผมรีบจอดข้างทางแล้วดับเครื่องทันที หันมองไปด้านหลัง ..โหห.....!! เหมือนไฟไหม้เลยครับ ควันฟุ้งไปทั่วตามทางที่ผมขี่มา ลองติดเครื่องแล้วเร่งดูก็มีควันออกมาเต็มเลยครับ เสียงเครื่องก็เหมือนจะไปมิไปแหล่ โดยเฉพาะไอ้เสียงแก๊กๆๆๆๆๆๆ!!! ที่ดังแทบจะขาดใจ ไม่ไหวแล้ว  ไปไหนไม่รอดชัวร์แบบนี้ ขับกลับไปที่ร้านดีกว่า (พึ่งมาได้แค่โลกว่าๆ) ก็เลยฝืนติดเครื่องแล้วขับกลับไปที่ร้าน แต่ยังไปไม่ถึงไหนเลยครับ ปัง!!! ครืดคราดๆๆ!!! แกร๊กๆๆๆๆ!!!! แล้วเครื่องก็วูบลงๆๆๆ ผมรีบดับเครื่องจอดทันที   โอวววว มายก็อดดดด!!!! มานเกิดอารายขึ้นนนนน!!!?? ตอนนั้นในหัวไม่คิดอะไรแล้วครับ คิดแต่ "จบกัน ได้เปลี่ยนเครื่องอีก 3หมื่นชัวรแน่ตู" ผมดูอาการแล้ว ไม่น่าจะไปรอด เลยจอดทิ้งไว้ตรงนั้น แล้วให้พ่อที่ขับรถตามมาไปรับช่างเค้ามาดูให้ พอช่างมาถึงก็ดู... ผมก็รู้ชะตากรรมตัวเองแล้วละครับ แบบนี้ยังไงก็ไม่รอด ความคิดที่จะไปหาช่างที่ซีคอนก็เลิกคิดได้เลย ไม่ได้แล้วละ อย่างี้ยังไงก็ต้องทำ ไม่มีทางเลือก เสียอีกหมื่นก็ต้องยอม ก็เลยจัดการให้เค้ายันกลับไปที่ร้าน ผมก็นั่งรถพ่อกลับบ้านด้วยความเซ็ง พ่อผมก็นั่งด่าช่างไปตลอดทาง อีก 1 สัปดาห์ คงรู้อาการรถผมเพิ่มเติม ตอนนี้..... ทำใจ จากคุณ : beam408.th - [ 3 มิ.ย. 51 22:00:17 ]

ความคิดเห็นที่ 44 รายการที่ทำมา วาวล์ 16ตัว ตัวละ 300  4800 xxx อ่านไม่ออก อะไรซักอย่าง ชิมวาวล์ มั้ง 3200 ตัวละ 200 ประเก็นวาวล์ 350 เสื้อวาวล์ 300 ล้างบ่าวาวล์ 1600 น้ำมันเครื่อง 480 กรอง 150 ล้างคาบูร์ 1000 แล้วไอ้เฟืองอะไรนั่นอีก 2500 ค่าแรง 3000 รวม 18820  จ่ายจริงไป 18000 จากคุณ : beam408.th - [ 3 มิ.ย. 51 22:07:24 ]

ความคิดเห็นที่ 45 รถอยู่ร้าน MP bikeshop สาธุ 41 ครับ เท่าที่เห็นแถวนี้ก็มีแค่นี้อะครับ จากคุณ : beam408.th - [ 3 มิ.ย. 51 22:19:02 ]

ความคิดเห็นที่ 46 สวัสดีครับ ผมก็ขี่รถย่านเดียวกับคุณนั่นแหละ รถผมพาไปกลิ้งมา ผมไม่กล้าฝากรถแถว ๆ บ้านเลย เพราะหาร้านที่ไว้ใจยากมาก ๆ สุดท้ายก็ไปลงเอยที่ร้าน Dr.Bikeโชคชัย4ครับ ก่อนหน้านั้นผมเองก็เคยไปดูรถที่คุณขี่มาเหมือนกัน แต่ได้แค่ลองสตาร์ทยังไม่เคยขี่ฟังเสียงมันก็นิ่งดีนะ แต่เครื่องไม่รู้เลย เพราะตอนที่ผมไปดูก็จะพยายามทำเลียนแบบเหมือนกัน แต่แล้วก็อะนะไม่ดีกว่า ทำตามใจตัวเองดีกว่า ถ้าผมแนะนำตอนนี้ก็คุณลองหาร้านที่มีประสบการณ์สูงอีกนิดนึงละกัน เพราะผมไม่แน่ใจเรื่องร้านครับ สุดท้ายก็ถ้าผมขับไปเจอคุณ ผมจะเข้าไปทักละกันครับ โชคดีนะครับ จากคุณ : ใส่พริกเม็ดเดียว - [ 4 มิ.ย. 51 10:03:06 ]

ความคิดเห็นที่ 47 โอ้ว พระเจ้า เห็นใจครับ คันนี้ผมก็เห็นประกาศอยู่ที่ mocyc.com แต่พอเห็นแปลงใส่ Proarm ก็เลยเลิกสนเลย แต่งแฟริ่งแต่งอะไรก็แต่งไป แต่มาแปลงใส่ Proarm นี่ไปขี่ NC ดีกว่า จะมาใช้ CBR ทำไม??? แล้วเด๋วนี้วงการนี้ต้องระวังนะครับ มีรถกย้อมแมวมากกว่าแต่ก่อนเยอะ โดยเฉพาะ NC กะ CBR เก่านี่แหละ พวกลงทุนไม่เกิน 8พัน เอาไปใส่แฟริ่ง RCV ทำสีใหม่  จากรถเน่าราคา สามหมื่น ก็อัพราคาได้กัน 5-6 หมื่นแล้ว แล้วยิ่งมือใหม่พอเห็นรถสวย (ที่มานย้อมสีมา) กิเลสก็ครอบงำ ที่ว่าจะเชคนู่น เชคนี่ ตรูม่ายและจ่ายตังค์ขับกลับซะอย่างงั้น จากคุณ : องครักษ์พิทักษ์สาวๆ - [ 4 มิ.ย. 51 10:06:44 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ผมชักจะเหนื่อยแล้วครับ ใจมันก็ยังต้องการอยู่เกินร้อยนะ แต่ติดเรื่องเงินนี่สิ แพงเหลือเกิน ซ่อมแต่ละที แล้วผมก็ไม่อาจแน่ใจได้ว่า จ่ายเพิ่มอีก 9000 แล้วเครื่องจะกลับมาดีรึเปล่า ถึงตอนนี้ ความคิดที่จะลงเครื่องใหม่ มันเริ่มจะกลายเป็นจริง แต่ผมกังวลอยุ่หลายๆอย่าง ค่าซ่อมที่ผมทุ่มไป2หมื่นละ ? ถ้าผมจ่ายไปอีก9000 แล้วมันกลับมาดีจริงๆละ? ลงเครื่องใหม่เสียอีกอย่างน้อย 3หมื่นแน่ๆ จะคุ้มรึเปล่า? ถ้าผมได้เครื่องเน่ามาอีกทีละ? ถ้าลงเครื่องใหม่แล้ว แต่ปัญหาก็ยังไม่จบละ? ในความคิดผมตอนนี้ สิ่งที่ยังใช้การได้มีอยู่ไม่กี่อย่างคือ เฟรม,แฟริ่ง และ ทะเบียน มีอยู่แค่นั้นจริงๆ ถ้าผมลงเครื่องใหม่ ผมก็จะใส่สวิงอาร์มเดิม ใส่ท่อสูตรเสียงเพราะๆ เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่(อันเก่าเป็นรูหมดแล้ว) สรุปคือ ทำใหม่หมด ก็คงหมดอีกไม่ต่ำกว่า 50000 ถ้าทำมาดีแล้ว ปล่อยอย่างมากก็น่าจะได้ 85000 ซื้อรถมา 60000 ซ่อม 20000+50000=70000 ขาย 85000 ขาดทุนประมาณ 50000 แต่ไม่มีอะไรรับประกันได้ว่าซ่อมมาแล้วจะดีเหมือนเดิม หรือ จะขายได้ตามที่หวังไว้ แต่อีกทางเลือกคือ หยุดแค่นี้ รถจะใช้ได้หรือไม่ได้ก็ขายๆทิ้งไปซะ จะได้จบเรื่อง ไม่ต้องมาเสียเงินไม่รู้จบแบบนี้ อย่างน้อยก็แค่ขาดทุน 5-6หมื่น แต่อย่างไหนก็ขาดทุนพอๆกันหมด แล้วจะเลือกแบบไหนดี เฮ้อ กลุ้ม จากคุณ : beam408.th - [ 4 มิ.ย. 51 13:16:13 ]

ความคิดเห็นที่ 49 อ้อ ถามเพิ่มเติมครับ ราคาเครื่องมือ2 เบิกใหม่จากญี่ปุ่น อยู่ประมาณเท่าไร ให้ red เบิกให้ได้รึเปล่า หรือตามร้านข้างนอกก็ได้ ตอนนี้ทะเบียนยังโอนลอยอยู่ ไม่ได้เป็นชื่อผม ถ้าจะแจ้งเปลี่ยนเครื่อง ต้องโอนเป็นชื่อผมก่อนรึเปล่า? แล้วการแจ้งเปลี่ยนเครื่องมีขั้นตอนยุ่งยากมั้ย เสียเงินเท่าไร ให้ร้านทำให้หรือเราทำเองดี ? จากคุณ : beam408.th - [ 4 มิ.ย. 51 13:16:29 ]

ความคิดเห็นที่ 50 เห็นใจ จขกท.จัง ประสพกาณ์รถใหญ่ผมก็ไม่เยอะด้วย แต่ถ้าร้านเขาบอกเปลี่ยท่อนล่างแล้วจบก็น่าลุ้นนะครับ9พัน ยิ่งถ้าเขารับรองว่าไม่มีปัญหาด้วย แตสอบถามเรื่องเลขให้ดีก่อน เครื่องมือสองทั้งลูกลองไปเดินตามเชียงกงดูครับ น่าจะมี แต่ราคาน่าจะแพงกว่าเปลี่ยนท่อนล่างแน่ ถ้าท่อนฝาทำจนดีแล้วเหลือท่อนล่างอย่างเดียวก็น่าจะจบครับ จากคุณ : ชินจัง..ชักจะชินแล้ว - [ 4 มิ.ย. 51 18:09:38 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ผมพึ่งเปลี่ยนเครื่องมาเมื่อปลายปีที่แล้ว เครื่องเก่ายังไม่แย่ขนาดเจ้าของกระทู้ ยังบิดได้เกิน 170 แต่มีอาการคือ เครื่องหลวมควันขาวบางๆ กินน้ำมันเครื่อง สูบ2 หัวเทียนบอดบ่อย วาล์วใกล้หมด ครัชใกล้หมดลื่นๆแล้ว ที่สำคัญ กินน้ำมันเหมือนถังรั่ว 12 โลลิตร เลยซื้อเครื่องพร้อมคาร์บิวจากเร้ดบารอน 25,000 ครับ เครื่องแน่นดีมาก บิดติดมือ วิ่ง 5000 โลน้ำมันเครื่องไม่หายซักนิดเดียว กินน้ำมันวิ่งในเมือง 17-18 โลลิตร ขี่สนุกมีความสุขมากๆ .............. แต่ที่ความทุกข์ที่ได้กลับมีมากกว่าความสุขคือ เมื่อผมเอารถเข้าไปตรวจสภาพเพื่อแจ้งเปลี่ยนเครื่อง ด้วยความมั่นใจเต็มร้อยว่ารถผมทะเบียนแท้ถูกต้องแน่นอน ผมจึงเข้าไปดำเนินการทุกอย่างด้วยตัวเอง ผมโดนขนส่งอายัดเล่มแล้วให้เอารถเข้าตรวจที่กองพิสูจน์หลักฐาน ผลตรวจออกมากลับกลายเป็น รถมีร่องรอยการแก้ไขเลขคอ ขนส่งก็ทำการอายัดเลขทะเบียนรถผมทันที แต่คืนเล่มกลับมาให้ ทั้งๆที่ผมมีหลักฐานครบถ้วน ตอนโอนรถ ผมก็ไปโอนที่ขนส่งนี้ด้วยตัวเอง ผ่านขั้นตอนการตรวจสภาพที่ขนส่งที่เดียวกัน รายละเอียดเคยโพสไว้ที่นี่ครั้งหนึ่งเมื่อปลายปีที่แล้ว ไม่รู้มีใครจำได้รึป่าว ทำให้บัจจุบันนี้รถผมไม่สามารถต่อทะเบียนได้ มีเล่มทะเบียนอยู่กับตัวแต่ถ้าตำรวจจับผมก็อาจโดนข้อหาปลอมแปลงเอกสาร ทุกวันนี้ขี่ด้วยหวาดระแวงไม่กล้าขี่ออกไปไกลรึขี่ออกนอกเส้นทางที่ผ่านประจำ....เซ็งสุดๆ เจ้าของกระทู้ถ้าคิดจะเปลี่ยนเครื่องก็หาช่องทางในการแจ้งเปลี่ยนเครื่องดีแล้วกัน หรือใครที่จะเอารถไปทำอะไรที่ต้องผ่านการตรวจสถาพจากขนส่งล่ะก็ระวังตัวด้วยแล้วกันนะครับ ถ้าใครมีวิธีรึว่าช่องทางในการแก้ไขปัญหาของผมได้ล่ะก็ขอความกรุณาแนะนำผมด้วยนะครับ จากคุณ : ReadOnly (AUA) - [ 5 มิ.ย. 51 21:26:26 ]

ความคิดเห็นที่ 52 ขอบคุณทุกความเห็นมากครับ สำหรับคุณ read only AUA ผมเคยอ่านกระทู้ของคุณมาแล้วครับ น่ากลุ้มใจแทน ตอนนี้ผมก็ยังไม่ได้โอนรถเป็นชื่อผมเลย กะรอทำทีเดียว ทั้งโอนทั้งแจ้งเปลี่ยนเครื่อง แต่ผมคงให้ร้านจัดการให้หมดอะครับ ไม่กล้าไปเสี่ยงเอง เครื่องผมคงเบิกเร้ดบารอนเท่านั้นแหละครับ ไม่กล้าเสี่ยงที่อื่นแล้ว แพงหน่อยไม่ว่า ได้ยินว่าเครื่องเบิกเร้ดเค้ารับประกัน 3เดือน แถมตอนซื้อเค้าติดเครื่องให้ดูเลย ใช่มั้ยครับ? แถมอีกหน่อย วันนี้ไปดูรถมา มีเศษอะลูมีเนียมในลูกสูบเต็มเลย จากคุณ : beam408.th - [ 5 มิ.ย. 51 22:35:21 ]

ความคิดเห็นที่ 53 เรื่องเร้ดบารอนผมไม่แน่ใจนะครับว่าเค้าติดเครื่องให้ดูรึปล่าว เพราะผมให้ช่างที่ผมไว้ใจ(ช่างแหลม วังหิน) ไปจัดการให้ครับ   รูปสุดท้ายนี่เห็นแล้วอึ้งครับ เศษเหล็กอะไรมันจะเจ้าไปอยู่ในช่องไอดีได้เยอะแยะขนาดนี้ ถ้าไม่ได้มาจากตอนช่างเอาไปเจียรบ่าวาล์วแล้วไม่ได้ล้างออกก็ต้องมีคนเทใส่ลงไปหล่ะครับ เจ้าของรถมันแค่หลอกขายรถไม่ดีให้คุณ แต่ไอ้ร้านนี้มันหลอกฆ่าคุณชัดๆ นี่หรือที่ช่างบอกว่าทำท่อนบนแน่นดีแล้ว ถ้าไอ้เศษเหล็กพวกนี้มันหลุดเข้าไปในกระบอกสูบล่ะก็ไม่ต้องคิดอีกเลยว่าจะซ่อมให้มันกลับมาดีอย่างเดิมได้อีก เครื่องทั้งท่อนบนท่อนล่างกระจุยแน่นอน ตัดใจซื้อเครื่องใหม่เถอะครับถ้ายังมีใจรักและอยากเล่นรถใหญ่อยู่ แต่ถ้าหมดใจเล่นแล้วคันนี้คงเป็นได้แค่ซากรถหล่ะครับ  เป็นกำลังใจให้แล้วกัน ขอให้โชคดี จากคุณ : AUA - [ 6 มิ.ย. 51 11:22:24 ]

ความคิดเห็นที่ 54 ครับ ตอนนี้หาร้านวางเครื่องใหม่อย่างเดียวแล้วครับ ใครมีร้านไหนแนะนำ PM หรือ เมล มาบอกได้นะครับ จากคุณ : beam408.th - [ 6 มิ.ย. 51 14:22:49 ]

ความคิดเห็นที่ 55 โห  เห็นสภาพรถแล้วอึ้ง ขอพูดตามตรงว่าเน่ากว่าของผมอีก  ผมเองก็กำลังปั้น CBR400 ตัว 89 อยู่ ซื้อมาได้สภาพเดิมๆ วาล์วหมดบิดได้แค่ 80 ก็ตันแล้ว ตอนนี้เปลี่ยนท่อนบนมือ 2 มาแล้ว  กำลังหาคาร์บูใหม่อยู่เพราะของเก่าเสียไปลูกนึง  แต่เสียดายที่อยู่ ต่างจังหวัดเลยวิ่งหาอะไหล่ยาก รายการที่ต้องลุยทำต่อ 1.ซ่อมโช๊คหน้าซ้ายขวา 2.เปลี่ยนยาง 2 เส้น 3.เปลี่ยนคาร์บูฯใหม่ 4.ทำชุดสีใหม่+ทำสี 5.หาปั๊มกระทุ้งใหม่ ถ้าทำแล้วเครื่องยังไม่ค่อยดีก็กะไว้ว่าจะหาเครื่องปีใหม่กว่ามาลง  ไม่รู้ว่าจะเอาเครื่องปี 92 มาใส่โครง 89 ได้หรือเปล่า... เป็นกำลังใจให้ครับ  ตอนนี้ขอเก็บงบก่อนเพราะหมดไปกับค่าเปลี่ยนเครื่องรถยนต์ จากคุณ : papu - [ 6 มิ.ย. 51 18:07:28 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ผมว่านะ คุณ โดนร้าน นี้เชือดแหง๋มๆๆๆ ร้านรถใหญ่ดีๆหายากเหมือนกันนะ จากคุณ : องครักษ์พิทักษ์สาวๆ - [ 6 มิ.ย. 51 20:13:53 ]

ความคิดเห็นที่ 57 ดูรายละเอียดแล้วเปื่อยเลยคุณ ...... ถ้าเป็นผมลงเดรื่องใหม่ตั้งแต่เสียเงินครั้งแรกแล้ว ( 18,000 )คุณว่ารถคุณอยู่สาธุ 41 หรือ ? อื่มเดี๋ยวจะผ่านไปดู ค่ายกครูแพงจัง  !!!! จากคุณ : โบราณแมน (โบราณแมน) - [ 9 มิ.ย. 51 02:51:24 ]

ความคิดเห็นที่ 58 ย้ายร้านแล้วครับ ไปตรงลาดพร้าว 101 ซอยโพธิ์แก้วนู่นเลย มีคนแนะนำมาอะนะ ก็ไม่รู้จะไว้ใจได้แค่ไหน ต้องดูผลงาน แต่ที่ร้านเค้ารถก็มาทำเยอะอยู่นะ มี ducati ด้วย แล้วพวก nc rvf ก็เยอะเหมือนกัน ยกเครื่องใหม่ 25000 เค้าประกันให้ด้วย 1ปี แต่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับเค้าทุก 3000โล อะครับ วันนี้โทรไปถามเค้าพกยกเครื่องเดิมลง เดี๋ยวคืบหน้าไงจะมาบอกครับ จากคุณ : beam408.th - [ 9 มิ.ย. 51 19:24:34 ]

ความคิดเห็นที่ 59 ทำไปถึงไหนแล้วครับ แจ้งข่าวด้วย ครับ  ... จากคุณ : Mr. Poomkrai - [ 23 มิ.ย. 51 18:55:45 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ครับ เครื่องใหม่ไม่ถึงหมื่น โดนร้านมันเล่นแล้วล่ะ วาล์ว ก็ไม่น่าจะต้องเปลี่ยนทุกดอก ตัวไหนที่ขับไม่ถึงแล้ว ยันหรือสึก ก็ต้องว่าไปเป็นตัวๆ บางรายการที่ซ๋อมเหมือนกับมันซ้ำซ้อน บางอย่าง คิดรวมกันได้เลยเช่น ปะเก็นบางอัน เขาไม่ขายแยกหรือจ้างทำก็ถูกกว่า ไม่รุ้สิครับ ถ้าเป็นผม ๆ ไปซื้อเครื่องใหม่สถานเดียว ขอให้สนุกละกันถ้ารถลงตัว จากคุณ : กองปราบ - [ 3 ก.ค. 51 13:31:52 A:58.9.86.76 X: TicketID:103401 ]

ความคิดเห็นที่ 61 ตามมาดูด้วยคน ลืมกระทู้นี้ไปแล้วนะนี่ เรื่องถึงไหนแล้วครับ ได้รถขี่หรือยัง ยังไงขอให้โชคดีอยู่กับ จขกท บ้างนะครับ อ่านแล้วเศร้าเลย..... จากคุณ : padpaking - [ 3 ก.ค. 51 15:35:05 ]

ความคิดเห็นที่ 62 086-0059401   โกดังคลอง6 น่าจะมีเครื่องนะ จากคุณ : ole scorpion - [ 3 ก.ค. 51 15:51:45 ]