ความคิดเห็นที่ 1 autoส่วนใหญ่จะตั้งทำงานที่รอบเครื่อง1500-2000รอบ ถ้าสตาร์ทตอนเช้า---->แล้วออกรถเลย เครื่องอาจจะร้อนไม่พอให้อุ่นแก้สได้พอเหมาะ(ถึงต้องมีหม้อต้ม-โดยเฉพาะ LPG )                              แต่ถ้าอุ่นเครื่องแล้วรอเกจ์ความร้อนขยับขึ้นสักนิดแล้วออกตัวก็จะได้อุณหภูมิได้พอเหมาะกับแก๊ส                              หรือออกตัวเลยก็ได้แต่อย่าเพิ่งเร่งเครื่อง เดินเบาช้าๆไปสักครู่แล้วค่อยเร่งขึ้นก็ได้ manual-------->ก็คอยกดสวิทช์ตอนที่คิดว่าเกจ์ความร้อนขยับขึ้นอุณหภูมิได้พอเหมาะกับแก๊สแล้ว แต่ต้องเร่งให้รอบ15000-2000 เหมือนกันไม่งั้นสะดุด เครื่องดับ เพิ่มเติม           ถ้าเร่งนิ่มนวลก็ไม่เปลืองน้ำมัน ถ้ากระชากก็เปลืองน้ำมัน           ถ้าความร้อนยังไม่ถึง ไม่รู้เหมือนกันว่าเสียตรงไหนบ้าง           คิดว่าAuto หรือ Manual เป็นเรื่องความสะดวกมากกว่า ส่วนระบบหัวฉีดไม่รู้เหมือนกัน เพราะใช้แต่ mix เลยศึกษาดูแต่mix แก้ไขเมื่อ 09 มิ.ย. 51 19:38:22 จากคุณ : MSK Orange - [ 9 มิ.ย. 51 19:22:18 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ผมว่าติด Auto ก็เหมือนกับใช้เกียร์ Auto นั่นแหละครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 9 มิ.ย. 51 20:50:00 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ของผมวิ่งไปเกือบ 2 กม. ถึงจะเปลี่ยนเป็นแก๊สให้ ซีวิค 07 น้ำคงจะร้อนช้า จากคุณ : ลำไผ่ บ้านท่า - [ 9 มิ.ย. 51 21:26:47 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าน้ำร้อนช้า ให้สงสัยวาล์วน้ำเปิดค้างไว้ก่อนเลยครับ จากคุณ : athlon1400 - [ 9 มิ.ย. 51 21:43:00 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ผมขอพูดถึง Auto Switch ของระบบดูดนะครับ (เข้าใจว่าคุณพูกถึงระบบดูดครับ เพราะระบบหัวฉีด ปกติก็เป็นแบบ Auto Switch ทั้งนั้นครับ) ผมขอยกตัวอย่าง Auto Switch ของ TAMONA นะครับ เพราะของยี่ห้ออื่นๆ ผมไม่เคยใช้ครับ ถ้ากลัวก๊าซยังไม่ร้อนพอในตอนเช้าๆ ก็ตั้งให้ Auto Switch ใช้น้ำมันไปก่อนก็ได้ครับ พอรู้สึกว่าเครื่องร้อนได้ที่แล้วค่อยปรับมาเป็นโหมดเป็น Auto ได้ครับ พอรอบถึงตามที่เราตั้งเอาไว้ Auto Switch ก็จะเปลี่ยนเป็นก๊าซให้เองครับ บางคนอาจจะบอกว่า งั้นจะติด Auto Switch ไปทำไม ถ้าต้องมาทำแบบนี้ ที่ติดก็เพราะว่า Auto Switch สามารถตั้งเวลาหน่วงการตัดน้ำมันได้ครับ และก็มีไฟ LED แสดงระดับก๊าซในตัวด้วยครับ แต่ต้องดูค่าความต้านทานของเกจถังก๊าซด้วยนะครับ ว่ามันใช้กับ Auto Switch ของเราได้หรือไม่ครับ ราดาก็ไม่ได้แพงมาก ประมาณ 600 บาทครับ หาซื้อได้ตามร้านก๊าซทั่วไปครับ Taxi ติด Auto Switch แบบนี้กันเยอะครับ จากคุณ : nirun (nirun) - [ 9 มิ.ย. 51 21:43:16 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ฟังแล้ว auto เหมือนไม่้จำเป็นต้องใช้เลยคับนะคัรบ ผมบอกช่างติด manual ดีกว่านะครับ จากคุณ : จขกท - [ 10 มิ.ย. 51 02:05:36 A:192.168.193.223 X:58.181.166.122 TicketID:140889 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ติดแบบauto มันก็เลือกใช้ auto หรือเราจะกดเปิดปิดเองก็ได้นะครับ จากคุณ : NoeBiTa - [ 10 มิ.ย. 51 06:43:20 ]

ความคิดเห็นที่ 8 รถผมไม่เคยใช้ AutoSw นี่เลย ติดมา 20 ปี ใช้แก็สตลอด ไม่ใช้น้ำมัน ครับ จะใช้น้ำมันก็ไม่รู้จะใช้ยังไง ถังน้ำมันผมถอดออกไม่เกะกะรกหูรกตา ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 10 มิ.ย. 51 09:38:16 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมก็ติดสวิทซ์แบบออโต ใช้ ออโต ก็วันแรก วันเดียว 3 ปี ที่ผ่านมา Manual ตลอด ครับ ถ้าอากาศปกติ ฝนไม่ตกตอดกลางคืน หรือตอนเช้า ก็ start แกส วิ่งแกส ไปทั้งวัน หาก รู้สึกว่า อากาศเย็น ก็ start น้ำมัน วิ่งไปซัก 4 - 5 กม. ค่อยเปลี่ยนเป็น แกส โดยเร่งรอบซัก 3000 แล้ว ค่อยกดสวิทซ์ ภายใน ๑ อาทิตย์ จะ วิ่งน้ำมัน ส่วนใหญ่ วันหยุด  วิ่ง ไม่ไกล ก็ จะใช้น้ำมัน ซึ่งจะมีเติมไว้ เกือบ ครึ่งถัง ใช้ไป พอลด เหลือ ประมาณ 1/4 ก็ เติม ไปอีก 4 - 500 ครับ จากคุณ : MaeJung - [ 10 มิ.ย. 51 11:57:46 ]

ความคิดเห็นที่ 10 การใช้งานเหมือนๆกัน ผมว่าดูที่ราคาดีกว่านะ ถ้าราคาเท่ากัน หรือต่างกันนิดหน่อย เอาออโต้สวิตดีกว่า เพราะมันตั้งออโต้ได้ แล้วก็ตั้งแมนนวลได้ คุ้มมั้ยล่ะ... จากคุณ : คนจ๊นจน - [ 10 มิ.ย. 51 16:46:49 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ผมใช้ Auto แต่ใช้แบบกดเองคับ จากคุณ : กอบ (JieBoJai) - [ 10 มิ.ย. 51 17:27:39 ]