ความคิดเห็นที่ 1 ผมก็ใช้ ขอบ 13 อยู่กับ แต่ตั้งจะใจเปลี่ยนเป็น ขอบ 15 เลย โดยมีเหตุผลดังนี้ 1. ยางขอบ 15 หาง่ายกว่าคับ เพราะผมต้องการยางไทย ใหม่ๆ ไม่เอาอินโดเก่าๆ แต่ข้อเสีย ยางราคาแพงกว่าคับ 2. ขอบ 15 ให้การทรงตัวที่ดีกว่า เพราะขนาดใหญ่ขึ้น ยางใส่ได้หน้ากว้างขึ้น เบรคได้มั่นใจมากขึ้น แต่ข้อเสียรถจะกินน้ำมันมากขึ้นอีกเล็กน้อย ถ้าเลือกขนาดยางไม่ดี รัศมีจากดุมล้อถึงขอบยางไม่เท่าของเดิน ไมล์ก็จะเพี้ยนไปเล็กน้อย จากคุณ : Mr Jane - [ 10 มิ.ย. 51 12:02:34 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เดิมๆ ดีกว่าในแง่การใช้งาน แม๊กซ์ 14 นิ้ว ........... ก็ แค่สวยกว่า ชอบแบบไหน ตัดสินใจได้ เลย จากคุณ : -=KiNg=- - [ 10 มิ.ย. 51 12:03:26 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ที่ร้านขายแพงไปนิด ตั้ง4000 ในเวป ขายล้อเดิมแค่3000เอก ของ3ห่วงอ่ะ แล้วยางที่ให้มาคาดว่าน่าจะเน่าแล้ว จากคุณ : lustful - [ 10 มิ.ย. 51 12:14:54 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าเปลี่ยนจาก 13 นิ้วไป 14 นิ้ว รถจะวิ่งดีขึ้น เกาะถนนดีขึ้น แต่ต้องแลกกับการกินน้ำมันมากขึ้นด้วยนะครับ ปล. เห็นด้วยว่าถ้าเปลี่ยนก้อข้ามไปเล่นขอบ 15 เลยครับ จากคุณ : Papiruz - [ 10 มิ.ย. 51 12:25:29 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ผมว่า  ดีกับเข้าของร้านนั่นแล ยางขอบ 13 ราคาถูกมากๆครับ  ซื้อใหม่สี่เส้นแบบไม่ต้องสนใจอะไร   ยกเว้นว่าคุณชอบล้อแม็กลายสวยๆ ขอบ 13 จะหายากมาก   ขอบ 14  ก็พอหาได้   แต่วันนี้หาของง่ายทั้งล้อและยาง  ต้องขอบ 15 ถ้าอยู่แบบพอเพียง  ใช้ขอบ 13 ตามเดิมเถอะครับ จากคุณ : นายลุงหมี - [ 10 มิ.ย. 51 13:05:47 ]

ความคิดเห็นที่ 6   ถ้าล้อมาตรฐาน คือ 13"  เหตุผลทุกข้อที่ว่ามา คือเหตุผลในการหาเรื่องเสียตังค์ครับ  เพราะถ้าล้อมาตรฐานคือ 13 แสดงว่า วิศวกรที่ออกแบบรถได้ออกแบบมาแล้วว่าเหมาะสมกับ ความเร็วที่เป็นมาตรฐานของรถรุ่นนี้ ไอ้ที่ เกาะถนนดีขึ้นอะไรนั้น จริงครับ แต่เกินความจำเป็น คุณสามารถใช้ ล้อ 13" ได้อย่างสมบูรณ์แบบอย่างที่รถคุณควรจะเป็นแน่นอน  ไม่มีเหตุผลดีๆ อะไรที่ทำให้ต้องเปลี่ยนหรอกครับ สบายใจได้    แต่ถ้า คุณอยากเปลี่ยน คุณก้อหาเหตุผลดีๆ ซึ่งไม่มีความจำเป็นอะไร มาเปลี่ยนจนได้นั่นละครับ จากคุณ : ARMS STRONG - [ 10 มิ.ย. 51 13:07:25 ]

ความคิดเห็นที่ 7 คุณ #6 คุณก็ต้องมาลองขับรถผมดูซิคับ เค้าออกแบบมาเมื่อประมาณ 13 ปีที่แล้ว ณ ปัจจุบันนี้ เบรคไม่อยู่ ล้อล๊อค ระยะเบรคยาว จิ้มตูดคันหน้ามา 2 รอบแล้ว และเคยลองเอาล้อของเพื่อนมาใส่ ซึ่งเป็นขอบ 15 ยางหน้ากว้างกว่า ปรากฎว่า มันเบรคได้ดีกว่าเดิมนี่คับ จากคุณ : Mr Jane - [ 10 มิ.ย. 51 13:12:04 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ลุงใจเย็น เดี๋ยวเดือด จากคุณ : lustful - [ 10 มิ.ย. 51 15:42:01 ]

ความคิดเห็นที่ 9 พูดแล้วยาวนะครับ เรื่องล้อแม็กซ์ กับกะทะล้อ เป็นเป็นว่ารถผม (KE-70) เมื่อก่อนก็ กะทะ 13" ตอนนี้ใส่แม็กซ์ (Volk รุ่น TE37 แท้) ขอบ 16" เลยครับ (พอดีซุ้ม) ยอมใส่ 16" เพราะขอบ 15" แท้รุ่นนี้หายาก เกรคการผลิตก็มี 2 แบบ คือ 1.แบบ Forged - ล้อแม็กซ์ชนิดนี้กรรมวิธีการผลิตซับซ้อนหลายขั้นตอน ทำยากมาก และได้งานคุณภาพดี คือมีน้ำหนักเบา ได้โมเลกุลของโลหะที่ชิดติดกัน ทำให้แข็ง แต่มีน้ำหนักเบา ข้อดีก็คืออย่างที่บอก ข้อเสียคือแพงครับ (จริงๆ) 2.แบบเทหล่อขึ้นรูป - ก็คือการผลิตล้อแม็กซ์ทั่วๆไป เทโลหะเหลว ลงเบ้าหลอม ข้อดีคือราคาถูก ความทนทานใช้ได้ถ้าเป็นของแท้ๆ ไม่ว่าของนอก หรือบ้านเรา แต่ความเบา และคุณภาพโดยรวมเทียบกับแบบ Forged ไม่ได้เลยครับ ล้อแม็กซ์มันแบ่งเป็น 3 เกรด คือ ล้อนอก - (Japan /USA /Europe) ยี่ห้อ W-Work ,Volk Rays ,Enkai ,AC Schnider ,Hamann ฯลฯ ล้อบ้านเรา - (Thailand) ล้อแม็กติดรถตอนป้ายแดง ,ยี่ห้อ Lenso แล้วก็ล้อก้อปเถื่อนๆ - (พวก China /Taiwan) ซึ่งมีปลอมทุกยี่ห้อจากที่กล่าวๆมาข้างบน แน่นอนว่าล้อที่คุณภาพดีสุดคือล้อนอกครับ วิธีการดูว่าเป็นล้อนอกแท้ๆก็ยาก แถมล้อนอกแท้ ที่เป็น Forged ราคาตกวงละ 10,000.- ย้ำว่า วงละหมื่นเลยนะครับ ถามว่าทำไม เนื้อโลหะอย่างดี กับกรรมวิธีการผลิตชั้นดี น้ำหนักมันเบาครับ แล้วแข็งกว่าด้วย โอกาสแตกหักมียากกว่าเมื่อเทียบกับคุณภาพอย่างหลังๆ ตามหลักก็คือ ถ้าล้อเดิมขนาดเท่าใดให้คุณเลือกซื้อแม็กซ์เพิ่มเพียง 2 นิ้ว ครับ จาก 13" ก็ ใส่ 15" กำลังสวยเลย ====================================== จากคุณ : . - [ 10 มิ.ย. 51 16:26:25 A:58.64.125.185 X: ]

ความคิดเห็นที่ 10 เอ่อ... ใครช่วยบอกผมทิครับ คห.ที่ผมโพส มันหายไปไหน อ่ะ ผิดกฏอะไรหรอ? จากคุณ : . - [ 10 มิ.ย. 51 16:41:13 A:58.64.125.185 X: ]

ความคิดเห็นที่ 11 เบ๊นส์w123อายุร่วม20ปีใส่กะทะล้อขอบ14มาให้   ผมว่าเบรกดีกว่ายาริสป้ายแดงล้อขอบ16เยอะเลย เปลี่ยนแค่ล้อกับยาง  ระยะเบรกคงสั้นลงนิดหน่อย แต่ไม่มากขนาดฟ้ากับเหวได้  เพราะมันเป็นระบบล้อไม่ใช่ระบบเบรก เปลี่ยนล้อขอบ18แต่ใส่บางห่วยๆก็เบรกยาวเหมือนเดิม  ใช้ล้อขอบ13 ใช้ยางดีๆ ผ้าเบรกเกรดดีๆ น้ำมันเบรกดีๆ ดูและซ่อมบำรุงระบบเบรกให้ดีๆ  เบรกก็จะดีๆไปเองแล จากคุณ : yamaha111 - [ 10 มิ.ย. 51 17:16:20 ]

ความคิดเห็นที่ 12 มาเพิ่มในประเด็นที่ว่า ใส่แล้วได้อะไร 1.รถสวยขึ้น 2.วิ่งดีขึ้น รู้สึกได้ว่า กดคันเร่งเท่าเดิมแต่ความเร็วขึ้นดีกว่าเดิม 3.เกาะถนนขึ้น 4.ไม่ต้องห่วงเรื่องสนิม (เพราะมันไม่ใช่เหล็ก) 5.อาจกินน้ำมัน(บ้าง) ถ้าใส่แม็กซ์ที่หนักไม่มีคุณภาพ หรือที่มีฐานล้อ กว้างกว่า 7.5 นิ้วขึ้นไป ล้อที่ทางร้านขายให้คุณ จขกท. ผมคาดว่าน่าจะเป็นล้อบ้านเราครับ ถามว่าซื้อดีมั้ย? ผมตอบว่าขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งาน(แบบไหน) และงบประมาณที่มีอยู่ครับ จากคุณ : . - [ 10 มิ.ย. 51 17:43:53 A:58.64.125.185 X: ]

ความคิดเห็นที่ 13 ตอบดีจัง ที่อยากได้คือ รู้สึกหนึบกว่าเดิม กดคันเร่งเท่าเดิมความเร็วดีกว่าเดิม ส่วนเรื่องล้อเป็นแม๊กซ์ oem toyota ติดมากับรถสามห่วงค่ะ สภาพ ok แต่ยางปี06ต้นปี อ้อช่างบอกหรือว่าจะเอากะทะล้อ 14 ก็ได้แล้วหาฝาคลอบล้อใส่เอา ก็จะได้หน้ากว้างขึ้นหน่อยก็จะความรู้สึกเดดียวกันกับ แม็กซ์ ไม่เน้นสวยงามเท่าไร เน้นประสิทธิภาพของรถ ส่วน 15 คงไม่ไหว เพราะดูแล้วมันโตๆไงไม่รู้ ขอความเห็นเพื่อนๆ จากคุณ : 22 (chapath) - [ 10 มิ.ย. 51 21:23:07 ]

ความคิดเห็นที่ 14 15" ครับ ผมมายืนยันอีกครั้ง เพราะถ้า 14" ความรู้สึกจะเหมือนไม่ได้เปลี่ยนแม็กซ์ใหม่เลย ราคายาง 14" กะ 15" ใกล้เคียงกันครับ ต่างแค่ไม่กี่ร้อย (ซึ่งไม่ถือว่าแพง) วิธีการเลือกซื้อยาง ผมแถมให้อีกก็ได้ ควรซื้อเป็นยางใหม่ (ถ้าเป็นไปได้) จะดีที่สุดครับ มองๆดูที่แก้มยาง (ข้างๆ) จะมีตัวเลขวันที่ผลิตปั๊มนูนอยู่ เช่น 1508 แปลว่า => ผลิตเมื่อสัปดาห์ที่ 15 ของปี 2008 ครับ แบบนี้ถือว่าใหม่ๆซิงๆ (ปีนึงมีกี่อาทิตย์ผมก็จำไม่ได้น่ะ) แต่ถ้าสู้ยางใหม่ไม่ไหว เพราะคิดว่าแพงไป คุณก็ควรเลือกซื้อยางที่ไม่ควรเก่ากว่านี้ไป 2 ปี ซึ่งอาจเป็นปลายปี 2006 หรือของปี 2007 ถือว่ากำัลังดีครับ แม้ว่าจะเก่าแต่ยังถือว่าใช้ได้ครับ ราคาก็เบาลงมาด้วยครับ ข้อห้ามในการซื้อยางคือ 1.อย่าซื้อยางที่มาอายุการใช้งานเก่ากว่า 2 ปี ลงไป (ตามหลักยาง 1 เส้นมีอายุการใช้งานอยู่ที่ 2-3 ปี) ยางรถยนต์ทุกยี่ห้อ มันจะมีการเสื่อมตัวมันเองไปตามเวลา แม้ว่าจะยังไม่ได้แกะออกจากห่อมาใช้ก็ตาม เพราะมันเสี่ยงยางระเบิดครับ มันอันตราย ซึ่งเมื่อใดที่ยางรถคุณระเบิด (เพียงแค่ 1 เส้น) รถคุณมีโอกาสเสียหลักสูงมาก และอาจพลิกคว่ำได้ง่ายๆ 2.ยางเก่าที่มีสภาพบวม ปูด (เป็นลูกมะกรูดเล็กๆ) หรือดอกยางแตกลายงา แม้ว่าจะเก่าไม่ถึง 2 ปีก็ตาม ก็ไม่ควรซื้อมาใช้ีครับ เพราะยางสภาพแบบนี้เึค้าถือว่าหมดสภาพ กลายเป็นขยะแล้ว ต้องทิ้งอย่างเดียว ยางบ้านเราคุณภาพดีเท่าของญี่ปุ่นเลยครับ ดีๆหลายยี่ห้อ เลือกรุ่นและราคา ตามความเหมาะสมได้เลย จากคุณ : . - [ 10 มิ.ย. 51 22:57:55 A:58.64.125.185 X: ]

ความคิดเห็นที่ 15 มาบอกอีกที กลัวคุณโดนหลอก ที่เค้าบอกให้เปลี่ยนเป็นกะทะ 14" อย่าไปหลงเชื้อเสียตังค์เชียวนะครับ กะทะล้อ ในตลาดล้อรถ ถือว่าไม่ีมีราคาครับ ขายไม่ได้ครับ (ผมยืนยัน+กระโดดยัน เลยนะ) เพราะวัสดุมันไม่ได้อย่างแม็กซ์ แถมหนัก แล้วก็ไม่ทนเท่าแม็กซ์ ที่มีราคาแล้วขายได้ คือล้อแม็กซ์เท่านั้น ฉะนั้น ถ้าคุณรู้แบบนี้แล้วไปลองใจช่างเลยซิครับ ว่า "โอเคค่ะ ดิชั้นสนใจจะเอากะทะ 14" ก็ได้ค่ะ แต่จ่ายแค่ค่าฝาครอบล้อเท่านั้น เพราะดิชั้นรู้อยู่แล้วว่า กะทะล้อไม่มีราคาค่ะ" แล้วดูซิครับ ช่างจะบอกคุณว่าไง ผมว่าช่างได้ทำหน้าเอ๋อเร๋อแน่ๆ ที่คุณทันเกมส์เค้า อย่างไรก็ดี ผมแนะนำคุณเปลี่ยนล้อแม็กซ์ครับ ไม่ใช่กะทะล้อ จ่ายเงินทั้งทีต้องได้ของดีๆไปใช้ครับ จากคุณ : . - [ 10 มิ.ย. 51 23:14:39 A:58.64.125.185 X: ]

ความคิดเห็นที่ 16 เป็นแม็กดีกว่าครับ แต่ราคาตึงๆไปหน่อย.... ผมหาแม็กฮอนด้ามือสองได้ สี่วงห้า-หกพัน(สิบห้า)ใหม่ๆ ถอดแจ้สมา ขอบสิบสี่ถูกกว่านี้ประมาณนึงครับ ยางสภาพกลางๆแบบนั้นเส้นละพันก็แพงแล้ว.... ถ้าพร้อมยาง ต่อรองดูครับ น่าจะได้ต่ำกว่านั้นหน่อย แต่ต่ำมากก็ไม่ได้ ให้กำไรร้านเค้ามั่ง.... แม็กดีกว่าตรงเบาครับ สวย ส่วนยางถ้าแก้มเตี้ยก็กระเทือนมากกว่าแต่การบิดตัวน้อย เข้าโค้งเปลื่ยนเลนความเร็วสูงมั่นใจกว่า ไม่โคลงง่าย.... แต่ต้องดูที่ยางด้วย แก้มเตี้ยแต่ยางห่วยก็ไม่ได้เรื่องเหมือนกัน.... ลองดูเยอะๆครับ หลายร้านอาจจะให้ราคาได้ต่ำกว่านี้ ราคานี้หาจริงๆ เพิ่มอีกนิดได้ยางใหม่เลยนะ..... แต่ถ้าไม่ขับรถเร็ว ไม่เอาสวย ขอบ13ก็ประหยัดไปเยอะครับ เจ้าแก่ที่บ้านผมก็กะทะ13 ประหยัดค่ายางไปหลายทีเดียว.... จากคุณ : Extrusso - [ 11 มิ.ย. 51 07:55:12 ]

ความคิดเห็นที่ 17 15 นิ้ว หายางง่ายกว่า เลือกยางได้หลายราคาในระยะยาว 13  14  ตัวเลือกน้อย ร้านขายยางเล่นตัวได้ในอนาคต จากคุณ : ก้นกบ - [ 11 มิ.ย. 51 12:29:04 ]