ความคิดเห็นที่ 1 ตอบเท่าที่รู้นะครับ.. รถไฮบริดยังจำเป็นต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในการเผาใหม้ครับ.. ในการทำงานของรถยนต์นั้นจะเป็นการผสมผสานกันระหว่าง การทำงานของเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานน้ำมันกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงาน ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่.. แต่ต้องทำความเข้าใจก่อนนะว่าแบตใน รถไฮบริดนี้ไม่เหมือนกับไอ้ลูกเล็กๆที่ใช้ในรถยนต์ทั่วๆไปนะครับ.. เป็นแบตลูกใหญ่มาก แล้วก็ว่ากันว่าแบตเหล่านี่มีอายุการใช้งาน ประมาณเกือบๆสองแสนกิโล ปัญหาก็คือแบตเสื่อมเมื่อไหร่ ค่าเปลี่ยนแบต นี่แพงหูตูบเลยครับ.. ลักษณะการทำงานคร่าวๆก็เหมือนกับรถยนต์ใช้น้ำมันทั่วไปนั่นแหละครับ.. ตอนสตาร์ทรถก็ใช้น้ำมันและพลังงานจากเครื่องยนต์.. แต่พอรถวิ่งไปได้ ถึงระดับความเร็วที่กำหนดไว้.. ระบบในรถยนต์ก็จะเปลี่ยนมาใช้พลังงาน ขับเคลื่อนจากมอเตอร์ไฟฟ้าแทนที่โดยในขณะที่รถวิ่งอยู่นั้นก็จะมีการ ปั่นไฟชาร์จเข้าไปที่แบตไปในขณะเดียวกันนั้นเอง.. การทำงานระหว่าง เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะสลับไปมาโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับการ ขับขี่ในช่วงเวลานั้นๆโดยผู้ขับขี่จะไม่ต้องไปวุ่นวายกับการทำงานของ รถเลย.. สิ่งที่ได้จากระบบไฮบริดนั่นก็คือการประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงนั่นเอง.. เหตุเพราะว่าไม่ได้ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ตลอดเวลาไงล่ะครับ.. คร่าวๆเท่านี้พอเห็นภาพบ้างหรือยัง ? จากคุณ : SCTL - [ 12 มิ.ย. 51 07:03:28 ]

ความคิดเห็นที่ 2 อยากรู้ด้วยเหมือนกัน  ขอบคุณคำตอบครับ จากคุณ : ลำไผ่ บ้านท่า - [ 12 มิ.ย. 51 08:06:15 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ตาม คห1 ครับ ผมว่า ถ้ารัฐสามารถลดภาษีรถ hybrid มาให้ได้ต่ำที่สุดรวมถึงชิ้นส่วนประกอบของแบตเตอร์รี่ที่ว่าให้ได้ต่ำ hybrid จะเป็นการลดการใช้พลังงานเชื้อเพลิงแบบยั่งยืนดีกว่าการใช้พลังงานทดแทนเสียอีกครับ แต่ทุกวันนี้ อะไหล่สำหรับระบบ hybrid ยังแพงเหลือเกิน จากคุณ : LAPD21 - [ 12 มิ.ย. 51 09:03:23 ]

ความคิดเห็นที่ 4 แล้วก็ไม่น่าไปใส่ใน camry เลย น่าจะเอามาลงในรถระดับ Altis มากกว่า คนจะได้ใช้ในวงกว้าง ทำให้ประหนัดเชื้อเพลิงได้เยอะกว่า จากคุณ : EITHER - [ 12 มิ.ย. 51 09:13:10 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เป็นรถประหยัดพลังงาน แต่ไม่ได้ประหยัดตังค์เจ้าของนะครับ เพราะ ค่าแบต มันไม่ใช่ถูกๆ จากคุณ : SAR-TEE - [ 12 มิ.ย. 51 09:21:17 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ไปที่นี่ครับจะได้ลองขับรถโตโยต้าไฮบริจดูว่ามันประหยัดพลังงานอย่างไร ตั้งหน่วยให้เป็นกิโลต่อลิตร แล้วเข้าเกียร์เดินหน้า เร่งเครื่องดูว่าคูณจะขับได้กี่กิโลลิตร ขับรถทางไกลจะได้ประมาณ๓๐กิโลลิตร ขับรถในเมืองจะประหยัดมากกว่าจะได้ประมาณ๔๐กิโลลิตร หลักการทำงานของรถไฮบริจ จะประหยัดมากเมื่อขับรถในเมือง เวลาชลอรถแทนที่จะใช้เบรคจะดึงพลังงานมาปั่นไฟฟ้าอัดตัวเก็บประจุไว้ใช้ใหม่ตอนรถออกตัว แต่เรื่องราคารถไฮบริจจะต้องแพงมากเพราะมันมีระบบยุ่งยาก ทั้งเครื่องยนต์มอเตอร์ไฟฟ้าอินเวอเตอร์และแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่Ni-Mhมันมีถึง๒๓๐เซลต่ออนุกรมกัน ถ้าเซลใดเซลหนึ่งเสียก็ใช้ไม่ได้แล้วครับ ดังนั้นแบตเตอรี่จะต้องเปลี่ยนใหม่ทุกๆ๕ปีครับ ราคาเป็นแสนบาทครับ จากคุณ : joe (aircraftdesigner) - [ 12 มิ.ย. 51 09:24:59 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ที่นี่ครับ http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index_i18n.html จากคุณ : joe (aircraftdesigner) - [ 12 มิ.ย. 51 09:27:49 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เพิ่มเติมอีกนิดนึงเรืองแบต.. หลังจากพิมพ์ข้อความใน คคห.1 เมื่อเช้าแล้ว.. ระหว่างนั่งทานข้าวก็เปิดหนังสือพิมพ์อ่าน.. ไปเจอข่าวใน Business Post เกี่ยวกับเรื่องแบตของรถไฮบริด ตามข่าวคือในปัจจุบันนี้ผู้ผลิตรถญี่ปุ่นยังใช้แบตแบบ Ni-Mh กันอยู่.. แบบแบบนี้ก็เหมือนกับแบตมือถือสมัยเมื่อซัก 7-8 ปีที่แล้วนั่นแหละ.. ก้อนใหญ่ หนัก แล้วก็เสื่อมเร็ว.. แต่ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นรายใหญ่ อย่าง Toyota ก็กำลังจะร่วมมือกับผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าในญี่ปุ่นรายใหญ่ ทำการเปิดโรงงานผลิตแบตสำหรับไฮบริดแบบ Li-On โดยคาดว่าจะเริ่ม ใช้ได้ในปี 2010 ซึ่ง Toyota เองก็หวังที่จะขายรถไฮบริดให้ได้มากกว่านี้ เพื่อที่ปริมาณการผลิตแบตจะได้อยู่ในรูปแบบของ mass production และจะส่งผลให้ต้นทุนในการผลิตต่ำลงนั่นเอง.. เร็วๆนี้เทคโนโลยีรถยนต์ไฮบริดก็ไม่ไกลเกินเอื้อมสำหรับคนทั่วไป แล้วล่ะมั้งครับ.. สำหรับผม.. เป้าหมายการซื้อรถใหม่ตอนนี้คืออีก 3 ปีข้างหน้า.. ป่านนั้นน่าจะมีรถประหยัดพลังงานให้เลือกได้ในราคาที่เหมาะสม.. แต่ตอนนี้.. ตั้งหน้าตั้งตาผ่อนเงินค่าบ้านคืนให้พ่อตาให้หมดก่อนล่ะครับ.. จากคุณ : SCTL - [ 12 มิ.ย. 51 09:36:29 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ลองไปตาม link ขับ 120 ได้ประมาณ 14.5 โล/ลิตรแฮะ จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ - [ 12 มิ.ย. 51 10:44:37 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ขอบคุณกูรูที่ให้ความรู้มากมายคับ จากคุณ : demomojang - [ 12 มิ.ย. 51 13:18:25 A:58.8.155.191 X: ]

ความคิดเห็นที่ 11 เข้ามาอ่านด้วยคน แล้วอย่างนี้ มองในมุมของประกัน กรณีเกิดอุบัติเหตุ แบตพัง เขาจะย้อนกลับมาคิดค่าเบี้ยเท่าไรกันเนี่ย :-( จากคุณ : Double07 - [ 12 มิ.ย. 51 13:30:45 ]

ความคิดเห็นที่ 12 การทำงานคร่าวๆของรถไฮบริด 1. สตาร์ท ออกตัวด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (เครื่องยังไม่สตาร์ท)  จนความเร็ว 20 กมต่อชม เครื่องยนตร์จะสตาร์ท เพื่อส่งต่อการคขับเคลื่อน ส่วน มอเตอร์จะเปลี่ยนเป็น เจนเนอร์เรเตอร์ ปั่นไฟกลับไปเก็บที่แบตตเตอร์รี่ 2.ขณะเร่งเครื่องยนตร์ กับมอเตอร์จะทำงานร่วมกันเพื่อเพิ่มกำลังในการขับเคลื่อน 3.ขณะเบรค ชลอความเร็วมอเตอร์จะเปลี่ยนเป็น เจนเนอร์เรเตอร์ ปั่นไฟกลับไปเก็บที่แบตตเตอร์รี่ 4.ขณะจอดติดไฟแดง เครื่องยนตร์จะดับ มอเตอร์จะทำงานเพื่อปั่นแอร์ให้ทำงาน รถไฮบริดปกติจะไม่มีการชาร์ตไฟจากแหล่งภายนอกรถ  ถ้าแบตต่ำ เครื่องยนตร์จะติดเพื่อปั่นไปไปเก็บจนเต็มแล้วก็จะดับเอง จากคุณ : Di Pietro - [ 12 มิ.ย. 51 15:34:48 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ประหยัดถึง 30 กม/ลิตร  คิดในมุมคนที่ใช้ก็คือ เมื่อคิดรวมเงินที่ประหยัดน้ำมันได้มาหักลบราคาค่าตัวที่แพงขึ้นจากแบตเตอรี่ก็ยังหาจุดคุ้มทุนนานอยู่   ซึ่งจุดประสงค์หลักอีกอย่างก็คือลดมลพิษ  และถ้าจะให้ดีสุดๆต้องใช้น้ำมัน E20, E85 ได้ด้วย จากคุณ : CoCola - [ 12 มิ.ย. 51 15:54:31 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ***แบตที่อยู่ใน Toyota Hybrid ผลิตจากโรงงานของ Panasonic ตั้งแต่แรกแล้วครับ เพราะ ทั้ง 2 เป็นพันธมิตรกัน แต่ไหนแต่ไร ทั้ง Toyota กับ Panasonic ต่างก็ถือหุ้นซึ่งกันและกันอยู่ ซึ่ง Pana ก็เป็น Partner หลักของ Toyota F1 ด้วย ทั้งคู่ร่วมกันผลิตและวิจัยแบต Hybrid ตั้งแต่โรงงานแรกครับ แต่ข่าวที่เพิ่งออกมาคือการร่วมทุนสร้างโรงงานแห่งใหม่ เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตให้มากขึ้นครับ จากคุณ : 5599 - [ 12 มิ.ย. 51 18:51:17 A:125.26.152.250 X: TicketID:119099 ]