ความคิดเห็นที่ 1 www.cbr150club.com จากคุณ : SKJOJO01 - [ 14 มิ.ย. 51 06:56:10 ]

ความคิดเห็นที่ 2 1/cbr startเท้าไม่ได้ถ้าเเบตเสีย  ต้องเปลี่ยนเเบตประมาณปีละลูก ลูกละ4-5ร้อยบาท ---  จริงครับไม่มีสตาทติง  แต่!!!   เข็นสตาร์ทติดง่ายโคด  เข็นไปแล้วเข้าเกียร์สองจะดีกว่าเกียร์ 1 ส่วนแบตเตอรี่  จริงๆก็ควรเปลี่ยนตามเค้าบอก  แต่ของผม 3 ปียังไม่พังเลยนา  แค่จับชาต  3เดือนครั้งแค่นั้นเอง  ค่าชาจ 30-50บาท 2/cbrต้องซ้อมเป็นหมื่นหลังใช้ไปประมาณ2ปีขึ้นโดยต้องเปลี่ยนข้อเหวี่ยงอะไรนี้ครับ  จำไม่ได้ ----  ซ่อม...อะไรหว่าเป็นหมื่น  มีที่เป็นจุดด้อยก็ตัวดันโซ่อะแหละ ที่แพง (6-9ร้อย)  นอกนั้นก็อะไหล่สิ้นเปลืองโซ่+สเตอร์ ยางหน่้าหลัง   4 อย่างนี้ราคามันสูงเพราะ โซ่ เป็นแบบโอริง  ทนโคดๆ ถ้าไม่เอาโซแนก ไปฉีกมัน  ใช้แค่น้ำมันเดฟืองท้ายชโลมก็พอ   สเตอร์ก็ทนเช่นกัน ผมใช้มา 5 หมื่นโลเพิ่งจะเปลี่ยน(พร้อมโซ่)  ส่วนยางเป็นแบบไม่มียางใน ราคาเลยสูงนิดนึง แต่สบายใจเรื่องโดนตะปูตำ ไม่แบนกลางทางง่ายๆ   โน้น ขี่ไปอีก2อาทิตถึงรู้ เห่อๆ 3/ต้องเปลี่ยนนำมันเครื่องบ่อยๆรอบเเรกตอนขี่ไปซัก200 ต่อไปที่2000 เเล้วก็5000อะไรประมาณเนี้ยครับ - รอบแรกเปลี่ยนตามระยะศูนย์ก็ล่ายยยเพื่อเอาประกัน 3ปีอะนะ  แต่ศูนย์บางศูนย์ก็ใจดีหใ้เปลี่ยนยี่ห้ออื่นก็ล่าย (เพราะผมไม่แนะนำของฮอนด้า)  แต่จริงๆการเปลี่ยนถ่ายขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานแล้วก็เกรดของน้ำมันด้วย   ผมแนะนำกลางๆก็ วาโวลีน ซินสปีด  ป๋องทอง (มั้ง) 110 บาท  ใช้แจ่มทีละ 4พันโล ป.ล.เปลี่นยศูนย์ดีก่ามั้ย จากคุณ : foduck - [ 14 มิ.ย. 51 07:49:31 ]

ความคิดเห็นที่ 3 คุณ : พระเอกจอมหักกระดูก หนัก 100 ก.ก. เท่าผมเลย. อยากแนะนำอย่างนี้ครับ.  จองไปเท่าไหร่.. กล้า "ทิ้งเงินจอง" ไหม..  ถ้ากล้าทิ้ง. วันนี้ โทรมา 089 179 7099  ผมจะให้ยืม  แพนธ่อม มือสอง ราคาสี่หมื่นบาท.. ไปลองขี่ ถ้าชอบใจ.. คุณเก็บเงินไว้ใจเย็น ๆ เดี๋ยวผมหาแพนธ่อมให้ครับ.. ราคาไม่เกิน 50000 สำหรับรุ่นใหม่ ไม่เกิน 40000 สำหรับรุ่นเก่า. และถ้าไม่รีบ รุ่นใหม่ สี่หมื่นซื้อได้แล้ว รุ่นเก่าแค่สามหมื่นนิดหน่อยเอง   ค่อนข้างมั่นใจ.. ว่าคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก  ไม่เคยขี่ทั้งสองรุ่นมาก่อนแน่ ๆ   เพราะไซส์ขนาดคุณ + ผม.. ขี่ CBR 150  โคดเมื่อย + อืดเลยครับ. ลืมบอก ผมอยู่แถว ๆ เยาวราช ไม่ไกลคุณเท่าไหร่  ขี่ดรีมมาเลย เดี๋ยวผมให้ยืมขี่ แพนธ่อม. ขี่แล้วรับประกันว่า "ลืมไม่ลง" ..  ยิ่งถ้าซื้อ CBR มาแล้ว.  มั่นใจว่ากลับไป คุณโพสขายเป็นมือสองทันที.. ลองก่อน ก่อน "เสียตัง" ครับ อ้อ .. สำหรับ ดรีม.. ใครว่ารถเก่า.. ตอนนี้ดรีมเข้าขั้นรถคลาสสิคไปแล้ว คนหากันพอสมควร.. ถึงจะมากไม่เท่ารถ 2จังหวะ 150 CC  แต่ตอนนี้คนหาเล่นกันเยอะมาก ๆ แล้วครับ.. ผมเองก็มีอยู่คันหนึ่งเหมือนกัน จากคุณ : Mr-32 - [ 14 มิ.ย. 51 08:05:45 ]

ความคิดเห็นที่ 4 CBR เป็นรถเครื่องเล็กรอบจัด DOHC 4 วาล์ว ที่ต้องการกำลังในช่วงรอบสูงๆ ครับ ถ้าขี่ต่ำหว่า 7-8 พันรอบนี่ก็จะดูธรรมดาๆ อาจจะออกอืดๆ ไปด้วยซ้ำถ้าคนขี่น้ำหนักมาก ผิดกับแฟนทอมที่สเปกเครื่องยนต์มันออกแบบมาสำหรับแรงบิดสูงตั้งแต่รอบต่ำอยู่แล้ว แถมซีซีมากอีก ก็ย่อมแน่นอนว่าบิดได้มีชีวิตชีวาตั้งแต่รอบต่ำถึงปานกลางครับ ถ้าคนชอบสปอร์ต ลองบิด CBR ให้ได้ตั้ง 8 พันรอบขึ้นไปซิครับ ลืมไม่ลงเหมือนกัน มันเร้าใจใช้ได้แบบร็อคเล็กๆ ซึ่งแฟนทอมก็ให้ไม่ได้เหมือนกัน จากคุณ : katana - [ 14 มิ.ย. 51 08:53:57 ]

ความคิดเห็นที่ 5 น้ายอด ใจถึงจัง จากคุณ : ข้าวโพดหวาน - [ 14 มิ.ย. 51 09:06:04 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ความคิดเห็นที่ 4   CBR เป็นรถเครื่องเล็กรอบจัด DOHC 4 วาล์ว ที่ต้องการกำลังในช่วงรอบสูงๆ ครับ ถ้าขี่ต่ำหว่า 7-8 พันรอบนี่ก็จะดูธรรมดาๆ ----------------------------- ผิดแล้วมั้งครับ  honda แรงมาตลอดนา  เรดเดอ ตะหากที่วอด  ตอนรอบต่ำ  อีกอย่าง dohc  เหรอนี่ผมเพิ่งรู้แฮ่ะ  เพราะไม่เคยสังเกตมาก่อนเยย แก้ไขเมื่อ 14 มิ.ย. 51 13:28:09 จากคุณ : foduck - [ 14 มิ.ย. 51 13:22:22 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ^ ^   ถูกของพี่ katana เค้านะครับ  phantom มันเป็นรถกำลัง แรงบิดมาทุกย่านตั้งแต่รอบต่ำๆ ถ้าคนขี่ นน.มาก จะขี่ง่าย ไม่ต้องเค้นรอบ ส่วน CBR พื้นฐานเครื่องยนต์เป็นรถรอบ แรงบิดจะมาที่รอบสูง รอบต่ำจะวิ่งเรื่อยๆ  ต้องขี่รอบสูงจึงจะรู้สึกว่ารถวิ่งฉิว  แต่รอบต่ำของ CBR  ก็ไม่ได้จัดว่าขี้เหร่ ถ้าคนขับ นน.น้อยๆนะครับ แล้วลูกเรดเดอร์  หลายคนบอกกันว่า รอบต่ำไม่มีแรง  ไม่ได้หมายความว่า รอบต่ำมันจะคลานกระดึ๊บๆเลย อาจจะรอรอบบ้างไม่รู้กับCBRอันไหนจะรอรอบกว่ากัน คงต้องถามคนที่ขี่ทั้งสองรุ่น แต่ถ้าวิ่งรอบกลางๆ-สูงๆ มันจะวิ่งฉิวดีครับ แต่ถ้า โหลดเยอะๆ หรือ วันไหนลมแรงๆ ก็วิ่งไม่ออกกันไป ต้องโมกันหน่อย เหอๆๆๆ จากคุณ : Proarm - [ 14 มิ.ย. 51 19:50:58 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เห็นด้วยกับ MR2 ครับ ผมว่าหนัก 100โล ขี่ ครุ้ยเซอร์อย่างแฟนธ่อมหล่อกว่าครับ ส่วน CBR 150 เคยลองขี่ในสนามฝึกของ ฮอนด้า ที่สมุทรปราการผมชอบรถมันควบคุมง่าย ขี่ง่ายดี แต่ถ้าตัวโตๆ อย่างนั้นมาขี่รถแบบนี้ ผมว่ามันไม่ค่อยหล่อมั้งครับ ส่วนคำถามที่ว่ารถ 250-400 ราคา แค่สามสี่หมื่นทำไม CBR ถึงตั้ง 64K คำตอบคือพวกรถ ใหญ่นั้น ราคาที่ว่าไม่มีทะเบียน แถมมันเป็นรถเก่าแล้ว อ่ะครับ ถ้าเอามาทำทะเบียนก็อีกหลายหมื่น ถ้ารถใหม่ 250 ที่ถูกสุด อย่างนินจาที่จะออก ก็ตก 1.4 แสน ส่วน 400 นี่ ต้องมี สามแสน และ 600 นี่ประมาณ ห้าแสน อ่ะครับ จากคุณ : -=Jfk=- - [ 15 มิ.ย. 51 00:16:38 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ครับ ส่วนที่เเนะนำเเฟนทอมมือ2นั้น ตอนนี้คงไม่ทันเเล้วครับ จ่ายไปครบเเล้วกำลังรอพรบ.อยู่เเต่ไม่เป็นไรครับเอาไว้ผมจะลองหาโอกาสไปหาดูซักครั้ง ขอบคุณทุกท่านอีกทีครับ จากคุณ : 1 (พระเอกจอมหักกระดูก) - [ 15 มิ.ย. 51 01:01:57 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ถ้าขี่แล้วไม่ชอบ ลองเอามาแลกกันขี่ อยากลองเปลี่ยนแนวมั่ง จากคุณ : ฟ้าวันนี้ดูสดใส - [ 15 มิ.ย. 51 07:34:26 ]

ความคิดเห็นที่ 11 น่าเห็นใจเน้อ คน นน.100+ ฮือ  ... เห็นใจตัวเองด้วย ~~~ จากคุณ : Mr. Poomkrai - [ 15 มิ.ย. 51 18:14:49 ]

ความคิดเห็นที่ 12 cbr150เครื่องไม่ค่อยดีครับผม มันย้วยครับ แฟนทอม 200 ดีกว่าเป็นไหนๆ หามือสองแบบพี่ข้างบนบอกนะครับ จองเท่าไหร่ครับ หากไม่มากทิ้งไปเลยครับผม จากคุณ : MC บ้านนอก (สกล) - [ 15 มิ.ย. 51 20:16:38 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ร้านนี้กล้าบอกราคาแฟนท่อมตั้ง94K หรือว่าคุณพิมพ์ผิด หรือร้านบอกผิด  จริงๆราคาขายน่าจะอยู่ที่ แปดกลางๆบวก   คราวหน้าลองถามราคาหลายๆร้านก่อนตัดสินใจซื้อนะครับ จากคุณ : rapala (rapala) - [ 15 มิ.ย. 51 21:14:26 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ^ ^ ^ คือตอนนี้ไปถามเขาก็บอกเเฟนทอม200รุ่นใหม่เเค่85K+ เเล้วครับ เเล้วผมซื้อcbr150cc 64Kนี้ถือว่าเเพงป่าวครับ เเล้วเขาต้องมีเอกสารอะไรให้ผมบ้างอะครับ ใครเคยซื้อช่วยบอกหน่อย จากคุณ : 1 (พระเอกจอมหักกระดูก) - [ 16 มิ.ย. 51 00:26:09 ]

ความคิดเห็นที่ 15 แหม่!  ใจเย็นหน่อย  หนักกว่าผมไม่เท่าไรหรอก   ผมกำลังรอ KAWASAKI  ZXR 250 ( NINJA 250 )  ราคา 139,000 บาท ดีกว่าพวกเศษเหล็กพวกนั้นเยอะ  เพราะเป็นสเปกเดียวกับ ที่อเมริกา และญี่ปุ่น ( ผลิตบ้านเราแส่งออกนอก )  คุณภาพดีกว่า  เห็นเดือนหน้าก็วางจำหน่ายแล้วด้วย  ฮิ ฮิ ฮิ จากคุณ : janriyman (janriyman) - [ 16 มิ.ย. 51 08:35:45 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ... น้าต้น CBR ไม่ได้แรงต้นอะไรเลยครับ ช่วงไม่เกิน 6 - 7000 รอบธรรมดามาก ต้องเกิน 8000 ตามน้า katana ครับ รอบถึงจะติดมือ ถ้าเป็นคนใจเย็น ๆ ขี่ไม่เกิน 6000 รอบ ก็ประหยัดดีนะ แต่มันเสียอย่าง ๆ ใช้ไปสักพักแฟริ่งก็ดังละ ... เป็นรถที่ดูแลไม่ยากครับ ส่วนที่ช่างบอกมาอย่าไปเชื่อมากครับ คุณดูแลตามปกติ 3-4000 กม. ก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทีครับ แต่ในช่วงแรก ก็เอาตามประกันศูนย์ไปก่อน หมดประกันแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องนอกศูนย์ครับ เกียร์จะนิ่มขึ้นเยอะ น้ำมันเครื่องศูนย์ห่วยครับ อื่น ๆ ก็ตามด้านบนครับ จากคุณ : พันท้ายนรสิงห์ - [ 16 มิ.ย. 51 10:47:44 ]

ความคิดเห็นที่ 17 อ่าววเหรอ ผมเคยไปขี่ที่ฮอนด้าhondaจัด   ผมก็ว่ารอบต้นๆแรงก็มาไวนา แปบเดียว 120 แล้วอะ แก้ไขเมื่อ 18 มิ.ย. 51 19:13:07 จากคุณ : foduck - [ 16 มิ.ย. 51 10:57:58 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ถ้า 85K+  ก็โอเคครับ ร้านไม่ได้บวกมากครับ  ถ้าซื้อ   CBR มาแล้ว ก็ขี่ไปก่อนครับ สักสอง สาม ปี  เบื่อเมื่อไหร่ ขายแล้วค่อยออกตัวใหญ่ขึ้น  เวลานั้นคงมีตัวเลือกมากขึ้น จากคุณ : rapala (rapala) - [ 16 มิ.ย. 51 11:01:09 ]

ความคิดเห็นที่ 19 "ดีกว่าพวกเศษเหล็กพวกนั้นเยอะ  "... จากคุณ : janriyman (janriyman) ======================================== ฟังแล้วขัดหูพิกล... ลบแล้วพิมพ์ใหม่ดีกว่าคับ.. คำนี้.. ไม่ควรใช้... จากคุณ : Mr-32 - [ 16 มิ.ย. 51 12:17:52 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ... ถ้าเพิ่งขี่แรก ๆ ก็คงว่ามันแรงดีครับ แต่ถ้าขี่จนชิน แล้วจะรู้ว่าเวลาอยู่ถนนทำไมมันอืดจังวะ อิอิ จากคุณ : พันท้ายนรสิงห์ - [ 16 มิ.ย. 51 13:03:55 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เห็นด้วยกะน้าพันท้ายฯ ครับ อิอิ จากคุณ : katana - [ 16 มิ.ย. 51 14:06:13 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ความคิดเห็นที่ 15 คิดได้ยังไงครับ กับคำว่า "เศษเหล็ก" คาวา ตัว 250 กับ CBR 150 คุณลองเทียบ SPEC ดูน่ะครับ นินจา ราคา 1.4 แสน กับ CBR ราคา 63000 แต่ SPEC นั้นก็ไม่ได้ต่างกันเท่าไหร่เลย แค่ได้เครื่อง 2 สูบ 250 CC อุปกรณ์อื่นๆนั้นไม่ต่างกันเลย ความเร็วก็เร็วกว่าไม่เท่าไหร่ กับราคาที่ แพงกว่าเกือบ 3 เท่าตัว คุณคิดว่าคุ้มแล้วหรือครับ ??? จากคุณ : Mr.D - [ 16 มิ.ย. 51 14:24:10 A:124.120.71.253 X: ]

ความคิดเห็นที่ 23 ninja  33 แรงม้า   cbr     15-16 แรงม้า(คาดคะเนจากตัว cbr125 ซึ่งมี 13 แรงม้า) ninja  แรงบิด (ยิ่งมาก ยิ่งดี เพราะช่วยในเรื่องอัตราเร่ง)2.24 กิโลกรัม/เมตร cbr    แรงบิด (ข้อมูลไม่ลง เพราะน้อย แต่น่าจะประมาณ 1.1-1.2 กิโลกรัม/เมตร) ninja  ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ด้วยหัวฉีด ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ 32 บิท cbr     คาร์บูเรเตอร์ ninja  ยางหน้า  100/70 ขอบ 17  ยางหลัง  130/70  ขอบ 17 cbr     เล็กกว่า ninja  ความจุ ถังน้ำมัน   17 ลิตร cbr    10 ลิตร คำว่าเศษเหล็ก ที่คห. 15 กล่าวถึง ผมคิดว่า คงหมายถึงรถ 400 ที่ราคา สี่ห้าหมื่น มั้งครับ คงไม่ใช่หมายถึง cbr หรอกครับ คุณ Mr.D คงยังไม่ได้ไปชมตัวจริงที่ศูนย์พระราม 9 แน่ๆ ถึงคิดว่า ninja 250 พอๆกับ cbr 150  สำหรับผม ผมว่า ok นะ ninja250  นอกเสียจากว่า honda จะออก ตัว 250 มาแข่ง ซึ่งเร็วๆนี้ คงไม่มีแน่นอน ถึงมีก็จะต้องราคาสูงมากกว่า ninja เพราะต้องนำเข้ามาทั้งคัน จากคุณ : พรปัญญา - [ 16 มิ.ย. 51 14:56:51 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เรามาดู อัตราเร่ง และ top speed 100 ไมล์/ชม. ของ ninja 250 เป็นไมล์/ชม. (1.6 กิโลเมตร=1 ไมล์) แก้ไขเมื่อ 16 มิ.ย. 51 15:17:20 จากคุณ : พรปัญญา - [ 16 มิ.ย. 51 15:07:11 ]

ความคิดเห็นที่ 25 แล้วเรามาดูของ cbr150 มั่ง อัตราเร่ง 0-160 กิโลเมตร/ชม. จากคุณ : พรปัญญา - [ 16 มิ.ย. 51 15:14:25 ]

ความคิดเห็นที่ 26 แหม่  ใหม่กว่าแค่หัวฉีดมั้งครับคุณพรปัญญา  เครื่องยนนี่ระบบเก่ากว่า10ปีอีกนะครับ  หุหุ   ผมยอบรับนะว่าผมก็สนใจ นินจาเพราะขนาดที่ใหญ่และคิดว่า " น่าจะดีกว่า" แต่ถ้าคาวายังคงไม่สนใจตลาดแบบนี้นินจาก็เถอะครับ  ร่วงไม่เป็นท่า จากคุณ : foduck - [ 16 มิ.ย. 51 18:47:36 ]

ความคิดเห็นที่ 27 รู้สึกว่า Top Speed ไม่ต่างกันเลยน่ะครับ 250 CC กับ 150 CC จากคุณ : Mr.D - [ 16 มิ.ย. 51 19:49:42 A:124.120.71.253 X: ]

ความคิดเห็นที่ 28 คห.26 ไม่เข้าใจความหมาย"ถ้าคาวายังคงไม่สนใจตลาดแบบนี้นินจาก็เถอะครับ  ร่วงไม่เป็นท่า " หมายความว่าอย่างไรครับ คุณ D ครับ top speed เท่ากัน แต่เวลาที่จะถึง top speed ต่างกันครับ หมายถึงอัตราเร่งที่แตกต่างกันนั่นเอง จากคุณ : พรปัญญา - [ 16 มิ.ย. 51 21:31:19 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ต้องขอประทานโทษ ย้อนขึ้นไปอ่าน จึงถึงบางอ้อ ว่าคุณใช้ cbr อยู่ แต่ผมว่ารถมันเล็กไปนะ ถ้าคนขับตัวใหญ่ๆขี่มัน   ไทยส่งcbr 150 ไปขายที่ฟิลิปปินส์ และ อินโดนีเซียด้วย ดูจาก youtube   ไว้ผมถอยมาเมื่อไร จะมารายงานการใช้งานครับ จากคุณ : พรปัญญา - [ 16 มิ.ย. 51 21:45:55 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ninja -250 , D-TRACKER X , KLX-250 ฯลฯ ที่คาวาจะจำหน่าย เป็นรถแนว Fun-Ride คือขี่เล่นๆ ขี่สนุกๆ ไม่ขี่ทุกวัน ขี่แค่เสาร์อาทิตย์ เพราะคาวาจัดรถกลุ่มนี้เป็นตลาดบน มีขายที่ศูนย์ใหญ่พระราม9 เท่านั้น ซึ่งคนกลุ่มนี้จะมีไม่มาก สรุปผมขอจบกระทู้นี้ ขอให้คุณๆทั้งหลายมีความสุขกับรถของคุณทุกคนครับ จากคุณ : พรปัญญา - [ 16 มิ.ย. 51 22:11:23 ]

ความคิดเห็นที่ 31 "  แหม่!  ใจเย็นหน่อย  หนักกว่าผมไม่เท่าไรหรอก   ผมกำลังรอ KAWASAKI  ZXR 250 ( NINJA 250 )  ราคา 139,000 บาท ดีกว่าพวกเศษเหล็กพวกนั้นเยอะ  เพราะเป็นสเปกเดียวกับ ที่อเมริกา และญี่ปุ่น ( ผลิตบ้านเราแส่งออกนอก )  คุณภาพดีกว่า  เห็นเดือนหน้าก็วางจำหน่ายแล้วด้วย  ฮิ ฮิ ฮิ จากคุณ : janriyman (janriyman)  - [ 16 มิ.ย. 51 08:35:45 ]     " -------------------------------------------------------------------------- แรงไปรึป่าวครับกับคำว่า " พวกเศษเหล็ก " จากคุณ : ViRuS_BC - [ 17 มิ.ย. 51 01:51:24 ]

ความคิดเห็นที่ 32 เอาเถอะครับ ผมคงไม่พูดอีกต่อไปว่าใครดีกว่ากัน เพราะมันคงเทียบกันไม่ได้อยู่แล้วแหละ รถราคา 63000 กับ 140000 ยังไงก็ขอให้คุณมีความสุขกับ นินจา 250 ต่อไปและกัน ส่วนผมก็คงขี่ CBR 150 ต่อไปอย่างพอเพียง ไม่ได้มีเงินเหลือใช้เหมือนคุณ ขอบคุณครับ จากคุณ : Mr.D - [ 17 มิ.ย. 51 02:48:19 A:124.120.71.253 X: ]

ความคิดเห็นที่ 33 ความคิดเห็นที่ 28   คห.26 ไม่เข้าใจความหมาย"ถ้าคาวายังคงไม่สนใจตลาดแบบนี้นินจาก็เถอะครับ  ร่วงไม่เป็นท่า " หมายความว่าอย่างไรครับ คุณ D ครับ top speed เท่ากัน แต่เวลาที่จะถึง top speed ต่างกันครับ หมายถึงอัตราเร่งที่แตกต่างกันนั่นเอง จากคุณ : พรปัญญา  - [ 16 มิ.ย. 51 21:31:19 ] ********************************** เอ   ขอโทษครับ  ผมอ่านพิมพ์แล้วแปลยาก  เห่อๆ  แต่เอาเถอะคีรับ  เดี๋ยวเรามาคอยดูกันว่ามันจะตายเหมือนรุ่นพี่ ว.ค. มันหรือเปล่า อิอิ จากคุณ : foduck - [ 17 มิ.ย. 51 07:15:49 ]

ความคิดเห็นที่ 34 CBR150 มือสอง ปีใหม่ๆหน่อย 30-40k ดีที่สุดแหละครับ ใช้มาจนทุกวันนี้ ไม่คิดจะซื้อหรอก 250 คันละ แสนกว่า เอาเงินไปหาเก๋งมือสอง ติดแก้สสบานใจกว่าเยอะ แสนกว่าๆ ได้รถเก๋งปีเก่าๆ แต่เก็ฐงานได้เนียนเลยล่ะ หรือ เอาแค่ 400 เก่าๆ 4-5หมื่น มาวิ่งเล่น เสาร์อาทิตย์ หรือ ออกทริป ยังดีซะกว่า 250 ที่อัตราเร่ง และ ตีนปลายยังไม่ได้กิน SF400 93 ผมเลย จากคุณ : sf (simmax) - [ 17 มิ.ย. 51 12:46:31 ]

ความคิดเห็นที่ 35 phantom 94K ที่เชียงใหม่ก็ประมาณนี้เลยครับ เห็นบอกฟรีจดทะเบียนกับ พรบ. สงสัยว่าคงบวกค่าทะเบียนกับ พรบ.+ค่าเสีย เวลาไว้แล้วมั๊ง ซื้อมือหนึ่งคงได้ความสบายใจด้วยน่ะครับ(แต่ต้องเสียเงินเพิ่มล่ะงานนี้) ที่แน่ๆ ไม่อยากไปถามราคารถมือสองที่ศูนย์เลยครับ phantom ประมาณ 4 ปี ราคา 69000 cbr มือสอง 52000 แต่ดูก็ใหม่อยู่นะครับ จากคุณ : sniperkid (sniperkid) - [ 17 มิ.ย. 51 13:20:16 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ninja 650r ก็น่าเล่นนะครับ  ออกจำหน่ายต้นเดือน ธันวาคม ราคาแค่ 280,000 เท่านั้น  รถคงไม่ซื้อเพราะมีแล้ว ขับจันทร์-ศุกร์ เบื่อ วันหยุดอยากชิวๆขี่ ninja บ้าง จากคุณ : พรปัญญา - [ 17 มิ.ย. 51 14:11:05 ]

ความคิดเห็นที่ 37 cb400f  สวยจัง จากคุณ : พรปัญญา - [ 17 มิ.ย. 51 14:29:27 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ผมว่าใจเย็นๆกันนะครับ รถทุกรุ่นมันก็มีทั้งดีเเละไม่ดีทั้งนั้นเเละครับ  ทั้งcbrทั้งninja  อยู่ที่ว่าเราพอใจใช้เเบไหน จะให้รถราคา64Kเร่งได้เร็วเท่ารถ140Kมันก็ยังไงอยู่    เเต่ผมถามว่าเเล้วให้ninjaมาขายราคาเดียวกับcbr  ninjaทำได้หรือป่าว   อีกอย่างปล่อยให้honda กับkawasaki เขาไปทะเลาะกันเองเถอะครับ   เราชมรถเขามากเท่าไรเขาก็ไม่มาเเจกรถเราฟรีหรอกครับ : )  เเต่ผมว่าถ้ายังคาใจ  เรามาจัดมีทติ้งห้องรัชดาประชันรถกันไปเลยดีกว่า  ผมจะได้ไปเปิดหูเปิดตาด้วย จากคุณ : 1 (พระเอกจอมหักกระดูก) - [ 17 มิ.ย. 51 16:10:25 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ต้องขอประทานโทษ ย้อนขึ้นไปอ่านกระทู้อื่น  จึงถึงบางอ้อ ว่าคุณใช้  KR แคร้งค์กงจักร.  (ตัวแรกสุด ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ เมื่อเกือบ 20 ปีก่อน) อยู่ แต่ผมว่ารถมันเล็กไปนะ ถ้าคนขับตัวใหญ่ๆขี่มัน    นอกจากนั้น มันยังเก่าตั้งเกือบยีสิบปี ไม่น่าใช้จริงๆ สมควรเปลี่ยนตั้งนานแล้ว http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6709412/V6709412.html   ความคิดเห็นที่ 15 เอ.. แต่ถ้าอัพเกรดขนาด จากคันละห้าพัน เป็นคันละแสนห้านี่.. ผมว่าคุณต้อง "แน่มาก ๆ เลย"   ถ้าทำได้ ไม่ใช่แค่ "ราคาคุย"  ถ่ายรูปมาอวดกันบ้างนะครับ.. คิดอยู่เหมือนกัน.. พรุ่งนี้จะไปถอย bmw มาใช้ซักคัน.. ว่าจะเอาตัว 1600 CC  เล็ง ๆ ไว้นานแล้ว..   ลืมบอกรุ่น เป็น รุ่น 316 I ปี 87 ราคา 75,000 อะครับ จากคุณ : Mr-32 - [ 17 มิ.ย. 51 17:15:34 ]

ความคิดเห็นที่ 40 คุณ Mr.32 ขอบคุณที่ติชม ครับ  รถผมสวยมั้ยครับ ตอนนี้ไม่กล้าขี่ควันเยอะมาก สตาร์ทติดยากมาก เกือบปีแล้วที่ไม่ได้สตาร์ท ทะเบียนก็ไม่ได้ต่อ พรบ.ก็ไม่ได้ทำ เสาร์อาทิตย์น้องชายมาเยี่ยมคุณแม่ก็เอามาอาบน้ำสักที มีคนมาขอซื้อจะเอาไปสะสม แต่จะขอซื้อถูกๆ เก็บไว้ให้ลูกหลานดูดีกว่า  คุณว่ารถคันนี้เกือบ 20 ปี ใช่ครับ นั้นก็คงจะเดาได้ว่าเจ้าของตอนนี้ควรจะมีอายูเท่าไร  เอาไว้เดือนสิงหา เข้ามาอ่านกระทู้ "พรปัญญา" ด้วยนะครับ ขอบคุณ  ไหนๆก็จะทำความรู้จักกันแล้ว ผมจะเล่าประวัติย่อๆให้ฟัง เริ่มแรกที่ขี่ เรียนที่อำนวยศิลป์ พระนคร ตอนนั้นแม่ซื้อ คาวาGTO ไฟกลมรุ่นแรก ราคาตอนนั้นออกห้าง 22,000 บาท โก้มาก คู่แข่งตอนนั้นก็มี RX-100 yamaha , ซูซูกิ ซันชิโร , ฮอนด้า GL100 ใช้อยู่ 8 ปี ก็มาเปลี่ยนเป็น AR125RS รุ่นฟูลแฟริ่ง ออกใหม่ตอนนั้นราคา 45,000 บาท ระหว่างก็มี Honda nova-s ตัวแรก ขี่สลับกับ AR  ต่อมาก็ขายAR มาซื้อ YAMAHA FZ400R  ขี่ได้สักพัก งานมากขึ้น ความรับผิดชอบมากขึ้น ไม่มีเวลา จอดทิ้งไม่ได้ใช้  น้องเขยมาขอก็เลยให้ไป จากวันนั้นถึงวันนี้ เกือบ 18 ปี แล้วที่ไม่ได้ขี่มอร์เตอร์ไซด์ ส่วนKRนั้นของน้องชายผม ทุกวันนี้เขาก็ไม่ได้เอามาขี่เช่นกัน     ทุกวันนี้ผมก็ยังอยากขี่มอเตอร์ไซด์เสมอ สมัยที่ขี่FZ  ผมขับไปเป็นgang ไปมาหมด ทั้งเชียงใหม่ เชียงราย อุบล  แม่ฮ่องสอน  นึกถึงทีไรมีความสุขในใจเสมอ แฟนผมเขาแต่งงานมา เขาไม่เคยรู้ว่าผมเคยเป็นสิงห์มอเตอร์ไซด์มาก่อน เวลานั่งรถไปต่างจังหวัดด้วยกัน มีกลุ่มbig bike วื่งแซงผ่าน ผมก็จะหันไปบอกแฟนผมว่า ผมเคยขี่รถแบบนี้ เที่ยวแบบนี้  แฟนผมเขามองหน้าผมแล้วก็ยิ้ม หัวเราะ ฮึฮึ แล้วก็ไม่พูดอะไร  แต่ตอนนี้เขารู้แล้ว เพราะผมบอกเขาว่าผมจะขี่มอเตอร์ไซด์ใหม่ ผมทำงานมามากแล้ว อยากจะทำอะไรให้กับตัวเอง ให้กับสิ่งที่ผมรัก คือการที่ได้กับมาขี่รถอีกครั้งหนึ่ง        ผมต้องขอโทษทุกท่าน ถ้าการตอบกระทู้ของผม อ่านแล้วน่าหมั่นไส้ ไม่มีอะไรหรอกครับ เขียนเย้าแหย่กันเล่นๆ อย่าถือสาเลยครับ ไงๆพวกเราก็พวกเดียวกัน คือ รักในการขี่รถ เวลาขี่รถไปไกลๆ มันให้ความรู้สึกอิสระ เหมือนเราบินได้ จริงๆนะ และในไม่ช้านี้ ความรู้สึกนี้มันกำลังจะกลับมาหาผมอีกครั้ง                 ขอบคุณครับ ขอบคุณทุกท่าน แก้ไขเมื่อ 18 มิ.ย. 51 00:04:17 จากคุณ : พรปัญญา - [ 17 มิ.ย. 51 23:21:03 ]

ความคิดเห็นที่ 41 นี่ไงครับรถFZ 400R สำหรับท่านที่ไม่เคยเห็นมาก่อน สมัยนั้น วิ่งแข่งกับพวก AR125 หรือ Yamaha VR ออกตัวพร้อมกันไม่ได้กินผมหรอก ไม่ได้โม้ ฮิฮิ จากคุณ : พรปัญญา - [ 18 มิ.ย. 51 00:14:31 ]

ความคิดเห็นที่ 42 cbr ข้อดีคือใช้ในเมืองคล่องตัวมาก ขี่เข้าซอกต่างๆ ง่าย แต่ในความคล่องตัวทำให้ถังน้ำมันออกแบบมาเล็ก ถ้าขี่ทางไกลก็ต้องเติมบ่อยนิดนึง สตาร์ทมือนี่ ผมชอบมาก กดทีเดียวติด ล้อแม็กยางtubelessไม่ต้องกังวลเรื่องยางในโดนยางนอกกัด ส่วนความเร็วนี่สังเกตรถในประเทศเดี๋ยวนี้สร้างมาไม่ให้เร็วเกิน คงเพราะเมื่อก่อนแรงและเร็ว และไปโลกหน้ากันเร็วเหมือนกัน ความเห็นส่วนตัว นน.ผม100kg.เหมือนกันผมเลือกคล่องตัวใช้cbr แต่ถ้าอยากขี่สบายขึ้นรถในผมก็จะเลือกphantom ข้อเสียcbrที่ผมเจอคือชุดพลาสติกแฟริ่งมันไม่ค่อยทน มีปริแตกบ้าง กับท่อไอเสีย มันขึ้นสนิมง่ายไปหน่อย จากคุณ : s (sorn39) - [ 18 มิ.ย. 51 02:57:23 ]

ความคิดเห็นที่ 43 หวัดดีคุณ พรปัญญา. ไม่ได้ขี่มอไซค์มา 18 ปี.. ป้าด.. แล้วจะมาขี่ 250... เอางี้ดีกว่ามะครับ.. มาเริ่ม "หัดขี่" กันใหม่ก่อน.  แล้วค่อย ซื้อรถแรง ๆ   เริ่มจากอนุบาลกันเลย.. รถที่คุณ "คุย" มาในความคิดเห็น 40.. ผมมีให้ยืม "ทั้งหมด" ไม่ว่าจะเป็น GL 100   AR 125 หม้อน้ำ GTO RX (ผมมีตัวท้อป RXK 132  ไม่มีตัว 100 ) ส่วน ซันชีโร่ ผมมี TRS  เครื่องเดียวกัน.)   มาลองรื้อฟื้นความหลังก่อนดีกว่าครับ. ค่อย คุย "ข่ม" เด็ก ๆ ในห้องรัชดา.. อ้อ.. ผมเริ่มเล่นรถตอน GTO ออก  Mark IV ครับ  คงอายุน้อยกว่าคุณ "พรปัญญา" ซัก 6 ปี.. เดาว่า ตอนนี้ "พี่" คงอายุซัก 46 ... เรียนเชิญคัรบ หากต้องการลำลึกความหลัง.. 089 179 7099 "น้องยอด" ครับ แก้ไขเมื่อ 18 มิ.ย. 51 07:58:32 จากคุณ : Mr-32 - [ 18 มิ.ย. 51 07:57:47 ]

ความคิดเห็นที่ 44 +++++ถ้าคนที่รัก 2 ล้อจริง  ๆ เขาไม่ประเมินค่ารุ่นอื่น ๆ เป็น"เศษเหล็ก" กันหรอกครับ เพราะแม้แต่ รถรุ่นเก่า ๆ ถ้าได้รับการบำรุงรักษาดีดี หรือแม้แต่ ปลุกให้ตื่น มันก้อยังกลับมาใช้งานได้เป็นอย่างดี           มีตัวอย่างให้เห็นในนี้หลาย ๆท่าน ครับที่ทั้งเก็บ ทั้งดูแล รักษา แม้จะเป็นรถ กว่า 20 ปี ยังสามารถรับใช้ผู้ขับขี่ได้ดี +++++ว่าแต่คุณ พรปัญญา ครับ ถ้าได้ นินจามา เมื่อไหร่ รบกวนโพสต์ ให้ดูทุกซอกทุกมุม หน่อยนะครับ อยากเห็น ๆ จากคุณ : mantu - [ 18 มิ.ย. 51 09:18:56 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ผมว่า กระทู้กำลังจะหลงทางนะครับ คนคุ้นเคยกันทั้งนั้น การแตกต่างทางความคิดไม่จำเป็นต้องอยู่ร่วมกันไม่ได้นะครับ อีกอย่างผมแนะนำให้เอารถคนละระดับมาเทียบกันครับ เพราะไม่งั้นเถียงกันไม่จบ เอา นินจา 250 มาเทียบ CBR 150 เอา นินจา 250 ไปเทียบ ฮายา เอาฮายาไปเทียบ F-16 ยังไงก็ไม่จบ สุดท้ายแล้วสิ่งที่เราคิดกัน เถียงกัน ไม่ว่าจะออกมาเป็นอย่างไร ก็ต้องกลับมาคุยกันในนี้อยู่ดีครับ :-) จากคุณ : เตียเป๋งลิ้ม - [ 18 มิ.ย. 51 17:08:14 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ขอโทษครับที่เข้าตอบช้า วันนี้ไม่ได้อยู่ Officeครับ มาหาลูกค้าที่มาบตาพุด นี่เพิ่งว่างเปิดอ่าน สวัสดีทุกคนครับ คุณน้องMr.32 ทายอายูเก่งจัง แต่ยังพอมีไฟอยู่นะครับ และสวัสดีน้องๆทุกคน สงสัยผมจะมีอายุมากที่สุดในกระทู้นี้ หรือมีคนอื่นมากกว่า บอกหน่อย    ตอนนี้ผมไม่ได้สนใจหรอกว่า รถคันไหนจะดีกว่ากัน เร็วกว่ากัน แค่ได้เข้ามาคุยกับคนคอเดียวกันก็ OK แล้วเนอะ คุณน้องMr.32 สะสมรถได้เยอะมากนับถือ นับถือ แล้วว่างผมจะโทรมาคุยกับน้องยอด ผมชื่อ ติ๊ก ครับ sizeผม ก็น้องๆคุณยอด ตอนนี้กำลังลดหุ่น ยังมีเวลาลดอีก เดือนครึ่ง เพราะตอนนี้ไปหาเสื้อJacket สวยๆ ไม่ค่อยมีsizeขนาดของผมเลย ว่าจะไปดูที่ paddok รัชดา น่าจะมีเนอะ ไปดูที่เรด บารอน ก็กำลังลดราคา แต่แบบไม่ค่อยสวย อ้อ!แล้วก็หมวกกับถุงมืออีก อายุมากแล้วต้องSafty หน่อย กระดูกไม่แข็งเหมือนตอนหนุ่มๆแล้ว     ขอบคุณ น้องยอดในความกรุณาที่จะให้พี่ยืมรถน้องหัดขี่ ไม่เป็นไรครับเกรงใจ ว่าจะเอาKR มาปัดฝุ่น ลองเสาร์ อาทิตย์ (ถ้าสตาร์ทติด) สำหรับ 18 ปี ที่ไม่ได้จับอย่างจริงจัง ไม่ต้องเป็นห่วง คนที่เคยปั่นจักรยานจนเป็น ยังงั้ย ก็ไม่มีวันลืมวิธีปั่นจักรยานหรอกครับ        ขอบคุณทุกท่านที่กล่าวถืงผม จากคุณ : พรปัญญา - [ 18 มิ.ย. 51 21:44:29 ]

ความคิดเห็นที่ 47 รูป GTO ปี 1980 ไฟกลม แต่ในรูปเป็นเวอร์ชั่นที่ขายในมาเลเซีย ซึ่งจะแตกต่างจากรุ่นที่จำหน่ายในเมืองไทย ตรงเบรคหน้าของไทยจะเป็นดรัมเบรค และลายที่ถังน้ำมันที่แตกต่างกัน จากคุณ : พรปัญญา - [ 18 มิ.ย. 51 22:10:13 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ลูกชายสูง192หนัก95 ต้องการ ได้รถมือหนึ่งขี่ไปเรียน แบบนั่งสบายๆ ขับขี่ในตัวเมือง ไม่ต้องการความเร็วมาก ไม่เปลืองน้ำมันมาก และหาร้านซ่อมง่าย ที่มองไว้ก็คือHONDA PLANTOM200CC. ราคา88,000 (แปดหมื่นแปดพัน) อยากถามทุกท่านหน่อยค่ะว่า หากมีอะไรที่จะแนะนำ กรุณาด้วยค่ะ จากคุณ : MaMa Min - [ 20 มิ.ย. 51 13:45:51 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ตอบคุณ mamamin ดีครับ เป็นรถที่ดี ขับสบาย เหมาะกับลูกชายของคุณครับ จากคุณ : พรปัญญา - [ 20 มิ.ย. 51 22:01:48 ]

ความคิดเห็นที่ 50 ผมอายุมากกว่าครับ เริ่มจักรยานยนต์รุ่น ฮอนด้า นันทิดา ครับ c 70 จากนั้นก็ขี่ CB250 หนักพอๆ กับ Phantom ในปัจจุบัน CB100 CB125 Honda Wing 125 Honda GL 115, Honda Dream ก็วนเวียนตระกูล Honda หมดแหละครับ ไม่จับมอเตอร์ไชค์มา 10 กว่าปีแล้ว ปล ไม่เคยขี่สองจังหวะเลย ไม่ชอบ จากคุณ : K.Senior - [ วันต่อต้านยาเสพติดโลก 18:11:48 ]