ความคิดเห็นที่ 5
Avanza ผมว่า จุดประสงค์หลักคือ มันไปแลกโควต้าส่ง Vios ไปขายในอินโดฯ มากกว่ามั้ง?
พอดีว่า รถรูปแบบนี้ ช่วงราคาเท่านี้ ไม่มีคู่แข่งหน้าไหนที่แข็งแกร่งด้วย
(ผมจำได้ว่า Suzuki APV ก็เข้ามาทีหลังนะ ถ้าจำไม่ผิด)
มันก็เลยพอขายได้เรื่อยๆ
ถ้าจะเอารุ่นที่ตั้งราคาผิดนะ เอา New Vios ดีกว่าครับ
New Vios โฉมปัจจุบัน ผมว่า มีข้อผิดพลาดในแง่การตั้งราคาขาย vs รายละเอียดของแต่ละรุ่นย่อย อยู่หลายประการ
ตอนออกใหม่ๆ รุ่นต่ำสุด J MT ตั้งราคาเริ่มต้นที่ 509,000
ถัดมาก็ E MT ตั้งราคาห่างกัน 70,000 เป็น 579,000
แล้วก็มี E MT Safety ตั้งราคาห่างกัน 25,000 เนื่องจากเพิ่ม Airbag 2 ใบ เป็น 604,000
3 รุ่นข้างต้นนี้ ถ้าเปลี่ยนเป็น AT จะต้องเพิ่มอีก 35,000 (544,000 - 604,000 - 639,000)
ถัดจากนั้น เป็นรุ่น G AT เพิ่มอีก 60,000 เป็น 699,000
แล้วก็เป็น G AT limited เพิ่มอีก 40,000 เป็น 739,000
แล้วก็เป็น S AT limited เพิ่มอีก 10,000 เป็น 749,000
ลองดูว่า รถเก๋งรุ่นต่ำสุดในตลาด มีช่วงกว้างของราคามากถึง 240,000 หรือคิดเป็น 50% ของราคารุ่นล่างสุด
แบบว่า จำนวนเงินที่ซื้อรุ่น S AT limited 2 คัน ซื้อรุ่น J MT ได้ 3 คัน
ยอดขายช่วงแรก รุ่นสูงๆ ขายไม่ออก ขายได้แต่รุ่น E Safety ลงไป
พอมีการปรับราคาอันเนื่องจากออกสเปครุ่น E20 เห็นชัดเลยว่า ปรับช่วงราคาใหม่หมด
S AT limited ลดลง 50,000
G AT กับ G AT limited ลดลง 40,000
E ทุกรุ่น ลดลง 20,000
J ทุกรุ่น ลดลง 10,000
แม้กระทั่งต้นเดือน มิ.ย. ที่ผ่านมา ก็มีการปรับราคาใหม่ อ้างว่า มาจากต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้น
แต่พี่ต้าแกปรับแค่รุ่น J +10,000 รุ่น E +5,000 ที่เหลือไม่มีการปรับราคาเพิ่ม
มันสะท้อนให้เห็นได้ชัดเจนว่า รุ่นท็อปสุดอย่างรุ่น S AT limited ตั้งราคาผิดร่วมๆ 50,000 บาทครับ
(เทียบส่วนต่างราคารุ่นท็อปสุดกับรุ่นล่างสุด ช่วงแรกที่เปิดราคา vs ราคาปัจจุบัน)
ซึ่งก็ต้องรอการพิสูจน์ต่อไปว่า ผู้บริโภคยอมรับได้แล้วหรือยัง?
จากคุณ :
P_Wut 
- [
16 มิ.ย. 51 21:36:43
]
|
|
|
