ความคิดเห็นที่ 1 มันไม่มีประโยชน์อะไรหรอกครับเพราะ ราคาพลังงานบ้านนี้เมืองนี้มันอ้างอิงราคาตลาดโลกกันแทบทุกอย่าง จากคุณ : HDE35 - [ 22 มิ.ย. 51 11:35:45 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ก็ถามย้ำอีกที   1. แล้วก๊าซที่ขุดขึ้นมามันเป็น LPG เลยหรือเปล่าครับ 2. ถ้าไม่ใช่  มันมี LPG อยู่กี่ %  แล้วในการกลั่นน้ำมัน  ได้ LPG กี่ % 3. กำลังความสามารถในการแยกก๊าซ  มีเท่าไร    กำลังความสามารถในการกลั่นน้ำมันมีเท่าไร 4. แล้วความต้องการใช้มีเท่าไร  จาก ข้อ 3 สามารถใช้เพียงพอหรือไม่   ความต้องการในอนาคตจะเพิ่มเท่าไร   สามารถขายกำลังการผลิตใน ข้อ 3 ได้ตามความต้องการใช้งานหรือไม่ 5. ถ้าไม่พอ  คุณมีวิธีในการจัดสรรทรัพยากรที่มีจำกัด  ให้กับคนที่ต้องการใช้งานที่มีปริมาณมากกว่าอย่างไร จากคุณ : sunsetbeach - [ 22 มิ.ย. 51 12:14:39 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าจะถามหาของถูกตอนนี้ คงไม่ได้ผลแล้วหละครับ ต้องทำใจ แต่อย่าไงก็ยังประหยัดกว่าน้ำมัน คิดแค่นั้น ตราบใดที่ราคาในประเทศกับต่างประเทศต่างกันมากขนาดนี้ อย่างไรก็ต้องขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามกลไกราคา เราคงต้องยืนบนความเป็นจริงแล้วหละครับ อาจเป็นผลเสียจากการที่รัฐอุดหนุนราคาจนผิดกลไก จากคุณ : ป้อม - [ 22 มิ.ย. 51 12:26:45 A:125.24.153.47 X: TicketID:118603 ]

ความคิดเห็นที่ 4 #2,3 ไม่ได้ อ่านรายละเอียด แค่จะบอกว่า ต้นทุนต่ำ เฉย ๆๆ ถ้ามันไม่จริง ก็หาเหตุผลมาครับ จากคุณ : KU_EE - [ 22 มิ.ย. 51 12:32:44 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แต่ราคาขาย lpg ในบ้านเราอ้างอิงจากราคาต่างประเทศ ผมคิดว่ามันไม่ถูก จากคุณ : kong_ttc - [ 22 มิ.ย. 51 12:46:02 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ทองคำ  ต้นทุนต่ำมั๊ยครับ   แค่ิก้อนหินก้อนหนึ่งเท่านั้นเอง    แล้วที่พิจิตรก็มีเหมืองทอง  ทำไมต้องขายราคาเยาวราชด้วย จากคุณ : sunsetbeach - [ 22 มิ.ย. 51 12:50:08 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ต้นทุนต่ำจริง แต่ผู้ผลิตแลกมาด้วยความเสี่ยงและการลงทุนมหาศาล ในขณะที่ผู้บริโภคก็ใช้กันอย่างไม่ยั้ง พอของไม่พอใช้ราคาก็เลยแพงขึ้นก็มานั่งเทียนด่า เฮ้อ.... จากคุณ : PDHAHA - [ 22 มิ.ย. 51 12:56:05 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ชั่ว ช้า สา มาร จริงๆ ข้าวเราปลูกได้ก็อิงตลาดโลก LPG กลั่นได้เองก็อิงตลาดโลก ลองบังคับไม่ให้อิงตลาดโลก แล้วสกัดกั้นไม่ให้มีคนลับลอบเอาออกไปขายซิ ดูซิใครหน้้าไหนมันจะทำไม จากคุณ : อยากเป็นนายก - [ 22 มิ.ย. 51 13:08:40 A:58.64.65.52 X: ]

ความคิดเห็นที่ 9 "ต้นทุนต่ำจริง แต่ผู้ผลิตแลกมาด้วยความเสี่ยงและการลงทุนมหาศาล ในขณะที่ผู้บริโภคก็ใช้กันอย่างไม่ยั้ง พอของไม่พอใช้ราคาก็เลยแพงขึ้นก็มานั่งเทียนด่า" เอาอะไรมาพิสูจน์สิ่งพวกนี้ว่าเป็นจริง หืมม...เด๋วพ่อหวดด้วยขวดไฮเนเก้นเลย คนเค้าต้องใช้เพราะของมันจำเป็น แล้วอะไรคือยั้งไม่ยั้ง คุณพิสูจน์ข้อเท็จจริงได้หรอ? ไม่มีข้อมูลพิสูจน์ อย่าคอมเม้นต์ส่งเดช ที่นี่เป็นที่สาธารณธารณะ นะคุณ จากคุณ : . - [ 22 มิ.ย. 51 13:13:37 A:58.64.65.52 X: ]

ความคิดเห็นที่ 10 ต้นทุนต่ำหรือไม่  ต้องดูที่กำไร   ถ้ากำไรมาก นั่นแสดงว่าต้นทุนต่ำกว่าราคาขายมาก     แต่เมื่อผู้ค้าทำกิจการหลายอย่าง และส่วนใหญ่มีลักษณะ "กึ่งผูกขาด" อาจใช้ลูกเล่นทางบัญชี เลี่ยงบาลี   หลอก ปชช.ไปวันๆ แต่ประเด็นที่สำคัญกว่านั้นซึ่งรัฐควรจะพิจารณา  คือ  สินค้าอันเป็นต้นทุนพื้นฐานในชีวิตของประชาชนทั่วไป โดยเฉพาะสินค้าพลังงาน  อาหารจำเป็น  ขยับนิดเดียว  เช่นขยับ 5  ผลกระทบ 10+   ควรได้รับการควบคุม  โดยเฉพาะกรณีผู้ประกอบการเป็นรัฐวิสาหกิจ  หรือกิจการที่รัฐเป็นหุ้นส่วนใหญ่  ควรเอากำไรแต่น้อย แค่พออยู่ได้  ไม่ใช่รีดนาทาเร้น ประชาชน ประกาศปาวๆ ว่าขาดทุน  แต่สิ้นปีกำไรแสนล้าน  มันหมายความว่าไง การอ้างอิงราคาตลาดโลก  ต้องคำนึงถึงพื้นฐานธรรมชาติขิงสินค้าและบริการแต่ละประเภท  หากเป็นสินค้าฟุ่มเฟือย   ก็อ้างไปเถอะ เช่น  เหล้า  ทองคำ นำหอม   แต่ถ้าเป็นสินค้าจำเป็นต่อทุกชีวิต  ที่จะทำให้ต้นทุนของประชาชนฐานล่างสูงขึ้น  และ สามารถผลิตได้ในประเทศ  การอ้างอิงราคาตลาดโลกแบบไม่สมเหตุสมผล  ไม่น่าจะเป็นสิ่งที่ถูกต้อง    แต่ถ้าจะทำจริงๆ  ถ้าทำทั้งระบบ  ไม่ใช่หัวมังกุท้ายมังกร   เช่น   ค่าแรง  เงินเดือน  ต้องอิงตลาดโลกด้วย  ต้องทำทั้งระบบ  อย่านำมาอ้างเฉพาะส่วนที่จะเอาประโยชน์ ส่วนที่เสียประโยชน์ไม่นำพา  มันช่างไม่แฟร์เอาเสียเลย  ถ้าเป็นรัฐบาลที่อาสา ปชช.เข้ามาทำงาน  ทำแบบนี้ก็ควรโดนไล่ออก เห็นด้วยกับ topic นี้จริงๆ จากคุณ : คนตามข่าว (ขออุบไว้ก่อน) - [ 22 มิ.ย. 51 13:30:33 ]

ความคิดเห็นที่ 11 กำไรมาก  กำไรน้อย  ดูจากอะไรล่ะครับ    ดูจากจำนวนเงินอย่างเดียว  หรือดูจาก % เทียบกับการลงทุน ลองหาข้อมูลดูก่อนมั๊ยครับ  ที่บอกว่ากำไรมาก  โครงสร้างการลงทุนเป็นแบบไหน   เทียบกับคนอื่นๆ ที่อยู่ใน industry เดียวกันแล้วเป็นเช่นไร จากคุณ : sunsetbeach - [ 22 มิ.ย. 51 13:38:31 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เบื่อบัตรผ่าน เฮ้อ.... จากคุณ : PDHAHA - [ 22 มิ.ย. 51 13:41:29 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ในส่วนเรื่องอุ้ม  ตอนนี้ ปตท. กำไรหลักๆ อยู่ที่ธุรกิจก๊าซซึ่งหลักๆ ก็คือก๊่าซธรรมชาติ  ดังนั้น  ถ้าจะต้องนำกำไรส่วนนี้มาเพื่อใช้ในการลงทุน NGV  เช่น ขายปั๊ม  วางท่อ  ฯล  ผมเห็นด้วยนะครับ  เพราะเป็นการ subsidize ในธุรกิจเดียวกัน     แต่ไม่ควรในไป subsidize ในธุรกิจอื่นๆ เช่น น้ำมัน  หรือโรงกลั่น   โดยมองว่าเป็นกำไรของ ปตท. ในภาพรวม   กำไรของธุรกิจไหน  ก็เอามาลงทุนในธุรกิจนั้นๆ  มิฉะนั้น  คนที่อยู่ในธุรกิจเดียวกัน  เช่น  น้ำมัน ก็จะไม่สามารถแข่งกับ ปตท. ได้  แล้วก็จะล้มหายตายจากไป   กลายเป็นผลเสียโดยรวมในระยะยาว ส่วนเรื่อง LPG  ถ้าจะต้องอุ้มกัน  ก็ขออุ้มเฉพาะส่วนที่เป็นครัวเรือนเท่านั้นครับ   เพราะทรัพยากรมีจำกัด   ถ้าจะช่วยก็คงต้องให้กลุ่มที่เดือดร้อนมากที่สุดก่อน   นอกจากนี้ก็ไม่มีตัวเลือกอื่นให้ใช้  นอกจาก LPG  แต่สำหรับในภาคยานยนต์ที่จะขอเอี่ยวด้วย   ก็คงให้ใช้ส่วนที่เหลือจากภาคครัวเรือนครับ  เพราะคุณยังมีต้วเลือกอื่นๆ ให้ใช้  ตัวเลือกอื่นๆ อาจจะแพงกว่า  หรือไม่สะดวกสบายในการใช้งานบ้าง  แต่มันก็มีให้ใช้   และก็ใช้ได้ดี     และถ้าอยากจะใช้ LPG กันจริงๆ ก็ต้องยอมรับว่ามันมีจำกัด  ถ้าจะต้องไปหามาเพิ่มในส่วนที่กำลังการผลิตในประเทศไม่เพียงพอ  ก็ต้องยอมรับในส่วนของค่าใช้จ่ายที่จะต้องเพิ่มขึ้นด้วย จากคุณ : sunsetbeach - [ 22 มิ.ย. 51 13:50:53 ]

ความคิดเห็นที่ 14 สงสัยการแยกราคา ให้แตกต่าง  คิดได้ไง ทำไมไม่เอาราคาระบบขั้นบันไดมาใช้  เหมือนไฟฟ้า  ตามขนาดของถังบรรจุ พวกโรงงาน ต้องคิดให้หนัก จากคุณ : คนตามข่าว (ขออุบไว้ก่อน) - [ 22 มิ.ย. 51 14:08:15 ]

ความคิดเห็นที่ 15 คห.13 ชัดเจนดีครับ เพราะ demand and supply แท้ๆ จากคุณ : PDHAHA - [ 22 มิ.ย. 51 14:24:47 ]

ความคิดเห็นที่ 16 --- ชื่อก็บอกอยู่แล้ว ว่า น้ำมัน --- มันขุด มันกลั่น มันตั้งราคา มันขาย มันทำหุ้น แล้วมันจะทำให้มันเจ้งหร๋อครับพี่น้อง --- ถ้าเป็นน้ำเราน่ะ ว่าไปอย่าง --- เหอะๆๆ จากคุณ : ติดปีก - [ 22 มิ.ย. 51 14:24:50 A:125.24.20.7 X: ]

ความคิดเห็นที่ 17 ความคิดของผมนะครับ เราจะซื้อlpg ในราคาตลาดโลก ประมาณ 900เหรีญต่อตัน ผมคิดว่าอันนี้เข้าใจผิดครับ เพราะว่า ราคาlpg จะปรับตัวตามราคาตลาดโลกจริง แต่จะมาเฉลียระหว่างการนำเข้ากับการผลิตได้เองในประเทศ ก็คือ ราคาในบ้านเราตีไปสะ 400เหรีญต่อตัน แล้ว ราคาตลาดโลก 900เหรีญต่อตัน ถ้าเรานำเข้า 10% ก็จะเป็นราคา 400 เหรีญ 90% แล้วนำเข้า 10% ก็เท่ากับเราใช้ในราคา 450 เหรีญต่อตันเท่านั้น แล้วคิดว่าเราจะนำเข้าสูงสุดจริงๆ 40% เท่านั่น เท่ากับว่า ประมาณ 600 เหรีญต่อตัน ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกหรือป่าว จากคุณ : sine - [ 22 มิ.ย. 51 14:26:51 A:222.123.243.143 X: TicketID:172759 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คุณเข้าใจถูก  แต่บางคนไม่อยากเข้าใจ เชื่อแต่ ปตท เลว เอา LPG ไปส่งออกราคาแพงๆ แล้วดันให้คนในประเทศใช้ NGV ส่วน LPG ในประเทศก็ลอยตัวขายราคาตลาดโลก จากคุณ : P166 - [ 22 มิ.ย. 51 14:32:32 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ^ ^ ^ ก็มันเรื่องจริงนิ แล้วคุณจะให้ทำไง จากคุณ : . - [ 22 มิ.ย. 51 14:40:16 A:58.64.65.52 X: ]

ความคิดเห็นที่ 20 เอา LPG ไปขายข้างนอกได้ตังเยอะกว่า NGV ถูกๆมาขายแทนเพราะกำไรน้อย เป็นหลักการค้า  ลองเอา ปตท มาเป็นของรัฐซ่ะ  เราก็ใช้ของถูกเหมือนเดิม จากคุณ : bawon - [ 22 มิ.ย. 51 16:02:26 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ทำไมเราไม่เก็บLPGไว้ใช้ละครับแล้วขายน้ำมันสำเร็ปรูปไปละ หรือว่ามันกำไรน้อยไปเหรอ ถ้าที่มามาจากน้ำมันดิบ จากคุณ : Mad Boyz - [ 22 มิ.ย. 51 16:21:12 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ข้อความที่ จขกท. ยกมา คนเขียน เขียนแบบเข้าข้างตัวเอง คิดเอาเอง เขียนยังไงก็ได้ ให้ LPG ไม่มีต้นทุนเข้าไว้ ประชาชนคนไทยทุกคน (ที่มีอวัยวะ 32 ประการโดยสมบูรณ์) ก็มีอวัยวะ มีสมอง มีมือ มีเท้า มีปาก ต้องหายใจ ต้องกิน ต้องขี้ เท่าๆ กัน เหมือนๆ กันทุกคน ดังนั้น ทุกคนที่เข้าสู่วัยทำงาน ควรได้รับค่าแรงเท่ากัน คือ ค่าแรงขั้นต่ำ วันละ 200 บาทเท่านั้น ไม่ว่าคนนั้นจะทำงานบริษัท มีความสามารถสูงๆ หรือประกอบกิจการร้านค้าส่วนตัว ก็มีต้นทุนชีวิตเท่ากัน คือ เช่าบ้านอยู่ มีห้องนอน มีห้องน้ำ ให้แค่พท. 20 ตร.ม. กินอาหารที่มีราคาถูกที่สุด ขอแค่ให้ครบ 5 หมู่ มีทีวีแค่ 14 นิ้ว มีลำโพงอันเดียว ก็ดูละคร ฟังข่าวได้แล้ว ไม่จำเป็นต้องมีรถขับ ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมัน เติม LPG แค่มีรถจักรยานคนละคันสำหรับขี่ออกจากบ้านไปไหนต่อไหน จากคุณ : P_Wut - [ 22 มิ.ย. 51 16:40:25 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เดี๋ยวนี้เชื่ออะไรไม่ได้ซักอย่าง - -" จากคุณ : AVSystem - [ 22 มิ.ย. 51 16:55:03 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ความคิดเห็นที่ 22 ...... ลิ่วล้อ ปตท. เยอะจริง ๆ รักษาผลประโยชน์ของ ปตท. ไว้อย่างเหนียวแน่น พูดแต่ประโยชน์ของฝ่ายตัวเองฝ่ายเดียว โดยไม่คำนึงถึงความเดีอดร้อนของ *ประชาชน* วัน ๆ เอาแค่คิดถึงกำไรอย่างเดียว ปากก็ว่าขาดทุน แต่แม....กำไรเป็นแสนล้าน ถ้าเหลือกำไรสักหมื่นล้านได้เปล่าครับท่าน หรือก็ไม่เอากำไรได้หรือเปล่าครับ จากคุณ : CIVILI - [ 22 มิ.ย. 51 18:08:56 ]

ความคิดเห็นที่ 25 รอ ขาประจำ ปตท ในที่สุด พี่ ๆ ก็มา แตไม P'    ไม่ยก ตารง ตาราง ไร ของ พี่หรือ หลัก ฐาน ว่า มัน ไม่ จริง กระทู้นี้ผิด   อยากรู้ จริง ๆ จากคุณ : KU_EE - [ 22 มิ.ย. 51 18:39:52 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ต้องโทษ ที่แปรรูปกันไหมครับ ยังงี้อ่ะ หวังกำไร แต่ไม่เห็นใจคนไทยด้วยกัน ตกลง รักกันไหมเนี่ย เฮ้อ จากคุณ : DJ-kornkyoko - [ 22 มิ.ย. 51 19:43:36 ]

ความคิดเห็นที่ 27 1. LPG มันขายได้ราคานิ ถึงแม้จะมีต้นทุนทางการผลิตต่ำแต่มีต้นทุนทางเศรษฐศาสตร์สูงซึ่งหมายถึงค่าเสียโอกาสที่จะขายได้ราคาสูงด้วย 2. ส่วนเรื่องปตท.กับรัฐบาลเราดัน NGV นี้ผมอยากทราบว่ามีรัฐบาลประเทศไหนส่งเสริมให้รถยนต์เติม LPG บ้างหรือบริษัทรถยนต์ยี่ห้อไหนทำรถยนต์ใช้เชื้อเพลิง LPG ออกมาจากโรงงานมั่ง? เฮ้อ ช่วยแยกแยะละครหลังข่าวหรือหนังฮอลีวู๊ดกับชีวิตจริงด้วยครับ จากคุณ : anonymous coward - [ 22 มิ.ย. 51 23:15:42 ]

ความคิดเห็นที่ 28 คห.6 เหมืองพิจิตรของออสเตรเลีย ขุดดินย่อยหิน2.5ตัน ได้ทองคำ1กรัม ทองบาทนึงหนัก15.4กรัม จะได้ทองบาทนึงต้องย่อยหิน2.5x15.4= 38 ตัน+กระบวนการแยกทำให้บริสุทธิ์ด้วยวิธีการเคมี ซึงอาจมีสารที่เป็นอันตราย ไซยาไนด์+ปรอท และการใช้พลังงานในการหลอมเป็นแท่งในขั้นตอนสุดท้าย เอามาขายเยาวราช ราคาบาทนึงก็เป็นต้นทุน cost plus อยู่หนักกว่าเอากำไรค่าก๊าซ+น้ำมันแยะครับเทียบกับราคาตลาดโลก ต่างกับราคาน้ำมัน+ก๊าซตอนนี้ครับ ราคาน้ำมัน+ก๊าซตอนนี้จะสะท้อนต้นทุนจริงของการขุดเจาะทะเลลึกที่ยากที่สุดในโลกครับ เช่นหลุมอุลตร้าดีพในอ่าวเม๊กซิโก หรือในบราซิลที่แท่นธันเดอร์ฮอร์สขนาดยักษ์พังไปในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ครับ เหมืองทองในอัฟริกาหรืออสเตรเลีย ถ้าราคาตลาดโลกตกต่ำ เค้าก็ปิดเหมืองไม่ผลิตครับ ถ้าพอได้กำไรก็ทำการผลิตครับ คนละเรื่องกับก๊าซ+น้ำมันในอ่าวไทยที่คุณเข้าใจ จากคุณ : x - [ 22 มิ.ย. 51 23:17:09 A:210.246.64.28 X: TicketID:052378 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ^ คุณ x ความจริงคุณก็รู้เรื่องเยอะนะ  พอจะรู้มั้ยว่า ปตท. รับซื้อก๊าซจากผู้ที่ขุดเจาะขึ้นมาที่ราคาเท่าไหร่ และขายต่อที่ราคาเท่าไหร่? แล้วน้ำมันที่ไทยผลิตได้ ทำไมถึงไม่เอามาใช้ผลิต ต้องส่งออก แล้วไปนำเข้าน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางมาผลิตแทน? จากคุณ : P_Wut - [ 23 มิ.ย. 51 00:20:04 ]

ความคิดเห็นที่ 30 มีคนค้าน และก็มี คนเชียร์ จากคุณ : Chaeh - [ 23 มิ.ย. 51 02:15:58 ]

ความคิดเห็นที่ 31 แอลพีจีมาจากโรงกลั่นก็ดี มาจากแก็สธรรมชาติก็ดี ต้นทุนมันจะต่ำได้ยังไงครับ เพราะมันต้องผ่านกระบวนการกลั่นเพื่อให้ได้มานะครับ เมื่อผ่านกระบวนการกลั่น ก็ต้องมีโรงแยก หอแยก การลงทุนสร้างหอแยกก๊าซนี่มันก็ไม่ใช่สิบยี่สิบล้านนะครับ แล้วลงทุนสร้างแล้วก็ต้องมีการดูแลอีก ค่าอุปกรณ์ซ่อมแซมนี่ก็ไม่ใช่แค่ร้อยสองร้อยเหมือนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถนะครับ ต่อให้มันเป็นผลพลอยได้ แต่มันก็ต้องถูกรวมไปไว้ในต้นทุนการผลิตด้วยเพราะมันต้องผ่านกระบวนการคัดแยกเหมือนกันครับ ต้องมองให้ออกด้วย ส่วนถ้ามองย้อนไปถึงการขุดเจาะ หลุม1หลุมลงทุนประมาณ100ล้านหรืออาจจะมากกว่านั้น ขุดลงไปไม่เจออะไรเลยก็มี หรือเจอแบบไม่คุ้มก็มีเยอะแยะครับ(ถ้าเจอแบบนี้ติดกันสักสิบหลุมคิดดูจะเป็นไง) คคห9 ท่านจะหวดชาวบ้านด้วยขวดไฮเนเก้นส์ ผมก็อยากเห็นท่านโดนหวด ด้วยเหมือนกันจะได้หายมึน ข้อมูลอ้างอิงมีเยอะครับหัดหาเองดูบ้าง เคยเห็นมากับตาหลายหลุมนะครับขุดไปแล้วไม่เจอหรือไม่คุ้มเนี่ย ราคาขึ้นก็ใช้กันให้น้อยลงครับ ช่วยกันประหยัดครับไม่ใช่ช่วยกันทำให้มันถูกๆเพื่อล้างผลาญ จากคุณ : ==NokWeed== - [ 23 มิ.ย. 51 03:18:28 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ผมว่า LPG ส่วนที่มาจากน้ำมันนี่ ถ้ายังมีคนใช้น้ำมัน กลั่นน้ำมัน LPG ก็เป็นผลพลอยได้ (ที่มีราคา) ปริมาณการกลั่นแปรตามปริมาณการใช้น้ำมัน ส่วนสำคัญอยู่ที่ LPG ที่แยกมาจากก๊าซธรรมชาติมากกว่า ได้ก๊าซธรรมชาติมาแยก LPG ออกไป ที่เหลือส่งโรงไฟฟ้า ส่งภาคอุตสาหกรรม คำถามคือถ้าอยากได้ LPG เยอะไปส่งขายเมืองนอกที่ได้ราคาดีต้องทำยังไง???? ผลิตก๊าซธรรมชาติเยอะๆสิครับ แล้ว อ้าว................ ก๊าซธรรมชาติที่เหลือ ทำไงล่ะ เผาทิ้ง!!!!!(ดูโง่ไปหน่อย สร้างมลภาวะอีก) ก็......หาประชาชนตาดำๆมาร่วมใช้สิครับ มันถึงได้มี NGV ขึ้นมาไง แต่แล้วพอคนหันมาใช้ LPG ในรถยนต์เยอะๆ (ทั้งๆที่ LPG มันเหมาะสมกว่าทั้งระยะทางที่วิ่งได้และกำลังที่ได้) ก็ต้องขาย LPG ซึ่งบังคับขายในประเทศราคาถูก ให้เพียงพอต่อปริมาณการใช้ในประเทศก่อนถึงส่งออกได้ กำไรที่จะส่งออก LPG ก็หายสิครับ...... ทั้งหมดก็จึงเป็นแบบนี้ไง (ความคิดเห็นส่วนตัวโปรดพิจารณาก่อนเชื่อ) จากคุณ : Mr. Coffee - [ 23 มิ.ย. 51 09:48:30 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ^ คห. คุณ Mr.Coffee น่าสนใจ งั้นลองเพิ่มข้อมูลใหม่ต่อไปนี้ แล้วลองไปคิดมาใหม่ครับ ผมอยากเห็นว่า มันจะกลายเป็นแบบไหน ปี 2554 เมืองไทยจะมีท่าเรือ LNG Terminal ท่าแรกของประเทศไทย อยู่ที่มาบตาพุด (LNG = Liquified Natural Gas คือ ก๊าซธรรมชาติที่ถูกทำให้เย็นจนเป็นของเหลวและเก็บในถังเหมือนน้ำ ไม่ใช่เก็บเป็นก๊าซแรงดันสูงๆ) LNG ขนใส่เรือมา จะมีแต่ Methane เท่านั้น (มีสิ่งเจือปนนิดหน่อย แต่น้อยมาก) และไม่จำเป็นต้องเข้าโรงแยกก๊าซแต่อย่างใด แค่มันผ่านตัว Vaporizer (ตัวให้ความร้อนทำให้เป็นไอ) ก็กลายเป็นก๊าซมีเทน ส่งเข้าระบบท่อได้ทันที LNG ที่ว่านี้ จะไม่มี LPG เหลือเป็นผลพลอยได้ อย่างที่คุณคิดข้างบนนั่น คุณคิดว่าไง?  ผมรอคำตอบอยู่ครับ แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 51 10:50:40 จากคุณ : P_Wut - [ 23 มิ.ย. 51 10:49:48 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เห็นในกระทู้ข้างล่างบอกว่า   LPG มีเฉพาะก๊าซธรรมชาติจากอ่าวไทยเท่านั้นเองครับ แล้วในก๊าซธรรมชาติจากอ่าวไทย 100%  มันมี LPG อยู่แถวๆ 10-15% เองมั้งครับ   โรงแยกก๊าซมันก็มีกำลังการผลิตที่จำกัด     ไม่ใช่อยากจะผลิตเท่าไรก็ทำได้     ถ้าปริมาณการใช้งานมันไม่ได้มีแนวโน้มแบบโตพรวดพราด   เค้าก็คงไม่ต้องไปสรรหามาใช้งาน ถ้าจะออกกฏหมายว่า  ห้ามนำเข้า  ห้ามส่งออก LPG ที่ผลิตได้ในประเทศ  ให้ภาคครัวเรื่อนก่อน   ส่วนที่เหลือ  ไปแย่งกันใช้เองละกัน   แบบนี้ดีมั๊ยครับ  ตัดปัญหาเรื่องครหาว่าจะไปส่งออก   ตัดปัญหาเรื่องการขึ้นราคา   แต่คนใช้ไปแย่งกันเติมเองละกันนะ จากคุณ : sunsetbeach - [ 23 มิ.ย. 51 11:47:56 ]