ความคิดเห็นที่ 1 ไม่รู้เหมือนกันครับ ... จากคุณ : หมอก้อนหิน - [ 11 ก.ค. 51 22:13:57 ]

ความคิดเห็นที่ 2 รู้สึกว่านำเข้าโปรเทนกับบิวเทน จะได้เงินอุดหนุนจากรัฐ มากกว่านำเข้า LPG โดยตรงอยู่ 3 บาท (ต่อลิตรหรือต่ออะไรไม่รู้) สรุป ปตท. พลังไทย เพื่อกำไรผู้ถือหุ้น จากคุณ : สะบ้าย้อยแรนเจอร์ - [ 11 ก.ค. 51 22:28:21 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่า โพรเพน กับ บิวเทน ที่ ปตท. นำเข้ามา นำมาผสมเพื่อเป็น LPG จำหน่ายให้กับประชาชน ??? ไม่ได้นำเข้ามาเพื่อป้อนให้กับอุตสาหกรรมเคมีในเครือของตนเอง ปตท. มีหลักฐานอะไรบ่งชี้??? จากคุณ : . ({-WarLord-}) - [ 11 ก.ค. 51 22:30:32 ]

ความคิดเห็นที่ 4 คห.3 นี่ก็ไม่ทราบเหมือนกัน ความจริง เราประชาชนคนไทยในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ น่าจะได้รับทราบข้อมูลพวกนี้เพื่อความโปร่งใสนะครับ จากคุณ : หมอก้อนหิน - [ 11 ก.ค. 51 22:54:10 ]

ความคิดเห็นที่ 5 1. ตอบ จขกท. นะครับ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6772425/V6772425.html#8 โดยสรุปคือ การจะขนส่ง LPG ปริมาณเยอะๆ ขนาดนั้น เค้าขนส่งกันในแบบที่ 2 ครับ (ผมเดาเอาเองว่า การขนส่งปริมาณเยอะๆ ต่อครั้ง ค่าขนส่ง/ค่าเช่าการใช้ท่าเรือ ทั้งต้นทางและปลายทาง ถูกกว่า กรณีการส่งปริมาณน้อยๆ ครับ) ที่ตะวันออกกลาง หลายโรงกลั่นน้ำมัน/โรงแยกก๊าซ ที่ได้ LPG เป็น By Product  เค้ามีถังที่แยกเก็บเฉพาะแต่ละอย่าง คือ Propane (ที่อุณหภูมิ -42 องศาเซลเซียส) และ Butane (ที่อุณหภูมิ -5 องศาเซลเซียส) เลยครับ ที่เขาบ่อยา ชลบุรี  คลังก๊าซ LPG ของ ปตท.ก็มีถังแบบที่ว่าอยู่อย่างละถังเช่นกันครับ 2. ตอบคห. 2 และ 3 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6783831/V6783831.html#21 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6730842/V6730842.html ผมขอตอบ คำถามของผมที่ตั้งไว้ในกระทู้ V6783831 ไว้ที่นี่ด้วยละกัน ประกาศคณะกรรมการนโยบายพลังงาน (กบง.) ฉบับที่ 55/2551 นั้น ข้ออื่นๆ ผมก็ไม่รู้ว่า มันเป็นอย่างนั้นมาตั้งแต่แรก ไม่เคยเปลี่ยน ใช่หรือไม่? แต่ในข้อ (11) ที่เค้าเขียนเรื่องการชดเชยราคาสารที่นำเข้าเพื่อผลิตเป็น LPG นั้น น่าจะเป็นการเขียนขึ้นครั้งแรก และมีสิ่งที่สำคัญอยู่ 3 ประเด็น 2.1 การชดเชยราคาส่วนต่างระหว่างที่นำเข้า กับราคาที่ผลิตได้ในประเทศ รัฐจะชดเชยให้เฉพาะปริมาณที่กรมธุรกิจพลังงานกำหนดให้นำเข้า รวมทั้งได้มอบหมายให้ใครเป็นคนดำเนินการนำเข้าเท่านั้น   นอกเหนือจากนี้ (ทั้งปริมาณนำเข้า และผู้นำเข้าที่ไม่ได้ถูกสั่ง) รัฐไม่ชดเชยให้ 2.2 ระยะเวลานำเข้า มันเริ่มตั้งแต่ 26 เม.ย. (ซึ่งเป็นการย้อนหลังไปถึง 1 เดือนนับจากวันที่ออกประกาศ 26 พ.ค.) และสิ้นสุดวันที่ 31 พ.ค. (ซึ่งให้เวลาอายุประกาศฉบับนี้อีกแค่ 5 วัน) ซึ่งระยะเวลาดังกล่าว ครอบคลุมการนำเข้า Propane และ Butane ของ ปตท. แค่ครั้งเดียวในวันที่ 29 เม.ย. โดยเรือ Clean River ตามที่มีข่าว และบันทึกไว้โดยกรมศุลกากรครับ 2.3 ราคาส่วนต่างที่ชดเชย 16.1839 บาทต่อกก. มาจากการพิสูจน์ทราบจากทาง ปตท. (อันนี้ ผมไม่เห็นเอกสารหรอกนะ แต่คิดว่า คงไม่ผิดหรอก) แล้วว่า เค้าได้นำเข้า Propane และ Butane เข้ามาด้วยราคาเท่าไหร่  (ในรายงานของกรมธุรกิจพลังงานประจำเดือน เม.ย. มีปรากฏราคา CIF ของทั้ง Propane และ Butane อยู่ครับ) แก้ไขเมื่อ 11 ก.ค. 51 23:44:49 จากคุณ : P_Wut - [ 11 ก.ค. 51 23:36:21 ]

ความคิดเห็นที่ 6 คุณ  P_Wut ข้อมูลแน่นเหมือน ปตท.จ้างคุณให้รวบรวมข้อมูลเลยนะครับ จากคุณ : pop35 - [ 12 ก.ค. 51 00:45:16 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ข้อมูลแน่นก็หาว่าเข้าข้างปตท. พอไม่มีข้อมูลก็บอกว่าแก้ตัว -*- เดี๋ยวคราวหน้าคุณ P_Wut เข้ามาแถแบบคนอื่นบ้างแล้วจะเสียดายแหล่งข้อมูล ^^ ปล. ไม่ได้ว่าความเห็นบนนะ ก็แค่เห็นว่าข้อมูลที่คุณ P_Wut เอามาบอกเนี่ยเกือบจะทุกครั้งหรือทุกครั้งเลยก็ได้มั้งที่จะเป็นข้อมูลที่เปิดเผยอยู่แล้วตามแหล่งข้อมูลต่างๆ เพียงแต่คนทั่วไปไม่ค่อยได้ใส่ใจหรือสนใจเข้าไปหาแล้วก็มาตั้งกระทู้ถาม(ด่า) แต่คุณ P_Wut น่าจะได้เข้าไปอ่านอยู่เป็นประจำ หรือทำงานในสายที่จำเป็นจะต้องรู้ข้อมูลพวกนี้ เลยได้เข้าไปอ่านประจำรึเปล่า เลยรู้แหล่งข้อมูลเอามาบอกต่อได้มากกว่าคนอื่น(ที่เอาแต่มาด่าระบายอารมณ์อย่างเดียว) จากคุณ : isawat - [ 12 ก.ค. 51 02:34:04 ]

ความคิดเห็นที่ 8 คห. 3 ประเด็นนี้ น่าคิดครับ Propane เป็นต้นทุนวัตถุดิบเอาไปใช้กับอุตสาหกรรมเคมี แล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่า โพรเพน กับ บิวเทน ที่ ปตท. นำเข้ามา นำมาผสมเพื่อเป็น LPG จำหน่ายให้กับประชาชน ??? ไม่ได้นำเข้ามาเพื่อป้อนให้กับอุตสาหกรรมเคมีในเครือของตนเอง จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 12 ก.ค. 51 04:54:31 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ลืมกันแล้วหรือ ที่มีข่าว ความว่า "ปตท ส่งสัญญานเตือน LPG ใช้ได้อีก 12 วัน" แล้วมันก็บังเอิญ หรือ จงใจ ทำให้เกิดความตื่นตระหนก panic กันทั้งเมือง จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ 12 ก.ค. 51 04:58:39 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เห็นด้วยกับ ความคิดเห็นที่ 7 นะ ทุกครั้งน้าWut มั้งมีเหตุผลมาประกอบเสมอ ไม่เหมือนอารายก็ไม่รู้ใส่เอาๆ ไม่ได้เข้าข้างใคร แต่เห็นๆกันอยู่ จากคุณ : CAMErider - [ 12 ก.ค. 51 08:58:28 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ข้อมุลแน่นเหมือน พี่ ปอ. มาตอบเอง ในทุกกระทู้ที่เกี่ยวข้องกับบริษัทพลังงาน ... เยี่ยม จากคุณ : BG (Chaeh) - [ 12 ก.ค. 51 09:38:35 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ตอนนี้ปริมาณการใช้LPG ที่เป็นวัตถุดิบอุตสาหกรรม เพิ่มขึ้นสูงมาก ปริมาณส่วนที่เพิ่มมากกว่าส่วนที่ในรถยนต์ใช้เสียอีก (แต่คิด% growth rate แล้วจะได้น้อยกว่า เพราะฐานมันสูงกว่าอยู่แล้ว) นี่แหละสิ่งที่ptt หมกเม็ดแล้วโยนบาปให้คนใช้LPG ในรถว่าทำให้ต้องนำเข้า ทั้งๆที่คนใช้เยอะมากขึ้นสุดๆเป็นพวกปิโตรเคมีภัณฑ์ตะหาก ก็เป็นที่น่าสงสัยว่า ptt กำลังเล่นเกมส์อะไรอยู่? จากคุณ : ....4จุด - [ 12 ก.ค. 51 10:07:15 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ตอบคุณช่างกล-หนุ่ม และหลายท่านที่สงสัยว่า ปตท. นำเข้า Propane และ Butane เข้ามา เพื่อป้อนตลาดส่วนอื่นๆ หรือเพื่อป้อนโรงงานของตัวเอง ผมขอตอบสั้นๆ ง่ายๆ ว่า ไม่ว่าจะป้อนใคร ก็มีค่าเท่ากันครับ เพราะทุกวันนี้ รัฐปล่อยให้ขายกันเสรี ไม่เคยมีการกำหนดโควต้า / ส่วนแบ่ง ว่า แต่ละภาค แต่ละเจ้า แต่ละราย ใครจะมีสิทธิ์ซื้อได้เท่าไหร่ ใครจะขายได้เท่าไหร่? รัฐกำหนดแค่ว่า ถ้าผลิตในประเทศ ต้องขายที่ราคานี้เท่านั้น ห้ามขายแพงกว่านี้ ใครไม่สามารถแย่งซื้อจากผู้ผลิตในประเทศให้เพียงพอต่อความต้องการของตัวเอง ต้องไปนำเข้ามา ด้วยราคาที่แพงกว่า ก็นำเข้าไป อยากนำเข้าเท่าไหร่ ก็ดำเนินการเอง รัฐไม่ห้าม "แต่รัฐจะไม่ชดเชยให้" สมัยก่อนตอนที่ยังมีเหลือส่งออก มันถึงไม่มีปัญหาเรื่องว่าจะต้องชดเชยให้ใคร รวมทั้งไม่มีปัญหาว่า มันขาดแคลน ดังนั้น โรงกลั่นเค้าจะนำบางส่วนไปใช้ในโรงงานของตัวเอง (Own used) แล้วเอาน้ำมันเตา ซึ่งขายได้ราคาดีกว่า ไปขายแทน ก็ยังไม่มีปัญหา แต่กรณีการนำเข้า 2 ครั้งที่ผ่านมา  ไม่ใช่ว่า ปตท.จะอยากนำเข้า แต่เพราะรัฐสั่งให้ดำเนินการ สั่งรอบแรก บอกให้ออกตังค์ไปก่อน เดี๋ยวจะชดเชยให้ แล้วก็ไม่รีบสรุปวิธีการชดเชย รวมทั้งไม่รีบแจ้งปริมาณการนำเข้าในรอบที่สอง (หรืออาจจะรอตัวเลขที่แน่ชัด จะได้ออกประกาศชดเชยให้ตามส่วนต่างจริงๆ เพื่อจะได้ไม่เป็นข้อครหาในภายหลัง) แต่พอของมันมาไม่ทัน มีปัญหา ต่างคนก็ต่างโบ้ยว่า ปัญหาไม่มี แต่สภาพความเป็นจริง เป็นไงก็เห็นๆ กันอยู่ มันจะเป็นไปได้ไง - ล็อตแรกนำเข้าสิ้นเดือน เม.ย. 22,000 ตัน - เดือน พ.ค. ไม่นำเข้ามาเลย - เดือน มิ.ย. เรือก็มาไม่ทัน มาเข้าท่าวันที่ 2 ก.ค. (ตามเนื้อข่าวที่ออกมา) แถมจะมีมาอีก 2 ล็อตในเดือนเดียวกัน ปริมาณรวม 50,000 ตัน ถ้ารู้จักคิด เข้าใจเรื่องปริมาณการผลิตต่อเนื่อง vs ปริมาณการใช้รวมที่เพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ มันก็พอจะมองออกแล้ว มันต้องมีการสะดุดแน่ๆ ในช่วงระหว่าง เม.ย. - ต้น ก.ค. เพียงแต่ช่วงที่สะดุด จะทำอย่างไร? - จะปล่อยให้มันขาดไปเลยจริงๆ - หรือจะไปงัดเอาปริมาณสำรองมาใช้ หมายเหตุ : ข้างบนทั้งหมดนี้ ไม่ได้มาจากการให้ข้อมูลของผู้รับผิดชอบโดยตรง หรือโทรไปสัมภาษณ์ / สอบถามบุคคลเหล่านั้นแต่อย่างใด แต่มาจากการปะติดปะต่อข่าวต่างๆ และข้อมูลที่ออกมาเป็นลายลักษณ์อักษรอย่างที่เห็น ด้วยตัวของผมเอง ผมยอมรับว่า คห.นี้ พวกคุณจะมองว่า เป็นการปั้นน้ำเป็นตัวของผมก็ได้ครับ แต่ถ้าใครที่ติตตามข่าวมานาน จะรู้ว่า มันมีข่าวออกมาเป็นระยะๆ ในแต่ละช่วง ตามนี้จริงๆ จากคุณ : P_Wut - [ 12 ก.ค. 51 10:13:47 ]

ความคิดเห็นที่ 14 จากความคิดเห็นที่ 7 และ10 ข้อมูลคุณ P_wut ดูน่าเชื่อถือแต่บางอย่างก็ไม่เคลียร คนที่อ่านแล้วไม่ได้ศึกษาข้อมูลในเชิงลึก อ่านดูแล้วจะเชื่อได้ง่ายๆ ถ้าปตท.นะบริหารงานแบบโปร่งใสจริงๆ คงไม่ต้องมานั่งเถียงกันแบบในนี้หรอกครับ   อย่างเช่นในความคิดเห็นที่ 8,9และ12  ข้อมูลคุณ P_WUT ก็ไม่สามารถตอบได้ จากคุณ : pop35 - [ 12 ก.ค. 51 10:21:31 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้าปตท.นะบริหารงานแบบโปร่งใสจริงๆ คงไม่มีกระทู้แบบนี้ออกมาหรอกครับ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6780528/V6780528.html http://www.gasthai.com/lpgnetwork/html/41414.html http://www.gasthai.com/lpgnetwork/html/500082.html http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6777715/V6777715.html จากคุณ : pop35 - [ 12 ก.ค. 51 10:34:27 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ผมไม่คิดว่า P_wut จะ เป็นผู้ได้รับมอบหมายจากปตท มาแก้ตัวให้ครับ เรื่องข้อมูล ก็เป็นข้อมูลที่ เปิดเผยปกติครับ อย่าอคติกันดีกว่า มองต่างได้ ขอให้ข้อมูลมันจริง ก็พอครับ จากคุณ : IRQ5 - [ 12 ก.ค. 51 10:36:20 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ขอยกบางส่วนจากบทความของคุณดนัย  จันทร์เจ้าฉาย  มาลงหน่อยนะครับ =========================================== คำว่า “ยุติธรรม” สำหรับคนๆ หนึ่ง อาจไม่ยุติธรรมสำหรับคนอีกคนหนึ่ง โดยเฉพาะเมื่อความยุติธรรมเกี่ยวข้องกับ “ผลประโยชน์” โดยตรง เพราะย่อมมีผู้ได้ประโยชน์และเสียประโยชน์ ยิ่งไปกว่านั้น อยู่ที่ใครจะยกข้ออ้างขึ้นมาได้  “สวยหรู” หรือดู “สมเหตุสมผล” มากกว่ากัน แต่ทั้งนี้ล้วนแต่ว่า ความยุติธรรมนั้น คุณใช้เกณฑ์อะไร และคุณใช้ “ตัวคุณ” หรือ  “คนอื่น” เป็นที่ตั้ง ที่สำคัญกว่านั้น  “อำนาจ” กับ “ความยุติธรรม” ผู้ใหญ่ท่านหนึ่งเคยพูดไว้ว่า “เหตุและผลของผู้ที่แข็งแรงกว่าย่อมถูกต้องที่สุดเสมอ!” ทำให้ผมนึกถึง นิทาน “หมาป่ากับลูกแกะ” หมาป่าตัวหนึ่ง กำลังกินน้ำอยู่ที่ตอนเหนือของแม่น้ำในระยะที่ไม่ไกลนัก มีลูกแกะตัวหนึ่งกำลังกินน้ำอยู่ถัดออกไป เมื่อหมาป่าเห็น ดังนั้น จึงเดินมาพูดกับลูกแกะว่า " อะไรกันนี่ เจ้าลูกแกะเกเร เจ้ากล้าดีอย่างไร จึงทำให้น้ำขุ่นเป็นโคลนจนข้ากินไม่ได้ " ลูกแกะตอบว่า " ฉันเสียใจ แต่ฉันคิดว่า ฉันไม่สามารถทำให้น้ำนั้นขุ่นจนท่านกินไม่ได้ เพราะฉันอยู่ปลายน้ำ         จะไปทำให้น้ำขุ่นจนถึงที่ที่ท่านยืนอยู่ได้อย่างไร " หมาป่าตั้งใจจะหาเรื่องกับลูกแกะให้ได้จึงพูดว่า " บางทีมันก็อาจจะเป็นได้ แต่เมื่อหกเดือนก่อน เจ้าคนพาล                  เจ้าได้ด่าข้าลับหลัง " " มันจะเป็นไปได้อย่างไร " ลูกแกะตอบ "ในเมื่อตอนนั้นฉันยังไม่เกิด" หมาป่าตอบว่า " อะไรกัน เจ้าช่างไม่มีความละอาย ครอบครัวของเจ้าเกลียดครอบครัวของข้า ถ้าไม่ใช่เจ้าเป็น        คนด่า ก็คงเป็นพ่อของเจ้า " เมื่อพูดจบก็ตรงเข้าขย้ำลูกแกะกินเป็นอาหาร นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า ผู้ที่ไม่มีความกรุณา จะไม่ยอมรับฟังเหตุผล เนื่องจากมีความโหดร้าย และอยุติธรรม        ในใจเป็นสิ่งที่ไร้ประโยชน์ที่จะไปต่อปาก ต่อคำด้วย ผู้ที่กดขี่ข่มเหงมักจะหาทางที่จะทำลายเหยื่อผู้เคราะห์ร้าย จนได้ ========================================= ส่วนใครจะเป็นหมาป่า  ใครจะเป็นลูกแกะ   ก็สุดแล้วแต่จะคิดครับ แก้ไขเมื่อ 12 ก.ค. 51 10:47:20 จากคุณ : sunsetbeach - [ 12 ก.ค. 51 10:47:04 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ตอบ 12 ก่อนเลยนะครับ เพราะคำตอบมันง่ายมาก ในทางเศรษฐศาสตร์ "ไม้สัก" เหมาะที่จะเอาไปทำเฟอร์นิเจอร์ มากกว่าเอาไปทำฟืนครับ การเอา LPG ไปใช้เป็นวัตถุดิบผลิตปิโตรเคมีนี้ ไม่ใช่เพิ่งจะเอามาทำกันตอนราคาน้ำมันเริ่มแพงนะครับ เค้าใช้กันมานานแล้ว อย่างน้อยๆ ก็ 15 ปีเท่าอายุงานผมล่ะ แต่ปริมาณการใช้ของภาคนี้ ไม่ได้ขึ้นกับว่า มี LPG เหลืออยู่เท่าไหร่ ก็ซื้อเอาไปผลิตให้หมด แต่ขึ้นอยู่กับว่า ปริมาณความต้องการสินค้าปิโตรเคมีในขั้นถัดไปต่างหาก ว่า ณ ช่วงเวลานั้นๆ ตลาดมีความต้องการเท่าไหร่ ดังนั้น ปริมาณการใช้ มันถึงมีเยอะก่อนภาคขนส่งมาก่อนหน้า แล้วมันก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้นๆ แต่ไม่ได้กระโดด กระฉูดอะไรกันนักหนา รัฐให้การส่งเสริมด้วยซ้ำ ไปหาดูได้ครับ ที่ BOI ว่า โครงการผลิตปิโตรเคมีไหนบ้าง ที่ใช้ LPG เป็นวัตถุดิบ แล้วมีโครงการไหนมั้ย? ที่ BOI ไม่ให้การส่งเสริม? LPG ที่เหลือจากทั้ง 4 ภาค (ภาคครัวเรือน ภาคอุตสาหกรรมที่ใช้เป็นเชื้อเพลิง ภาคอุตสาหกรรมปิโตรเคมี และภาคขนส่ง) ถึงจะส่งออกไปขายครับ จากคุณ : P_Wut เล่นที่ร้านเน็ต - [ 12 ก.ค. 51 10:57:04 A:119.42.72.21 X: TicketID:137371 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ที่คุณ pop35 ถามมาในคห. 14 เข้าใจว่า ยังไม่เห็น คห. 13 ของผมนะ เพราะในคห. 13 ของผมนั้น ได้ตอบ คห. 8 และ 9 ไปหมดแล้วครับ จากคุณ : P_Wut เล่นที่ร้านเน็ต - [ 12 ก.ค. 51 11:01:25 A:119.42.72.21 X: TicketID:137371 ]

ความคิดเห็นที่ 20 คห.18 เอาอีกแล้ว เหมือนเอาไม้สักมาทำฟืนอีกแล้ววว 555 จากคุณ : หมอก้อนหิน - [ 12 ก.ค. 51 11:19:51 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เด๋วกระพ๊ม จะไปถามผุ้เกี่ยวข้องก่อนนะคร๊าบ จัยเย็นๆ จากคุณ : Thailand สบายๆ - [ 12 ก.ค. 51 13:26:37 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ตามกฎหมายแล้ว (ประกาศของคณะปฎิวัติฉบับที่ 28 วันที่ 29 ธันวาคม 2514 ) ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) หมายถีง โปรเปน หรือ บิวเทน อย่างใดอย่างหนึ่ง หรือ หลายอย่างผสมกัน ดังนั้น ถ้าปตท จะนำเข้า โปรเปน อย่างเดียว, บิวเทน อย่างเดียว หรือนำเข้าแบบผสมกัน ก็ถือว่าเป็น LPG ตามกฎหมาย จากคุณ : Nop 110 - [ 12 ก.ค. 51 16:32:42 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ผมว่าต่อให้ไม่มีใครมาแก้ต่างให้ ปตท. ในพันทิปนี้ หรือในเวบแก๊ส ปล่อยให้ด่าๆ กันไป องค์กรเค้าก็ไม่กระทบกระเทือนหรอกครับ เพราะฉะนั้นใครที่เอาข้อมูลที่ไม่ถูกใจคุณๆ มาให้ดูเป็นความรู้ ก็ไม่น่าไปเหมาว่าเค้าเป็นพวก ปตท. นะครับ น่าจะดีกว่าวันนึงไม่มีใครมาให้อ่านเลย แล้วก็มุดหัวรุมด่ากันไป ขอบคุณครับ จากคุณ : ป่ะป๊าสุดหล่อ - [ 12 ก.ค. 51 18:20:52 ]

ความคิดเห็นที่ 24 #18 ถ้ามองในแง่ของมูลค่าเพิ่ม งั้นผมว่าส่งออกLPG ทั้งหมดเลย ห้ามใช้ในประเทศไปซะ จะทำให้ ptt กำไรมากกว่าอีกมั๊งครับ แบบไม่ต้องเห็นหัวคนไทย ที่เป็นส่วนหนึ่งของผู้่ถือหุ้นใหญ่(ก.คลัง) เลย เหอๆ จากคุณ : ....4จุด - [ 12 ก.ค. 51 20:21:00 ]

ความคิดเห็นที่ 25 จริงๆ ไม่ค่อยพอใจเท่าไหร่ ที่ จะ ขาย LPG อิงราคาตลาดโลก ทั้งๆ ที่ผลิตในประเทศ90% แต่เห็นขอบคุณ P_wut ที่รวบรวมข้อมูลมาแย้ง จะได้ไม่เหมือนโดนปลุกระดมยังไงไม่รู้ จากคุณ : . (mr_toy) - [ 12 ก.ค. 51 21:44:35 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เคยสงสัยเหมือนกัน แต่พอไปดู ประกาศ  กบง.  หายสงสัยเลย    เพราะว่านำเข้า  LPG  โดยตรงจะได้ชดเชย จากกองทุนเพียง  ก.ก.ละ  10 บาท    แต่ถ้านำก๊าซตัวอื่นมาผสมกัน  ผลิตเป็น LPG  ในประเทศ จะได้ชดเชย  ก.ก.ละ  16 บาท รายละเอียดดูที่กระทู้นี้ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6783831/V6783831.html จากคุณ : ประชาชนคนตามข่าว (ขออุบไว้ก่อน) - [ 13 ก.ค. 51 11:58:33 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ผมสงสัย นิด นึง ครับ ผมเข้าไปดูใน web กรมศุลกากร มี ข้อมูลการส่งออก ของ ตัวนี้ อยู่ มัน ใช่ LPG หรือเปล่า ถ้าใช่ แล้ว ทำไม ถึง ยังมีการส่งออก ณ. เดือน พ.ค. อยู่ หน่ะ ครับ ในเมื่อ ปตท. ต้องนำเข้า LPG มาในเดือน เมษา หน่ะครับ จากคุณ : Chet_P - [ 13 ก.ค. 51 12:13:55 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ตอบคห. 27 รบกวนให้ไปดูที่กระทู้นี้ครับ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6790173/V6790173.html ตอบคห. 26 คุณเข้าใจผิดนะ ในประกาศฉบับนั้น ไม่มีข้อความส่วนไหนเลย ที่ระบุว่า "นำเข้า LPG ได้ชดเชย กก.ละ 10 บาท ที่ผมอ่านแล้วทั้งหมด  คิดว่า คุณเข้าใจผิดข้อ 2 (4) มากกว่าครับ ข้อย่อย (4) ของข้อ 2 ใหญ่ ระบุว่า "(4) กำหนดราคาก๊าซที่นำเข้ามาเพื่อใช้ในราชอาณาจักร กิโลกรัมละ 10.9960 บาท...." เป็นการกำหนดราคาครับ ไม่ใช่กำหนดอัตราเงินชดเชย ผมยังขอสรุปตามที่เคยโพสต์ไปแล้วว่า เนื้อความของประกาศฉบับนี้โดยรวม ก็คือ "การยังคงกำหนดราคาขายก๊าซ LPG ทั่วประเทศที่หน้าคลังก๊าซ ที่ราคา 10.9960 บาท/กก (ยังไม่รวมภาษีและเงินเข้ากองทุนใดๆ) หรือ 13.6863 บาท/กก. เมื่อรวมภาษีสรรพสามิต ภาษีเทศบาล เงินส่งเข้ากองทุน 2 กองทุน และ VAT แล้ว" ตามที่ผมเคยโพสต์ สรุป และข้อสังเกตไว้ที่กระทู้นี้ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6730842/V6730842.html ปล. นี่ขนาดว่า ประกาศที่ว่า เป็นภาษาไทย นะ ยังอ่านแล้วเข้าใจผิดกันเลย แก้ไขเมื่อ 13 ก.ค. 51 18:06:06 จากคุณ : P_Wut - [ 13 ก.ค. 51 18:04:48 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ขอบคุณครับ :) จากคุณ : Chet_P - [ 13 ก.ค. 51 20:29:42 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ถ้างั้น ตามประกาศฉบับนี้ ก็แสดงว่าไม่มีการนำเข้า  LPG  สำเร็จรูป น่ะสิ   เพราะว่าจะไม่สามารถเบิกค่าชดเชยจากกองทุนได้  เหมือนกรณีนำเข้าก๊าซหลายตัวมาผลิตเป็น  LPG ในประเทศ   ท่าน  P_wut  ผู้เชี่ยวชาญข้อมูล ปตท.  ช่วยบอกเหตุผลหน่อย จากคุณ : ประชาชนคนตามข่าว (ขออุบไว้ก่อน) - [ 14 ก.ค. 51 08:24:34 ]

ความคิดเห็นที่ 32 555555 ............. ถูกใจคำตอบที่ 30 จัง (เพราะคิดแบบเดียวกัน) ผมว่าฝ่ายด่ามีคนหลากหลาย แต่ฝ่ายแก้ตัวสังเกตว่ามีไม่กี่คน เดิม ๆ ตามไปแก้ทุกช็อต จากคุณ : เบื่อ - [ 14 ก.ค. 51 11:44:15 A:124.120.21.118 X: ]

ความคิดเห็นที่ 33 ผมรู้จัก คุณ P_Wut ตั้งแต่พวกเราในห้องรัชดารวมตัวกันไปซื้อรถ Vios ล็อตท้ายๆ ในราคาพิเศษ ก่อนหน้านี้ คุณ Wut ไม่ได้ออกมาแสดง คห ด้านพลังงานเท่าใดนัก เมื่อเค้าออกมาให้ข้อมูล ทำไมบางคนถึงพยายาม discredit มากกว่าจะใช้ข้อมูลมาแลกเปลี่ยนกันตามวิสัยผู้เจริญ สรุป คุณ Wut ไม่ใช่หน้าม้าดังที่หลายคนยัดเยียดแน่ครับ จากคุณ : Mr. Polar Bear - [ 14 ก.ค. 51 15:14:34 ]

ความคิดเห็นที่ 34 แม้ผมจะไม่เห็นด้วยกับคุณ P_wut ในเรื่องของ LPG หลายๆเรื่อง แต่ผมก็ไม่คิดว่าเค้าจะเ็ป็นหน้าม้าเหมือนกัน แม้จะมองคนละมุมแต่ก็แย้งกันด้วยข้อมูล ผิดกับพวกเอา fw mail มั่วๆมาปล่อยสร้างกระแสปลุกระดมมั่วๆ ผมยังไม่อยา่กไปตอบเลยทั้งๆที่ผมก็ใช้LPG เหมือนกัน จากคุณ : ....4จุด - [ 14 ก.ค. 51 16:15:19 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ผมแย้งกับคุณ P_Wut มาหลายที แต่ผมก็มั่นใจว่าเขาไม่ใช่หน้าม้าปตท อย่างที่มีคนกำลังกล่าวหาแน่ๆ ถ้าจะเถียงกันแย้งกัน  ก็ว่ากันในเรื่องที่คุย อย่าโยงเรื่องอื่นมา discredit กัน แก้ไขเมื่อ 14 ก.ค. 51 20:22:14 จากคุณ : ton99 - [ 14 ก.ค. 51 20:21:30 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ผมใช้ LPG กับรถผม  ไม่เห็นมันจะเสียหายตรงไหน ถ้ามีใครมาพูดต่อหน้าว่า  .... เหมือนเอาไม้สักมาทำฟืน รับรอง... จากคุณ : hydro mech - [ 17 ก.ค. 51 16:35:05 ]

ความคิดเห็นที่ 37 อืม ในทางเศรษฐศาสตร์เหมือนเอาไม้เสะกมาทำฟืน สำหรับประเทศไทยมันพูดได้นะผมว่า เพราะนโยบายการใช้พลังงานในภาคอุตสาหกรรมเน้น LPG มาตลอด ดังนั้นภาคขนส่งที่มีเพิ่มมากขึ้นรับภาระไปก็คงไม่แปลก   เพราะคงไม่มีโรงงานไหนยอมเปลี่ยนระบบเพื่อนำ CNG ไปใช้ในกระบวนการผลิตหรอกมั้งครับ มันเปลืองไปไหม หรือเปลี่ยนไปใช้พลังงานอื่นแทนนะ จากคุณ : et009 - [ 21 ก.ค. 51 13:58:46 ]