| 
      
        | 
           ความคิดเห็นที่ 8   
 ตอบคุณพ่อน้องใบตองนะครับ
 
 ตามความเข้าใจของผมที่ต้องแยกเป็นโพรเพนกับบิวเทนเข้ามา  มี 2 เหตุผลครับ
 
 1. สูตรของ LPG ไม่มีกำหนดตายตัว  เนื่องในแต่ละประเทศใช้ไม่เหมือนกัน  โดยเค้าเรียกโพรเพนและบิวเทนรวมๆ กันว่า LPG  บางประเทศใช้โพรเพนอย่างเดียว  เช่น อเมริกาและแคนาดา    ซึ่งในประเทศไทยตามกฏหมายกำหนดให้ใช้โพรเพนและบิวเทนผสมกันในอัตราส่วน 50 : 50 ครับ
 
 2. การขนส่ง   เท่าที่ดูใน web มา  จะมีการขนส่งอยู่สองประเภทคือ
 - การลดอุณหภูมิ
 - การอัดความดัน
 การขนส่งปริมาณมากๆ จะใช้วิธีการลดอุณหภูมิเป็นหลัก   ข้อมูลจากเวป ปตท.  ในเรื่องการนำเข้า จะเห็นว่าเรือขนาดใหญ่จะเป็น  Refrigerated  ทั้งหมด
 
 - 2 ก.ค. 51 นำเข้าก๊าซแอลพีจี ในปริมาณ 23,000 ตัน ณ ท่าเรือคลังก๊าซเขาบ่อยา จ.ชลบุรี โดยเรือ Refrigerated (เรือขนาดใหญ่)
 
 - 14 ก.ค. 51 นำเข้าก๊าซแอลพีจี ในปริมาณ 40,000 ตัน และปริมาณ 23,000 ตัน ณ ท่าเรือคลังก๊าซเขาบ่อยา จ.ชลบุรี โดยเรือ Refrigerated
 
 - 16 ก.ค. 51 นำเข้าก๊าซแอลพีจี ในปริมาณ 1,800 ตัน ณ ท่าเรือคลังก๊าซสงขลา จ.สงขลา โดยเรือ Pressurized (เรือขนาดเล็ก)
 
 - 27 ก.ค. 51 นำเข้าก๊าซแอลพีจี ในปริมาณ 22,000 ตัน ณ ท่าเรือคลังก๊าซเขาบ่อยา จ.ชลบุรี โดยเรือ Refrigerated
 
 
 ส่วนเรื่องการส่งออก
 
 ปริมาณการส่งออกไป ลาว พม่า เขมร   ปริมาณน้อยมากครับ   รวมกันแล้วแถวๆ ล้านกว่ากิโลเอง   ซึ่งปริมาณขนาดนี้ใช้การอัดใส่ถังไปได้สบายๆ ครับ
 
 จากคุณ :
sunsetbeach
    - [
23 ก.ค. 51 12:53:26
] |  |  |