ความคิดเห็นที่ 8
ตอบคุณพ่อน้องใบตองนะครับ
ตามความเข้าใจของผมที่ต้องแยกเป็นโพรเพนกับบิวเทนเข้ามา มี 2 เหตุผลครับ
1. สูตรของ LPG ไม่มีกำหนดตายตัว เนื่องในแต่ละประเทศใช้ไม่เหมือนกัน โดยเค้าเรียกโพรเพนและบิวเทนรวมๆ กันว่า LPG บางประเทศใช้โพรเพนอย่างเดียว เช่น อเมริกาและแคนาดา ซึ่งในประเทศไทยตามกฏหมายกำหนดให้ใช้โพรเพนและบิวเทนผสมกันในอัตราส่วน 50 : 50 ครับ
2. การขนส่ง เท่าที่ดูใน web มา จะมีการขนส่งอยู่สองประเภทคือ - การลดอุณหภูมิ - การอัดความดัน การขนส่งปริมาณมากๆ จะใช้วิธีการลดอุณหภูมิเป็นหลัก ข้อมูลจากเวป ปตท. ในเรื่องการนำเข้า จะเห็นว่าเรือขนาดใหญ่จะเป็น Refrigerated ทั้งหมด
- 2 ก.ค. 51 นำเข้าก๊าซแอลพีจี ในปริมาณ 23,000 ตัน ณ ท่าเรือคลังก๊าซเขาบ่อยา จ.ชลบุรี โดยเรือ Refrigerated (เรือขนาดใหญ่)
- 14 ก.ค. 51 นำเข้าก๊าซแอลพีจี ในปริมาณ 40,000 ตัน และปริมาณ 23,000 ตัน ณ ท่าเรือคลังก๊าซเขาบ่อยา จ.ชลบุรี โดยเรือ Refrigerated
- 16 ก.ค. 51 นำเข้าก๊าซแอลพีจี ในปริมาณ 1,800 ตัน ณ ท่าเรือคลังก๊าซสงขลา จ.สงขลา โดยเรือ Pressurized (เรือขนาดเล็ก)
- 27 ก.ค. 51 นำเข้าก๊าซแอลพีจี ในปริมาณ 22,000 ตัน ณ ท่าเรือคลังก๊าซเขาบ่อยา จ.ชลบุรี โดยเรือ Refrigerated
ส่วนเรื่องการส่งออก
ปริมาณการส่งออกไป ลาว พม่า เขมร ปริมาณน้อยมากครับ รวมกันแล้วแถวๆ ล้านกว่ากิโลเอง ซึ่งปริมาณขนาดนี้ใช้การอัดใส่ถังไปได้สบายๆ ครับ
จากคุณ :
sunsetbeach
- [
23 ก.ค. 51 12:53:26
]
|
|
|