ความคิดเห็นที่ 1 ึ7 นานๆกดด้วยน้ำมันซักที อัตราเร่งมันชื่นใจดี จากคุณ : HMOM - [ 29 ก.ค. 51 00:00:31 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ผมสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมัน แล้วก็เบิ้ลไปใช้แก๊สเลยครับ ดับก็ดับทั้งแก๊สนั่นแหละ ไม่มีการรีรอให้ได้อุณหภูมิแต่ อย่างใดครับ ช่วยไม่ได้ น้ำมันอยากแพงกว่าเอง จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 29 ก.ค. 51 00:18:36 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เจ็ด แต่ถ้าวิ่งไกลๆยาวๆ ก็สับน้ำมัน SHIP ON THE FRY เลย ไมรู้มันจะเป็นไรเปล่า แต่ไม่อยากให้มันใช้แก็สนานๆ จากคุณ : farm boy - [ 29 ก.ค. 51 04:20:51 ]

ความคิดเห็นที่ 4 พฤติกรรมเหมือน #2 เลย สตาร์ทน้ำมัน (แล้วมันจะมีน้ำมันเหลือในท่อเปล่าเพราะตอนดับใช้แก๊ส) จากคุณ : เท่ง หงส์แดง - [ 29 ก.ค. 51 06:35:07 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แบบที่3ครับ เมื่อก่อน ทำแบบที่1 เครื่องกระตุก เลยหันมาปริโภคแก็สทั้งสตาร์ททั้งวิ่งเลย เครื่องวิ่งเนียนมาก ปี 2 ปีคงได้เปลี่ยนเครื่องมั่งเนี่ย !?! คุ้มไหมน้อ จากคุณ : DJ-kornkyoko - [ 29 ก.ค. 51 08:30:36 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ของผมไม่มีตามข้อให้เลือก ปกติขับแต่แก๊สตลอด วันดีคืนดี อ๊ะ!ปรับน้ำมันบ้าง เพื่อเป็นศิริมงคลซัก2กม. แล้วก็ปรับมาแก๊สเหมือนเดิม ในการปรับ หากวิ่งเป็นแก๊สอยู่ ก็ปรับมาน้ำมันเลย โดยที่รถวิ่งอยู่ จะไม่จอดรถ ส่วนหากใช้น้ำมันอยู่ ในขณะที่วิ่ง นิ้วกดสวิทย์มากลาง วิ่งไปซักระยะ จนรู้สึกว่าน้ำมันเริ่มหายไปจากสายแล้ว ก็ปรับมาแก๊สเลย จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 29 ก.ค. 51 09:03:13 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมน่าจะเป็นแบบ 7 แต่สวิทซ์ผมแมนนวลอะ สตาร์ทน้ำมันวิ่งไปสักพัก เปลี่ยนเป็นแก๊ส ถึงที่หมาย ดับด้วยน้ำมัน เสาร์ทิตย์ ถ้าวิ่งไม่ไกลจากบ้าน ระยะ 2 - 5 โล น้ำมันโล้ดดด ใช้มา 2 ปีก่า ยังไม่เคยไปเช็คตั้งวาลว์เลยอะ ต้องไปดูมั่งแล้ว จากคุณ : Jack Rider - [ 29 ก.ค. 51 09:10:56 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ลอกการบ้าน เหมือน #2 ครับ จากคุณ : อบต.โอลด์แทรฟฟอร์ด - [ 29 ก.ค. 51 09:43:19 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมใช้ไม่มีในข้อให้เลือกนี้ครับ คือ สตาร์ทมั่วไปหมด แก๊สบ้าง น้ำมันบ้าง แต่สิ่งสำคัญคือ เครื่องไม่ร้อน ... ไม่เหยียบคันเร่ง จากคุณ : tuppee - [ 29 ก.ค. 51 10:06:43 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ของผมคล้ายๆแบบ 7 สต๊าดด้วยน้ำมัน รอแป๊บๆ แล้วขับให้ตัดไปเป็นแก๊สเอง พอจะถึงที่หมายค่อยกดเปลี่ยนเป็นน้ำมันทุกครั้งเลย ประมาณถนอมเครื่องอะครับ   (ไม่รู้ว่าทำถูกเปล่าเนี่ยะ กลัวหัวฉีดเจ๊ง แต่กลัวเครื่องจะไปก่อนเลยทำแบบนี้อะครับ) จากคุณ : Tony and The MAZE - [ 29 ก.ค. 51 10:30:39 ]

ความคิดเห็นที่ 11 สตาร์ทด้วยแก๊ส ดับเครื่องด้วยการโยกสวิทซ์ปิดแก๊ส ใช้มาตลอด3ปีกับระยะทางแสนกว่ากิโลแต่นํ้ามันก็จะหายไปทุกเดือนประมาณ1ลิตรต่อร้อยกว่ากิโล จากคุณ : k.โรจน์ (k.โรจน์) - [ 29 ก.ค. 51 11:52:31 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ระบบน้ำมันตายมา 3 ปีแล้ว แก๊สน้ำมันใช้ได้ 2 ปี แก๊สอย่างเดียวมา 3 ปี เดือน พย.นี้ก็ใช้แก๊สครบครบ 5 ปีจ๊ะ จากคุณ : สิงห์รมแก๊ส (สิงห์ทอดปลาเค็ม) - [ 29 ก.ค. 51 14:01:15 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ผมชอบเพียวๆ กินผสมมันไม่ค่อยถึง DDDDDD จากคุณ : mangginoon - [ 29 ก.ค. 51 14:20:38 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เลือก 1 แต่จริงๆแล้วตอนเช้าเท่านั้น เครื่องไม่เย็นผมก็ 3 ไปเลย สตาร์ทด้วยแก๊สง่ายกว่า จากคุณ : คิดถึงใบตอง - [ 29 ก.ค. 51 15:38:48 ]

ความคิดเห็นที่ 15 แล้วเราเป็นแบบไหนอ่า เรา สตาร์ทน้ำมันแล้วติดเครื่องซักนาทีนึงแล้วเร่งเปลี่ยนเป็นแก๊ส แต่ถ้าขับระยะใกล้ ๆ แถวบ้านก็จะใช้แต่น้ำมัน แต่อย่างน้อยอาทิตย์นึงต้องมีใช้น้ำมันบ้าง น่าจะประมาณ ข้อสองใช่ป่าวครับ จากคุณ : totetote - [ 29 ก.ค. 51 16:30:55 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ใช้แบบ 7 คับ  เพราะถ้าสตาร์ทน้ำมัน แต่ดับตอนเป็น gas อยุ่  มันจะสตาร์ทอีกทียากอ่ะคับ (คาดว่า มันคงมี gas ค้างในกระบอกสูบ แล้วพอสตาร์ทน้ำมัน ก็ฉีดน้ำมันเข้าไปอีก มันคงหนาเกิน ต้องสตาร์ทลากยาว ๆ ให้ gas ออกไปให้หมดก่อนถึงจะติด)  กลัว starter พัง ก็เลยต้องสับเป็นน้ำมันแล้วค่อยดับเครื่อง ถ้าสตาร์ท gas ดับ gas เลยเนี่ย เคยทำเหมือนกัน ส่วนมากก็โอเคแต่เคยเจอ backfire เข้าไปสองบึ้ม เลิกเลยคับ กลัว intake พัง จากคุณ : Boogie 20/20 - [ 29 ก.ค. 51 17:29:00 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมเหมือน คห.2 พอคนนั่ง ขึ้นครบ คาดเข็มขัดเสร็จ รถพร้อม ก็กระทืบ(คันเร่งนะ) ให้เลย 2พันกว่ารอบ พอไฟ ดับ ก็ตัดไปแก๊ส ไม่รออะไรแล้วเวลานี้ จากคุณ : กองปราบ - [ 29 ก.ค. 51 18:15:21 A:58.9.85.152 X: TicketID:103401 ]

ความคิดเห็นที่ 18 เช้า สตาร์ทน้ำมัน อุ่นซักพัก จากนั้นขับแก๊สทั้งวัน (ทั้งสตาร์ทและดับด้วยแก๊ส) เย็นถึงบ้าน เปลี่ยนเป็นน้ำมันซักพัก แล้วดับเครื่องครับ จากคุณ : ddd (chadin) - [ 29 ก.ค. 51 18:23:01 ]

ความคิดเห็นที่ 19 แว๊บเข้ามา อ่านกระทู้ตัวเอง คิๆ จากคุณ : Vittyz - [ 29 ก.ค. 51 21:14:34 ]

ความคิดเห็นที่ 20 แบบข้อ7 แต่ดับด้วยน้ำมันเฉพาะก่อนถึงบ้านซัก1-2โล คือว่าผมมักจะแวะปั้มที่ก่อนถึงบ้านระยะทางประมาณ2-3โล.ก่อนถึงบ้าน ก็แวะเข้าห้องน้ำหรือเข้ามินิมาร์ทในปั้ม   โดยดับเครื่องซักพักนึง   แล้วก็สตาร์ทแล้ววิ่งช้าๆออกไปโดยไม่ให้สวิทช์เปลี่ยนไปเป็นระบบแก๊ส จากคุณ : เสือปลาขี้เมา - [ 29 ก.ค. 51 23:00:45 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ข้อ 7 ครับ จากคุณ : ซึการิซัง - [ 30 ก.ค. 51 09:13:36 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ่ช่วงนี้กำลังปรับเปลี่ยนพฤติกรรม... เริ่มจากสตาร์ทน้ำมัน... ปกติจะสวิทช์ไปแก๊สเร็วมาก ก็จะเปลี่ยนมาวิ่งด้วยน้ำมันก่อนซัก 0.5-1km แล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊ส แต่บางครั้งก็ลืมเพราะตั้ง auto ไว้... พออุณหภูมิได้/รอบเครื่องได้มันก็เปลี่ยนเป็นแก๊สเลย ตอนดับเครื่องนี่ไม่สนใจเลยครับวิ่งแก๊สดับด้วยแก๊ส... ถ้าวิ่งด้วยน้ำมันก็ดับด้วยน้ำมัน... จากคุณ : พ. พรพรหมรัตน์ (thanunnop) - [ 30 ก.ค. 51 17:26:06 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เครื่องเย็น  #1 ถ้าเครื่องร้อน #3 โลด จากคุณ : O-Omega - [ 31 ก.ค. 51 10:27:18 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ของผมรู้สึกน้ำมันหายเหมือนกัน แต่ลองทำแบบนี้ รู้สึกว่ามันหายช้า ไม่รู้เกี่ยวรึป่าว สตาร์ทน้ำมัน ตั้งสวิทช์ ออโต้ วิ่งไปได้ 2000 รอบ ระบบตัดเป็นแก๊สอัตโนมัติ ผมกดสวิทช์ไปที่ ระบบแก๊สด้วย จิงๆ แล้ว สวิทช์ตั้งที่ออโต้ น่าจะไม่ต่างกัน แต่เท่าที่ลองวิ่งดู น้ำมันไม่ค่อยหาย ไม่รู้เป็นเพราะ สวิท ถ้าตั้งที่ ออโต้ มันยังมีน้ำมันหลุดไปบ้าง (เป็นไปได้หรือไม่ไม่ทราบนะ) มีครั้งนึง วิ่งแก๊ส (สวิทอยู่ที่ออโต้) เปิดแอร์ (ลมเย็น) และน้ำมันจะหมด ขึ้นไฟเตือน พอปิดแอร์ (ลมเย็น) เปิดแต่ลม วิ่งสักพัก ไฟเตือนน้ำมันหมดหายไป เลยคิดว่า ระบบแอร์ (ลมเย็น) สั่งให้น้ำมันช่วยทำงานหรือป่าว รถผมติดแบบ fixmix + lambda คับ จากคุณ : ลงพุง - [ 31 ก.ค. 51 14:13:26 A:118.174.185.39 X: ]