ความคิดเห็นที่ 1 -มันขายดีเพราะว่า "รุ่นพี่ ๆ มันอึด ทน ประหยัดน้ำมัน" แหม..มันถูกใจคนไทยซะเหลือเกิน ตั้งแต่ KB TFR หรือมังกรทองนั่นแหละ แต่พอเข้าสู่ยุคคอมมอนเรลแล้วมันไม่อึด ไม่ทน และไม่ประหยัดเหมือนอดีตแล้วครับ ที่เขาซื้อ ๆ กันไปน่ะ เพราะว่าติด image ของรุ่นก่อนหน้านั้นนั่นเอง ทีนี้ก็เข้าทางบริษัทเลยล่ะสิครับ  โฆษณาแข่งประหยัดน้ำมันกันเข้าไป ยังไงคนไทยก็ซื้ออยู่แล้ว (ผมไม่ได้มีอคติกับยี่ห้อนี้นะ ที่บ้านผมก็มีตั้ง 3 คัน เป็นดราก้อนอายส์ทั้งหมด  แต่เป็นรุ่นเครื่อง 4JA1 ที่ถูกใจคนไทยนั่นแหละ) -บางประเทศติดยี่ห้อ Holden นั้น เนื่องจากบริษัท General Motor ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของอีซูซุ และอีกหลาย ๆ ยี่ห้อ รวมทั้ง Holden ด้วย ได้ใช้ฐานการผลิตที่เมืองไทย ส่งขายไปทั่วโลก บริษัทเค้าสามารถแปะยี่ห้ออะไรก็ได้ที่เค้าได้มีอยุ่ เพื่อขายไปยังประเทศต่าง ๆ กัน โดยแบรนด์ Holden นี้น่าจะส่งไปขายที่ออสเตรเลียครับ จากคุณ : Lexon - [ 4 ส.ค. 51 23:00:39 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้าถามผมนะ ผมใช้ Isuzu อยู่ครับ แต่เป็น TFR มังกรนะ ผมว่ามันเป็น รถที่ทนมากๆ คันหนึ่งครับ ไม่ค่อยมีอะไรให้เสีย (ก็จริงๆ มันไม่มีอะไร มาให้เสียด้วยแหละ) เครื่องก็ทน มีหลายคนวิ่งกันทะลุ ๑,๐๐๐,๐๐๐ กิ โลเมตรกันหน้าตาเฉย โดยไม่ต้องยกเครื่อง และ ไม่ได้ใช้น้ำมันเครื่อง สังเคราะห์ หรือกึ่งสังเคราะห์เลย ใช้น้ำมันเครื่องธรรมดา ยี่ห้อถูกๆ ที่คน อื่นยี้ ส่ายหน้าหนีกันเป็นแถว ทีนี้ หากใครประสบกับรถแบบผมแล้ว คาดว่า คงมีความรู้สึกว่า มันเป็น รถที่ดีมาก จนจะซื้อใหม่ คงอยากได้ยี่ห้อเดิม แต่ ... พวกเขาเหล่านั้น อาจจะไม่ได้ทราบว่า รายละเอียดทางเทคนิคของ D-Max มันไม่ได้เหมือน กับ TFR ตัวเก่าครับ มีจุดจุกจิกมากกว่ากัน ฟันธงว่า ... ขายชื่อเสียงที่สั่งสมมามากกว่าครับ แต่ ... ผมไม่ได้ว่ารถ เขาห่วยนะ มันก็แค่ ไม่ได้เด่นจนน่าสนใจอะไรนักหนา แต่เรื่องการทรง ตัว การเบรค ผมให้คะแนนว่าอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ครับ ส่วน รถที่ขายได้ กับ รถที่ดี มันไม่ค่อยเกี่ยวกันหรอกครับ เพราะคำว่า ดีของแต่ละคนอาจจะต่างกันออกไป อย่างคนที่ไปออกรายการจับเขา คุยบอกว่า ไม่ต้องเอารถไปติดแก๊สหรอก ขับให้ช้าลงก็ประหยัดแล้ว ซึ่ง นั่นมันคือดีสำหรับเขา แต่ ... ถ้าสำหรับผมคือ ใช้เชื้อเพลิงถูกลง แล้วก็ ขับช้าลงด้วย ประหยัดกว่าเห็นๆ ดังนั้นเวลาจะซื้อของ ให้เอาตัวเองเป็นมาตรฐานครับ (มุมมองผมนะ) จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 4 ส.ค. 51 23:03:47 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ผมว่า ตลาดของคนใช้อีสูสุส่วนใหญ่เค้าไม่เล่นอินเตอร์เน็ตนะ จากคุณ : ปัญญาประดิษฐ์ - [ 4 ส.ค. 51 23:05:13 ]

ความคิดเห็นที่ 4 อีซูซุประเทศออสเตรเลียครับ ติดยี่ห้อโฮลเด้นแทนอีซูซุ ยี่ห้อนึง ขายไม่ได้ทั่วโลก แต่กลับขายดีที่ประเทศๆนึง ก็น่าแปลก และไม่น่าแปลก เพราะเนื่องมาจากการตลาดเขาดี มีความเอาใจใส่ต่อลูกค้าที่ซื้อรถไป เหมือนกับโฟล์กสวาเก้น เมืองๆไทย บ้านเรา ยี้กันเป็นแถว แต่กลับขายดีที่จีน เมื่อ20ปีก่อน ครั้งแรกที่ผมไปทำงานภูเก็ต ไม่ต้องสังเกตเลย จะเห็นได้ว่าแทบทั้งจังหวัดภูเก็ต และพงงา ใช้แต่กระบะมาสด้า ซึ่งผมก็โครตจะแปลกใจว่าขายได้ไง ทั้งๆที่เครื่องก็สุดห่วย เปราะก็เปราะ ในขณะที่ทั่วบ้านทั่วเมือง ต่างก็ใช้แต่อีซูซุ จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 4 ส.ค. 51 23:05:14 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้าย้อนไปซัก15 ปี ผมว่าเป้นรถที่น่าซื้อ ที่สุด ถ้าราคาน้ำมันแพงอย่างนี้ สมัยก่อนลิตรละไม่ถึง10 บาท เขาก็ยังสนใจเรื่องประหยัดเลย และสมัยก่อน กระบะยี่ห้ออื่น  กินน้ำมันทั้งนั้น แต่แลกมาด้วยจุดดีกว่าคือ โตต้า แรง โมง่าย (แต่ก็ฮีตง่าย) มิตซู อึดทน แรงโครตๆ พังยาก นิสสัน ช่วงล่างรับน้ำหนักดี แข็งโครตๆ มาสด้า ฟอรืด ช่วงล่างดี หนึบ ซูมๆ แต่ตั้งแต่ โตต้าพัฒนา คอมมอลเรล มาลง ไทเกออร์D4D คนมองอย่างเดียวคือ ซ่อมแพง กล้าๆกลัวๆ จนสุดท้ายคนเฉยๆชินๆ อีซุเริ่มร้อน(เพราะยอดขายตก) จึงเร่งพัฒนา คอมมอลเรล ที่ไหนได้ ห่วยกว่าเดิม จนฉุดตัวเองลง กินน้ำมันเครื่อง เครมบ่อย ขับๆอยู่ดับกลางอากาศ(เป็นที่กล่องเสีย) เป็นแทบทุกคัน จากที่ผมเคยถาม จน"ทุกคน" บอกว่า ถ้าเลือกได้ "จะไม่ซื้อดีแม๊ก" จากคุณ : GOLF-B16A - [ 4 ส.ค. 51 23:25:20 ]

ความคิดเห็นที่ 6 GM มีผู้ร่วมโครงการพัฒนารถคือ Isuzu Subaru ส่วนแบรนด์ของมันก็มีChevrolet Opel Holden Sabb อะไรประมาณนี้ครับ จากคุณ : Bluedoft - [ 4 ส.ค. 51 23:30:06 ]

ความคิดเห็นที่ 7 มันอยู่ที่ราคาขายต่อด้วยครับ ใช้มาเป็นสิบปี แต่ราคาขายต่อ ตกลงไปไม่ถึงครึ่ง (เอากะมันดิ) เอาแค่เพื่อนบ้านเรา ประเทศลาว อีซูซุ นี่หายากมากๆ เลยครับ คือไม่เห็นเลยแหละ... ตรงข้ามกับโตโยต้า เห็นเยอะมาก ฮุนไดอีกตัว นี่ก็เยอะ จากคุณ : ผาหล่มสัก - [ 4 ส.ค. 51 23:30:46 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ผมคนนึงที่ใช้อีผุผุดีแมกเฮเลเด้อซื้อมาตั้งแต่เปิดตัวไหม่ๆละล่ะ ชอบตรงที่ - ตั้งแต่ซื้อมาไม่เคยมีรายการซ่อมอะไรเลย ทำเพียงเปลี่ยนถ่ายของเหลวเปลี่ยนยางและก็บำรุงรักษาทั่วๆไปเท่านั้น - การออกแบบภายนอกภายในสวยพอรับได้ - อัตราเร่งอืดไปหน่อย ระยะเบรคค่อนข้างดี - บรรทุกค่อนข้างดีแต่ก็ไม่ค่อยได้บรรทุกเท่าไหร่ จากคุณ : เก้าอัศวิน - [ 4 ส.ค. 51 23:46:28 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ผมก็เคยขับอีซูซุมาหลายรุ่นแล้ว  (จะว่าไปแล้วก็เคยขับเกือบทุกยี่ห้อแหละ) ที่ชอบอีซูซุก็เรื่องการทรงตัวที่ค่อนข้างจะดีมากๆ  ให้ฟิลลิ่งให้การขับดีที่สุดถ้าเทียบกับทุกยี่ห้อ มาสด้า-ฟอร์ด ปัจจุบัน เกาะกว่าอีซูซุ ก็จริง  แต่เรื่องฟิลลิ่งการขับ ผมว่าอีซูซุยังเหนือกว่า ผมว่าอีซูซุ-เชฟ เป็นรถกระบะที่ให้ฟิลลิ่งในการขับใกล้เคียงรถเก๋งที่สุดถ้าเทียบกับรถกระบะยี่ห้ออื่นๆ แต่ที่เข็ดมากคือ โตโยต้า  เลี้ยวนิดเลี้ยวหน่อยก็ท้ายปัดซะแระ หรือมันเป็นระบบ ออโต้ ดิ๊ฟ ก็ไม่รู้แฮะ  หุหุ จากคุณ : โอรสสวรรค์ - [ 5 ส.ค. 51 00:04:47 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ที่บ้านมี TFR 87แรงตัวหน้าเต็มอยู่ ทนจริงๆครับ เเม้จะกินน้ำมันเครื่องไปบ้างก็ตาม ชอบตรงทีขับไปเสียกลางทางก็ยังมีอะไหล่เปลี่ยนได้ ส่วนระบบช่วงล่างถ้าเซ็ตดีๆ มันขับหนึบดีนะครับ เเต่หม้อลมรั่วมาสองครั้งเเล้ว ตอนนี้หม้อที่3 จากคุณ : oopz!136 - [ 5 ส.ค. 51 00:11:39 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ที่บ้านใช้ กระบะ นิสสันอ่ะ เนื่องจาก คิดว่าช่วงล่างดีกว่ารถกระบะยี่ห้ออื่น ไม่ได้ห่วงเรื่องราคาขายต่อ เพราะซื้อมาใช้ ไม่ได้คิดจะขายต่อ จากคุณ : *PIPPO* - [ 5 ส.ค. 51 01:03:04 ]

ความคิดเห็นที่ 12 (เข้ามาแซว) เพราะใช้แล้วรวย อิอิ จากคุณ : kunimihero - [ 5 ส.ค. 51 02:40:02 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ทำไม พี่ สุ ขายดี ต้องย้อนไป สมัยก่อน พี่สุ เป็นเจ้าแรก ที่คิดค้น และเป็นเจ้าของ เทคโนโลยี่ ไดเร็ค อินเจ๊คชั่น ดังนั้น พี่สุ จึงเป็น รถรุ่นแรก ที่ ประหยัดน้ำมัน มากกว่า พี่ โต หรือ นิสสัน พอ ตลาด มีคนซื้อ อีซูซุ มาก อะไหล่ ก็ มาก หาง่าย ทำให้ เขา เป็น เจ้าตลาด ต่อเนื่องมายาวนาน เนื่องจาก ประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาง่าย จวบจน เครื่อง คอมมอนเรล ค่าความนิยมของพี่ สุ ไม่หายครับ เพราะ อายุความนิยมยาวนาน มา ปัจจุบันนี้ พี่สุเรา ก็ไม่ได้เหนือกว่า พี่โต แถม เป้าขาย แพ้พี่โต แต่อย่างว่า อะไหล่ ยังหาง่าย เพราะ กลไก อะไหล่ มันฝังลึกมาเกือบ ยี่สิบปีแล้วครับ ดีใจด้วยซ้ำ เพราะ พี่โต ไม่ได้ผูขาดตลาด pick up เพราะ ท่านครองตลาด รถเก๋ง มายาวนานเหลือเกิน จากคุณ : โบกกรัก - [ 5 ส.ค. 51 05:44:27 ]

ความคิดเห็นที่ 14 อีผุผุ ดีตรงไหน เฉพาะรุ่นเก่า มังกรทอง TFR 87 - 90 แรงม้า - อะไหล่หาง่ายมากกกกกกกกกกกกกกกกก ราคาถูกจนนึกว่าซี้อของมือสอง - ศูนย์บริการดี จนรถ 20 ปียังเข้าไปใช้บริการ - เครื่องเป็นแบบ Wet Liner ปลอกสูบถอดเปลื่ยนได้ เวลายกเครื่องจึงเป็นสภาพ Standard ใหม่เอี่ยมตลอดเวลา - ปลอกสูบลื่นมาก มากจนใช้น้ำมันเครื่องแค่ SAE 40 ก็เหลือๆ ซึ่งมีราคาถูก หาเติมที่ไหนก็ได้ - เครื่องเป็นก้านกระทุ้งข้างเสื้อสูบ หรือ OHV เหมือนคูโบต้า ช่างซ่อมอีแต๋นก็รี้อถอดประกอบได้ ก็ไม่แปลกใจว่าทำไมถึงขายดีทั่วบ้านทั่วเมือง แต่กับรุ่นใหม่ๆผมไม่ทราบนะว่าเป็นไง มีโอกาสได้ใช้ HI-Lander ตัว 3.0 แค่ 2 วัน เลยตอบไม่ได้ครับว่าทนแค่ไหน จากคุณ : แอบหลับบนโต๊ะทำงาน (NoFlyZone) - [ 5 ส.ค. 51 07:24:35 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ตัวมังกรทอง มันเป็นรถที่คุ้มค่าเงินจริงๆ รถที่ขายดีเมืองไทยมันไม่จำเป็นต้องขายดีทั่วโลกนี่ครับ Civic FD ที่ญี่ปุ่นยังหายากจะตาย จากคุณ : BaLL182 - [ 5 ส.ค. 51 07:39:26 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ผมว่าบริการหลังการขายเยี่ยมครับ เพราะคนที่ใช้รถจริงๆ บ้านนอกบ้านนา เค้าได้รับการดูแลที่ดี ปากต่อปาก ตัวรถก็อยู่ในเกณฑ์ดี แค่นี้ก็เพียงพอต่อยอดขายในไทยแล้ว จากคุณ : artah - [ 5 ส.ค. 51 08:03:27 ]

ความคิดเห็นที่ 17 รถรุ่นเก่าๆ ถ้าให้ประหยัดว่าว่า มังกรทอง รุ่นใหม่ๆไม่ค่อยชอบ แต่ถ้าทน ผมว่า big M รุ่นหน้าหัก เมื่อก่อนที่บ้านใช้แบบ น้ำมันเครื่งเปลี่ยนทีนึงก็สัก 5หมื่นโลเปลี่ยน ขับอย่างเดียวมันไม่เคยเสีย แอร์ไม่เคยมีปัญหา 5ปีใช้ไป8แสนโล ไม่เคยกวนใจ ขายไปเอาดราก้อนอายมา ประหยัดดี ขับนิ่ม แต่แอร์พังซ่อมไม่จบ ช่างล่างไม่ทนบรรทุกมากไม่ได้เท่าคันเก่า ใช้มากๆโหดๆแบบคันเก่า มันโทรมขับไม่เหมือนเดิมก็ขาย ปัจจุบัน ฟอร์จูน วิ่งไป3แสนโล แอร์ไม่เย็นอีกล่ะ แล้วก็เครื่องกำลังหาย ควันดำบาน  ส่วนวีโก้แสนโล ยังปกติสรุปเบื่อเรื่องแอร์ที่สุด 55 จากคุณ : กลิ้งยาง - [ 5 ส.ค. 51 08:16:41 ]

ความคิดเห็นที่ 18 บริษัทเช่ารถให้ขับไปทำงานที่ยะลา dmax สี่ประตู 3.0 Auto ขับออกมายังไม่พ้นนครปฐมเลย ดับกลางสี่แยกไฟแดง-*- เป็นลางบอกเหตุไม่ดีซะล่ะ สตาร์ทติด ขับพ้นไฟแดง ดับอีก -*- อืมในใจคดสงสัยพระคุ้มครองไม่อยากให้ลงไปใต้ โทรเรียกศูนย์ตามช่างมาดู มันดูแป๊ปเดียวมันบอก มาอีกแล้ว -*- กล่องECU เจ้ง สงสัยคงเป้นกันเยอะ แค่ดูปุ๊ปรู้เลย จากคุณ : เด็กเขา - [ 5 ส.ค. 51 08:37:43 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เมื่อก่อนผมก็ใช้อีซูซุมังการทอง 2.50 ใช้ดีตลอด ไม่มีซ่อมตลอด 6 ปี จนขายต่อให้พี่ชายไป ตอนนี้ก็แปดปีแล้วยังไม่มีปัญหาหนัก ๆ ประการใด หนักแต่ตอนบรรทุกเท่านั้น หุหุ ส่วนรุ่นคอมมอลเรลนี่ได้ข่าวเหมือนกันว่ากล่องไม่ค่อยดี จุกจิก แต่อย่างว่าแหละครับ ปัญหาถ้าเร่งแก้ไข บริการดีเป็นเยี่ยม อย่างอื่นก็คงเรื่องเล็ก ผมใช้ดราก้อนอายเข้าศูนย์ตลอดเพราะราคาถูก บริการดีจริง ๆ จากคุณ : พ่อน้องใบตอง - [ 5 ส.ค. 51 09:15:14 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ลองนั่ง New Vios แล้วมานั่งมังกรผมสิครับแล้วจะรู้ว่าใครนิ่มแถมเก็บเสียงได้ดีกว่ากัน แถมเครื่องก็ทนช่วงล่างก็ไม่เคยเสียเลยซื้อมาถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเดียวเลยซ่อมหนักๆไม่เคยมี จะมีให้กวนใจตอนขับเกิน 90 แหล่ะครับเครื่องดังโคตร อิอิ จากคุณ : บาเลนเซียเท่านั้น - [ 5 ส.ค. 51 09:27:09 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ตอบแบบไม่เกี่ยวกับรถนะคะ ไม่แปลกหรอกค่ะ นึกถึง กระทิงแดง สิคะ ฝรั่งทั่วโลกรู้จักและนิยม red bull (แถมไม่ค่อยเชื่อว่าเป็นแบรนด์ไทย ) ออกจะไฮโซ แต่ในไทย ใครดื่มพวกนี้จะถูกหาว่าเป็ยคนขับรถบรรทุกบ้าง แรงงานบ้าง ^^ จากคุณ : แป้ง - [ 5 ส.ค. 51 09:28:48 A:58.10.253.106 X: TicketID:151048 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ...พ่อผมใช้มังกรทอง... 89 แรงใช้ตั้งแต่ผมอยู่ม ม1...ซื้อตั้งแต่ใช้ 15 ปีแล้วครับ ไมล์เกือบล้าน แล้วมั้งครับ...จนถึงทุกวันนี้จำได้ว่ารถพ่อเพิ่งซ่อมไป 2 ครั้งเองครับ........ ..... ครั้งแรก ... กากบาด เพลาส่งกำลังมันเสีย.. เปลี่ยน ..... ครั้งที่ 2 ... พ่อขับรถไปชนกับชาวบ้านเค้า... อันนี้เคาะพ่นสีใหม่บริเวณด้านหน้ารถ... ...... เท่าที่จำความได้ก็เห็นพ่อซ่อมแค่นี้แหละครับ..เพื่อนพ่อก็ถามหลายครั้งว่า ทำไมไม่ซื้อรถใหม่ซักกะที พ่อบอกว่า ตัดใจทิ้งคันนี้ไม่ได้ อยู่กับมันมานาน...เสียงดังหน่อย ... เก่าหน่อย แต่ก็ไม่เคยทำให้ผิดหวัง.... ..........หลังจากนั้นพ่อก็ซื้อรถให้ ผมกับพี่สาว เป็น Dmax คนละคัน... ของผมเป็น 8 valve ตัวแรก ส่วนของพี่สาวเป็นคอมม่อนเรล.... ...... ความรู้สึกของผม...... ผมก็ OK นะครับ กับ Preformance ของรถ.... ... การทรงตัวดี... เข้าโค้งไม่ต้องลุ่นมากมาย ... เบครใช้ได้..... ไม่ต้องเสียวมากมาย ... ภายใน.... ผมว่าตอนที่ซื้อผมว่าภายใน Dmax แจ๋วที่สุดแล้วนะครับ ... จนถึงตอนนี้ผมก็ว่า ภายใน Dmax ตัวแรกของผม ดูดีกว่า vigo อยู่ดี .... เรื่องประหยัดน้ำมัน... ผมว่ามันไม่ได้ประหยัดซักเท่าไร่นะ ... เหยียบกเกิน 120 ก็ซดเลยล่ะครับ..... แต่ถ้าเหยียบ 80 .. เรียกว่า จิบเลยก็ได้เพราะประหยัดมาก..... ..... ความจุกจิก.... เท่าที่ซื้อมาเคยเคลม...โชคอัพ หลังไป 1 อัน... แล้วก็แผ่นครัช ที่ดังทีนึงครับ.... จากนั้นก็ไม่เคยเคลมเลยครับ.... ขับมา 4 ปี ผิดหวังมั้ย........ ก็ไม่ผิดหวังนะครับ ....... เพราะผมไม่ได้หวังอะไรกับมันมากมาย........ ไม่เสียก็ดี....ถ้าเสียก็เป็นธรรมดา... แก้คำผิดครับ แก้ไขเมื่อ 05 ส.ค. 51 10:02:02 จากคุณ : sam7 (sambayman) - [ 5 ส.ค. 51 09:57:39 ]

ความคิดเห็นที่ 23 มันแล้วแต่การทำตลาดนะแหละ ใครเข้ามาก่อน เข้ามาหลัง ครองตลาดได้ก่อนก็ได้เปรียบ อย่างพวก GM นี่เมื่อก่อนก็อันดับ1 ของโลก มาเมืองไทยสู้ฮอนด้ายังไม่ได้เลยนิ ทั้งที่ Honda นี่ถ้าเทียบทั่วโลกรู้สึกจะจัดเป็นบริษัทผลิตรถยนต์ขนาดเล็กแค่นั้นเอง จากคุณ : ซาตาน - [ 5 ส.ค. 51 11:08:04 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมใช้ dragon eye มา 12 ปี ไม่เคยมีปัญหา แค่นี้ก็พอแล้วสำหรับผม เครื่องวิ่งมา 600000 โล โอเคมั๊ย จากคุณ : The Leon - [ 5 ส.ค. 51 11:31:05 ]

ความคิดเห็นที่ 25 เป็นชื่อเสียงที่เขาสะสมมา ในเรื่องประหยัดและทน ซึ่งเป็นสิ่งที่คนไทยแถวต่างจังหวัดต้องการ แต่ปัจจุบันสู้การตลาดพี่ต้าไม่ไหวเจอ"วีโก้ทั้งนั้น" เข้าไป อีผุผุเลยแย่ แต่โดนส่วนตัวผมก็ยังชอบอีผุผุดีไซด์สวยกว่าวีโก้ จากคุณ : cagiva - [ 5 ส.ค. 51 12:36:32 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เคยใช้โฉม KB เครื่องฝาทอง ประหยัดสุดๆ..................ต่อมาใช้ ซื้อมังกรทอง 89 แรงม้า ก็ประหยัดดี................ต่อมา ซื้อดีแม็กซ์ 3.0 di มาใช้ ............... กำ ซ้ำใจมาจนทุกวันนี้ จากคุณ : cab4 3.0 di - [ 5 ส.ค. 51 13:55:44 A:124.120.168.234 X: ]

ความคิดเห็นที่ 27 ทุกวันนี้ อีซูซุ ยังเป็นยี่ห้อที่ประหยัดน้ำมันมากที่สุดในตลาดรถกระบะเมืองไทย หากท่านใดไม่เชื่อ ผมแนะนำให้ เอารถทุกยี่ห้อรุ่นเครื่องยนต์ที่ตรงกันมาขับตามกันเลยนะครับ ความเร็วเท่ากัน ขับไปเรื่อยๆ ความเร็วเอาซัก 110-120 kmh อยากขับไปไหนก็ขับไป ซัก 500 กิโลเมตร แล้วเติมน้ำมันกลับเข้าไป ท่านจะรู้ครับ ว่ายี่ห้อไหนประหยัดสุด ใครบอกว่าวิโก้ประหยัด นาวาร่าประหยัด หรือ ไทรทันประหยัด ลองทำแบบที่ผมพูดดูครับ ถ่ายรูป ทำหลักฐาน หาพยานยืนยันได้เลยครับ จากคุณ : Vincent Vega - [ 5 ส.ค. 51 15:12:32 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ถึง คห.22และ26 อีซูซุไม่เคยมีเครื่อง 89 แรงม้าครับ รุ่นแรกมี 87 แล้วโดดข้ามไป 90 แรงม้าเลย ส่วนรุ่นที่โฆษณาแรงม้า 89 ตัวนั้นก็คือ Mighty X ครับ ส่วน 90 แรงม้านั้นจะเป็น Big M จากคุณ : Lexon - [ 5 ส.ค. 51 16:09:27 ]

ความคิดเห็นที่ 29 พี่สุ ที่บ้านไม่เห็นจะเก็บเสียงเลย นั่งแล้วเวียนหัวจัง  บ้านคนอื่นเป็นไหม เครื่องก็ดัง (ที่บ้านรุ่น ไฮแลนด์เดอร์) ไม่ทราบว่าเป็นปกติไหม ส่วน soluna ยังนิ่มกว่าเลย จากคุณ : ผิดปกติ หรือเปล่า (tri_pach) - [ 5 ส.ค. 51 16:27:12 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ผมใช้ Di3000 Hi ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรนะครับ...ขับลื่นตลอดการเดินทาง จากคุณ : แชมป์ (Champku62) - [ 5 ส.ค. 51 17:49:52 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ที่บ้านมีหัวเดี่ยวอยู่คันหนึ่ง เป็น ดีแมก 2.5Di วิ่งมา 270000 กว่าๆ กับหลายเท้าหลายคน แล้วพบว่า - แผงหน้ากากช่องแอร์ ไปหมดทุกช่อง - ช่วงล่างหลัง เริ่มไปแล้ว (ก็บรรทุกหนัก นี่นา) - ช่วงล่างหน้า แรกอินพิเนี่ยน เสียงดัง ค๊อกๆ แคกๆ ตั้งแต่ แสนกว่าๆ แต่ก็ยังไม่ได้เปลี่ยน - เครื่องยังแน่น แห้ง ไม่มีรอยน้ำมันซึมที่แห่ง (ก็แหง๋ 4JA นี่นา) แต่พาไปอุด EGR เรียบร้อย ไม่อย่างงั้น ควันดำ 555 - สีเป็นอะไรที่... มากๆ อะไรถู เกี่ยว นิดหน่อย เป็นรอย ลบไม่ออก ถูไม่ออก เห็นทีต้องสาดสีรอบคัน ที่มาบอกนี่จะบอกว่า มีดีแค่เครื่อง ครับ กับดีแมก หัวเดี่ยว แก้ไขเมื่อ 05 ส.ค. 51 20:45:54 จากคุณ : .. (zenji) - [ 5 ส.ค. 51 20:44:46 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ผมซื้อ isuzu tfr (มังกรทอง) 90 hp ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2536 - จนถึงปัจจุบัน 15 ปีแล้ว  630000 กิโลเมตร ยังไม่ต้องซ่อมอะไร คลัทช์ และเบรคหลัง ยังคงเป็นของเดิมที่ติดมากับรถเลยครับ ....ดีหรือไม่ดีก็แล้วแต่..แต่ละบุคคล...แต่ที่ผมใช้อยู่ก็ตามที่บอกนั่นแหละครับ จากคุณ : Lung>Nop - [ 5 ส.ค. 51 21:36:18 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ผมคิดว่า  ดีตรงที่ความน่าเชื่อถือที่คนส่วนใหญ่ในประเทศยอมรับครับ จากคุณ : ธณชัย - [ 6 ส.ค. 51 10:27:49 ]

ความคิดเห็นที่ 34 คนในห้องนี้เคยบอกไว้ว่า ขับรถกระบะจากกรุงเทพไปถึงเชียงใหม่ พอถึงหลับเป็นตายเลย แต่ถ้าขับเก๋ง นั่งจิบเบียร์เฉย ผมยืนยันครับ แต่ยอมรับว่ามังกรทองโครตอึด แต่แรงสู้ไมตี้ไม่ได้อ่ะ โดนสวนตลอด จากคุณ : bomz - [ 6 ส.ค. 51 13:08:46 ]

ความคิดเห็นที่ 35 เคยใช้รุ่นมังกร ประหยัดดีครับ พอเป็นดีแม็กซ์ ละห่วยสุดๆ ขายต่อราคาตกสุดๆ ตอนนี้ต้องวีโก้สถานเดียว........อิอิอิ จากคุณ : เคยมาแล้ว - [ 6 ส.ค. 51 13:41:40 A:58.9.153.207 X: ]

ความคิดเห็นที่ 36 ท่าน bomz ครับ ออกตัวหน่ะ มังกรแพ้ตั้งแต่ในมุ้งแล้ว แต่ ถ้ารอปล่อยไหลหล่ะก็ ไมตี้หมดก่อนครับ ถ้าวิ่งยาวๆ แช่ได้ ไมตี้ไม่ได้กินมังกรหรอก จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 7 ส.ค. 51 23:59:09 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ผมก็ชอบไฟหน้าตัวใหม่ของมันน่ะ ชอบอีกอย่างคือ มีชื่อไทย...มังกรทองไง แต่ใช้นิสสันน่ะ จากคุณ : น้องนู๋ซู่ซ่า - [ 8 ส.ค. 51 15:06:06 ]