ความคิดเห็นที่ 1 แล้วตกลงแอร์มันเสียตอนไหนครับ เสียตอนชนเลย ซึ่งสามารถสรุปได้ว่าเสียจากการชนก็ต้องให้ประกันรับผิดชอบ เสียก่อนชน โตโยต้ารับผิดชอบเพราะอยู่ดีๆ ก็เสีย หลังชนยังไม่เสียแต่ตอนซ่อมรถอู่ถอดออกแล้วประกอบเข้าไปแล้วเสียก็ต้องให้อู่รับผิดชอบ ตกลงมันเสียตอนไหนครับ จากคุณ : KOLouis - [ 5 ส.ค. 51 12:08:33 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ^ ^ ข้างบนถูกแล้วครับ ถ้าคอมเพรสเซอร์ เสียหลังจากที่เข้าอู่มา ก็ต้องให้อู่รับผิดชอบครับเขาจะโยนให้บริษัทประกันหรือโตโยต้าไม่ได้ครับ เพราะว่าเขาทำไม่ดีเอง ในระบบแอร์ถ้าหากจะประกอบเข้าไปแล้วไม่ไล่ล้างชิ้นส่วนต่างๆ ภายในระบบให้สะอาด คอมเพรสเซอร์ก็พังได้ ครับ จากคุณ : Denso (panyaamt) - [ 5 ส.ค. 51 12:33:50 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ตอนนี้ไม่รู้ว่าเสียเพราะอุบัติเหตุ หรือ การประกอบ เพราะตอนชนท่อน้ำยาแอร์แตก อู่ที่ทำก็เป็นอู่กลาง ปัญหาคือพิสูจน์ไม่ได้ว่าสิ่งสกปรกเข้าไปในระบบตอนไหน ในใจคิดว่าอู่น่าจะประกอบไม่ดีไม่ได้ตรวจสอบ และล้างระบบให้ดี รวมทั้งอู่ก็คงกลัวจะต้องออกเอง จึงยังไม่เดินเรื่องให้ ตอนนี้จะคุยกับกรมฯ ให้เค้าตัดสินว่าผิดที่ใคร ระหว่างอู่ กับประกัน ถ้าเป็นอู่ก็ให้ประกันไปไล่อีกที ไม่รู้จะได้หรือเปล่า จากคุณ : จขกท - [ 5 ส.ค. 51 12:52:53 A:161.200.255.162 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 ต้อง เป็น step ครับ 1.ไปเคลม ที่ โตต้า ---ถ้าโตต้า ไม่เคลมให้ ก็ให้ โตต้า ออก หนัง เป็น ลายลักษณ์อักษร มาเลย ว่า ไม่เคลมให้ เพราะ .... 2.เอาหนังสือ ที่ โตต้า ออกให้ ไปเคลม กับ ประกัน ถ้าประกัน เล่น แง่ ก็ 3.ร้องเรียน กรมการประกันภัย (ปัจจุบันเปลี่น ชื่อ เป็นอะไรหว่า จำไม่ได้) สคบ. สือ่มวลชน (ถ้าจำเป็นน่ะ) เพราะ หนังสือจาก โตต้า จะเป็นหลักฐาน สำคัญ เนื่องจาก เป็น ผู้ ชำนาญในวิชาชิพ การตรวจสอบ จึงเป็นที่ยอมรับ ใน ศาล (มีน้ำหนักมากพอ) ปล. ระหว่าง ประกัน--อู่ เราไม่เกี่ยว เพราะ ประกันรับช่วงสิทธิเราไปแล้ว เค้าจะให้ ใครซ่อม หรือ มีปัยหาอะไร กัน เราไม่ต้อง รับรู้ ครับ จากคุณ : ชัยพร (c_sujjitporn) - [ 5 ส.ค. 51 13:50:13 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ตาม คห.4 เลย เคยโดนมาแล้ว รถชนแล้ว สายน้ำมันเกียร์ คงจะหักงอจากการชน อาจจะเกีอบขาดแต่ยังไม่ขาด  เพราะช่างมันเอาไปประกอบ จนสามารถวิ่งได้ วิ่งไปได้ 200 ก.ม. จ่ายค่าทางด่วนเสร็จ วิ่งไปได้ 3 เมตร ก้ไม่วิ่งเหมือนใส่เกียร์ว่าง  เลยเข็นหลบไป  กระโปรงท้ายรถละอองน้ำมันสีแดงฉานกระจายไปทั่ว   วัดน้ำมันเกียร์แห้งสนิท เลยไม่ยอมให้ลากเข้าอู่อีกแล้ว ให้เข้าศูนย์เท่านั้น  ปรากฏว่าสายตัวนั้นแหละ อู่มันช่วยเซพให้ประกัน มันถูไถอ้างว่า ค่าของเหลวต่าง ๆ มันไม่จ่ายเลย เอาใบเสร็จการเปลี่ยนถ่ายก่อนชนให้กรมดู คือเช็คระยะ 40000 โลเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมดในช่วงเช้า แล้วชนในวันเดียวกันช่วงบ่าย มันจะไปเสือมตินไหน ค่าลากรถมันให้เราสำรองไปก่อนตลอด ถึงเวลาเบิก มันให้แค่ ครึ่งเดียว ขี้เกียจทะเลาะ เพราะมันกำลังจะเจ๊ง เพราะค่าเคลื่อนย้าย มันต้องไม่เกิน 20% ของค่าซ่อม ซ่อมก้หลายหมื่นอยู่ สรุปว่า มันต้องซ่อมให้เรา เหมือนก่อนชน หรือใกล้เคียงที่สุด จากคุณ : totobest - [ 5 ส.ค. 51 23:25:15 ]

ความคิดเห็นที่ 6 case นี้เรียกสามเจ้ามาคุยกัน หาข้อสรุปครับ เพราะเราไม่แน่ใจว่า มันเกิด จากตรงไหน เพราะถ้า เกิดจากอุบัติเหตุ >>> เคลมประกัน เกิดจากตอนประกอบตอนเอารถเข้าอู่ >>> อู่รับผิดชอบ เกิดจาก defect จากโรงงาน >>> Toyota แต่ถ้าเรียกคุยทีละฝ่ายก็ปัดกันไป ปัดกันมา หาข้อสรุปไม่ได้อะครับ จากคุณ : B_A_N_K - [ 6 ส.ค. 51 17:54:46 ]