ความคิดเห็นที่ 1 กรรม ...  เดี๋ยวบอกให้ละเอียดก็ได้ครับ ๑. ถอดแบตออกมาจากรถ ๒. เปิดฝาจุกให้หมดทุกรู ๓. คว่ำน้ำกรดทิ้งในที่ปลอดภัย (พักไว้ก่อน) ๔. เอาน้ำเปล่าใส่กา ต้มให้เดือด ๕. เอาน้ำร้อนเดือดๆ นั่นแหละ เทใส่ลงไปในรูเติมน้ำกลั่น     ให้เต็มเท่ากับตอนเติมน้ำกลั่นนั่นแหละ ๖. ปิดฝาจุึกโดยเร็วพลัน ๗. จับแบตขึ้นมาเชคๆๆๆๆ (เขย่านั่นแหละ) ๘. เปิดฝาจุกให้ครบทุกรู แล้วเทน้ำออกครับ ๙. เริ่มทำตั้งแต่ข้อสี่ จนถึงข้อแปด ไปเรื่อยๆ จนกว่าน้ำที่เท     ออกมาจะใสครับผม เมื่อใสแล้วให้เทแล้วคว่ำแบตทิ้งไว้     ให้แห้งครับผม ๑๐. เอาน้ำกรดเติมแบตมาใส่ให้ได้ระดับครับ (น้ำกรดนะ ไม่      ใช่น้ำกลั่น) ๑๑. เอาแบตไปชาร์ทไฟครับผม หากแบตท่านไม่เจ๊งกะบ๊งมากจนเกินไป มันจะกลับมาใช้งานได้ เกือบเหมือนใหม่อยู่พักใหญ่ๆ เลยครับท่าน จากคุณ : ถ้าเป็นผู้หญิง ไปช่วยแล้ว (สยึมกึ๋ย) - [ วันแม่แห่งชาติ 01:18:42 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ขอบคุณท่านสยึมกึ๋ยที่แนะนำ ผมจะทดลองทำบ้าง จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ วันแม่แห่งชาติ 06:14:42 ]

ความคิดเห็นที่ 3 เคยคุยกับเพื่อนที่ทำงานเรื่องแบตฯ เขาบอกว่า แผ่นธาตุเมื่อใช้ไปๆ มันจะมี "อะไร" ไปเกาะทื่แผ่นธาตุ นานๆเข้าก็ชาร์จไฟไม่เข้า เขาใช้วิธีกระตุ้นด้วยการ ชาร์จด้วยไฟสูงประมาณ 30 Volt (ตัวเลขผมไม่ค่อยแน่ใจ) ไฟสูงจะไปกระเทาะเอา ??? ที่เกาะแผ่นธาตุให้หลุด แบตฯก็จะใช้ได้ เขาบอกว่า ง่ายๆ ก็ใช้เครื่องชาร์จแบบเร็วตามร้านแบตฯ ชาร์จสักพัก แต่วิธีนี้ผมไม่เคยทดลอง ผมคิดว่า ใช้น้ำร้อนเดือดล้างแบบท่านสยึมกึ๋ยแนะนำ น่าจะปลอดภัยกว่า ครับ จากคุณ : ช่างกล-หนุ่ม - [ วันแม่แห่งชาติ 06:20:28 ]

ความคิดเห็นที่ 4 วิธีท่านหยึมน่าสนใจมากครับ... ว่าแต่ พอรถเจ้าของกระทู้สตาร์ทรถได้ปั๊บ ทำไม Amp Meter มันถึงชี้ไปที่ลบได้ล่ะครับ ย่านลบ หมายถึงไฟออกจากแบตไม่ใช่หรือครับ ก่อนเกิดปัญหานี้ ตอนเครื่องยนต์เดินอยู่ เข็มชี้ไปด้านบวกหรือลบครับ จากคุณ : Ontjung - [ วันแม่แห่งชาติ 07:05:07 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ใช้กรดอะไร หาซื้อได้ที่ไหนครับ จากคุณ : ไม่ได้กลัวแต่เกรงใจ - [ วันแม่แห่งชาติ 07:51:02 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ตามพี่ หยึ๋ม ครับ เคยลองมาแล้ว เยี่ยม!?! แต่ไม่ปลื้ม ยังไงก็ต้องซื้อใหม่อยู่่ดี จากคุณ : DJ-kornkyoko - [ วันแม่แห่งชาติ 08:14:40 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ระวังน้ำกรดโดนเสื้อผ้าเน้อ  ขาดกระจุย จากคุณ : Tangible - [ วันแม่แห่งชาติ 08:26:06 ]

ความคิดเห็นที่ 8 แค่ยืดอายุออกไปหรือเปล่าครับ? ยังไงถ้าแผ่นธาตุมันเน่า ยังไงก็ต้องเปลี่ยน แบตทุกวันนี้ แผ่นธาตุมันอ้วน บวมไวกว่าแบตเมื่อ10ปีที่แล้วมากๆ เมื่อก่อนลูกนึงใช้เกิน5ปี เดี๋ยวนี้ 2ปีก็บุญแล้ว จากคุณ : เบิ้ม99 - [ วันแม่แห่งชาติ 08:38:17 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เราเอาน้ำร้อนราดแบต  พื้นปูนเป็นรอยด่างเหลืองๆ ล้างไม่ออกเลยค่ะ  เพิ่งจะทำพื้นโรงรถใหม่ด้วย..แอบเซ็งเล็กน้อย จากคุณ : ส่งเสียน้องออส - [ วันแม่แห่งชาติ 09:20:04 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ความคิดเห็นที่ 5 ใช้กรดอะไร หาซื้อได้ที่ไหนครับ จากคุณ : ไม่ได้กลัวแต่เกรงใจ - [ วันแม่แห่งชาติ 07:51:02 ] ------------------------------------------------------------------- กรดเติมแบตครับผม ร้านชำทั่วไปมีขายครับ ขวดหนึ่ง ๑๕ บาท มั้งครับ หรือ ๑๐ บาทอะไรทำนองนี้ ผมจำราคาไม่ได้ เพราะว่า ผมซื้อยกลังเลย มันเป็นกรดซัลฟิวริก ครับผม แต่ไม่ต้องไปกลัว มันมากมายครับ มันไม่ได้เข้มข้นมากเท่าไหร่ เอามือจับได้สบาย ครับผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ วันแม่แห่งชาติ 13:32:02 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ความคิดเห็นที่ 4 วิธีท่านหยึมน่าสนใจมากครับ... ว่าแต่ พอรถเจ้าของกระทู้สตาร์ทรถได้ปั๊บ ทำไม Amp Meter มันถึงชี้ไปที่ลบได้ล่ะครับ ย่านลบ หมายถึงไฟออกจากแบตไม่ใช่หรือครับ ก่อนเกิดปัญหานี้ ตอนเครื่องยนต์เดินอยู่ เข็มชี้ไปด้านบวกหรือลบครับ จากคุณ : Ontjung - [ วันแม่แห่งชาติ 07:05:07 ] ------------------------------------------------------------- อันนี้ก็ไม่ทราบเช่นกัน .. หลังจากจัมพ์แบต สตาร์ทได้ปั๊บ .. มันจะเด้งไปที่ - เลย ขับไปซักพัก ประมาณ เข็มความร้อนขึ้น ก็เริ่มเด้งไปด้าน + ครับ Familia 1300 ขอบคุณครับเฮียกึ๋ม .. เสียดายแบต ยังใหม่ๆอยู่ .. พอดีรถคันนี้เป็นมือสองมา ..  ซ่อมช่วงล่างไปเยอะแล้ว เงินหมดอยู่ จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า - [ วันแม่แห่งชาติ 14:07:16 ]

ความคิดเห็นที่ 12 อ้อ .. เติมน้ำกลั่นประมาณเท่าไหร่ด้วยครับ .. ไม่เห็นบอก .. เต็มรูเลย? จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า - [ วันแม่แห่งชาติ 14:08:37 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ^ ^ จุกเติม มันแหย่ไปถึงไหน เติมถึงตรงนั้นแหละครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ วันแม่แห่งชาติ 14:28:53 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผ่านมาอ่าน...   จากคุณ : ชายยอดนักทดลอง - [ วันแม่แห่งชาติ 14:30:17 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ช่วงนี้ซื้อแบต ยัวซ่าชิง camry กะ jazz บอกไว้เฉยๆ อ่าน#1 แล้วท่านหยึ๋มนี่ เกจิเรื่องนี้จริงๆ จากคุณ : REX-REX - [ วันแม่แห่งชาติ 14:50:14 ]

ความคิดเห็นที่ 16 มือจับสบาย แต่เวลาทำใส่ชุดเก่า ๆ นะ ไม่งั้นหยดโดนเป็นรูบะเร่อ 555 จากคุณ : SuperBlackbird - [ วันแม่แห่งชาติ 17:23:58 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ตอนนี้45แอมป์ลูกละ1500รวมเทรด หาได้ทั่วไป ตายกลางขึ้นมาเซ็งเปล่าๆ จากคุณ : HMOM - [ วันแม่แห่งชาติ 18:31:07 ]

ความคิดเห็นที่ 18 เอาไปแช่ตู้เย็น 555 จากคุณ : ไผ่ กำเพลิง - [ วันแม่แห่งชาติ 19:26:02 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เคยปล่อยให้แบตเป็นสภาพแบบนี้ซักพัก ไดชาร์ทเสียจ่ายแพงกว่าเดิมเลยครับเนื่องจากทำงานหนักทุกวันไม่ค่อยได้ตัดไฟ จากคุณ : mai81 - [ วันแม่แห่งชาติ 20:28:02 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ตามท่านหยึมเลยครับ... ผมก็เพิ่ง "งานเข้า" เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมานี่แหละครับ จีเอส ไดมอนด์ โฆษณาให้ฟรี ๆ เลยครับ (ใครเห็นไม่เหมาะสมลบได้เลยครับป 5 ปี กับ หนึ่งเดือน พอดีครับ เรียกว่า ผ่อนหมดก็แบตหมดพอดีครับ ตอนนี้เปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว... เคล็ดลับน่าจะอยู่ที่ "เติมน้ำกลั่น" แบบท่านหยึมบอก คือ ฝาหย่อนถึงไหน เติมแค่นั้นพอครับ ไม่สูง ไม่ต่ำเกิน ให้แบตมันหายใจได้ น้ำกลั่นไม่ลดเร็วด้วยครับ...อย่าลืมเช็คไฟชาร์ทสม่ำเสมอด้วยนะครับ ด้วยโวลท์มิเตอร์...เทิร์นแบตเก่าไปได้ 500 ครับ...ให้เป็นค่าอำนวยความสะดวก ที่มาใส่ให้ถึงที่ครับ... จากคุณ : aaa_a...ครับผม - [ วันแม่แห่งชาติ 23:10:44 ]

ความคิดเห็นที่ 21 อย่าลืม วัดค่าความถ่วงด้วย จากคุณ : lustful - [ 13 ส.ค. 51 12:28:02 ]