ความคิดเห็นที่ 1 -- ไปถึง ก็แจ้งอาการ ช่างจัดการยกรถ ขึ้นสามขา พร้อมถอดล้อออกหมด .... -- ล้อหลัง เช็คแล้วปกติดีทุกอย่าง ไม่มีอะไรแปลกปลอม แต่ระยะห่างของผ้าเบรคค่อนข้างห่างครับ ก็เลยปรับตั้งให้ชิดขึ้น ทำความสะอาดแล้วประกอบคืน ครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 13:31:30 ]

ความคิดเห็นที่ 2 -- มาล้อหน้า ... ยืนดูสักแว้บ เจ้าของร้านก็หยิบผ้าเบรคมาให้ดู พร้อมแจ้งว่า ผ้าเบรคหน้าเหลือแค่ 30% เองครับ สังเกตดูครับ บางเฉียบ อีกนิดเดียว ก็ถึง ตัวเตือน ล่ะ แก้ไขเมื่อ 16 ส.ค. 51 13:32:52 จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 13:32:32 ]

ความคิดเห็นที่ 3 -- บอกก่อนว่า ผมเพิ่งพา "เจ้าแก่" ขึ้นภูทับเบิกมา เมื่อวันแม่ นี่เองครับ ขึ้นทางหล่มเก่านี่แหละ ใครเคยไปมาจะทราบดีว่า ทางชัน และ ถนนเสียเกือบตลอดเส้นครับ แถมมาเจอกับ ระยะห่างผ้าเบรคหลังที่ห่างมาก ทำให้เบรคหลังทำงานช้า ภาระจึงตกอยู่กับเบรคหน้าล่ะครับ -- ด้วยเหตุนี้ จึงไม่แปลกใจนักว่า ทำไมเบรคหน้าถึงหมดครับ ... สำหรับผม ผ้าเบรคหน้า Danblock ชุดนี้ ผมถือว่า คุ้มนะ เพราะมันเบรคอยู่ เอาอยู่ทุกสถานการณ์ ลงจากภูทับเบิก ใช้เบรคหนักๆโหดๆ ยังไง ก็ไม่มีไหม้สักนิดครับ (ปลายปีที่แล้ว เอา FD ขึ้นแม่ฮ่องสอน ชันน้อยกว่านี้ตั้งแยะ เบรคไม่กี่ทีก็ไหม้ละ) -- เอ แล้วผ้าเบรคใหม่ เอาอะไรดีหนอออ ... ร้านมี Si-tech กับ Danblock ... ผมใช้ Danblock มา 2 ชุดละ ขอลองเปลี่ยนมั่งดีกว่า เลยแจ้งร้านว่า ขอเป็น Si-tech ครับ -- กล่องมาแย้ววววว จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 13:38:42 ]

ความคิดเห็นที่ 4 -- มาเปรียบเทียบความหนาของผ้าเบรคใหม่ และ เก่า กันหน่อยครับ ต่างกันเยอะเลย สังเกตที่ตัวเตือนนะครับ ... จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 13:39:50 ]

ความคิดเห็นที่ 5 มาเกาะกระทู้ รอชมค่ะ   จากคุณ : Moody-Angle - [ 16 ส.ค. 51 13:39:53 ]

ความคิดเห็นที่ 6 -- ใส่ผ้าเบรคเสร็จ ... จานไม่เจียร์ครับ เพราะยังเอี่ยมๆอยู่ -- เหลือน้ำมันเบรค รถคันนี้ขอ ATE DOT4 ONLY ครับ ว่าแล้ว ช่างก็จัดการสตาร์ทเครื่อง คอยปั๊ม และเหยียบเบรคค้าง ตามคำสั่งของคนที่ไล่ลมครับ ... งานนี้ไม่มีมั่ว เหมือนตอนเอา CR-V ของน้องสาวไปเปลี่ยนที่อีกร้านแน่ๆ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 13:41:54 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ดีครับผม เพื่อความปลอดภัย เดี่ยวผมว่าจะเอาไปเปลี่ยนบ้างแล้ว จากคุณ : ชายโย - [ 16 ส.ค. 51 13:42:47 ]

ความคิดเห็นที่ 8 -- ประกอบกลับเรียบร้อย ก็ไปลองรถกัน ... เบ็ดเสร็จจ่ายเงิน ค่าผ้าเบรค + น้ำมันเบรค + ค่าแรง ไปทั้งหมด 1,700 บาทครับ (ผ้าเบรคถูกกว่า Danblock เยอะเลย) -- เก็บเอาฟิลลิ่ง มาเล่าให้ฟังครับ ... -- Danblock จะจับตัวค่อนข้างนุ่มนวล ค่อยๆจับ ใครเคยขับ Optra ตัวที่มี ABS หรือ Volvo 960 นั่นล่ะครับ สไตล์ของ Danblock เลย ระยะเหยียบยาวนิดนึง ใครที่คุ้นรถญี่ปุ่นมาตลอด อาจจะบ่นว่า มันจับไม่ไว ไม่ทันใจเลย แต่ใครคบยุโรปมาก่อน น่าจะชอบนิสัยนี้นะ -- การเบรคที่ความเร็วสูง หรือ เบรคกระทันหัน Danblock ผ่านฉลุยครับ คุณเน้นเท้าลงไปหนักๆ เค้าก็จะเปลี่ยนนิสัยที่เรื่อยๆ กลายเป็นว่องไวทันทีครับ หยุดได้แบบนิ่มๆ ไม่มีหัวทิ่มครับ -- ยามใช้เบรคอย่างหนักหน่วง Danblock ทำให้ผมประทับใจมาหลายครั้งแล้ว ทั้งตอนลงจาก ดอยแม่สลอง ไปทางเชียงราย ที่ไม่ใช้เกียร์เลย เน้นเบรคอย่างเดียว หรือ ตอนลงภูทับเบิกคราวนี้ ... ถ้าขับอย่างคนขับรถเป็น คอนเฟิร์มเลยว่า ยังไงก็ไม่ไหม้ครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 13:46:20 ]

ความคิดเห็นที่ 9 -- Si-tech ... หลังจาก Bedding in แล้ว บวกกับทางช่าง ตั้งเบรคหลังมาให้ชิดขึ้น แป้นเบรคเลยตื้นขึ้นมากว่าแต่ก่อนครับ ... -- การจับตัวของ Si-tech จะว่องไวกว่า Danblock ครับ รวดเร็วขึ้น ใครที่บ่นว่า Danblock เฉื่อย มาเจอตัวนี้น่าจะพอใจขึ้นนะครับ ... จับรวดเร็ว แต่ยังคงความนุ่มนวลไว้นะครับ สไตล์ดูดเท้าแบบ Danblock ที่ผมเคยชอบ ก็ยังมีอยู่นะครับ -- ก็ถือว่า ใช้ได้เลยนะครับ ส่วนการลองแบบหนักๆโหดๆ อันนี้ขออีกสักพัก ให้เบรคเข้าที่เข้าทางก่อน รวมถึง ถ้ามีโอกาสได้ออกทริปขึ้นลงเขาหนักๆ จะมาเล่าให้ฟังอีกทีครับ ก็ฝากไว้เป็นข้อมูล เผื่อท่านใด สนใจอยากจะเปลี่ยนผ้าเบรค นะครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 13:52:09 ]

ความคิดเห็นที่ 10 อ้อ เพิ่มเติมอีกนิด -- อาการเสียงดัง จากเบรคหลัง หายเป็นปลิดทิ้ง นะครับ .... คงเพราะเบรคหลังห่างมากๆจริงๆครับ -- รถคันนี้ ผ้าดรัมหลัง ผมใส่ Danblock มานะครับ ... ก่อนหน้านี้ใช้ของศูนย์มา ชุดนึงร่วม 3 พันบาท แต่เบรคไม่ได้เรื่องเลย (ไม่บอกยี่ห้อนะ) จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 13:55:11 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ขอบคุณมากครับ สอบถามคุณ เด็กบูรพา นิดนึงครับ รถผมเบรคสั่น เจียร์มาแล้วก็ยังไม่หาย แบบนี้ต้องเช็คอะไรเพิ่มเติมหรือเปล่าครับ .... ขอบคุณมากๆครับ จากคุณ : สองลิตรร้อย - [ 16 ส.ค. 51 14:06:03 ]

ความคิดเห็นที่ 12 -- เบรคสั่น เจียร์จาน แล้วไม่หาย ที่เคยเจอกับ "เจ้าแก่" ก็คือ ลูกปืนล้อหน้าพัง ครับ อันนี้จะมีเสียงดังหึ่งๆๆๆ ที่ล้อประกอบด้วย พร้อมทั้งบางครั้ง (อย่างรถผม) มีอาการดึงไปข้างใดข้างหนึ่งด้วยครับ -- สุดท้าย ยังไงเช็คเบรคหลังก่อนนะครับ ช่างชอบคิดถึงแต่เบรคหน้า ไม่สนเบรคหลัง หารู้ไม่ว่า มันมีผลพอสมควรเลยล่ะ อาจจะแค่จานหลังคด ก็ได้ครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 14:10:26 ]

ความคิดเห็นที่ 13 Si-tech ตอนนี้ใช้กะStrada4WDอยู่ครับ ส่วนตัวพอใจกับประสิทธิภาพ แถมราคาไม่แรงเท่าDanด้วย ทีแรกก็ว่าจะใส่Dan แต่ดันไม่มีเบอร์ อู่เลยแนะนำให้ใช้ Si-tech ก็ไม่ผิดหวังครับ ใช้งานโหดๆลุยโคลน ลุยน้ำ ไม่ส่งเสียงให้รำคาณใจเลยครับ จากคุณ : viewfinder - [ 16 ส.ค. 51 14:10:33 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ผ่านมาอ่าน...   จากคุณ : ชายยอดนักทดลอง - [ 16 ส.ค. 51 14:29:37 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ความรู้เพียบเลย ขอบคุณท่านเด็กบูรพามากๆค่ะ เดี๋ยวหมดฝนก็จะไปเปลี่ยนเหมือนกันค่ะ จากคุณ : หนอนผัก - [ 16 ส.ค. 51 14:44:26 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เด็กบูรพา อยู่ แหลมฉบัง ก้อถูกต้องแล้วนิคับ อิอิ รถกี่ปี วิ่งกี่โลแล้วคับเนี่ย ไว้ลองใช้ แดนบล๊อค ดูบ้างดีก่า ขอบคุณคับ จากคุณ : CoolBird - [ 16 ส.ค. 51 15:02:44 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ขอถามท่านเด็กบูรพาหน่อยนะคะ ตัวเตือนนี่เป็นเหล็กที่อยู่ด้านนอกของผ้าใบเบรคใช่มั้ยค่ะ ขอบคุณมากๆคะ จากคุณ : หนอนผัก - [ 16 ส.ค. 51 15:05:59 ]

ความคิดเห็นที่ 18 Si-Tech ตัวนี้เป็นสูตรเก่าหรือสูตรใหม่ครับ จากคุณ : Naicollo - [ 16 ส.ค. 51 15:35:26 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ^^^ #17 ใช่แล้วครับ เวลาเบรคถ้าผ้าเบรคบาง จานเบรคจะสีกับเหล็กเสียงจะดังจิ๊ดๆ จากคุณ : เด็กบูรพาปลอมตัวมา (sidincubuz) - [ 16 ส.ค. 51 15:41:27 ]

ความคิดเห็นที่ 20 -- รถ 13 ปี 3 เดือน วิ่งไป 216,999 กม. ครับ -- ผมใส่ Si-tech สูตรดั้งเดิมครับ เพราะนิสัยจะใกล้เคียง Danblock ที่ผมเคยใช้น่ะครับ ... -- ส่วนตัวเตือน ก็ตาม ตัวปลอม ว่าล่ะครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 15:51:20 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ขอบคุณท่านsidincubuz กับท่านเด็กบูรพามากๆเลยคะ ถึงปลอมตัวมาแต่ก็ใจดีเหมือนกันเลยเนอะ แก้ไขเมื่อ 16 ส.ค. 51 16:05:09 จากคุณ : หนอนผัก - [ 16 ส.ค. 51 15:57:01 ]

ความคิดเห็นที่ 22 "เมื่อใดถึงจะต้องเปลี่ยนผ้าเบรก" วัดจากความรู้สึก หรือจากแรงเชียร์ คือผมมองว่าถ้ามันยังใช้งานได้ แล้วถอดมันทิ้งไปซะ มันก็เป็นขยะมาหนึ่งชิ้น ถ้าไม่ได้เอาไปขึ้นเขาลงห้วยที่ไหน แค่จ่ายกับข้าวพื้น ๆ ผมใช้จนร้องจี๊ดแล้วค่อยเปลี่ยน อย่างนี้ถึงจะรู้สึกวาใช้คุ้มจริง ๆ (43,000 กม) จากคุณ : Hacker1 - [ 16 ส.ค. 51 16:03:34 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ของผมติดรถ ใช้มา 130,000 กว่าโลแล้วนะครับ จากคุณ : re_der - [ 16 ส.ค. 51 16:43:56 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เฉพาะ ผ้าเบรค นี่ ราคาเท่าไหร่คะ อยากรู้ไว้ เป็นมาตรฐาน ว่าจะไปเปลี่ยนเร็วๆนี้ เลย จากคุณ : chuen - [ 16 ส.ค. 51 17:27:31 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ผมก็มีใช้ si-tech สูตรเดิมอยู่เหมือนกัน แต่หมดเร็วไปซักนิด แต่คาดว่าเกิดจากการขับขี่ของผมเองด้วย ขับในเมืองเป็นส่วนใหญ่ ระยะทางไม่เยอะแต่สึกหรอสูง ตอนนี้กำลังลองตัวสูตรใหม่ อารมณ์มาประมาณรถยุโรป คือจับนิ่มๆตามแรงกด แต่ถ้าเหยียบไปเต็มที่ก็หยุดดีครับ จากคุณ : Naicollo - [ 16 ส.ค. 51 18:39:26 ]

ความคิดเห็นที่ 26 -- ผ้าเบรค ผมเปลี่ยนมาอยู่ที่พันต้นๆครับผม ถ้า Danblock จะอยู่พันปลายๆครับ -- เรื่องอายุพูดยากครับ อย่างใน CR-V เนี่ย ใช้กันแตะหลักแสนกม. แล้วถึงค่อยเปลี่ยนน่ะครับ ส่วนหนึ่งอาจจะเพราะ คนขับ ขับรถไม่เร็ว และเป็นดิสค์ 4 ล้อ น่ะครับ ในขณะที่รถผม เป็นดรัมหลัง เผลอลืมตั้งดรัมหลังเมื่อไหร่ ได้เรื่องทุกที ยิ่งเจ้าคันนี้ต้องตั้งบ่อยมากๆด้วยล่ะครับ -- ความคุ้มของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ ... อย่างที่บอกบ่อยๆว่า รถคันนี้ สำหรับผม ต้องพร้อมใช้งานเสมอ จะวิ่งทางไกล จะไปไหนไกลๆ หยิบกุญแจสตาร์ทแล้ว ต้องไปได้เลย ประเภทว่า ... เดี๋ยวๆ ยังไม่ได้เปลี่ยนผ้าเบรคเลย จำได้ว่า บางมาก ต้องขึ้นลงเขาหนักด้วย ... อันนี้ ไม่ใช่ผมแน่ครับ จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 16 ส.ค. 51 18:51:27 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ผมว่าของเก่า มันก็ยังเหลือเยอะนะนั่น สมมุต ผ้าเบรค ใช้งานได้ประมาณ 30000 โล เหลือ 30 % = วิ่งได้อีก 9000 โล  แม่เจ้า จากคุณ : กอบ (JieBoJai) - [ 16 ส.ค. 51 18:53:16 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ขอบคุณมากครับ จากคุณ : สองลิตรร้อย - [ 16 ส.ค. 51 19:05:19 ]

ความคิดเห็นที่ 29 กฏของการใช้ si-tech มีง่ายๆอยู่ 2 ข้อคือ 1 ห้ามเลียเบรค  ตอนช่วงความเร็วสูง ถ้าจะเบรคให้กดดึงลงไปเลย  อย่าไปเอาเท้าแปะรอไว้เหมือนเบรคโรงงาน ถ้าไม่เบรคก็ห้ามวางเท้าไปแปะไว้   ไม่งั้นตอนลงเบรคจริงมันจะเฟด 2 ห้ามใช้ยางห่วย เพราะเบรคดึงได้ไวมาก  ถ้าใช้ยางห่วยก็จะได้แค่ความไวของเบรคอย่างเดียว แต่พอลงเบรคจริงๆแล้วยางมันจะรับไม่ได้ เรื่องอายุการใช้งานผ้าเบรค ถ้าขับเรื่อยๆเฉื่อยๆวิ่งแต่ในเมือง  จะใช้จนบางจนถึงก้านเลยก็ได้ แต่ถ้าขับเร็วหน่อย  อย่าใช้ให้บางมากจะดีกว่า เพราะผ้าเบรคบางมันทำให้จานเบรคคตได้ ผ้าเบรคหน้าชุดเก่าของผมเป็นผ้าที่ติดมากับดุมเซียงกง  แล้วผมเอามาใช้ต่ออีก 180,000km ที่ลากใช้ยาวเพราะถูกใจ  ขนาดรูดจาก 200km/h สองสามรอบติดๆ  ผ้าเบรคยังไม่มีอาการงอแง ใช้จนบางจนเกือบถึงก้านมาเป็นปีก็ยังใช้ต่อ  จนมาได้เบรคแรงๆหน่อยสองครั้งติด เลยเป็นเรื่องเพราะว่า จานเบรคคต จากที่ผมเจอจานเบรคคตมา  ถ้าเจียร์ใหม่ก็ใช้ได้แค่ชั่วคราว พอไปรูดแรงๆอีก  มันก็จะกลับมาคต สรุปยังไงก็ต้องยกจานเปลี่ยน เลยฝากเตือนเอาไว้ว่า  อย่าเสียดายกับผ้าเบรคจนมากเกินไป เพราะแทนที่จะได้เปลี่ยนแค่ผ้าเบรค   อาจจะต้องเปลี่ยนจานเบรคใหม่ด้วย จากคุณ : ton99 - [ 16 ส.ค. 51 19:08:54 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ขอบคุณคุณต้นสำหรับคำแนะนำครับ จากคุณ : Naicollo - [ 16 ส.ค. 51 23:41:21 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ที่ แท้ เปลี่ยนผ้าเบรค จะไป ลุยนี่เอง   อ่านเขาค้อ มา คับผม จากคุณ : ชลน่าน - [ 17 ส.ค. 51 08:21:01 ]

ความคิดเห็นที่ 32 -- ขอบคุณ คุณ ton99 ครับ -- คุณชลน่าน ... กลับกันครับ ไปลุยกลับมาแล้วค่อยมาเปลี่ยนครับผม ขนาดเบรคหลังห่างๆ มันยังพาผมรอดจากภูทับเบิกมาได้เลยนะนั่น (แต่เล่นซะเบรคหน้าบางเลย) ... เพราะสมัยก่อน เบรคหลังห่างนิด ห่างหน่อย รถก็เบรคไม่อยู่ละ (เอ หรือเป็นข้อเสีย ทำให้ขี้เกียจตั้งเบรคหลังก็ไม่รู้สิ) จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 17 ส.ค. 51 08:50:03 ]

ความคิดเห็นที่ 33 แวะเข้ามาเก็บข้อมูลเจ้าค่ะ จากคุณ : ริโย่ (Riyo model change) - [ 17 ส.ค. 51 12:35:39 ]

ความคิดเห็นที่ 34 จากคุณ : i_nam - [ 17 ส.ค. 51 19:43:15 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ขอบคุณครับ ขอหลังไมค์ชื่อร้านหน่อยนะครับ :D จากคุณ : Boomy5768 - [ 17 ส.ค. 51 20:40:38 ]

ความคิดเห็นที่ 36 อ๋าว ผมตกข่าวเหรอเนี่ย อยากลอง Si-tech สูตรใหม่แฮะ Si-tech นี่ ผมจับวิ่ง พีระ 3-4 รอบติด (ไม่นับ out-lap และ in-lap ) ไม่เฟดนะ  แต่ว่าวิ่งเสร็จ ช่วง in-lap ต้องวิ่ง cool-down มันหน่อย เพราะมีรอบนึง กำลังไม่แน่ใจว่า ตาตั้มรึเปล่า หมุนออกไป  เครื่องดับ เลยจอดลงช่วยดู   มองกลับมาดูรถตัวเอง ควันเบรก ขโมงเลย   ส่วนเรื่อง เลียเบรก ก็อย่างที่ตาต้นบอก คือ ห้ามเลีย  ให้กดไปเลย หลังจาก Si-tech หมด ผมจับผ้าเบรก ของศูนย์ ตรงรุ่นมือสองใส่ด้านหน้าไปก่อน ก็ไม่ประทับใจเท่า Si-tech จากคุณ : ถัง - [ 17 ส.ค. 51 23:42:19 ]

ความคิดเห็นที่ 37 คคห. 29 "เลยฝากเตือนเอาไว้ว่า  อย่าเสียดายกับผ้าเบรคจนมากเกินไป เพราะแทนที่จะได้เปลี่ยนแค่ผ้าเบรค   อาจจะต้องเปลี่ยนจานเบรคใหม่ด้วย " *************************************************** ผมขออนุญาตเพิ่มเติมจากคุณton99 นิดหน่อยครับ ผ้าเบรคที่บาง นอกจากจะกระทบจานเบรคแล้ว ยังทำให้คาร์ลิปเปอร์เสียหายได้ง่ายด้วยครับ โดยเฉพาะเมื่อตอนที่บางทั้งผ้าเบรค และจานเบรค ลูกสูบคาร์ลิปเปอร์ก็ดี แกนเลื่อนก็ดี มันจะออกมามาก เกิดการงัดกันได้ง่ายๆครับ ทำให้คาร์ลิปเปอร์หลวมคลอนที่ราง และเป็นสาเหตุทำให้เบรคเสียดังรบกวนได้ง่าย โดยที่ช่างหลายๆคนก็ยังหาสาเหตุไม่เจอ เลยอยากสรุปว่า อย่าเสียดายผ้าเบรค จานเบรค เพราะอาจจะเสียคาร์ลิปเปอร์ครับ จากคุณ : kroner - [ 19 ส.ค. 51 15:22:48 ]