1.สงสัยและสับสนมานานแล้วว่าทำไมต้องแยกประเภทน้ำมันเครื่องกันด้วย ในเมื่อเครื่องเบนซินกับดีเซลมีหลักการทำงานเหมือนกันคือ ดูด อัด ระเบิด คาย
2.แล้วมาตรฐานในการวัดคุณภาพน้ำมันเครื่องนี่มันมีอะไรบ้างครับ (เท่าที่รู้ก็มี API , SAE) แล้วมันแตกต่างยังไงครับ เห็นเค้าบอกกันว่า API เป็นมาตรฐานของเครื่องดีเซล ส่วน SAE เป็นของเครื่องเบนซิน มันจริงหรือเปล่าครับ
3.แล้วน้ำมันเครื่องที่มีทั้งมาตรฐาน API , SAE ในแกลอนเดียวกัน แสดงว่าอันนี้ใช้ได้ทั้งเครื่องเบนซินและดีเซลใช่หรือเปล่าครับ
4.ค่าความหนืด เช่น 20w-50 , 15w-40 , ......... สำหรับเครื่องเบนซินและดีเซลควรเป็นเท่าไหร่ครับ และยิ่งค่าน้อยๆยิ่งดีจริงรึเปล่าครับ เช่น 0w-30
5.เห็นตอนนี้มีน้ำมันเครื่องสำหรับพวกที่ใช้แก้สโซฮอล LPG NGV หรือพวกคอมมอนเรล น้ำมันแบบนี้จำเป็นหรือหลอกลวงครับ
6.ควรใช้เกรดอะไรดีครับ เช่น API-SM,SJ,SG CH-4,CF-4,CI-4 และน้ำมันเกรดสูงๆใช้ได้นานกว่าเกรดต่ำๆจริงหรือเปล่าครับ เช่นถ้าใช้เกรด CF-4 ใช้ได้ 5000 กม. แต่ถ้าใช้เกรด CH-4 ใช้ได้ 6000-7000 กม.
7.น้ำมันเครื่องแบบธรรมดากับแบบสังเคราะห์ต่างกันยังไงครับ
รวมๆข้อสงสัยก็ประมาณนี้ครับ รบกวนช่วยไขข้อสงสัยด้วยครับ ตอบข้อที่รู้ก็ได้ครับ ถ้ามีอะไรเพิ่มเติมก็เขียนมาได้เลยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
จากคุณ :
Mr.beaute
- [
23 ส.ค. 51 17:16:22
]